点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.1分“优秀”

很荣幸第一天进圈就能得到如此殊荣，应圈主的要求，重新编写该贴，简单聊聊。 本人70后杭州大叔，27年驾龄，18岁开始开公交，十三年后转行，期间也给单位开过小车，做过小车教练等等工作，现在总算是坐进办公室，也是一个不成功的大叔，喜欢开快车，但不猛，因为快又稳才是最好的驾驶和乘坐体验。16年才有了属于自己的私家车……，东南DX7，一个比较冷门的国产品牌，源于对老婆11年买的东南V3菱悦，和对三菱的信任。 【空间表现】 锐际的空间和我的老车比，确实要小点，座位也没东南的宽大，空间横向和纵向都要小一点，但不至于不够用，后备箱纵深差不多，但车门要比东南厚实的多，估计也是空间变小的原因，今天碰到一个探险者大叔，都说我的车门比他厚实，内饰材料看上去也比他好，说探险者就是大了个壳……，这个不加评论。平时都是自己开，难得老婆孩子坐后面，所以够用了。 【动力表现】 动力这块，我是网上研究了半年，看车评，逛论坛，试驾过程不怎么样，因为车太多，开了两公里不到，没啥感觉，但我相信参数不会作假。提车后上下班平时基本都是快速路，那确实比我那东南好的不是一点半点，老车156马力，锐际多了近一百，而且开空调丝毫不受影响，不像老车，开了空调踩油门没反应了，同样时间和路况，到单位都早了几分钟……，都快在加速的过程上了。 【最不满意】 好像也没有最不满意，真要有，那就是外观颜色没有我喜欢的灰色或者银色之类的，还有就是开了空调后那压缩机声音真的太响，比我那六年的老车响多了，不过在车内听不到。 【购车经历】 开始看过各国系的车，但从差不多价位的比较下来，还是锐际吸引我，从一月份去店里看车，试驾，交定金，后来因为一些原因，七月份才提车，当初看中悠享，后来得到新款的谍照消息，看着还没有现款好看，最终又看中二耀，多了一万，但有几个配置是我中意的，首先是馨风系统，还有就是LED大灯，18寸轮胎，后排隐私玻璃，加上老车实在开着郁闷，就置换了。至于其他的高配，对我来说根本没用，我只相信自己的技术，信不过电脑。 【提车价格】 因为我是贷款的，贷了12.5，分59个月还，利息就两万了，店里优惠一万，销售老总亲口答应再优惠六千，自己加了1500换了最好的金属膜，七七八八最后落地17.9 【驾驶感受】 锐际好上手，至少我一上车开，就觉得很顺手，或许开过公交的人适应性比较好吧，转向么，电子助力的都差不多，没啥好说的，刹车也没像有些车友说不线性什么的，我对这方面也不专业，我只知道二十多年前的破公交车那个刹车才叫难刹，所以小车的刹车是否舒服对我来说无感，都差不多。底盘感觉很扎实，很稳，同样速度转弯倾斜度对比，那比起我那老车好多了，老车开了四年左右，悬挂那里就有异响，一直查不出原因，而且感觉松垮垮的，因为不影响驾驶，也就不管了。锐际的底盘就不一样，过减速带，过坑洼路段，就是实打实的稳，当然，减震感觉和轿车不能比，调校不一样，我没那么高要求。期间跑了一趟高速，两百多公里，油门踩着就是感觉动力源源不断，很容易不小心就超120，但除了运动模式，油门反应并没有像有些人说的那样灵敏，踩着就来，还是有迟钝的，而且时间并不算很短，但不是开赛车，反应够快了。40公里时速内换挡有顿挫，AT变速箱通病，况且才两千公里不到，还没完全磨合，正常。隔音效果还行，就是驾驶窗那块扰流板是吧，速度上了80多，就有风声比较明显了，还有就是倒车影像还不如我的老车清晰，感觉有点比例缩小过度了，色彩太过浓郁 【油耗】 大家最关心的油耗，我目前跑了两千不到，其中两百多高速，其余三分之二是快速路，三分之一地面，也不乏长时间怠速，每天上下班来回64公里，加第三箱油的时候，小熊油耗统计出来是8.6个油，最低一次在高架开出5.5，给个图让大家看看，高速120时速是6.8个，都是全程空调的，这热天不开也不行啊，对我来说，美系车能有这个油耗很满意了，比我那老车还省油。 【亮点配置】 要说亮点，也就是人机交换和远程启动，还有馨风系统，因为我原来的车没有这些功能，但是锐际不允许行车过程中观看视频，这点感觉不太人性化，出去玩的路上，有视频可以让孩子坐的住，害我花了大几百买了根线破解，其余没啥觉得有亮点的。 【销售态度】 销售半年来一直对我百问不厌，这也是我提前换车的一个因素，本来想年底或者明年初再换的，想想总要换的，加上销售对我很诚意，老总给出的各个优惠也比较诚心，（当然，这是前几天才知道的），所以就提前换了，提车后有很多事情问销售，都是不厌其烦，这点不错。 手机编辑不易，希望圈主加精！ 写在最后，希望车友别讨论我的落地价格了，已经开了一个多月，和我说这个一点意思都没有，加上我贷款多，还贷时间长，情况比较特殊，你们买的便宜是你们的福气，比我贵我也同情不了你，何况每个地方政策不一样，没有可比性，谢谢大家了！

