点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.64分“优秀”买车就像谈恋爱 感觉对了就是买,买车没考虑太多,日系国产都没看直接去试驾了508L,我看上的车果然没让我失望,保值率这些我都不看哈哈哈,提车才十几天开了一千多公里,油耗还可以,驾驶感受没得说,动力随叫随到就是没上顶配,很高兴没有选错车,还等什么快加入车队吧!
【提车价格】
在上海提的车,从试驾到提车总共花费了一个礼拜时间,去看了两家,其中有一家浦西的店比较诚意,直接就在那边订车了,销售也很给力直接当月过来车就提走了,回老家上的牌
【动力表现】
1.8T发动机动力还可以,就是初期有点肉,但是油门踩起来很线性,刹车也不会点头,这点不错
【驾驶感受】
最大的惊喜就是新车没有味道哈哈哈哈,家里人说坐别的新车会恶心头晕,坐我的车很舒服,环保这点没的说很可以的
【最不满意】
最不满意的地方就是这个车机了,苹果用户很煎熬,神龙加配减配玩的有点不厚道了,其他的倒没有什么,空间的话我刚好(175)个子再高点开着可能会有点难受,不过我觉得无所谓,毕竟平时开车也就一个两个人。
总之,这款车不吹不黑喜欢就下手,不喜欢就买别的车,但是过了这个年纪可能就不会再买这个车了,人嘛总要为自己活一次😎期待有更多的人加入小狮子队伍!
文一刀666:恭喜恭喜!这个狗头头枕有个性
艾里5:哪家4s店?申江路那家吗
想一想买啥:用这头枕不会被砸玻璃吗?
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.71分“优秀”合适的价格买自己喜欢对的车😁
2021年12月10号试驾 试驾过后就决定买了,外观漂亮 内饰好看 操控感觉很不错了,特别是那个小方向盘让你坐在车里就想开起来,快一年开了将近6900公里,高速回老家开了两个来回平时在北京开的少,1.8T高速开起来很稳当,8AT波箱还是很OK的,上了120之后只要给油后劲还很足,第一次开法系你会觉得没怎么踩油门就过120让我很头疼,内饰同级别我感觉算数一数二了吧,我买的驾控版配置其实也够用了但是和国产车比配置还是差点意思,不过日常配置我的架构也够用了,文笔不好没啥好说的,大家喜欢还是去店里试驾一下,本人买车也不考虑保值所以别扯保值率这些,买车是用来取悦自己的自己开着爽就行了!这个价格和这个车的品质我也是很满意不会后悔买标志希望标志越来越好吧!最后发点照片为证!
木田官方售后:咱俩车牌有几分相像
大闹天宫是什么:老哥你好,请问是用的Carlie?还是转carplay ?
驭动508:北京贷款买的话,贷款多少是可以分期免息的?知道吗?
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.8分“优秀”外观是我喜欢的,超控灵活稳健,过弯悬架支撑很好,高速只要给油变速箱反应很快,动力源源不断响应积极…超车很快很稳。刚提车就拆了中网换了欧版的纯黑中网更显凶悍。五一开了趟云南来回2千多公里油耗感人,比我原来2.0马三省油。这趟旅程高速发现车子方向有些跑偏,回来去4S店调了下,有空上高速再试下。买车时先去试驾了阿特兹,再试508L😂没有对比就没有伤害,508L全方位碾压阿特兹所以果断放弃马自达,自己马三开了十年九万多公里没任何毛病,就是换了轮胎,变速箱油,电瓶。最后2万卖给了好友。家里表哥有台DS6开了六年没啥毛病,也如表哥所说开了法系就再也不会去考虑日系了。人无完人,车无完车,希望我的小狮子每天都斗志昂扬。
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.8分“优秀”1.买车用途主要是改善生活,可以带小孩老婆老人出去玩玩,别因为疫情整天困在城市里。然后就是在预算范围内,找安全性,稳定性,舒适性,颜值高,操控好的车,最后比较了好几家,最后选择508。
2.买了508驾控,配置和动力都是亮点,绝对超值,很好开很舒适,底盘稳,超车分分钟的事。不过有孩子在车上,我选择黄金右脚压着速度开,求稳,小孩在车上很容易就睡着了,即使路过减速带井盖坑坑洼洼的,都没有把他震醒,这车还是很好的啊。买了之后家里人坐着都很舒服很满意。内饰方面很耐看,过个五六年这都不会过时,全车都是软包,摸上去特别舒服。
3.油耗方面估计还不太准,才开了几百公里,➕95,大概9个左右,一直在市区开。
4.值得一提,音响也不错,驾控版本,听起来还挺好听,绝对不是指听个响。当然,高配的更好,多少钱办多大事嘛,这个价位,有这个效果可以了。
福宝到家:驾控版是不是不能联网啊
喝茶要配鸡爪:你这是广州哪家店提的?
九天的光:恭喜喜提爱车!想问问这个裸车价有含置换的吗?
