点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

4.43分“优秀”

选车历程：选车大概用了一个多月时间。从一开始就看suv。先在懂车帝看个大概然后去4s店了解。 看过的车都是合资。去店里实际看过的有途观l，本田crv，昊影，日产奇峻，丰田威兰达、rav4，标志5008、4008。斯科达柯迪亚克、雪铁龙c5x，马自达cx5，福特。 实际试驾的只有：crv，c5x，5008，福特锐际。 先说试驾感受： crv：crv的刹车有点灵敏，可能是试驾车调试的缘故。crv整体感觉很好，因为在市区试驾，感觉动力也还可以。 缺点：就是噪音也有点大。优惠力度几乎没有。内饰配置没有性价比，都2021年竟然放一个10年前的5.5英寸屏幕，真是不敢恭维。 优点：除了当时发现的缺点，其他都是优点。 c5x：整体来说这款车给我感觉很好。动力，指向都不错。 优点：虽然1.6t但是动力还不错。外观绝对好看。是我喜欢的那种类型。其实我更想买这个，媳妇说不喜欢外观就作罢。 缺点：噪音有点大。其他没发现 5008:优缺点就不说了，中规中矩。和c5x同排量，但是我感觉没有凡尔赛有劲。 下面说说开始： 其实选择锐际完全是机缘巧合，在当今福特在中国影响力日益下降的情况下，跨入福特4s大门完全是意外。 买车是因为结婚。所以有点着急。看了好多品牌后我注意到了附近有个马自达，因为我妹结婚的时候买的昂克赛拉所以我还知道这个品牌。于是就在网上先看了看，发现cx5符合我们的预期目标。在网上看好参数就去4s店了，去了以后销售爱答不理的，我想着我是来买车就没当回事，看了车后发现有点小。外观倒是不错。当时也太懂很多的技术参数，就是看内饰空间外观。因为销售根本没有，所以看了看就准备走了，结果下雨了，当时是北京11月份的天，天上看着是雪，掉下来全化了，后来慢慢直接变成雨夹雪了，被困在了店里。结果看见对面就是福特，于是上懂车帝看了看发现锐际是我们可以接受的价位。于是我匆匆看了参数，免得过去被销售看出来啥都不懂，狠宰我们。～现在想想当时这个想法很幼稚。于是冒着雨就跑进了福特4s店，门口的人首先态度很好，主动要找销售给我们介绍车，我们也不好意思就说过来随便看看。结果就让人眼前一亮，说实话我当时被锐际和锐界的前脸所吸引，可能也是4s店灯光的原因吧。 打开车门高级感迎面而来（相对日系哈），我们顿时来了兴趣就叫来销售介绍……回家以后我就开始对比，发现锐际除了空间小那么一点，油耗高那么一点点，再就没啥缺点了。于是决定了，后来的砍价，换店对比，就不说了，内容太多了。 反正最后买了，3年免息，连本带利19.3。 接下来说说车吧，用了7个多月了，现在是不到6500公里。 外观：当时看着特别好，现在看吧也就那样，可能是看多了。 【空间表现】 空间还可以吧，没有crv能拉，这个承认，但是也不差。把家从北京搬回来，全靠它了。下面有图，拉了满满一车，后背箱门都关不住了最后。 【动力表现】 动力没得说，高速120提130、140轻轻松松的。这个车动力在同级别不敢说最好，起码是第一梯队。 【驾驶感受】 开起来也很顺手，北京跑太原，岢岚跑北京，北京跑岢岚。跑了也有五六个来回的高速了，每次差不多500多公里。高速很稳，有一次开的开的就分神了，虽然挣的眼睛很大，但是已经没意识了，等反应过来才发现已经150了，丝毫没有飘的感觉。最高开过158。 【油耗】 感觉我买了车以后还是高速跑的多一些，现在综合油耗是8.7。前段时间回了一趟老丈人家，很小的县城，每次出行差不多就是1.8公里，县城里路窄，非机动车多，人们也不太讲交通规则所以就不敢开快。油耗大概在13个左右。在城市里基本上40迈往上油耗也不会高。我试过全程高速，岢岚到北京6.5个油。 【维修成本】 修车挺贵的，起码车灯很贵。5000大洋一个。4s店给换的。 【可靠性】 咱也开的时间不长，反正没遇到过啥问题。上次有个钉子扎车胎里，第二天去了修车铺结果钉子就没了，搞得很尴尬😅，师傅还喷水又检查了一遍，说可能是扎不深，所以自己掉了。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

4.1分“优秀”

