标致4008油耗低值得买吗_标致4008怎么样

点评车型: 2021款标致4008 400THP 科技版

4.5分“优秀”

写在之前的经历: 我也算标致的老车主了，上一辆是16年9月购入的408 1.6t自豪，空间及操控都还不错，跑了将近十万公里，也没有遇到烧机油的情况，也算是一款很好开的车了。之前标致车的保值率确实不行，所以近几年也没有换车的打算。但一切在21年5月2日下午发生了改变，至今心有余悸。在淮安回徐州的高速上被追尾了，六车连环事故。我是第五辆车，驾车十余年第一次亲身经历这样严重的事故，事故造成两辆长安轿车和一辆奥迪A4L当场报废，我是第五辆车，当时老婆驾驶车辆，女儿和儿子在后排。我在副驾驶，发生碰撞后反应过来第一时间带着老婆孩子撤到护栏外，事后看行车记录仪事故发生时车速是117km/h,我车的左后被撞击，直接导致车辆失控，车左前撞到第四辆奥迪A4L的副驾车门，把那辆A4L挤到绿化带护栏上了，A4气囊全部爆了，最后好像走的报废处理。撞击我的那辆长安Mpv也当场报废了。事故也造成了奥迪车后排一人锁骨骨折，我和老婆孩子没有受到任何伤害，标致车的安全性，在这场严重事故中得到了验证，的确是值得信赖的。 【购车经历】 我委托4s店把408拖回本地，让他们先定损。这时也动了换车的打算。之前两辆车都是轿车，这次换车打算换辆SUV体验下。目标定在15-22万的SUV,买车还是要好好研究下，动力，安全环保都要综合考量。看过CRV,领克01，锐际，还有标致展厅里中期改款的4008,大众系列听说简配严重，当然还有价格因素，感觉性价比不高也就没考虑。试驾了CRV除了空间还不错，其他感觉不是我的菜。领克01空间动力感觉很不错，奈何外观感觉不太适合我这36岁的中年人，怕驾驭不了。锐际2.0t＋8AT,动力配置很不错，但驾乘感受有点不尽人意，内饰也显老气，动力好的同时貌似油耗有些偏高，放在备选之列吧。中期改款的4008看中的是1.8科技(GT也很喜欢，奈何囊中羞涩），1.8T动力比我之前1.6t要充沛，看介绍配8AT爱信变速箱的油耗相差不多。加上之前对标致操控和安全性的认可，老婆和孩子也都喜欢这个小狮子的内饰，定了就是它了。 【提车价格】 由于是中期改款刚上市，网上也没有多少参考价格。4s也一直不肯放价，也就是一直在谈。正好我弟弟之前也要买车，不过那段时间他人在外地。我打电话问他车看的怎么样了，他知道我也要换车。直接全权委托给我了，说我买什么他就买什么。就这样直接提了两辆4008 1.8科技，刚上市没有价格参考只给优惠了2.67万，把之前的408置换了，又补贴8000元。老弟全款，我是做的三年无息贷款，出库费，服务费其他费用都免了。因为买的早，感觉价格还可以接受吧。 【最满意】 外观和内饰，让人一眼惊艳的感觉。这个东西见仁见智吧。前脸无边界的点阵造型，科技和GT才有的狮爪尾灯和流水转向灯，赛车小方向盘，游艇换挡把和钢琴按键，科技感满满，Nice. 【空间表现】 得益于2730mm轴距，前后排的空间都够用。整体车身感觉还是有些短了(虽说比国外3008有所加长），所以后备箱相比较而言空间有限。有得有失吧，停放车还是挺方便的。 【驾驶感受】 让人很有驾驶欲望的一款车，操控在同级别来说绝对上游水平，底盘很扎实，高速过弯信心满满。NVH水平属于同级别优秀行列。 【动力表现】 我之前是标致408 1.6t那款发动机，说真的足够日常使用，但4008配1.8T这款发动机动力更充沛，更有驾驶乐趣。动力储备这个东西可以不用，但必须得有。 【油耗】 目前开了一万六千五百公里，均速28km/h,综合油耗8个油左右。配合爱信8AT这款1.8的发动机比我之前1.6t 6AT的408要省油，油耗现在来看还是很满意的。 【最不满意】 跟大多数4008车主感受一样，车机系统和倒车影像真的拉跨。没有胎压显示，只有被动式胎压报警。 以上纯属个人感受，放几张照片吧

