锐际空间中规中矩值得买吗_锐际怎么样

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

4.43分“优秀”

选车历程：选车大概用了一个多月时间。从一开始就看suv。先在懂车帝看个大概然后去4s店了解。 看过的车都是合资。去店里实际看过的有途观l，本田crv，昊影，日产奇峻，丰田威兰达、rav4，标志5008、4008。斯科达柯迪亚克、雪铁龙c5x，马自达cx5，福特。 实际试驾的只有：crv，c5x，5008，福特锐际。 先说试驾感受： crv：crv的刹车有点灵敏，可能是试驾车调试的缘故。crv整体感觉很好，因为在市区试驾，感觉动力也还可以。 缺点：就是噪音也有点大。优惠力度几乎没有。内饰配置没有性价比，都2021年竟然放一个10年前的5.5英寸屏幕，真是不敢恭维。 优点：除了当时发现的缺点，其他都是优点。 c5x：整体来说这款车给我感觉很好。动力，指向都不错。 优点：虽然1.6t但是动力还不错。外观绝对好看。是我喜欢的那种类型。其实我更想买这个，媳妇说不喜欢外观就作罢。 缺点：噪音有点大。其他没发现 5008:优缺点就不说了，中规中矩。和c5x同排量，但是我感觉没有凡尔赛有劲。 下面说说开始： 其实选择锐际完全是机缘巧合，在当今福特在中国影响力日益下降的情况下，跨入福特4s大门完全是意外。 买车是因为结婚。所以有点着急。看了好多品牌后我注意到了附近有个马自达，因为我妹结婚的时候买的昂克赛拉所以我还知道这个品牌。于是就在网上先看了看，发现cx5符合我们的预期目标。在网上看好参数就去4s店了，去了以后销售爱答不理的，我想着我是来买车就没当回事，看了车后发现有点小。外观倒是不错。当时也太懂很多的技术参数，就是看内饰空间外观。因为销售根本没有，所以看了看就准备走了，结果下雨了，当时是北京11月份的天，天上看着是雪，掉下来全化了，后来慢慢直接变成雨夹雪了，被困在了店里。结果看见对面就是福特，于是上懂车帝看了看发现锐际是我们可以接受的价位。于是我匆匆看了参数，免得过去被销售看出来啥都不懂，狠宰我们。～现在想想当时这个想法很幼稚。于是冒着雨就跑进了福特4s店，门口的人首先态度很好，主动要找销售给我们介绍车，我们也不好意思就说过来随便看看。结果就让人眼前一亮，说实话我当时被锐际和锐界的前脸所吸引，可能也是4s店灯光的原因吧。 打开车门高级感迎面而来（相对日系哈），我们顿时来了兴趣就叫来销售介绍……回家以后我就开始对比，发现锐际除了空间小那么一点，油耗高那么一点点，再就没啥缺点了。于是决定了，后来的砍价，换店对比，就不说了，内容太多了。 反正最后买了，3年免息，连本带利19.3。 接下来说说车吧，用了7个多月了，现在是不到6500公里。 外观：当时看着特别好，现在看吧也就那样，可能是看多了。 【空间表现】 空间还可以吧，没有crv能拉，这个承认，但是也不差。把家从北京搬回来，全靠它了。下面有图，拉了满满一车，后背箱门都关不住了最后。 【动力表现】 动力没得说，高速120提130、140轻轻松松的。这个车动力在同级别不敢说最好，起码是第一梯队。 【驾驶感受】 开起来也很顺手，北京跑太原，岢岚跑北京，北京跑岢岚。跑了也有五六个来回的高速了，每次差不多500多公里。高速很稳，有一次开的开的就分神了，虽然挣的眼睛很大，但是已经没意识了，等反应过来才发现已经150了，丝毫没有飘的感觉。最高开过158。 【油耗】 感觉我买了车以后还是高速跑的多一些，现在综合油耗是8.7。前段时间回了一趟老丈人家，很小的县城，每次出行差不多就是1.8公里，县城里路窄，非机动车多，人们也不太讲交通规则所以就不敢开快。油耗大概在13个左右。在城市里基本上40迈往上油耗也不会高。我试过全程高速，岢岚到北京6.5个油。 【维修成本】 修车挺贵的，起码车灯很贵。5000大洋一个。4s店给换的。 【可靠性】 咱也开的时间不长，反正没遇到过啥问题。上次有个钉子扎车胎里，第二天去了修车铺结果钉子就没了，搞得很尴尬😅，师傅还喷水又检查了一遍，说可能是扎不深，所以自己掉了。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

