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    宋Pro DM-i2022款DM-i 110km 旗舰型整体空间出色值得买吗_宋Pro DM-i怎么样

    ·宋Pro DM-i

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1207人评价
    12万-18万新能源总榜No.21
    超过75%的同价位车系
    经销商报价
    10.98-13.98万
    厂商指导价
    10.98-15.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.74
    • 外观
    • 4.15
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.79
    • 3.72
    • 配置
    • 3.77
    • 3.61
    • 空间
    • 3.87
    • 3.84
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.66
    • 操控
    • 3.75
    • 3.64
    • 动力
    • 3.75
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.83分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克01 PHEV3.83外观4.08
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 传祺GS4 PHEV--
    • 长安启源Q05--
    • 长安UNI-Z--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.83-
    • 领克01 PHEV3.83外观4.08

    宋Pro DM-i·全部评分

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

    4优秀

    没提车前什么都觉着很模糊,欢迎大家沟通交流,尽量为大家避坑。 【空间表现】 传统的SUV车型,耐看,空间够大、够高。 【充电时间】 24%快充到95%自动跳枪,差不多50分钟 【最不满意】 A柱有比较明显的风噪,像漏风一样,根据网上教程给门框玻璃顶端那加了密封条,有点效果,但是没有完全解决问题。 【购车经历】 之前看了很多油车,再低的油耗在插混面前都是弟弟,春节前涨价前最后一个工作日下定,再纠结就要白扔1千块了。 5月10号验车交款,5月12号提车,截止到7月5日,总里程2551km,hev差不多800,如果不是为了磨合发动机,肯定不想用油了。 划重点:4s送的外面精一门jem的车膜,如果不想升级,痛痛快快的放弃,如果想升级,三思而后行,我是升级了Y系列的全防紫外线膜,他家的膜反光比较严重,透光率也基本垫底,可能防紫外线隔热效果稍微好点,但那两个缺点....很影响开车。 护板某宝搞了全套的四块,1300包安装。 侧踏板因为有小孩也装了,注意!注意!注意!如果不是特别在意踏板宽度,10公分的就行了,超过了会凸出来,我买的12CM款的,很明显的把车加宽了。另外买踏板的话,那个防泥的皮条,问清楚多宽,6CM才勉强盖严,所以,至少保证有7CM以上才合格,8、9CM更好。 另外,买其他装饰品的时候,多跟卖家唠叨几句千万别发错了,因为大部分买的都是plus的,我就有三家店的东西给发错了,想想我们这车交车量有多惨吧。 【提车价格】 裸车15.18万,自己上牌130+100,保险950+3273-300返点(4s买交强险,自己买商业险),落地差不多15.6吧。 【驾驶感受】 比之前的油车好太多了,加速绝对爽,一直加速一直爽,路感非常好,自己品,仔细品。 【油耗】 目前开了2550公里,用电比较多,市区加快速路一半一半,跑过500的高速,整体下来8.6度+2.1升,相当满意了,高速馈电差不多6.5左右,平时纯电百公里13度左右。 【乘坐体验】 座椅坐着挺舒服,加了防滑坐垫,冬暖夏凉,后悔没上顶配,座椅通风太香了。 【保养】 为了凑够首保的3500公里HEV里程,只能忍痛继续馈电跑了。

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    2022-05-18

    M嗯969可以选装19寸轮毂吗

    迷糊的张一撇底盘护板多少钱

    rainjin152562437你的4s这么好,我们都要裸车价加8000。。。

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

    4优秀

    【空间表现】 乘坐空间本人觉得完全足够家庭使用,后排坐着挺舒服的,就是后备箱空间不尽人意,实在非常小,出去游玩很不方便。 【充电时间】 次顶配是没充电桩的,自己闲鱼买了个三千瓦的荣威充电桩,才三百块。申请了电表,装修剩下10平电线,自己买材料、充电箱、漏电保护器这些才用了四百,总费用不到700。水电安装都会,所以比官网加两千香。凌晨充电2.4毛,非常爽,大概6小时充满。快充就是一个钟。 【最不满意】 比亚迪的工艺真的是差,我和朋友一起订的,那些边缝真的是大,而且我朋友的后喷水还坏了,每次启动都喷下水。曾经有两次驻车看电视,都是看了一个小时左右就不停地提示功能受限,熄火后又自启结果还是一样,本想着到首保检查的,结果过了一段时间又出现了其他问题。三次的异常掉电,电量从百分之30左右几分钟内掉到0,第一还是以为在外面快充多了,锂电池不均衡,然后我就1.5千瓦慢充了一次。结果后来又出现了两次,估计不是电池坏了就是电池管理模块有问题,准备过几天过去4s店检查。本来以为这种事不会发生自己身上,结果还是中招了,锂电目前的确是存在无法解决的缺陷。希望比亚迪售后能给个满意的答复,不然持续曝光!!!! 【购车经历】 之前是想订宋plus的,后来听说pro准备上市,本以为顶配15就能落地的,可惜比亚迪飘了,但综合对比其他车企没一个能打的,只能选择比亚迪了。 【提车价格】 没升价前好像是15.18吧,佛山补贴了一万,算上保险3800,大概就是15.6万左右吧。 【驾驶感受】 行驶质感的确比我那台凌派好不知多少倍,纯电行驶的确是香。加速强劲,行驶安静,但风噪、胎噪的确很大,出远门没备胎心里不安稳,毕竟提车到现在已经补了两次胎。 【油耗】 目前行驶了6700km,基本上纯电,hev才不到700km。用了72L油,800多度电,油耗挺满意。 【销售态度】 销售态度不错,起码有问必答,不像其他车友反映的那样,连销售还活着都不知道。 【亮点配置】 配置倒没什么好说的,毕竟这个价位的车只能和合资车比较,与其他国产的相比半斤八两。但这个旋转屏的确挺爽的,就是12.8寸小了点,若不是囊中羞涩就上顶配了。工作七年回老家建房结婚买车的确榨干了一家人的钱包。

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    2022-07-19

    抉择f700公里用72升油,差不多要一块钱一公里了

    怪太强你先上吖驻车太久了,然后提示各种功能受限,我也有出现,重启也没用

    用户4885125754420次顶配的中控屏也能旋转吗?

