点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4.11分“优秀”

【空间表现】 空间大坐在后排完全不觉得拥挤，坐后排看前面视野开阔 【动力表现】 起步太冲了，虽然是2.0发动机但是速度较快的情况下再提速不开运动模式的话还是有一点点慢，整体不错 【乘坐体验】 前排运动座椅，太胖的就不要选这个了，座起来可能有点拥挤，座椅加热只有屁股会热，靠背不会热这就很难受，冬天开车靠背凉凉的 【驾驶感受】 我觉得还可以，比轿车好开毕竟没有屁股，转向精准，360影响可以很准确，但是我还是不太相信他 😂 【提车价格】 2.0旗舰落地16.5吧 【购车经历】 汽贸找的车，最后在4S店提的，提车过程全程懵逼，上午去的汽贸，下午定的价格，晚上交的车款，交完钱太晚了也没有看车，后来开走了发现是20年11生产的车，不知道算不算库存，这也都无所谓了，毕竟现在也跑了快2万公里了，当时也是买车急用，所以也没有纠结 【销售态度】 销售态度还不错，最后还做调查问卷满意度评价什么的，好像比较重视这个，我和他说他自己写就好了，他还是非要问我 【油耗】 油耗在意料之中，平均10.5 当时提车4S店还和我说省油呢 和我说超过10个油给我退车😂我也没有反驳什么 油耗也清楚 【最不满意】 胎压显示不太满意，有点慢，也是自己开车前没看车况，早上提前10分钟热车，然后又开出去了2公里左右才报警胎压异常 还有个比较烦的事情，就是油箱盖没拧紧会亮发动机故障灯，而且是有延迟的 不会说今天加油今天或者明天亮，我基本上是过4天左右亮，这个故障码还要去店里清一下，就很烦，故障灯亮着也觉得不得劲

点评车型: 2020款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

4.07分“优秀”

2020年6月份左右买的2020款次顶配2.0T领航版，现在里程27000左右。 外观大家看多了，我就不赘述，对于个人而言外观是选择这车一半的原因，媳妇儿占八成。 内饰也是相当可以，配色很合我意，为何不给满分，就是什么都好，太简化设计了，全车里面一个能挂东西分地方都没有，有时候打包点东西，不能放地上只能挂档把上，后续自己买了好几个粘贴的小挂钩，毕竟不会有原厂的好，还容易掉，前排后排都没有，郁闷啊。而且这赛车风格的座椅，网上通用的后排挂钩还穿不过来了，唉。 配置也不错，差不多这个价位的，别人有的它都有，别人没有的它也有。就是那个360全景像素让人堪忧，勉强能，顶配版可不是这样的，而你想试驾只有顶配版。而且次顶配只有后雷达，没有前头雷达，也让我这个新手开始也是手忙脚乱的。 空间嘛，对得起他这紧凑级SUV定位，钓鱼包长年放尾箱，都有足够空间满足日常使用，就是全系没个七座版本是个遗憾。 驾驶感受这边不多发表意见，虽然我的驾龄比较长，但真正开过的车也就那么三五辆，没感觉有什么特别不好的地方，然后具体是不是很好又不懂。但是拐弯的时候，总体比较晃，这一点是真的，估计车身比较高一点，都会有这个问题吧。而且说到变速箱这个问题，我长期开过比较多的是我朋友的雪佛兰SUV也是带T有涡轮增压，但是他开的那个顺畅程度真的感觉完全不一样，毕竟价钱也差了个三四万块。咱们这车就像野马，动力很猛，但是比较难驾驭，起步很难起得快但又稳，停车最后那一下总是不能毫无停顿稳稳的刹住。要是说我技术不行嘛，六七年的驾驶经验，虽然开的过车子品牌不是很多，但是这辆车毕竟专门开了差不多两年的时间，还专门很长时间练过，最后那一下想刹好的，但是还是难做到。但是我朋友的车就比较容易做得到，说实话，如果没有这样的对比的话，我还以为所有的车都是这样的呢。 说到可靠性这个问题，几乎每次去4S店保养都需要修点东西，但基本又不是什么大问题，所以基本都拖到去保养时候再修。比如车门装饰条脱落问题，估计有不少人经历过。右后门异响问题，还是有一次难得做一次后座的时候才发现的，估计其他坐我车的朋友都不好意思说。360全景影像图像歪斜的问题目前还没解决，售后说已经帮把问题提交了。但是总体来说这车还没试过，会把我撂在半路上的那种大问题，再怎么说才两年不到勉强能算半个新车。偶尔随机出现过所制动异常，然后自动防碰撞系统关闭，但因为随机出现的，每次去售后都查不出来原因，车机都刷过很多次了，还是随机出现，总体频率不高，而且只是报故障，实际刹车还是正常的。 但是这车有两个问题，我是特别不满意的，第一车门没有完全关闭的时候，我开车除了仪表盘有一个小灯的提示，其他任何方面都不会有提示的，我本身是个稍微有个粗心的人，后座经常坐小孩，已经试过两次，车门没关紧，然后我就稀里糊涂开了车的，事后回想吓出一身冷汗。当然我自身需要谨慎开车是主要的，但是科技本身不就是能让你更方便嘛，对于我这种天生有这种性格不足的，能否再友好一点，现在技术不难做到说后排或者前排车门没关好，多点声音提示或者什么其他预警之类的功能吧。这应该不需要增加什么成本，像不系安全带的声音体系就很好啊。 第二就是这车子的易损件电瓶，我在今年2月份的时候，电瓶就异常故障，无法正常启用，去了售后检测说电瓶损坏。售后跟我的答复是这个电瓶带子启动功能的需要1200块钱更换。大家都知道这个自启动功能本身是比较鸡肋的，开着空调时候还不能用，所以大部分时间我都是关着的，基本很少用，我的车子才用了一年半的时间电瓶就报废了，彻底不能用了，是不是太快了点。过年回家开了车进村，结果第2天车子不能启动了，还真是全村人都要来帮你推车是什么感觉？一群父老乡亲抽着烟围着你的车，在那里嘀咕，这车看的挺新的呀，怎么电瓶就坏了？会不会很尴尬？我身上还没华子什么的。 原厂的风帆电瓶不算什么小杂牌吧。虽然是出了质保期，但是经过跟售后反馈，售后相当负责给了我一些适当的补偿，很有担当。但是有一说一，电瓶的寿命问题还是需要厂家这边重视一点。 说到用车成本，不算特别的亲民，可能跟车子本身的定位有关。大家可以看我的图，27,000公里平均油耗11.7，在市区雷打不动的ECO经济模式，因为我不喜欢地板油或者启动很冲那种感觉，所以不喜欢用其他模式。上高速的话基本才用运动模式方便超车，但是如果坐5个人的情况，基本要8.7~9个油。按现在的油价综合路况到了7毛多1公里，加上其他杂七杂八的费用，这一年多光是总支出27,000左右，油费20000这样占了大头。我本身工作就是做数据相关的，所以很喜欢把什么都记录一下，所以这个用车的费用基本95%以上都记录完了，会有一些消息细节错漏，但是总体的用车成本跟实际相差不大。大家可以参考一下。最后祝大家用车顺利，有南宁车友群拉我下。

