点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型
4.07分“优秀”【购车经历】
比亚迪的DMi超级混动出来之后就一直在关注。
年前自己跑了比亚迪的多个长沙4S店,特意看了比亚迪的宋plus和宋pro两款车,一个是海洋网的,一个是王朝网的。
总体感觉上觉得宋pro的方向盘操作更轻柔,油门和刹车一点就到,车机系统更加流畅。内饰方面两车差距不大,高度方面宋pro略高一些,前脸比较有气势。当然宋plus也有很多优势……
我是本着买新不买旧的原则,且觉得宋pro的大小刚好合适,车机系统更新,于是就果断选择了宋pro。当时考虑到2月1号就涨价了,就选在了1月29号的一个新店下了订单。据说新店下单能更快提车??!
【提车价格】
4月份一直在催我的销售提车,终于在4月15号提到了赤帝红的宋pro顶配版。我是全款买的,总价格是161800(裸车价)+5020(人保保险费)+500的上牌费。主要是保险价格上涨的比较厉害,年前上保险应该要不了这么多钱的。
【驾驶感受】
宋pro的驾驶感受非常好,特别是低速情况下,在城市里面开非常平顺和安静,加速贼快,我在长沙开的时速一般不超过60码,虽然用的是phev模式,但基本上就是电机在驱动,加了一次油,现在还有99%?,传说中的油会过期是真的,如果不跑高速真不知道这个油咋用完。
还有就是我在车位上安装了比亚迪送的充电桩,充电也比较快,5个小时不到就能充满电,又能跑个一百多公里,太香了!
【油耗】
目前百公里油耗0.1升?,油可能真的会过期。关键是我用的还不是EV模式??。
【乘坐体验】
底盘震动过滤这块确实比较硬,路感清晰,但车子在行驶过程中还是比较稳的,座椅和空间都比较大,乘坐起来比较舒适,非常适合家用。
【销售态度】
都说比亚迪的销售不行,我遇到的这个还可以,是个小姑凉,估计也没有太多套路,加之我订车比较爽快,后面的服务都还OK。
【最不满意】
第一个就是等车时间确实有点长,着急用车的不推荐买这个,可以考虑直接买有货的现车!
第二个就是提车第二天在倒车时车轮撞到台阶上了,后胎左轮爆胎了,还好保险公司有拖车服务??,直接拖到轮胎店换了个新胎,这个原装轮胎质量一般,胎噪也比较大,大家后续可以换其他更好的胎。
第三个就是只有一次免费保养,完全不够用啊??。
第四个就是行驶过程中仔细听会有异响声音,也不知道哪里发出来的,但系统显示是一切正常。
上述就是近期用车感受,总体还是蛮OK的,主要是中间出差了一段时间,要不天天都想开出去浪一下,谁叫用车成本这么低呢,感觉放在那里不开就是浪费??
我怕怕还是低调点:低速很安静?我试驾了,低速胎噪很大啊
啥都不宋:现在订车要等半年咯
敷衍怎么演239623065:不是EV模式百公里油耗还0.1升,你是把车开到拖车上跑的吗?
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型
4.14分“优秀”外观是越看越没毛病
空间够用,但前排的储物空间有点难受,前排就几样东西,手机,水,纸巾,钥匙,再加把折叠伞,可是门把手没放东西的,下面放不了雨伞,扶手箱深,不大,水杯位放水挡手,手机充电位有点紧凑,下面那块,不规整。。。
动力,不缺,不会太猛,太冲,但深踩就有。
刹车,有点不习惯,感觉踩下去会有点异感,会有咔的一声,不知道是不是回收能量导致的,而且也确实偏软,刚提车第一天,几次差点追尾。
操控,没太注意,好像比飞度好点
视野,开了一周也还没习惯,有点难把控车头的距离,直到雷达响,也不知道还有多少距离,估计一血快了。。
优点,除了缺点都是!
最大缺点,没错,等!