【购车经历】 摇到个广州牌，然后想15万左右换个suv，虽然之前的小捷达开了六年了，但其实不懂车，只是通过网上了解到cvt平顺但不适合猛加速，干式双离合口碑不咋的等之类的。 个人用车场景主要是城际出差或回老家，高速较多，脚法一般情况下比较佛系，除非赶时间会猛踩油门。对配置方面要求是一般的主流功能最好是有。 一开始觉得日系会比较适合，也首先试驾了日系，crv感觉都市版功能配置都差不多满足了，空间也不错，挺喜欢的，就是1.5t带整个车子感觉起步有点费力；1.5t次顶配xrv开起来就很爽了，但是价格不算便宜了空间配置还是差点火候；2.0L的逍客空间配置基本OK了，颜值动力略有遗憾；2.0L的丰田锋兰达豪华plus基本满足所有要求，开起来动力响应觉得挺好的，空间也差不多够用了，而且优惠也已经一万多了，差不多就预期买这款了。 车牌中签有一年的时间处理买车，就没那么急，再去看了下国产，不想买销量最高的哈佛和长安，就去看了红旗hs5和传祺gs4plus，觉得车都挺好的，价格也不错，但是没有试驾车或没邀请试驾，后续也没有联系去感受，就算了。比亚迪没油车了，混动或电车销售说都上不了蓝牌，也没去继续关注了，不过冲着汉的颜值试驾了下汉dmi是真的超爽。 之前开的大众捷达，质量是真的可以，用车成本也算低，但是神奇的是第二辆车一点也不想继续用大众；对法系韩系也没什么概念，也没去关注。 偶然看到懂车帝上的锐际，觉得颜值空间动力配置基本都满足需要，4s店也不远，就去看了下，销售人挺不错的，试驾了半个小时，谈价格时二驱中配18.6落地，觉得太高了，过两天经理来电话说价格可以谈，然后又去店里细谈，二驱中配17.5，不过想了两分钟，后面老婆也可能要开，冲着主动刹车咬咬牙上了二驱顶配，19.2落地，送雷鹏膜行车记录仪全包围脚垫以及一年一次保养，也没多想直接交1万下定了。 所谓看车三个月定车就三天，现在想想可能影响下定主要还是销售的态度以及积极跟进，其他很多车型也是买了没啥问题的但是销售态度不行或者很强硬地不愿在报价之外再给优惠，就没什么很大的兴趣或决心直接下定。另外油耗跟保值率是参考因素但不是首要条件，用起来舒服爽才是最主要的，所以也就没去选省油但同价位功能配置是真的不行的款式了。 【空间表现】 在南方这空间完全够用，后备箱略小但基本也满足需求了，回一趟老家该带的也都能带上，后排三个成人没问题，主驾八向调节加方向盘高低调整后开的比较舒服，视野也很开阔。 【动力表现】 买这款的人应该基本还是主要考虑的动力和性价比。最爽的运动模式给油就冲，响应速度基本达到油脚合一，高速上超一般的车基本是一骑绝尘。标准模式下也还行，低速稍微有点顿挫，速度提起后再给油也是突突地冲，100到160基本不费力。经济模式顿挫感比较明显了，低速给油响应有点慢，适合平均60-100区间平稳地开。雪地模式跟防滑模式还没用过，估计未来也没啥机会开车到北方看雪，应该是用不上了。 【油耗情况】 目前提车一个月左右，开了接近4000公里，高速居多，总体平均油耗7.7，最低的时候是快速高速路上经济模式下60-80均速时，差不多5.5左右。然后是高速100-140均速时，6.5左右，高速上经济模式、标准模式、运动模式三种模式感觉油耗差异不大，所以我基本就是运动模式开了。纯市区走走停停，速度到不了50的话，基本就10-14的表现了。另外停车不熄火还开空调，1.6L每小时，伤不起，开一个小时空调要十几块。 【真香配置】 自适应雨刷：95%的情况下可以完全匹配雨量工作，很偶尔慢个一两秒手动刮一下不碍事，而且静音刮水，非常的满意。 后排扶手架：家里老人坐后排有支撑舒服很多。 全包围脚垫：车里再也没有顽固细碎的砂石沾着了。 【其他配置】 锁车自动折叠、后排座椅前移、双区空调、单个出风口独立控制出风、一键车窗、全景天窗、定速巡航等等用了都说好。 车机：语音互动还行就是说话快或慢的时候没那么智能；导航比手机导航差很多，正北向上、躲避拥堵等设置只能每一段单独行程才能设置，比较坑爹。 车道保持、自动启停、自动驻车基本关闭状态；疲劳提醒然并卵，该走还得走；碰撞预警有点吓人，不过还没触碰过主动刹车；圆盘换挡还在适应中... 【最不满意】 目前还没有特别接受不了的。 吐槽点： 销售就加20块油而且已经几天了？还好加油站就500米！ 新车加完油启动突然超大噪音？摸索了会竟然是收音机自动开启了还没频道！ 提车一周内后排哒哒哒异响？检查发现是尾箱泡沫箱螺丝松动了！ 送的行车记录仪：垃圾！ 自适应远光灯：国道省道乡道才能用！ 排气管：走我后面的老说排气管一直在摇晃！检查了下确实会动.. 【总结】 怎么说呢，性价比好车吧

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.1分“优秀”