4.1分“优秀”

【购车经历】 摇到个广州牌，然后想15万左右换个suv，虽然之前的小捷达开了六年了，但其实不懂车，只是通过网上了解到cvt平顺但不适合猛加速，干式双离合口碑不咋的等之类的。 个人用车场景主要是城际出差或回老家，高速较多，脚法一般情况下比较佛系，除非赶时间会猛踩油门。对配置方面要求是一般的主流功能最好是有。 一开始觉得日系会比较适合，也首先试驾了日系，crv感觉都市版功能配置都差不多满足了，空间也不错，挺喜欢的，就是1.5t带整个车子感觉起步有点费力；1.5t次顶配xrv开起来就很爽了，但是价格不算便宜了空间配置还是差点火候；2.0L的逍客空间配置基本OK了，颜值动力略有遗憾；2.0L的丰田锋兰达豪华plus基本满足所有要求，开起来动力响应觉得挺好的，空间也差不多够用了，而且优惠也已经一万多了，差不多就预期买这款了。 车牌中签有一年的时间处理买车，就没那么急，再去看了下国产，不想买销量最高的哈佛和长安，就去看了红旗hs5和传祺gs4plus，觉得车都挺好的，价格也不错，但是没有试驾车或没邀请试驾，后续也没有联系去感受，就算了。比亚迪没油车了，混动或电车销售说都上不了蓝牌，也没去继续关注了，不过冲着汉的颜值试驾了下汉dmi是真的超爽。 之前开的大众捷达，质量是真的可以，用车成本也算低，但是神奇的是第二辆车一点也不想继续用大众；对法系韩系也没什么概念，也没去关注。 偶然看到懂车帝上的锐际，觉得颜值空间动力配置基本都满足需要，4s店也不远，就去看了下，销售人挺不错的，试驾了半个小时，谈价格时二驱中配18.6落地，觉得太高了，过两天经理来电话说价格可以谈，然后又去店里细谈，二驱中配17.5，不过想了两分钟，后面老婆也可能要开，冲着主动刹车咬咬牙上了二驱顶配，19.2落地，送雷鹏膜行车记录仪全包围脚垫以及一年一次保养，也没多想直接交1万下定了。 所谓看车三个月定车就三天，现在想想可能影响下定主要还是销售的态度以及积极跟进，其他很多车型也是买了没啥问题的但是销售态度不行或者很强硬地不愿在报价之外再给优惠，就没什么很大的兴趣或决心直接下定。另外油耗跟保值率是参考因素但不是首要条件，用起来舒服爽才是最主要的，所以也就没去选省油但同价位功能配置是真的不行的款式了。 【空间表现】 在南方这空间完全够用，后备箱略小但基本也满足需求了，回一趟老家该带的也都能带上，后排三个成人没问题，主驾八向调节加方向盘高低调整后开的比较舒服，视野也很开阔。 【动力表现】 买这款的人应该基本还是主要考虑的动力和性价比。最爽的运动模式给油就冲，响应速度基本达到油脚合一，高速上超一般的车基本是一骑绝尘。标准模式下也还行，低速稍微有点顿挫，速度提起后再给油也是突突地冲，100到160基本不费力。经济模式顿挫感比较明显了，低速给油响应有点慢，适合平均60-100区间平稳地开。雪地模式跟防滑模式还没用过，估计未来也没啥机会开车到北方看雪，应该是用不上了。 【油耗情况】 目前提车一个月左右，开了接近4000公里，高速居多，总体平均油耗7.7，最低的时候是快速高速路上经济模式下60-80均速时，差不多5.5左右。然后是高速100-140均速时，6.5左右，高速上经济模式、标准模式、运动模式三种模式感觉油耗差异不大，所以我基本就是运动模式开了。纯市区走走停停，速度到不了50的话，基本就10-14的表现了。另外停车不熄火还开空调，1.6L每小时，伤不起，开一个小时空调要十几块。 【真香配置】 自适应雨刷：95%的情况下可以完全匹配雨量工作，很偶尔慢个一两秒手动刮一下不碍事，而且静音刮水，非常的满意。 后排扶手架：家里老人坐后排有支撑舒服很多。 全包围脚垫：车里再也没有顽固细碎的砂石沾着了。 【其他配置】 锁车自动折叠、后排座椅前移、双区空调、单个出风口独立控制出风、一键车窗、全景天窗、定速巡航等等用了都说好。 车机：语音互动还行就是说话快或慢的时候没那么智能；导航比手机导航差很多，正北向上、躲避拥堵等设置只能每一段单独行程才能设置，比较坑爹。 车道保持、自动启停、自动驻车基本关闭状态；疲劳提醒然并卵，该走还得走；碰撞预警有点吓人，不过还没触碰过主动刹车；圆盘换挡还在适应中... 【最不满意】 目前还没有特别接受不了的。 吐槽点： 销售就加20块油而且已经几天了？还好加油站就500米！ 新车加完油启动突然超大噪音？摸索了会竟然是收音机自动开启了还没频道！ 提车一周内后排哒哒哒异响？检查发现是尾箱泡沫箱螺丝松动了！ 送的行车记录仪：垃圾！ 自适应远光灯：国道省道乡道才能用！ 排气管：走我后面的老说排气管一直在摇晃！检查了下确实会动.. 【总结】 怎么说呢，性价比好车吧

