锐际油耗低值得买吗_锐际怎么样

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.1分“优秀”

很荣幸第一天进圈就能得到如此殊荣，应圈主的要求，重新编写该贴，简单聊聊。 本人70后杭州大叔，27年驾龄，18岁开始开公交，十三年后转行，期间也给单位开过小车，做过小车教练等等工作，现在总算是坐进办公室，也是一个不成功的大叔，喜欢开快车，但不猛，因为快又稳才是最好的驾驶和乘坐体验。16年才有了属于自己的私家车……，东南DX7，一个比较冷门的国产品牌，源于对老婆11年买的东南V3菱悦，和对三菱的信任。 【空间表现】 锐际的空间和我的老车比，确实要小点，座位也没东南的宽大，空间横向和纵向都要小一点，但不至于不够用，后备箱纵深差不多，但车门要比东南厚实的多，估计也是空间变小的原因，今天碰到一个探险者大叔，都说我的车门比他厚实，内饰材料看上去也比他好，说探险者就是大了个壳……，这个不加评论。平时都是自己开，难得老婆孩子坐后面，所以够用了。 【动力表现】 动力这块，我是网上研究了半年，看车评，逛论坛，试驾过程不怎么样，因为车太多，开了两公里不到，没啥感觉，但我相信参数不会作假。提车后上下班平时基本都是快速路，那确实比我那东南好的不是一点半点，老车156马力，锐际多了近一百，而且开空调丝毫不受影响，不像老车，开了空调踩油门没反应了，同样时间和路况，到单位都早了几分钟……，都快在加速的过程上了。 【最不满意】 好像也没有最不满意，真要有，那就是外观颜色没有我喜欢的灰色或者银色之类的，还有就是开了空调后那压缩机声音真的太响，比我那六年的老车响多了，不过在车内听不到。 【购车经历】 开始看过各国系的车，但从差不多价位的比较下来，还是锐际吸引我，从一月份去店里看车，试驾，交定金，后来因为一些原因，七月份才提车，当初看中悠享，后来得到新款的谍照消息，看着还没有现款好看，最终又看中二耀，多了一万，但有几个配置是我中意的，首先是馨风系统，还有就是LED大灯，18寸轮胎，后排隐私玻璃，加上老车实在开着郁闷，就置换了。至于其他的高配，对我来说根本没用，我只相信自己的技术，信不过电脑。 【提车价格】 因为我是贷款的，贷了12.5，分59个月还，利息就两万了，店里优惠一万，销售老总亲口答应再优惠六千，自己加了1500换了最好的金属膜，七七八八最后落地17.9 【驾驶感受】 锐际好上手，至少我一上车开，就觉得很顺手，或许开过公交的人适应性比较好吧，转向么，电子助力的都差不多，没啥好说的，刹车也没像有些车友说不线性什么的，我对这方面也不专业，我只知道二十多年前的破公交车那个刹车才叫难刹，所以小车的刹车是否舒服对我来说无感，都差不多。底盘感觉很扎实，很稳，同样速度转弯倾斜度对比，那比起我那老车好多了，老车开了四年左右，悬挂那里就有异响，一直查不出原因，而且感觉松垮垮的，因为不影响驾驶，也就不管了。锐际的底盘就不一样，过减速带，过坑洼路段，就是实打实的稳，当然，减震感觉和轿车不能比，调校不一样，我没那么高要求。期间跑了一趟高速，两百多公里，油门踩着就是感觉动力源源不断，很容易不小心就超120，但除了运动模式，油门反应并没有像有些人说的那样灵敏，踩着就来，还是有迟钝的，而且时间并不算很短，但不是开赛车，反应够快了。40公里时速内换挡有顿挫，AT变速箱通病，况且才两千公里不到，还没完全磨合，正常。隔音效果还行，就是驾驶窗那块扰流板是吧，速度上了80多，就有风声比较明显了，还有就是倒车影像还不如我的老车清晰，感觉有点比例缩小过度了，色彩太过浓郁 【油耗】 大家最关心的油耗，我目前跑了两千不到，其中两百多高速，其余三分之二是快速路，三分之一地面，也不乏长时间怠速，每天上下班来回64公里，加第三箱油的时候，小熊油耗统计出来是8.6个油，最低一次在高架开出5.5，给个图让大家看看，高速120时速是6.8个，都是全程空调的，这热天不开也不行啊，对我来说，美系车能有这个油耗很满意了，比我那老车还省油。 【亮点配置】 要说亮点，也就是人机交换和远程启动，还有馨风系统，因为我原来的车没有这些功能，但是锐际不允许行车过程中观看视频，这点感觉不太人性化，出去玩的路上，有视频可以让孩子坐的住，害我花了大几百买了根线破解，其余没啥觉得有亮点的。 【销售态度】 销售半年来一直对我百问不厌，这也是我提前换车的一个因素，本来想年底或者明年初再换的，想想总要换的，加上销售对我很诚意，老总给出的各个优惠也比较诚心，（当然，这是前几天才知道的），所以就提前换了，提车后有很多事情问销售，都是不厌其烦，这点不错。 手机编辑不易，希望圈主加精！ 写在最后，希望车友别讨论我的落地价格了，已经开了一个多月，和我说这个一点意思都没有，加上我贷款多，还贷时间长，情况比较特殊，你们买的便宜是你们的福气，比我贵我也同情不了你，何况每个地方政策不一样，没有可比性，谢谢大家了！