【空间表现】 空间绝对够用了，就算五个人的话挤挤也是能满足的，平时主要就是我一个人开的多一些，全家以上出行的话家里还有GL8，所以当时买车主要考虑的就是动力要好、安全系数高、尺寸不要太大是为了停车方便些。 【动力表现】 248匹马力，393的扭矩在这个价位区间除了领克系列能对标一下，我想不到其他车型了，平时主要上下班使用完完全全够用了。买之前试驾过丰田荣放，动力真是一言难尽，噪音比锐际的大多了，但荣放的优点就是最低配的主动安全方面做的不错，全系标配L2辅助驾驶技术，当时考虑的最低配落地要比锐际贵了一万左右，并且后雷达没有，配的还是机械钥匙，瞬间无感了，主要还是动力太拉胯了，配置低。 【最不满意】 现在1000公里不到，之前论坛和车友圈看到的问题我这边没有遇到过，还在观察和摸索当中，对这台车的预期从来就没考虑过保值，就是动力好不减配、安全性高用料足、能使用6年-8年左右就可以了，另外我觉得锐际这款车有点不上相，就是照片上没有实车好看，实车要比照片精致一些，不大不小正好。 【购车经历】 预算20万以内落地，因为家里已经有轿车和MPV了，所以这次只想再增加一台SUV，最开始只考虑丰田荣放、领克01和锐际，荣放试驾完就觉得没戏了，主要还是觉得最低配的动力、配置太低了，尺寸也稍微大了些，不能说家里的车一个比一个难停车那就尴尬了，所以就没在想了，领克01是因为爱人对这个牌子接受程度低，觉得新兴国产车市场沉淀期短，怕质量不稳定，我对领克是持开放态度的，因为之前开过同事的车，觉得这个车内饰、做工细节方面要好于锐际，动力方面也没得说，有沃尔沃技术光环的加持这个车在国产车当中已经是佼佼者了。买锐际是因为看完荣放谈完价以后又去福特展厅看到锐际家人们一下就相中了，对外形各方面都满意。 【提车价格】 两驱耀享版落地不到17.5，具体的就不说了。 【驾驶感受】 百十万的车也开过，家里五十万的车也有，怎么说呢，动力方面跟三十万到五十万的车相比没啥差距，好多人说这车隔音不好，但是我觉得比我家那辆GL8好，换挡速度也比GL8快，就是底盘质感如果真要和BBA比那确实还是有明显差距，单说操控方面肯定不如轿车，但在SUV里面算是第一梯队的，驾驶感受非常不错。后排座椅短这是真的，但座椅的质感和包裹软硬程度还行，因为基本上也不是天天都是满载使用，只是偶尔后排会坐人也都是短途，所以这个缺点影响不大。底盘相对扎实，很整，胎噪大，过几年换个轮胎应该可以改善一些，车内的语音交互系统我觉得是这个车的一大亮点吧，基本上解放双手了，娱乐、导航、空调用语音直接控制就行了，识别率很高。 【油耗】 目前主要上下班开的多，节假日也会到周边转转，上班路程单程16公里往返32公里，不龟速、不堵车正常开的话，综合下来油耗在8.5个以内，在市区最低跑过7.9个，再跑一跑过五千公里以后应该能控制在8个以内吧。 【保养】 新车还没经历过保养，这个随后再说。以上~

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

4分“优秀”

提车到现在3个月了，已经跑了一万公里了。今天刚好第二次保养完，我来讲讲的提车过程和车的使用感受吧。 今年上半年疫情就感觉没车出门是真的不方便，于是和老婆商量了一下，决定等开工后提一台车。   今年忙到九月的时候下定决心去提一台，其实也就看了三台车。第一辆去南山看的马自达CX-5，整体还行，空间略小，内饰比较老旧。马自达的销售一个劲的安利他家的CX-4（深圳南山某马自达4S店是长马和一马一起做的。）CX-4的空间太小了，我和老婆都是两个大高个，坐在后排实在太拥挤，就直接不考虑。本计划就提CX-5算了，突然想起之前在懂车帝上看到锐际上市了，各个车评人都挺推荐。刚好福特4S店就在马自达旁边，然后我们就去看了一下锐际。   说实话，锐际在图片上是挺丑的，但是实车真不错，看起来挺精致。车内饰用料比CX5好太多了。试驾了一下，动力响应也挺快，老婆大人也满意。于是就和销售谈价格，销售咬死两驱嘉享不要油卡22W。   第二天我们去了宝安某福特4S店，再次试驾了一下，的确很满意。与销售沟通了一下价格，总价20.5W拿下。 9天后提到车，因本人在深圳摇号很久，一直没有摇到号。于是提车第二天从深圳开回绵阳上牌，上牌后在成都盘桓数日，再开回深圳刚好5000公里首保。  截止到目前刚好一万公里，这辆车到现在我还是很满意，但是还是有一些缺点，接下来我重点讲一下缺点，供各位车友参考。 1.    驾驶位和副驾驶位内饰板异响，这件事是首保后贴完膜发生的这个情况，不知道是不是4S店工艺问题。去4S店搞过一次，管了几天又开始哒哒哒的响。声音不大但是有点烦人，车内音乐声音开大了也会响。 2.    在行驶过程中，踩完刹车再踩油门的时候，底盘会“咔”的响一声，今天听4S店的师傅说这是刹车卡钳的声音。说这是正常，我说我开别的车怎么没有这个声音，他说是车不同，锐际就是有这个声音，我不知道大家有没有这个情况哈。 3.    平均油耗目前是7.9，可能和我提车就干上高速回四川开了5000公里长途有关，高速上最低6.1，回深圳后这段时间开下来，通过小熊油耗目前是12个左右。不过2.0T嘛，这个油耗也能接受。 4.    车内隔音不错，高速上行驶胎噪稍稍有点大，整体水平不错。不过吐槽下车内音响，真的不怎么样，就听个响。 5.    驾驶感受整体不错吧，标准模式下低俗有点顿挫，经济模式很少用，所以不太清楚。但是运动模式很不错，变速箱会维持在一个比较高的转速，动力响应很灵敏。标准模式下加速，响应不会那么迅速。一脚油下去，动力响应会迟滞一两秒钟才会突然加速。 6.    倒车影像要吐槽一下，每次挂到R档后，倒车影像要过两三秒才会显示出来。 7.    要吐槽一下宝安西乡的某4儿子，因为这是我第一辆车，保养各方面我不太明白。在赠送的免费保养基础上，给我增加了很多收费项目。首保给我搞了什么发动机清洗，收了我343元。今天去第二次保养，又给我搞了乱七八糟的收费项目，收了我808元。后来我觉得很疑惑在车友群里问了一下才知道是我被坑了。 8.    后备箱空间略小 大概缺点就是这些，都是一些小毛病，瑕不掩瑜。这辆车整体很不错，在这个价位能买到这个配置的车，感觉也很值得。总之，很推荐，值得购买。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.4分“优秀”

