点评车型: 2019款君越 28T 尊贵型

4.64分“优秀”

20年初提车，从看车到提车也没几天，试驾过一圈，就被圈粉了。而且提车后是越开越香，大家都说他方向盘丑，可是越看越觉得商务，沉稳，而且刚好手放下面开也不影响，高速随随便便150也不飘。外形这块，我觉得同级别没什么更好看了，外形也挺年轻的。我买车很注重内饰，环抱式的内饰，包括内饰的配色和做工，都让这个车上了一个档次。尤其是安全带的卡扣，厚重感十足，开了君越再去开别的车，觉得我的安全带卡扣都比别人的质量好很多。再说空间，后备箱空间大的可怕，苦恼于里面的部分怎么来用，后排的话，前排正常放，后排翘个二郎腿还是可以的。油耗，怎么说呢，纯高速我开过，6个油，还不是开acc自动巡航。市区高峰期开下来就10个油左右。反正君越是越看越好看，越开越好开，高速过弯也不用太担心，而且自适应悬挂，开了运动模式之后，车又是另一种滤震，开着更舒服。有些人说君越的发动机声音大，但是反而我觉得这才是汽油车该有的呀，油门响应够及时，同时又有发动机的声音，声音也不算大。很值。开了17000了，除了保养，没有花过别的维修费，如果非要挑毛病呢，就是这个车的车漆太薄了，尽量不要用自动洗车机洗，尽量选择人工手洗，会好很多～

点评车型: 2019款君越 28T 尊贵型

4.43分“优秀”

【购车经历】 买车时试驾了凯美瑞、亚洲龙、迈腾、雅阁、金牛座、君越！日系全系动力都差点意思，隔音拉胯，试驾完直接pass。迈腾配置有点低，隔音也不是很好，最关键的是担心双离合耐久性问题，所以也pass了。最后剩下君越和金牛座这俩纠结了很久！金牛隔音和底盘用料都比君越好，但是那个中控大屏太汽配城了，远不如老款看着和谐。君越外观更有美感，气场十足，无奈方向盘又太丑！最后还是决定选择君越，毕竟方向盘可以改，中控屏可不好改！ 【舒适性】 君越的舒适性除了金牛座能相提并论，同级无出其右了，特别是开高速，Bose喇叭+优秀的隔音真的是舒服啊！ 【驾驶感受】 动力很强，高速160往后一脚地板油加速还是嗷嗷的冲。低速30左右有点轻微顿挫，松油滑行有些许拖拽感，急减速后再加速转速飙升车得反应2年才冲，这点比较难受！其他各方面都很舒服。 【乘坐体验】 前排隔音真的是很好，后排明显感觉噪音比前排要大！好在我自己开车也听不见后排哈哈哈。 【最不满意】 没什么特别不满意的，非要说的话就是刹车脚感不是很舒服，太硬。而且刹车踏板比较高，城里跟车久了脚脖子酸，我多垫了两层脚垫好很多。再一个就是没有自动驻车了！

点评车型: 2019款君越 28T 尊贵型

4.86分“优秀”

【空间表现】 空间足够用，舒适度非常棒，环抱式的中控台特别舒服。后备箱也够大。 【动力表现】 2.0t的lsy总体非常棒，就论一台家用轿车来讲，高速低俗超车都很猛的，地板油会给你一种有点控制不了的感觉（当然了 🥵直接车手肯定没这感觉），比我那1.5的迈瑞宝xl猛多了，9at舒适度也很高。 【舒适性】 无论驾驶操控还是乘坐感觉都对得起这个价格，配置也很足，实用舒适。 【驾驶感受】 尊贵是双层夹胶隔音玻璃，噪音很小，盘软硬可调，开起来很舒服，变速箱换挡平顺 没有明显的顿挫感。 【最不满意】 就说油耗吧，确实高一些，日常的话3公里的路程，冬天13升左右/100km，夏天10升左右/100km，总里程油耗平均8.3 整体来说美系车开着是具有一定舒适度，动力方面和各类配置都很实在，除了保值率差，其他都很棒，主打经济实惠。你值得拥有。

点评车型: 2019款君越 28T 尊贵型

4.21分“优秀”