点评车型: 2019款标致4008 360THP BLACKPACK黑曜版

4.17分“优秀”

【购车经历】16年上市的时候一眼就看中了，当时的价格真的有点高，可能是因为当时的标致还沉寂再一年卖几十万的喜悦中而定那么自信的价格，后来官降之后加上终端优惠，车子明显便宜了不少，所谓一眼认定的东西，即使在怎么看其他的也不想换了。 【油耗】 目前开了两万公里，油耗7.6挺满意的，主要车身都为了减重而用了好多铝合金的配件，这个值得赞赏，相比其他的同级别的车子都要省油，我感觉油耗不高对于一台suv的车来说已经很不错了 【最满意】 开了一年多，最满意的地方就是外观内饰，车子开起来很稳，转向精准车身灵活，后来改装了原厂氛围灯改了劲浪音响，效果也提升了不少。当初买这车的时候也是看中爱信6AT，加上1.6的发动机也用了不少年了，挺稳定的就决定买了。好东西不在于晚，在于买的对。 【最不满意】 大的毛病没有，就是转向异响，开长途久了很累，座椅有点硬，其他各方面都挺不错的。 车辆低速行驶的时候有顿挫感，大概车速20左右这个样子很不舒服 【乘坐体验】 自己一直开，还没坐在后排体验过，后排的减震有点硬，过减速带不减速，颠的你难受极了，不过空间是挺大的，坐过我车的人都说，这么小的车，空间倒是真的大，个个都夸，我一个劲的说这是2700的轴距，哈哈 【提车价格】 当时在上海买的，就看中价格比老家优惠力度大，也没考虑后期保养的问题，虽然我们徐州没有4s店，但喜欢这车就没有考虑保养这方面，既然能卖这车，就不担心后期的保养问题 【亮点配置】 如果配置分配再合理一点，弄一台走量的车也是很不错的，日常用的配置都有就完美了，不要顶配以下皆是丐版，当初喜欢白色车，无奈1.6除了黑曜版其他都没LED大灯，只能选择黑曜版了 【驾驶感受】 车子很好开，指哪打哪没有虚位，当时朋友都说这方向盘这么小不好用，后来开了才知道什么叫标致的方向盘，转弯半径小，转向灵活真的好开，车速越快方向盘越重，开了我弟的cs75p，那方向轻的我都不敢打方向，生怕劲大了撞上路边了 【空间表现】 大大大，很大，而且后排做三个成年人都不觉得挤，家用的话完全够用，后备箱也够大，自从买了车，搬了三次家，太能装了，哈哈 现在目前用车一年半了，体验感真的很好，马上三保了，费用不算高一般吧，每次停车都会回头看一眼，听说你如果停车没有回头的话，说明你还不够喜欢这辆车😀，提车三个月改了一套劲浪全车10音响，每次上车必听歌，顺便改了原厂氛围灯脚窝灯。夜里真的太漂亮了 如果不在乎面子不在乎品牌，标致的车绝对可以选择，不要在意别人的说法，同样的钱买本田丰田多好多好，其实好不好他们自己清楚，自己选择的永远都是对的，相信自己的眼光。打算后期再改下色，还是喜欢白色的车😁😁

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.07分“优秀”

用车两个多月，2000多公里，一直是郊区路况，总的来说，油耗很满意，比之前的手动308还要省一点。表显6.4，我实力算了下，真实油耗在7.3/7.4左右吧，以前我手动308算出来实际油耗大概在8左右，这倒是一个惊喜。 1.6t➕8at，家用来说，我感觉足够用了，油门深一点，动力还是可以的。舒适度来讲，过弯感觉很稳，我也没开过别的车，只好拿5年的308来对比，过减速带来说，4008是很硬的过去，308反而很软，感觉更舒服一些，同样都是非独立悬挂，4008感觉更颠一些。 空间，我183，前排调好后，后排坐个成年人，腿部有大概两拳的空间。 三自动，平时就自动大灯能用到，雨刷跟空调，我总感觉不是太好用，比我预计都要更猛一些，还是比较喜欢手动。 变速箱，之前偶尔开别人车尝试过cvt，感觉呢，丝滑，不顿挫，可能是看快手看抖音那些说cvt不行的视频比较多，所以不敢深踩，不是自己车，怕给人踩坏了，😃😃，8at，升档我觉不出来顿挫，3降2，2降1是可以觉出来的，尤其是踩刹车比较猛了，顿挫还是很严重的。 4008是一部家用好车，尽管喷法系车的大有人在，但是，备不住我喜欢。你买我推荐，我买我还真就买了😁😁。