点评车型: 2020款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

4.79分“优秀”

【最满意】 第一批车主的我入手原因：1.颜值高，2.爱信变速箱。首先人生第一台车，买肯定要选自己所爱，不论外观还是内饰都符合我的胃口。其次，因海南30年禁售燃油车，所以怎么也得选个机械素质过硬的变速箱，爱信的口碑不需要我过多评价了吧~ 【最不满意】 20个月已跑6万2千多公里，算是为数不多跑得多的车主之一了吧？最不舒服的还是车机卡顿问题，运行内存就2G硬伤在那里了，特别是蓝牙连手机放歌偶尔会播放卡顿，还有微信听语音延迟3秒多。最后就是360影像，不过这功能对8年驾龄的老司机我有点鸡肋，平时倒车都看左右后视镜，影像的功能仅用于盲区观测。听说21款以上两问题得到改善不知真假？ 【购车经历】 时间有点久了，总之就是当时蹭了教师节优惠1000元车身价，全款落地14.7。过程还行，就是提车公里数85km有点多了。后面才发觉跑的有点多了，毕竟第一次买车没经验。 【驾驶感受】 一个字，稳！毕竟车重近1.7吨，配合18寸大脚跑起来还是可以的！各种车况都尝试过了，弹射起步快感十足，特别是轮胎滋滋响！另外极速车况跑到205迈过，不飘（特殊场地跑的）。总结下，只要懂给油普通模式比运动模式更快，中段车速40－90迈提速快！ 【乘坐体验】 前排包裹性很好，过弯侧倾能很好包裹住驾驶者！后排靠背调到最斜跑高速狠酥服，本人身高170亲测得出，家里老人和亲戚都夸赞后排甚至整车空间很大很舒服！ 【保养】 首批车主享受终身半价保养，注意：是仅限小保养！！因为6万公里刚做完大保养都是自费。小保养自带全合成机油过去全部下来200出头，大保养就看弄什么项目了，刚换完火花塞、刹车油、冷却液、波箱油，弄完快1600元。 【油耗】 小熊油耗记录长期是8.9，表显长期8.3。之前有2/3都是高速其余市区，后面买了五菱迷你市区代步，油耗估计还能降一降。总结：市区真实油耗10个上下取决于路况，高速7.5个上下取决于开法和打不打空调，高速最低开过六点几 【续航】 加满油最多一次续航是870多，不过那是匀速80迈跑出来的，真实用车续航是在750km上下，具体取决于路况和开法

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

3.72分“良好”