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.2分“优秀”

从计划买车到现在一年多了，在网上看，对比，试车，都变成半个车评人了，进决赛圈的有探界者，凡尔赛，还有锐际，最终选择了锐际(强调一点，没有最好的车，只有最适合自己的车）。颜值不说了，见仁见智，我喜欢这种小巧精干型(嗯，好像也不小）。大灯和尾灯非常好看。动力充沛，驾驶起来非常自信，在高速超车比肉车安全得多。内饰简洁大方，没有多余华而不实的东西。空间充裕(后座可根据使用情况前后调节)，我1.8米坐后排都还有3拳空间。驾驶起来没有感觉网上说的换挡顿挫感。加上网上说的车身，底盘用料扎实，安全保障充分。有点惊喜的是几乎感觉不到发动机工作没有，怠速时几乎感觉不到发动机抖动感。油耗还行，我新车目前表显油耗10个点(首保后会降低），绝大多数跑的市区，堵车红绿灯较多。后备箱也比较充裕，家用只要不是搬家，完全够用了。目前暂时还没发现特别不满意的地方，总的来说，在落地17万内的SUV绝对算是天花板的存在了。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

3.71分“良好”

提车一个月刚好，跑了一千多公里，总体来说很满意，油耗对动力来说真的不高，百公里9.2L对于248p马力适时四驱8AT来说真心可以接受。 操控对于车身不到4.6m的紧凑SUV来说是不错的，避震相对来说偏硬了一点对比同级别的两田来说舒适差了一点点，避震硬路感回馈也一般，和通用差不多，好像基本美系都大多这样，因为我老婆开别克，对比有相似度。 配置对于这个价格来说真的没有什么好说的，l2自适应巡航好用，分区空调，B&O音响，前后都有USB，脚踢尾门，比老款加多了按键开启。但对老款来说简配了360和hub。 但价格同级别真心性价比无敌。。 225的胎宽配19的轮毂可能因为省油哈哈但其实也足够。看看法系都是225还205哈哈哈

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

3.8分“良好”

品牌是老品牌 ，皮实耐造， 油耗还可以，市区11.3 高速7.2 算上这部是第四次做福特车主了 外观中等没有好不好看，福斯顿马丁不碍眼 内饰虽然一眼看去一般般但是用料不错 科技包可有可无，原车的音质也还行 空间也还可以，家里都是180的身高够用 座椅其实还可以不短，稍微硬了一点点 底盘可以有九十分，韧劲不错的高速公路上稳稳的 也来过乡镇和山边的烂路，不要走类似交叉轴的一般都能过，底盘高度蛮高的，四驱系统常规的都可以搞定，但是千万别看太多短视频自己去山里作死😂智能四驱还是不要去做中度以上的越野 但然我的九十分是我自己对汽车的感受 by（我也为结论负责，哈哈哈） 动力在这个价位真心不错对得起落地价格19.8 试问除了探界者领克01还有谁给你这些配置动力这个价 都在吹日系，都说美系不保值，但是美系保命

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

4.86分“优秀”

