标致4008整体空间出色值得买吗_标致4008怎么样

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

4.6分“优秀”

优点 1.安全是首要的，全家平安就是福。 2.环保是必要的，全家健康就是福。 3.省钱是必须的，油耗低，保养便宜。 4.颜值即正义，外观内饰几乎是完美了，质感也很好。 5.舒适是换车首要目的，空间足够用了，真皮手感也很好，小朋友很喜欢。 6.操控很重要，换车时主要对比了508和xel，为了小朋友的玩耍空间，舍弃了部分操控，4008在同级别操控体验已经是最好的之一了。 7.省心很重要，之前的308很耐操，希望4008也能陪我上高速下工地，劈得了山路，和得了稀泥。 8.灵活很重要，轴距大，车身短，转弯半径小。 9.感觉很玄学，开惯了标致，油门刹车脚感，转向手感，变线的信心，开车的本质。 10.配置还不错，用料很猛，爱信8AT，圣戈班玻璃，马牌轮胎，博世eps，法雷奥大灯雨刮，进口扭力梁… 缺点 1.主架座椅短了，而且不支持4项高低，想换5008GT座椅，4s报价12800。 2.主驾座椅短了，而且不支持4项调节，想换5008GT座椅，4S报价12800。 3.主驾座椅短了，而且不支持4项调节，想换5008GT座椅，4S报价12800。（大腿前面空着没有承托，长途开车会很累，所以这一条缺点算10个缺点，剩下的7次省略了） 4.模拟的360全景马赛克，而且影像和雷达不够灵敏，尤其是前雷达和前影像。 5.车机联网年费有点贵，这也可能是我的缺点。

点评车型: 2022款标致4008 400THP 炫夜科技版

3.71分“良好”

最不满意：后备箱空间小；倒车影像像素太低。 最满意的地方：方向盘在同类型车中算是比较小的，打方向的时候很舒服；车操控性好， 新手司机也能驾驭。 外观方面：采用全新家族化设计，点阵式无边框中网看起来很有科技感；狮爪3D尾灯很新颖，非常好看。 内饰方面：大面积使用了真皮材料进行包裹，坐进去有法式浪漫的感觉；赛车小方向盘绝对是该车的点睛之处，女生也能很好驾驭；档把上可以随时切换三种驾驶模式，真的很方便。 空间方面：作为紧凑型SUV，乘坐空间宽敞，也很舒适，足够一家5口人日常出行；座椅足够宽敞，一般人在后排坐下后，前后也有两拳的空间；整车尺寸中规中矩，日常停车方便。 驾驶感受：法系车普遍底盘调教都很优秀，开起来很顺滑；整车尺寸不大加上小巧的方向盘在操控上非常轻松和灵活；高速行驶时候，给油反馈很快，搭配上车载的定速巡航很让人省心。 购买推荐：标致4008 2022款400THP 炫夜科技版值得入手。它与2021款400THP科技版相比，价格上低了一万元；后排座位部分有细微差别，炫夜科技版少了扶手与杯架，并不影响日常使用；同时，还增加了语音识别功能，更加便捷。与2021款400THP至臻GT版相比，价格上低了3万元左右，还增加了全速自适应巡航功能与语音识别功能；但在音响配置上，逊色于至臻GT版，以及一些辅助配置上会有所欠缺，这些功能配置其实也仅是起到锦上添花的作用。再加上，秉着“买新不买旧”的理念，2022款400THP炫夜科技版绝对是性价比最高的选择。

点评车型: 2019款标致4008 400THP 豪华GT版

3.86分“良好”