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

4.21分“优秀”

提车一个多月了，刚做了认证，来分享下用车感受。 原来两厢小车陪我一起呆了七年，考虑到有了孩子后的安全、健康、空间需求，跟媳妇商量决定换一辆SUV，2020年10月开始看车，筛选条件是落地25万以下有主动刹车且在懂车帝测评里排第一页，一开始看中丰田威兰达，去店里看了之后销售态度挺冷，展车有点异味，内饰也不太喜欢，就又看其他的了，最后在沃尔沃XC40，红旗HS5，福特锐际里选择，这三家4S店都去了，最后对比半天还是觉得锐际性价比最高。置换优惠1.1万，终身免保养1年1次含工时费，送全车贴膜，脚垫，行车记录仪，旅行箱，最后不含旧车折算费落地价21.08万。 时间线，2.6订车，2.9提车，赶上春节假期和与4S店沟通延迟，临牌申请了2次，3.10才去验车。 关于油耗，目前开了1个多月600公里，市区高速各一半，综合油耗9.3，纯高速大概6个多油，在合理范围内。 关于动力，这块就不细说了，三个字形容，相当好！ 关于外观，萝卜白菜，各有所爱，锐际的外观我和媳妇都觉着挺好的，颜色选的静谧蓝，阳光下特别好看，阴天下稍显暗淡。 关于空间，平时我们一家三口出行，孩子坐后排宝宝椅，媳妇坐后面，偶尔带爸妈出游媳妇坐后排中间满载出行，整体感觉空间够用。 关于流量，福特派显示，基础流量畅享（升级，语音，导航），影音娱乐1.2G/月（13个月），车载热点3G（15个月），不够通过福特派充值，目前我用流量听过QQ音乐，看过电影，感觉还不错 关于驾驶模式，平时就用标准模式，个别时候感觉会突然提速，整体感觉还好，运动模式试过一次给点就窜的感觉，防滑模式有次下雨试了下有稳重踏实感。 吐槽点: 1.后备箱没手扣，需要习惯一下，锁车状态下脚踢后备箱有可能失败，一般来说后面宽敞的情况下基本100%开启，有灌木之类障碍物就可能失败 2.默认开启自动启停，每次上车需手工关闭，使用过这功能一两次，有轻微抖动，不是很舒服 3.后排中间安全带卡扣有点硌屁股 4.锁车状态下无钥匙进入有可能失败，出现过2次，不太影响 5.刹车高需要适应 6.一开始用QQ音乐听歌，现在直接用U盘放音乐，上车直接播音乐，头下车静音也不行 7.4S店的服务，讲车介绍的售前阶段都不错，换了个销售顾问盯后面的验车就有点沟通不畅了，态度还不错，但基本都是上赶着沟通 整体感受: 人无完人，车无完车，每个车都有各种小的问题，目前这台车都是可接受的小问题，整体上来说锐际还挺不错的！

