外观内饰操控同级别无敌!空间比较大,动力够足,后悬挂扭力梁但并没有网上说的颠簸,底盘调教非常好,对法系车有偏见的建议去试驾,没试驾过没有发言权!最后配置方面不满意的点就是倒车影像了,真的挺模糊的,好好的一辆车被倒车影像给毁了,当然这个我基本用不到,但家里领导要用啊!
南柯一梦敏:17.17是几个月的车啊
作文布丁:有没有办法升级倒车影像?
阳光之下明月心:我是1.8科技版指导价直砍三万,18.17万,再加置换及其他全部,落地价19.626万元
真心不错,空间大,外观也挺帅的,驾驶又乐趣,都说过弯快才叫快,我觉得只有奥迪和标致的过弯真的不错,像日系车过弯我怕翻车赶快赶快减速!
【空间表现】
座位都很大,很宽,后备箱有点小,但是我没有需要放啥这个没差
【驾驶感受】
素车是四条米其林轮胎真心不错,噪音那些可以忽略没有,音响也不错座椅很舒服,方向盘很小,跟赛车一样方向盘一样。不错特别满意,说真的
小溜子318:小伙子眼光不错恭喜恭喜🎉
2021款标致4008实力版:恭喜 同款路过
小猪呸呸呸奇:车友好,嘿嘿!
1.缺点
车机智障 当做没有吧
广播默认打开,没有单独的开关,也没有静音按钮,让人烦躁
前排圆润的拐角处,有点占腿部空间
停车后没有自动锁车功能
停车后锁车门只能用力按一下门把手或者用钥匙锁车,个人觉得门把手有个按钮更方便
油耗高
2.优点
外观大气 内饰环保,算是上低调的小奢华
底盘很稳 跑起来很有安全感
1.8T起步速度挺满意
【空间表现】
车身4.51米稍短了点,不过停车很方便。内部空间利用率很不错,忽略前面中控拐弯的地方有点挡腿,这个车的空间感很不错,完全够用。
【油耗】
11+
上班距离太近,路口较多,跑不起来,拉高了优惠
缘来如此0827:上车前确保手机蓝牙是打开状态,点火后按一下方向盘右下角的音源切换就可以。建议使用苹果自带音乐,手机全程不用掏出来,连上蓝牙自动播放。
我感觉这个无钥匙进入比有按钮的方便,上车时候手插进去直接拉开,没有解锁这一步,锁车时候轻触锁车。两种解锁的车我都有,这个真的是最优解了。
按住锁车键可以远程关窗,包括天窗。解锁键可以远程开窗。
三十万以内没有如此环保的材料,也没有如此给力的劲浪音响(捷豹的英国之宝要选装),没有启动后大灯自动高低调试(gt版的仪式感拉满),再加上这外观内饰操控油耗,完全可以接受马赛克的360模拟影像,没有空调实体旋钮和开关,智障的车机(想要智能加网络包一千七两年,这价位的车感觉一天一块钱薄利多销更好)
1255662334:那个你说的广播,平时你最后一次听的要是歌曲她就放歌曲,下车记得关,下次她就不自动打开了
用户7060408363040:静音按钮直接声音开关按一下就好了啊,多功能方向盘音量+-两键同时按也静音。
外观时尚,设计感满满,非常耐看,内饰很战斗,非常科幻,人体工学方面很好。因为当时预算不够,买了精英版,后悔了三年,其实配置也够用,但是够用和好用是两码事,GT是真的香。空间很不错,这个级别应有的水平,操控很标致,SUV能开出轿车的感觉,动力中等偏上吧,对得起1.6T的这个排量,市区代步足够,高速略显不足,行驶质感很棒,有高级感,调教略硬,本人可以接受,座椅偏硬,但是包裹性很棒,和雪铁龙天逸两种调教风格,各有千秋。油耗方面市区八个出头,高速6个左右,很满意,和我的508L差不多,平时一直加95号汽油,小毛病也有,转向异响,减震漏油,比较车无完车,可以接受,总之开起来特别好开,一日法系,终身法系。
回归正本—可持续发展:GT路过,馋死你
cooldogxj:4008漏油?