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

    3.93良好

    (等车时间)我在驻马店这边订的宋prodmi旗舰,等了三个月左右,涨价前订的。车价为152800,保险为3850元,上牌500,总价157150元。这个价格还不错。 (买车选比)一开始我就想买一台SUV,因为轿车实在太憋屈了,我家人也是坐轿车晕车,综合考虑后就选择SUV,在去比亚迪4s店之前,有考虑油车和纯电车,去了长安,看了cs75二代和cs55二代,都很不错,就是油耗太高了,老是感觉差点什么东西,然后准备去看电车的路上,拐进了比亚迪的店,人很多,销售就简单的带着了解了一番,我一眼就看到了宋prodmi,当时感觉车头不是太好看,没有宋plus好看,里面内饰也是,特别是那个悬浮仪表盘,咋看咋不得劲,于是就先回家了。回家后就在懂车帝的车友圈一直了解这款车。看的久了,好像车头和仪表板也就慢慢接受了,好像也不是不可以。因为预算在15万左右,看了这个价位的所有SUV,合资吧,配置太低了,国产吧,油耗相比这款车又高出不少,所以这款车显得性价比就很不错。 (等车时间)等车的时间是最煎熬的,有时候做梦都想着销售给我打电话让我提车,等啊等,同一个4s店同配置同颜色比我晚的的都提车了,给我整得恶心了,我就想退订买个12万左右的油车了,顺便在微信小程序投诉了,下午接到4s电话,给我保证下一批一定有我的,让我撤诉,感觉也挺能说的,我就撤了,过了两天,销售给我打电话让我提车了。 (提车作业)当天上午就去提车了,到了3辆110低配,我心里最想要的其实是灰色,但是到的白色,没办法,不想再继续等了。仔细验了车,出厂日期是6月12,这一批次四个门和后面小窗的玻璃都是达不溜yp的,只有前档是福耀的。没啥大问题就交钱走手续了,下午就开车回家了。 (驾驶感受)优点很多 :提速快,加速真猛,省油,整车中低速隔音好,绿牌不限行,配置高,车内空间宽敞,我身高175,体重120,头顶还有两拳。我用的标准,提速也很猛,eco应该加速会稍弱一点,运动跑高速应该很好,还没试过。 缺点: 高速胎噪大,后备箱有点小装不了太多东西,360有点模糊,风噪没开恁快,暂时也没感觉出来。做工不是太好比亚迪老传统了,赶生产,品控不是太好。底盘质感有点差,过个小坑小挖,路感特别清晰。 百公里油耗3L,耗了6.5度电左右。 充电在11个小时左右,因为没接地线还是有故障灯亮,不过也能对付着充。 好了暂时先说恁多,后面有啥问题再和大家分享。

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    2022-06-18

    嗯是朱厚熜投诉的小程序是啥呀

    小宋驭山河同城车友,去接个地线,不会接要么找售后要么找个电工师傅,比亚迪售后接地线150,忒不划算,不接地线充坏了质保是不管滴

    25岁第一台车保险很低啊

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

    4.21优秀

    年后想买个车,准备暑假出去玩玩,就下了个懂车帝,开始看车。由于对日系车没一点购买欲望,就先看了合资车,媳妇比较中意朗逸,但是我不想开油车,开起来没有电车平顺,油价还贵,又想时不时跑远一点,纯电有里程焦虑,直到看到了宋plusDMi,一下子就心动了,又看了智行者说车、户外漫游记这两个博主,前者对车辆整体讲解很详细合理条理清晰,就是说话有点慢😀,后者这个老哥开车带家人四处逛,羡煞人,这个外放电是真香!最终选了plus的弟弟,一言难尽。 外观: 选的白色,媳妇最爱!车头感觉比plus好看,仁者见仁,智者见智,车比plus窄了一点瘦了一点,不过相差不大,配置的话更喜欢plus,奈何胳膊太细。 内饰: 麒麟棕和苍穹灰搭配很好,很适合年轻人,手能碰到的地方都做了软包处理,很舒服,钢琴烤漆也很好看,就是容易吸灰; 空间: 感觉空间很大,后排坐人很宽敞,后排放倒后是平的,我175,前排正常驾驶位没调座椅,躺下恰好头顶前座椅脚踩后尾门,要是能再长10公分就好,我看有车友把后排右侧放倒,后备箱里还能睡个小朋友; 续航: 没做过满油满电的测试,上次充了88的电,纯电行驶跑了59公里电量还有42,感觉很不错,全程21℃空调,时速70左右,时快时慢,有点反向虚标? 用随车充充电太慢了,得10个小时左右,准备先买个3KW的吧,随后看小区车库建好了弄个充电桩吧。 智能: 关于车的大部分操作都能用语音控制,这点还是很好的,不用低头看或者操作,肯定安全很多,这点是多数燃油车不能比的。唤醒能用“你好,小迪”,自定义修改后还能用你好小迪,这个就有点不太好了,希望以后能更新一下,不然有点不安全。 驾驶: 感受很不错,加速很快,不是30万以下油车能比的。我还没用过sport模式,正常模式下不用把油门踩多少就能有很快的速度,推背感强,超车随便超,红绿灯起步时,那边刚走,这边就出路口了,还不用担心油耗,爽! 目前已行驶500公里,加了一百的油,充了几次了电。平稳驾驶的话1%的电能跑1.5公里,比较暴力时一脚急加速之后就能掉1%的电。充满电跑100公里没问题,脚法好的话开的更远。