点评车型:
2019款标致508L 400THP PureTech 驾控版 国VI
4.14分“优秀”从2018年就开始关注这款车了,盼星星盼月亮,经过漫长的等待终于迎来了上市,取消了无框车门和溜背尾门多少有点让人遗憾,但还是义无反顾的定了白色架控版,爱她就要接受她的一切。人无完人,车无完车,总体来说还是满意,颜值高,不论是她的外表还是内饰都惊艳到我了,1.8T发动机的动力足够强大,8AT的变速箱换挡平顺,高速过弯支撑好,给人一种足够的安全感,不得不说标志车在底盘调教上功夫一流!个人觉得要是车身能再长一点,宽一点,车头再高一点(气势不够,远看像一台A级车),车身和空间要是能在B级车里占绝对优势就好了,中控有待加强,车标如果能换成一只活灵活现的愤怒的狮子就加分了!配置丰富一些,满足客户需求非常重要,座椅不够舒适,皮不柔软,底盘调教要偏舒适一点,因为大多都是拿来作家用,不打价格战,都怕买了就降价。再过两个月就满两年了,从未出状况,所以标志508L绝对是一款技术成熟,质量可靠的好车,如果再给我一次机会,我还是会毫不犹豫的选择标志508L!
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 激情版
4.5分“优秀”【外观】
好看,獠牙大灯
【驾驶感受】
挺好的,过减速带有点颠
【油耗】
市区8个多 能接受
【最不满意】
4000公里出现过几次胎压检测故障,过几分钟自己就好了,应该是传感器有点接触不良,中控有时有异响,是屏幕或者是座椅通风那个操作板有缝隙,按几下就可以了,打算首保让店里放个垫子
【最满意】
整体算是很满意,内饰,动力,操控都挺好.很多人都感觉驾驶和乘坐都很舒服,车内设计感很强,劲浪音响不错,悬挂没感觉到,可能驾龄比较短,开的车少,装了音响后备箱会突出来一块,每次喝酒找代驾都得嘱咐一下别碰我音响。车子动力足够,标准模式40码之前稍微有点肉,之后动力随叫随到,不过开运动模式的话才是完全体,嗷嗷叫。
寻觅我心中的诗x:油耗好低
用户456912151247:我的2300km出现过胎压报警,过一会就好了
一年后的西瓜:劲浪音响不是要加装吗,多少钱?
点评车型:
2021款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.61分“优秀”1750ml排量,211马力,300扭矩,动力十足了,目前两万多公里油耗稳定在7.5左右。可别说高,均速31,开车也激情。吃92号油就行,当然用95,98会更好。
配8档爱信手自一体变速箱,带换挡拨片,响应十分快速。
标致百年造车历史,他的底盘造诣非常高。高速稳定转向过弯不在话下。赛车式方向盘特别吸引人,坐上车就想上赛道。再开其他车子,感觉方向盘像大货车一样。
还有很多其他看见看不见的细节设计之处,网上都看得到很多。比如铝合金防撞梁、大尺寸刹车盘,安全性大大的高。
还是想说一句,现在了解车的太少了,真的,这款车可以说吊打所有同级车,奈何销量不佳,只在闲林见过一辆。这车在国外是3-4万欧元,还挺贵的,在国内做了加长,减了无框车门和掀背式尾箱设计,我感觉是可有可无。当然车也有小缺点,最主要的就是别人会说:你怎么买了个这么小众的车,有这钱买那啥啥啥不好吗?
头条用户:恭喜恭喜!
用户68125545602:加长影响操控,一个运动车型,不知道咋想的,为啥非要跟风加长
专怼车黑水军:其实留着掀背更完美
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版
4.43分“优秀”总体还是相当不错的。对比同级别车还是有很大的优势的。性价比很高的。用料也很扎实。冬天行车玻璃这一块异响比较头疼,音响也不错。跑高速稳的一笔。中后段动力很充沛,超车没有压力,
点评车型:
2021款标致508L 360THP PureTech 驾趣版
4.93分“优秀”买菜接小孩,够我用啦!
感觉不错,新手司机。
外骚里靓,一见倾心,再见倾囊! 借用前同事的话!
40码前,比较慢,40码后,速度不知觉就上来了,关键我是新手,还没有跑过高速,在高架上速度会快点,超车感觉还好,一般情况也不怎么超车,前面如果太慢了,一直被加塞,考虑超一下。
拐弯半径感觉挺小的,试驾车是顶配,可以方向盘打死,加油门原地打圈圈,不知道驾趣版能不能做到。
自己平时拐弯感觉不错。
气味也比较小,大冬天的也不方便开窗通风,会开个小缝隙散散味道,人走关窗,怕下雨和灰尘进入。
内饰这块感觉还不错,看起来挺低调的,也比较有质感,低调的华丽吧。
空间,本人183,腿可能太长,上下车如果不调整座椅,膝盖会顶着方向盘的下面,方向盘我已经调整到最上面了。之前感觉2008挺不错的,价格便宜,车小好操作,但是一上去就方向盘就顶着膝盖,另外内饰和配置比508差了太多,毕竟价格在哪里。一对比,瞬间,508的内饰就高大上起来了!