外观方面，4008的整体设计延续了标致家族最新的设计理念，而细节的设计可谓非常符合国人口味，多处的镀铬以及喷银装饰，显得非常”高级”。点阵式进气格栅可谓独树一帜，细看是一个一个的镀铬横条，但配合“小狮子”车标就是那么的和谐，相比改款前的阶梯式进气格栅美观了不少。如果仔细看，可以看到车标旁边的摄像头，这款顶配车型配备了360°全景影像，有效避免了停车时的驾驶盲区。 全LED头等造型别致，非常有设计感，灯带式的LED日间行车灯也是充满了科技感。这款顶配车型还配备了转向辅助灯光，实测非常好用，增加了转弯时的安全性，避免了盲区的出现。 来到侧面，我们可以看到一个非常有设计感的多幅轮毂，双色19寸，造型像飞机的涡轮一样。翼子板上可以看到代表顶配身份的GT标识。4008的车身尺寸看起来其实不是特别的大，但是它的轴距达到了2730，在紧凑级SUV中空间还算比较优秀。 内饰方面，搭载第二代 i-Cockpit 唯我座舱。扁平化的方向盘非常运动，有点像赛车的方向盘，一开始可能不太适应，开一段时间后，会发现握感真的很棒，方向盘底部还有GT车型的特殊铭牌，从内饰也能体现顶配车型的特殊之处。除此之外，还带有换挡拨片，激发驾驶人的驾驶欲望。此外，4008车系更首度采用了12.3吋全数位化液晶仪表，取代了旧款车型采用的传统的指针式仪表。全新的数位式仪表除了可模拟传统的双环式指针显示外，亦可改采导航、车辆主动安全显示，或是仅显示时速及基础信息的简化模式，提供更多元的显示设定。当然，传统的法国人并没有为了体现“科技感”取消所有的实体按键，在触摸屏的下方，整齐排列了6个类钢琴按键，乃是初代3008就有的设计。这6个按键依序为音响、空调、导航、车辆设定、通讯及行动应用程序的快捷键，让驾驶者可以更快速、直觉得进入所需要的控制页面。 全新造型真皮座椅外，从皮质到缝线都挺讲究，承托性也不错，坐垫虽然偏硬，但在这几天大几百公里的路程中也并没有让人感觉到疲劳。比较令我印象深刻的还有座椅的包裹性，其左右侧翼的起伏幅度非常大，以致于包含女性乘客都能被很好地“包住”，这点对于激烈操驾时的身体支撑是非常有益的，也从一个侧面体现了标致对于运动性表现的重视。除了乘坐感受偏向于轿跑车的设计，皮革的选用材质与触感，笔者更认为比起高价的德系品牌好上太多。 全新造型真皮座椅外，从皮质到缝线都挺讲究，承托性也不错，坐垫虽然偏硬，但在这几天大几百公里的路程中也并没有让人感觉到疲劳。比较令我印象深刻的还有座椅的包裹性，其左右侧翼的起伏幅度非常大，以致于包含女性乘客都能被很好地“包住”，这点对于激烈操驾时的身体支撑是非常有益的，也从一个侧面体现了标致对于运动性表现的重视。除了乘坐感受偏向于轿跑车的设计，皮革的选用材质与触感，笔者更认为比起高价的德系品牌好上太多。 后排的头部空间与前排差不多，但没有了天窗。下方的凹陷，而且椅背角度比较直；所以后排的乘客如果个子超过1.8米，就需要牺牲腿部空间来弥补头部空间的不足了。后排腿部空间大约有20厘米的余量，而且由于地台是全平的，所以整体而言相当富裕。不过较直的椅背和无法调节高低的头枕对乘坐舒适性略有影响。 动力方面，普通模式下，动力储备充足，油门响应也较为线性。变速箱的调校明显偏向舒适性，平顺性不错，但降挡响应较慢，需要深踩油门大概1秒钟后才会感受到动力的爆发。 切换到运动模式后，行驶转速有所提高，油门响应更为灵敏，降挡反应也更快一些。你能感受到较为充沛的底气，但并不是那种快刀般的犀利。 变速箱的反应速度适中，标准模式下平顺性出色，逻辑也是偏日常驾驶的取向，对深踩油门强制降档的指令执行的总是差一步（一个挡位）。但是在运动模式下，它又变得异常的激进，哪怕长时间维持一个油门开度，变速箱依旧不会升挡，会选择继续留在低挡位。这样的运动模式反而有些激进过头了。 转向手感很“平易近人”，对于女性来说非常友好，很轻盈一点都不重手。对于热爱驾驶的男性而言，这套转向系统的设定在保证舒适性的同时，兼顾了与驾驶员的沟通感。不管是随角度随速的阻尼增益，还是不同驾驶模式下，阻尼变化的比例感都能给你很强的信心。 标致4008的底盘调校也相当的法系，那就是柔中带刚。避振器低速压缩回弹时可以感受到还是比较硬朗的，可以提供不错的底盘支撑和路面的反馈。避振器高速的压缩回弹时，出于对舒适性考量，底盘会变得更加柔软。尤其是在过减速带时，甚至有时会感觉到有一丝余振。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.8分“优秀”