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    2022-05-24

    临危不惧的虫虫这个车不送3.3KW的充电桩吗?你怎么还买呢

    那年不匆匆746自定义可以改的哦

    用户7284835093734等了多久呀

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

    4.36优秀

    提车已经10天了,陆陆续续用了也有一段时间,说说最近的用车感受吧,也给订车的和观望的提供下思路。 【提车价格】 裸车160800+上牌1000+保险4280 置换补贴3500+重庆市政府补贴2000 【空间表现】 整车最满意一点的就是整个乘坐空间,后备箱除外哈,前面正常驾驶位后,后座再坐三人不拥挤,腿部空间宠物,三拳左右距离。同时很满意靠背斜度,就跟躺着一样。同时有个好评点是前排座椅靠背调整几乎可以放平,这个很安逸,尤其是长途旅行时候简单休息。躺平睡觉太爽了。好评! 【驾驶感受】开了10来天,因为个人用车比较平凡,这几天也接近千公里了,简单说下感受,转向还比较OK,加速上eco模式动力一般,切换到normal或者spot模式会有明显改观。拐弯转向没有我之前的安逸,可能之前是轿车的原因,重心转移的有点厉害,我把胎压放低了之后好了很多。也用了L2的一些智能驾驶辅助,像变道预警之类,整体来说还是比较好用,说一下自适应巡航和领航驾驶这个功能,这个智能跟车还是和其他专注这块的车有些区别,有时候跟车时候距离把握不是很好,尤其是前车拉开距离过后,加油门跟车。同时吐槽下这个智能驾驶的车道识别,这个拐弯比新手还新手,一阵一阵的突然来一下,尤其是下雨天,拐弯识别不到车道了直接拐到另外一根道了,建议车友们体验图个新鲜就好,还是主动自己掌控。 【油耗】 买了Dmi,怎么会不谈油耗呢,我的路程一般百分之40城里路,百分之60多都是内环快速路这种,其实纯电和油耗都还是比较高的,目前高速上混动模式是5个多油,按照现在油价8.7一升,也是五毛样子一公里没,有想象中的那么省,但也在心理预估范围内。城市道路会更低一点,纯用电就更省了。昨天跑了114公里,混动模式,6.6升油+充了1.3度电。合计也是五毛一公里。可能是自己开的燥的原因。拿车到现在加了一次油,充了几次电。共计费用356元,按照现有续航来算还能跑200公里左右,高速续航掉的比较快,基本上1:2左右。希望能够跑到1200 【充电时间】 陆陆续续是充了4次电,都是快充,因为没有车位充电。充电时间基本都是1个小时左右,相比三元电池确实是慢些。有些充电桩只能冲到百分之80,有保护。纯电冲到百分之100的话,城里跑,正常空调情况下应该是可以100公里的,高速就波动大了。慢充是真的慢,我试过一次,一个多小时一度电多一点,受不了。还有原地也可以发电,功率也是慢慢降低。

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    2022-03-22

    多情吗Suv快速路基本也得八个,加上你市区快速路混合跑基本可以在10个油左右,这么算你还是省了将近一半

    斐然54755641慢充一个小时才一度电啊?

    木然呢s重庆政府补贴是置换旧车额外给的置换补贴吗?

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

    4.71优秀

    1.本人去年有买车的打算,一开始也信仰丰田,看好雷凌双擎。后来无意发现比亚迪DMI系统,看好秦,希望买秦120低配版,奈何配置与仪表差强人意,上顶配吧又感觉不划算,当然主要是没钱?。后来没事就刷刷车友圈。EV受限担心了一会。后来想这个问题应该是小概率事件,也相信比亚迪会重视,只要重视就问题不大。 2.后来看宋plusDMI,外观没得说漂亮,奈何钱包不够,无意发现还有宋pro 。综合考虑这个好,坚持看了几场发布会,顺便说一句发布会真是挺搞笑,比亚迪真是个理工男。后来元旦在杭州订了110低配版,高配是香,最看重座椅通风和加热,后来仔细想想还是110旗舰性价比高一些,主动刹车和360这两个功能都有。就下定了。 3.接下来就是漫长的等待,期间数次催销售,发现销售也没辙,只能是等待,后来实在等不了,就不停催销售,投诉厂家。后来终于5月初提车。可以没赶上杭州临平补贴。哎,就差10几天。可惜可惜。 4.目前开了1100km,还不错,也没开过啥好车,就是路有坑或者减速带啥的,注意慢一些就好了,不然有点颠簸。其他路况感觉都不错,尤其动力,没得说,秒杀油车。EV模式下安静的很,混动稍有感觉,计划首保前多开开混动,磨合下发动机。 5.油耗的话一直正常模式加空调,感觉亏电6个多。高速加速很给力,超车也轻松。空间的话感觉也够用了。顺便说下组合仪表也还好,话又说回来,这个仪表本来就不大,还搞啥组合式的,无语。 7.车机的话还好,就是车里多了个pad,手机控制比较方便,不用带钥匙,还可以提前开空调,不过杭州这个天,提前开空调也热的很,计划有钱后去贴个膜,不知能否改善下车里温度。 8.充电的话,本人没车位,只在单位蹭了两回慢充,1.5kW,满大概12个小时。适合家里冲,感觉有车位都不需要充电桩,都是一宿的事,快冲还没冲过。 9.最后说一句360很实用,新手必备。然后希望比亚迪品控ok,后面开起来省心一些,如果皮实耐用的话,真的是无敌了。 【最不满意】 等车时间太长,订单不透明。比亚迪交不出这么多车,就不要接这么多订单。群里还有有老哥12月份订的还在苦苦等车。