安全方面和底盘方面,钢材用料厚道,光是前后防撞梁就肉眼可见的态度和厚道,车身的强度,刚度,以及车门的独特锁死专利等,加上拉力赛的多年冠军🏆,这两块不需要非专业人士胡乱吹嘘了,借用我前同事一句话,308开的就不错,何况508呢,他308置换508。
油耗,新车油耗高,我的没有参考性。
小熊APP 可以查一下,通常7.8左右。
专怼车黑水军:
标标致致508:帅气
金毛狮王哈哈:挺好的
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 激情版
3.5分“良好”508l试驾汇报。
【动力表现】
动力平顺而且比较澎湃,虽然说不上多凶猛,但我觉得是很好开的,很不错。
【驾驶感受】
操控舒适,底盘质感很不错,劲道,表现超过迈腾雅阁,和凯美瑞并列同级第一档底盘表现。噪音控制的也非常不错。
【空间表现】
后排空间严重不足,顶头顶腿,同级倒数。
【最满意】
法国车设计真的在线,508这套内饰我认为同级最强。方向盘手感非常好,内饰钢琴般的按键我非常喜欢。
【最不满意】
而且车辆真的太中庸了,没有卖点。空间比不过迈腾,保值比不过日系,折扣又比不过没系。挺好的车,希望标志好好营销一下,早日寻找到卖点,这么好的品牌和车,坚持别退出。
总结:508国产巨幅减配那天起,注定不会大火。再加上法系车菜比的营销团队,后排空间严重不足,销量不好是必然的。一辆卖的少的车,我肯定不能推荐购买,可惜508了。
用户69230784215:答主多高,后排看着这么小
我素质高:比较客观了,其实价格在b级别车中不贵的,后排确实小,空间小,座椅短,性价比不如凡尔赛,很想买法系,各种原因劝退吧,可惜了
什么时候能国产508sw:轴距加长,把尾巴缩短还能看着和谐点,现在尾巴个人认为有点长,还取消了掀背
点评车型:
2021款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.94分“优秀”从21年9月份开始开车,跑遍了成都很多品牌4S店,最开始看的是A级车,考虑到后面的需求又看了B级车,一直看到12月中旬才决定购车的款式,508L吸引我的地方在于新车无异味,车身相对安全、稳定,操控好,油耗不高,至于什么小毛病我认为什么车多多少少都会有一点吧,毕竟有成千上万个零件,况且508L目前车主评价普遍较好,在车友群潜伏了段时间,感觉这车没毛病就下定决心买了。提车之后没几天就跑了一千二百公里的高速和市区,总体比较满意,感觉后劲很足,隔音个人认为比较不错,因为其他车坐得不多,无法下定论,舒适度确实没法和其他几个同级别车相比,因为整体偏运动,所以让人有驾驶欲,综合油耗7个多一点,本人购车一个月的小白,以上仅为个人观点,还望互相交流。(最后一张图网上看到的,用来凑数。)
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.1分“优秀”提车2天,开着感觉不错。车机功能的确比较少,但是勉强能用。方向盘比较轻,开起来比较顺手。动力也很好,低速有一点点顿挫,总体感受挺好的。
用户4736560826084:哪家店,兄弟
和就是就:车机只能靠连手机了
金毛狮王哈哈:不是顿挫,是你还没适应车子的油门控制
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.1分“优秀”打火怠速后有抖动的情况,动力够用,后程很给力。后排座椅不是特别舒服,前排座椅很舒服,座椅支撑感较好。架空自带的车机导航很垃圾。链接苹果手机可以听导航和音乐。地盘感觉很魔性的棒,变速箱匹配很好,顿挫感可以忽略。
外观真的nice
点评车型:
2019款标致508L 400THP PureTech 夜行版 国VI
4.21分“优秀”我买的顶配二手车,一年半6万公里,所以价格16万,动力很好,红色内饰很漂亮,就是先挂档后,马上松电子刹车,起步会抖动
我的笑容只为给你:兄弟!这车我去看过!差点就买了!这车机头盖换过!后尾箱修过!不知道你有没有观察到机头有点漏油!
得意的大公鸡:第一任车主开的有点狠啊,不会是哪家4S店的试驾车吧
专怼车黑水军:
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.86分“优秀”神车!
1.8T动力强劲,92号燃油经济性高,外观内饰无敌,空调给力,家用商务均可。新车无异味。
【外观】
獠牙式日间行车灯是车头的亮点,但车头的508标志需要适应一段时间才能习惯
车位识别度高
【最不满意】
漆面质感不如同级别一些天花板例如君越
后备箱略小
音响效果一般
隔音效果一般,在安静环境下车内放音乐车外听得很清楚,但行驶时的风噪和胎噪并不大
【提车价格】
性价比极高,该有功能的基本都有了,花里胡哨的功能基本都不带
【空间表现】
全家175-,乘坐舒适,空间足够
【驾驶感受】
1.8T动力澎湃,运动模式秒变小跑车,经济模式不建议使用,也不需要使用,常规模式下已经够经经济了。