【购车经历】 最开始选车的时候就看了标致和雪铁龙，因为17年大学毕业当时就相中了标致的308s，奈何各种原因没有买车，五年之后选车的时候还是先看了标雪，同时也去看了马自达和大众，挑来挑去没有喜欢的，最后还是按内心的想法走；接下来就是纠结4008和天逸、凡尔赛这三款车，通过几次试乘试驾之后坚定了买小狮子的想法。 【空间表现】 4008的空间确实不错了，毕竟2730的轴距在那摆着，法系车向来都不是以空间为卖点的，这个对我来说确实够用也没啥可挑剔的，不过天逸的乘坐空间比4008还要宽裕一点。 【驾驶感受】 我提的是1.6t的机头，一般家庭使用绝对是够用的，高速超车挂s挡动力嗷嗷叫，三大件都挑不出毛病实实在在的良心车，不过想要舒适还是建议买雪铁龙的车，毕竟有phc减震的加持，标致4008适合喜欢开车的人座椅偏硬一点，转弯掉头一气呵成从来不拖泥带水，通过一个多月的使用情况操控并不比轿车差，法系讲究的就是操控感。 【油耗】 油耗的话在预期范围之内，毕竟是台1.5吨重的suv，高速国道市区综合油耗在7.5左右，城市道路占大多数。 【动力表现】 1.6t的发动机随踩随有，变速箱聪明且平顺，开起来特别干净利落不拖沓，高速超车绰绰有余，不过1.8t的应该更猛。 【最不满意】 再说下最大的缺点和诟病就是这套车机系统和屏幕，屏幕分辨率感人像是在十年前，车机系统也就像是那种模拟系统一样，还有一个就是开空调必须先开车机这点确实不方便，希望主机厂听听车主的意见，多多改进吧。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.36分“优秀”

【空间表现】 空间够用，本人身高178，由于颈子比较长，所以感觉驾驶位的头部空间稍微有点紧凑，后排空间满意，特别是后排地台几乎纯平，这点值得表扬！ 【购车经历】 之前媳妇儿有一台老款的2008特别好开，就是空间太小，不符合现在的用车需求了，所以这次想换个空间大点的车，预算20以内，轿车和SUV均可，这期间去看过柯迪亚克、锐际、昂科威、探界者、迈锐宝、凡尔赛、天逸、4008和5008，大众、日系和韩系直接被媳妇帕斯掉了看都没去看😂，最后在锐际和4008之间做选择，锐际的配置确实可以，动力猛，但是内饰不太喜欢，最后和媳妇商量一致选择了4008，外观和内饰颜值都很给力！ 【最不满意】 油门踏板太短，和刹车踏板不在同一条线，导致无论怎么调整坐姿总感觉踩油门踩得很累 【驾驶感受】 动力家用1.6T足够用，就是起步有点肉，中后段提速还是很猛，比以前的2008自吸强太多了，操控很赞，转弯半径小，城里调头一把就过，底盘稳如泰山，悬挂减震过坑没有多余的弹跳，很紧致，法系底盘你们懂的 【油耗】 目前跑了快8000公里，市区7个多，高速6个多 好啦 先分享这么多，打字好累！欢迎老铁们一起交流用车体验和经验。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.5分“优秀”

外观漂亮，时尚前卫，空间够大，比较适合家用，油耗表现突出，高速能跑到6个油，市区也是7一8个油，相比较之前的1.4L的小车还要低些，有些惊讶！当初选择时也看过不少车，有cRv，皓影，荣放，探界者等，这几款车型都有试驾过，放弃的原因有以下几个方面，内饰，隔音，变速箱，安全等，尤其是在安全用料上其他几款车与4008更是无法比的，这是我选择法系车的一个重要参数，虽然法系车的保有量及保值率不及日系车，但在安全保障及行驶品质上是他们给不了的，车他本身就是消费品，自己看着顺眼，开着舒服才重要，如果在乎保值，还不如把钱留着，打的坐公交更省。目前开了近半年缺点也是有的，1.车机反应比较慢，2.1.6次顶配后视镜连个自动折叠都没有，3.悬挂调得过于运动有点硬。4.驾驶座椅总是找不到合适的位置。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.93分“优秀”

