宋Pro DM-i2022款DM-i 110km 旗舰型油耗低值得买吗_宋Pro DM-i怎么样

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

4分“优秀”

【空间表现】 乘坐空间本人觉得完全足够家庭使用，后排坐着挺舒服的，就是后备箱空间不尽人意，实在非常小，出去游玩很不方便。 【充电时间】 次顶配是没充电桩的，自己闲鱼买了个三千瓦的荣威充电桩，才三百块。申请了电表，装修剩下10平电线，自己买材料、充电箱、漏电保护器这些才用了四百，总费用不到700。水电安装都会，所以比官网加两千香。凌晨充电2.4毛，非常爽，大概6小时充满。快充就是一个钟。 【最不满意】 比亚迪的工艺真的是差，我和朋友一起订的，那些边缝真的是大，而且我朋友的后喷水还坏了，每次启动都喷下水。曾经有两次驻车看电视，都是看了一个小时左右就不停地提示功能受限，熄火后又自启结果还是一样，本想着到首保检查的，结果过了一段时间又出现了其他问题。三次的异常掉电，电量从百分之30左右几分钟内掉到0，第一还是以为在外面快充多了，锂电池不均衡，然后我就1.5千瓦慢充了一次。结果后来又出现了两次，估计不是电池坏了就是电池管理模块有问题，准备过几天过去4s店检查。本来以为这种事不会发生自己身上，结果还是中招了，锂电目前的确是存在无法解决的缺陷。希望比亚迪售后能给个满意的答复，不然持续曝光！！！！ 【购车经历】 之前是想订宋plus的，后来听说pro准备上市，本以为顶配15就能落地的，可惜比亚迪飘了，但综合对比其他车企没一个能打的，只能选择比亚迪了。 【提车价格】 没升价前好像是15.18吧，佛山补贴了一万，算上保险3800，大概就是15.6万左右吧。 【驾驶感受】 行驶质感的确比我那台凌派好不知多少倍，纯电行驶的确是香。加速强劲，行驶安静，但风噪、胎噪的确很大，出远门没备胎心里不安稳，毕竟提车到现在已经补了两次胎。 【油耗】 目前行驶了6700km，基本上纯电，hev才不到700km。用了72L油，800多度电，油耗挺满意。 【销售态度】 销售态度不错，起码有问必答，不像其他车友反映的那样，连销售还活着都不知道。 【亮点配置】 配置倒没什么好说的，毕竟这个价位的车只能和合资车比较，与其他国产的相比半斤八两。但这个旋转屏的确挺爽的，就是12.8寸小了点，若不是囊中羞涩就上顶配了。工作七年回老家建房结婚买车的确榨干了一家人的钱包。

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4.86分“优秀”

【购车经历】 3月底订了puls，4月初订了pro，6月销售给我说车到了，再加上我公司离王朝4s店很近，想着以后保养维修都方便，果断提了。一直催着销售，两个月就开上了新车，还是很高兴。结果…… 提车第一天就被别人追尾😭具体看我上一条发布，直接又回4s店，走对方保险，没修，全部有损坏的地方全换新的原厂配件，前前后后耽搁了4天。一直看网上评论，我也认为比亚迪售后不会很好，但是这4天全程下来，不管是销售还是售后的态度还有服务质量都让我很满意，车又崭新的交给我了。🤨 【提车价格】 裸车15.58，办的按揭，最终落地16.6。 【驾驶感受】 目前行驶了550公里，一直是强制保电40%+hev+标准模式，动能回收大，操控起来还是很舒适的。只有一次，我下雨天踩急刹出现了自动紧急制动功能受限，过一会又自己好了。 【油耗】 一直设置的是强制保电40%+hev+标准模式，油耗在5.6个左右，本人并不是很在乎油耗的人，一辆suv，这油耗我已经心满意足了。我更在乎它的动力。而且还经常在车里午休开着电空调，挺安静的，简直太爽了，代价就是油耗高🤣 【空间表现】 一般就是我和我女朋友开车出去玩，偶尔才会一家四口一起出去，空间方面没话说，肯定够用了，对我们来说绰绰有余。 【充电时间】 每次都是30%或者40%开始充，最开始用了慢充花了6个小时左右充满，之后都是快充，40分钟左右搞定。不是一直在说偶尔要给电池慢充，让电池校正嘛，这点仁者见仁智者见智吧，因为我公司楼下有充电桩，经常充电，但还是要跑去几公里外用慢充充。 【最不满意】 目前来说的话，超过100码，明显能听到前面引擎传来的噪音，还能接受，就是对比之前的静谧性，感觉很突出吧。过颠簸路段时，滤震不是很好，但也还能接受。在4s店加装电池护板时看了一下底盘，还是有一些已经生锈的地方，也没仔细看，都不是非常紧要的地方，我也不是特别在意，但还是让我挺不舒服的，毕竟是新车。 目前在4s店加装了电池护板（680元左右），在外面汽车美容店贴了全车膜，包含内饰，中柱，门碗（一共花了大约1100元左右)加装挡泥板（30元左右）。 总体来说对这车很满意，物超所值。 最后问问圈里的大神，怎么让小迪你好，放首歌。它会自动开启网易云音乐放歌，我已经改了，但是就是不能通过语音控制启动它。