外观好看，动力强，油耗高，电瓶第一年就换了，内饰老了点，多媒体是个垃圾，但是2.0T的发动机太香了

点评车型: 2019款君越 28T 尊贵型

4.71分“优秀”

油耗市区11左右 高速的话6.5左右 （前提加满油直接上高速跑3多公里小计里程清零）省一半 动力中后期还是可以的 就是前期提速有点弱 【空间表现】 满大的还是可以的 【最不满意】 后背箱顶部 没有遮挡的 很丑、自动雨刷很垃圾，下小雨刮的很快、下中雨刮的太慢，最后还要手动、自动远光灯打开的反应很慢，关还可以 【提车价格】 当时落地26.6左右吧

点评车型: 2019款君越 28T 尊贵型

3.86分“良好”

外观大气，年轻人也很青睐，不一定是中年大叔的菜。新款君越不像以前别克油老虎的固有印象，也没有那么油腻。配置高，内饰皮质覆盖比较多，空间够大，舒适度好，家用很适合。不足之处总结：灯光效果一般，亮度和聚光度不够，过隧道和夜间行驶，灯光照的不远。遇到雾天，雨天效果不好。自动大灯启动延时长，刚刚进隧道，要过5~6秒才启动开起自动大灯。外后视镜折叠候，开门没有自动展开功能，需要人工手动打开。自动启停功能鸡肋，每次上车都要手动关闭，有点麻烦。冷车启动，发动机噪音大，4～5秒后恢复正常声音。变速箱低速和降档感觉轻微顿挫，不过不明显。方向盘造型过于传统，不过看惯也不觉得丑。中控屏过小，如果10寸效果会更好，车机流程度一般。天窗尺寸稍小，如果能开到后排乘客头顶位置就好了。隔音方面，总体感受好，如果后排也用双层夹胶玻璃就好了。感觉噪音从后座旁边三角窗传入和发动机急加速的时候较明显。后备箱内部没有隔音棉包裹

点评车型: 2019款君越 28T 尊贵型

3.93分“良好”

身为一个B 级轿车，君越价格和主流合资B级车相差无几，可谓十分诱人。属于家用、商务皆可且性价比高的一台中级车。 相较于中规中矩的大众，君越的设计算得上耐看，带有弧度的腰线和近乎溜背设计的车尾，让它显得更加年轻化。外观部分，前脸的主动进气格栅是一大亮点，2905mm的轴距也几乎快和一台D级车大差不差了。 君越车内有些太偏居家风格，设计和配色都比较中规中矩，好在用料比较扎实有质感，配置也相对丰富。车机支持OTA在线升级，人机交互也还算实用，有免费流量，还有远程启动等，作为一台中高级车，该有的配置它都算有了。另外，后排空间可以用“无敌”来形容，尤其是和一些B级合资轿车相比，空间以及座椅的舒适度都比较好。 驾驶部分，采用了凯迪拉克同款的可闭缸2.0T发动机，匹配9AT变速箱，简单说来动力可谓“随踩随有”，响应很快且非常澎湃，中高速超车也很凌厉。不过刹车不够线性，头段比较硬。底盘属于比较标准中庸的中级车水平，舒适度和质感不错，极限情况下的支撑也还算稳健。此外，得益于通用ANC主动降噪和夹层隔音玻璃，车内隔音非常不错。

