点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

4.57分“优秀”

今年11月17号提的车，网上对比了很多车，有探岳，荣放，CRV，我比较看重动力和车内的配置，我试驾了探岳的次顶配，驾驶感受也还好，动力也合适，但是这个车机互联的体验不好，就pass了。去了丰田店了，看荣放这个车，外观是真挺好看的，但是这个内饰，真的是吐了，一个巨大的中控屏幕，档把和空调旋钮也是非常质朴，同样的价格，但是动力很弱，但是优势就是保值率高，但是我买车也没想过几年就换所以也就Pass了，至于CRV的外观和内饰我都觉得不太行，也没去看。 说说我开了锐际一个多月的感受吧， 1.动力方面 这个真的是没话说，运动模式一开，给点油，那个推背感没话说，踩油门深点，就感觉自己被按在座位上😂。属实很nice了。 2.车机互联系统 这个我真的要给它一个大大的赞，同级别的车都没锐际做的好，而且中控屏也比同级别的大，内饰这些看着也很有质感，钢琴漆面很亮，不过就是容易沾指纹，也还能接受 3.空间方面 由于平时大多数我的后排不怎么坐人，所以我觉得是够用，我182，调好主驾座位后，后排有个一拳三指的空间，也还行，后备箱的空间是要比探岳小一点，不过后排座椅能放倒，我觉得问题也不大，毕竟后备箱也不会每天都放很多东西，够用就行。 4.油耗方面 现在跑了1700公里，综合油耗10.7，差不多600的高速，剩下都在市区跑，我测试过在纯市区跑，有12.5个油，车均速别不多18码。毕竟2.0T 四驱油耗高点也能接受 5.车内噪音 我觉得也还好，但是跑高速不开音乐还是有点吵，不过能接受，胎噪还是有点大，和家里的A4还是有些差距，不过一分钱一分货，也能理解，开着音乐也没问题 缺点 1.我这个真是要强烈吐槽，车子的仪表盘反应迟钝，有时候打火就走的话，仪表盘直接黑屏了😂要过个10多秒才能反应过来，这一个月，可能发生了3，4次这种情况，不过要是开车点了火，等一会再走，就不会出现这个情况，这个也还能接受，但是就是让人挺不爽了。 2.后排有轻微异响，之前是发现是右后方的安全带打在车门的声音，最近有咯吱咯吱的响声，比较轻微，也能接受，一点美中不足吧，后面再找找异响的源头。 3.外观方面确实差点意思，这个车前脸很秀气，没有SUV的气场，要是改改的话，应该这个销量还要往上走一走。 这就是目前一个月的体验，后面有啥问题再一起交流

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

4.21分“优秀”

在选择锐际这款车型前，我和妻子看过了探岳、RAV4、途胜l、皓影和CR-V均不是很满意。但是当我们亲自试驾体验过福特锐际之后，价格谈了几次到了心里预期后马上就下单提车。 优点: 1、锐际的车身侧面没有过多繁杂的线条，整体 的丰富。领先同级别的竞品不止一个维度。 3、动力和操控非常给力，爆表。踩下油门，随着发动机转速的迅速升高，锐际在低速时的推背感很足，特别0-60公里这个阶段的加速体验同级别SUV中没有人能比锐际来得更加激情了，油门调教很运动，即使是踩深一点点，也会立刻反应到转速表上。 底盘性能也是锐际深得我心的一个原因，运动和舒适一直是两个“死对头”，不过锐际的底盘调教似乎令人感觉原来鱼和熊掌都是可以兼得的。锐际底盘的前半段明显比较柔软，对于路上小颠簸的过滤很高效。当你需要快速入弯时，悬挂前半段被压缩后，较硬的后半段可以迅速防止侧倾过大。出弯时连降两档，随着8AT拳拳到肉的降档能力，出弯带来的快感真令人满足！动力和操控方面，锐际做得出乎我意料。 4、旋钮式换挡的造型也别具一格，操控起来没有任何学习成本。触感相当的出众，我没有想到现在二十来万级别的车型能有这种换挡机构。 5、12.3英寸的彩色触摸液晶屏显示效果非常细腻、滑动之间的触感和反馈速度均非常优秀。我感觉和滑动我的手机没有任何区别。整体的UI界面非常简洁明了，没什么上手难度。 缺点: 1、车胎噪音和发动机噪音有点大。 2、空间舒适性比crv和荣放差点。 总结，没有后悔买这部车，越来越喜欢。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.1分“优秀”