外观方面，这个有必要放在最前面说。75p这车有着霸气的前脸，流线型的车身，精致的尾部，四出的排气，整车看起来时尚动感又大气。买这个车估计有一半的人就是冲着颜值来的。当然了，我认为如果车身能采用两种颜色拼接，会更吸睛！尾部C柱或许可以做成悬浮式，会有更多年轻人喜欢。 内饰的话中规中矩，双联屏看着还可以，有档次，方便操作。手常摸到的地方都做了软处理，用皮包裹，比如，门把手旁边啊、扶手箱上面啊，很舒服。遮阳板也是个亮点，领航款主副驾都有镜子+化妆灯，这点我比较喜欢。方向盘有点细，推荐加个方向盘套。座椅不是很舒服，填充物不够，再加上是运动座椅，开车容易累，推荐使用腰靠。中控台、座椅有红有黑，可以满足不同人群需要，喜欢激情买红色，沉稳一点买黑色，各取所需吧。 配置的话只能说实用、够用，能满足正常的驾驶需求。像我比较喜欢的ACC巡航啊，电动尾门啊，锁车后视镜折叠等。360很实用、很清晰，新手倒车可以不用看后视镜。就是领航为什么没有座椅加热？南方夏天38度，上车屁股都发烫，坐久了出汗空调又吹不到。最不满意的是75p没有前雷达，本人曾因为没有报警，一次撞上矮墩子，一次装进沙堆！ 空间就不用说了，够大。我一米八，上车感觉很宽松，后排座椅放倒，当床睡都可以。SUV后排地板基本上全平，小孩在后排玩，不会被绊倒。尾箱够大，还可以用遮物帘分层，逢年过节回去可以装很多东西。另外车上储物格比较多，适合放小东西。 操控方面，正常行驶也就是感觉转向灵敏，没有虚位。方向盘轻重可调，适合自己就好。动力方面很满意，2.0动力城市道路超车很方便、安全，平时回老家跑山路有劲。问题有一点，这AT变速箱调教有点不到位，低速行驶时候想加速，会有1-2秒的延迟，那种顿挫感很明显。 舒适性看人吧，市区走沥青路会有一点胎噪，走高速会有点风噪，稍微过点坑就感觉很震，估计是悬架有点硬。音响前排听还行，后排听个寂寞，音质不太行。 车机方面，最近没有人喷了，因为21款的车机升级，不卡！还配有OTA在线升级，就是频率不高，没什么新意。有次更新还把语音呼叫小安播放歌曲会自动打开qq音乐的功能去掉了，搞得现在每次上车都要手动去点开qq音乐，实在不方便！之前车机破解开启行车记录仪的方法也被和谐了，厂家小气，拿他没办法。 油耗，不得不说，有点费油！小熊油耗上面显示普遍12-13个。一般人高速能跑出7-8个，市区10-12个左右。再加上现在油价上涨，加满一箱油续航大多显示400左右，成本高了。 总的来说，买这个车我们要的不是面子，是省心、安全。油耗高点也能接受，毕竟很多人一年跑不到一两万公里，多不了多少油钱。同样的三大件，合资车要接近20万，75p不香么？很多人对这车犹豫不决，是担心国产车的品控、质量不好。其实国产车这两年的发展已经有了很大进步，车无完车，问题总是会有的，但不能完全否定国产。长安cs75p加油！最后感谢圈主飙车oo推荐，么么哒?

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

4.86分“优秀”

【提车价格】 我的地区比较偏远价格也是谈不下来了能再便宜两千就得自己出去500公里提车回来想想还是算了，在家等车验车挺好后期保养也方便。 【购车经历】 家里修路心思道修好了就买车，一开始也没打算买国产车看了半年也心思半年打算看马自达cx-5 威兰达皓影之类的了，也了解一大圈不是车小就是价格太高有点接受不了，后来听朋友说了这车懂车帝查一圈就不打算看别的了，之后很多朋友也都劝我买合资，买之前就要2.0的说下来也15万了，在添点买合资省心，但是自己就是相不中外观内饰就是相不中合资车，之后也是自己领着媳妇去看车第二天就定下了，自己都挺满意的省下的钱干啥不好，剩下就看5年后这车争不争气了，保不保值买车之前就没考虑过，没打算卖不说开一辈子也得开到他走不了道再说！ 【空间表现】 空间完全够用了，我本身就188的个子太小的车根本坐不了，要不也不能否定马自达cx-5，前排不用说，后排3个人都是200斤也不挤。 【最满意】 看哪都挺满意的，颜值不用说就奔这个来的，配置挺丰富的，自动启停手动开关，上车不用管，设计的挺好，不像有的车上车还总得手动关，我这道路好基本上用不着买之前还担心总关呢。 【最不满意】 ①前面两个门走泥道会蹦进来泥虽然有胶条挡着但是看着还是不干净不开门看不见，后装了挡泥板都不行，门下得亏是黑塑料要都是漆时间长肯定得花。 ②买的2.0领航配置太低了，上顶配有些东西确实用不上要是中间再加个5千左右有个档次还行有些配置还想有，我可以不用但是他必须有 ③显示器居然不是12.3全屏的买之前就这个没看，还是全屏的好看 【油耗】 油耗现在看还算满意吧毕竟2.0T的，7月份也是热开空调跑城市第一箱油没吓死我，我这油价7.1元一公里合一块钱，第二箱就下来了12个油8毛多，第三箱就11个多了，都说得跑几张油首保过了还能省油应该差不多。现在我这道路好能维持在10以下我就跟满意了， 【驾驶感受】 开着挺舒服座椅，油门制动都正好，亲戚新买的皓影也开过没啥区别，动力没说的看你喝出来油咋踩咋有，100迈左右超车一脚油的事是过瘾，上150不费劲，150在踩油还能窜一窜，那天干到180道就到头了。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

4.79分“优秀”