误打误撞提了锐际，过程很狗血. 我对车的要求是4驱.at，suv ，7座或者6座. 日本车不考虑 ，别克不考虑 .剩下的选择也不多了 . 最开始看车 ，是现代的胜达 ，是我喜欢的6座. 车也够大 ，其他条件都满足了 ，后来因为各种论坛贴吧看到那车毛病不少 ，就放弃了 .然后又去jeep的大指挥官 ，谈了3个月左右 ，快到订车阶段. 朋友推荐看了锐界，记得当时看福特4s店看锐界的时候 ，从锐际周边路过 都没正眼看过1眼锐际. 然后和销售详谈价格， 也是要落定了， 后来因为突发的经济原因， 只能选择20以下的车. 又从长安75 ，长城哈佛 ，大狗， 还有吉利， 全都看了， 也试驾过. 最后也是朋友推荐了锐际 ，就顺道去看了看， 当时只是为了去看看， 根本没想过会提这车， 然后试驾了 ，感觉好爽 ，试驾4驱顶配 ，油门轻轻1点就来， 各种急加速什么的， 回家补了锐际的功课 ，才发现这是1台被遗忘的好车， 感觉就是1台超级小钢炮！ 刚好4s店有台展车， 4驱顶配 ，红色 ，店里已落户的， 可以便宜点处理给我 ，当时行驶里程120公里 ，我对车不放心， 担心有猫腻 ，就花钱请了懂车帝的检车家 ，专门验车 ，前后检查了几百项 ，从里到外 ，花了700多大洋， 得到的结果就是台新车 ！只是有了120公里的里程， 我是可以接受的 ，然后谈价格 ，最后的成交价是不过20 ，所有费用全包， 还有膜啊， 脚垫 ，行车记录仪啊， 保养啊 ，1年的保险 ，系统显示那个裸车价是我随便写的 ，不写提交不了 ，于是我就这样买了锐际. 【空间表现】 前排没问题， 我175 ，160斤 ，坐着完全没任何压力 ，前排调好 ，我自己坐后排也ok， 【动力表现】 这个就没什么好讲的了， 只有1个字， 超级爽， 以前开的不是车， 【最不满意】 后备箱有点小， 差点意思， 其实也挺大 ，只是我经常钓鱼 ，装备比较多 ，觉得小而已， 家用正常使用完全够了， 【购车经历】 很狗血， 前面写得很多， 这车牌是以前4s店的 ，我已重新拍牌 ，这个601已被车管所收回， 【油耗】 开了1500公里左右 ，感觉还行吧， 毕竟4驱， 我都在城区开 ，除了提车当天上高速开回家，

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

4.21分“优秀”