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3.5分“良好”

今年车展上看了一下，本来想宋puls，但是对比了一下，除了外观丑点，后备箱小点声其他配置差距不大，同配置价位便宜快2万块，因为可以提现车，就直接下单提了。听说马上上新款了，提车就看到新款的消息，有点冲动了，不过因为上下班确实需要，只能安慰自己早买早享受了。买之前试驾过2次，除了觉得底盘硬之外，没啥缺点，底盘硬就是过减速带减震比较硬，稍快一点人要起飞。提车过程4s 店销售作妖，浪费我大半天时间，就不赘述了，提醒一下各位买车之前要查一下银行卡限额，我的卡app上显示一类卡，无限制，结果银行防范电影诈骗，统一改了限额，只能去银行柜台打款，大家不要走我的冤枉路。说回正题，目前提车开了五天，跑了一次80多公里的高速，其余时间在市区，全部使用hev模式，目前总里程只有145公里，提车加满油，充满电，目前剩余39%的电，94%的油，百公里油耗4.3 还可以吧，高速上跑的快的时候电量不降反升，应该是发动机全程工作，多余的能量用来充电了，提速很快，风噪略大，在可忍受的范围内。这两天市区跑，油量基本没掉，电量倒掉的蛮快，总体来说还是挺香。 【空间表现】 后备箱小，前后座空间大，杯坐设计逆天，宋puls的杯坐就设计的很好，为啥不拿来直接用。 【充电时间】 目前只充过一次快充，提车后50%充满，用时50多分钟，充到98%自动断电，一块五的电费，花了13.6元。

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4.11分“优秀”

宋PRO DMI 2022款， 一年使用感受 油耗方面:这是买车比较关注的指标，一年多使用看，油耗经济，综合5升左右，市区电耗换成油耗4升左右， 噪声方面: 很舒适，市区噪声小，纯电行驶时较安静，动力十足，比油车而言，区别很明显，高速110以上，能听到发动机声音，车速越高，声音越大，120车速，声音也还好，虽然是单层玻璃，因为自己加装了密封条，前面引擎盖，后尾门，四个车门，挡风玻璃，都加了，所以还算安静！ 动力:市区提速很快，高速在保电情况下，提速响应也快！完全够用，可以秒杀一般油车！ 外观方面:车子在很干净的情况下，外观不错，漂亮，大气，有点豪华的样子！一旦弄脏了，没外观可言，?，就是很普通的车子！ 内饰:内饰觉得一般吧，选的坐垫颜色容易脏，可能有小孩子，不讲究卫生，座位倒是很舒适， 空间方面:完全够用，高度宽度都ok，没后悔买suv，后排放倒，可以睡觉，2人没问题！ 配置方面:选的是次顶配，配置挺丰富，大中控屏给你，旋转功能独特，功能也多，经常有空就坐车里捣鼓一下，听音乐，倒车的540全景，适合新手，不过还是有些想要的没有，再给我选一次，选高配，也差不了多少钱，平时随便节约一下，就出来了， 操控方面:新手驾驶起来都很顺手，各种操纵都顺畅，灵活！ 最后就是缺点:前排杯架确实不好用，放杯子后，换挡，操作有点碍事， 当触发主动刹车后，就经常主动刹车，勿判，得重启车机才行！ 100公里刹车距离再缩短一点更好，好几次高速紧急刹车，主动刹车，离前车只有2米了才刹停，后面熟练了倒是没怎么出现这种情况！

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4.21分“优秀”

综合感受：不错。 优点：1.行驶平顺，没有噪音，运动模式下加速极快，开着感觉很轻盈，温柔又有力，比 油车的轰隆感强多了，感觉开着没有压力，不急躁，尤其是缓行的时候。 2.省油，目前800公里，累计平均油耗2升，电耗8度。省油是真的省，当然我个人开车习惯比较温和。 3.内饰高档感好，但是配色个人不喜欢拼色设计。 4.轮胎好看。 5.倒车540影像极其清晰，新手必备，免去安装什么倒车小镜子。 6.语音控制比较给力，识别清楚，导航清晰。 缺点： 1.前脸丑，没有跟上新能源车的前脸趋势，除了前脸其他好看，大小也符合审美。 2.音响效果一般。 3.少数情况下，按下锁车键不会关闭车窗，重新关一次才可以。感觉是系统的小bug。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

