预算20万以内,君越真的是一款性价比极高的一款车型,空间大 隔音效果优异 1.5t的发动机配上9at的变速箱,还算可以。缺点就是转弯侧倾有点大,还有启停特别难用,启停的时候发动机声音有点大,所以我一上车就关掉了,败笔就是不配自动驻车,很尴尬,市区油耗偏高一点,我市区夏季开空调百公里12.5 ,不开市区特别省油,百公里5.7 我开过。20万以内合资车里面性价比最高的一款车了,合资品牌 空间大 低配配置相当于其他品牌的高配,最关键的是君越属于b+级轿车。面子里子它都能给你!买车用了一年了,两点我接受不了,第一车内电流车异响,滋滋滋的,特别烦,虽说只要开音乐就听不到,但对于我来说还是特别烦,还有就是刹车鼠标车特别烦,没有一款车是完美的,希望厂方早日解决。
【最满意】
高速行驶品质好,速度160以内很稳重,油耗低,百公里五个油。市区拥堵路段油耗就有些高了,10个左右。
【空间表现】
这车最突出的就是后排空间了,很充裕,乘坐舒适感很强,谁坐谁舒服。
【驾驶感受】
260多p马力动力随叫随到,变速箱9AT中规中矩,起步二三档有微微顿挫,速度起来了就很平顺
【维修成本】
维修基本都是小刮蹭补油漆,保养都是在4s店做的,费用感觉略高,小保1500+,大保3000+,还是有点坑的
颜值没得说,大气豪华,就是内饰感觉缺点啥,方向盘丑吧,四幅用起来还是很舒服的,静音效果还是很不错的,油耗方面吧,感觉也不高啊,毕竟2.0的车,市区跑的话是高,我经常跑高速的话,感觉油耗还可以。配置方面吧,毕竟是豪华版的,没有艾维亚的高,奈何没钱,有钱的话就艾维亚了😂😂
君威只是喜欢:可以,我要不是喜欢君威的换挡,我也提君越了
用户7651672609017:多少落地啊?
用户8275448872364:
这款车是我一直在开,没出过质量问题,现在开5年10万公里了我刚做了大保养,市区油耗比较高一点,发动机启停功能电瓶也是良好,现在感觉动力还是比较强的。高速比较稳定,空间大,家用非常合适,自驾出行旅游都很方便,尾箱空间也很大,可以满足一家人出行需求,内饰挺豪华的,5年的车还有现在这状态我非常满意。开起来动力方面感觉非常强劲。过弯道也很稳定。方向盘的定速巡航,换挡拨片,多功能方向盘也很方便。运动模式起步还是很快的,有很明显的推背感。1.5T的车型这么重的车身,动力还是很给力的。本人一个月加一次95其他都是加92。车我都挺爱惜的。倒车方面,倒车雷达也是很好用的,这个重点表扬下,晚上农村基本就靠倒车雷达。谢谢大家,这是我对君越的体验感。
10086丶照上:你车子倒车镜每次都会回到原来位置吗?
太上:给你点赞了
米尼的秘密:写的不错
【提车价格】
家里老爷子当年买的,当时有优惠多少忘了,具体全落地在26万还是27万,时间太久记不得太清楚了!
【购车经历】
当时老爷子做工地,经常跑高速,去看了雅阁和凯美瑞,感觉噪音都挺大的,不是很舒适!看完君越试驾一圈后感觉比日系车好多了,稳重大气,考虑都没考虑就买了,后期证明是很舒服!
【空间表现】
该车外表看着很大气,但是实际空间不算太大,可能车头太长占用了一大部分吧,后排空间坐178的人还有一圈空间,说不上太宽敞,但是也不拥挤,后排的座椅挺宽,占据了一定空间!后备箱空间非常大,不知道为啥这样设计,而且后备箱也挺长的,反正家用绝对没问题!
【舒适性】
啥也不说了,非常舒适!开着四平八稳,隔音也好,底盘质感比日系韩系高级多了,过一些坑感觉稳重,像大船一样,虽然是上下起伏但是比较平稳,不像某些日系B级车跟拖拉机一样!而且隔音效果贼好,跑高速120车内声音很小!这点坐着和开着都很舒适!
【动力表现】
这个2.4自然吸气发动机匹配4AT老变速箱,动力谈不上充沛,至少前期比较肉,想要动力必须深踩油门,高速上后期动力提升快,自然吸气发动机都是后端有力,所以在市区开车有时会感觉有那么一点弱,但是跑高速会感觉动力不错,超车也有信心
【驾驶感受】
整车驾驶有种开大车的感觉,刚开始开会感觉车头太长,有点视线不清的感觉,开熟悉后就没问题了,操控还可以,但是谈不上灵敏,毕竟车身长度在这里了,油门前期提速比较慢,后期挺快!变速箱换挡逻辑还可以,毕竟就4个档,驾驶熟悉后会感觉很轻松,噪音非常小!开着很舒服!适合长途出行!