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.2分“优秀”

从计划买车到现在一年多了，在网上看，对比，试车，都变成半个车评人了，进决赛圈的有探界者，凡尔赛，还有锐际，最终选择了锐际(强调一点，没有最好的车，只有最适合自己的车）。颜值不说了，见仁见智，我喜欢这种小巧精干型(嗯，好像也不小）。大灯和尾灯非常好看。动力充沛，驾驶起来非常自信，在高速超车比肉车安全得多。内饰简洁大方，没有多余华而不实的东西。空间充裕(后座可根据使用情况前后调节)，我1.8米坐后排都还有3拳空间。驾驶起来没有感觉网上说的换挡顿挫感。加上网上说的车身，底盘用料扎实，安全保障充分。有点惊喜的是几乎感觉不到发动机工作没有，怠速时几乎感觉不到发动机抖动感。油耗还行，我新车目前表显油耗10个点(首保后会降低），绝大多数跑的市区，堵车红绿灯较多。后备箱也比较充裕，家用只要不是搬家，完全够用了。目前暂时还没发现特别不满意的地方，总的来说，在落地17万内的SUV绝对算是天花板的存在了。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

3.71分“良好”

提车一个月刚好，跑了一千多公里，总体来说很满意，油耗对动力来说真的不高，百公里9.2L对于248p马力适时四驱8AT来说真心可以接受。 操控对于车身不到4.6m的紧凑SUV来说是不错的，避震相对来说偏硬了一点对比同级别的两田来说舒适差了一点点，避震硬路感回馈也一般，和通用差不多，好像基本美系都大多这样，因为我老婆开别克，对比有相似度。 配置对于这个价格来说真的没有什么好说的，l2自适应巡航好用，分区空调，B&O音响，前后都有USB，脚踢尾门，比老款加多了按键开启。但对老款来说简配了360和hub。 但价格同级别真心性价比无敌。。 225的胎宽配19的轮毂可能因为省油哈哈但其实也足够。看看法系都是225还205哈哈哈

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

3.8分“良好”

品牌是老品牌 ，皮实耐造， 油耗还可以，市区11.3 高速7.2 算上这部是第四次做福特车主了 外观中等没有好不好看，福斯顿马丁不碍眼 内饰虽然一眼看去一般般但是用料不错 科技包可有可无，原车的音质也还行 空间也还可以，家里都是180的身高够用 座椅其实还可以不短，稍微硬了一点点 底盘可以有九十分，韧劲不错的高速公路上稳稳的 也来过乡镇和山边的烂路，不要走类似交叉轴的一般都能过，底盘高度蛮高的，四驱系统常规的都可以搞定，但是千万别看太多短视频自己去山里作死😂智能四驱还是不要去做中度以上的越野 但然我的九十分是我自己对汽车的感受 by（我也为结论负责，哈哈哈） 动力在这个价位真心不错对得起落地价格19.8 试问除了探界者领克01还有谁给你这些配置动力这个价 都在吹日系，都说美系不保值，但是美系保命

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

4.86分“优秀”