提车一个多月了，刚做了认证，来分享下用车感受。 原来两厢小车陪我一起呆了七年，考虑到有了孩子后的安全、健康、空间需求，跟媳妇商量决定换一辆SUV，2020年10月开始看车，筛选条件是落地25万以下有主动刹车且在懂车帝测评里排第一页，一开始看中丰田威兰达，去店里看了之后销售态度挺冷，展车有点异味，内饰也不太喜欢，就又看其他的了，最后在沃尔沃XC40，红旗HS5，福特锐际里选择，这三家4S店都去了，最后对比半天还是觉得锐际性价比最高。置换优惠1.1万，终身免保养1年1次含工时费，送全车贴膜，脚垫，行车记录仪，旅行箱，最后不含旧车折算费落地价21.08万。 时间线，2.6订车，2.9提车，赶上春节假期和与4S店沟通延迟，临牌申请了2次，3.10才去验车。 关于油耗，目前开了1个多月600公里，市区高速各一半，综合油耗9.3，纯高速大概6个多油，在合理范围内。 关于动力，这块就不细说了，三个字形容，相当好！ 关于外观，萝卜白菜，各有所爱，锐际的外观我和媳妇都觉着挺好的，颜色选的静谧蓝，阳光下特别好看，阴天下稍显暗淡。 关于空间，平时我们一家三口出行，孩子坐后排宝宝椅，媳妇坐后面，偶尔带爸妈出游媳妇坐后排中间满载出行，整体感觉空间够用。 关于流量，福特派显示，基础流量畅享（升级，语音，导航），影音娱乐1.2G/月（13个月），车载热点3G（15个月），不够通过福特派充值，目前我用流量听过QQ音乐，看过电影，感觉还不错 关于驾驶模式，平时就用标准模式，个别时候感觉会突然提速，整体感觉还好，运动模式试过一次给点就窜的感觉，防滑模式有次下雨试了下有稳重踏实感。 吐槽点: 1.后备箱没手扣，需要习惯一下，锁车状态下脚踢后备箱有可能失败，一般来说后面宽敞的情况下基本100%开启，有灌木之类障碍物就可能失败 2.默认开启自动启停，每次上车需手工关闭，使用过这功能一两次，有轻微抖动，不是很舒服 3.后排中间安全带卡扣有点硌屁股 4.锁车状态下无钥匙进入有可能失败，出现过2次，不太影响 5.刹车高需要适应 6.一开始用QQ音乐听歌，现在直接用U盘放音乐，上车直接播音乐，头下车静音也不行 7.4S店的服务，讲车介绍的售前阶段都不错，换了个销售顾问盯后面的验车就有点沟通不畅了，态度还不错，但基本都是上赶着沟通 整体感受: 人无完人，车无完车，每个车都有各种小的问题，目前这台车都是可接受的小问题，整体上来说锐际还挺不错的！

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.07分“优秀”

·····锐际优点：动力同级别他说第二，没人敢说第一，动力随叫随到；SUV里面操控算是很好的，车身高度中庸，介于SUV和轿车之间，不高不低，不飘底盘稳欧洲车的感觉，操控在SUV里面排名靠前；作为紧凑级空间还是能打，后排够用能调节退部宽度；安全配置是个亮点，膝部气囊、60公里以下自动刹车同价位同动力车型排名靠前（前三左右、SUV排第10、其余基本都是30万以上、这一点很骄傲）；适时4驱适合城市驾驶+小越野，四驱能力同价位较强；本土化的百度车机使用方便。车内环保系数高，车质网测量车内甲醛含量竟然为零，确实也没有味道，加上定时开启的新风系统加持，健康呼吸很好；保养相对便宜，送终身免费基础保养（半合成机油+机滤一年一次）。总的来说，这个车是福特几年颓势后准备翻身的认真作品，就是冲着打翻身仗来的，性价比很高，后期的车型增加了车友们诟病的尾箱按钮等，看来是真的用心了。通过网上仔细对比，该车性能和Q5L能一战（加速、NVH静音、配置等方面） ·······锐际缺点：城市行驶油耗较高10-12左右，目前我新车1000公里，油耗12百公里，平均速度20公里每小时。希望首保后能下降，还有就是因为新车，驾驶不习惯，开的比较冲，刹车踩的多也有关系。看网上跑高速的6个油左右的很羡慕。顶配没有座椅记忆功能，两个人开车不是很方便，如果可能的话，我希望用踢脚感应开启尾门来换2组座椅记忆哈哈。此外就是座椅通风真心应该有，南方的朋友很需要，顶配还是麂皮的材质更保温，冬天很好有加热，夏天有点受不了。 总的来说，使用1个月，是满意的，目前没有出现严重异响，各种油液渗漏未发现，只是有的操作还不习惯在逐渐熟悉中。 （温馨提示：图片本人版权所有，未经允许不得使用）

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

4.07分“优秀”

福特锐际是目前长安福特在售的最有驾驶感的车型，无论是动力还是底盘调教，均有着十分出色的表现，同时紧凑型SUV的定位，又使其兼顾了实用，是一个不错的多面手。 在动力上，福特锐际搭载了一台EcoBoost2.0T发动机，动力表现出色，储备充足，与之匹配的一台8AT变速箱换挡速度快且平顺，能够满足急加速时对动力的要求。 车辆的底盘质感很好 给人一种扎实稳定的感觉，悬架支撑性好，转弯侧倾较小，会给人一种轿车的使用体验，整体极限相对较，很有驾驶感。 值得吐槽的一个点是，车辆的换挡拨片功能只有四驱版本的顶配才有，旋钮式换挡无法手动切换档位，虽并不十分影响使用效果，但相应配置的缺失略感遗憾。 空间方面，该车继承了紧凑型SUV一贯的表现，后排和储物箱空间充足，第二排座椅支持前后移动，空间拓展性方面表现不错，可以满足多人使用需要。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.07分“优秀”