【油耗】
这么大的车,吨位也重,在市区油耗不低,基本上在12到14个,但是能接受,因为排量和车身大小在这里了,同年头的日系车2.4的排量市区基本上也在12 13的!高速不错,高速定速巡航在120,基本上就7.5到8.5个油!综合油耗在10个,挺满意!不像其他人说的油老虎那么夸张!
【最满意】
开着稳重,隔音好!整车开着还是坐着给人一种舒适的感觉,没有乱七八糟的噪音,特别是跑高速,底盘的感觉让你会以为这个车跟50万的奥迪没啥感觉!配置也高,满足一切日常!整车虽然很老了,但是外表放到现在也不落伍,还是很大气,毛病也不多,现在跑了50多万公里,除了一些易损件更换,换过一套水箱漏水,换过一个变速箱电磁阀,从没仍在路上!
【最不满意】
发动机渗油的毛病基本上在这款君越上都有,虽然不咋影像,但是严重的话会有一股味道,重新换胶垫等500多,还有就是非常不保值,20年卖掉的时候才卖了1万多点,同年头的凯美瑞雅阁,都能卖4 5万,这个车基本上就是卖废铁!
四川针尖上跳舞:这个是07款的,四速变速箱,我的08款的现在还在开,尾灯红色的,六速变速箱,开着真的舒服,忽忽悠悠的,这么多年就换过气门室盖垫,发电机,水箱,左前右后轴承,其他一起正常,我是纯市区,车速大概22,油耗12.5,下一辆车还是准备换君越
随风021w9:这车当年也不是一般人能买的起开的起的
用户799402608930:这车非常不保值
【最满意】
外观很大气,配置也高;五米一的车长,身高178CM坐进车内无论是前排、后排还是头部空间,都非常大,后备箱容易也不小,三四个大行李箱完全没问题;双层隔音玻璃+主动降噪,隔音上做的很棒,即使高速巡航也不会感觉到吵;2.0T动力强劲,各种超车变道非常轻松,但通用这台9AT低速仍会感到顿挫。
【最不满意】
新车异味大;内饰设计普通,中控屏幕太小了;市区油耗偏高。
提车开了四个月,说一说用车体验:
油耗:2.0T油耗太感人了,目前11000公里,综合油耗6.9,但是市区油耗偏高,要10个往上
动力:2.0T动力强劲 推背感十足 积极响应 正常开起来也非常沉稳舒适 动力是个加分项
隔音:隔音这一块其实没有预想的这么好,主要还是要看路况,前排的双层隔音玻璃后排没有,后排相对差一点,总体还是不错的
空间:2905的轴距,空间并没有想象中的大,不过还是够用的,一米八多坐进去也不成问题,后排的头部空间就比较小,美系大沙发坐的真舒服,坐拥同级别车身最长,没有之一,总体来说中规中矩
内饰和配置:个人感觉比较简洁明了,也方便操作者使用,黑内还是比较容易沾灰尘,需要经常打理,特别是副驾驶的(小姐姐/老婆)头皮屑多的话,需要你经常打理,我就是买了个车载吸尘器,一周清理一次吧
缺点:1.在低速换挡时有顿挫拖拽感,挺明显的 2.紧急制动后想提速,发动机转速上的挺高 3.定速巡航取消后,重新回到原定速,系统油门轰的比较猛 4.保值率一直是美系车的硬伤 5.原车没有锁车自动折耳,不符合二十来万车的配置,不过后期加一个模块就行了,某宝一百来块钱的事 6.豪华版没有前雷达,对新手不太友好,毕竟是5米多长的车,也不符合二十来万的气质 7.刹车有点击鼠标的声音 8.冷车启动发动机声音较大,不过热车时间不需要太久,15到20秒钟左右
暂时只想到这么多,希望对广大车友们有所帮助。
好学8S:我开了3000公里,油耗11个,市区开得多
乐乐爸358:经常跑高速吧,或者基本上都在高速跑,不然这个油耗我都怀疑我的车有问题了
心空0928:怎么看油耗 麻烦告知一下 谢谢
外观:
整体造型上流线型狭长的感觉很好,前脸镀铬装饰条与两侧LED自动头灯互为一体,显得车头非常大气,透露出满满的高级感。
侧面流线线条后面自然上升到车尾,外边缘有银色镀铬包边,看上去很舒服,扁平化的效果很赏心悦目,整车非常修长,尾部有一点遛背感觉,并且还有小鸭尾,整体非常的有商务和运动气息。尾部一条镀铬饰条连接两个大灯,双排气孔比例对称,整体饱满,高级感十足!后备箱平整宽敞也很大。
内饰:
内饰方面,环抱式的座舱布局,坐进去很舒适,皮质包裹,中控有金属拉丝和木纹饰板装饰,8英寸触控液晶屏,下方有比较丰富的物理按键,整体有一定的档次感,软性包裹材质和饰板高级感油然而生。
空间感受:
空间大,前后排都很宽敞,后排坐进去座椅也很宽敞,做三个大人即使比较胖的也没问题,整体乘坐空间感觉和A6空间差不多,前后门的储物功能也比较丰富,前排扶手箱下面还安排了放东西的空间也值得点赞。
动力、油耗和稳定性:
市区油耗偏高,速度提起来以后比较节省,在10个左右甚至更低,稍微深点油门,那窜起来也是威猛,动力十足。稳定性蛮好,跑起来稳定,速度上来,方向盘也变重,底盘平稳,感觉动力还是很强劲的,后期拉一拉高速,把油耗降下来就完美了!