我的别克凯越已经伴随我11年了，跑了14万km，考虑换个车开，其实这车还是挺不错的，除了气门室盖漏点儿油，别的都挺好，上台子一把过。打算换个suv，因为一直没关注这事，于是开始上网一通补课。预算20万左右，因为爱旅游，最好买个四驱车，买四驱车不是为了玩儿越野，而是出于安全考虑，出门偶遇下雪冰雪路面或者修路绕道走烂路，那个时候你就知道四驱的安全性和重要性了。大众的双离合不考虑。日系车省油皮实耐用，试驾了奇骏，荣放RAV4，操控中规中矩，荣放的黑白大电视让我受不了，最主要的是cvt变速箱冷保护热保护让我下不了决心，万一走半道钢带崩了就瞎了。接触锐际是通过自媒体一个劲儿往你耳朵里灌，这好那好，上网一查2.0t+8at，248马力393牛米，数据是杠杠的，就是图片看着样子小点。于是到4s店查看一下，首先到后排坐，感觉还好，不是那么小。试驾了一下，动力推背感十足，心中窃喜，于是谈价格，交钱订车，要的四驱嘉享版浮光白加2000。目前不到一个月跑了1200km，基本就在市区，油耗10个多，估计将来跑高速还要继续往下降。这个车优点网上都说啦，动力足，操控精准，安全系数高，车机交互流畅等等等等。我说点儿他们没说的，全系标配主动闭合式进气格栅，一些不厚道的车企因为你看不见你是小白为了降成本都给它省掉了，这个太有用了，过去我们开车，无论是老解放还是130到了冬天前边都蒙着保温被，热了车以后再把前帘打开，为的是快速升温，现在锐际这个车帮你自动化了，前格栅冷车关闭，热车自动打开，你说有用不？说说缺点，无！你为什么敢这么说？因为你喜欢她，有些别人眼里的缺点她就不是缺点。有人说外观丑，我就看她漂亮。有人说他低速卡顿，那是你没开过手动挡车，换挡时加多大油门去适应它就不卡顿了。有人说后排空间小，我还嫌大呢，行车时后排座椅向前调，腿部顶到前座后背，中央扶手打开，把自己包裹的一点儿缝儿不留，睡觉那叫踏实。有人说旋钮挂挡不好，刚开始你也得去适应，时间长就好了，熄火或者开车门，D档自动回P档不香吗？有人说后排吱吱响，那是后备箱垫下与泡沫之间垫块儿布就好了。每当到车场停车时，我都会跟旁边的车对比，顺便儿问老婆一声，谁家车好看？当然是咱们家车啦！哈哈！后续有什么体验再继续跟大家聊。啰里啰嗦说了一大堆，最后说一句，众里寻她千百度，“你好，福特”很高兴见到你！（另：配图油耗是瞬间油耗，不必当真哈）

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

3.86分“良好”

空间：这款车的长宽高分别为：4585*1882*1688mm，轴距为：2710mm，这款车整体的乘坐空间还是不错的。 前排空间对于我179的身高来说挺合适的，在驾驶位坐下后调整位置到最低，头顶差不多还有一拳的距离。保持前排位置不变的情况下，第二排的空间我坐下后脚部位置刚好合适，头部空间约有4指的距离，后排座椅长度有些短，如果是更高个子的男生坐在后排会感到有些局限，锐际的后备箱的储物空间也比较足够，差不多能放下两三个24寸行李箱，不过后排的座位可以动态调节，后备箱空间灵活性强，在需要时可以增大载物容量，对于日常家用可以满足。 动力：这款车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达到248马力，最大扭矩393N.m 并匹配8挡自动变速箱，油耗低，百公里综合油耗7.6L左右。在实际驾驶体验中，这台车的整体驾驶感受偏平顺稳妥，在开车时可以感受到反应也是比较灵敏的。这辆车动力够用，起步强劲，在中低速行驶时可以感受到很平稳，动力也满足，在市区路段行驶动力很强，开起来很舒适。在加速换挡时感觉平稳，加速时动力也很强劲，不会有脱力感。这款车的动力对于日常代步是完全可以满足的。 下面再说一下这款车的几个缺点： 1、这款车的第二排座椅长度比较短，对腿部不能很好的承托。 2、这款车的车内隔音效果不太好，风噪声听起来明显，而且这款车的悬架减震不舒适，在陡峭的路段行驶时有明显颠簸感。 3、这款车的内饰皮革在开内循环时异味比较大，差不多要散味一个月左右。 购车费用：这款车的指导价为18.98万元，裸车价为18.98万元，另外还需要购置税16796元，车船税480元，交强险950元，商业险约6363元，上牌费500元，全部落地大概需要花费214889元。 后期保养费用：这款车在行驶5000公里内或者购车6个月内的首次保养是免费的。可以到4S店免费更换机油机滤，不过需要支付工时费168元，配件费405元，共计573元。之后每隔6个月或者行驶增加10000公里需要保养一次，差不多每次配件费和工时费约在700元左右，每隔两年一次比较大的保养，需要更换的配件比较多，保养费大约1400左右。 总结：整体考下来，锐际这款车在同价位里性能不错，车型外观耐看，空间够用，动力系统不错，后续使用费用也不高，尽管有一些小缺点，但整体还是值得推荐的。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