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.07分“优秀”

锐际给我最大的感觉就是个偏科生，感觉它就是为驾驶而生的，2.0T，248匹，小400的扭矩，搭配8AT的变速箱，动力储备自然不用说，0-100可以跑进7.5秒内，踩油门的那一下推背感还是比较爽的，而且加速非常的线性，超车能给你绝对的信心，一点不会拖泥带水，尤其前半段0-60左右，一般市区开的话，节能模式可能会更舒服，更顺滑，如此设定缺点也比较明显，就是比较窜，低档位有明显的顿挫。       锐际的驾驶感受和日系车有鲜明的对比，高速更稳定，操控更好，底盘紧实，对于小坑颠波得以很好的过滤掉，侧向支撑不错，超出了我的预期，完全不像是SUV，甚至有些开轿车的感觉，和自家的福克斯有些相似，总体都是运动风格的调教，转向精准，再就是四驱的加持，高速转弯都要比一般车稳，这个给予好评。        外观的话不难看，设计也算挺好，但就是看起来不够大气，这个外观见仁见智，内饰的话，悬浮屏和液晶仪表的加入还是有一些科技感的，再就是钢琴面漆比较容易划痕，但是门板下半部分等位置满满的塑料感，用料和颜色搭配都不够符合这个级别应该有的水准。空间还算可以，前排乘坐还是很舒适的，坐垫的长度和坐姿都能调到比较舒服的位置，后排坐着也不局促，可以翘二郎腿，但是座椅比较硬而且角度比较直，舒适度不如前排感受，后备箱的装载能力也不错，完全满足家用，也支持后排放倒，可以拓展下后备箱。 最后再说说差评的地方，做工上还是略显粗糙，空间也不如日系车那么灵活，城区油耗较高，综合油耗差不多在10-12个左右，但是说到动力及驾驶感受，那确实这个级别的尖子生。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.2分“优秀”

【购车经历】 原来开的福克斯，但换车原本想换个别的牌子试下。丝毫没有考虑过锐际，看过的种类很多，包罗万象:CT4、CT5、XT4、发现运动、极氪001甚至3系等等，最终被锐际ST的外观、动力和性价比打动。 【提车价格】 5月二十几号，最终跟4s谈到20.4万落地，交了定金。谁知第二天购置税减半通知下来了，最后相当于19.6落地，顿时感觉主角光环在头顶闪耀。 【空间表现】 前排没问题，后排相比之前福克斯有优势但也不算大，中规中矩，紧凑型中算可以了。 【动力表现】 最吸引我的就是动力，但感觉前段油门温和，急加速需深踩（个人开车有些暴力） 【最不满意】 1、没有座椅记忆 2、提车一周，165KM，刹车现在有异响（感觉不是刹车片生锈或需磨合的尖锐异响，低速刹车时有那种咕咚咕咚的声音，目前还不知道为啥原因，之前仅仅贴了膜、车子、轮毂喷了色，轮毂和胎并未更换），这一点还需要各位大神指导一下，是为何会有刹车咕咚咕咚的异响。 【乘坐体验】 目前感觉还好，反馈基本都是正面的，没太多不良评价。 【亮点配置】 车机还算不错，比较灵敏。 动力操控也都ok。 【油耗】 才100多公里，没资格给评价，因为自己开车比较暴力，不会有太高期望，市内平均在11个以下就可以接受。 相信应该问题不大。 昨天把脚垫铺上了，感觉很舒服。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.5分“良好”

