购车总价 | 2万 同级对比 | 跟德系车比外形更为稳重，跟日系车比底盘更为厚重。 故障吐槽 | 电子节气门和进排气凸轮轴容易坏，我的水箱风扇坏了一个 空间 | 横向空间很好，纵向空间很一般，只能和现在各紧凑级车型去比了，前后排头部空间都不行，我175。 驾驶体验 | 13年这么老的车了，底盘依旧扎实，有悬浮底盘的感觉，开起来很舒服，由于是4档变速箱，加速慢，油门迟滞严重，但速度起来后，松油溜车距离很长，国道高速巡航时好开的很。这么大的车，操控竟然还不错。 颜值 | 稳重，大气，商务。 保养维护 | 配件到处都是，新件拆车件都行，保养同面包车，都很便宜。 内饰 | 豪华，用料好，到处都是全包的牛皮。 油耗 | 市区百公里9到16个油，高速百公里7个油。

感觉家庭用特别适合，动力强劲，空间也足够大，同级别的中型车感觉物有所值。内饰设计风格独特。2.0T的发动机配个九速变速箱，完全超过了预期效果。油耗也不算太高，市区道路8.5到9个油。

购车总价 | 落地价28万，开到现在2个多月了，总体感觉还行，配得上这个价格。 同级对比 | 性价比挺高的吧，无论是在造型设计方面还是在车的实用性，都抗的起这个价格，并且他的动力也是足够高，2.0T挺厉害的，从起步到100之后的加速都很强，就是感觉车身较大。 故障吐槽 | 涡轮增压的发动机都有通病，车挺久了，那个声音实在是不敢恭维！还有跑前1000公里的时候，油耗有点偏高了，还好后面逐渐恢复正常了，应该是过了磨合期吧，建议买车的车友别心急。 颜值 | 外形很大气，流线型的车身设计符合大众的审美观念，看着虽然不是特别霸气，但是这车给人的总体印象还是对得起他的价格的。 空间 | 空间比较满意，一家五口出门很轻松，后备箱装的事物用品也足够支撑旅游的消耗

空间 | 前排很宽敞，就是横向空间有点儿窄，但是可以理解，毕竟是T字型中控。后排的腿部空间也足够，坐着非常舒适很满意。家里人对君越的空间基本满意。后备箱蛮大能的放很多行李，外出旅行很是方便。 颜值 | 外观是流线型设计，大气优雅。镀铬恰到好处，饱满不多余，看起来非常美感。 内饰 | 内饰满意，能碰到的地方基本都是软包的，不会显得车子廉价。软配置很多，T字型中控台直接把档次拉高，豪华感就出来了。 油耗 | 主要是跑市区和高速，平时上下班高峰会比较拥堵，现在夏天开着空调油耗在8.8左右。应该算中等油耗。

平均油耗12个，动力方面没得话说，高速底气特别足，动力说到就到，内饰豪华，方向操作也是没得话说，比较满意

同级对比 | 原本有一辆吉利豪情SUV（手动两驱七座，2.4机头）在用车的过程中逐渐感觉到吉利这车在舒适性、动力上的诸多问题，所以准备换车。买这车之前试驾了很多车，包括第八代丰田凯美瑞（油版和混动版）、第十代广本雅阁（油版和混动版）、亚洲龙（油版和混动版）、天籁2019款2.0T XV至尊版、帕萨特19款380TSI次顶配、迈腾19款380TSI次顶配和迈锐宝XL 550T RedLine自动锐联版。最后试驾的君越。整体试驾感受日系车动力稍稍绵软些，德系车动力操控不错但舒适性稍差，最后定了君越。 故障吐槽 | 目前行驶500公里尚未发现任何鼓掌，整体驾乘感受相当不错。 空间 | 空间就没的说啦，不过君越的后排空间真心有些对不起那2905mm的轴距，没有想象中的那么宽敞，但是家用是绝对够了，只要你的身高和体重不属于变态级别的是不会有啥问题的。 驾驶体验 | 驾驶体验要说下，这车动力真心比较猛，1.6吨的体重7.5秒破百这个成绩不算很强但也属于中上游吧，油门踏板踩到四分之三的位置基本上车就窜的很厉害了，第一次我这么整差点就没拉住。主驾座椅12项电调加通风加热和按摩，还有四项腰撑和四项头枕，一般人随便调出舒适驾驶位。 颜值 | 颜值这事仁者见仁智者见智了，反正我觉得君越气场真的很厉害，比帕萨特和凯美瑞这些强很多。 油耗 | 油耗现在还在磨合，大概10个左右吧，500公里城市和国道一半一半，堵车会比较费油。