点评车型: 2022款标致4008 400THP 创享版

4.3分“优秀”

外观内饰非常不错，在合资车里面标志的设计一向都是走在最前面的队伍，相对于日系车来说标志的内饰就是降维打击班的存在。荣放、威兰达的大彩电、收音机和crv、皓影的内饰来说放到现在真不够看。 动力方面，1.8T的发动机能拥有211匹马力和300的扭矩。在起步的时候AT变速箱相对双离合变速箱肯定没有那么激进，但平顺性是双离合变速箱无法比拟的。只要车速到达30左右动力随踩随到，高速上面超车也非常有底气。 油耗方面是我比较满意的，车子开了900多公里，只跑了300公里的高速路，其他都是在城市道路跑的，其中还回老家跑了山。现在平均油耗7.2还是很不错。 空间方面，一米七五的身高调好座椅后，后排空间非常宽裕，只是后备箱空间稍微小一点也够用。悬架相对比较硬，但过弯的侧倾非常小，小方向盘对操控也比较好。 喜欢这款车的朋友最好到4s店试驾。 落地18.22有置换补贴7000

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4.2分“优秀”

【空间表现】 位置还可以，个人身高一米八，座椅调整个人驾驶位置头顶距离还有三指左右的空间，后排的话座椅因为偏软比较舒适，腿部空间比较理想，但是作为一辆紧凑级SUV，跷二郎腿肯定是不现实的，但是至少还是能保证一定的乘坐舒适度的。 【最不满意】 不满意的话只能说是那个巨糊的倒车影像了，作为一辆2021年上市的车真心不应该了，然后车机可能比较落后，目前300公里死机过一次，重启了一次才行。 【购车经历】 怎么说呢！这辆车去年就在关注了，看到懂车帝的拆车更加加重了购买这辆车的决定，这么良心的用料，试问有几家车企能做到？再加上内饰设计适合符合当代年轻人的审美。恰好碰上六月购置税减半，就毫不犹豫的定了！ 【提车价格】 8000的购置补贴，再加上政府发放的三千消费券，落地大概17.3左右。 【驾驶感受】 底盘调校一直都是法系车的一大亮点，这辆4008也不例外，路感十分清晰，震动也过滤的很彻底，而且他的底盘支撑性也十分的完美，过弯侧倾控制的很好。就是初段加速比较肉，但是中期加速却很快，不知道车主们有没有这种感觉。 【油耗】 现在开了300公里，APP上显示百公里7.5个，应该是一个比较省油的数据了。当然油耗方面也要看各位的驾驶习惯了。 【最满意】 外观是真的炫酷，每次锁车都会不自觉的回头看一两眼。 【动力表现】 初段加速比较弱鸡，中后期加速比较理想，在高速上超车只能说是毫无压力。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.36分“优秀”

用料扎实，噪音小，高速提速猛，后备箱偏小。 【空间表现】 2730的轴距超过某些号称中型SUV的轴距了，空间家用足够了。五一会了趟老家一来回3000公里高速，感觉很爽，比我那帝豪好太多。 【最不满意】 加92的油发动机噪音偏大，加95的油相对要好一些，油耗也低些。 【购车经历】 去年后半年购置税减半，当时老婆拿驾照刚一年，原来给她买了辆二手远景X1练手，开了一年技术还行，我上班离家远，基本每周回一次家，家里老婆上班，老人小孩有事要用车，远景X1一个人用还行，人多太挤才考虑换车，看了很多品牌，当时标致只是路过4S店随便看了一下，但是销售说可以试驾，就直接去试了一下，开起来感觉不错，后段提速猛，方向盘也精准，手感很好，个人认为是我试驾过的几款车里最好的一辆车了，第二天带老婆去试驾，老婆一眼就相中4008的外观了。老婆试驾完就拍板定了，谈好价格当天就提车了。 【油耗】 油耗低，加95的油能在6.4个左右，平均油耗还是准确的。和小熊油耗记录的基本一样。 【亮点配置】 安全配置高，8AT变速箱厚道。 【销售态度】 没啥感觉，价格到位就行。标致销售都那样吧。 【驾驶感受】 噪音小，高速超车利索，起步有些慢，过了三档就好了，D档开给人感觉是一只温顺的小狮子，关S档就是一头猛狮，开过S档就回不去D档了。