本人买车没那么多考虑，原先一辆逍客，开了9年，以前也没觉得怎么，现在有了小孩，家里人坐逍客总抱怨后排挤的个啥样，寻思着也这么多年了，家里也要增加一辆大点的车，本来是看了一年suv的，像什么冠道，urv，途观l，昂科威天天网上查数据，线下有时间就去4s店看实车，冠道urv都只有一万到一万五左右优惠，途观l倒是有四万左右优惠，但是那个内饰，中控台低矮，扶手箱小，感觉不是很好放手休息，而且我都看到了两驱顶配才有个日间行车灯，别的配置很多都没有，昂科威内饰没得说，就是感觉还是短了点，空间小，昂科旗很满意，可惜新车上市优惠不大，结果正好4s店说君越20款上市，19款清库存，优惠大，对比下君越可以省下6万左右购车预算，所以从实惠方面考虑还是买了个轿车，而且轿车比suv舒适点，而且大，长，内饰豪华，也比较气派，轿车老人小孩上下车也方便点，除了方向盘丑点，我觉得啥都够了，对比万年不变的大众内饰，果断提车了。 用车感受:油耗嘛，跑了个高速满箱油开了422.6公里，下高速时还剩一半，显示7.6油耗，现在市区开了一星期，已经升到8.8了，我觉得10_12个左右都能接受，毕竟这么大的车，241匹马力动力大点油耗高点无所谓了。 车子静音性能很好，也稳，没挂牌时候轻松开到150，各位别学我哈，自适应巡航很好用。缺点嘛，自动启停不能永久关闭，头顶跟我的逍客一样没个放眼镜的眼镜盒，别的目前没有了。😘总体还是满意，对家里这个新成员表示欢迎。

行驶2000公里追加评论: 再懂车帝潜水有2年之久，之前家里有台别克昂科威4驱的，开到现在一点没有毛病，发动机无敌状态，有很多人都再喷别克车，但是谁开过谁知道，那叫一个舒服，转眼2019年夏天所以这次换车一直在关注君越这款车，当时听说君越中期改款，早早的就去4S店预约试驾，当天接待的顾问也很热情，试驾的尊贵款，大爱这款车的内饰，还有行车静音效果，以及博世音响，试驾的时候，提速感觉让我许久不能平复，回家后就跟老婆提出建议，当时老婆有些犹豫，因家里有台昂科威，再买君越没有什么新鲜感，后期就搁置了。 选车:因预算有限，家里只能买个预算25万左右的车，因家里有台SUV，所以不考虑，只能轿车，这个级别里面比较火的轿车有大众神车迈腾，帕萨特，凯美瑞，亚洲龙，雅阁，，先说，大众这两款神车把，满大街都是，而且比较老气，没有新鲜感，毕竟刚过30，不想让别人以为是中年大叔，果断放弃，凯美瑞，外观运动，但是空间表现不好，对于我一个180斤胖子，开着不舒服，所以放弃，雅阁改款后，感觉就跟之前对比的车型不是一个档次，就是个大号思域。所以最终和老婆转完一圈还是选择君越，言归正传，说说用车感受。 外观:改款后的君越显得更大气，而且5米1的车长，配上18寸的大脚，肯定是这条街最靓的仔， 空间:本人175高，185斤，坐在前排特别舒适，调整好驾驶座位，不影响后排乘坐空间， 内饰:内饰是我喜欢的风格，能碰见的地方都是软性包裹，车内大量真皮包裹很有档次，超出这个级别价格的档次， 动力:毕竟2.0T动力随叫随到，超车毫无压力，只要你舍得给油，他能给你意想不到的效果。 油耗:因新车没跑过告诉，市内油耗还是有点高，百公里得14个油，但是毕竟2.0T得车，还有美系车本身重量，所以也能接受他的油耗， 静音:这车有主动降噪，所以超级静音，但是发动机动静还是蛮大的，一给油听着不像新车动静，而且后排有轰轰的动静。 总结一下:第一次写评论不咋会写，请大家多包涵，这款车你接受他的价格就得接受他的小毛病，总之，买车要买自己喜欢的，不能买别人喜欢的。

购车总价 | 落地价28万，开到现在2个多月了，总体感觉还行，配得上这个价格。 同级对比 | 性价比挺高的吧，无论是在造型设计方面还是在车的实用性，都抗的起这个价格，并且他的动力也是足够高，2.0T挺厉害的，从起步到100之后的加速都很强，就是感觉车身较大。 故障吐槽 | 涡轮增压的发动机都有通病，车挺久了，那个声音实在是不敢恭维！还有跑前1000公里的时候，油耗有点偏高了，还好后面逐渐恢复正常了，应该是过了磨合期吧，建议买车的车友别心急。 颜值 | 外形很大气，流线型的车身设计符合大众的审美观念，看着虽然不是特别霸气，但是这车给人的总体印象还是对得起他的价格的。 空间 | 空间比较满意，一家五口出门很轻松，后备箱装的事物用品也足够支撑旅游的消耗