4.5分“优秀”

【空间表现】 主副驾空间很适合我175身高，后排空间很足够了，头顶还一拳多。 【充电时间】 充电暂时都用的慢充，大约6个小时充满电，等有时间去试试快充。 【购车经历】 八月10号预定，等到11月3号晚上销售通知车到了，让我第二天去验车，因为是第一次买车很多东西不懂，上懂车帝了解了一下验车注意检查的地方后，才确认交车的。这个车在4月份的时候就试驾一次，体验感十足，当时也试驾了吉利帝豪L 超级混动hix ，那个车发动机是1.5t，3档DHT混动模式从车辆硬件配置上挺好，关键是不能快充和空间不够，主驾驶坐进去的时候，膝盖都被方向机的部件抵疼，相比较下果断选择比亚迪宋pro，只可惜当时不知道广东有新能源汽车补贴，不然5月-6月下订金，有8千元现金补贴政策，后悔当时没定这个车。主要是没有自己的车位，不方便安装充电桩不然肯定上顶配旗舰pro，性价比最高，这辆次顶配也还行，支持快充和外放电，跟4s店沟通了想充电就到离家很近比亚迪4s店，开车6公里就可以去4s店充电?，也算比较便捷了！车价方面全国统一价没有优惠，但是跟销售软磨硬泡好一会儿，送了两张五百大润发超市购物卡和三次免费保养、汽车膜，保险4200左右，问了买车的亲戚，听说自己上保险，返点可以给到自己。 【油耗】 这个混动新能源汽车用Hev模式确实在市区道路行驶很省油，纯电续航也足够一般交通需求。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

3.86分“良好”

车在2021年年底发布的一款搭载DM-i超级混合动力系统的紧凑型SUV。它主要是在比亚迪王朝网销售，不过其产品定位低于宋PLUS DM-i，因此全系车型的指导价也低于宋PLUS DM-i。比亚迪推出宋Pro DM-i的主要目的还是为了应对混合动力SUV市场的内卷，让其购买门槛变的更低，以此来扩大自身的市场份额。那么这款车的实力到底如何呢?正好笔者在2021年年底对它进行试驾，接下来就聊一聊宋Pro DM-i给我带来的具体感受。 宋Pro DM-i作为一款搭载DM-i超级混合动力系统，还有大功率刀片电池的插电式混合动力SUV，它的最大优势是能耗低，续航长。 当时在长沙试驾宋Pro DM-i时正好是冬天，而且车还是馈电状态（SOC值设在25%），在长沙的市区、郊区这些地方累计行驶了100多公里，它的累计油耗仅有4.05L，关键是它的表显续航里程也有1000多公里，长途驾驶，根本不用担心动力不够用。值得一提的是，我开车还算比较猛的，全程没有刻意去省油，该加速就加速，该减速就减速，而且全程还是开着空调，这样的油耗真的很惊喜了，与笔者同批次试驾车，它们的百公里油耗甚至只有3L多。 至于驾驶感受方面，当我开上宋Pro DM-i后，它给我的第一感觉是方向盘的转向手感是真的很轻，虽然开着轻松吧，但是电子问比较浓，缺乏一定的开车乐趣，要是转向手感能重一点就更好了。 另外，这台车的平顺性方面是真的没得说，无论是起步急加速还是中段再加速，都不会让你感受到顿挫感，试驾的路程在长沙市区，经过了最堵的主干道、商圈，宋Pro DM-i的这套EHS电混系统在这个过程中真的是游刃有余。只是宋Pro DM-i的底盘质感有待增强，会让车内的人有些颠簸感，与宋PLUS DM-i相比还是差点意思。 至于智能化方面，宋Pro DM-i的中控大屏配了DiLink系统，其功能型与平板电脑一样，可玩性高，刷抖音、看电影、聊微信都行。另外，宋Pro DM-i还支持L2级辅助驾驶，有常规的车道偏离预警、车道保持功能、交通标志识别等功能。在智能化方面，宋Pro DM-i处于一个常规水平，并没有像造车新势力那样去强调它的智能化水平，对普通消费者而言也算是够用了。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

4.17分“优秀”