宽敞的空间和出色的动力是人们选择锐际的主要原因，它的外观圆润灵动，充满时尚和运动气息，虽不惊艳但能迎合大多数人审美。内饰用大面积软质材料和皮革缝线带来了良好的观感和触感，不过，中控台几乎取消了所有实体按键，虽然达成了视觉美感，但却丧失了便利性，在驾驶过程中操作既困难又危险。它的乘坐空间比较出色，实测身高180cm的人无论在前排还是后排都有1拳头部空间，后排座椅移至最后，腿部空间可达2拳，虽然地板中央凸起较高，但是坐3个人不会拥挤，美中不足的是，它的座椅偏硬且坐垫偏短，大腿前部有近三分之一悬空，给人的感觉不像“沙发”而像“电脑椅”，长时间乘坐很容易疲劳，舒适度欠佳。它的储物空间比较丰富，扶手箱、手套箱和门板储物格都不小，杯架间距较大，能放下大口径杯子，换挡区前方有独立手机位，副驾驶左腿侧有网兜，眼镜盒也没有缺席，手机、眼镜、钱包等随身物品能轻松找到合适的位置归纳，令人不解的是，门板扣手采用了镂空设计，浪费了这么便利的储物格，此外，它的后备箱放下两个26寸行李箱和一个24寸行李箱后已无太多余量，即便把第二排座椅移至最前，应对中远途自驾游仍有些捉襟见肘。 在实际驾驶中，2.0T发动机起步加速轻快，油门前段非常灵敏，需要适应一下，转速超过2500转后爆发力明显，深踩油门延迟1秒左右会带来很强的推背感，高速满载超车丝毫不会拖泥带水，然而，8AT变速箱却拖了发动机后腿，低速时顿挫，减速时顿挫，35-45km/h之间匀速行驶也顿挫，速度上去以后才会有所改善，对行驶质感和驾驶感受影响很大。它的底盘悬架支撑性不错，以较快的速度过弯不会让人缺乏信心，减震虽然偏硬，但对细碎震动的过滤良好，不会让人觉得颠簸，美中不足的是，减速带一类的大颠簸仍会让后排感受到的比较强的弹跳，影响舒适度。时速80km/h以下，它对胎噪和风噪的控制很不错，能带来良好的静谧感，上了高速以后胎噪明显升高，虽然还没到吵的程度，但是后排乘客的感知更加明显，仍会让人觉得不舒服。车型选择方面，鉴于它的定价不算高但配置却很丰富，可以优先考虑顶配车型，退而求其次的话，两驱耀享款就已经足够了。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.07分“优秀”

锐际给我最大的感觉就是个偏科生，感觉它就是为驾驶而生的，2.0T，248匹，小400的扭矩，搭配8AT的变速箱，动力储备自然不用说，0-100可以跑进7.5秒内，踩油门的那一下推背感还是比较爽的，而且加速非常的线性，超车能给你绝对的信心，一点不会拖泥带水，尤其前半段0-60左右，一般市区开的话，节能模式可能会更舒服，更顺滑，如此设定缺点也比较明显，就是比较窜，低档位有明显的顿挫。       锐际的驾驶感受和日系车有鲜明的对比，高速更稳定，操控更好，底盘紧实，对于小坑颠波得以很好的过滤掉，侧向支撑不错，超出了我的预期，完全不像是SUV，甚至有些开轿车的感觉，和自家的福克斯有些相似，总体都是运动风格的调教，转向精准，再就是四驱的加持，高速转弯都要比一般车稳，这个给予好评。        外观的话不难看，设计也算挺好，但就是看起来不够大气，这个外观见仁见智，内饰的话，悬浮屏和液晶仪表的加入还是有一些科技感的，再就是钢琴面漆比较容易划痕，但是门板下半部分等位置满满的塑料感，用料和颜色搭配都不够符合这个级别应该有的水准。空间还算可以，前排乘坐还是很舒适的，坐垫的长度和坐姿都能调到比较舒服的位置，后排坐着也不局促，可以翘二郎腿，但是座椅比较硬而且角度比较直，舒适度不如前排感受，后备箱的装载能力也不错，完全满足家用，也支持后排放倒，可以拓展下后备箱。 最后再说说差评的地方，做工上还是略显粗糙，空间也不如日系车那么灵活，城区油耗较高，综合油耗差不多在10-12个左右，但是说到动力及驾驶感受，那确实这个级别的尖子生。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧悦享款

3.71分“良好”

