点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型
车在2021年年底发布的一款搭载DM-i超级混合动力系统的紧凑型SUV。它主要是在比亚迪王朝网销售,不过其产品定位低于宋PLUS DM-i,因此全系车型的指导价也低于宋PLUS DM-i。比亚迪推出宋Pro DM-i的主要目的还是为了应对混合动力SUV市场的内卷,让其购买门槛变的更低,以此来扩大自身的市场份额。那么这款车的实力到底如何呢?正好笔者在2021年年底对它进行试驾,接下来就聊一聊宋Pro DM-i给我带来的具体感受。 宋Pro DM-i作为一款搭载DM-i超级混合动力系统,还有大功率刀片电池的插电式混合动力SUV,它的最大优势是能耗低,续航长。 当时在长沙试驾宋Pro DM-i时正好是冬天,而且车还是馈电状态(SOC值设在25%),在长沙的市区、郊区这些地方累计行驶了100多公里,它的累计油耗仅有4.05L,关键是它的表显续航里程也有1000多公里,长途驾驶,根本不用担心动力不够用。值得一提的是,我开车还算比较猛的,全程没有刻意去省油,该加速就加速,该减速就减速,而且全程还是开着空调,这样的油耗真的很惊喜了,与笔者同批次试驾车,它们的百公里油耗甚至只有3L多。 至于驾驶感受方面,当我开上宋Pro DM-i后,它给我的第一感觉是方向盘的转向手感是真的很轻,虽然开着轻松吧,但是电子问比较浓,缺乏一定的开车乐趣,要是转向手感能重一点就更好了。 另外,这台车的平顺性方面是真的没得说,无论是起步急加速还是中段再加速,都不会让你感受到顿挫感,试驾的路程在长沙市区,经过了最堵的主干道、商圈,宋Pro DM-i的这套EHS电混系统在这个过程中真的是游刃有余。只是宋Pro DM-i的底盘质感有待增强,会让车内的人有些颠簸感,与宋PLUS DM-i相比还是差点意思。 至于智能化方面,宋Pro DM-i的中控大屏配了DiLink系统,其功能型与平板电脑一样,可玩性高,刷抖音、看电影、聊微信都行。另外,宋Pro DM-i还支持L2级辅助驾驶,有常规的车道偏离预警、车道保持功能、交通标志识别等功能。在智能化方面,宋Pro DM-i处于一个常规水平,并没有像造车新势力那样去强调它的智能化水平,对普通消费者而言也算是够用了。