【空间表现】 空间绝对够用了，就算五个人的话挤挤也是能满足的，平时主要就是我一个人开的多一些，全家以上出行的话家里还有GL8，所以当时买车主要考虑的就是动力要好、安全系数高、尺寸不要太大是为了停车方便些。 【动力表现】 248匹马力，393的扭矩在这个价位区间除了领克系列能对标一下，我想不到其他车型了，平时主要上下班使用完完全全够用了。买之前试驾过丰田荣放，动力真是一言难尽，噪音比锐际的大多了，但荣放的优点就是最低配的主动安全方面做的不错，全系标配L2辅助驾驶技术，当时考虑的最低配落地要比锐际贵了一万左右，并且后雷达没有，配的还是机械钥匙，瞬间无感了，主要还是动力太拉胯了，配置低。 【最不满意】 现在1000公里不到，之前论坛和车友圈看到的问题我这边没有遇到过，还在观察和摸索当中，对这台车的预期从来就没考虑过保值，就是动力好不减配、安全性高用料足、能使用6年-8年左右就可以了，另外我觉得锐际这款车有点不上相，就是照片上没有实车好看，实车要比照片精致一些，不大不小正好。 【购车经历】 预算20万以内落地，因为家里已经有轿车和MPV了，所以这次只想再增加一台SUV，最开始只考虑丰田荣放、领克01和锐际，荣放试驾完就觉得没戏了，主要还是觉得最低配的动力、配置太低了，尺寸也稍微大了些，不能说家里的车一个比一个难停车那就尴尬了，所以就没在想了，领克01是因为爱人对这个牌子接受程度低，觉得新兴国产车市场沉淀期短，怕质量不稳定，我对领克是持开放态度的，因为之前开过同事的车，觉得这个车内饰、做工细节方面要好于锐际，动力方面也没得说，有沃尔沃技术光环的加持这个车在国产车当中已经是佼佼者了。买锐际是因为看完荣放谈完价以后又去福特展厅看到锐际家人们一下就相中了，对外形各方面都满意。 【提车价格】 两驱耀享版落地不到17.5，具体的就不说了。 【驾驶感受】 百十万的车也开过，家里五十万的车也有，怎么说呢，动力方面跟三十万到五十万的车相比没啥差距，好多人说这车隔音不好，但是我觉得比我家那辆GL8好，换挡速度也比GL8快，就是底盘质感如果真要和BBA比那确实还是有明显差距，单说操控方面肯定不如轿车，但在SUV里面算是第一梯队的，驾驶感受非常不错。后排座椅短这是真的，但座椅的质感和包裹软硬程度还行，因为基本上也不是天天都是满载使用，只是偶尔后排会坐人也都是短途，所以这个缺点影响不大。底盘相对扎实，很整，胎噪大，过几年换个轮胎应该可以改善一些，车内的语音交互系统我觉得是这个车的一大亮点吧，基本上解放双手了，娱乐、导航、空调用语音直接控制就行了，识别率很高。 【油耗】 目前主要上下班开的多，节假日也会到周边转转，上班路程单程16公里往返32公里，不龟速、不堵车正常开的话，综合下来油耗在8.5个以内，在市区最低跑过7.9个，再跑一跑过五千公里以后应该能控制在8个以内吧。 【保养】 新车还没经历过保养，这个随后再说。以上~

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

4.07分“优秀”

福特锐际是目前长安福特在售的最有驾驶感的车型，无论是动力还是底盘调教，均有着十分出色的表现，同时紧凑型SUV的定位，又使其兼顾了实用，是一个不错的多面手。 在动力上，福特锐际搭载了一台EcoBoost2.0T发动机，动力表现出色，储备充足，与之匹配的一台8AT变速箱换挡速度快且平顺，能够满足急加速时对动力的要求。 车辆的底盘质感很好 给人一种扎实稳定的感觉，悬架支撑性好，转弯侧倾较小，会给人一种轿车的使用体验，整体极限相对较，很有驾驶感。 值得吐槽的一个点是，车辆的换挡拨片功能只有四驱版本的顶配才有，旋钮式换挡无法手动切换档位，虽并不十分影响使用效果，但相应配置的缺失略感遗憾。 空间方面，该车继承了紧凑型SUV一贯的表现，后排和储物箱空间充足，第二排座椅支持前后移动，空间拓展性方面表现不错，可以满足多人使用需要。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.07分“优秀”

