锐际操控出色值得买吗_锐际怎么样

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

4.43分“优秀”

选车历程：选车大概用了一个多月时间。从一开始就看suv。先在懂车帝看个大概然后去4s店了解。 看过的车都是合资。去店里实际看过的有途观l，本田crv，昊影，日产奇峻，丰田威兰达、rav4，标志5008、4008。斯科达柯迪亚克、雪铁龙c5x，马自达cx5，福特。 实际试驾的只有：crv，c5x，5008，福特锐际。 先说试驾感受： crv：crv的刹车有点灵敏，可能是试驾车调试的缘故。crv整体感觉很好，因为在市区试驾，感觉动力也还可以。 缺点：就是噪音也有点大。优惠力度几乎没有。内饰配置没有性价比，都2021年竟然放一个10年前的5.5英寸屏幕，真是不敢恭维。 优点：除了当时发现的缺点，其他都是优点。 c5x：整体来说这款车给我感觉很好。动力，指向都不错。 优点：虽然1.6t但是动力还不错。外观绝对好看。是我喜欢的那种类型。其实我更想买这个，媳妇说不喜欢外观就作罢。 缺点：噪音有点大。其他没发现 5008:优缺点就不说了，中规中矩。和c5x同排量，但是我感觉没有凡尔赛有劲。 下面说说开始： 其实选择锐际完全是机缘巧合，在当今福特在中国影响力日益下降的情况下，跨入福特4s大门完全是意外。 买车是因为结婚。所以有点着急。看了好多品牌后我注意到了附近有个马自达，因为我妹结婚的时候买的昂克赛拉所以我还知道这个品牌。于是就在网上先看了看，发现cx5符合我们的预期目标。在网上看好参数就去4s店了，去了以后销售爱答不理的，我想着我是来买车就没当回事，看了车后发现有点小。外观倒是不错。当时也太懂很多的技术参数，就是看内饰空间外观。因为销售根本没有，所以看了看就准备走了，结果下雨了，当时是北京11月份的天，天上看着是雪，掉下来全化了，后来慢慢直接变成雨夹雪了，被困在了店里。结果看见对面就是福特，于是上懂车帝看了看发现锐际是我们可以接受的价位。于是我匆匆看了参数，免得过去被销售看出来啥都不懂，狠宰我们。～现在想想当时这个想法很幼稚。于是冒着雨就跑进了福特4s店，门口的人首先态度很好，主动要找销售给我们介绍车，我们也不好意思就说过来随便看看。结果就让人眼前一亮，说实话我当时被锐际和锐界的前脸所吸引，可能也是4s店灯光的原因吧。 打开车门高级感迎面而来（相对日系哈），我们顿时来了兴趣就叫来销售介绍……回家以后我就开始对比，发现锐际除了空间小那么一点，油耗高那么一点点，再就没啥缺点了。于是决定了，后来的砍价，换店对比，就不说了，内容太多了。 反正最后买了，3年免息，连本带利19.3。 接下来说说车吧，用了7个多月了，现在是不到6500公里。 外观：当时看着特别好，现在看吧也就那样，可能是看多了。 【空间表现】 空间还可以吧，没有crv能拉，这个承认，但是也不差。把家从北京搬回来，全靠它了。下面有图，拉了满满一车，后背箱门都关不住了最后。 【动力表现】 动力没得说，高速120提130、140轻轻松松的。这个车动力在同级别不敢说最好，起码是第一梯队。 【驾驶感受】 开起来也很顺手，北京跑太原，岢岚跑北京，北京跑岢岚。跑了也有五六个来回的高速了，每次差不多500多公里。高速很稳，有一次开的开的就分神了，虽然挣的眼睛很大，但是已经没意识了，等反应过来才发现已经150了，丝毫没有飘的感觉。最高开过158。 【油耗】 感觉我买了车以后还是高速跑的多一些，现在综合油耗是8.7。前段时间回了一趟老丈人家，很小的县城，每次出行差不多就是1.8公里，县城里路窄，非机动车多，人们也不太讲交通规则所以就不敢开快。油耗大概在13个左右。在城市里基本上40迈往上油耗也不会高。我试过全程高速，岢岚到北京6.5个油。 【维修成本】 修车挺贵的，起码车灯很贵。5000大洋一个。4s店给换的。 【可靠性】 咱也开的时间不长，反正没遇到过啥问题。上次有个钉子扎车胎里，第二天去了修车铺结果钉子就没了，搞得很尴尬😅，师傅还喷水又检查了一遍，说可能是扎不深，所以自己掉了。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.07分“优秀”

