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护卫舰 07怎么样_护卫舰 07值得买吗

·护卫舰 07

什么是懂车分

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共67人评价
经销商报价
20.28-28.98万
厂商指导价
20.28-28.98万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • -
  • 3.78
  • 外观
  • -
  • 4.03
  • 内饰
  • -
  • 3.71
  • 配置
  • -
  • 3.70
  • 空间
  • -
  • 3.79
  • 舒适性
  • -
  • 3.72
  • 操控
  • -
  • 3.70
  • 动力
  • -
  • 3.78

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.87分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 唐DM3.91外观4.15
  • 途观L PHEV3.90空间4.19
  • 探岳GTE3.82空间4.15
  • 北京X7 PHEV--
  • 护卫舰 07--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.87-
  • 唐DM3.91外观4.15

护卫舰 07·全部评分

点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 尊贵型

4.14优秀

【提车价格】 100尊贵苍烟灰,全款,裸车21.58w+保险6400+升级龙膜底盘护板2200+上牌等870-政府补贴5000约等于22w。 【购车经历】 非刚需打算23年买车亏,其实本来并不着急。2月一个下午随机找了个盛世的店看看,看了宋plus,在等待试乘的时候发现了护卫舰,摆弄了下有点心动一看价格觉得可以接受。和护卫舰对比,宋plus后排有点逼仄。驾驶位的空间和护卫舰比较,还是护卫舰更舒适,虽然座位是仿皮的,但更软。试乘感觉护卫舰隔音明显更好。转去王朝店看了宋pro感觉一般,隔音=无直接劝退,唐感觉有点矮,肉眼感觉二三排有点鸡肋,而且当时是21款低配我觉得也不太行,我觉得唐有点老气和油腻了(个人感受,轻喷)。冲动下买了护卫舰07。 【驾驶感受】 用车场景:城市道路偶尔跑,过年过节回村几次。 1.续航方面: 坐标:浙江,普通模式下亏电油耗百公里5.3L。HEV强制保电下油耗百公里4.8-5.1L。折合约0.37-0.43元/每公里。纯电0.2元/公里(没有车位,小区随缘充商电1.4块一度)。 2.驾驶体验: 新手开车习惯稳一点。动力方面随给随有,高架上加速非常快,发动机存在感比较弱,只有HEV强制保电刹车停止偶尔能感到一点点波动,以及上坡时没有泊车一次溜车发动机原地启动声音非常大。其他时间基本上感受不到发动机(低于10km/h下为模拟引擎声,可调)。刹车方面有运动和舒适两种可选,舒适比较软接近油车,运动有点硬但不如电车,整体上还是非常舒适。转向也有运动舒适两种,舒适会轻松一点。但是护卫舰07本身方向盘是比较重的,本人女一般都开舒适模式。如果高速状态下切成运动+车道保持会定速巡航应该非常爽。 3底盘:走烂路舒服多了,补丁路面没有不适感,非常差的路有点晃但不颠。提车时候胎压一般偏高会有点跳,一定让4S调正常了。整体给人感觉很稳重有安全感。本人新手司机别的车也没开过体验过。基本上这台车是可以满足我的需求。 4隔音:看路况和速度,80左右路不好有一点胎噪和一丢丢风噪。新修的路就胎噪小很多。除了胎噪其他噪音可忽略。城市普通道路隔音比较好好。 5.智能化:高德定制版能用,提醒也比较早,路况情况更新很快,基本上满意。360自动泊车,因为21.58摄像头少一点,所以四个角有点盲区,但是在倒车快要碰到东西时,会自动刹停,适合新手。不过建议不要完全依赖360,和自动刹车。 6其他:停车有点难。 7.底盘还是比较高的,电池包比较高,底盘最低点应该是车头位置的线束护板。 【最不满意】 1.记忆座椅没有实体按键。目前就我一个人开车就还好,如果两个人我也不知道怎么调了。 2.有点鸡肋的杯架,只能放钥匙。 3.方向盘左下居然没有储物空间!哈?不理解。 4.中间后视镜白天正常,晚上太黑了,晚上只能看见后车的前灯。 其他关于仪表盘和门把手以及车头的BYD个人没有任何不适应。我觉得门把手挺有趣的,直接减少了左右两侧不看后视镜的开门杀。 车头的BYD实车上没有图片那么明显,存在感没有那么强。 仪表盘够用,带抬头显的话可能不太能用的到仪表盘。不过我3D眩晕盯运动中的静态物体会晕,所以hud用不了提了21.58的版本。 【最满意】 1.最大的惊喜:虽然车很大但转弯掉头相当灵活!!!遇到一次大车左转不打转向灯不让直行,灵活的转向+一脚油门直接就让我躲过去了。 2.空间!空间!还是空间。对于我170的身高来说刚刚好。后排可翘二郎,后备箱很大,24-26寸行李箱我们轻轻松松直接装了四个。 3.苍烟灰非常耐脏。适合我这种懒人。 【乘坐体验】 提车之后都是我自己开,不过根据坐了的同事朋友反馈,舒服是真的舒服。副驾腿可以伸直。希望能早日培训老公开车我就可以在副驾享受了。 【总结】 很多人把这个车跟唐比我个人觉得不是很合适。因为这俩车风格给人感觉就完全不一样。我是直接和宋plus比,就是愿不愿意多花四五万买隔音底盘空间更好的车。我的答案就是我愿意多花一点换取我的家人和我更舒服的体验。综合来说,我认为它是一个合格的舒适型家用车。

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2023-03-08

邂逅永恒5271314个人感觉比唐好看

朱八戒当兵我们同一配置的!