【空间表现】 空间表现中规中矩吧，后排看起来有点儿小，但实际坐着也还行。 【动力表现】 动力应该是这个级别最强的了吧，比我同事2.0的君威gs还要高出11匹。随叫随到，只要敢踩油门，速度立马就上来了。因为是新手，还不敢开太快。 【最不满意】 最不满意的就是两驱耀享版配置确实有点儿低了。 【提车价格】 8月14定的车，裸车15.98，首付9，贷8，两年。落地17，差不多应该是买的最贵的了😂。 【油耗】 新车提车的时候表显49.7，29km，开回项目表显71km，油耗13。然后就一直在国道加省道跑，最低跑到10，前天跑了一次高速，最低表显6.4。果然，锐际只为高速而生！2.0的这个油耗，我已经非常满意了。 以上！ 提车才六天，跑了三百公里，只能感受到这么多了。😃 借车友圈两张图凑个数，莫怪！😎😎😎

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.5分“优秀”

开了17年车了，也算是老司机了吧？退休后用车主要为了自驾游和平时出去钓鱼。我出去钓鱼频率比较高，东北人讲话叫“两天不去三天早早的”，而且什么烂路都走。以前的高尔夫什么都好就是越野差点儿。本来去看本田crv和三菱欧蓝德的，福特跟本田店对门，试驾了锐际后就没再看别的车，直接定了。动力和底盘感觉非常好，顶配的配置和内饰也满意。尤其是驾驶感受，本来开车都开腻了，现在又变得像刚学车时没事儿就想开出去溜一圈儿了。空间感觉也还可以，后备箱不算大，但一般情况下也够用了，钓夜鱼时还可以放倒后排座椅睡一觉，有车如此，夫复何求？前段时间闹疫情没地方可去，才开了不到两千公里，其中高速一百多，大的缺点现在还没发现，刹车踏板有点儿高现在也适应了。好车！👍👍👍

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款

4.14分“优秀”

福特锐际全系搭载2.0T发动机，要比同级别竞品更有优势，248马力能够满足大部分人对动力的需求，实际开起来后，轻踩油门就会有明显的动力响应，中后段加速的爆发力也很强，再配合上比较硬的底盘还有指向精准的方向盘，操控性非常让人满意，不过匹配的8AT变速箱拖了一些后腿，低速时候略有顿挫，换挡逻辑也该进行一下优化，百公里平均油耗在9-10L左右，还能够让人接受，但市区内遇到堵车会达到11-13L之间，油耗有些偏高。空间表现在同级别属于中规中矩，满足5口之家出行没问题，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着近2拳的距离，头顶也不会有压抑感，但坐垫偏短、靠背角度不可调，地板中间有着一定凸起，影响到了乘坐舒适性，后备箱面积也偏小，装些日常用的东西还是够用的。内饰为简约风格，看起来要比上一代车型更显档次，用料也要好了很多，只是新车气味比较大，需要多开窗通风才行，还有部件之间的接缝不够均匀，细节的做工略显粗糙，走烂路时中控台容易出现异响。至于外观方面，锐际车身比较圆润饱满，有点像升高底盘的大号福克斯，缺少一些稳重大气感。总的来说，如果你想要一辆性价比高，而且有驾驶乐趣的合资紧凑型SUV，那么锐际非常值得考虑，但要是家用代步的需求，相比之下我会更推荐大家购买哪些空间更宽敞，油耗更低的车型。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

4.07分“优秀”

这代锐际的外观我还是非常欣赏的，整体造型更加年轻化，设计风格也比较拉风，就是车头的尺寸有点过长，侧面看不上很协调。个人建议选购静谧蓝车漆，颜色类似天蓝色，整体视觉感受更加动感，非常讨喜，白色还是不太建议选购，重复率太高了。 其次，车内的空间并不算宽敞，我的身高是175cm，将前排调整好以后，坐进后排，腿部空间仅仅有一拳多一丁点，对于一台SUV来说不算很有竞争力。车内的储物空间倒是很不错，前排的中央扶手箱深度很好，容积很大，并且后备箱的空间也是亮点，深度以及规整度都让我很满意。 但是锐界的舒适性没话说，厚重的车身让这台车路过坑洼时非常从容，在加上双层玻璃的加持，平时跑市区时静谧性很好，跑高速时也不会有明显的噪声。 静态部分了解完，我们来到动态部分。动力可以说是福特锐际最大的亮点，四驱耀享款搭载的是一台2.0L涡轮增压发动机，匹配有8速自动变速箱，248马力的数据在同级别几乎没有对手，实际使用中，车辆的起步非常轻盈，完全感觉不到SUV的笨重，即使是在中后段的加速过程也感觉动力储备非常充沛，家用的话更是绰绰有余。但是8速变速箱的低速顿挫还是能感觉到的，尤其是起步急加速以及突然减速的过程中最为明显，但顿挫的幅度并不大，在可接受范围。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