整个车子的颜值很高，看上去确实是非常帅气了，1.6T的发动机在动力上面的表现还是很不错的，关键就是比较省油，车子内部的空间挺大，舒适性也做得很棒。 当时也是被这台车子更高的颜值所吸引了，真的很帅，也有考虑过CRV和RAV4等等这些车子，但从用料和配置上来讲，我觉得这台标致4008是有着绝对优势的，车子内部的空间也足够大，关键是价格很实惠。 油耗是不高的，如果说跑高速的话，最低也跑过6.7，跑市区一般也就在9个左右，目前的综合油耗为7.9。 性价比确实挺高，这个是毋庸置疑的，用料做工在同级别/价位真的合资车里面算得上是一个上等水平了。 空间是对于这台车子最不用担心的地方了，除了宽大的乘坐空间之外，它内部的储物空间也非常丰富，整个车子的空间表现还是非常让我满意的。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

3.93分“良好”

空间在同级别里还是可以，操控还行，因为以前都是开三厢车的缘故，觉得这款车还是稍微有点晃，不过在高速行驶的时候又比较稳，挺有意思的。动力虽不能说随叫随到，但是是够用的。车内的门框里有些楚楚楚的异响，不知道是什么东西没固定牢固，不过不影响日常使用。内饰用料挺不错。希望三大件和减震器都给力点，过了质保期还能坚挺，别让我太费心费钱，至于倒车影像，够用了。图片就不上传了。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4.5分“优秀”

为什么选择这款车： 身边的人选择标致的人还是很多的，所以我看着这车感觉还是很不错的，这不我也就成为了标致的车主了，我的车子呢是标致4008 2020款360THP 科技版，当初去的时候就被这款标致4008吸引了，所以也经过了看车试驾，也成功了成为了标致的车主了。 【用车经历】 现在车子陪伴我也就短短的半个多月的时间，虽然磨合期还没有过去，但是磨合的过程还是很愉快的。每天开着它走在路上，能清楚的感受到它的动力，后期的动力真的是源源不断的，一点也不会觉得掉链子，完全满足了我的日常出行。而且车子的操控也很灵敏，方向盘很轻巧，转向灵敏，没有什么虚位。车子开起来也很轻松，最重要的是车子的刹车也很灵敏，安全系数还是很高的。 【乘坐体验】 车子的座椅很柔软，做工也很不错，最重要的是车子的座椅包裹性很不错，真皮的座椅还好很有质感的，而且也感觉很有档次。长时间的驾驶也不会觉得很累。出门自驾游必备。 【空间表现】 空间也很宽敞，车子的视野很广阔，开车的时候还是很舒适的。而且乘坐空间也很不错，就算是高个子的人坐进去也不会觉得憋屈，这个空间表现真的是让我很满意。那个后备箱的空间也很不错，出门自驾游的时候可以放很多的东西，这空间让我很满意啊。 最后： 车子的优秀就足以证明我的选择是正确的，这款标致4008深的我心啊。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4.43分“优秀”

法系的外形内饰没的说，从最初上市到现在，好多年的车了，现在看上去都不过时，如果你现在在选车过程中，建议你去试驾下标致4008，试驾过，你就会喜欢上它。 【油耗】 从提车到现在加了400块的92#，跑了720多公里 【最不满意】 过减速带真的很难受，特别是那种梯形减速带，前轮过去还行，后轮那叫一个难受 【空间表现】 188MM，100KG不管是前排驾驶还是后排座都还可以，后备箱空间感觉也够用 【购车经历】 从17年上市就被它的造型吸引，今年刚好改款，再次被打动，征得老婆大人同意后就去4S看车试驾，中间也看过CRV，皓影，途岳，奇骏，还是选择了4008 【亮点配置】 盲区提示很有有，座椅加热冬天开车是真的爽 【驾驶感受】 一个字“爽”，方向指哪打哪，刹车油门信心十足

点评车型: 2021款标致4008 400THP 科技版

4.9分“优秀”