3.93分“良好”

当初决定买车只考虑五座合资品牌，大众探岳去4S店看过，销售爱答不理的表现要给个差评，所以果断放弃。斯柯达的柯迪亚克挺不错的，但是五座只有最低配，不喜欢GT版的外形，有点遗憾。试驾过CR-V、奇骏和RAV4，都是四驱，动力表现都比较一般，CR-V机油增加的问题还没有彻底解决，日产变速箱投诉量大，荣放不太喜欢20款的外形。后来才去看得锐际，当时试驾的感觉也非常棒，综合考虑软硬件配置和价格定位，锐际性价比还算是蛮高的。 锐际的外观设计上，还算比较讨巧，基本上看见这台车的人都觉得挺精神的，有朋友还说锐际车灯造型还挺像保时捷Macan得，前进气隔栅的大嘴造型让整个车头显得很霸气。整个车身在侧面看很有往前冲的气势。 动力方面，虽然感觉它的油耗有一点点偏高，一般正常驾驶在8~9个油左右。又想要动力又想要省油，那是不可能的，就好比一匹马，你又想不让它吃草，又想让它能跑得快，这也明显不符合物理定律。说驾驶动力感受的话，就是强，起步快，而且随着油门的持续有明显的后段加速感，在高速上超车的加速表现也不错。 锐际底盘软硬适度，车门密封性挺好，前排双层隔音玻璃，低速静谧性不错，但是胎躁的表现不是很好，在高架是超过80KM后胎躁会明显上升一个台阶，估计和原厂这条倍耐力的胎还是有不小的关系，毕竟倍耐力品牌更强调操控一些。驾驶感受，动力就一个字，强。起步快，百公里加速7秒多，但更强的是后续加速，速度到了100以上仍然有很强的加速能力，推背感十足。方向盘指向准，底盘反馈及时，过弯车身稳。 空间表现上，轴距两米七多，178的身高坐后排空间充足，后排座椅前后和靠背角度都可调，比较灵活。后备箱空间中规中矩吧，同级别不是最大，但日常自驾啥的也没问题。 最后总结下，对于锐际这台车满意的地方：首先是2.0T发动机 8at变速箱，适时四驱，动力强劲，起步和后续加速能力都很强；其次铝合金悬架降低了车身重量的同时使车身对方向控制的响应更加及时，油耗降低（目前综合油耗9个左右），操控性更为突出。第三点智能车机系统语音控制灵敏，这也是目前所有品牌都在发力的智能中控的发展趋势；最后内饰真是不错，大面积的皮质门包和座椅很喜欢，上档次，也比较方便日常打理。 然后说说不满意的地方：主要是内装上不太注重细节控制，新车异味感挺重的；内饰装饰件和车门钣金件拼装缝隙有不太均匀的情况。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

4.07分“优秀”