卖电梯的DMI氛围灯后改的还是原车啊,比宋好看多了

点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型

4.43优秀

【购车经历】 纯电或者混动,真的绕不过比亚迪,看过来看过去还是回到比亚迪! 很早之前就试驾过唐DM,对动力,安全,空间等都很满意,唯有外观不甚满意,细节地方处理的也很糙 后来的秦PIus DMi,宋PIus DMi,汉DMi,外观越做越好看,细节处也有很大改善。奈何秦和汉都是轿车,等来了宋Plus DMi上市,但怎么看都没有心动的感觉😂 直到22年12月听说23年购置税减免优惠和国补要取消,觉着还是先提一台宋Plus DMi吧。去到4S店刚好看到一台没有电的护卫舰07展车,坐上感受了一下,看了下内饰和外观,确实还是有不足之处,但还是心动了,于是交定金等车 【提车价格】 价格方面没啥说的,一分钱都砍不了,100旗舰22.88万,上牌500,抵押300,平安保险+交强险5900多一点,额外加了1899的店内保险(所谓的保轮胎和重大意外车损,说白了就是4S要赚这个钱,不买还不行) 【驾驶感受】 驾驶感受方面感觉都还不错! 静态状态下车内轻微晃动会感觉车摇动(比如抖腿),但是在行车状态下,不管是弯道还是坑洼路面,感觉挺舒适的,该虑掉的都虑掉了,该反馈的也都能感觉的到 【油耗】及【续航】 折腾上牌跑了2天总计53公里,温度-3--11度,市区道路,充了一次电20%-99%,1小时22分钟,平峰1.131元/度,消费20元 正常充满电应该能跑80公里左右,这次跑了53公里是因为排队上牌等的时间太长,两天差不多待机了十几个小时看电影,听歌等 昨晚第二次充电,20%-100%,1小时33分钟充满,充电17.04度,费用13.43元 【空间表现】 车内空间很大,很大,很大,真的很大,后排可以跷二郎腿 【维修成本】 维修成本方面我觉着3年或者5年后应该会不低,车上电子产品太多,电子产品都有使用寿命,会不会像消费类电子产品一样?等待时间的验证 【亮点配置】 前排静音玻璃,后排隐私玻璃,车道保持,全速自适应巡航,驾驶员疲劳检测,自动雨刷,全自动大灯,车内氛围灯,车内触摸照明灯等等全都有 这里主要说下主副遮阳板上化妆镜有一个盖子,盖子打开,镜子上方有一个小的照明灯就会自动亮,盖子关闭照明灯就会自动关闭,挺人性化 另外,音响效果确实不错, 【最不满意】 最不满意的地方是驾驶位的仪表盘了,还有车头的外观

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2023-01-05

清欢啊啊A要是把仪表台换了多好

蓉城大青山仪表盘太丑了。

骑车的菠萝啤这仪表怕是半成品吧

点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型

4.43优秀

【购车经历】 当初订车一心想提汉dmi,家里人说去海洋网看看海豹,进门就发现了硕大无比的护卫舰07,第一眼就是觉得大,后来听销售讲解了4连杆,苹果NFC后,心里还是觉得主驾屏幕太小,直接pass 后续再试驾的时候觉得抬显Hud做的是相当棒,又不甘心的试驾了一圈汉后直接选择护卫舰 【最不满意】 1.水杯架!懂得都懂 放个苏打水都费劲!放个水杯太影响驾驶体验 2.还有360影像真的没有汉那么清晰 总体还能凑活 3.主驾驶屏幕太小,这个在行驶的过程中有hud还能忽视 【最满意】 这么大的车提速方面还是挺棒的,一公里6分钱真的把我同事羡慕坏了,尤其下雨天当着一群人的面遥控把车开到身边来直接效果拉满(同事的特斯拉这个功能要多加3w)。当初朋友订唐的时候我还想着有傻x花20多万买byd,自从跟朋友看了一次汉后,觉得这也太香了哇,简直直接对比56E 直接秒下订单 ? 【销售态度】 态度emmmm一言难尽,看群里大哥们的感觉可能是我这个店的个别销售人员吧……未交钱你是他爹,交钱他们是你爹,各种拖延各种敷衍 ,全款交完钱正常来说3-5天就可以上牌 ,到我这就是银行这的呢的一直拖,微信说好下周一才能上牌,打了投诉电话后告我下午就可以上牌(当天周三)我也是无语。 总体来说车的体验是相当阔以的,每个坐我后排的朋友上来第一句话就是:我靠,后排这么大! 第二句就是这门怎么开呀 ? 车是好车,可能就是知名度没有其他系列那么如雷贯耳 所以希望不要被刺老车主喔。

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2023-03-16

浮生若梦几许痴你家人坐这个车晕车吗,我小孩坐我的车每次都晕

大漠孤烟12345678910恭喜恭喜

WwW先生海洋网的内饰始终喜欢不上,算了还是这台创世黑汉适合我,话说兄弟这个尾灯不如汉上面好看

点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 205KM 尊贵型

4.21优秀

1、3月10日一早去杭州盛世新景交付中心提的车,现在店里提车的人很多,建议提车的朋友提前一天让交付专员把你的车先充满电,我是到店后验车时发现电量只有20%左右,马上让专员先充上,后面流程全部走完大概花了将近3个小时,走时电量已接近50%。 2、充电和用车成本:提车到现在开了将近1000km,其中2次长途,其余均为市区,慢充2次,快充2次,综合油耗4.5L/百公里,市区纯电能耗14度/百公里,自己没有家用充电桩,杭州的充电桩还是很方便的,外面充电大概1.5元/度,纯电开成本20元/百公里,HEV成本33元/百公里。 3、用车体验:车辆开起来最大的惊喜还是它的地盘很稳,颠簸路面的过滤也很到位。整车的静音措施做的很好,在车内听歌一点也不受外面噪音影响,虽然我不是丹拿但音质还是不错的,对于我来说足够了。车辆虽然很大,但操控起来没有想象的那么困难。在洗车店上牌时收获旁边宝马5系大哥的艳羡,表示后面换车也要换新能源的。 4、槽点:门把手,门把手,还是门把手。每个坐上这个车的人,下车时都打不开车门。还有就是后备箱能增加脚踢感应开关就好了,这个增加不了多少成本,可是这个功能对于需要搬个大件东西上车的人来说就很方便了。

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2023-03-19

1切依旧250877161纯电市区能有多少?

爱菲的毛腿副驾上的灯光面板是有和DMP版本一样的中国结灯光内饰吗?