因为是人生中第一辆车，所以自己做了很多功课，也对比了很多车辆最后还是选择了法系车，选择了标致。 【驾驶感受】 方向盘并没有挡视线，小方向盘非常有手感，转向精准没有虚位。运动模式方向盘变沉加上声浪的补偿让人热血沸腾。变速箱调教的也很好，行驶中没有感觉到顿挫。高速也很好开，驾驶辅助也非常好用自动跟停车道偏离辅助，方向盘非常的稳基本上单手操作没问题。 【乘坐体验】 前排座椅很舒服很有包裹性，车子避震的话感觉也没有那么硬，可能是我之前坐的车比较破，反正个人觉得可以接受。 【最不满意】 我感觉都还行，配置够用，外观帅气，空间也大。唯一的遗憾可能是没有座椅通风吧。 【空间表现】 后排空间也很大够用，我朋友187上车第一感觉是：“这后排空间可以啊。”?中间地台几乎纯平，坐后排中间也没有那么拘谨。对了后排还有中央头枕。 【油耗】 高速油耗6.4L平时油耗目前在8.6L目前还没有出磨合期，感觉出了磨合期应该还能再低一些吧。 【动力表现】 感觉这车高速和平时就是两个车，感觉平时就是一头蓄势待发的狮子?️，高速才激发出他的全部。

点评车型: 2019款标致4008 改款 360THP 尝先版

4.93分“优秀”

整体操控是很不错的，性能方面没啥问题，1.6T的配置在重庆爬坡上坎的都不在话下，配置了车身稳定系统，在糟糕路况行驶也不担心失去方向。 车子自身重量比较轻，所以油耗还行，我平时上下班代步单程30公里45分钟左右，一半高速一半城市路，平均油耗8左右，已经算很省油了吧。 整车对于空间的利用真是做到了极致，特别是方向盘是赛车风格，对于胖子非常友好，腿部空间特别大。中央扶手下面的储物箱很深很长，整只手臂伸进去都毫无压力。后排座位很深，人坐上去腿部离前排座椅2拳左右，头部离顶1拳多，而且后排地板中间没有vol家那样的凸起，坐三人时也很宽松。虽然外面看跟很多SUV比起来个头要小，但坐进去你会发现空间真的很大。 全景天窗，可打开一半，个人爱好开车时翘一条缝，利用自然吸力带入一些新鲜空气。 仪表盘是全液晶屏，看起来比较上档次，中控大屏集成了娱乐功能和空调调节。音响效果也还行，支持多种音频输入，配合carplay简直不要太完美。 唯一美中不足的，车窗有时候升降会有异响，不过升降不频繁，还是可以接受。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.14分“优秀”

整体还可以，对得起这个价格。 【空间表现】 前后排空间还是够用的，就是带小宝宝出去玩后备箱有点不够装。 【最不满意】 最主要的车机是真的烂，只能用百度Carlife，苹果华为还都连不上，导航只能看手机🤬高速风噪大，高速120+噪音就很明显了。 【购车经历】 车是21年底神龙做活动时买的，没抢到4999的代金券，4S店给找的2K的劵，具体裸车什么价没细看，落地17.2，走的3成首付+24期免息，没有乱七八糟的服务费。 【驾驶感受】 都说法系车比较另类，我觉得还可以，就是底盘有点硬，过减速带、大坑的时候咯噔一下容易咬到后槽牙😤

点评车型: 2021款标致4008 400THP 科技版

4.29分“优秀”

自己喜欢最重要，别管别人怎么样。 外观好，空间够，操控好，动力足，安全。 扭力梁够用99%路面了，扎实耐用，不容易坏，底盘硬点路面信息反馈好。 小方向盘操作起来特舒服，指哪打哪。 大灯和3D尾灯太好看了，以后一定有人仿着做。 保值什么的都是假的，不在乎这个。不到换车没打算卖，到卖的时候也开够本了。 友商们都怕标致站起来，在网上踩标致的太多了，psa要一年卖70万，多少车要亏损？ 开过才知标致的好，安全，稳定，耐操，高速上尤其好开，适于自驾！安全才是最要紧的指标！ 【最不满意】 4s一言难尽，但销量少不挣钱也就这这样了。 希望标致站起来，不然几年后保养麻烦了

点评车型: 2017款标致4008 350THP 精英版

4.36分“优秀”

空间宽敞，操控优秀，动力够用，内饰在当年也是独树一帜，保养价格也不算高，除了发动机经常会报障（都说是加的油的问题），座椅稍有点硬，其他没啥毛病。