大君越，从你我相遇那刻起！！！ 趁着这次改款的大君越，在众多汽车中还是义无反顾的选择了你！可能就是印证那句蛤蟆看绿豆对眼了？😂😂😂 从头说起吧！趁着19的年底，优惠比较大，我和老婆东奔西走，看了又看比了又比，最后拍板选择了大君越！nice很喜欢，颜值即正义！没毛病！ 在说我这台大君越前面我要讲讲当初！这个话还是要从10年说起，当时大君君刚面世的时候，那大子弹头的样式，厚重的身躯相当的吸引我，我就问身边的朋友这是啥车，他们说君越呀，费油！美国车！就是这个时候君越给我留下了厚重的印象！一晃10年了，经历了16年的大换代，从之前的子弹头，变成了现在的优雅绅士！10年的时间也见证了我自己的成长！可能说句好笑的话，30岁出头凭借自己的努力开上它，从k4到君越，也算是给自己阶段性的总结吧！ 抒情的话就到这，下面是我给大君君各方面的总结，从动力～操控～乘坐空间～颜值～等多方面说说这台车 1动力:19款君越动力表现方面以10分为满分的话我给8.5分，为什么这么说的！先说好的，241p马力配合9AT的变数箱，换挡逻辑优秀，加速平稳，超车自信！美中不足的是低速有顿挫感，发动机冷启动噪音大！是真的特别大，我一度怀疑发动机抖动……综合打分8.5 2操控:还是以10为满分后面都是以10分为满分，我打8分，虽说大君越有1.6顿的自重，在60迈左右入弯基本是绝对不会倾斜的，但是在180迈以上车就已经开始发飘，有离地感，以上数据为亲测，180以上真的没自信，(大家还是要平稳开车，千万别嘚瑟，我开180是为了拉转速)也就那么一次！综合评分8分 3车基系统(电子元件)6分，这个我真得说一下了，大通用的车这个电子组块这方面是真的lj为啥这么说，新车一个23天，前后雷达失灵，自动泊车失灵，(到四儿子重启车身清除故障码恢复)新车40天，防碰撞预警失灵，路边停车，从起回复，也提车45天，也是最吓人的一次，做左转前方无车情况下突然放碰撞预警开启，自动刹车，没把我吓尿了(我开车3年从来没出过车祸)我还以为我被撞了，还好后车跟的不近 之后把刹停改为提示没出现过！综合评分6分！为啥及格因为自适应巡航很好用，放碰撞预警提示很好用，自动头灯很好用。 4颜值，这个我就要夸夸了，满分10分，颜值即正义！无可挑剔，不论你是想玩改装还是家用，商用既有面子，也有李子！ 5乘坐空间，9分吧，大君君的空间还是可以的，美中不足吧，总感觉后座椅有点短，中控储物空间少的可怜，方向盘……不想吐槽了！ 最后总结，大君越这款车的综合满意度非常高，性价比也很足，在不考虑德系的大众，我觉得他是我不二的选择！

我一直梦想买台君越，现在终于实现了，2019年6月25号，喜提28t尊贵版，优惠两万，落地28万5千块钱，送了一堆垃圾东西，我都丢了，自己全部在网上买，另外又在网上买了个原装行车记录仪，自己装上去感觉蛮高大上的，我提了车没三天我就开回老家上牌，上了牌出来，现在跑了两千公里了，油耗表显八个，我自己也测了下，也差不了多少，我朋友之前说发了将近三十万还买啥君越，直接加几万提奥迪A6L了，我这人不喜欢乞丐版，那也只是买个标装装逼罢了，现在刚买不到一个月就是导航卡出现了一次问题，突然显示没有SD卡了，我插拔熄火了好几次，都是一样，过了一天，他又自动好了，坐过我车的亲朋好友都说空间很大，坐起来很舒服，我跑了一千多公里高速感觉跑高速超稳，一百五六十码的速度跟日系车一百二十码速度感觉差不多的视觉，地盘很稳啊，车身好大，停车找停车位有点困难😂颜值爆表的，越看越喜欢，本来想买老款的，优惠七万了，不喜欢那个屁股，想了想买个自己不喜欢的没意思，宁愿都发几万买个自己喜欢的，内饰很豪华，就是方向盘丑了点，不过手感不错，真皮的握着很舒服，这车我开了将近十天了，总体感觉很好，不像别人说的美系车这样那样，自己喜欢就好，不必要在乎别人说的，给大家上两个图看看😛