【大灯】锐际大灯采用了反光结构LED大灯，实际照明效果一般，且照射区域内左右两侧亮度偏差较大。值得一提的是它的ADB大灯很“德味”，渐进式的点亮方式更有仪式感。 【内饰】锐际内饰上最大的特色在于黑色基调座舱以及车内大量使用了皮革和麂皮面料覆盖，用料上真的很下功夫，并且有档次感。双12.3英寸屏幕不显得突兀，与百度合作开发的SYNC 智联系统在出行方面也能够给予用户极大的便利，在车上就很喜欢用语音指令使唤智联系统设置导航目的地、查天气、调音乐什么的。 【乘坐空间】本人身高176cm，乘坐前排驾驶位，调至舒适的驾驶姿势，头部空间有1拳4指的距离，保持前排座椅不动，后排空间表现也非常不错，头部空间有1拳3指的距离，腿部有近2拳的活动空间，上下车非常方便，而且满载的情况下后排空间也不会觉得有局促感。 【动力】动力方面是锐际最大的卖点之一，搭载2.0T涡轮增压发动机，峰值扭矩达到393牛米，匹配8AT变速箱。低速状态下并不能发挥它的优势，不过在8AT变速箱的影响下，起步变得轻快，且平顺性也较强。时速在80km/h以下，无论是加速或者超车，都游刃有余，而且可以明显感觉到涡轮介入后的推背感，时速达到100km/h以上，中后段加速动力储备依旧充足，有明显的加速力提升，不过相比初段加速力略微逊色一些。 【转向】方向盘调校运动化，尤其是回正力方面，有力度且细腻，很有运动型车的感觉。每一次转向时都很享受，能够激发出驾驶员的驾驶欲望。 【刹车】刹车脚感偏硬，总体制动力没问题，比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀，高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距，并且这套刹车系统需要较为细腻的操作，对一般驾驶员不算太友好。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱悦享款

4.39分“优秀”

【购车经历】 98年坐标黑龙江，大学毕业家里贷款给买的，（2年10w）当时看了好多车，天天往4s店跑看了rav4，途岳，欧兰德，捷豹的一个小suv，坦克（没给我机会），还真就没看福特，不过那些车确实没在心里留下印象，买锐际后才发现rav4空间是真的牛，坐着也确实宽敞，不过动力确实肉点，大众的销售能把人气死，总觉得他看不起我，不过车是好车，但是vw的没事不够吸引我，欧兰德看了内饰直接pass了，捷豹挺好但是超预算了，不想让家里有负担。偶然看的福特，被他的配置、内饰以及运动感打动了，总觉得年轻人应该有运动感，后来回家提了一嘴福特，第二天我在上班4s点给我打电话说车已经订好了，属实没想到，下面说一下我对这个车的感觉（个人看法）。 【提车价格】 没得说20w落地，2.0t，四驱，这个内饰，我觉得挺好，同价位我找不到这个配置的suv了。 【外观】 一开始没太欣赏来，（当时只有白色有现车）慢慢的感受到了运动气息，加上我的黑顶，还挺帅，白色就白色吧，省的刷车了。 【内饰】 皮质一点毛病没有，车机系统是真的挺好用，就是有很多地方容易有划痕，但是我都贴膜了。 【配置】 对我完全够用，虽然没有座椅加热通风，不过靠远程启动也还行。我也不追求太高的配置，毕竟价钱在这。 【操控】 这个是真泪目了，操控真挺不错，动力也很猛，方向盘轻和刹车高就不提了?，旋钮挡习惯了很轻松，开着我很满意，开车的我很开心。 【油耗】 圈里都说十个以下，但是我一千高速四千市区，冬天表显油耗12.2，夏天表显11，可能脚法问题吧，虽然我觉得我车开的挺好（这是实话），也可能零下三十多度就是这个油耗。 【空间】 凑活吧，我拿他和rav4比的，空间确实只能说够用，不过锐际的后备箱也能装八个大水桶（不是叠放）（我平时给家里打桶装水），驾驶位置没有rav4空间大，rav4的驾驶位置像个大沙发，还有很多储物格，我的锐际前排储物空间真的不多，我不管后排，能坐人就行。 【缺点】 2、3档冷车顿挫，我认为正常，大部分车都这样；隔音一般吧，冷车发动机噪音很大，车热了就没声音了，我开别的车时候没注意隔音，自己的车特别注意了一下，但是我开车音乐声很大很嗨，冷车噪音也算解决了；底盘反馈路感很清晰，我不知道是好是坏；4s店的记录仪还行，就是自动启停以及开电机再起车的时候，记录仪会关机，需要手动打开，很绝望，电压这么不稳定吗，而且记录仪是附着在后视镜上的，晚上的时候几乎啥也看不着，只能靠左右倒车镜。 【总结】 感谢父母惯着我，也感谢自己每月给小车的还贷钱和喝油钱，锐际很不错，每个人都有自己的追求，没必要抨击，都是好车，都是自己的钱，锐际的优点是我每天上车时的好心情，他的缺点我都接受了，有我一口吃的就有你一口喝的，空间也不是问题，能坐人就行，结婚以后换个家用的，现在还是得自己爽。 【找对象】 佳木斯公务员，男，98年的，1.85，85kg，工资：7k，善良，找到媳妇我就戒烟。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.29分“优秀”