用户2450974782530购车有哪些什么优惠?我也杭州的想买

点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型

4.21优秀

【提车价格】 指导价+1000服务费(办牌)+保险5500送的车膜(驾驶位左右膜+挡风玻璃膜),车垫(没尾箱垫)。置换补贴-5000 【购车经历】 本来是准备提宋plusdmi去年订了1.5l的红色宋高配,办下来差不多18个w。主要我老婆开车,她觉得红色好看。年后有时间找销售聊。有护卫舰07天青色现车。当场就提车了。 【亮点配置】 辅助功能挺好。转弯摄影头挺好用。倒车影像能显示距离多少厘米。倒车雷达滴滴声有点上头。我老婆拿驾照5年没怎么碰车。陪了半个月,现在单独跑了半个月挺6的。 【油耗】 油耗方面。有充电桩,停车费比电费贵。 【乘坐体验】 解锁车门,开驾驶座门。有迎宾座椅。座椅后退人座上后,车上电座椅归位。 后排空间大。可以翘二郎腿。 【续航】 纯电3月天气我老婆能跑95km。我能跑90左右。油提车加了300块现在还有21的油。(我老婆开车稳,没有大油门) 【底盘】 说一下这车底盘。比较干脆。回弹很干脆。不会软绵绵的。开的车不多,给我的个人感觉。 多说一句。 100km的版本也支持7kw家桩。加200块。血赚。

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2023-03-19

南笙58419865护卫舰看上去大很多,不错

c浅梦星河楼主看私信有福利

阿托Todd会影响座椅通风吗

点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型

4.64优秀

我的选车日记 2022年的十二月份开始看车,刚开始的时候看的是途岳,因为我同学之前开的就是这款,然后我就叫她跟我去试车。年底的时候还有购置税减半的政策,但是因为一些原因没有下定金。在临近春节的时候我家里就在跟我说要不要去买,然后我就坚定信心再去联系那个销售,结果超出了我的心理价位,然后我就不想买了。转头去看了比亚迪,当时看得是宋plusdmi,想着就是跟着销量买肯定是不会有错,但是那天在商超里面只有宋pro,就坐上去试驾了一下,感觉真的挺不错的。而且也省油。但是依然没有下定决心要买那一辆,春节以后我妈就催促我去买但是我又在海豹,跟护卫舰之间犹豫了,后来下定决心买护卫舰07,之后就跟销售聊价格,那个金融服务费比较让我不太能接受,所以我就一拖再拖。后面我是在一个朋友店里订的,他应该是那种汽车自贸店的,可以省一点费用,然后就在那边下了定金,然后经过一周多的等待,还有一些手续的事情就准备汽车的。提回来之后就是加装一下电池护板还有做一些必要的整备。我是月初的时候提回来的,然后我妈说要开看看就给她开了几天,然后我才开去公司,基本上每天都是用电的情况比较多一点。车真的挺大的,里面的空间也大,人坐的挺舒服的,配置也高,感谢圈主推荐

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2023-03-15

点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型

4.36优秀

[购车经历] 本来打算入宋plus dmi 5G版本的,结果坑爹的4s销售忽悠到最后,就掏出了唯一一台满是划痕的库存车(在库4个半月)。 就索性加钱定了护卫舰07。 也有一些防背刺跌价的想法在里面,看了下1月护卫舰全国交付了5000多台成绩,早就过了金型校修的时间就,就果断下手了。 [用车体验] 与超人气的宋相比,护卫舰的性价比略显差了一些,就注定销量与爆款无缘。 几万块钱的增价,主要体现在了用车舒适度上。后四连杆悬架,FSD阻尼减震器,大五座空间定位等等。 由于之前工作是汽车底盘开发有关,对底盘性能尤为注重。我想这也是我愿意买单的原因之一。 (四连杆无疑比三连杆更具有分散压力的稳定性) 动力方面,由于之前一直开超小排量车,这台提速感觉足够用,毕竟定位家庭大五座,喜欢推背感可以上dmp。 操控方面,转向偏肉,毕竟底盘架构大小在这里。 油门刹车反应比较线性,开惯了日系车操控上比较不习惯。 空间方面,后排超大空间可以翘二郎腿。不赘言。 总之,我个人作为曾经日系车开发从业人员,对这车感官还是蛮不错的。虽然内外饰仁者见仁智者见智,但内核架构感觉并没有花冤枉钱。 我由衷欣喜地看到了国产车这几年的进步。 不再是粗制滥造,敷衍消费者,而是用心做好产品。 这比买车更让我开心。 愿比亚迪能像丰田一样,成为下一位业界擂主。 以上。 最后感谢圈主推荐。

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2023-03-01

正气大侠123456不支持楼主!因为我突然觉得这个比我的宋大妈好看多了,内饰外观,不行,我讨厌07

旧厂街小强宋大妈23000公里,护卫舰1200公里的我有话说,护卫舰就比宋大妈多了HUD这些功能,内饰的话护卫舰会更高级一点,空间也非常足够。。驾驶感受宋大妈比较灵活,跟开小车一样很丝滑,护卫舰感觉有点笨重。

秋天的通话666这可比宋好看

点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型

4.64优秀

感觉还行,底盘比我的唐Dm2015款要好,抬头显示是神器,就是仪表盘让人一言难尽,车机很好用,空调不是那么冷,黑色好看,至于外观内饰这种东西就是仁者见仁智者见智了,没统一标准,我个人认为不错。 我个人觉得没有值得吐槽的也没有特别值得吹的,和唐DMP比动力就很一般我是老唐车主所以我觉得和4.9S四驱的唐比动力很一般,但是值得肯定的是底盘的整体性有明显提升,悬挂的舒适度有屁股可以感受的提升,仪表盘不是那么好看,HEV模式和奥迪Q5的2.0T类似,几乎雷同,空间方面比Q5略大,动力输出比Q5强一些,内饰设计马马虎虎,没那么丑但也不是特别好看但是比唐好看不少,车身很扎实,车门巨厚重,丹拿音响不错,音质表现不错,抬头显示是神器很好用,前排隔音很好,后排一般,我是100km旗舰版不是马牌轮胎所以120以上有明显胎噪,但是在可以接受的范围,黑色的非常大气好看,保养便宜送5次四年小保养,加速过程比小丝滑无顿挫感,线性加速很稳定,综合来说就是一款比较实用中规中矩的中型SUV,还是挺值得入手的(对了这车方向盘略重,但是没有虚位)高速油耗亏电状态下120km时速,24度三档空调差不多6.8-7个油。 落地价:22.8万+3000综合服务费+7798保险。 提车地:深圳新融合比亚迪海洋网4S店。 感谢圈主推荐!