宽敞的空间和出色的动力是人们选择锐际的主要原因，它的外观圆润灵动，充满时尚和运动气息，虽不惊艳但能迎合大多数人审美。内饰用大面积软质材料和皮革缝线带来了良好的观感和触感，不过，中控台几乎取消了所有实体按键，虽然达成了视觉美感，但却丧失了便利性，在驾驶过程中操作既困难又危险。它的乘坐空间比较出色，实测身高180cm的人无论在前排还是后排都有1拳头部空间，后排座椅移至最后，腿部空间可达2拳，虽然地板中央凸起较高，但是坐3个人不会拥挤，美中不足的是，它的座椅偏硬且坐垫偏短，大腿前部有近三分之一悬空，给人的感觉不像“沙发”而像“电脑椅”，长时间乘坐很容易疲劳，舒适度欠佳。它的储物空间比较丰富，扶手箱、手套箱和门板储物格都不小，杯架间距较大，能放下大口径杯子，换挡区前方有独立手机位，副驾驶左腿侧有网兜，眼镜盒也没有缺席，手机、眼镜、钱包等随身物品能轻松找到合适的位置归纳，令人不解的是，门板扣手采用了镂空设计，浪费了这么便利的储物格，此外，它的后备箱放下两个26寸行李箱和一个24寸行李箱后已无太多余量，即便把第二排座椅移至最前，应对中远途自驾游仍有些捉襟见肘。 在实际驾驶中，2.0T发动机起步加速轻快，油门前段非常灵敏，需要适应一下，转速超过2500转后爆发力明显，深踩油门延迟1秒左右会带来很强的推背感，高速满载超车丝毫不会拖泥带水，然而，8AT变速箱却拖了发动机后腿，低速时顿挫，减速时顿挫，35-45km/h之间匀速行驶也顿挫，速度上去以后才会有所改善，对行驶质感和驾驶感受影响很大。它的底盘悬架支撑性不错，以较快的速度过弯不会让人缺乏信心，减震虽然偏硬，但对细碎震动的过滤良好，不会让人觉得颠簸，美中不足的是，减速带一类的大颠簸仍会让后排感受到的比较强的弹跳，影响舒适度。时速80km/h以下，它对胎噪和风噪的控制很不错，能带来良好的静谧感，上了高速以后胎噪明显升高，虽然还没到吵的程度，但是后排乘客的感知更加明显，仍会让人觉得不舒服。车型选择方面，鉴于它的定价不算高但配置却很丰富，可以优先考虑顶配车型，退而求其次的话，两驱耀享款就已经足够了。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.07分“优秀”

锐际是一款定位中高端的紧凑型SUV，从实际的体验来看，我认为还是较为推荐的，这款车的竞争力确实不错。 1、当我走入他的内饰时候，我确实要给他点赞的，12.3英寸的中控屏观感确实不错，像开空调，导航、切歌等来说就是一句话的事，便捷度确实非常高。他的方向盘握感非常的有质感，皮质包裹下，握感确实不错，本身方向盘支持上下、前后调节，当别人开了我的车之后，我调回适合我的驾驶位，一分钟都不用，点赞。 2、他的空间宽敞度不错，176cm的身高，调整好座椅之后，后排可拥有1拳左右的头部空间以及2拳多的腿部空间，要翘起二郎腿还是没问题的，并且对于后排用户足够的友好，本身他的后排就拥有2个USB、Type-C接口，后座出风口也配置了，后排的乘客来说还是较为友好的。 3、393牛·米的最大扭矩，数据确实非常漂亮，城市行驶中并不会显得暴躁，他的动力输出是较为线性的，并且8AT变速箱也乐于升挡，并悄无声息的，平顺性非常的高，很容易掌控。而高速行驶中，时速90之后的再加速还有一定的推背感，高速超车？并不用特意留余地，想超车时，合适时机了就是一脚油门的事。 4、他的转动方向时的阻尼感非常到位，给人的第一感觉就是沉稳，配上本身强劲的性能，我最喜欢驾驶这款车的时候就是：高速中，打开巡航，感受着本身的一些路感，这滋味确实美妙。 5、普通的城市行驶中，前麦弗逊后多连杆的悬架，对于细碎的颠婆以及经过减速带等时产生的振动，整体的过滤还是非常干脆的，乘坐的舒适度来说，我认为在这级别中是属于靠前的，点赞。 劣势： 1、满载时，对于后排中央座位的朋友确实不友好。本身后排中央座椅背靠偏硬，中央地台也有一定的凸起，脚一般是放在地台的两侧的，反正我在中间座椅乘坐个2小时就觉得腰酸背痛以及脚酸了，中间座椅并不适合长途乘坐。 2、12.3英寸的中控屏，整体的观感确实不错，但这款屏幕来说，我有点恼火的是，他确实非常容易留下指纹，当反光下就非常明显了，时不时的要擦一下，差评。 3、普通的家用来说，他的油耗相对来说是高了些，正常城市行驶为主，加100元的油，就是行驶190公里左右，平均百公里油耗要大约9.4L了，相对来说是高了些。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.6分“良好”