4.07分“优秀”

首先很负责地说，这车的动力同级别无敌，是真正意义上的无敌，不带任何花花肠子。作为车评人，试过的2.0T不下50款，能比锐际这台2.0T快的都比他贵，30万朝上一大把，能比锐际便宜的2.0T，都比他弱，特别是长安、荣威这一系列的自主品牌，可能发动机还不错，但是经过变速箱之后好像就不是那么回事儿了。 但是！并不是说福特这台8AT好，相反的，锐际的变速箱标定很有问题。锐际的试驾车拿过两次，分别是四驱的ST-Line和两驱的聪慧嘉享款，都有一个毛病，就是加速很快，但在日常生活中稍微开快一点会有很明显的动力间隙，也就是通俗说的变速箱不跟脚，要找准他的脾气很难。猜测是飞轮的尺寸比较大，有利于加速但是惯性也大，为了抵消顿挫感，只能在动力衔接上做更深的过渡。 不过如果只是普通地开，佛系地开，锐际这套动力表现相当好。这里给各位车主们一个建议，平常如果没有过中途急加速之类的，千万不要自信地超车，打一点提前量，你会回来谢我的。 对比四驱和两驱，个人建议两驱就可以了，加速还比四驱稍快一点，油耗更低。 操控方面如果就是买买菜代步，那随便开，不会有不快的感觉。但是经常喜欢激烈驾驶的小伙伴，还是要做好一定的心理准备，这车底盘只能算普通水准，无功无过，平坦的路面可能感受不到，颠簸路面会觉得悬架太硬，相应的过弯的倾侧抑制还行。要我说这车有点神经质，突出的很突出，不足的也很明显。 车内的中控屏带有语音识别，第一次上手的时候因为没有控制按键，基本都是靠语音的，识别率不低，地图是和百度合作的，大城市基本没有导航错误。其他的多媒体如果车里有人的话不方便用语音，就比较麻烦了，整个操作系统没一个月熟悉不下来，菜单逻辑比较混乱。 车门内把手、方向盘、扶手箱这些地方都是软包的，有些是皮革材质，但是驾驶员膝盖这个位置还是塑料，冬天磕到会有点疼。 这里不得不提一下福特的通病，就是异味。我拿到了两次试驾车，里程数超过3000km，但是车内的挥发性气体依然很强势，不至于头晕，但是很不舒服。冬天开内循环的时候尤其明显。要买的话做好心理准备，或者多跑几家4S试驾，家里有孩子的就不建议买了。 给车友们建议：如果真的喜欢，预算够，买ST-Line，不然买两驱的高配就行了，四驱意义不大。前提是你能接受这个异味，以及并不算好用的中控。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.6分“优秀”