我的别克凯越已经伴随我11年了，跑了14万km，考虑换个车开，其实这车还是挺不错的，除了气门室盖漏点儿油，别的都挺好，上台子一把过。打算换个suv，因为一直没关注这事，于是开始上网一通补课。预算20万左右，因为爱旅游，最好买个四驱车，买四驱车不是为了玩儿越野，而是出于安全考虑，出门偶遇下雪冰雪路面或者修路绕道走烂路，那个时候你就知道四驱的安全性和重要性了。大众的双离合不考虑。日系车省油皮实耐用，试驾了奇骏，荣放RAV4，操控中规中矩，荣放的黑白大电视让我受不了，最主要的是cvt变速箱冷保护热保护让我下不了决心，万一走半道钢带崩了就瞎了。接触锐际是通过自媒体一个劲儿往你耳朵里灌，这好那好，上网一查2.0t+8at，248马力393牛米，数据是杠杠的，就是图片看着样子小点。于是到4s店查看一下，首先到后排坐，感觉还好，不是那么小。试驾了一下，动力推背感十足，心中窃喜，于是谈价格，交钱订车，要的四驱嘉享版浮光白加2000。目前不到一个月跑了1200km，基本就在市区，油耗10个多，估计将来跑高速还要继续往下降。这个车优点网上都说啦，动力足，操控精准，安全系数高，车机交互流畅等等等等。我说点儿他们没说的，全系标配主动闭合式进气格栅，一些不厚道的车企因为你看不见你是小白为了降成本都给它省掉了，这个太有用了，过去我们开车，无论是老解放还是130到了冬天前边都蒙着保温被，热了车以后再把前帘打开，为的是快速升温，现在锐际这个车帮你自动化了，前格栅冷车关闭，热车自动打开，你说有用不？说说缺点，无！你为什么敢这么说？因为你喜欢她，有些别人眼里的缺点她就不是缺点。有人说外观丑，我就看她漂亮。有人说他低速卡顿，那是你没开过手动挡车，换挡时加多大油门去适应它就不卡顿了。有人说后排空间小，我还嫌大呢，行车时后排座椅向前调，腿部顶到前座后背，中央扶手打开，把自己包裹的一点儿缝儿不留，睡觉那叫踏实。有人说旋钮挂挡不好，刚开始你也得去适应，时间长就好了，熄火或者开车门，D档自动回P档不香吗？有人说后排吱吱响，那是后备箱垫下与泡沫之间垫块儿布就好了。每当到车场停车时，我都会跟旁边的车对比，顺便儿问老婆一声，谁家车好看？当然是咱们家车啦！哈哈！后续有什么体验再继续跟大家聊。啰里啰嗦说了一大堆，最后说一句，众里寻她千百度，“你好，福特”很高兴见到你！（另：配图油耗是瞬间油耗，不必当真哈）

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.33分“优秀”

STL黑色没加包，开了一年多了，跑了19000+公里，高速自适应巡航120左右，大概有个6-7个油，城里稍高一些，主要看堵不堵，跑到现在综合9个油，什么路都跑过，具体就没有统计过那种路跑的多了，偶尔也喜欢大脚超车就因为这经常被家人骂。外观嘛青菜萝卜各有所爱，自己还是比较喜欢STL的外观的。配置嘛，中国西部地区冬天不太冷夏天热啊，座椅加热可以不用，通风给我一个啊。顶配还得加个包才有大灯透镜，有点不爽。动力强，操控可以，空间看自己家人的身高来定，对我家人来说是这车空间是够用了。油耗这东西嘛，看个人习惯，15000km以下的时候比较喜欢大脚油门，综合油耗也是10个以上，现在开车稍微温和点了，综合油耗掉到9个。总看到有人在问油耗的事，又想马儿跑得快又想马儿不吃草是不存在的，综合来看还是挺省油的。买这车朋友都不太理解，20多万怎么不买日系什么车或者德系什么什么车的，我只笑笑不说话。以后有机会会改一下刹车盘和卡钳，换一套米胖子的轮胎，提升一下整车抓地能力和刹车性能。手机里没啥照片，也懒得下楼了，随便传几张，大家随意看下就可以了，第一张是有一天开车去帮朋友办点事当天跑了500+公里，90%左右高速自适应巡航120，10%城市路况的综合油耗。昨天才去做了4S店送的第三次保养。