展车都是蓝色，本来心中所属是黑色，很有战斗力的感觉，结果浮光白有现车，加价上了浮光白。 1、外观方面：提车时第一眼看到还是很惊艳的，想着这个车多半很长一段时间不会换了就买一个稳重点的颜色。从正面看这车头真小气，往旁边一走，还不错，灯也很帅，不是因为这个灯我就买低配了； 2、内饰方面：我就喜欢简单机械化的内饰，我最开始以为素灰是全灰的塑料感很重那种（我试驾也没注意内饰，想着十来万可能也好不到那里去），结果提车发现还真挺好的； 3、动力方面：之前两辆车都是1.5自吸，动力够用但是在路上总有遇到胎神开得莫名其妙想要一脚油门让他吃屁的时候，这车目前为止没有在动力上让我失望，刚提车开回家的时候在高速上开着真爽； 4、空间表现：买车初衷是因为家里添了女儿，婴儿车，婴儿座椅啥的以前两个小车坐起来已经捉襟见肘了，这车空间对我够用，前排调到舒适位置后排也很宽松，后备箱不算大，但是够用了，况且后排还能移动调整后备箱空间； 5、最满意和最不满意：都是这车机吧，以前两个车都不咋用车机系统：一个没有中控屏一个中控屏没啥用，我都是用手机蓝牙的，最开始满以为会有CarPlay 谁知没有，如果可以用就爽了。这个车机反正用着很不科学，如果可以把常用的应用自己设置在左下角显示就好了，还有导航用惯了高德之后感觉百度很不习惯。 6、油耗：因为回家一路高速不太具备代表性，今天又跑了快速路和城市路以及怠速了半小时，目前在7.8左右，日常使用应该不止，但是我接受没问题，国产小suv 我都能干到14个油耗，这算啥。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.14分“优秀”

这车研究了很久，觉着还是买二手合算，既然选择二手了，那二手必须上顶配，ST加科技包，某鱼找车，恰好有我要的配置，20年1月的车，原车主还贴了车衣，换了轮毂，都很喜欢，省钱的同时也省得自己折腾了。车主人很好，尽力配合第三方检测公司，谈妥价格后身份证邮寄过去他帮忙提档，我自己找了物流公司从南通托运到哈尔滨，全程没见面，原车轮毂也给我发过来了，非常感激。 优点：动力满意，超车无压力，空间够用，配置除了座椅通风外我想要的都有了。外形内饰各花入各眼，我很满意。油耗和我原来的车比差不多，9个多油，但是动力体验就一个天一个地了，可以接受，跑高速省油。 缺点：就是通病难处理，基本上通病在车友圈都了解的差不多了：1.变速箱出气阀门渗油，4S给索赔了个，2.新风系统传感器哒哒响，到了4S店不响了，拆开拍了零件编号，告诉了我再响怎么拍视频，再索赔。3.右后视镜展开卡顿，不影响使用。4.后差速器渗油，升起来看油已经都干透了，观察一下，再有问题争取出保前解决。5.原车主更换了车窗升降开关。6.电瓶今年3月份在4S店换的，还总跑高速，现在又亏电了，自动启停失灵。7.后排胎噪还是挺大的，不知道是不是轮胎原因。8.我最担心的还是四驱系统故障，副驾驶座椅有拆卸痕迹，还没看有没有加装接地线，也不会看。 总结，只要三大件不出毛病把我扔路上，别冬天打不着火，什么异响顿挫对我来说不是事，这车适合我，我会爱惜它，希望能多陪我几年，如果总出毛病那就卖了，反正买的二手也赔不到哪儿去

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4分“优秀”