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2023-03-04

无脑支持国产的老伙计22.88+3000服务+1000上牌+7800保险。免息

水瓶cookypp价格很不错了,我们这3家店都是一个老板,怎么谈都没你这待遇

Kawasaki9663空调我昨天一度以为坏了,后来才知道得开半天才会出冷风

点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 205KM 旗舰型

4.14优秀

【购车经历】 2022 年 3 月份开始看汉 dmi,感觉比亚迪这个 dmi 系统很适合我的家庭用车环境,但试驾后总感觉底盘质感和刹车系统差点意思。后来听说比亚迪海洋网要出海豹和护卫舰07 的消息。我就把汉 dmi 退订了,决定把海豹和护卫舰07 都先盲订一下排个号,再做是选纯电轿车和混动 SUV 的选择。海豹是先预售上市的,也试驾过了,从操控到外形感觉都不错,但是考虑了很久,另外也是选择了黑色内饰也要等很久,考虑家用而且要有过年过节长途跨省的需求,还是再等等护卫舰07。护卫舰07 上市后,205 旗舰一下就感觉适合自己家用,市区用纯电,长途用混动的需求而且底盘算是比亚迪很用心改善的一款 SUV。最后决定退订海豹,选择了护卫舰07。 【提车价格】 提车价格没有优惠,加个 4700 元的保险落地。 【驾驶感受】 感觉是我开过的任何品牌的 SUV 排名靠前的,提出表扬的是比亚迪这次做的底盘比唐好不少,车机系统也是比较新的版本,可以说算得上很好的家用属性 SUV。 【油耗】 205 续航的版本,在市区跑就用纯电,正常开跑 200 公里问题不大,还没试过高速,准备五一去跑一趟跨省之旅。 【亮点配置】 苹果 NFC 真的很方便,四连杆➕fsd 的感受确实比之前的 SUV 提升不少。 【最不满意】 都二十大几万的车了,你还给我装佳通轮胎,胎噪会比马牌或米其林之类的轮胎大一些,刹车制动距离也会远。还有就是不给装个车内 220v 的电源插座,海豹那种主打运动的车都有,为什么护卫舰07 不给装一个,想在车内用电不方便。别的配置还好。最后非常感谢圈主推荐。

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2023-03-09

自主品牌是民族希望二十多万用的还是人造革,不如真皮有质感耐用好打理

菜狗不配做我队友消灭零回复,我得护卫舰07还在店里

官方认证最帅男神佳通的轮胎还不错吧!

点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-p 175KM 四驱旗舰型

4.14优秀

【驾驶感受】首先我在满电的情况下开启ev模式,这个电机的输出功率已经可以达到传统2.0t峰值功率的那个标准了。当你开的第一脚下去会觉得加速感非常的好。然后中段的加速也不弱,后段也还好,所以在城里边走走停停,你是可以获得一个很好的驾驶体验,再加上如果堵车的话,这车没有太多能耗的情况下,你心里边是有一种满足感的。所以说在城里边通行基本上可以当做一台纯电车来使用,那如果要自驾游怎么办呢?开启 hev模式!这个模式下发动机它会协同去工作,并且扮演好自己的角色,一方面是可以在低功耗的情况下充当发电机的角色,另外一方面它会充当一个轮上直驱的工作。虽然1.5t马力不大,但是热效率很高,传动效率和匹配的兼容度各个方面都很好,所以电机和发动机在协同工作的时候,你不会感受到什么震动顿挫,甚至说它的噪音控制都非常的不错。那如果在发动机介入的时候,你轻柔一点的话是完全感受不到那种油车的嘶吼的。想想那些1.5t高功率的发动机,匹配的再好的CVT有这车平顺吗?没有,加速感有这个车强烈吗?没有。这就是护卫舰07给我带来最深刻的感受。 护卫舰07的操控感受各项的设定都比较适中,方向紧实度我觉得比较合适,适合各种人群,油门刹车踏板的阻尼也是比较适中,不软也不硬。然后在视野上面我觉得护卫舰07也做得相当好, A柱不挡视线,同时A柱和后视镜之间的空隙也能观察到一些细节,挡风玻璃够大,透光率也够多,你会觉得开起来很轻松,没有一点毛病。

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2023-02-27

阿里芭巴电池就是个大坑

风飘飘有六座更好

黄色的围挡还是筷子悬架吗?

点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型

4优秀

【最满意】动态表现,个人感觉比我们之前试驾的唐DM-i要更舒适 【驾驶感受】整个试驾中最满意的就是它的驾驶方面: 1:起步或者急刹车,车身姿态非常好,没有明显的抬头点头动作 2:整个油门、刹车非常线性,踩多少有多少 3:静谧性特别好,整体的风噪、胎噪控制的很好,时速在60左右是没有明显胎噪的,然后我们主要是用的HEV模式,座舱内也没有明显的发动机噪音 4:底盘调校偏舒适,因为标配了悬架软硬调节,所以对细碎震动的过滤很干脆,像下坡的减速带震动可以过滤一大部分,基本上没有明显感觉 5:整个车身的侧倾控制到位,过急弯都没有明显的侧倾表现,个人觉得比自己开的缤瑞cool还控制的好,然后我觉得主要原因可能是因为这款车整个车重达到2吨多,整个重心比较低,所以侧倾表现非常好 【乘坐体验】 1:作为5座的中型SUV,空间是其一大优势,我身高172cm,前排调好驾驶位以后,后排有一小臂的距离,用拳头比大概有4拳左右的距离,所以跷二郎腿都没问题 2:因为采用了纯平地台,所以后排中间的位置坐着还是不错,长途乘坐也可以 3:因为有很大的可开启全景天窗,整个空间的开阳感很好

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2023-02-24

番茄1943524746210824护卫舰07其实是新的平台,不过不知道为啥比亚迪不宣传。

郴城小律这个车不是纯电平台吧?