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    2022-06-20

    自强不息之爱海滔滔失速不存在是小概率事件,概率非常高,打开车友群5天就有1-3起失速。

    暴走的虫子哥继续观望,下一辆车大概率比亚迪,不然也是国产的了

    龘俠蒛颗牙坐等,看你什么时候换电池

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

    4.43优秀

    购车经历: 从比亚迪刚出dmi的时候就打算换车来着,旧车是2010年12月买的比亚迪F3当时想着只是代步用,1.5L自吸手动挡,油耗是真的省,一箱油可以从青岛黄岛跑到北京顺义。不过现在感觉油耗有点高了,也就是现在油价有点高,刚好出插电混动所以考虑换混动的! 3月30日休息在宿舍也是没事干就高德地图搜了一下距离宿舍不到5公里,果断骑上共享单车去4S店看了一下秦pLUS dmi并且还试驾了一下,觉得还不错就简单跟销售谈了谈没有任何优惠和送东西之类的拿了一张报价单就走了,心想再去别的地方看看,下午吃过发去了另外一家也是没有优惠,顺便给我女朋友拍了一张照片她说看看旁边的SUV(宋pro dmi)也试驾了下,她说喜欢,销售也说没有任何优惠和不送东西!!!但是定金都是2000,排队最少两个月。出来后我又打电话问了一下我一个朋友她回复可以优惠2000送(脚垫,后备箱垫,贴膜),3月31日我就带着女友去4s店试了一下宋这款车她很喜欢,然后带着她去购交了5000定金就算把车定下来了,合同上写的交车时长2个月,但是4月2日给我打电话说是去提车,我觉得有点太快我的资金还有到位结果拖到4月12日去办相关手续。贷款手续费3000米,上牌800米,保险6500米(保险是真高),4S店说比亚迪有规定又300卖了我一套脚垫,送的贴膜要收500米工时费我没要,自己找地方贴的雷朋的膜800米!!!! 空间表现: 乘坐空间还是挺大的,而且后排座椅可以放倒,就是后备箱比我的F3小。 充电时间: 因为我买的不是顶配所以不带充电桩,在外边使用充电桩25%-100%大概使用时间1小时15分钟,在家使用220充电30%-100%大概总是9个小时。 油耗: 亏电情况下车辆表显在4.6不知道是我跑的距离还是什么原因,混动模式油耗在2.4,不知道准不准。 驾驶感受: 城市道路跑感觉太安静了,只能听到电流声音,在高速跑到120-130的时候会有风噪,胎噪的声音感觉不是很明显,提速很快没有顿挫感,其他驾驶功能有待自己研究研究。 销售态度: 销售很好忙前忙后的上牌之类的,感觉人很好。 提车价格 涨价后订的车然后又优惠2000,所以是153800。 最不满意 4S店销售说有送充电桩,结果我报装的时候告诉我次顶配没有充电桩,比亚迪这点可就不地道了!!!!!

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    2022-05-17

    用户7048645510898110低配的还送充电桩吗,也想订这款

    用户8968725738432北京哪4S

    淘汰30526674北京上绿牌还是蓝牌?

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

    3.93良好

    【空间表现】 空间表现方面,对于四川人身高来说,前后排空间足够,甚至有副驾觉得脚前面太空不知道往哪里放的情况。后备箱有点略小,但也足够用,过年顺风车载两个人,三人份的行李,加一个收纳箱也能放下,没有用到46放倒座椅。 【充电时间】 有充电桩的情况下,在家都是一晚上的事。过年回老家用220v慢冲也能一晚上充好,实际充电时间感觉比软件显示时间慢一点。快充表现不太满意,18度电的容量不管多少都要充一个多小时。但这车用不上快充就是了,缺电跑hev就行,应该不会有人高速上开百来公里就去“快充”一个多小时吧? 【驾驶感受】 城市内用车,纯电感受满分,终于懂了为什么有人说“开过电车,就回不去油车了”,习惯了安静,对上高速的胎噪路噪都深恶痛绝。 高速驾驶,hev+70强制保电,保证动能和经济性的同时,发动机声音也不大,推荐高速使用,同时保证到目的地后有纯电动续航满足市内驾驶。 车机流量信号略差,地下停车场连不上app,遥控驾驶功能用不了,偶尔想方便停车都操作不了。昨天还出现了应用商店刷不出来的情况,不知道是服务器升级还是信号原因。 L2级辅助驾驶在高速跟车,市区堵车慢速跟车表现都不错,经过一定熟悉能大大减轻驾驶员的负担。 【油耗】 油耗表现基本符合测评,过年期间两箱油,一箱在1100公里续航左右,路况比较综合,山路,高速,城镇,市区都有跑,还有高速路长距离堵车等等。 【关于55和110续航的考虑】 之前已经发过帖子对比110顶配和次顶配我在配置上的一些个人感受了。这里结合我个人看法,讲一下55-110续航的选择。 首先本人是主推110续航的,车机在电量25的时候,会动力受限,意味着55版本实际只有30-40km的纯电续航。但实际来说,我真的太喜欢纯电驱动的驾驶感受了,舒适和线性感都是碾压级别的,30-40km的纯电续航基本等于没有,直接阉割掉了纯电动驾驶的乐趣。 推荐实力允许的车友,都上110。

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    2022-02-16

    杨俊沐兄弟我在成都温江,plus和pro纠结中,给个意见吧

    吴某某1997110旗舰不应该是15.28吗?

    点滴文史30--40的续航难道不是纯电感受么?

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

    4.36优秀

    等车日记: 简单介绍,起初订了秦plus,后面等不来车,又上了宋pro,听说提车快,就订了宋pro 也没试驾,年前疫情,到过一个顶配没人提,我不确定这车啥样没提,年后试驾,结果真香,比起秦,更喜欢宋pro的内饰,风格温暖,座椅舒服,空间更大不顶头,驾驶起来底盘更有厚重感,之前不喜欢宋plus的开船驾驶感觉和刹车点头,现在这个宋pro刚刚好,建议大家去试驾,毕竟每个人喜好不同,还是要自己体验,喜不喜欢自己了算。 爱车吐槽 开始正式吐槽,这车是110km次顶配,开了半个月了,总里程560km,hev293km,ev263,因为保养手册说首保前hev里程要发大于50%。 缺点一:风燥大,如果不刮风的天气,速度80以上,明显能够听到A柱的丝丝的漏风声,没错,不是轰隆隆的风燥,他的风燥跟漏风似的,刮风的天气那么60以上就有这声了,经过长时间潜水懂车帝,发现我这不是个例。 缺点二:汽车启动后,能够听到很小的电流声,尤其是踩刹车的时候,可以感受到,不过这个声音很小,因为我感官比较灵敏,所以我可以听到。 缺点三:1.车机自带的一些软件不能卸载,比如酷我音乐,喜马拉雅等。2.车机版导航版本低,只能用高德,百度地图的话,触发雷达以后,无法返回导航界面。3.另外担心时间长后会像手机一样,会卡,有一点小担忧。 缺点四:销售套路太多,为了提车捆绑保险,(我踩了这个坑)有的地方还不能免息。 缺点五:送的贴膜,体验太差,相当差,十分差,可以说是我认为最大的缺点。为什么这么说,因为我没有加钱升级,先是迎来了冷嘲热讽,后面二十分钟给我贴完了膜,(贴膜师傅包括两个没穿工装的妇女新手)全车除了前挡,剩下的不是气泡就是褶皱,晚上还黑的厉害,最后我自己在外边重新贴了膜,浪费了时间,坏了心情。 缺点说完了,说一下我自己如何看待这几个缺点: 针对缺点一和缺点二,一是比亚迪的做工有待加强,二是新用户刚提车,肯定会放大各种体验和感受,但是如果不特地去挑毛病,可能这两项也不是啥缺点,毕竟谁开车也不会一直关注这些东西,像我一上车就打开破解版酷我音乐了。 缺点三四五的话,那就得靠傲娇的比亚迪来倾听民间的声音了,尤其是对4s店的管理,不能因为我们喜欢这个车,你就对我pua。 爱车美图: 摄影技术是渣渣,就分享我刚提车的照片,以及今天贴完膜以后的照片吧。 能耗分享: 目前平均时速25km/h,累计能耗3.9L。实验了两次亏电油耗,25%电量强制保电40%后,油耗5.8L,70%电量强制保电60%后,油耗5.1L。没纯用ev,正常充电用的话,油耗也就1.9-3.9L之间。目前还是比较省油的,以后拭目以待。 说了这么多肺腑之言,希望对同样喜欢这款车的朋友有所参考,车是好车!服务有待提高!感谢圈主 买来宋外卖,申请加精。