说说我的买车经历哈！ 从去年夏天打算买车的时候朋友圈有个吉利嘉际的广告，点进去看了看觉得很不错，因为个人一直中意公升摩托对车研究和兴趣并不大，普通家庭吗，感觉车经济实惠空间大就好，看了看因为想着以后生孩子带父母啥的觉得弄个这车也不错，去4s店看了看，给朋友和同事说都说不要买，说刚开始看你多看看对比对比，刚开始的预算也就是10w出头(但是能看上眼的都落地14 15了😂因为征信做网贷黑了你们懂的，所以只能标准降低) 身边人都劝我买合资车，大多都说大众，说到大众要说3 4年前我绝对买，那时候大众车还是普通家庭眼中的面子车嘛，好几个朋友都是大众朗逸啊，速腾啊，途观啊啥的，现在看来觉得千篇一律没有辨识度😁个人对买车面子不面子的无所谓不讲究。加上我一个铁哥们的速腾3年的车，新车的时候感觉挺不错三年前嘛，三年下来胎噪大，隔音也不太好，尤其让我膈应的就是看论坛之后大家说的干式双离合的问题在他车上尤其明显，低速起步和堵车那个明显啊，所以对双离合就不太感冒了，就主看AT的车型了，也是在懂车帝的时候突然进去看见的迈锐宝xl进去论坛以后就出不来了，感觉空间动力和变速箱都符合我的要求，心那个热啊，和家里人商量了一下，说这个价位也可以，就开始打4s店电话各种砍价，最终把2.0中配的价格砍到了16.9落地，低配的15.8。研究好了就等工资提成到账年底提车了，我本来打算和朋友一起去西安看好车直接就开回来的，老爷子在外地说非要等他回来一起，就等啊等由于河北疫情年底反弹了没回来就拖到了过年。老爷子的建议还是买suv因为我块头大，所以就先看suv其实想就是陪他看看最后还是买迈锐宝的😂刚开始看就让去日产本田大众一类的合资车去看被我直接拒绝了，我说网上早看了，14 5 万落地的suv要么配置低，要么空间不如意，不如看国产，就从比亚迪开始，试乘了个比亚迪宋plus，加速，急刹，烂路都试了，老爷子眼睛一下就亮了，说了句现在国产车都这么好了？😂😂然后看了长城h6销售给讲的智能驾驶辅助等等给我爸讲的是天花乱坠，只感叹现在都这么发达了，十几万的车配置这么高哈哈，销售给我们算了价老爷子动心了想直接提车被我拦住了(2021新h6的外观内饰我不喜欢)，我说再看看回的路上看见个长安就说随便看看因为快6点下班了，进去我爸那个走马观花只看大的😂最后一眼看上cs75plus了，因为临近下班了，想试驾一下，最后试乘了一下是2.0的，动力空间，过颠簸路段的率振效果我们都看上了！然后回去算价格，老爷子当场就要提车走人😂😂又被我拦住了(老爷子买任何东西喜欢只要价格在他感觉的接受范围就直接买)因为逛了好长时间的懂车帝论坛了大致也知道讨价还价和车的低价区间啥的，就回家直接告诉销售。车看好了告诉他我本身也是销售，在懂车帝上看的优惠价格心里也有数，让他直接明天上午和他们经理给我谈好最低价和送的东西，合适下午就提车。销售也很痛快第二天上午给我回话优惠8000，送脚垫，车膜，灭火器一类的这些无关紧要的。最后又砍了800，发票低开了一点。保险我本来都不打算在4s店上的，看到销售脸都有点挂不住了，想了想都是干销售的就成交了裸车131000.保险是3500左右，购置税和上牌自己弄的，最终146000多下来的😂😂 说了这么多废话，说说用车感受 空间:每多话很满意，后排地板纯平，后排纯平放倒，后来搬家也出了力了😃 动力:因为开车不多，我感觉动力很够用，毕竟2.0T的。超车没压力 操控:唯一吐槽的是这个油门反应，市区踩了刹车很短时间内给油，和反应迟钝一样轻踩没反应，重踩突然一下就上来了，刚开始开没几天这样的情况吓了我一跳，后来就注意这点了，给油就缓油走了(这点就不得不佩服大众发动机和变速箱的调教了，动力随叫随到，油门反应迟钝不知道是不是国产车的通病) 油耗:这个得着重说一下了，买车的时候老爷子和我商量要多大排量的，我寻思这么大个车1.5的小马拉大车再加上国产车发动机油耗的尿性估计不会比2.0省哪去，直接就上的2.0，老爷子没出去之前开了几天，他开的比较稳，在乡村和市区之间来往油耗在8.5-9.5之间！300公里左右的时候和朋友来了场说走就走的旅行一车4个人3个大人一个小孩从山西到青岛1000公里，来回2400加上去当地玩，高速上最低油耗跑到6.3，回来以后又开了4 5百，市区比较多，我急加速稍微多一点，很少能下10个基本10左右徘徊，这两天中午热开空调的情况下油耗得12个了，油我加的92，中石化的6.6左右加的有点心疼，就在我们乡镇一个挺大的加油站加了5块左右，一箱油大概300不到。 买车到现在一个月零几天，跑了3793公里了(此文章在车上写的)吐槽的就两点一个油门反应和油耗😂😂

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

4.79分“优秀”