人生若只如初见:你好,我也是衡水的想买这个车,衡水优惠是不是太少了,没有在的多呀
修言LIBREAT:你的头枕和调灯光的面板和我一样 跟懂车帝里面图不一样 不知道咋回事
有机麦苗粉:懂车帝里面可能拍的车型不一样!
【最满意】
最满意的就是外观和动力了,车身够大,开出去非常有面子,而且还很漂亮。溜背的造型,显着年轻时尚,不像老款的那么老气了。年轻人开出去也不会说这是个司机了。还有就是动力了,不管是市区,还是高速,动力随叫随到,在高速超车的时候,很凌厉,直接超,一点也没有拖泥带水。
【最不满意】
最不满意的就是没有座椅通风,在这个级别应该标配座椅通风,夏天开起来也没那么难受了。还有就是急加速时发动机的声音确实大了些,不如老款的那么安静...这是目前发现最不满意的地方。
【空间】
空间这方面的话,我个人对车子的评价是比较高的。由于车子的空间不仅仅是让我日常的用车需要够用,同时还有很多富余的空间。我特别喜欢在放假的时候,约上朋友同学一块出去自驾游。那么,这时候车子的空间就显得尤为重要了。爱出去玩的小伙伴们应该知道,车内空间不够的话将会有多么的难受。不仅仅是人挤人的压抑感,还有后备箱将东西压变形的窘迫。所以我在看车的时候也特别注意了一下关于空间方面的问题,这辆车是能够过关的?
【动力】
我就是普通的上班族,经常都是在市区里面开车,由于红绿灯多,车流是人流是都比较大,通常都是走走停停的状态,我想开快,我想飙车,但是情况它不允许呀。但这也没有影响到车子这优秀的动力,就算不能开的太快,我也能感受到车子的动力有着稳定的后劲。每次等红灯起步的时候,我基本都是第一个冲出去的。
【操控】
说实话,这辆车子操控起来是比较灵活便捷的。首先要搞清楚的问题就是,这款车子并不属于那种超大车身的车子,所以就算是在道路狭窄的地方开车停车都是比较方便容易的。原来我开车最怕的就是调头,感觉一点都不顺手不方便。现在这辆车子的方向盘转向做得不错,调头的时候就特别方便了。
【油耗】
油耗算是比较不错的吧!在市区确实比较高,大概11左右,可能是因为新车的原因吧!有点高,但是在高速时的油耗确实给了我一个惊喜。平均下来9L左右,算是可以接受的范围。
【舒适性】
车子的舒适性还是不错的,空间够大,座椅够宽大,舒服,前排还有座椅加热,在冬天开车还是比较舒服的。特别适合我们这种不爱穿秋裤的人。后排带空调出风口,应该是这个级别的标配吧!双区空调主副驾驶都可以自己控制。还带有PM2.5过滤。地盘很扎实,悬架确实有点硬。过减速带时最讨厌。
君越的车头扁平宽大,飞翼式进气格栅与左右大灯连在一起,看着很有精致感,另外车长超过了5米,通过车身线条的勾勒和溜背式车顶,营造出来了一定的运动感。
车内采用了别克家族环抱式座舱,能够给人带来一种被包裹的安全感,并且使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹,摸起来手感很舒服,配置方面也很齐全,倒车雷达、倒车影像、倒车车侧预警还有定速巡航都有配备,这些功能对新手司机来说很友好。
驾驶感受让人满意,搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,237马力能够满足大部分人对动力的需求,中后段加速持续而且有力,高速超车很有自信,底盘扎实沉稳,对路面的颠簸过滤的很彻底,遇到大点的坑洼,也能轻松化解,而且车内的噪音控制要比同级别很多车型都更好一些。
再来说说不足之处:
1、新车气味比较大,建议多开窗通风。2、内饰氛围比较沉闷,不太符合现在年轻消费者的审美,细节的做工也不够精细。3、车机系统反应不够灵敏,体验感一般。4、后排头顶空间受到了一些溜背造型的影响,算不上很宽敞,好在座椅能够对身体起到很好的承托。5、百公里平均油耗在10L左右,还能够让人接受,但市区内遇到堵车情况下,油耗就会达到12L上下,有些费油。
别克君越定位要比主流的B级轿车高半级,目前有着不错的优惠力度,如果不在乎油耗的话,还是值得考虑的。