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    2022-03-09

    Kktheny个个都叫我别买比亚迪,我就要买,只要不经常故障,小毛病都不算啥

    再次灬没理不上顶配啊,就这仪表盘显示效果都差很多啊

    有香烟陪伴的我A主有风燥这是通病

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

    4.21优秀

    【空间表现】 空间不错的,后排空间很大,有人说后备箱空间小,但我没感觉到。 【充电时间】 我一般是30多的时候充,有时候五十分钟到一小时二十分钟不等,这个要看充电站的电压。 【最不满意】 底盘真的驾驶乐趣贼强,一个小缝小石头都能让你体验贼好,我去过几次乡下,虽然不是柏油马路,但也不是坑坑洼洼的,好几次人从座位上弹起来了,我190斤重! 车机自动重启6次,今天下午居然倒车的时候自动重启。 雨刮最近突然开始异响,倒不是每次都响,大概十次左右吧,咔嗒咔嗒的想一次。 【购车经历】 今年6月研一结束,要去实习,所以需要一台坐骑,6月下旬去的4s店,本来要买蓝色顶配的,但是当时次顶有现车,白色的,销售说白色显大,而且怕蓝色的回来迟耽误了政府补贴,然后当天下定金,第三天提车 【提车价格】 155800,一分钱不降,给了脚垫,后备箱垫,玻璃膜。除了后备箱垫,剩下的我都自己出去弄了,白给的真的太拉垮。 【驾驶感受】 除了底盘无语,一切都好。 【油耗】 我一般纯电,APP显示最近五十公里13.4度。 【维修成本】 出过一次险,右前门板喷,右后视镜换总成,换后保险杠,保险定损3880。 【动力表现】 动力最多跑过130,感觉还可以。

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    2022-09-19

    Toolman346要是平时在市区开那避震还可以吧?

    天晴了就安好你之前什么车竟然认为这车后排空间大?

    用户2420012682371为啥没见有人买黑色呢

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    4.29优秀

    【购车经历】 22年11月开始有了买车的打算,家里一个车不够开了,不然每天上下班还要媳妇儿接送😂,刚开始网上看车,已经有一个电车了(哪吒V),就考虑在买一辆经济实用省油的代步车,先是想买一个5万左右的小车,反正代步用,越便宜越好,去看了才发现所有电车都涨价涨疯了,后来就去看油车,卡罗拉,雷凌,轩逸,预算一点一点在上涨。。。 后来就到了比亚迪王朝店,抽了一天时间把整个唐山市区所有的王朝店走了一趟,就看哪家送的多,结果呢,车钱一点优惠没有,更别说送的东西了,最后选个一家相对不错的店,当天就把车订了,开始了漫长的等车,早就知道会等很久,所以一点也没着急,一个月多一点销售打电话说有个灰色的问要不要,不要,继续等,没过一个星期,又来电话,车到了,第二天,验车交钱,上保险,裸车155800,走了一个置换补贴便宜2000,办的贷款,金融服务费3000,上牌500(要1000,砍掉500),车险平安的不到3600,随车送的贴膜脚垫,除了首保,多送了一次保养,一个小车载冰箱。 【空间表现】 没开过特别大的车,都是紧凑型车,所以这车的空间对我来说相当不错了。 【充电时间】 本来以为18度的电池,充电很快的,毕竟有个纯电车,一个小时就能冲完。不曾想啊,这车真叫一个慢,一个半小时才能充满。 【驾驶感受】 平时上下班代步,偶尔朋友小聚,挺好开的。。。没啥大要求

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    2023-01-04

    Heliu914你的宋Pro会不会有点歪把子,就是走直线的时候方向盘不是正的,稍微有点歪

    窗前看雪飞你的保险怎么这么便宜?