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

4.6分“优秀”

优点 1.安全是首要的，全家平安就是福。 2.环保是必要的，全家健康就是福。 3.省钱是必须的，油耗低，保养便宜。 4.颜值即正义，外观内饰几乎是完美了，质感也很好。 5.舒适是换车首要目的，空间足够用了，真皮手感也很好，小朋友很喜欢。 6.操控很重要，换车时主要对比了508和xel，为了小朋友的玩耍空间，舍弃了部分操控，4008在同级别操控体验已经是最好的之一了。 7.省心很重要，之前的308很耐操，希望4008也能陪我上高速下工地，劈得了山路，和得了稀泥。 8.灵活很重要，轴距大，车身短，转弯半径小。 9.感觉很玄学，开惯了标致，油门刹车脚感，转向手感，变线的信心，开车的本质。 10.配置还不错，用料很猛，爱信8AT，圣戈班玻璃，马牌轮胎，博世eps，法雷奥大灯雨刮，进口扭力梁… 缺点 1.主架座椅短了，而且不支持4项高低，想换5008GT座椅，4s报价12800。 2.主驾座椅短了，而且不支持4项调节，想换5008GT座椅，4S报价12800。 3.主驾座椅短了，而且不支持4项调节，想换5008GT座椅，4S报价12800。（大腿前面空着没有承托，长途开车会很累，所以这一条缺点算10个缺点，剩下的7次省略了） 4.模拟的360全景马赛克，而且影像和雷达不够灵敏，尤其是前雷达和前影像。 5.车机联网年费有点贵，这也可能是我的缺点。

点评车型: 2019款标致4008 360THP 尝先版

4.71分“优秀”

提车地点：天津 提车时间：2020 在选择小狮子前看了很多suv，光是外观就pass掉不少，很多suv外观老套，中规中矩（不喜勿喷），综合考虑了价格，外观，油耗，内饰等方面，最终决定提一台4008小狮子，说实话，到目前为止，并没有后悔，无论是外观，油耗，都让我很满意，甚至我觉得可以和30万以里的车媲美。 先说外观吧，我最喜欢它的狮爪尾灯，辨别度很高，尤其是晚上，朋友说很有科技感，其次是前脸格栅很霸气。内饰钢琴按键，电子档把，还有超大的储物仓，唯我座舱，虽然设计了很多年，但是放在现在仍然很前卫，丝毫不过时。 然后说说油耗，当时买时我都做好了12个油以下的准备。后来提车后我发现夏天油耗只有5.8到6.3之间，用了三个多月，油耗涨到了6.2到7.3。冬天时7.3到8.5。平均下来大概7.3左右。高速可以到5.8。真的是给了我很大的惊喜，当然我也属于开车不费油那种。这个油耗在suv中已经很不错了。 从我提车至今，已经跑了2万公里。去过山东济南，泰山。河北省兴隆山。盘山路爬山，车上四个成年人动力很足，兴隆山爬山路堵车，走走停停，开始有点担心，后来发现一点问题没有，动力充沛。 很多人都说法系车不好，开始我也有些担心，不过当使用时发现，确实不错，性价比很高。而且法系车不减配，既拥有欧美车的安全硬度，又有接近日本车的油耗表现。但是也有两个小建议，一是新改款的4008前脸改变了老款的样子，个人还是比较喜欢经典的老款。但是新款的獠牙大灯确实加分不少。建议设计师可以将老款前脸加上獠牙大灯就完美了。二是，增加4s店，天津这里目前可能只有北辰一家了，之前有北辰大寺等三家，这给保养等各方面带来了不便，希望厂家可以考虑。总之，买小狮子性价比还是很高的，不后悔。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.5分“优秀”

外观漂亮，时尚前卫，空间够大，比较适合家用，油耗表现突出，高速能跑到6个油，市区也是7一8个油，相比较之前的1.4L的小车还要低些，有些惊讶！当初选择时也看过不少车，有cRv，皓影，荣放，探界者等，这几款车型都有试驾过，放弃的原因有以下几个方面，内饰，隔音，变速箱，安全等，尤其是在安全用料上其他几款车与4008更是无法比的，这是我选择法系车的一个重要参数，虽然法系车的保有量及保值率不及日系车，但在安全保障及行驶品质上是他们给不了的，车他本身就是消费品，自己看着顺眼，开着舒服才重要，如果在乎保值，还不如把钱留着，打的坐公交更省。目前开了近半年缺点也是有的，1.车机反应比较慢，2.1.6次顶配后视镜连个自动折叠都没有，3.悬挂调得过于运动有点硬。4.驾驶座椅总是找不到合适的位置。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.93分“优秀”