锐际给我最大的感觉就是个偏科生，感觉它就是为驾驶而生的，2.0T，248匹，小400的扭矩，搭配8AT的变速箱，动力储备自然不用说，0-100可以跑进7.5秒内，踩油门的那一下推背感还是比较爽的，而且加速非常的线性，超车能给你绝对的信心，一点不会拖泥带水，尤其前半段0-60左右，一般市区开的话，节能模式可能会更舒服，更顺滑，如此设定缺点也比较明显，就是比较窜，低档位有明显的顿挫。       锐际的驾驶感受和日系车有鲜明的对比，高速更稳定，操控更好，底盘紧实，对于小坑颠波得以很好的过滤掉，侧向支撑不错，超出了我的预期，完全不像是SUV，甚至有些开轿车的感觉，和自家的福克斯有些相似，总体都是运动风格的调教，转向精准，再就是四驱的加持，高速转弯都要比一般车稳，这个给予好评。        外观的话不难看，设计也算挺好，但就是看起来不够大气，这个外观见仁见智，内饰的话，悬浮屏和液晶仪表的加入还是有一些科技感的，再就是钢琴面漆比较容易划痕，但是门板下半部分等位置满满的塑料感，用料和颜色搭配都不够符合这个级别应该有的水准。空间还算可以，前排乘坐还是很舒适的，坐垫的长度和坐姿都能调到比较舒服的位置，后排坐着也不局促，可以翘二郎腿，但是座椅比较硬而且角度比较直，舒适度不如前排感受，后备箱的装载能力也不错，完全满足家用，也支持后排放倒，可以拓展下后备箱。 最后再说说差评的地方，做工上还是略显粗糙，空间也不如日系车那么灵活，城区油耗较高，综合油耗差不多在10-12个左右，但是说到动力及驾驶感受，那确实这个级别的尖子生。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

3.78分“良好”

当初买锐际的时候实际上两驱，四驱之间纠结过，但是考虑到其实本人还是很在乎性能，操控这些，以及四驱更多的配置还是选择的四驱。 这款车的外观看上去有点像个加肥加大版的福克斯这样，stline那款因为价位的原因没有考虑，但是运动版相信比我这个更带感，外型上很满意，空间上不满意的地方实际上是后排，座椅短小，座椅还有点不是很软和，尤其是怎么说呢因为有时候带老人小孩，再后门完全打开的情况下，小孩要爬上车老人下车略显吃力。也是因为我没安装踏板，想自己安装一个电动踏板但是又觉得影响较大。再说一下配置方面，真的是全系无敌手的能打，全液晶显示屏在夜里就知道有多好用，语音指令，自适应巡航，定速巡航，安全报警，雷达灵敏，这点还是很不错的，立过功的。车子操控上可以感受得出非常不错，指向精准，车身不大 SUV车身，通过性也优秀，还有就是动力，四驱在城市道路真的是加油给力，高速最出色的地方是油耗，回来家600公里，最低油耗跑过6个油，合资SUV车型，四驱跑六个油真心省钱。在市区内走走停停油耗表现是9个多。吐槽一下那个无线充电吧，手机会发热，以及设计的位置有点深，而且有点窄，手机放里面拿出来的时候不太方便。车子的内部小细节做的还可以，充电多的时候无论是前排后排都可以有地方。还有一点就是不理解的是，车内门扶手的地方为什么是镂空的，很多小伙伴自己买了一个小盒子自己安装，包括我有时候想放个东西也觉得会不方便。听说很多顶棚漏水的锐界车主吐槽，但是目前锐际倒是没发现这一点，保养的话专门问了问空气净化器滤芯，感觉这个功能很良心，滤芯的价格搞活动的时候也可以接受哦，同价位车型盒子里面舍得给空气净化的车型真心不多。总体来看，锐际在这个价位的确能打，也不考虑二手保值率的问题，选福特车就首先看中了安全，销售带着去售后看过维修中的锐际，防撞梁，用料很厚道。很多东西真的是要扒开外衣来看。其次就是性能和配置了。出去后排的问题，对这款车还是比较满意的，车没百分之百完美的。还有个惊喜就是语音指令对方言理解也很到位，算是惊喜吧，不知道南方小伙伴们用的咋样