优点:
1,外观时尚耐看,潮流感强,有法系车的浪漫。
2,内饰精致,上档次,布局别致,静音性好,乘坐空间不错。
3,操控一流,转向精准,降档积极,刹车脚感好。
4,车辆稳定,小毛病少。
缺点:
1,动力够用,没有澎湃感。
2,升挡偏慢。
3,后备箱空间一般,但够用。
4,
【最满意】
外观方面的设计完全符合我的审美了,前脸设计非常的醒目,很有气势,给人的感觉非常大气,车身侧面看着也很饱满,整体线条看着非常流畅,车灯看起来也非常的犀利,整体的设计真的很符合我的审美。空间方面也是十分的优秀,坐在里面视野非常的宽阔,前后排头部腿部也有放松空间,坐在里面心情有会很愉悦。
【最不满意】
隔音效果有点不如人意了,平常在市区开的话还好,没啥感觉,但是一上高速,速度一起来的时候,胎噪风噪声音还是非常的明显的,跑长途是不开音乐的话还算会影响到驾驶心情的,听久了也会很不舒服。
标致4008的优点有外观漂亮,空间大,动力充沛,舒适性一流等等,缺点是发动机噪声太大。
外观上全新4008采用了标致最新的家族式设计再配合全新狮眼大灯组。
内饰上标致4008可以让人直观地感受到内饰良好的做工用料水平,日常驾驶中经常触碰到的位置均采用了软性材质,较好的做工与设计水平也提升了整车的豪华感;前、后车门上经常与人体接触的部位也大多覆盖了软性材质,比例达到了40%左右,在同级别中有一定优势。
该有的不该有的这个车基本上都有了,无论驾驶体验,舒适,外观,内饰,家用,空间,3大件,可玩性,操控性,基本都齐了,唯一的不足可能就是发动机噪声过大,最受不了的是过减速带,过坑太难受,抖的很,可能只有这个于它独立悬挂有关。
空间,标致4008长宽高非别为4510*1850*1662MM,进入该车,会感觉视觉冲击比较强,大胆的层次设计和良好的用料,在同级绝对是佼佼者,毕竟法系车有一部分钱是要为外观和内饰买单的,偏向运动的外观也没有侵占过多的空间,175CM的身高,驾驶座依然很宽裕,头部有一拳的距离,轴距为2730mm,相比海外版全新3008,轴距加长了55mm。因此前排调整好来到后排,腿部空间依然有一拳两指。不过后排的座椅过于平整,坐上去之后臀部的包裹感不够,不过由于4008全系没有四驱系统,所以后排的地板中央几乎没有凸起,也是一个利好,皮质方面更不用考虑,细腻光滑。
动力:从你握住4008的方向盘开始,你就感觉到有一丝战斗气息,上下平底的设计非常具有运动感,其中1.6T发动机的最大功率为167马力,峰值扭矩为245牛·米,也不会辜负这么运动的造型,这款发动机也是标致最拿手,用的最多的机器,动力表现一直比较优异,匹配的是6速的手自一体波箱,不管降档升档逻辑都很不错,中低速、中高速再加速能力都符合它的定位和参数,整体来讲,动力在同级同价中不出前五。
缺点;
1.卤素大灯,标致一向在灯光内饰是强项,不知道为什么4008灯光配置这么普通。
2.做工一般,钣金缝隙不均匀,机盖和翼子板的设计造成缝隙有些大,4008不是海外版的同步,而是3008的拉长版,比海外版3008加长了55MM。
3.整体造型设计过于复杂前卫,尤其是前脸,不容易被大众接受。人机交互系统反应慢,总是会慢半拍
4.尾箱盖板放到最底的一层拓展空间的时候,与放倒的后排座椅形成了很高的台阶,放较长较重的物体时候不是很方便。
购车费用:这款车的指导价为16.97万,目前可以优惠2.91万元,裸车价为14.06万。另外再加上购置税约12100元,车船税420元,交强险950元,商业险约4800元,上牌费500元,全部落地大概需要花费159000元。
总结;对于这么漂亮一台车,对,你是要为它的内饰和外观买单的,此外还有不错的动力表现。不过并不便宜的定价还有后期的保值率也会让许多消费者望而却步,个人感觉买这样一台车,需要一定的情怀。
里山小胖子:杭州有这么大的优惠么,
优雅湖泊7Vy:上海买一台送一台
点评车型:
2019款标致4008 360THP BLACKPACK黑曜版