首先很负责地说，这车的动力同级别无敌，是真正意义上的无敌，不带任何花花肠子。作为车评人，试过的2.0T不下50款，能比锐际这台2.0T快的都比他贵，30万朝上一大把，能比锐际便宜的2.0T，都比他弱，特别是长安、荣威这一系列的自主品牌，可能发动机还不错，但是经过变速箱之后好像就不是那么回事儿了。 但是！并不是说福特这台8AT好，相反的，锐际的变速箱标定很有问题。锐际的试驾车拿过两次，分别是四驱的ST-Line和两驱的聪慧嘉享款，都有一个毛病，就是加速很快，但在日常生活中稍微开快一点会有很明显的动力间隙，也就是通俗说的变速箱不跟脚，要找准他的脾气很难。猜测是飞轮的尺寸比较大，有利于加速但是惯性也大，为了抵消顿挫感，只能在动力衔接上做更深的过渡。 不过如果只是普通地开，佛系地开，锐际这套动力表现相当好。这里给各位车主们一个建议，平常如果没有过中途急加速之类的，千万不要自信地超车，打一点提前量，你会回来谢我的。 对比四驱和两驱，个人建议两驱就可以了，加速还比四驱稍快一点，油耗更低。 操控方面如果就是买买菜代步，那随便开，不会有不快的感觉。但是经常喜欢激烈驾驶的小伙伴，还是要做好一定的心理准备，这车底盘只能算普通水准，无功无过，平坦的路面可能感受不到，颠簸路面会觉得悬架太硬，相应的过弯的倾侧抑制还行。要我说这车有点神经质，突出的很突出，不足的也很明显。 车内的中控屏带有语音识别，第一次上手的时候因为没有控制按键，基本都是靠语音的，识别率不低，地图是和百度合作的，大城市基本没有导航错误。其他的多媒体如果车里有人的话不方便用语音，就比较麻烦了，整个操作系统没一个月熟悉不下来，菜单逻辑比较混乱。 车门内把手、方向盘、扶手箱这些地方都是软包的，有些是皮革材质，但是驾驶员膝盖这个位置还是塑料，冬天磕到会有点疼。 这里不得不提一下福特的通病，就是异味。我拿到了两次试驾车，里程数超过3000km，但是车内的挥发性气体依然很强势，不至于头晕，但是很不舒服。冬天开内循环的时候尤其明显。要买的话做好心理准备，或者多跑几家4S试驾，家里有孩子的就不建议买了。 给车友们建议：如果真的喜欢，预算够，买ST-Line，不然买两驱的高配就行了，四驱意义不大。前提是你能接受这个异味，以及并不算好用的中控。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.33分“优秀”

STL黑色没加包，开了一年多了，跑了19000+公里，高速自适应巡航120左右，大概有个6-7个油，城里稍高一些，主要看堵不堵，跑到现在综合9个油，什么路都跑过，具体就没有统计过那种路跑的多了，偶尔也喜欢大脚超车就因为这经常被家人骂。外观嘛青菜萝卜各有所爱，自己还是比较喜欢STL的外观的。配置嘛，中国西部地区冬天不太冷夏天热啊，座椅加热可以不用，通风给我一个啊。顶配还得加个包才有大灯透镜，有点不爽。动力强，操控可以，空间看自己家人的身高来定，对我家人来说是这车空间是够用了。油耗这东西嘛，看个人习惯，15000km以下的时候比较喜欢大脚油门，综合油耗也是10个以上，现在开车稍微温和点了，综合油耗掉到9个。总看到有人在问油耗的事，又想马儿跑得快又想马儿不吃草是不存在的，综合来看还是挺省油的。买这车朋友都不太理解，20多万怎么不买日系什么车或者德系什么什么车的，我只笑笑不说话。以后有机会会改一下刹车盘和卡钳，换一套米胖子的轮胎，提升一下整车抓地能力和刹车性能。手机里没啥照片，也懒得下楼了，随便传几张，大家随意看下就可以了，第一张是有一天开车去帮朋友办点事当天跑了500+公里，90%左右高速自适应巡航120，10%城市路况的综合油耗。昨天才去做了4S店送的第三次保养。

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4分“优秀”

平时通勤往返在90公里左右，都是绕城快速路，提车一个月现在开了马上五千公里，看了很多车，最后选择了锐际，这个油耗确实给我惊喜，平均6毛一公里。 外观：仁者见仁智者见智吧 内饰：塑料的还是挺多的，各种硬邦邦，座椅后排不怎么舒服，但平时基本都一个人开还好。 车机：全车最拉胯的，尤其这个复古版的百度地图，太差了。 整个驾驶质感动力就俩字：随叫随到。 之前考虑了油电混车，但考虑到现在技术不成熟，另外一个保值率，最后选择了锐际，at变速箱最划算的车了。 总之，这个价格买到这个车超值，以上个人观点，不喜勿喷！！ 最后图片是买了个扶手箱垫，napa真皮，贼啦得劲儿。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.9分“良好”

【动力表现】 锐际最大的有点就是发动机动力强劲，同价位合资车没有对手。不过8at还是有很大的进步空间，低速偶尔有顿挫，然后急加速降档有点慢，一般在市区都是用经济模式。 【空间表现】 对我个人来说是够用的，后排还可以前后滑动和放倒。但是后备箱作为suv有点偏小。 【购车经历】 一开始看好的是星越L。无奈家里面人不太支持，一路看了探岳，皓影，昂科威s，RAV4，都不太满意。终极二选一，试驾了星越L和锐际，家里面都觉得锐际更舒服，不晕车😂😂，可能跟星越L的试驾员是个年轻小伙子，开的比较毛躁 【提车价格】 作为5月20多提车的大冤种，就不说什么了 【油耗】 市区稳定在10L，高速优惠比较低，5-6个油。结合这个动力，我觉得可以接受 【驾驶感受】 低速松油门后再加速，偶尔有顿挫，方向盘很轻，地盘比较整，过弯有信心，这也算是福特的强项了吧。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.3分“优秀”