同级对比 | 这个级别动力，内饰，外观和操控性个人认为无可挑剔。那些喷字就会扣字了，买完再说车不好，啥也没有还bbll的。 颜值 | 很多人说内饰丑，方向盘丑，车丑。没事去看看实车在说话。 空间 | 一个字，大 内饰 | 全包围，不丑而且舒适度这个级别里说第二，就没有第一了。

该车油耗有点儿大。空间挺舒适的。保养还可以。车的稳定性非常好。车的内饰感觉也不错。总体来说该车的性能还可以。

购车总价 | 接近32万，裸车24.98万（指导价优惠4万）金融服务费6000，上牌费1200（一开始没有说上牌费，交完首付直接给我扣了，强烈谴责绿地新华别克4s店），购置税2.5万，贷款利息3.5万，总价31万7千多！对于车价不想多说，可能是最贵的几台君越之一吧！ 同级对比 | 动力、底盘质感、内饰氛围，科技配置这几样绝对是越级的，如果把君越算作B级车的话，如果算作C级车，那么价格配置又是绝对优势，所以我认为抛去品牌力来讲，君越真的是一辆性价比极好的车！ 故障吐槽 | 目前1万3千公里，冬天大雪的时候左前雷达显示故障，重启后恢复。二保的时候发现副驾驶内饰面板接缝不齐，4s店将展车上的拆下给我免费更换了，在这里为惠豪别克4s店点赞。 驾驶体验 | 普通模式滤震效果特别好，减震很软，方向盘很轻，运动模式底盘变硬，路感特别清晰，压倒小石子也能感觉到，而方向盘变的很沉，特别是低速时。 颜值 | 这个各有所爱，我是很喜欢的。 内饰 | 异味消散比较快，现在基本无异味，但是现在偶尔会有轻微异响，下次保养再让4s店看看。 空间 | 5019的车长，2905的轴距，对于我来说空间足够。 保养维护 | 目前做了2次保养，都是厂家送的，用的银美孚1号 油耗 | 不吹不黑，我非常好奇通用是怎样将一辆车的高速油耗和市区低速油耗做到差异这么大，跑高速开空调百公里7个油左右，市区开空调上下班居然干到19个油，驾驶习惯绝对没问题，和朋友换车开个把星期，朋友的新凯美瑞2.5L也就10个多油，这个是很不理解的，现在一万多公里平均油耗11.5，但是我高速跑的比较多，年初还自驾游开了2000多公里，现在市区百公里没低于过14个油。

购车总价 | 前两个月买的，现金优惠10000，裸车259800，全款办完29万出头 同级对比 | 同级别最长尺寸，但其实乘坐空间和迈腾差不多，主要是后备箱大得多。配置的话应该非常够用了，自动泊车，bose音箱，盲区监测，电动尾门，主动刹车，座椅加热，通风，按摩，应该是统计最佳了 驾驶体验 | 隔音效果不错，悬挂是可变悬挂，所以舒适性也很好。提速很快。 颜值 | 外观还行吧，打个7分，个人觉得尾部好看，前脸一般 保养维护 | 还没到保养时间，所以暂时不清楚 内饰 | 内饰是看过所有车系里面最满意的，对比过帕萨特，迈腾，雅阁，合资品牌真的没有内饰用料做工比别克做得好的 油耗 | 综合9·6个油，纯市区11，高速7个多 故障吐槽 | 没有自动驻车，不喜欢用发动机启停，但是没办法默认关闭，上车每次需要自己手动关闭。

这款车当时24万，国四排放标准，比当时帕萨特，雅阁都贵，驾驶稳定感一流，动力一般，六速变速箱，换挡有顿挫，反应有点迟钝，车型够大，内部空间一般，头部空间小，保养维护都省心，一般机油就没问题，内饰桃木加真皮，当时够豪华，现在看老气横秋，油耗没有人们想的那么高，市区13个油，高速9到10个油。总体说这是一款不错的车。