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.29分“优秀”

【购车经历】 北京摇到新号，也不知道该不该开心，我本来开一辆凯迪拉克，还有辆外地牌照的三菱欧蓝德，都是2018年底的新车，为了亏损比较少，只好卖了欧蓝德（实际上也巨亏），把凯迪拉克过户给父亲，我重新买车。 凯迪拉克已经是我的第三辆车了，这么多年的买车经历，主要是看中性能和性价比，我比较喜欢紧凑的车，北京停车大问题，太大的车不好停，对大空间也没有多大的需求。还有个关键问题，我接受不了大多数国人对日系和德系的追捧，无论怎么减配，怎么双标，大家似乎都跟着羊群效应走，人买我买，我还是走自己的路吧。 到了选车部分，由于之前的车是2.0t，240马力左右，所以就不考虑更差的动力了。试驾了瑞虎8鲲鹏2.0t，感觉动力没那么猛，性价比虽然特别高，但前脸真的不喜欢，于是又回归美系车。前两年看了一部电影福特大战法拉利，就想到了百年福特，于是就专注于此车，在两个周末的了解和试驾后，迅速拿下。 【动力表现】 动力比较满意，虽然马上40岁的大叔了，但对动力要求比较高，不喜欢开肉车，整体动力满意，调教得也比较偏向驾驶感受，比我以前的车多了个位马力数，但可能车轻量化更好，所以操控动力更好，转弯半径更小，我开的车挺多的，但可以说，这车十分好开。 【空间表现】 比凯迪拉克尺寸小，空间大。 【提车价格】 纳闷了，首次发现北京价格反而贵于其他地区的一辆车，无奈不能出京，差不多得了。 【最不满意】 1.刹车踏板略高，加速踏板略小，脚丫子有点累。2.外观仁者见仁，说不上特别好看，但也不难看。3.倒车影像模糊，差不了多少的成本，没必要在这省钱。4.舒适性配置略低，比如电折耳，电动尾门，座椅加热通风，方向盘加热只有高配有，其实可以给选装包。 【油耗】 不是特别在意油耗，到目前200多公里，油耗9.3，又是92号油，居然还有人说油耗高？你非要跟日系车比，但真的开过吗？同等价格，日系不仅动力差，变速箱差，配置更是丐中丐，而且油耗并不低。德系车95号油，同等排量马力更低，还给你高低功率区分，而且油耗也并不低，所以我特别不理解，是我没开过？还是说的人真的开过？你非拿1.4跟2.0的油耗比，我也没办法。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

3.8分“良好”

赶上锐际改款买的，四驱停产了，但是最后还是抢到了一辆，烟台最后一辆耀享四驱，颜色没得选，黑色。原价18.98万，优惠了4.2万，有又给了4000的置换补贴，3000的贷款补贴，贷款服务费2000，等于整体优惠47000。保险4900，购置税13000，上牌120，还有400的后面人工安装工时。杂七杂八算下来162000吧，之前的手动挡赛欧抵了7300，总共差不多155000落地。开了差不多六百公里，感受来说说吧，前期外观不是很喜欢，缺点硬朗的风格，之前看好的是雪佛兰探界者和别克昂科威S，雪佛兰4S店的店员销售方式不喜欢，总是一股不赶紧买就吃亏的样子，后来干脆不看了。昂科威s没有置换补贴，价格比较锐际贵5万多，想了想外观虽然不在我喜欢点上，但是价格锐际真香。看中的2.0T的动力和8AT的变速箱，四驱，还要啥自行车。耀享版内饰上也比较简单，没有通风座椅，没有后视镜折叠，没有前车碰撞预警，没有副驾电动调节，但是基本也够用。车机互动反应还可以，基本导航流量无限，对了还送了终身一年一次免费基础保养，也很划算。锐际车长不到4.6米，但是我个人觉得空间够用，家人坐上也算宽敞，驾驶感来说更好操控。最后就是动力了，动力真的是爽，跑起来嗷嗷的，目前油耗10个多点，首保以后可能会降点吧，不过已经符合我得预期了，想要动力就不能非得还省油。放两张刚提回来的正脸，现在的侧脸吧