购车经历：原本一直关注的是长安uin-t 年轻人嘛，看车第一眼肯定关注的是外观，但到店看完实车，发现uint不那么亮眼，反而旁边的75p 霸气凌厉的外观勾起我的兴趣（原本也关注过75p）当整车试乘下来，发现75p无论是内饰配色，豪华感的冲击，舒适性的反馈，空间各方面都碾压uin 当最后试驾完两台车后，最终拍板选了75p 外观：75p霸气的前脸，极具进攻性，侧身腰线肌肉感很强，红色边饰条毫无违和感，叶子板的s很有个性，车尾的凤凰尾灯，防碳纤维的扰流板高位刹车灯也很帅，外观9.5（给10分怕长安骄傲😅） 内饰：波尔多红配黑很豪华，也很耐看，第一眼给我的冲击感很强 动力：1.5T动力其实家用代步完全足够，当初也是考虑油耗跟实用性没有选择2.0版本，高速超车也很轻松，ECO模式响应比较慢，有点肉，适合城市代步，标准模式中规中矩，响应有略微延迟，最喜欢运动模式，跟开电车似的，油门响应很积极，而且很安静，就是油耗会高一些 配置：我购买的是1.5的顶配，并行辅助，车侧倒车预警，主动刹车，车道偏离预警，360全景影像都是非常实用安全配置，对新手特别是女司机都很友好 不足：提车当天上高速，朋友开到150码 车身还特别稳，朋友一直夸这车好开，说现在国产车做的真好（他自己是开本田飞度的，之前一直鄙视国产车）但中间出了小插曲，就是发动机旁边的燃油控气阀没有固定住，发动机振动给弹出来了，导致一给油就有异响，给我吓坏了，我以为刚提车就中奖了，后面去4儿子店才排查出是这点小问题，后面我自己固定住了，就没任何问题了 用车心得：提车到现在20多天 开了1500公里，动力还是比较充沛的，对个人而言是足够的，空间也特别大，家人乘坐都夸这车做着舒适，开上高速自适应巡航也特别省心，外观真的也是越看越爱，人生第一台车选择CS 75PLUS真的不后悔，真香

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型

4.6分“优秀”

【购车经历】 之前一直开的1.6自然吸气手动挡的雪铁龙世嘉，车已经12年了早就想换车了。我们这5月份意情解封之后就开始考虑换车了，考虑换一台suv,预算14-18万左右，十四五万比较轻松，18万多费点劲但咬咬牙也能上，也是去年和今年年初家里出了不少事要不然就直接看20万车了。 先看的丰田rav4和威兰达，符合价位的配置实在是太寒酸了，动力也差，内饰也老掉牙了，之后又看的本田crv，皓影，大众探岳也都没太相中，之后就看国产了，国产里最先看的就是长安cs75plus,感觉外观比较漂亮，内饰配置方面也很不错，之后又去另一家长安店看了看cs55plus(我们这cs75和55是在不同的两家店卖)，感觉车看着有些小，不够大气。之后又看了长城哈弗h6和魏派拿铁dht,h6没看好外观，尤其是尾部很不喜欢，拿铁一是价格稍高，二是车太冷门了担心按照长城的玩法说停产就停产了。之后又看的吉利星越l，车是不错但感觉标有些丑，还看了比亚迪宋plus dmi,感觉也是外观内饰我没太相中，而且提车时间太长。还看了领克的01和05，车别的方面没问题，但是我主要用途还是家用，领克的车空间实在是有些小，最后还是转回了长安cs75plus,而且我是五月20几号开始看的车，看了这么多车之后，时间就到了6月份有购置税减半了。直接就定的2.0t旗舰顶配，各种乱七八糟优惠，大客户补助还有购置税减半全算上，全下来16万多一点点。送了脚垫，车膜，一箱粽子和一套野营帐篷烧烤架，送的车膜实在是一般，我又补的差价换的好点的膜。 【空间表现】空间很宽敞，我身高172，体型偏胖，前排调整好后，后排也有两拳半的空间，后排地板纯平的没有凸起，头部空间也很好，座椅舒适度也尚可，后排还可以调整角度放得很舒缓到半躺，非常好。储物空间多，后备箱空间也够大。 【动力表现】 2.0t的动力非常猛，纯市区里使用感觉动力都有些过剩，其实1.5t的动力也就够用了 【油耗】 很多人说油耗高，其实很大原因是因为国产车价格低，买这个价位的车的人很在乎油耗或者很难承受高一些的油耗。差不多大小，车重，动力的合资车，价格至少得20多万，要是豪华品牌的话三四五十万的都有，这个价位的车主多数就不那么在乎油耗了。事实是这车油耗不低，纯市区主城区里开，油耗最低也得9升10升，如果路况恶劣还会更高。目前开了3个多月3300公里，高速大概1千两三百公里，剩下基本都是市区主城区的慢速走走停停，均速很低，长期油耗11.7，包括除了最近两周天凉了，之前一直开空调，而且几乎没怎么用过自动启停，前两个月经常怠速吹空调和怠速研究车机配置。但这毕竟是个这么大车身车重，还是个2.0t动力很强的suv,参考这些因素我个人认为这车油耗并不离谱。不考虑车价，其它差不多车重动力的suv油耗也都省不到哪去。买车之前就要想好自己能不能烧得起油，不要光看车价便宜就盲目上个大车身车重的suv,要是接受不了油耗的话完全可以买更小排量，车身尺寸车重的suv或者干脆就买轿车。 【驾驶感受】 动力很强，转向手感很舒服，变速箱响应速度尚可，平顺性也大体合格，有时候会在速度三四十的时候有一些小顿挫，但不严重，底盘质感一般般吧，勉强算够用。噪音方面城市里开除了胎噪别的都好，因为2.0t动力强，市区里开根本用不上很高的转数，发动机总是中低转数发动机也不会有太大的噪音，高速风噪略大一些。首保的时候啥都没推荐，一句多余的话都没有直接就做的保养，加的5-30的原厂的全合成机油，首保之后感觉1300-1600低转速时候的发动机振动和声音小了一些，音色也好了一些。 【最不满意】 不足之处就是这车大毛病没有，小问题稍多，多数也都处理了，4s店的态度也还算不错 主副驾驶也不知道是b柱还是门锁会有偶发性，不严重的小异响，主驾驶我把锁钩缠了几圈电工胶带，锁里上了点润滑脂，算是基本解决了，副驾驶的由于异响发生频率不高而且算比较轻微就暂时没管 内后视镜里有异物导致一走到比较粗糙比较碎的道路或者过大减速带大坑坎，异物就会在内后视镜里哗啦哗啦响，直接4s店免费换了个内后视镜总成也就解决了 车机有过两次非常严重的长时间死机卡顿，得需要很长时间能恢复过来。 主驾驶内侧门板有一个卡扣松动导致门板和铁皮直接有缝隙，换了了卡扣就解决了。 再就是最不好处理一个二代2.0t车型的通病，圈里得有几十个2.0t车主都提到过，速度到80之后的高速行驶，暖风箱会共振异响，很多人说垫了一些垫子也不能根治也只是缓解，这个暂时好像还没啥彻底解决的好办法，只能继续观望了。 总得来说个人感觉这车还算差强人意，有好的地方也有一些小问题。还算勉强满意吧