    大格路顶这个车顶配送充电桩吗

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

    3.5良好

    因为没有开过好车,之前开的是铃木奥拓所以对空间非常满意。充电25%左右充到100%大概一个小时左右。最不满意的地方还就是比亚迪的品控了,各个车门的缝隙大小差的挺多的,这个不是我黑比亚迪,大多数车主的车都是这样,再一个提车后我总感觉我这车的雷达有点问题,离着墙还有半米多就开始滴滴滴滴的狂报警,有一次点开透明底盘后发现影像不对,去4s调整的时候维修小哥跟我讲我这雷达也不对需要重新校准,我才知道原来我这雷达一直不准。。。。。在这里我要夸一下比亚迪的售后,服务相当的热情,态度相当的好。 相信买这车的比亚迪车主购车经历都不是太好,反正我这边是经历了销售离职,订的顶配没有来给来了次顶配,然后销售经理对之前是销售承诺的一些东西不予承认,然后投诉啊交涉啊,反反复复7天之后才提的车。过程挺坎坷的,但最后还是顺利接到了车。 因为我是在第1次涨价之前订的车,所以是15.18万的价格,然后加上3846的保险,就没有其他费用了。 之前开奥拓,然后在开这个车,感觉哇这个车的动力太猛了。 买车到现在也一个多月了,现在跑了1000多公里,提车的时候加了400块钱的油,现在还有88%的油,电可能充了七八次了吧,具体油耗有没有算,就感觉这个车挺省的。 基本上对于这个车的感受就这些,希望大家能早日提车。

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    2022-06-10

    点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

    3.57良好

    提车两三周,车里空间确实大,特别是后排,后备箱空间一般大,够用,冬天开空调的话续航可能打六折左右,平时的话基本满电跑100公里左右,慢充八九个小时,快充半个多小时。佳通的轮胎胎噪稍大,A住还是有点宽的,比较影响视线。HEV模式电机和发动机的切换没有任何顿挫,也几乎没有感觉,方向盘很刹车也很轻,设置里面都可以调节,提速方面也是很不错的,包括刹车的时候也比较平稳,整体开起来还是比较舒服的。车灯全LED,感觉远光不是很亮,近光还是可以的。油耗综合下来也在4L/百公里,平时上下班基本都是用电,还是比较省钱的。相比宋plus,车稍微小一点,动力方面稍微弱一点,但是价格还是蛮不错的,平时上下班跑也完全够用,比较推荐吧,可以说这个价位的SUV性价比之王。

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    2023-02-08

    bamboo89各位老铁有没有觉得无论怎么刹车都点头啊

    不懂车829ACC刹停不点头自己踩的话多慢都点头,没开过别的车,不知道这种情况正常不

    特立独行囧哥哥跟普拉斯同样的发动机型号,何来的动力弱的说法?

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    4.36优秀

    总体感受不错开了十几天了说一下优缺点吧 先说缺点 1.外观呢不是我喜欢的颜色,颜色种类太少了,虽然都很高端的颜色但是我不太喜欢,选择了白色因为夏天太热白色能比深色好一点。 2.空间大话乘坐空间完全够用,但是后备箱感觉很小很小,可能比有些轿车都小好多不知道啥原因。 3.轮胎不是很好,下雨天开纯电模式一加速急了就打滑,但是还能接受下雨天开慢点就是了。 4.车机有时候会卡顿,我现在啥东西都还没下载,就是导航的时候叫小迪放音乐的时候他把高德地图卡没了,声音还在放高德地图打不开了,退出好几次都不行,因为在快速路我也不太敢一个劲的操作它,这个很难受! 还有这个这个车机自带的高德地图导航非常的不好用,老是给瞎倒路线,有的地方本来就是禁止左转的地方,它就往这边走 手机高德现在都能显示红绿灯还剩几秒了,车机的跟古董一样 转弯也不提前报,没次都到跟前了才报,我手机导航基本上都没开错过路,开这个车用车机导航基本上每次都走错了,报晚了没来及拐弯 服了

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    2022-12-06

    哈哈哈45680我比亚迪秦55旗舰,空间一般般不大不小可以接受,但我的后备箱空间非常大哈,功能反应很快,就空调开启的时候要3秒后才出风,这个也可以接受,整体来说很实用哈,大家快买吧!中配全款13.2万

    用户501383142539缺点应该还有避震差

    不凡辰星31Z车机卡是吗

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    3.5良好

    年前下的订单,宋pro DM-i,等车1个多月,今天刚刚提车,车子加速还不错,纯电行驶感觉也很好,20%的电耗跑了39公里,车速提到60以上方向盘就抖动,不知道啥原因,问题大不大 【充电时间】 随车配的便携冲充电功率太小, 基本上只能到1KW左右, 18度的电池冲满估计都需要10几个小时, 希望后续能配大点的便携冲电枪。 比亚迪今年将电池衰减跟换电池的标准写进了保修手册,这点是行业首家,值得推广。 【空间表现】 乘坐空间表不错, 座椅也很好, 就是后备箱空间不足, 底部凸出很高, 应该是比亚迪新能源的通病, 跑长途行李多了放不下 【最不满意】 刚提的新车,才开出4S店,车子在60KM/h以上行驶时方向盘频繁抖动,不知道有不一样问题的车友,刚提车需要进4S店维修,心情瞬间就不好了,希望厂家对装配和出厂检测给个答复

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    2022-03-12

    咳咳1206绝对是开了车道保持系统,超过60速度,方向盘就自动车道保持,你换车道就振动提醒

    Swa9我操 你们是给比亚迪挡子弹了吗 这么快提车

    小老虎368我大年初5定的车,到现在还没提车

    前往

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    3.93分“良好”
    领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P PM领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P PM