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.2分“优秀”

【购车经历】 原来开的福克斯，但换车原本想换个别的牌子试下。丝毫没有考虑过锐际，看过的种类很多，包罗万象:CT4、CT5、XT4、发现运动、极氪001甚至3系等等，最终被锐际ST的外观、动力和性价比打动。 【提车价格】 5月二十几号，最终跟4s谈到20.4万落地，交了定金。谁知第二天购置税减半通知下来了，最后相当于19.6落地，顿时感觉主角光环在头顶闪耀。 【空间表现】 前排没问题，后排相比之前福克斯有优势但也不算大，中规中矩，紧凑型中算可以了。 【动力表现】 最吸引我的就是动力，但感觉前段油门温和，急加速需深踩（个人开车有些暴力） 【最不满意】 1、没有座椅记忆 2、提车一周，165KM，刹车现在有异响（感觉不是刹车片生锈或需磨合的尖锐异响，低速刹车时有那种咕咚咕咚的声音，目前还不知道为啥原因，之前仅仅贴了膜、车子、轮毂喷了色，轮毂和胎并未更换），这一点还需要各位大神指导一下，是为何会有刹车咕咚咕咚的异响。 【乘坐体验】 目前感觉还好，反馈基本都是正面的，没太多不良评价。 【亮点配置】 车机还算不错，比较灵敏。 动力操控也都ok。 【油耗】 才100多公里，没资格给评价，因为自己开车比较暴力，不会有太高期望，市内平均在11个以下就可以接受。 相信应该问题不大。 昨天把脚垫铺上了，感觉很舒服。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

3.64分“良好”

这个价位的城市SUV里面，锐际是一个不错的选择，在动力，操控，配置，安全性，用料上还是可圈可点的，毕竟受限于总车价和成本，在一些细节上也还是差强人意，但抛开价格谈这些没有意义，总之在这个价位里面，锐际绝对是一款具有竞争力且面对的目标人群非常准确的一款车！针对家用经济型，同时关注动力，安全性的这一部分用户群体。 【空间表现】 空间家用绝对是足够了。 【动力表现】 248p马力和393nm的动力，合资同价位同级最强可以说是。 【最不满意】 噪音尤其是胎噪不太行，刹车抓地也不太行。 【驾驶感受】 操控还是很不错的。 【油耗】 百公里10个多吧，也不知道自己是怎么踩的。 【保养】 看保养成本也还好不算高，目前也是只做了首保。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

3.71分“良好”

提车一个月刚好，跑了一千多公里，总体来说很满意，油耗对动力来说真的不高，百公里9.2L对于248p马力适时四驱8AT来说真心可以接受。 操控对于车身不到4.6m的紧凑SUV来说是不错的，避震相对来说偏硬了一点对比同级别的两田来说舒适差了一点点，避震硬路感回馈也一般，和通用差不多，好像基本美系都大多这样，因为我老婆开别克，对比有相似度。 配置对于这个价格来说真的没有什么好说的，l2自适应巡航好用，分区空调，B&O音响，前后都有USB，脚踢尾门，比老款加多了按键开启。但对老款来说简配了360和hub。 但价格同级别真心性价比无敌。。 225的胎宽配19的轮毂可能因为省油哈哈但其实也足够。看看法系都是225还205哈哈哈