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

4.36分“优秀”

2021年5月31日提车，生产日期4月28号。送的六年十二次保养，今天二保，里程7500多点，送的保养用的是黑色全合成壳牌，和首保一样。但我不确定是不是真正的全合成，或许是全合成技术，所以加了165元换的嘉实多极护，自己买的曼牌的空气滤芯、空调滤芯。一年也就保养两次，感觉还是用极护更好一点。好的机油不只是里程跑的可以更多一点，更重要的是对发动机润滑等更好一些。 可以说你对车好一点，车对你也会好一点，一条烟钱而已，还是用好的更放心。目前问题有，夏天暴晒后，刚开启空调时中控台又一点啪啪的响，开一会空调就没有了，应该是热胀冷缩。主驾驶门偶尔有一点异响，但是我改了音响，四门内饰板都拆装过，不确定是不是拆装的原因，上车就开音乐，没什么影响，也不想再鼓捣了，无伤大雅。 前几天开了伙计一天艾力绅，去年买的，落地差不多32W，车门、中控台都有异响。 可以说一点异响没有的车不多，主要还是看自己的接受程度吧。 如果你就是爱较真，那你就会越听越响。 也不排除有的的确是异响大一点，毕竟那么多零件组装到一起，做不到那么完美。 车门红色饰条有一个轻微变色，联系了4S店，可以免费更换，但是我感觉红色和白色不是很搭，自己网购了不锈钢饰条，自带背胶，自己动手就可以弄好，感觉还挺好看的。 目前用小熊油耗实测油耗综合10个，我开车起步喜欢大脚油门，这个油耗可以接受，买车前就有准备，另一辆1.8T德系轿车，油耗也是10个左右，车重比75P还轻一百多公斤。而且SUV风阻也大，轮胎也宽一些，这样也会导致油耗高一点。 总体对他还是挺满意的，第一辆09年悦翔，13年了，除了噪音大点，有点小毛病，发动机一点没问题。也没舍得卖，卖不了三两千的，扔到老家了，老爷子偶尔开一下。 人无完人，车无完车，选择了就好好对他，这个价位，颜值，配置都可以了，完美主义的苛刻者，建议绕行。毕竟想花这点钱有豪车的享受是不可能的。 最后相对那些成天吐槽的说一句，如果你是真实车主，真的有严重的问题，吐槽也是应该的，毕竟这是个开放的地方。对那些有一点点小异响就整天神经兮兮的来吐槽，建议你没事了多和朋友换几样车开，要开suv，因为轿车同等价位会比suv更舒服一点。 或许你会发现，你的车比其他还强点呢！ 最后祝车友圈全体车友虎年发大财！

点评车型: 2020款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4.14分“优秀”

这大概是2.0T版本比较经济的油耗了……均速25公里每时，油耗8.6L/100km 从75p将要上市前一年的时候，我买了名爵6，而家里父亲开的12款逸动也将面临退役了。每当父亲坐我名爵6里，对名爵6的动力投来羡慕的眼光时，我懂了，逸动的动力完全不能满足家人用车需要了。那么重新选择一款家用，性价比高，而且动力又强的车是非常有必要的。老爸呢，他喜欢钓鱼，所以一辆有通过性的suv则变为首选，而我却又是一个纠结的人，当时的捷途，哈弗h6，F7，还有刚上市的奇瑞虎8，还有75p成了几个钟意的对象。那为什么不选合资，其实，真心性价比不高，再说现在国产做的确实还是不错，你看，那超大的屏幕，液晶的仪表，虽然车机有点卡，倒也丝毫不影响它的高级感。因为家在合肥，天时地利，刚上市，就提了车，选定75p也是看中了蓝鲸，加8at，虽然这“鲸”有点儿虚，但好在它也是鲸，基础排量在那儿，超个车什么的，倒也畅快。虽然8AT匹配也不是很完美，但是毕竟是液力变矩器，倒也感受不出啥顿挫。唯一不满意的有两点，一后悬与减震的标定，真的是好q弹，就是在过坑洼的时候，回弹的次数有点多，产生不必要的晃动……二是油耗有点大，老爸开基本在十一个多，趁着五一陪老爸钓鱼，我也来研究下最省油的开法。 全程二十多公里，路况分为五公里越野道儿（因为钓鱼嘛，要路过一段工程修路的地儿，路床被后八轮蹂虐过的道儿，基本全是轻越野了）加五公里多的环湖堤顶公路，加十公里左右快速路，加几公里的城区道路，用时一小时，油耗8.6，均速25公里每时（五一假期还是比较堵）车辆为正常模式（不开经济模式），启停打开，正常开，不大脚轰油，正常超车，空调23℃，最终得出这个油耗……贵在真实……