后续不知道还会遇到什么,但选择了,就一块走下去,希望能一路平顺。
й枫渡я:这么快????我都等90天了
Toolman346:哥,中山那边要等多久?
踩着二八超法拉:感觉说来说去,都是在说那个壳,你们就不能说说其他优点吗?
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型
4.11分“优秀”宋PRO DMI 2022款, 一年使用感受
油耗方面:这是买车比较关注的指标,一年多使用看,油耗经济,综合5升左右,市区电耗换成油耗4升左右,
噪声方面: 很舒适,市区噪声小,纯电行驶时较安静,动力十足,比油车而言,区别很明显,高速110以上,能听到发动机声音,车速越高,声音越大,120车速,声音也还好,虽然是单层玻璃,因为自己加装了密封条,前面引擎盖,后尾门,四个车门,挡风玻璃,都加了,所以还算安静!
动力:市区提速很快,高速在保电情况下,提速响应也快!完全够用,可以秒杀一般油车!
外观方面:车子在很干净的情况下,外观不错,漂亮,大气,有点豪华的样子!一旦弄脏了,没外观可言,?,就是很普通的车子!
内饰:内饰觉得一般吧,选的坐垫颜色容易脏,可能有小孩子,不讲究卫生,座位倒是很舒适,
空间方面:完全够用,高度宽度都ok,没后悔买suv,后排放倒,可以睡觉,2人没问题!
配置方面:选的是次顶配,配置挺丰富,大中控屏给你,旋转功能独特,功能也多,经常有空就坐车里捣鼓一下,听音乐,倒车的540全景,适合新手,不过还是有些想要的没有,再给我选一次,选高配,也差不了多少钱,平时随便节约一下,就出来了,
操控方面:新手驾驶起来都很顺手,各种操纵都顺畅,灵活!
最后就是缺点:前排杯架确实不好用,放杯子后,换挡,操作有点碍事,
当触发主动刹车后,就经常主动刹车,勿判,得重启车机才行!
100公里刹车距离再缩短一点更好,好几次高速紧急刹车,主动刹车,离前车只有2米了才刹停,后面熟练了倒是没怎么出现这种情况!
啊WEI哥哥:22年2月份提的pro顶配,当油车开,百分之95都是加油跑
吃了睡困困:兄弟你的比我好22年我一下定二个次配和高配等了七个月没车最后提了辆50的尊荣版坐标深圳龙岗
吾为卿狂15371211:底盘感觉如何?
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型
3.93分“良好”提车15.18万,保险4200,上牌600,除了送车垫子和膜,什么都没有送,安装了电池护板998,现在行驶了504公里。后备箱有点小,装不到多少东西,总得来说提速相当快,发动机工作的时候有一定的声音,但是能够接受的范围,网上说的地盘不行,我也没有开过好车,自己开的感受还能接受,就是快速过弯的时候感觉车子没有轿车的驾驶感觉好,油耗方面行驶了500多公里,平均油耗4毛钱左右,基本上都是高速,城市道路跑的少。建议不要用厂家送的充电枪,要充10个多小时,在网上买一个200多元的冲电枪,充电时间5个小时左右,还有家里面没有接地线的可以考虑在网上买一个有接地线的开关38元钱,总的来说油耗是真的香,其他没有发现什么问题,后期有问题再补上
红黑之家:车主哪个城市的
不聊不约:原车电池没有护板吗?
用户6793881569079:次顶配送充电桩吗??