看了快半年的车子了，价格在15万左右的基本看了，（销售都说我有点扎精了），最后买了福特的锐际。买成156800（裸车价了） 原本是想着买个省油的轿车，想着舒适感会比较好，家里还有老人嘛，而且城里开省油；就先去看日系车，试了好几品牌的；结果在家老人说还是买个类似SUV的吧，过年回老家会比较方便（老家在农村了）。我们兜兜转转的看了几个品牌的suv。福特其实都是我们第二次去了，两次的服务态度很好，老人特别喜欢，特别是第二次去的时候，销售带着我们慢慢转，一多小时了，没有表现出任何不满，态度很好。 作为一名男性外观不错；我们一家人都上车里感受了下，空间的话算是对于我们家来说刚好，不算拥挤，可能我们家身高不算高吧。 我家买的是2.0t两驱的，在今年回老家的那种不平的山路中稳定性很好，特别是还下着小雪。 到现在开了0.5公里左右了，目前还没有出现过故障，动力足。 油耗我还能接受，长途我们家的大概在6.5，城内大概在8.5左右吧，还好这个车吃粗粮，要不就真的有点养不起它了）。 刚刚才做了首保，在店上保养的时候，我去车间特别看了下我的底盘，毕竟跑了山路，还好没有被磕到；对于这个车的底盘是很满意的，当时销售也说是全铝合金悬架，不错不错。 整体来说对于福特锐际这张车各方面，我是很满意的。对于油耗在意的朋友就要考虑下了。还有就是身高过高。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

4分“优秀”

【购车经历】终于有时间来分享一下一年多的用车感受，购车前对比过CRV 奇骏 RAV4等车型，预算20以内能落地，最终选择了锐际，目前行驶了快2万公里，总体驾驶感受来说还是比较满意。 【空间表现】空间来说的话见仁见智，本人身高172，对于我来说空间还是比较充裕的，平时跟家人或者朋友出行空间表现也勉强过得去，总体来说锐际坐4个人是最舒服的，所以空间表现的话能给一个及格的分数，不过不失。 【动力表现】动力的话不多说，同价位来说数一数二，超车轻松，动力后段储备充足，当初就是奔着动力去的，没让我失望。 【驾驶感受】方向盘很灵敏，地盘扎实，但高速方向盘也是过于灵敏所以跑长途的话会比较累(个人看法)总体来说高速才是这台车的主场，其次是变速箱，首保前顿挫较为明显，5000公里后顿挫对比首保前有所减少，但低速30到40跟车还是会有顿挫，但不多。总体驾驶感受来说还是比较满意的。 【油耗】油耗的话，对比朋友的rav4还是多出两个油左右，但高速的话很省油，8AT的变速箱功不可没。 【乘坐体验】座椅偏硬，前排还行后排的话看人吧，总体来说勉强过得去，其次是很多人吐糟的胎噪，个人感觉的话还行，没开过多少好车，所以不作过多评价。 最后作为车主客观评价一下锐际的表现，总体来说动力过剩，舒适性一般，小问题有但都很容易解决，至于很多车主反映的减震漏油的情况本人暂时还没发现。最后还是希望品控这方面能抓紧下，说完。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.33分“优秀”

STL黑色没加包，开了一年多了，跑了19000+公里，高速自适应巡航120左右，大概有个6-7个油，城里稍高一些，主要看堵不堵，跑到现在综合9个油，什么路都跑过，具体就没有统计过那种路跑的多了，偶尔也喜欢大脚超车就因为这经常被家人骂。外观嘛青菜萝卜各有所爱，自己还是比较喜欢STL的外观的。配置嘛，中国西部地区冬天不太冷夏天热啊，座椅加热可以不用，通风给我一个啊。顶配还得加个包才有大灯透镜，有点不爽。动力强，操控可以，空间看自己家人的身高来定，对我家人来说是这车空间是够用了。油耗这东西嘛，看个人习惯，15000km以下的时候比较喜欢大脚油门，综合油耗也是10个以上，现在开车稍微温和点了，综合油耗掉到9个。总看到有人在问油耗的事，又想马儿跑得快又想马儿不吃草是不存在的，综合来看还是挺省油的。买这车朋友都不太理解，20多万怎么不买日系什么车或者德系什么什么车的，我只笑笑不说话。以后有机会会改一下刹车盘和卡钳，换一套米胖子的轮胎，提升一下整车抓地能力和刹车性能。手机里没啥照片，也懒得下楼了，随便传几张，大家随意看下就可以了，第一张是有一天开车去帮朋友办点事当天跑了500+公里，90%左右高速自适应巡航120，10%城市路况的综合油耗。昨天才去做了4S店送的第三次保养。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱悦享款

4.39分“优秀”