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.86分“良好”

1.外观还好，总体不丑也不漂亮，正面看有点小气，我喜欢侧面，走进一点看，18寸的轮毂，加上流线造型，我喜欢。 2.空间内部看确实同级别不大，也不是小到不能坐，中间地台也高，看着轴距大，外观长度也不错，但是后保险杠突出，实际小一点。车机有个无线流量的卡内置百度地图，听听歌，导航不错，屏幕也不小，整体车机不算太卡。 3.动力和操控没得说，低速轻轻的踩都窜，高速上130，140踩还是给油就走，想超就超。方向盘非常灵活，可能铝合金底盘的原因，低速灵活是好事，高速要注意。底盘的话滤震一般，双层夹胶玻璃，关窗噪音能接受。低速换挡有顿挫，新手也觉得有啥，有时候有点小响声。 4.油耗我是到现在差不多整一年，跑了5500公里，不怎么跑，一半市区一半高速，9.0L/100km，确实高，只用普通模式，不要信别人跑的多低，跑的低的人开2.0不带T的会更省油，不代表正常用车的油耗。 5.选车历程：最后一轮帕萨特2.0低功率版，锐际2耀，蒙迪欧中配，预算是15-20，结果帕萨特优惠幅度不到位，别人19.2，同一家店的非要卖我19.4，蒙迪欧没优惠。我的第一辆车，16.15算当时懂车帝各位老铁提车的平均价，不算买贵就好，老婆和我都高，就买它了。 总结：外观，空间，乘坐感受都是中等，车机还行，动力真的没得说，2.0T和8AT，铝合金三大件厚到，性价比高，油耗肯定高，小毛病和顿挫也有，保养也不便宜。车是用的不可能面面俱到，再让我选会选轿车。选锐际这个价位我是没后悔过，哪怕一瞬间都没，能不后悔就说明符合我对这个车预期，至少要开6年。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

4.29分“优秀”

第一辆车，还不错，动力杠杠的，操控的感觉很好，底盘很稳，试驾了很多车，锐际的底盘稳定性和操控综合下来是最好的，有些车友反应的刹车偏软，我觉得很好用，前半段偏软，但是又很灵敏很线性，后半段偏硬，用力踩就能稳稳停住，真的很好用，刹车有一点偏高，不过不是太影响，试过昂科威s，xt4，这2个刹车更高，而且偏硬，踩轻了踩上去反馈的力度感觉不到，踩重了又容易刹停，锐际给我的感觉是刚刚好，差点选了xt4的，xt4后排靠背太直了不能调节，空间偏小，还是放弃了，也试了x1，宝马的操控确实不错，就是x1太小气了点，最后还是选了锐际，价格配置都不错，后排空间我觉得是够用的，座椅可以前后调节，角度可调，比大多同级别的都要优秀，比朋友的crv稍微小一点点，我觉得是完全够用的，有一点后悔，没有选顶配st，四嘉的主座椅只有4向调节，和车友们说的差不多，有一点不舒服，不过还好能接受，可能是第一辆车，没那么多讲究，2天开了100公里，确实好开，就是远看这车很显小，实车看着大小还可以，至于后面有没有其他问题还有待考证，目前是满意的，其实看什么车都一样，之前关注宝马x1也是有反应各种问题，看论坛上什么车都不能买，最后买个雅迪可能就没那么多问题了，还是自己试驾下吧，喜欢哪个，哪个更顺眼就选哪个吧，有点乱，大家凑合看下，想买锐际的话，建议上顶配st

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.29分“优秀”