整个车子的颜值很高，看上去确实是非常帅气了，1.6T的发动机在动力上面的表现还是很不错的，关键就是比较省油，车子内部的空间挺大，舒适性也做得很棒。 当时也是被这台车子更高的颜值所吸引了，真的很帅，也有考虑过CRV和RAV4等等这些车子，但从用料和配置上来讲，我觉得这台标致4008是有着绝对优势的，车子内部的空间也足够大，关键是价格很实惠。 油耗是不高的，如果说跑高速的话，最低也跑过6.7，跑市区一般也就在9个左右，目前的综合油耗为7.9。 性价比确实挺高，这个是毋庸置疑的，用料做工在同级别/价位真的合资车里面算得上是一个上等水平了。 空间是对于这台车子最不用担心的地方了，除了宽大的乘坐空间之外，它内部的储物空间也非常丰富，整个车子的空间表现还是非常让我满意的。

点评车型: 2019款标致4008 改款 360THP 尝先版

4.93分“优秀”

整体操控是很不错的，性能方面没啥问题，1.6T的配置在重庆爬坡上坎的都不在话下，配置了车身稳定系统，在糟糕路况行驶也不担心失去方向。 车子自身重量比较轻，所以油耗还行，我平时上下班代步单程30公里45分钟左右，一半高速一半城市路，平均油耗8左右，已经算很省油了吧。 整车对于空间的利用真是做到了极致，特别是方向盘是赛车风格，对于胖子非常友好，腿部空间特别大。中央扶手下面的储物箱很深很长，整只手臂伸进去都毫无压力。后排座位很深，人坐上去腿部离前排座椅2拳左右，头部离顶1拳多，而且后排地板中间没有vol家那样的凸起，坐三人时也很宽松。虽然外面看跟很多SUV比起来个头要小，但坐进去你会发现空间真的很大。 全景天窗，可打开一半，个人爱好开车时翘一条缝，利用自然吸力带入一些新鲜空气。 仪表盘是全液晶屏，看起来比较上档次，中控大屏集成了娱乐功能和空调调节。音响效果也还行，支持多种音频输入，配合carplay简直不要太完美。 唯一美中不足的，车窗有时候升降会有异响，不过升降不频繁，还是可以接受。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.8分“优秀”

【空间表现】 前后排的空间够用，身高1.85米的侄子坐进去头部还有一拳，腿可以伸展，后备厢稍嫌小一点。 【最不满意】 倒车影像没有动感，两条曲线不动，无法看出方向盘的变化。 【购车经历】 受今年初标致降价的吸引和即将退休自驾追寻诗和远方的梦想，淘汰了开了十年行程六万公里的凯越（很心疼），购回了标致4008实力版，对车车还是很满意的。 【提车价格】 优惠置换后14万。 【驾驶感受】 小小的方向盘灵活自如，动力十足，稍点油门，轻松超车，空调很舒服，音响效果很好。 【油耗】 每公里要六角钱，还是很省油的。 【维修成本】 新车，目前没有。 【保养】 第一次保养还没有做。 【亮点配置】 琴键式的按键很喜欢，很好用。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 锋锐版

3.71分“良好”

标致在4008身上做出的努力大家有目共睹，但并不代表市场就会为此而感动，中期改款后的4008虽然不至于再想曾经那般落魄，但好也没好到哪儿去，造成这种结果，和法系品牌的没落有着直接关系。我们再聊回4008这款车，外观上确实充满法系的浪漫元素，无边界前脸、犀利的灯组造型、狮爪状的精致尾灯等，时隔多年，这些设计元素依旧看起来毫不落伍。内饰的设计还是可以用超前来形容，但在细节和精致感上却经不住推敲，而且车机也不再支持CarPlay，且经常容易闹小情绪，伤害性不高但很容易影响情绪。动力上配备的是1.6L+8AT的动力组合，最大输出170马力，峰值扭矩250牛·米。动力虽然算不上多么澎湃，但由于油门初段的调校比较灵敏，在起步时很容易窜出去，不过当到了中后段，动力响应就显得有些无力，只有将转速再次拉起来当做提醒，才能再次唤醒动力。油耗表现上，实测7.5L/100km的表现还是比较经济性的，也算是符合了家用车的基本标准。