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4分“优秀”

平时通勤往返在90公里左右，都是绕城快速路，提车一个月现在开了马上五千公里，看了很多车，最后选择了锐际，这个油耗确实给我惊喜，平均6毛一公里。 外观：仁者见仁智者见智吧 内饰：塑料的还是挺多的，各种硬邦邦，座椅后排不怎么舒服，但平时基本都一个人开还好。 车机：全车最拉胯的，尤其这个复古版的百度地图，太差了。 整个驾驶质感动力就俩字：随叫随到。 之前考虑了油电混车，但考虑到现在技术不成熟，另外一个保值率，最后选择了锐际，at变速箱最划算的车了。 总之，这个价格买到这个车超值，以上个人观点，不喜勿喷！！ 最后图片是买了个扶手箱垫，napa真皮，贼啦得劲儿。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.9分“良好”

【动力表现】 锐际最大的有点就是发动机动力强劲，同价位合资车没有对手。不过8at还是有很大的进步空间，低速偶尔有顿挫，然后急加速降档有点慢，一般在市区都是用经济模式。 【空间表现】 对我个人来说是够用的，后排还可以前后滑动和放倒。但是后备箱作为suv有点偏小。 【购车经历】 一开始看好的是星越L。无奈家里面人不太支持，一路看了探岳，皓影，昂科威s，RAV4，都不太满意。终极二选一，试驾了星越L和锐际，家里面都觉得锐际更舒服，不晕车😂😂，可能跟星越L的试驾员是个年轻小伙子，开的比较毛躁 【提车价格】 作为5月20多提车的大冤种，就不说什么了 【油耗】 市区稳定在10L，高速优惠比较低，5-6个油。结合这个动力，我觉得可以接受 【驾驶感受】 低速松油门后再加速，偶尔有顿挫，方向盘很轻，地盘比较整，过弯有信心，这也算是福特的强项了吧。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.3分“优秀”

去年国庆节前提车，4S看车、试驾到交钱提车用时四个半小时。17.98优惠1.5，送三年六次基础保养，再无其他，唯一一点小别扭就是总感觉后备箱没有遮物帘，后座乘客对后备箱一览无余，不过现在已经习惯，反正我在司机位看不到。。。。。 油耗:谁说锐际油耗高了，目前快1.5W公里车机显示综合油耗7.1，最近1600公里油耗7.3。就锐际这动力，这油耗我相当满意了。 爱了，爱了 车机:贼不习惯百度导航，主要偏差很大，偶尔会导航途中跳到另外一条路上，来来回来一直让掉头，4s店也是和稀泥。不知道大家的车机百度导航有没有问题？ 后座的确又短又硬，不舒适，朋友说后座的安全带卡扣很隔屁股。。。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款

4.36分“优秀”

【空间表现】 我是三口之家刚好够用了。 【动力表现】 非常满意，想要多快都行！ 【最不满意】 最不满意就中控台太低了，有点不方便！有时候一不小心就碰到！ 【购车经历】 我只能说跟它是缘分。本来我是去看其它车型的无意间看见它，感觉它很不错，外形美观，时尚大气！到时就聊价格就定了。 【提车价格】 说实话还有点不懂被坑了。全部落地18个！后面提车后才发现十七个多点就行！只能说自己不懂。 【驾驶感受】 说实话我就是因为去试驾了在买的！很舒服，驾驶起来很轻松，膈应很好！买了大半年每次开高速都不会觉得太累！特别是座椅很舒服。我开其它车都会感觉背痛屁股痛！ 【油耗】 油耗非常满意在一千公里左右跑了一趟高速。现在一直都是7.8个油！感觉有时候比轿车还省。 【最满意】 我好久动力满意，油耗非常满意，操控舒服！ 【销售态度】 只能说一般吧！买的时候说的有多好多好。过后现在就是爱理不理！

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.9分“优秀”