外观没有plus好看，内饰没有plus精致。 我买的次顶110，配置够用，没有座椅吹风是个遗憾，夏天开车真的很难受。很多人纠结顶配和次顶，顶配有用的东西就座椅通风和盲区监测，充电桩，其他我觉得没什么，大轮胎，氛围灯(单色)也不值6K(8K-2K充电桩)啊，所以选次顶。 还有组合仪表盘和液晶仪表盘区别，组合仪表盘只有中间一小块是液晶的，可以根据情况显示不同的内容，两边的不是液晶屏，显示内容是固定的，够用选择的话没影响，想要好看就上顶配吧。 【最不满意】 驾驶感受一般，内饰一般，噪音在车速快的时候很明显，发动机启动能明显感觉到，车机系统好久没更新了，地图也不让更新，小迪没我的小爱智能，苹果手机不支持nfc，刹车距离 【充电时间】 快充一小时，3KW的6小时，车上自带1.5KW的没试过。 【空间表现】 前后排很不错，后备箱凑合够用 【油耗】 亏电4到5个油，走过山路，高速，智能保电省油 后面是做首保的时候拍的底盘的一些图片 现在的一些问题 1.胎噪，刹车距离，原厂胎用个几年换好点的，换什么品牌的还没想好 2.灯光不够亮，也看到一些大神调远光，还没试

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3.93分“良好”

提车15.18万，保险4200，上牌600，除了送车垫子和膜，什么都没有送，安装了电池护板998，现在行驶了504公里。后备箱有点小，装不到多少东西，总得来说提速相当快，发动机工作的时候有一定的声音，但是能够接受的范围，网上说的地盘不行，我也没有开过好车，自己开的感受还能接受，就是快速过弯的时候感觉车子没有轿车的驾驶感觉好，油耗方面行驶了500多公里，平均油耗4毛钱左右，基本上都是高速，城市道路跑的少。建议不要用厂家送的充电枪，要充10个多小时，在网上买一个200多元的冲电枪，充电时间5个小时左右，还有家里面没有接地线的可以考虑在网上买一个有接地线的开关38元钱，总的来说油耗是真的香，其他没有发现什么问题，后期有问题再补上

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

4.71分“优秀”

前期了解了一下DMI技术，再考虑日益上涨的油价，就主要关注了比亚迪的车型。因为预算问题，开始主要关注秦dmi 55km车型，试乘之后发现后排空间太压抑，对比了宋pro dmi之后发现更适合我的需求，于是预算一路向上，最后在2022.1.18订车灰色110km低配并于2022.7.2提车。整车无论是内饰还是外观都没有那种很廉价的感觉，而且开起来很平顺。整体油耗非常出色，尤其是对于可以经常充电的我来说，这车用起来很省。作为一个新手司机上手也不难，刹车的设置对于新手比较友好，基本上没有给我刹不住的感觉。缺点的话，第一个就是等车时间真的是太长了，第二个就是后备箱有点小，每次回老家装不了多少东西，其他基本上没发现什么明显的问题，整体好评。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

4分“优秀”

最开始定的秦plus dmi顶配，但是一直不交车。最后等到了宋pro dmi的预热，看了一下当时的预热价格，觉得同样的加钱宋pro dmi 配置更好，空间更大，就把秦plus dmi退订了开始等这个车上市。 最开始的上市价格的确没有在预期，但是转头去看了其他同级别的很多车都没有选到满意的，在纠结了几天后还是下定了这个车。 没想到啊，这个车还是等了那么久才提到。 总体来说，车子不错，最喜欢的就是它的燃油经济性，省油是真的省油，百公里5升，和我之前开的小型车差不多的油耗。最不喜欢的就是它那个底盘，在乎底盘的可以直接跳过这个车了，买个十来万出头的国产车底盘都比这好。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

3.5分“良好”

车辆外型大气，内部空间宽敞，城市道路油耗低，可油可电，驾驶感受不错，提车时间较长，不着急用车可以考虑。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

4.07分“优秀”

比亚迪宋prodmi性价比高，配置丰富，市区用电省钱，长途用油省心，油耗低，底盘一般般吧，品控有待加强，就这个价位，还要什么自行车！

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型

4分“优秀”

十五万出头价格买一台宋Pro DM-i旗舰版，到底值不值？外观设计上，大家都比较熟悉了，颜值是比较高的；这次DM-i车型变化最大的有两个地方，一个是内饰，一个是动力总成。先说内饰，也用上了比亚迪最新的设计，不得不说整体的质感、豪华感还有科技氛围确实要比纯燃油的宋Pro高了好几个档次。就算是和这个价位中车型对比，它都不吃亏的。除了旋转大屏之外，液晶仪表样式也发生变化，比之前秦PLUS DM-i尺寸大很多，这个给好评。110km旗舰版配置也挺丰富，一整套的L2驾驶辅助系统、全景影像、电动尾门、自动空调、主驾驶座椅调节都有了，日常使用没问题；再说另一点动力总成，用上了和秦PLUS DM-i相同的系统，动力性能不错，百公里加速8秒不到，最重要的是很省油。官方亏电油耗是4.4L/百公里，综合续航1090km，纯电续航110km。而且长续航版有快充，日常用起来就很方便，很多时候可以当作纯电动车用，甚至不烧油。这个对于家用车来说，非常友好，所以如果预算足够的话，更推荐110km续航旗舰版车型，性价比也很高。