3.71分“良好”配置上前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),疲劳驾驶提示,安全带未系提示,胎压监测系统等。目前新车指导价 19.17万元,经销商报价17.17万元,车主参考价 14.85万元。
“黑曜版”很好理解,就是黑化版的4008。车漆自然是黑色的,原本银色的镀铬装饰也改成了亮黑色,这也是近两年较为流行的一种风格。其实它的黑化工作不是那么的彻底,轮圈还是保守的采用了普通4008的双色款,4008最漂亮的部位之一——贯穿车顶的金属装饰也没舍得动,保留了原有。比起从上到下的全黑,这样的设定显然是更容易被大众接受的。内饰方面,新车依旧采用了第二代“i-Cockpit唯我座舱”造型,并采用全黑配色,展现科技感的同时更营造出运动氛围。配置方面,新车配备12.3英寸全液晶仪表盘、8英寸触控屏、倒车影像、全景天窗、真皮多功能方向盘、方向盘换挡拨片、电子手刹、胎压监测系统、自动大灯、驾驶席6向自动调节等等,产品力不俗。车内空间比以前的308大了不少,腿部空间充足,尤其是后排空间,对后排乘客很友好,就是后备箱没有308的那么深,但是立体空间增强了,也就还好吧,后备箱算勉强够用,但是后排座椅放倒之后,那空间大的,不是轿车能比的了,估计搬个大柜子都能塞进来了,绝对够用。
动力上说实话,涡轮增压的车起步并没有比自吸的车舒服,有时候还觉得有点窜,起步不是很好踩,但是速度起来之后动力真的是源源不断,很平顺,开高速超车之类的很轻松,还在磨合期,没有开很快,最高开140,动力没有肉,还能高,等过了1500公里以后再上高速试试140以后得动力怎么样!油耗在7.6升上下,suv应该还是很可以了,开始一下高速应该还能降低一些。
操控上一样都是指哪打哪,抢救方向非常准。刹车还行,就是觉得比以前手动的行程短了很多,我是喜欢行程长,慢慢带着刹车慢慢刹下来的操作。对于这种行程短一脚刹停的让我感觉不好控制车距。方向盘依然是没有虚位,非常精准的。而且还是小的赛车方向盘容易操控,开起来不累。上下平底的让平时两手握起来可以有抓力不累。
缺点减震太硬是一个硬伤,但是跑高速确实还是比较稳,轻轻松松上一百六七。不保值是另外一个硬伤,但是如果不是买来开个两年就卖的话,那也不用考虑保值率,毕竟买车最重要的是喜欢而不是为了保值吧。
前不久东风标致上市了新款标志4008创享版,新车定位为紧凑型SUV,接下来就和大家聊聊这款中期改款的2022款标致4008创享版究竟有哪些变化之处。
外观方面,22款标志4008的整体外观轮廓没有变化。倒梯形的前中网设计,装饰着点阵式的金属饰板,前脸很有辨识度,另外它还提供了狼牙日间行车灯,视觉冲击力很强。车身侧面,贯穿式的腰线营造了不错的层次感,法式suv车的浪漫氛围感hold 住了。车身尾部,尾灯的设计比较有特色,排气管采用的是双边共两出的设计布局,比较低调。
内饰方面,新车的整体延用了标志家族式的设计理念,在细节处有一点变化,那就是新增加了红色菱形的缝线座椅,看起来质感很不错。另外新车搭载的10英寸的悬浮式中控屏和12.3英寸全液晶仪表也让它看上去科技感更强,更与时俱进了一些。配置方面,新车配置了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、自动启停等多个实用性功能配置,能够带来令人满意的行车便利性。
至于车身尺寸方面,标志4008的长宽高分别是:4510/1850/1628mm,轴距是2730mm,相比同级的CR-V内部空间更宽裕,这样的车身尺寸,可以满足日常所需。值得一提的是,它的后排座椅也支持比例放倒,可以进一步扩大后备厢的装载能力。
动力方面,标志4008配备了1.8T涡轮增压发动机,最大功率为155KW,最大扭矩为300N.m,匹配了8速手自一体变速箱。动力输出很强劲,换挡平顺性也还不错,足以满足大部分年轻人对于一台紧凑型主流SUV的动力需求。
整体来看,22款标志4008的竞争力还是很强的,外观设计有冲击力,动力、空间、配置也表现出了中上水准,如果你喜欢法式suv的话,可以考虑一下。
Betrayal17120207:这车比起同级别CRV,后排空间远远比不上吧?