    【购车经历】 突然准备买个车就开始看了,从纯电看到纯油又看到了混动,最后byd宋和领克进入决赛圈。宋的外观我觉得还不错但是内饰确实比较一言难尽,特别是方向盘上面那个大字还是个蓝底,每天看到真的比较糟心。所以试车的时候就直奔领克4s店了,准备混动的03.01看一看选哪个。 后来突然想到emf还要给购置税,同配置算下来并不比emp贵多少,而且绿牌成都可以不限行,路边停车也有优惠于是就直接选了emp版本,毕竟03也没有emp? 【空间表现】 因为底盘中间的T型电池,所以档把下面是完全实心的,并没有很多新能源车一样的掏空。后排地台中间也有一定的突出,不过比起之前的很多车还是好很多。前排储物空间整体比较局促,东西一般都放后排。后排放倒的话大概10度左右,没有纯平不过也够用。[见图一] 一体式座椅很帅,但是也侵占了后排的空间,而且用久了有一点塌,其实也没多久就一个多月[见图二,三] 不过我170调整好之后后面也还不顶膝盖,同时试的02就有点顶了,但是02的屁股是真的好看阿 【智能化】 因为一直想要hud所以加了选装包,整体用起来看的很清晰,但是配套的百度地图是真的捞,经常乱导航。希望魅族接手车机之后能选用高德。提示的话如果再详细会更好,一些比较复杂的路段还是要低头看大屏才能看明白,显得鸡肋了不少。选装包一万其它的功能基本没用过。 领航功能高架桥和堵车的时候还是很解放右脚。 香芬需要自己加精油,我一次都没用过,据说是加六神都行? 自动刹车再倒车的时候有时候过于灵敏,还有半米左右就突然刹停我甚至以为都撞车了 车机系统目前遇到卡360一次,自己重启一次,整体流畅度不错不过第三方软件约等于没有。只能说未来可期。 【续航】 emp的70公里纯电续航基本能做到1:1甚至更多,唯一不足是只有慢充且充电头在左前方。很多时候需要直接怼到停车位才能充电。还好公司楼下慢充桩很多而且车少,不然只能买一个快充转慢充的转换器,官方4999,淘宝可以2000多买到功能类似的。不过安全性未知 【驾驶感受】 日常我使用的是智能模式。整体悬挂偏硬,面对减速带后排震动比较多。左右晃动有点过于明显了。有电的情况加速很给力,匮电状态下油门需要踩的更深一些。40/60码的时候会有一个降档补油的感觉,不是很线行。高速目前开过一次,120的速度感觉也挺稳。 前排双层玻璃隔音很给力,开窗明显会吵闹很多,还好领克新车味道不大,关门开车也不怕中毒。 上坡和转弯的时候偶尔中控台发出异响,问了下车友,说的恭喜我是正品领克??。要走高端路线还是希望能把细节做好,每次响都觉得自己开得是一辆20万公里的老爷车,其实才2000公里 【油耗】 市区匮电的话表显6个左右。整体还算满意,500块钱油目前跑了2000公里,当然也偶尔冲冲电。外面1.4左右的商业充电我充值300块也还没用完。还算满意 【保养】 1.5万公里一次的保养比起之前烧95的领克可以说进步巨大。具体花费只有到时候才知道了 【总结】 可能它不是一辆完美的车,但是他的确让我享受到了很多的有点。市区用成本低,可以跑高速没有续航焦虑,偶尔能够激情运动一下,也能满足我的家用装货需求。颜值也顺眼,每天看的内饰还满意。硬要说可能价格稍微不那么友好,比起byd的性价比确实差了一些。但是钱可以再挣嘛,这种年轻的不妥协和冲劲可能以后就再也回不来了。就想领克的logo一样,没有完美,总有缺陷

    4.86分“优秀”
    长安UNI-Z 2024款 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型长安UNI-Z 2024款 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型

    车型:长安UNI-Z 2024款 蓝鲸智电iDD 125km 超越型从4月3号提车到现在也有十几天了,提车第二天去把油加满了,加油时车里的油的续航还有190几公里,加了370几块钱的油,到目前为止,燃油续航才用了150几公里,中间也用亏电油耗跑过,因为是带媳妇练车,它的平均速度也就30公里每小时左右,跑的重庆的山路,最低油耗表显3.2,我自己亏电,跑的比较激进的话,油耗在五个左右。在群里和朋他们同样买车的聊天的时候就遇到过说人脸识别不行的,人脸识别需要在车主手机APP上面,录入人脸,然后再按主驾驶门把手上的按钮开始人脸识别,还有就是进入车的时候,直接坐好里边的摄像头,也会进行人脸识别,不然的话就启动不了车,我这段时间开车就没带钥匙,就是一直用的人脸识别,还有就是使用人脸识别开的车,下车的时候也需要按主驾驶门把手的按钮才会锁车,还有一个问题,就是座椅自动调节到自己的驾驶位,像我和我媳妇儿两个,我开了车,没锁车,然后她直接上来电动座椅不会调到她的位置上,需要把车熄火,然后重新启动,电动座椅才会调节到另外一个驾驶人员的座椅上面去,还有就是手机APP可以多人使用,需要分享给对方,就是输别人手机号码就行了,大家也看到我后备箱放的一个插排和一个随车充,基本上一个五米的随车充配,一个插排就够用了,而且插排在对外放电的时候也能使用,或者是一个五米的,随车充配十几米到20米的线板也行,出去玩的时候一个长点的线板相当有用

    3.43分“良好”
    领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P 晨曦版领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P 晨曦版