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

4.1分“优秀”

家里老头想换车，想换个15万左右国产品牌SUV，硬性要求是要2.0t。我给的选择也就哈佛h6和长安cs75plus，老头去看了两家店并试驾了以后最终选择了长安，主要是还是爱信8at和车颜值作用更大。我也认可他的决定。他从看车到提车也就两天，当时21款刚上，去的店有一辆次顶配现车就直接提了。简直不要太效率，因为我不在家全程没参与，但是他买车前我早就帮他在车友圈看了价格和一些评测，所以我给了他价格区间和一些赠品索要参考，他也上不了当。 外观方面不用多说，75的颜值一直很能打，应该说长安这些年颜值外观是很能打的。特别是尾灯和刹车灯设计特别不错，我很喜欢。 内饰方面中规中矩，毕竟国产内饰都不差，就是座椅感觉没必要做成这种包夹式仿运动座椅，夏天真的很难受啊，老头最近也在说想买套椅套说这个座椅夏天太难受。 配置方面算非常丰富了，主动刹车 ACC 360全景应有尽有，国产车配置从不让人失望，这些配置买合资至少也要小20以上的车了，360很好用，也很准这个真的好评，刚好21款升级了清晰度，确实不错。 空间方面作为紧凑级SUV一点也不紧凑，空间是很大的。坐五个人无压力。不过座椅还是有点不舒服。 这车我偶尔也开开。重点说说感受吧 动力总体来说是够用的，但要提速快还是需要多踩点，刹车不够线性，给乘客体验不佳，至少我妈很讨厌这车刹车。我一直都是开轿车为主的，也很不适应SUV这种刹车感觉，特别是刚启动怠速时刹车那种一耸一耸的感觉让人很难受。方向盘异响貌似也是通病，基本慢打方向就会有。然后车异响确实有点多。油耗也不算低市区12个左右吧。 4s保养买套餐也不贵，半合成7500保一次，保养了几次总体体验很好也没啥毛病。车目前用了两年了 他开了2万8左右，除了异响没出过任何毛病，这一点来说我爸还挺满意，国产车可靠性也算上来了。要说和合资的差距还是有，底盘驾驶质感一些细节处理还需努努力。但是我认为75是一台值得入手的车。销量也说明了一切。 最后，辛苦圈主飙车帮忙推荐精华。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

3.07分“良好”

【购车经历】 刚开始都一直在懂车帝看75p，比较荣威的rx5plus 。 因为朋友有一辆 ，但是是老款干式双离合 ，后来更新了湿式才考虑的荣威， 刚开始一点也不考虑。 后来去4s看了荣威试驾了一下 新款 ，感觉还可以 。但是不能接受的是没有现车 ，本来对荣威就不怎么看好， 因为很多人说荣威开两年容易异响， 确实这点证实了。 我朋友现在荣威 ，我开了一次， 感觉特塑料 转向灯打着一点感觉都没有 。 就是感觉很塑料 ，拉胯！ 后来就是本来就比较喜欢75p， 没事就在懂车帝看关于75p的帖子， 就决定提了75p。 就是毅然决然 ，毕竟自己喜欢， 自己喜欢才最好 不管别人怎么看 。 送了车衣 ，其他也没送啥都是该送的都有送 ，啥也不缺 ，送的东西挺鸡肋的。 【空间表现】 空间日常使用没什么问题， 够用 。跑高速， 后排座椅可放倒 。能平躺下休息。 不说司机了 家人躺在后排睡觉， 没什么问题的。 以后旅行的话 ，可以放一个气床 。很奈斯的！ 【提车价格】 整体下来14出头 ，还是有点高预期的价的。 因为新款 ，优惠不大， 就3000说破嘴也不给优惠 ，全款拿下的！ 【驾驶感受】 感觉座椅很不舒服 ，自己在网上买了头枕 ，还是作用不大， 运动座椅确实挺鸡肋 ，唉 ，是真的鸡肋 ！ 座椅长时间开车真的对司机不友好 ，腰疼腿酸的 ，有些定速巡航， 自己也很少用， 因为觉得定速巡航不太靠谱， 也不太省油。 【油耗】 自己日常开7.5左右 ， 第一次跑高速油耗跑到了6.3 百公里， 跑的最低的一次油耗， 记得很清楚。 总体来说油耗还是不太在乎的 ，高低都得开啊 看到别人油耗5点多甚至4点多 。不过很少 ，大部分都是轿车 ，你要跟轿车比 ，肯定是鸡肋的 正常suv 都是的7 8个油 ，毕竟追求动力。 最满意的不知道怎么说， 还是自己喜欢最重要 哈哈， 情人眼里出西施嘛 。 【保养】 保养是3000公里多我就到首保时间了 ，按月份 嘛， 保养也是买的套餐 6年12次免费保养 也没啥保养的 ，就是换了机油机滤 加了玻璃水 。 【乘坐体验】 乘坐也还好吧 我觉得 ，我还是没坐过 因为一般都是我开车 ，家里人也挺满意的。 【动力表现】 觉得有点鸡肋 1.5t感觉还是差点意思 ，预算较高可以选择2.0t ，感受真的不一样！ 除了，运动座椅对司机不友好之外 其他都可以

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

3.93分“良好”