我给的评分是个人感受同级别试驾试乘的感受和亲朋好友差不多价位车子的对比。 锐际是辆好车，我仅表达我个人的切实感受。我发表这些也只是希望能帮到一些想买锐际又怕入坑的那些人。 动力强都知道，油耗对比日系和大众的纯油suv就知道了。不要拿1.5的跟2.0的比，小车跟suv比。能一样吗？我姐的rav4一样是八毛多，我的锐际第一次加油实测7毛多点点。 操控好，高速过弯变道什么的很稳。同价位的小车可能表现会更好，但是还是那句话，要比同级别的。动力和操控完全有越级表现。 内饰和外观，不说了，萝卜白菜，各人所爱。我就是看到改款的外观又变得大众化了同价位的动力可能会削弱赶紧买了现款。 配置，入门版的基本就该有的都有了，同级别也是很有诚意的，车机不就是导航听歌看电视。硬要弄什么手机互联有什么意义？车机就能解决干嘛还要连个手机？当然我也没用过手机互联。 舒适度，这个我开始是嫌弃后排舒适度的，感觉硬不舒服，还没我的起亚福瑞迪后排座椅舒服，我和老婆听了销售的建议试驾了很多同级车包括荣放，探岳，皓影，xt4，昂科威s。这些车后排都是那个样，说不上谁好谁不好，这一点也直接就忽略了。我宁愿要支撑力也不要坐着摇晃。 缺点还是存在，高速玻璃有类似漏风声，没有去研究。估计是双层玻璃的设计只装了单层玻璃的原因。异响这个问题我不知道怎么讲，我就不讲了，论坛里有一部分是人为的，一部分是新手没接触过车。低速油门不是很好控制，新手司机可能感受明显，老司机可以无视。还有大多数人说福特车毛病多的，我也不敢发表什么意见，毕竟自己刚入手锐际才三百公里。当初自己选锐际的时候也考虑过故障率，保值率，后来也直接无视了，百年车企大厂出来的车子能差到哪里去？国产品牌如今都说质量可靠了。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.4分“优秀”

买这款车考虑对比了大半年，在网上查资料，看车评，对比参数，看动力，看空间，看油耗，看安全配置，刚开始是想在丰田跟本田里面选一款，毕竟销量，保质率，品牌知名度都在哪里摆着。这是我人生的第一辆车，也对比过了，皓影，CRV，荣放，威兰达，探岳，途岳，Jeep自由光，昂科威，新探界者。刚开始挺喜欢皓影的外观，看了碰撞测试果断放弃了。CRV个人感觉以前的款不好看，再一点跟皓影是姊妹车型，心里有抵触就没有太多关注，后面看到别人买的新款还挺好看的。然后看了威兰达，威兰达的碰撞测试还行，去了丰田附近的4S店去了有4.5次吧，感觉中规中矩，没有什么突出的点，感觉动力还是差点意思，荣放问了几家4S店，说有区域保护上不了老家的牌，动力跟威兰达差不多，也就放弃了。后面看了途岳，但对途岳的干式双离合不感冒，探岳个人很喜欢它的外观，沉稳大气，很好看，280动力差点，330颗粒捕捉器让人头疼，380又超出预算范围了，又放弃了。有一次看车逛到了福特4S店，一眼看到锐际这款车，外观还行，价格也在预算范围内，对比看一下参数，怎么这么强，看了一下销量，纠结了，这么好，怎么销量不怎么样，莫不是这个车其它方面有什么问题，(以前没有怎么关注这个车，总是看销量前面的车)当天回来就查资料，看车评，看这个车有没有什么瑕疵，诟病，都没有看到说有什么通病的问题，出了销量跟保质。后面又在4S店看了几次这辆，力排众议就决定买它了，本人163cm,整体空间对于个完全够用，，动力强劲，加速超车动力强劲跟脚，方向灵活，转向精准，车机系统非常好用，偶尔有加速换挡顿挫可以接受，不知道是不是我不会开的原因，还是车本来都是这样，人无完人，车无完车，自己喜欢的才是最好的车，个人很是喜欢。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

3.9分“良好”