第一台车是别克昂科威，当时买的二手车，开了一年多决定换个新车，当时在懂车帝看了本田crv 奔驰GLA 还有国产的吉利星越 哈弗大狗 还有坦克，后来朋友推荐了福特锐际说性价比高 ，动力足，后来就去了4s店试驾。 第一眼看见锐际外观很好看，但空间没有昂科威的大，内饰还比较满意，如果扶手箱换成正方形的我觉得会更好看，高配的内饰是翻毛的，没有次顶配的好看，但是高配多了座椅方向盘加热、电动后备箱，后视镜自动折叠、还有BO音响，虽然也不会天天听歌但是个人觉得还是自己喜欢最重要。 当天试驾完就交定金订车了，现金优惠2W，裸车196912，13%的税，保险6000，上牌150，额外送了油卡。 【空间表现】 空间足够用，后备箱稍微有点小。 【动力表现】 动力不用说，轻给点油嗖一下速度就上来了，小钢炮的外号不是白来的 【驾驶感受】 座椅不是很舒服，有点板人 【油耗】 现在跑了三百多油耗9.9，感觉再跑一阵子油耗会下来 【最不满意】 赠送玻璃膜，贴的时候应该是里面没有擦好，跑夜路前挡风玻璃花的看不见，白天坐里面看还有浮灰和杂物在膜里面，联系销售让我发到福特群里，开始售后的经理还回复，后面不回复了，玻璃膜贴坏没关系但最起码要有个态度不回复算怎么回事 目前开了一个多月还没发现任何问题

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款

3.7分“良好”

【外观】 外观这种东西见仁见智，这个价位的不可能买到那种一看就很霸气的合资车，个人选的白色，主要是老婆觉得没问题，带老婆看了星越L，老婆不喜欢，看了途岳，价钱谈不下来，扭头就走。 【价格】 过年买车本来就不好谈价钱，刚结婚，着急用车，实在没办法，已经不好意思再借车用了，所以就硬着头皮买了，楼主93年的，毕业到现在第6个年头，房子已经住下了，婚也结了，全靠自己打拼，留给车的钱就不多了。最终全款落地17整，肯定很多网友会说买高了，我自己也知道确实买高了，最后硬是砍不下来。 【配置】 福特的动力不需要多说，2.0T+8at，高速超车简直不要太舒服，刹车系统也很丝滑，体验绝对能满足男人对速度的追求。入手最低配的，内饰马马虎虎吧，中央扶手太low了，老婆一直抱怨，我也觉得这个中央扶手有点不福特，有点让人失望。 【油耗】 这个应该是最头疼的问题，随着油价的三连涨（今天24点后很大概率会迎来四连涨）油车越来越没有那么香了，但是个人需要油车多一些，所以就没考虑电车。跑了近一千公里的市区，表显油耗9.2L/100Km，重置统计数据后，跑完近500公里的高速，表显7.2。目前小熊油耗统计见图。 【综述】 买车还得要考虑清楚，还得不能赶在过年前那两个月买，避开高峰期，这点很重要。萝卜青菜各有所爱，各位喷子请绕道，日后有什么体验也会看时间更新，毕竟现在才1500+公里。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

3.64分“良好”

这个价位的城市SUV里面，锐际是一个不错的选择，在动力，操控，配置，安全性，用料上还是可圈可点的，毕竟受限于总车价和成本，在一些细节上也还是差强人意，但抛开价格谈这些没有意义，总之在这个价位里面，锐际绝对是一款具有竞争力且面对的目标人群非常准确的一款车！针对家用经济型，同时关注动力，安全性的这一部分用户群体。 【空间表现】 空间家用绝对是足够了。 【动力表现】 248p马力和393nm的动力，合资同价位同级最强可以说是。 【最不满意】 噪音尤其是胎噪不太行，刹车抓地也不太行。 【驾驶感受】 操控还是很不错的。 【油耗】 百公里10个多吧，也不知道自己是怎么踩的。 【保养】 看保养成本也还好不算高，目前也是只做了首保。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.8分“良好”