广谷e就是方向盘比较重,坐车上车窗视野小,其他还好

点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 尊贵型

3.86良好

【最满意】 护卫舰07采用的是比亚迪最新的“海洋美学”设计理念,整体外观很高程度还原了概念车的设计。官方称为“海洋律动”的前脸和“深海中脊”的中网富有动感,个人感觉中网像是剃须刀一样,大部分线条都是用圆滑的线条体现出车体之大,加上扁平的悬浮式LED灯组的车灯,远观就像一直鲸鱼。后方D柱的位置有着三条杠,其实是充电电量显示。富有运动感的尾翼不仅美观,而且确确实实是可以引起导流,尾灯的设计可以在汉的千山翠版本可以见到,一样那么动人。 【最不满意】 原厂轮胎胎噪过大。 【乘坐体验】 内饰也同样是海洋美学设计,环抱式内饰,台面层层叠加,软质皮质还有麂皮材料混搭,视觉和触感上面有着不同的体验,10.25英寸全液晶仪表搭配15.6触摸式中控大屏,屏幕也是带有自适应旋转,门把采用了元宋一样的开门方式,造型像个海螺一样。一体式的座椅上流体的设计,既美观又贴身,包裹性和舒适性良好。后排空间也很大,座椅靠背有11级调控,大大提高舒适性。尾箱空间中规中矩,后排支持全平放倒。 【驾驶感受】 1.5涡轮增压加电机,插电式混动在动力上没有一点问题,动力平顺丝滑,后段加速也很有力。底盘调校偏舒适,一些大的坑洼和减速带也能很好的柔化,也得益于有FSD电子可变阻尼悬挂,给乘坐质量大大提高。

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2023-03-09

爱飞机的火车比亚迪缺的就是美学,车造了这么多年,就没一辆外观漂亮的车,不然销量更好

骑着蜗牛闯世界660买这个车,都是看上三电的

用户9843660878124可能是我审美能力不高,这个海洋风格我是没觉得好看

点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 旗舰型

3.86良好

【最满意】 护卫舰07采用的是比亚迪最新的“海洋美学”设计理念,整体外观很高程度还原了概念车的设计。官方称为“海洋律动”的前脸和“深海中脊”的中网富有动感,个人感觉中网像是剃须刀一样,大部分线条都是用圆滑的线条体现出车体之大,加上扁平的悬浮式LED灯组的车灯,远观就像一直鲸鱼。后方D柱的位置有着三条杠,其实是充电电量显示。富有运动感的尾翼不仅美观,而且确确实实是可以引起导流,尾灯的设计可以在汉的千山翠版本可以见到,一样那么动人。 【最不满意】 原厂轮胎胎噪过大。 【乘坐体验】 内饰也同样是海洋美学设计,环抱式内饰,台面层层叠加,软质皮质还有麂皮材料混搭,视觉和触感上面有着不同的体验,10.25英寸全液晶仪表搭配15.6触摸式中控大屏,屏幕也是带有自适应旋转,门把采用了元宋一样的开门方式,造型像个海螺一样。一体式的座椅上流体的设计,既美观又贴身,包裹性和舒适性良好。后排空间也很大,座椅靠背有11级调控,大大提高舒适性。尾箱空间中规中矩,后排支持全平放倒。 【驾驶感受】 1.5涡轮增压加电机,插电式混动在动力上没有一点问题,动力平顺丝滑,后段加速也很有力。底盘调校偏舒适,一些大的坑洼和减速带也能很好的柔化,也得益于有FSD电子可变阻尼悬挂,给乘坐质量大大提高。

2023-03-09

小康于我是对护卫舰因爱生恨,很高的期望,给我个雅迪仪表屏,看一次气一次

七彩虹3号等着跟驱逐舰一样的下场,性价比只有王朝网

点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 豪华型

3.86良好

【最满意】 护卫舰07采用的是比亚迪最新的“海洋美学”设计理念,整体外观很高程度还原了概念车的设计。官方称为“海洋律动”的前脸和“深海中脊”的中网富有动感,个人感觉中网像是剃须刀一样,大部分线条都是用圆滑的线条体现出车体之大,加上扁平的悬浮式LED灯组的车灯,远观就像一直鲸鱼。后方D柱的位置有着三条杠,其实是充电电量显示。富有运动感的尾翼不仅美观,而且确确实实是可以引起导流,尾灯的设计可以在汉的千山翠版本可以见到,一样那么动人。 【最不满意】 原厂轮胎胎噪过大。 【乘坐体验】 内饰也同样是海洋美学设计,环抱式内饰,台面层层叠加,软质皮质还有麂皮材料混搭,视觉和触感上面有着不同的体验,10.25英寸全液晶仪表搭配15.6触摸式中控大屏,屏幕也是带有自适应旋转,门把采用了元宋一样的开门方式,造型像个海螺一样。一体式的座椅上流体的设计,既美观又贴身,包裹性和舒适性良好。后排空间也很大,座椅靠背有11级调控,大大提高舒适性。尾箱空间中规中矩,后排支持全平放倒。 【驾驶感受】 1.5涡轮增压加电机,插电式混动在动力上没有一点问题,动力平顺丝滑,后段加速也很有力。底盘调校偏舒适,一些大的坑洼和减速带也能很好的柔化,也得益于有FSD电子可变阻尼悬挂,给乘坐质量大大提高。

2023-03-09

柳隨风比亚迪最大的问题,就是丑。哪怕做成问界、零跑,也比唐宋秦护卫舰好看无数

点评车型: 2023款护卫舰 07 DM-i 100KM 尊贵型

4.71优秀

力排众议,买了护卫舰07,3月刚刚提车,一路市里、高速开回来,大约130公里,高速速度120以上,hev模式,油耗显示6.7L/百公里,相当不错。上下班一天大约22公里,自己和单位都有充电桩,原来想买205,现在发现100还是挺适合的,100比205重量轻了100kg,底盘电池稍微高点,现在一直hev模式,用用发动机。 车还是比较大的,够用。动力还行,提速不算太快,够用,毕竟2吨多的车。 手机NFC真是太好用了,钥匙、卡片放在家里,随身带着手机就行。媳妇手机也授权了NFC,也可以开车。 人机交互不错,小迪还是比较给力,就是不知道中控这个pad能用几年,几年后不知道卡不卡,换个中控起码得三千以上吧,入手了5800的延保,不知道是不是智商税,先保8年吧。 车上方向盘和中控的的各类按键,还有中控屏内的设置,还不太熟,慢慢看手册摸索中。 颜色选的时光灰,中规中矩,比较普通的颜色。挂牌时遇到了黑色的,挺好看的,就是不太耐脏,夏天可能温度高点。4S店展示的天青色比较显年轻,比较潮,张扬。苍烟色偏暖一点。萝卜白菜各有所爱吧。 目前的缺点,方向盘稍微有点重,长距离开可能会累点,后期可能适应了就好了。发动机开始介入时,脚放在前面有轻微震动感。还在慢慢磨合中。