购车总价 | 上路办下来23万多点！性价比不错！ 同级对比 | 这次换车就想换空间大点舒服点的，没考虑什么保值性，最先看的就是君越，感觉还行，但是没有我要的配置，先放着，后来同级别的车都对比了下，日系三剑客品牌保值率跟口碑都不错，可惜老婆不喜欢，迈腾帕萨特内饰有点老气，不过质感还可以，还是作为备选。后来眼光看高了，3系C级A4也都去试驾了，然后相中了19款3系长轴运动版，新款要上市，现款优惠也算大，本来试驾那天说的是有优惠的，价格也谈的差不多，更多优惠要我订车的时候具体的谈，结果星期六休息去提车销售说价格少不了，而且车子增配了，还要加价，然后就谈崩了，出来经过别克，就再进去看看吧，刚好有台20T顶配进了展厅，一打听才知道只有这一台了，卖完就没有了，坐下来一谈，价格不错，当场付了款。有朋友劝我不买君越，说耗油，这价格省下来的钱都够我加几年的油了，管它个毛线，买自己喜欢的车才是王道！ 故障吐槽 | 故障倒没什么，就是有几点不完美的地方，听不懂人话的语音识别，你说什么它都说：对不起，无法识别。还有没有氛围的氛围灯，夜里都感受不到它的存在！ 空间 | 空间算不上特别大，也算是很大了，后面三个人不会觉得挤，只要不是大胖子。后备箱也很大，装的够多！不过前排的储物空间就不太够用了！ 驾驶体验 | 1.5T动力够用，超车只要给油，没什么压力，飙车勿扰！隔音很不错，高速稳，自适应巡航很好用，各种辅助功能逻辑性都很好，转向力度很适合，刹车力度也够线性，前悬挂有点硬，城区走走停停会有顿挫感，尤其是连续的减速再加速，不过掌握好油门深度会好很多！ 颜值 | 外观我个人挺喜欢，超五米的车身，感觉很修长，弧形的腰线很优雅。 保养维护 | 才提车半个月，还没首保，暂时还不得知，应该不会太贵！ 内饰 | 这个值得称赞，这车用料还是蛮厚道的，手能触及的地方几乎都是软性材质，真皮加翻毛皮的座椅坐着很舒服，不过包裹性不够好，通风加按摩功能让驾驶不再那么无聊！黑色顶棚应该很耐脏！新车气味还好，就是皮质的味道！ 油耗 | 半个月跑了一千六百多公里，高速六到七个，城区就看堵车的情况了，少则九个，多则无上限！

我这车油耗挺高的，市区内十二个多，高速上九个不到……专门开车从石家庄出发去上海跑了一趟，车子在高速上特别稳，空间也挺宽敞，座子也舒服，跑长途不累，这车现在九年了，就两个事比较难受，一个是油耗另一个就是导航系统，现在没办法更新了，我这车没出过什么问题，就有一次在一个小加油站加油导致发动机故障灯亮了……就那样亮着故障灯跑回来了，去4S店弄好到现在都没事，车挺皮实耐用的。

我一直梦想买台君越，现在终于实现了，2019年6月25号，喜提28t尊贵版，优惠两万，落地28万5千块钱，送了一堆垃圾东西，我都丢了，自己全部在网上买，另外又在网上买了个原装行车记录仪，自己装上去感觉蛮高大上的，我提了车没三天我就开回老家上牌，上了牌出来，现在跑了两千公里了，油耗表显八个，我自己也测了下，也差不了多少，我朋友之前说发了将近三十万还买啥君越，直接加几万提奥迪A6L了，我这人不喜欢乞丐版，那也只是买个标装装逼罢了，现在刚买不到一个月就是导航卡出现了一次问题，突然显示没有SD卡了，我插拔熄火了好几次，都是一样，过了一天，他又自动好了，坐过我车的亲朋好友都说空间很大，坐起来很舒服，我跑了一千多公里高速感觉跑高速超稳，一百五六十码的速度跟日系车一百二十码速度感觉差不多的视觉，地盘很稳啊，车身好大，停车找停车位有点困难😂颜值爆表的，越看越喜欢，本来想买老款的，优惠七万了，不喜欢那个屁股，想了想买个自己不喜欢的没意思，宁愿都发几万买个自己喜欢的，内饰很豪华，就是方向盘丑了点，不过手感不错，真皮的握着很舒服，这车我开了将近十天了，总体感觉很好，不像别人说的美系车这样那样，自己喜欢就好，不必要在乎别人说的，给大家上两个图看看😛

油耗:提车一周，表显油耗12.5，估计开段时间以后还能降低。 空间:前排空间就不多说了，绰绰有余，我之前开的高六，一家四口，两个孩子，换车就是为了追求后排乘坐空间，对比过奔驰c，奥迪a4，凯迪拉克XTS，迈腾，最终远了君越，就是因为同级别他后排空间最大，我1米78，在后排可以任性翘二郎腿，而且家人坐在后排会很舒服，只是吐槽一下，后排隔音真的没有前排好！可能是单层玻璃的原因吧！ 动力:说到别克，大家首先想到的就是油老虎，10个人里面一多半都是这观念，话说回来，现在别克不是当年的别克了，而且这和驾驶习惯也有很大关系，我的高六都被我开到百公里8.4！2.0T动力澎湃，想要就有！没有任何压力，9at变速箱也没有怀疑人生，换挡平顺，基本感觉不到换挡 操控:操控中上，滤震很好，城市里开非常舒服 配置:首先说一点，我买车的时候给我了一个大彩蛋，19年生产的28T豪华竟然配备了电动尾箱，这是我一直想要的，没想到就这么有了！还有座椅加热通风，HUD，座椅记忆，发动机启停，BOSE 音响等等，一应俱全，对子一个中级轿车来说，我想要的功能，他基本都有了！