购车总价 | 最满意的就是这款车的颜值，豪华大气，运动感十足，整体又不失稳重。就是车子的话起步有点慢，还有就是油耗刚刚开始的时候有点偏高了，但是还好磨合期过了后降了下来 无论是在造型设计方面还是在车的实用性，都抗的起这个价格，并且他的动力也是足够高，从起步到100之后的加速都很，强。 空间 | 车子的空间充足，内饰座椅非常宽大，包裹性又好，后排地板没有隆起，正常三个成年人没有问题，后备箱可以放几个大的行李箱，日常使用和出游完全没有问题。后备箱的空间真的很大，可以放很多的东西，出去玩啊逛超市啊都挺好的 驾驶体验 | 动力十足，源源不断的感觉，提速超车都是没有问题的，就是起步有点慢，但是后段加速可以，一脚油下去就像风一样冲出去。 内饰 | 车驾驶起来非常灵活，方向盘配备电动助力系统，低速的时候非常轻盈，高速的时候又变得非常沉稳，操控手感很好。

同级对比 | 原本有一辆吉利豪情SUV（手动两驱七座，2.4机头）在用车的过程中逐渐感觉到吉利这车在舒适性、动力上的诸多问题，所以准备换车。买这车之前试驾了很多车，包括第八代丰田凯美瑞（油版和混动版）、第十代广本雅阁（油版和混动版）、亚洲龙（油版和混动版）、天籁2019款2.0T XV至尊版、帕萨特19款380TSI次顶配、迈腾19款380TSI次顶配和迈锐宝XL 550T RedLine自动锐联版。最后试驾的君越。整体试驾感受日系车动力稍稍绵软些，德系车动力操控不错但舒适性稍差，最后定了君越。 故障吐槽 | 目前行驶500公里尚未发现任何鼓掌，整体驾乘感受相当不错。 空间 | 空间就没的说啦，不过君越的后排空间真心有些对不起那2905mm的轴距，没有想象中的那么宽敞，但是家用是绝对够了，只要你的身高和体重不属于变态级别的是不会有啥问题的。 驾驶体验 | 驾驶体验要说下，这车动力真心比较猛，1.6吨的体重7.5秒破百这个成绩不算很强但也属于中上游吧，油门踏板踩到四分之三的位置基本上车就窜的很厉害了，第一次我这么整差点就没拉住。主驾座椅12项电调加通风加热和按摩，还有四项腰撑和四项头枕，一般人随便调出舒适驾驶位。 颜值 | 颜值这事仁者见仁智者见智了，反正我觉得君越气场真的很厉害，比帕萨特和凯美瑞这些强很多。 油耗 | 油耗现在还在磨合，大概10个左右吧，500公里城市和国道一半一半，堵车会比较费油。

我开始试驾了阿特兹，感觉车价有些偏高。在网上关注过大沙发天籁，都说车漆薄，内饰比较老没有改进。看到君越，越看越喜欢。配置高，价格优惠比较大。我是贷款买的车。其实，贷款买车优惠多个2-3千元。保险费有附加保险，把优惠的钱又花出去了。里外里，背着抱着一边沉。裸车价217800元，尊贵版，御瓷青。出库费1000元，服务费1200元，贷款服务费4000元，保险费9千多一点。 优点:车的外观大气，流线型好看。内饰简洁，不凌乱。中控反应灵敏，一点就有。自动大灯真好，自动开启不用自己费心。座椅支撑好，驾驶时一点都不累，尤其是腰部。音响Boes，音效不错。行驶里程1200公里，一半是北京南四环，一半是高速。油耗百公里8.8升。 缺点:（欠缺之处）高速隔音效果不好，路噪太大。高速方向盘沉重。车内味道略微有点大，要经常开窗通风。 总结:总的来说，还是比较满意。毕竟自己喜欢。