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型
4.29分“优秀”【空间表现】
整体来说,宋Prodmi是一款中规中矩的家用型的SUV。我一米七七,前排头顶两拳距离,后排一拳距离。一家四口完全够用,一家五口也不拥挤。
【充电时间】
快充是真的快,我20%的电去充,一个小时多一点就可以充满。但是一块多的电费也完全不心疼。
【购车经历】
我的购车经历可能跟大部分人不同,我在深圳是先交全款,再去提车的。完全反过来了,而且也只是粗糙的看看车就开回来了,有点像买了个玩具车,那种感觉,哈哈哈
【提车价格】
提车价格是15.58万+6200多的保险+1000上牌,其他就没啥大钱了,都是零碎小钱。吃亏是福
【驾驶感受】
不知道是不是因为我是新手的缘故,开运动感觉比舒适要好的,舒适方向盘打不过来,以后会改正。总体来说开着还是很舒服的,提速也快。够用
【最不满意】
我说几点吧,还没开过很久,胎噪音大,关窗就好多。第二点,下雨雨刮器嘎嘎嘎的。第三点,我前门下面有泥,看来还得装挡泥板。第四点,新车这个味道,我要晕๑_๑
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型
4.71分“优秀”车子外观是没得说,符合我的审美,今天就讲一下我这段时间的用车感受,提车当天在4s店把电充到77,回家的路52公里,到家后剩余电量37,40的电跑了52公里,我很满意,在驾驶过程中,车辆的稳定性我感觉还是不错的,1-10分大概8分的样子,油门反应也很灵敏,提速超车对比之前开的十几万的油车来说,简直不要太爽,当然这个车也有缺点,目前让我感受最深的就是路噪,时速超过40以后,对比其他同等价位的国产车来说,噪音有点大,不过在可以接受的范围之内,如果你开过小日ben的某田同价位车的话,那你会感觉这个噪音很小,还有就是这个车的做工,很多小瑕疵,车门玻璃封条都有没封号的,有部分地方会漏风,影响驾驶的体验,过两天去4s店看一下怎么解决,后期出了解决方案在跟大家分享
烟雨君子兰:路躁的确是吵,最近换掉了雪地胎,没想到原车轮胎更吵,往年都是雪地胎纹路宽噪声大
小通7029:哥哪个店啊
睿智奶酪uU:广东汕头
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型
3.94分“良好”【充电时间】
略长,跟车一千五百瓦有点小
【驾驶感受】
提速好用,以前都是1.6at的,高速雨坑里相当稳当
【油耗】
冬季hev油耗有点高,春秋最省续航最大
【购车经历】
试驾一下我就买了
【最不满意】
车漆较薄 门内衬脱胶
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2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型
3.64分“良好”【最满意】
最满意的是空间舒适性和油耗表现,空间表现特别是后排空间,无论纵向腿部空间还是横向宽度都非常充裕,后排地板纯平,满座三人中间乘客的腿部也能充分舒展,也不会拥挤,后排背靠角度可调节,不同身形的乘客也能容易找到舒适坐姿。坐垫长度适中,支撑充足,长途也不累。另外可开启式全景天窗无论在采光和头部视野方面也能带来不错的体验。
油耗表现的话,日常市区通勤,来回范围也不超过50公里,基本就用电了。对于亏电油耗,官方宣称是4.4L/100km,不过日常实测的话,在电量仅剩25%,只能采用HEV模式(不能强制使用EV模式)、能量回收设置为较大、空调为24摄氏度、以市区路段为主,走走停停,红绿灯也比较多的情况下,油耗在4.2L左右。
【最不满意】
最不满意可能属于风噪吧,发动机倒是蛮安静,特别是低速的时候基本和电车区别不大,只是时速在80公里以上时,A柱位置能够听到比较大的风噪。
【动力和操控】
在大部分用电驱动的情况下,其动力输出风格和驾乘质感也非常类似纯电车型,提供四种驾驶模式可选,运动模式的起步敏捷,加速比较快,能给人动力充沛的感觉,油门踏板也很跟脚,动力基本是随踩随有。如果采用ECO模式,则能带来不错的平顺性,动力输出线性,无论起步急加速还是中段的二次加速,都不会让人感受到顿挫。刹车也同样线性,没有拖沓感。方向盘的转向手感轻盈,开着轻松,很容易上手。底盘悬挂所带来的路感比较清晰,特别在低速阶段会感受到路面带来的细微震动,不过中高速稳定性仍然有保证,过大的坑洼回弹不明显,能比较快速地恢复车身姿态,不会有硬绷绷的感觉。