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2023-03-03

朝花夕拾握流沙这位车友,友情提示,你给媳妇授权了倒是没事,她可是在app上能看见你去了哪里,接到电话的时候先想想怎么说

吃货群众0001方向盘轻重应该可以调节

选个混动过度方向盘重完全可以不用担心,长距离用辅助驾驶

前往

同级车热门评分

4.07分“优秀”
唐DM 2021款 DM-i 1.5T 112KM 尊荣型唐DM 2021款 DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

发个懂车分车友们凑合看吧。 新车指导价这没啥说的,首付8.5W 贷12.7,月供3800没做置换补贴 嫌麻烦。160多天漫长等待。闲篇大论的夸赞广告就不扯了。从未想过会买BYD。一次偶然机会看到刀片电池发布会视频引起我的兴趣。也就是那时从而全面了解到比亚迪集团。早些年那个比亚迪S6手动挡,我印象一般般,开过几次。说实话感受不是很好! 纵观这些年国产品牌的进步大家有目共睹,国产车包括手机也一样!这些电子类产品越来越被大家接受。科技在进步,时代在变革,思想观念也该变了,买进口/合资撑面子的时代已经是过去式了! 但是,这里建议优化国产车4s店的服务,尤其是销售体系再不改革,所谓的向新而行恐怕是行不通了!漫长的等车期,劝退了多少人!?有没有发车?什么时候发车?什么时候到?通通不知道!多学学同类友商品牌人家销售体系至少透明、公平、公开!好的服务包括售前,售中,售后和采纳所给予的合理的符合大众需求的建议。 言归正传—— 【动力模式组合】 唐DMi得益于多种动力模式组合,每种模式都给人不一样的感觉,这点倒是挺有意思的!这么比喻吧,纯EV像是一位纯情少女。可甜可盐、安静温柔、不卑不燥,性价比最高。但是!耐力不持久需要隔三差五的哄着,供着。 而HEV ECO 更像是位勤俭持家的贤妻,柴米油盐能省则省,细水长流,精打细算的好管家! HEV NORMAL则像是御姐、透着女王范儿。不喜欢被束缚、约束的感觉,处处追求品质。 SPORT我觉得更像是位热情似火的性感女神,但是性格暴躁,火辣,且高冷。——竟然有一丝丝紧绷感,一点就窜!有一点以驾驭但又爱又恨的感觉……(小建议:烈酒虽美不可贪杯哦,偶尔试试即可) 【综合初体验】 提车开了有一周吧,开了一千多公里,跑过往返八百公里的高速,整体给我感受行驶质感不错,即便HEV开起来更像是一台电动车,真的像汽车媒体试驾所说感受不到发动机介入,即使是在高速有比较大动力需求时,她也能给你足够的信心,有时自己都会忘记这是一台1.5T的车。 【底盘、隔音】 市区静谧性很好,这个隔音第一印象分给唐加分了,但同时有利有弊,由于发动机少工作或不工作那么胎噪,风噪就被主观放大了。底盘滤振对一些小的坑洼路段避震过滤性不错,我觉得属于中等水平,比上不足,比下有余,看你怎么比了跟谁比了。 【驾驶舒适性】 市区,环城快速路,总体来说不错!高速上车道保持、智能领航ACC加持,座椅舒适,空间宽敞、久坐不累不伤腰。 市区内,大多数ev,或HEV经济实惠、安静。小的坑洼路段,减速带过滤性也不错比较符合一台家用舒适型SUV的定位。 【勇于说不足】 说说不足的地方: ①轮胎没有选配、胎噪偏大 ②第二排靠背角度可调节范围太小。 ③前排腿托可伸出距离太短。 ④ACC巡航➕智能领航对前方车道车辆识别有时不精准,会做出误判。但值得表扬的是自适应巡航无论加速或减速的相关响应很老练,不会给人突兀的感觉,像是一个经验老道的老司机在给你辅助驾驶。 ⑤转向半径偏大,新手司机倒车入库有难度。不过毕竟这个尺寸的车也可理解。 【个人建议】 提点建议吧!虽然在这提没啥用。 ①建议优化车机逻辑有很多设置无权限更改,例如车上人聊天对话时说到类似特定指令“小迪”会误以为给它指令,这点很鸡肋,车上人会很尴尬,所以把这功能关了,好像叫自由唤醒。 ②建议优化屏幕旋转权限。例如打开某软件可开,或关闭屏幕旋转。 ③转向或低速通过狭窄路段时使用“你好小迪”会被中断。 ④建议优化后尾箱下层储物隔板空间,太太紧凑了,关键这玩意网上买不到! 后期还有别的什么东西还需多研究、多学习, 毕竟才拿到车,只能做个初体验。后期会更新深度用车感受和一些装潢、配饰以及保养相关作业。 最后给没提车的朋友提个建议拿到车多看手册,多看手册,多看手册!手机 APP看着很方便。 以上都是我目前想法日后更新跟大家交流分享下, 最后还是那句话!开国产不丢人!看不起国产车才丢人! 支持国产加油!祖国加油!