去年国庆节前提车，4S看车、试驾到交钱提车用时四个半小时。17.98优惠1.5，送三年六次基础保养，再无其他，唯一一点小别扭就是总感觉后备箱没有遮物帘，后座乘客对后备箱一览无余，不过现在已经习惯，反正我在司机位看不到。。。。。 油耗:谁说锐际油耗高了，目前快1.5W公里车机显示综合油耗7.1，最近1600公里油耗7.3。就锐际这动力，这油耗我相当满意了。 爱了，爱了 车机:贼不习惯百度导航，主要偏差很大，偶尔会导航途中跳到另外一条路上，来来回来一直让掉头，4s店也是和稀泥。不知道大家的车机百度导航有没有问题？ 后座的确又短又硬，不舒适，朋友说后座的安全带卡扣很隔屁股。。。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款

4.36分“优秀”

【空间表现】 我是三口之家刚好够用了。 【动力表现】 非常满意，想要多快都行！ 【最不满意】 最不满意就中控台太低了，有点不方便！有时候一不小心就碰到！ 【购车经历】 我只能说跟它是缘分。本来我是去看其它车型的无意间看见它，感觉它很不错，外形美观，时尚大气！到时就聊价格就定了。 【提车价格】 说实话还有点不懂被坑了。全部落地18个！后面提车后才发现十七个多点就行！只能说自己不懂。 【驾驶感受】 说实话我就是因为去试驾了在买的！很舒服，驾驶起来很轻松，膈应很好！买了大半年每次开高速都不会觉得太累！特别是座椅很舒服。我开其它车都会感觉背痛屁股痛！ 【油耗】 油耗非常满意在一千公里左右跑了一趟高速。现在一直都是7.8个油！感觉有时候比轿车还省。 【最满意】 我好久动力满意，油耗非常满意，操控舒服！ 【销售态度】 只能说一般吧！买的时候说的有多好多好。过后现在就是爱理不理！

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.9分“优秀”

动力充沛，配置丰富，黑色内饰方便打理，B&O的音响听歌爽歪歪。四驱加持出去自驾游完全没有问题。从福克斯置换锐际，开惯了福特的车，给人底盘扎实，操控舒适，用料厚道，开在路上安全安全可靠。目前跑了3700公里，平均油耗8.7还是很给力了。但是走烂路四驱用得多的话油耗还是有点高，上周自驾游有几十公里村道，加上弯多路窄。急加速急刹车四驱介入油耗14L/100km，我觉得也可以接受，毕竟2.0T的四驱嘛。辅助驾驶功能在高速上的时候就比较轻松了，在城市道路里面跟车也相当到位，只需要握紧方向盘就可以，主动刹车和盲区监测是我比较看重的功能，主动刹车触发过几次，还是挺灵敏的。要吐槽一点就是前排座椅没有通风功能，加上座椅前高后低，不是很能调整到舒适的坐姿。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.9分“优秀”

【空间表现】 福特锐际的空间，我觉得应该在同级别中也算是大的了，车内空间很宽敞。别看车子本身的尺寸不是特别的大，但是内部空间的布局和设计，我觉得很合理，我们一家五口坐进去，也不会感觉到挤，而且车内还有很多储物空间，无论是扶手箱还是门把手边上，都留有很大的储物空间，平常放些证件，孩子的玩具啊啥的，都是很方便的。而且后备箱的容积也比较深，能够放下不少东西。 【动力表现】 动力我觉得很强劲了，起步加速很猛，能够感觉到明显的推背感，这在suv当中是不常见的，超车也很快，动力输出绵延不断，跑高速的时候，就能感觉到它的动力是有多强劲。 【油耗】 油耗我觉得已经很省油了，才8个油左右的油耗，而且基本上都是在市区开，平常空调开的多，完全在我的接受范围之内。 【驾驶感受】 我一直以为suv要比轿车难开，因为它的车身比较大，而且车身相对要重一点，方向盘操控起来应该不是很容易。直到我看上了这款福特锐际，发现它的助力很好，转向很轻盈，转弯半径也不大，我很满意。