    感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 1,个人情况简介 23款01EMP,10月15日提车。目前1900KM,APP表显综合油耗5.9L/100km,电耗3.9KWh/100km,(近一个月使用智能模式,不充电,相当于EMF的情况使用),刚提车半月内纯电使用电耗为12KWh/100km,无空调 2,提车价格 裸车指导价22.78,落地车22.38w+保险5721元,全款,官方优惠4000元 3.真实用车体会 1. 外观内饰做工、用料 10月15日提车,有轻微塑料异味,车内购买竹炭包,大概3天左右异味散去 顶配版本,NAPPA真皮+Nubuck翻毛皮座椅体验十分优秀!舒适感拉满!强烈建议后排也能加入选装,非常的舒服座椅内饰没有异味,车内轻微塑料异味大概率是当时包座椅塑料长期在停车场停放暴晒导致(政策原因车到了很久流程没有走完) 2.驾乘空间 在选择车辆时最大的考量便是空间问题,本人170,上下空间充足,头部足够空旷,腿部没有局促感,长时间驾驶过程中不会有被束缚的感觉。后排空间同事在乘坐后表示比较舒服,一米八身高同事在后排乘坐时需要前排乘客调整座椅,略显紧凑。后排中间凸起部分比较影响乘坐体验,但其实以前的车也有,而且我自身用车环境来说并不会经常满客乘坐,所以对我来说没有担忧点。后备箱空间对我来说十分充足,提车后很快就进行了搬家,还是很能装的 3.动力感受 纯电模式:高灵敏,在起步、变道、超车过程中平滑,响应积极,十分舒适,我非常喜欢 智能模式:更加稳重,油门前半段稳提速,后半段多数应用于高速过程中,加速比较有力量,很跟脚,急加速下会有顿挫但较为平顺,很像油车的加速换挡感觉,喜欢传统油车的驾驶体验的话会很喜欢这种感觉,低速中会比纯电模式响应慢一些,进入60码以上后,发动机全部介入时,高速状态下响应会比低速更快一些,更加接近传统油车感受,不会出现高速无力感,驾驶的时候会给司机非常足的驾驶信心 运动模式:应该叫油车的纯电模式,他的响应就很电车,给人十足的驾驶感。偶尔驾驶需要激情的时候还是很舒服的 Ps:本人新手司机,以上感受仅代表个人,驾驶体验这种主观性极强的东西,还是仁者见仁智者见智了~各位当个参考看看就好~ 4.乘坐感受 驾驶过程中,座椅感受非常舒服,赛车式的包裹感要比传统油车座椅来的舒适多!整车隔音也十分惊喜,之前在选车时看了不少视频,都有对胎噪,高速风噪的担忧,毕竟是SUV。但在实际用车过程中隔音十分NICE!风噪在90以下没有明显感觉,90码以上,无音乐播放的安静环境下在两侧后视镜位置有漏风的那种风噪,声音不大,开音乐的情况下是基本听不到的,这个还是通过其他车友发现的。对于我自己来说这点风噪完全可以接受。不影响驾驶感受 关于顿挫以及底盘,一个多月体验下来,底盘偏硬,但这个是在试驾过程中就了解了,毕竟年轻人还是很喜欢这种感操控的感觉,相对于较软,像船一样的感觉本人不是很喜欢,这个东西就是仁者见仁了。变速箱顿挫的体验是从智能模式下的急加速中才会出现明显感受,顿挫比较明显,有时会出现响应不及时,副驾也会有明显感受 5.油耗感受 目前跑了1875km,全为通勤,单趟30公里,80%高架+20%市区,实际应用环境高架上班多数堵车只能蠕行,一整天60公里中40%速度会在80码左右,60%会在40码以下,综合油耗是目前表显是5.9L/100km,我做了一次满油馈电测试,最后剩余5.7L油,一共跑了649KM,每天单趟30km耗油1.5L左右,如果5.7L油跑完,就能再多跑114km,一箱油总里程就是763km(当然不会有人这么极限开车) Ps:强烈建议,赶紧更新这些个设置,保电设置不记忆好蠢啊! 6.功能感受 360全息影响新手司机最好的伙伴! 自动泊车对于完全无法独立停车的新新新手是非常棒的!不过有一定基础后,既使还比较新手,自动泊车就略显鸡肋像一个玩具功能。主要原因两点: 1.速度慢,多次进出找角度,这个可能是程序对于入库路线优化问题 2.应用场景有限,对于划线清晰的地库自然是没问题,但对于小区砖块画出的线或者是年代久远,线条不清晰的线路,无法识别,非常依赖划线清晰与否 音响效果 音响效果非常出众,有很好的环绕效果,我现在每天上车第一件事就是开音乐 4最不满意: 1.导航 强制只有百度地图,很蠢,当行播报反应慢导致错过出口,频繁出现。强烈建议更新应用商城! 2.车内设置无法记忆 保电设置无法保存,每次上车都要点一遍,没啥大碍,就是显的这个8155芯片很蠢,用汽车参加马拉松,该发挥的价值是一点不发挥,希望OTA可以拯救他吧 5.总结: 合适的价位买到了心仪的车无论动力,舒适度,幸福感,拉满,对于目前出现的一些小缺点,可以接受,但一定要改!知错能改才是好孩子。朋友买车我还是会推荐领克,在我个人看来,安全、高级感、里程无焦虑、智能化领克都兼顾到了

    4.07分“优秀”

    作为GS4的插电式混合动力版本车型,新一代GS4 PHEV在外观造型上与燃油版车型采用了相同的设计,同样是光影雕塑3.0的家族式设计语言、同样是凌云翼3.0前格栅,不同的是前格栅的辐条以及车标加入了蓝色元素,以此彰显自身新能源的身份。 车身尺寸方面,新一代GS4 PHEV也与汽油版车型保持一致,长宽高的尺寸都比上一代车型有所增加。  由于动力电池是固定在底盘下方的,因此它没有侵占到乘员舱以及后备厢的空间,各项数据都与新一代GS4燃油版保持一致。 基于广汽GPMA架构打造的首款紧凑型插电混动SUV,搭载一套由1.5T米勒循环三缸发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。 1.5T三缸发动机在数据比上一代GS4 PHEV的1.5L四缸发动机要高出不少,运用了不少新的技术,比如350bar的高压直喷技术、GCCS燃烧控制技术、平衡轴及双质量飞轮的应用(加入被动降噪措施),最终迸发出150马力、发动机燃烧效率达38.5%、还满足了国六b的排放法规。最重要一点就是,发动机除了在低电量且高速工况下会直接驱动车辆以外,其余工况下的发动机都是先驱动发电机发电,再由驱动电机驱动车辆行驶,也就是说大家常说的“增程式”。  新一代GS4 PHEV的“油”、“电”两种动力的混合工作是由这套G-MC机电耦合系统来完成,有四种运行模式可供用户选择,分别为EV纯电优先模式、CHRG主动充电模式、SAVE电量保持模式、AUTO综合运行模式,AUTO综合运行模式会根据剩余电量以及工况等状态,自动选择“EV”、“CHRG”、“SAVE”三者,短途用电、长途用油。 得益于混动系统的存在,发动机更像是一个辅助的“角色”,除了在低电量跑高速的时候才会直接驱动车辆,其余时候发动机都不直接参与动力输出,更多时候都是工作在一个经济高效的转速区间,因此新车车内的静谧性得到了很好的提升。 悬架的侧向支撑表现出硬朗的一面,出弯时车尾的循迹性较好,没有表现出车尾跟不上节拍的感觉。压过井盖或者小坑的时候,悬架除了能将大部分冲击、振动吸收以外还会保留一定路感,整个底盘会给到驾驶员一种挺扎实的感觉,综合实力相比上一代车型有了很大提升。 底盘增加了电池包以后缺少护板包裹,看起来不太平整,跑高速时容易产生较大的风噪;经过连续减速带的时候,后桥会有一些多余颤动,滤振性还有提升空间。