【空间表现】 整体来说，空间还行，因为我主要个人用，一般不会坐那么多人，在紧凑型SUV中不算大，但也够用 【动力表现】 搭载了2.0T发动机，最大马力可达到248ps，这款车最大的亮点就是动力，在同级别车中绝对的王者水平。 【油耗】 市区9.5个，跑高速降得比较明显 【乘坐体验】 乘坐体验感觉良好 【驾驶感受】 驾驶平稳，特别是转弯也非常顺畅 【外观方面】 设计比较饱满，车身给人一种强烈的肌肉感，线条的立体感夜比较明显，再加上前脸的阵式中网看起来比较酷，反正我是比较喜欢的。 【最不满意】 唯一不满意的是高配版本还是没有电动副驾，而且没有前车雷达，有点不适应。 【内饰】 悬浮的中控大屏，毕竟有科技感吧，基本没什么实体按键，简约时尚。 【购车经历】 在网上看了攻略之后去试驾，根据自己的预算，只看了锐际，不太喜欢日系车，然后走了大概5家店，最后一家店比较爽快就订车了，因为是选的黑色，等了大概20天左右吧。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.7分“优秀”

1.外观部分：选的蓝色非常漂亮，车身线条设计圆润，静谧蓝非常好看视觉效果会变色，在阳光下特别闪亮，在室内会变暗。低配版本车身裙边都是塑料包围，很符合个人用车环境，去钓鱼走小路也不会被划伤；唯一的不足是在自己洗车时车漆在后尾门接缝和发动机盖板接缝角内侧有1mm大小类似磕碰的点，仔细观察后发现喷涂工艺有气泡导致，其余部分喷涂都很完美；另外车漆很硬比之前的轩逸硬，被女儿用小叉子敲也没出现划痕。 2.内饰：十分有质感，经常看得到的地方都使用了皮质或软塑料，门板按键和档位处钢琴烤漆十分高级。座位使用的皮也很有质感，支撑性和之前的轩逸有有得一拼，就是没有轩逸那么软。整体质感比日本同级SUV强50%。 3.配置：对于从参加工作就开车开了十年车的老司机来说，低配配置绝对够用,不喜欢什么辅助驾驶、智能控制的功能，如果喜欢原始驾驶人车沟通，低配绝对够用。 4.空间：对于南方人来说整体前排与后排空间绝不论是横向还是纵向都十分够用，唯一不足是后备箱空间偏小没有轩逸大。 5.驾驶感受：最喜欢就是锐际的操控性，转向太精准，过弯支撑很足，悬架支撑很到位很给你信心，所以特别容易开快；变速箱换挡逻辑很清晰（比公司老板的浴皇大帝SRX聪明太多 ，比试驾过的捷达vs5、7的6at要聪明一点点），低速确实有轻微顿挫（在可接受范围内和手动挡资深老司机换挡的顺滑度差不多，和标致的爱信8AT的整体平顺差不多，本来打算买4008）；最后就是锐际的动力，真是太暴躁了，无论是城市驾驶还是高速都十分给力；刹车很给你刹得住的信心，和试驾过的迈锐宝redline差不多（如果迈锐宝可以加92号、贷款可以免息就买迈锐宝了 ，它在自己预算区间试过的最有驾驶乐趣的车）。 6.总结：锐际是一辆让人有驾驶欲望的车。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

4.17分“优秀”

【最满意】 福克斯是我的梦想，奈何家里人嫌小，在我的妥协与游说下接受了小锐际。这车买回来也开了1万多公里了，动力还是杠杠的，随叫随到，操控也好，指哪儿打哪儿。 【空间表现】 家里人都比较高，后排有时坐人还是略显局促。 【油耗】 我平时开高速多，不过空调也没断过，7.7个油，对我来说甚是满意，喝92号油的它，还是很棒的，比95还是能省下那一点点钱的。 【驾驶感受】 好开 好开 好开。这个车就是要开的，不是来坐的，动力有些猛，在高速上要时刻控制住自己想超速的欲望，毕竟一不留神就开快了。 【提车价格】 当时也算新车吧，车展看的没怎么降价，20.5落地的，也不知道现在什么行情。这纯粹是个人选择了。早买早享受，晚买有折扣么。 【最不满意】 电子元器件太多了，稳定性有待提升，有一次报告动力系统有问题，有一次报告倒车影像有问题。两次都是熄火—等待—着车就解决了。还有就是异响，中控台和后备箱放东西要放好，这样基本上就不响了。 最后，给你们看看我的地球仪，哈哈