【购车经历】 98年坐标黑龙江，大学毕业家里贷款给买的，（2年10w）当时看了好多车，天天往4s店跑看了rav4，途岳，欧兰德，捷豹的一个小suv，坦克（没给我机会），还真就没看福特，不过那些车确实没在心里留下印象，买锐际后才发现rav4空间是真的牛，坐着也确实宽敞，不过动力确实肉点，大众的销售能把人气死，总觉得他看不起我，不过车是好车，但是vw的没事不够吸引我，欧兰德看了内饰直接pass了，捷豹挺好但是超预算了，不想让家里有负担。偶然看的福特，被他的配置、内饰以及运动感打动了，总觉得年轻人应该有运动感，后来回家提了一嘴福特，第二天我在上班4s点给我打电话说车已经订好了，属实没想到，下面说一下我对这个车的感觉（个人看法）。 【提车价格】 没得说20w落地，2.0t，四驱，这个内饰，我觉得挺好，同价位我找不到这个配置的suv了。 【外观】 一开始没太欣赏来，（当时只有白色有现车）慢慢的感受到了运动气息，加上我的黑顶，还挺帅，白色就白色吧，省的刷车了。 【内饰】 皮质一点毛病没有，车机系统是真的挺好用，就是有很多地方容易有划痕，但是我都贴膜了。 【配置】 对我完全够用，虽然没有座椅加热通风，不过靠远程启动也还行。我也不追求太高的配置，毕竟价钱在这。 【操控】 这个是真泪目了，操控真挺不错，动力也很猛，方向盘轻和刹车高就不提了?，旋钮挡习惯了很轻松，开着我很满意，开车的我很开心。 【油耗】 圈里都说十个以下，但是我一千高速四千市区，冬天表显油耗12.2，夏天表显11，可能脚法问题吧，虽然我觉得我车开的挺好（这是实话），也可能零下三十多度就是这个油耗。 【空间】 凑活吧，我拿他和rav4比的，空间确实只能说够用，不过锐际的后备箱也能装八个大水桶（不是叠放）（我平时给家里打桶装水），驾驶位置没有rav4空间大，rav4的驾驶位置像个大沙发，还有很多储物格，我的锐际前排储物空间真的不多，我不管后排，能坐人就行。 【缺点】 2、3档冷车顿挫，我认为正常，大部分车都这样；隔音一般吧，冷车发动机噪音很大，车热了就没声音了，我开别的车时候没注意隔音，自己的车特别注意了一下，但是我开车音乐声很大很嗨，冷车噪音也算解决了；底盘反馈路感很清晰，我不知道是好是坏；4s店的记录仪还行，就是自动启停以及开电机再起车的时候，记录仪会关机，需要手动打开，很绝望，电压这么不稳定吗，而且记录仪是附着在后视镜上的，晚上的时候几乎啥也看不着，只能靠左右倒车镜。 【总结】 感谢父母惯着我，也感谢自己每月给小车的还贷钱和喝油钱，锐际很不错，每个人都有自己的追求，没必要抨击，都是好车，都是自己的钱，锐际的优点是我每天上车时的好心情，他的缺点我都接受了，有我一口吃的就有你一口喝的，空间也不是问题，能坐人就行，结婚以后换个家用的，现在还是得自己爽。 【找对象】 佳木斯公务员，男，98年的，1.85，85kg，工资：7k，善良，找到媳妇我就戒烟。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间中规中矩，紧凑级suv该有的空间，后排空间还不错。 【动力表现】 买这车就是冲着这2.0T +8AT的动力总成去的 【最不满意】 感觉轮胎要是从225换成235的就更完美了 【购车经历】 我本人也是从事汽车行业好几年了，选车没什么犹豫的，这个价位日系不考虑，德系性价比没有美系高，美系福特的8AT变速箱和通用9AT变速箱是什么关系懂得都懂，所以直接定的车 【驾驶感受】 开起来很爽，动力是真的好，路面上大部分车超都是一脚油的事。底盘用料很足，侧向支撑很有好，不像日系车那么软，跑高速非常稳。 【油耗】 都选2.0T了就别太在意油耗高低了，不可能又要马儿跑，又不给马儿吃草。