4.00分“良好”
探岳GTE 2022款 豪华型探岳GTE 2022款 豪华型

亲爱的各位车友,现将保有量不高、技术含量高又好看又好开的GTE跑10000km后的情况说明如下: 1.换车心态:油价太高了,油车限号太烦了,换车首选混动,且颜值要好看,当然车内空间不能小,毕竟人们都喜欢大! 2.车型亮点:探岳gte是油电混动,电容量和同级别合资车差不多都是13千瓦时(度),满电续航都是约56km,油发动机排量1.4t,可纯油、可纯电、可混动经济模式、可混动暴力模式(即本车主打的GTE模式),可自身油转电自充电模式,任何模式满载越野动力充足,且配随车充电器,普通插座一插就充很方便; 3.买它原因:外观好看,车头大气、侧身线条优美,屁股简洁圆润,整车锰石黑金属漆比纯黑色漆耐脏更保久不显旧,内部空间相比同价位合资车较佳,爱人看了展车也表示喜欢; 4.用车体验:目前6个月跑了1.3万公里,铺装道路、泥石山路路况下油电各种模式都试过,平常主要混动油电经济模式,任何模式下力量足够,爬山冲坡如履平地,绿牌加身,走哪里都忍不住被人多看一眼,整车也没有出现系统误报或者车身异响; 5.不足:电池容量偏小续航偏短,这也是目前插电混动车的通病(就是因为这原因pass掉了保时捷),希望宁王这样的王炸电池研发企业攻破单位体积电容量翻番的技术吧。有待时间验证的忧虑点:暂还不知电车的电芯耐久抗衰减性能如何?希望不要像手机那样过几年电池掉电刷刷刷就行。 给大众提个最具备可改进的缺点:后排中间地台隆起!太高!太高了!3人座椅变2人?穿裙子的不配坐中间?车主的呼声听不见吗? 最后,提车6个月后模式切换建议: 1.这车自重1.8t算重车,纯电模式最平顺、安静、敏捷,体验感最佳,但满电只能续航50公里,所以50公里内短途能纯电就纯电; 2.长途(普通道路)用纯油:即蓄电池维持模式,一来油能满足长续航,二来电能留着红绿灯起步时系统自动靠电起步整车反应敏捷不拖沓。长途(高速)用蓄电池充电模式,充分利用发动机高转速的余能转换为电能备用; 3.混动模式:50公里<单次路程<100公里适合; 4.本车卖点性能模式:即gte模式,发动机、电机同时高功率输出动力,可以理解为S模式(苏炳添模式),同时发电机还会充电让电能维持在50%左右,相对费油。 综上所述排序:纯电—混动—蓄电池维持—蓄电池充电,而gte看心情,一旦按下此键,车头昂首前窜。 (此车各种模式对应具体操作和车辆反馈见图上备注)

4.00分“良好”
途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

【最不满意】说实话,如果不看尾标的话,这部插混途观L的外观跟燃油版相似度达到95%。首先,前脸区别不大,包括灯组、中网和保险杠,如果要找出一些不同,一处是燃油版的中网是一根直条没有间断,插混车型的中网饰条则分割成很多条;另外插混车型保险杠加了一对日间行车灯,看上去要比燃油版高级一些。侧面唯一不同是它的轮毂造型和燃油版有一定区别,但它并没有用低风阻轮毂,而且都是五幅样式其实看上去也比较接近,到这里你可能仍看不出它是一台插混车型。最后车尾就只有这个430PHEV跟330TSI/380TSI有区别,看来大众是低调地处理PHEV和燃油版的差异,不让整个车系的样子差距太大。进入车内,插混车型在内饰上和燃油版的区别更小,你可以理解为坐在顶配途观L车里,液晶仪表、中央大屏统统都有,而且功能也比较齐全,当然在和唐这样的车对比的时候,中央大屏的功能还是显得少了一些。以前我认为途观L的空间很够是因为中型SUV贵,而现在自主品牌出的插混都往中大型奔,让人觉得中型SUV空间只能算够用。其实途观L作为中型SUV,空间算是很合理,后排的腿部空间充裕,头部空间也还不错,但是我认为它的第二排最适合坐两个人,如果坐三个人的话,横向空间还是略显拥挤。实话实说,相比起比亚迪唐的第二排,途观L在空间感和乘坐体验感上还是有一些差距,不过这就是合资品牌的策略,以前我们会觉得很正常,但是现在自主品牌在产品力上越来越强,合资品牌还这样做的话不免有些优越感过重。动力部分这部车电池组只有13度,纯电续航里程55km,也就是按照国家定义的插混车型最低纯电续航标准来做的,可能整天的通勤纯电续航没有办法全覆盖,所以我个人觉得这部车更像是一台不限行的380TSI PLUS。 【最满意】车里比较亮眼的设计首先是方向盘,有一点运动方向盘的感觉,尤其3点和9点位置的握感很好,另外带有平底设计,恰好整个车内是全黑配色搭配红色缝线,有一点GTI的味道—— 这点上,可以说途观L PHEV是希望用大众式的年轻运动,来吸引曾经对GTI有幻想的70、80后。

4.29分“优秀”
唐DM 2021款 DM-i 1.5T 112KM 尊荣型唐DM 2021款 DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