动力充沛，配置丰富，黑色内饰方便打理，B&O的音响听歌爽歪歪。四驱加持出去自驾游完全没有问题。从福克斯置换锐际，开惯了福特的车，给人底盘扎实，操控舒适，用料厚道，开在路上安全安全可靠。目前跑了3700公里，平均油耗8.7还是很给力了。但是走烂路四驱用得多的话油耗还是有点高，上周自驾游有几十公里村道，加上弯多路窄。急加速急刹车四驱介入油耗14L/100km，我觉得也可以接受，毕竟2.0T的四驱嘛。辅助驾驶功能在高速上的时候就比较轻松了，在城市道路里面跟车也相当到位，只需要握紧方向盘就可以，主动刹车和盲区监测是我比较看重的功能，主动刹车触发过几次，还是挺灵敏的。要吐槽一点就是前排座椅没有通风功能，加上座椅前高后低，不是很能调整到舒适的坐姿。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.9分“优秀”

【空间表现】 福特锐际的空间，我觉得应该在同级别中也算是大的了，车内空间很宽敞。别看车子本身的尺寸不是特别的大，但是内部空间的布局和设计，我觉得很合理，我们一家五口坐进去，也不会感觉到挤，而且车内还有很多储物空间，无论是扶手箱还是门把手边上，都留有很大的储物空间，平常放些证件，孩子的玩具啊啥的，都是很方便的。而且后备箱的容积也比较深，能够放下不少东西。 【动力表现】 动力我觉得很强劲了，起步加速很猛，能够感觉到明显的推背感，这在suv当中是不常见的，超车也很快，动力输出绵延不断，跑高速的时候，就能感觉到它的动力是有多强劲。 【油耗】 油耗我觉得已经很省油了，才8个油左右的油耗，而且基本上都是在市区开，平常空调开的多，完全在我的接受范围之内。 【驾驶感受】 我一直以为suv要比轿车难开，因为它的车身比较大，而且车身相对要重一点，方向盘操控起来应该不是很容易。直到我看上了这款福特锐际，发现它的助力很好，转向很轻盈，转弯半径也不大，我很满意。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.4分“优秀”

之前也看过领睿，经过对比试驾，领睿虽然配置丰富，但是动力和驾驶感受被锐际甩了十条街，锐际的各种优势我也懒得说了，网上查，一大把！最后决定锐际还是因为驾驶感受可以达到XC60百分之八十五的水平，还是非常值得肯定的。 花一半的钱能达到自己想要的感觉，他不香么？刚提车，续航零公里，心惊胆战的，生怕到不了加油站下来推车只能说4儿子太抠了！喝饱了，回家路上直接外环起飞，运动模式油门到底，太爽了！别问我新车怎么敢这么造，要与时俱进，这不是以前了～ 回家进小区，低速前进倒车，非常丝滑，发动机安静像电车，没有任何多余抖动，不得不说，这个动力组合确实牛逼。车是二耀，不越野，四驱虽好，但我没用，两驱加速快车还轻，省油！现在基本上保持在6个多点的油，很满意。内饰在同级别来说质感到位了，对比一下日系德系就知道了。外观见仁见智，我觉得是越看越耐看的感觉。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.3分“优秀”

【空间表现】 还行吧，够家用 【动力表现】 动力强劲，运动模式一开秒同价位车型 【最不满意】 配置一般般，两耀要有360和后视折叠就好了 【购车经历】 朋友一起去看了，15万预算合资也没啥好选择的了！ 【提车价格】 15.8下地，贷8万三年利息算在里面 【驾驶感受】 提车就走的高速，很稳，油门轻轻一点速度就起来了！ 【油耗】 排量在那肯定不会很省油，也看过大部分贴子，也知道大概的油耗，正常，毕竟要动力你就要舍得点油，平均油耗应该在9个，能接受，吃粗粮！ 【乘坐体验】 前排还可以，后排长时间可能不是很舒服，反正我也没坐过，再就是后排一般不会满载。 【最满意】 动力是我最满意的地方，内饰还行，都很软

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

3.9分“良好”

颜值喜欢，媳妇儿一眼就看中了， 【空间表现】相比这辆车其他地方，感觉空间是这辆车最差的地方，相比动力，只能用“不富裕”来形容 【油耗】油耗感觉还行，现在跑了5100多公里，平均油耗7.9个油，市区油耗10多，不到11个，高速跑了3000公里油耗6.2。因为提车后开车去内蒙古自驾游去了，来回3000公里。