购买原因 一是合资 二是动力 三是觉得安全 【动力表现】 动力不用说很足很顶 【购车经历】 因为同级别没有对手 好像最低配领克01落地价比这个贵 当然更推荐上四驱或者2驱嘉享版 【驾驶感受】 很有冲劲 不像德系控制的很稳 这个踩就往前冲 动力很棒 【油耗】 郊区多市区少8.5 【最不满意】 1 减配 发动机两侧隔音棉缺失 副驾驶下面少保护壳 电线外漏 十分气人 2 后视镜于壳子缝隙大 洗车的时候洗出两只大臭虫 吓人 3方向盘 转向阻尼大 转弯需要手带一下才能回正 4胎噪很大 5发动机打开驾驶位置那边空出很大一块 很容易积累脏东西 6 目前7千公里换过一个漏油避震 【满意】 1空间 还可以 后座我180的个子不顶头 就是前后距离不那么 2动力 轻松7 80迈 稳当 3价格 性价比高 4车内没有味道 还有新风系统 5车机可以 够用，送了免费流量，不会荒废 6车底盘规整 看着放心 7空调是旋钮的好评 8 语言识别率高 好用 显的智能 9安全 我觉得 重点：车是好车 中间多次发帖咨询车相关问题 谢谢车友积极回复 谢谢懂车帝提供优质平台 祝大家顺风顺水 一路平安

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款

4.2分“优秀”

之前开的是明锐1.6l太肉了，尤其是坐满人根本就跑不动，所以一直都想换一辆动力比较好点的车。 中间试了很多车，首选是大众途观l空间动力都还可以就是发动机声音有点吵。还有威兰达混动也试过，噪音就像坐在拖拉机上开车，动力也满足不了我，关键是价格要24w多，果断pass！还有探岳，和途观l体验没感觉有什么区别。昂科威puls空间是真大，发动机声音也很吵，起步太串一点也不跟脚，9AT加速转速太高，刹车太软老是感觉刹不住车。星越l也试过是真心不错，个人感觉比途观l驾驶体验隔音出色很多！媳妇说她开车不喜欢太大的。直到路过福特4s店看到锐际，空间什么都挺满意又加上动力很猛开起来很轻盈，优惠有很大当天就定了！ 锐际这个车目前开了两千公里表显9个油，主要走国道省道居多，比我之前明锐多了一个油，这个还是挺满意的！试过地板油车轮打滑，方向有点跑偏，正常开没有这种现象，还有就是速度高的时候风燥不小，如果换隔音玻璃应该会好点！门时不时有点异响，很烦！驾驶体验没得说想，80km/h过弯都很有信心！总之对的起这个价格！

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.14分“优秀”

【空间表现】 前排没问题，尾箱没问题，后排小问题就是坐垫有点短，然后后排中间位置的安全带卡口嗝屁股。 【动力表现】 动力没得说，我想要冲起来的时候，随时能跟上我的节奏。 【最不满意】 隔音效果不太好，特别是跑高速。 【购车经历】 本来看了很多车型，最后看的车型多了，眼睛就花了，还是家人推荐了这款车，试驾后，喜欢它的优点，也能接受它的缺点，就果断全款拿下。 【提车价格】 当时直接谈的落地价17.5，不过这个价格好像提不了车，最后买了一个啥子三年延长保，花了6千8，合计实际花了18.3，送了3M膜，全包脚垫。 【驾驶感受】 只有买了，使用过了，才只知道动力带来的快感。 【油耗】 基本上百分之90左右的高速，百分之10左右的城区道路，表显油耗6.8-7.2不等。 【乘坐体验】 前排坐着可以，后排问题不大，看帖子很多车主说，开长途的话，后排因坐垫短有点难受。 【最满意】 除了隔音效果不太好之外，其它的，目前都感觉还可以。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.14分“优秀”

1.作为美系车的操控性确实不错，急转弯还有快速转弯底盘稳的很，个人比较喜欢，开着舒服 2.作为这台车的主要卖点动力表现比较不错，起步阶段1500～2000转的时候有点顿，后续速度跟上节奏比较舒服，推背感还是挺不错的，个人感觉整体驾驶感受挺舒服的 3.油耗这块大家比较担心的还是挺好的没有想象中那么高，百公里油耗我的9个左右，有可能是我开的比较慢的问题吧 基本上65～90码市区 4.空间表现还可以吧 座椅的话确实有点小但是基本够用家用的话足够用了 5.内饰的话还可以没有太多豪华的感觉，就是国内主流内饰 粗糙是有点主要是塑料件上 6.人机互动功能性还是比较OK的，福特与百度研发的车机系统挺不错的 有可能是新车的原因吧 看看后续吧 7.个人感觉这个车还是值得拥有的！以上个人看法！