【购车经历】 北京摇到新号，也不知道该不该开心，我本来开一辆凯迪拉克，还有辆外地牌照的三菱欧蓝德，都是2018年底的新车，为了亏损比较少，只好卖了欧蓝德（实际上也巨亏），把凯迪拉克过户给父亲，我重新买车。 凯迪拉克已经是我的第三辆车了，这么多年的买车经历，主要是看中性能和性价比，我比较喜欢紧凑的车，北京停车大问题，太大的车不好停，对大空间也没有多大的需求。还有个关键问题，我接受不了大多数国人对日系和德系的追捧，无论怎么减配，怎么双标，大家似乎都跟着羊群效应走，人买我买，我还是走自己的路吧。 到了选车部分，由于之前的车是2.0t，240马力左右，所以就不考虑更差的动力了。试驾了瑞虎8鲲鹏2.0t，感觉动力没那么猛，性价比虽然特别高，但前脸真的不喜欢，于是又回归美系车。前两年看了一部电影福特大战法拉利，就想到了百年福特，于是就专注于此车，在两个周末的了解和试驾后，迅速拿下。 【动力表现】 动力比较满意，虽然马上40岁的大叔了，但对动力要求比较高，不喜欢开肉车，整体动力满意，调教得也比较偏向驾驶感受，比我以前的车多了个位马力数，但可能车轻量化更好，所以操控动力更好，转弯半径更小，我开的车挺多的，但可以说，这车十分好开。 【空间表现】 比凯迪拉克尺寸小，空间大。 【提车价格】 纳闷了，首次发现北京价格反而贵于其他地区的一辆车，无奈不能出京，差不多得了。 【最不满意】 1.刹车踏板略高，加速踏板略小，脚丫子有点累。2.外观仁者见仁，说不上特别好看，但也不难看。3.倒车影像模糊，差不了多少的成本，没必要在这省钱。4.舒适性配置略低，比如电折耳，电动尾门，座椅加热通风，方向盘加热只有高配有，其实可以给选装包。 【油耗】 不是特别在意油耗，到目前200多公里，油耗9.3，又是92号油，居然还有人说油耗高？你非要跟日系车比，但真的开过吗？同等价格，日系不仅动力差，变速箱差，配置更是丐中丐，而且油耗并不低。德系车95号油，同等排量马力更低，还给你高低功率区分，而且油耗也并不低，所以我特别不理解，是我没开过？还是说的人真的开过？你非拿1.4跟2.0的油耗比，我也没办法。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.6分“良好”

展车都是蓝色，本来心中所属是黑色，很有战斗力的感觉，结果浮光白有现车，加价上了浮光白。 1、外观方面：提车时第一眼看到还是很惊艳的，想着这个车多半很长一段时间不会换了就买一个稳重点的颜色。从正面看这车头真小气，往旁边一走，还不错，灯也很帅，不是因为这个灯我就买低配了； 2、内饰方面：我就喜欢简单机械化的内饰，我最开始以为素灰是全灰的塑料感很重那种（我试驾也没注意内饰，想着十来万可能也好不到那里去），结果提车发现还真挺好的； 3、动力方面：之前两辆车都是1.5自吸，动力够用但是在路上总有遇到胎神开得莫名其妙想要一脚油门让他吃屁的时候，这车目前为止没有在动力上让我失望，刚提车开回家的时候在高速上开着真爽； 4、空间表现：买车初衷是因为家里添了女儿，婴儿车，婴儿座椅啥的以前两个小车坐起来已经捉襟见肘了，这车空间对我够用，前排调到舒适位置后排也很宽松，后备箱不算大，但是够用了，况且后排还能移动调整后备箱空间； 5、最满意和最不满意：都是这车机吧，以前两个车都不咋用车机系统：一个没有中控屏一个中控屏没啥用，我都是用手机蓝牙的，最开始满以为会有CarPlay 谁知没有，如果可以用就爽了。这个车机反正用着很不科学，如果可以把常用的应用自己设置在左下角显示就好了，还有导航用惯了高德之后感觉百度很不习惯。 6、油耗：因为回家一路高速不太具备代表性，今天又跑了快速路和城市路以及怠速了半小时，目前在7.8左右，日常使用应该不止，但是我接受没问题，国产小suv 我都能干到14个油耗，这算啥。

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.9分“良好”

【空间表现】 前面储物空间有点小，手机都不知道放哪里，只能塞到杯架里 ，后排非常满意，本人一米七三，后排还有两拳半，后备箱有点小了，但是也用不上，无所谓，说是说4.6 米车长，我感觉后保险突出部分都占了好几公分 【动力表现】 变速箱50 码以下反应有点迟钝，上了五十就起飞，还有起步地板油要抓好方向盘，有点抢方向，动力可以做到原地烧胎， 【油耗】 跑了两百公里高速还显示 11 个油，估计天天城里跑一块钱一公里吧，2.0T 这个油耗还是能接受，毕竟马儿跑要吃草 【购车经历】 德系超预算，国产没关注，日系不考虑，所以就直接冲这款车去的，逛了三家 4S，对比了价格，觉得差不多就买了 【驾驶感受】 底盘稳，高速 150 还稳稳当当的，超车时动力随叫随到，就是变速箱低速实在有点拖后腿，反应有点迟钝