2021年9月订的车,2022年1月26号提车的,等车120天,唐dmi顶配尊荣版,原车价216800,金融服务费3000,上牌费800,保险6700,落地总价227300,送的2年4次保养(不含首保),车膜、脚垫(这些垃圾我最后都没要) 当时买这个车,主要考虑有3点:一是省油。从这2个多月的时间来看,综合油耗在5升左右。我每个月在1600km左右,每年大概在20000公里,这么算下来,每年的油费+电费大概在1万左右,相比油车而言,非常划算了。二是有充电条件。地下有车位,安装有充电桩,单位附近加油站也可以充电。三是空间。这个车虽然号称7座,事实上绝大部分人都是当5座6座用的,因为不到五米的车长,第三排实在是捉襟见肘。我感觉7座车,99%的时候都不是让你做满7个大人的,而是在关键时候应付6-7个人其中还有1-2个孩子的情况,这个时候,你就会知道7座有多香。 优点:1.内饰和外形还算不错。内饰因为配色只有棕色一种,所以对于30岁以下的朋友来说,可能有点过与成熟,但对年纪大点的人来说,倒觉得还不错。外形从侧面看比较好看,但是从正面和后面只能说一般,而且我个人不是太喜欢贯穿式尾灯,觉得太花哨。2.车辆的静谧性和起步的丝滑性。我以前开车在小区很少用喇叭,因为再耳背的老太太,听到发动机声音也就早早躲开了,但开这个车,经常得轻轻按一下喇叭,为此也招致不少白眼。另外就是起步,在红绿灯一般都适合油门一踩直接蹿出。3.油电切换的顺畅性。比亚迪的技术,不得说有点东西,这个EV和HEV模式,什么串联并联,自动切换基本上没有任何动静,可能有时候发动机介入,会有比较突兀的声音,而且那个发动机的声音嗡嗡的,确实不怎么好听难听。但总的来说,比亚迪的三电在行业是领先的。4、车辆性价比。22万的顶配尊荣,基本上能给的都给了,真的很能对得起20万出头的价格。唯一遗憾的就是没有HUD。 缺点:1.品控问题。不知道是不是因为订单太多赶工所致,这车在品控上还缺点意思,我提车3天,就发现车辆右后门出现“哒哒”异响,尤其是一过减速带非常明显,去四儿子店检查了下,塞了点静音棉进去,当时好了点,但是过了几天,又开始响了,这个异响真的是很心烦,尤其有一天拉着领导,他刚好坐在右后座位,那个“哒哒”声音令人十分尴尬和无语,主要是我还和他吹过这车怎么怎么好。2.悬挂和轮胎问题。我感觉比亚迪为了控制成本,已达到丧心病狂的地步,这个车的底盘和DM没有可比性,如果说DM是杰森斯坦森,这个就是郭达,筷子悬架遇到减速带还好,最怕时遇到连续肯洼不平的路,简直就像在海上遇到10级大风,摇摇晃晃,上次把我家的狗都晃吐了。另外一个轮胎,佳通的优点是耐磨省油,缺点就是胎噪,高速上声音确实比较大,很多土豪车友一提车就换了米其林、马牌,我犹豫了半天最后还是决定先跑上2万公里再说。现在对这个胎噪反而习惯了。3.车道保持的问题。这车的车道保持纯属娱乐功能,根本无法保持车辆行驶在马路中间,就在那儿来回晃悠,稍微遇到模糊的标线,就直接跨过去了,我之前开过朋友的VV7,感觉不知道比这个强多少倍。所以提醒大家,无论科技多么先进,方向盘还是要掌握在自己手里才安全。4.钢琴烤漆的问题。这烤漆,乍一看觉得有点高级感,实际上踏马简直要命,擦完车3分钟就落灰,尤其北方空气灰尘大,再加上儿子会功夫,这踢一下,那踹一下,现在很多地方都有划痕了。上次淘宝100多买了个内饰贴膜,踏马在车里墨迹了2个多小时,贴的歪歪扭扭,一怒之下全部撕了,并留下了悔恨的泪水。。5.没有备胎。这个问题说大不大,说小不小,经常在城区跑,就没关系,老出远门,就有点难办了,我看有些大哥在车顶整了个轮胎,也他妈是牛逼。6.其他小问题。默认音乐是辣鸡酷我,很多歌曲都不全,下载别的音乐软件也可以,但是必须手动,语音控制不了,而且氛围灯随音乐律动只对酷我管用。7.售后。比亚迪四儿子店不专业人尽皆知。我买车后去过两次售后,第一次前面也提到了,是异响,销售目测后给我把后门门板打开了,直接往进去赛隔音棉,踏马我直接无语,这个异响的问题到现在也没解决。第二次,左后轮胎压显示不足,跑去补点气,但是也没多想,结果维修的看也不看,直接往进去打气,结果我回家一看,胎压干到了快300,害的我又到小区的修车行放气,结果人家一检查发现扎了根钉子。 最后说一说总体感觉。其实现在大家一说起比亚迪,很多人都还是以前的那种印象,低端LOW,这就是国产车的发展必由之路。比亚迪由于这几年的汽车销量呈几何倍数增长,他的售后跟不上销量的发展也是情有可原的,就像一个饿了三天的人,见到一顿大餐,你能指望他面带微笑、心如止水、拿上刀叉细嚼慢咽吗?但情有可原不代表无所作为,更不能胡作非为,希望比亚迪能够在引领技术的同时,更能够提高服务意识,这样才能留住更多客户。

4.79分“优秀”
探岳GTE 2021款 尊贵型探岳GTE 2021款 尊贵型

8月23日提车,颜色白色,地址在济宁,是现车当天下午就挂牌提车了,下午有点小雨,不过不影响提新车的喜悦心情🥰。 【购车经历】 家里人还需要一辆车上下班使用,也是算是刚需吧。本来就考虑的是油电混合动力的车,整天浏览懂车帝车型,很快热度颇高的宋dmi就映入眼帘了,试驾了,订金也交了,漫长的等待过后,后续你们就懂得了,家里人对大众的品牌还是比较信赖的,当天看到现车,生产日期不满一个月,当即一拍即合,就它了。 【动力表现】 当时试驾的时候就体验了一下这辆车的五种驾驶模式,动力最强的是gte模式,这个模式下车辆转速拉高,电机和发动机同时运作,7.87的百公里加速成绩带你体验加速的酣畅淋漓,毕竟有2.2kg的车重,这个成绩也不错了,但是平时自己开车用的最多还是混动模式,毕竟省油才是王道。 【空间表现】 整车空间比较大,车辆轴距达到2730,家庭使用绰绰有余,储物空间使用空间也很合理,由于电池在座椅下面,没有影响到后备箱的使用空间。 【油耗】 电耗:最近两天充满电显示有50公里的续航,实际纯电跑下来有45公里左右。 燃油:一直用的油电混合动力,提车到现在才跑了130公里,表显油耗4个多。相比于燃油车很省了。 【续航】 满油满电的情况下有接近900公里的续航,没毛病。 【驾驶感受】 自己之前开的车是雪铁龙的车,底盘操控也挺出众,不过还是喜欢大众车的地盘质感,硬而不颠,软而不飘,很好的平衡了这两点,整车行驶质感很整,不能说人车合一吧,但会让你爱上驾驶的感觉。 【车辆配置】 车子是对象来开,买的是顶配,配置还是比较全的,像主被动安全装备,全车六个气囊,并线辅助,车道保持,主动刹车,前后雷达,自动驻车等等这些实用的配置都没有缺失,对于女司机作用还是很大的。 【最不满意】 这个车宣传上是配有360全景影像的,实际全系没有配备,而且这个功能加装也挺麻烦,还是练好自己的技术吧🙃。 【提车价格】 全款和分期最后落地价是一样的,落地22.4,有一个置换补贴6000元不算在内,双保2699,保险五千,实际落地21.8。就一辆车一点没优惠了。 上一辆车开了10年之久车况依然很好,风风雨雨走来感谢有你陪伴,当看到这辆探岳gte时就认定属于自己,对于属于自己的事物一向都是爱惜有加,祝福下一个10年或甚至更久,一路相伴,感恩有你。🥰