从6月起就关注75p了，因工作原因未能当时就提车，这也给我留下遗憾。毕竟75p领航22款相比起21款来，外观没有多大变动，关键是把雾灯改没了～没了。。。这玩意平时可以不用，但没了，就很隔应，另外就是22款比21款优惠要少好多。曾经因这两点一度想过放弃他，后来也去看了他同层次的其它车子，发现还是他看着顺眼些（各人眼光不同，仅代表个人观点）终于还是选择了他。同时长安的销售也占了一部份比例，服务态度确实不错。9月26日下的定金，10月14日正式提车了，讲下动力，油耗及坐乘感受吧，外观，变速箱就不多说了，就为了他们才买的75p。我提车后直接从乌鲁木齐开回沙雅县了，总路程800多公里，下面这个照片是我停服务区闲下来时拍的，平均8个多油基本都是高速，市区还没跑抱歉了没有记录@.@，感觉还可以了，2.0T的不算高吧。一趟800多公里路程下来坐乘体验很明显了，我说说几个方面吧。1前排坐椅包裹性太强，有些许活动不自如，算个小缺点吧，软硬感觉还行，800多公里跑下来不是很累，腰部支撑部位感觉到位，起到不小作用，这里点个赞。2领航版副驾驶座没配电动调节感觉挺掉档的。3后排座椅不好不差吧，感觉国产同价位的都差不多，亮点是能放下纯平，可以当床睡。4隔音不好，胎噪比较大，特别是上了100码以上，走刚修的沥青路，声音特别大。再来说下动力吧，我用的eco模式和一般模式，eco模式前段给油反应不给力比较肉，中段开始涡轮介入动力充足，超车相当轻松。一般模式起步要好些，中段差不多。运动模式动力就比较好了，都说长安虚鲸，百米加速什么的，我感觉75p还可以，我是正常用户，总觉得网上那些人在意那百米加速差那么个1-2秒，还有最高速度上限等真没必要。高速上我跑个150.160都开始心虚了，那些动不动就200以上速度的我想都不敢想，声明下跑150.160的是公司车不是75p,毕竟新车还是不舍得太造他。再有我国高速都有限速120最高，跑太快一是怕罚款，二是真不安全，不建议各位去尝试，毕竟命重要啊！这些是我在正常驾驶使用下的感受，总的来说如果舍得给油什么模式都挺猛，就是费油，顺便说下我这边92#都7.13了，日插插的心疼啊😱。都说了这么多了，顺便说下75p的悬挂不知道是硬还是我胎压高了过不平路蹦蹦跳，我的胎压2.6/2.6/2.3/2.5提车就直接开都没管他，估计是会有点影响的。还有不得不说75p的操控挺舒服的，别看那么大的车，拐弯行车还是挺灵活的，顺心！就是D字方向盘用的不习惯。以上只是我800多公里下来的感受分享给车友们，讲的不好的地方各位友友多担待些- ̗̀(๑ᵔ⌔ᵔ๑)。还有啊，我就想凑3个照片，自己又懒得去拍照，所以就从官网搬了两张照片各位不要在意啊，毕竟车友圈友友拍照水平都比我好，想看帅气的75p可以看他们拍的去✌(̿▀̿ ̿Ĺ̯̿̿▀̿ ̿)✌

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

3.93分“良好”

对于手持15万买家用SUV的消费者来说，长安CS75PLUS已然是不可忽视的存在。凭借不错的的外观、丰富的配置以及足够令人满意的性能表现，都让这款国产SUV变得更受欢迎,。如今它也推出了最新的22款车型，新车表现如何，今天玩车妹就来了一次探店。 22款采用的还是长安的御岳设计理念，整个格栅内部运用了熏黑式的条点状设计，除了像官方所说的机翼造型外，其实整体看上去还蛮像龙鳞的，给人的感觉很精致。不过玩车妹格外喜欢的还是它这个开眼角的大灯设计，整体的大灯是狭长飞吊的感觉，配合上环绕大灯的LED日行灯带，看上去很犀利。 看完22款长安CS75 PLUS时尚、运动的外观，玩车妹整体是很满意的。接下来再一起看看它的内饰表现吧。红黑撞色的内饰设计还蛮让玩车妹眼前一亮的，座椅的话，22款CS75 PLUS采用的一体式赛车座椅，符合人体工程学的设计，据说材质采用的是NAPPA真皮材质，绗缝工艺也经得起考究。 另外，玩车妹注意到，CS75 PLUS的屏幕与传统的纯平面屏幕不太一样，据销售小哥哥说它采用的是以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合人类视网膜的弧度，玩车妹实际感受了下，这个小细节的设计确实能够带来更好的视觉体验，还蛮贴心的。 另外还有一点，22款CS75 PLUS的仪表板以及四门上，都有贯穿式的氛围灯，这个开启后，车内的氛围感就会立马变得不一样。所以大家千万不要被CS75 PLUS硬朗运动的外表所迷惑了，实际上这个大高个的内里是体贴又细致。 店端的展车是一台22款的2.0T车型，搭载的是一套“蓝鲸2.0T+爱信8AT”的动力总成。最大额定功率达171kW，扭矩达360N·m。虽然玩车妹今天没办法动态试驾上路感受，但是从动力数据上就能够感受到它应该能够具有不错的表现，毕竟数据上基本就可以比肩3.5L自然吸气发动机了。另外与这台2.0T发动机相配合的是一台爱信的8速手自一体变速器，因为总挡间比大，所以低挡爬坡的能力比较强，高挡时候的油耗会更低。 总的来看，这次探店玩车妹感受最深的是，在22款CS75 PLUS庞大的身躯里竟然还有着相当贴心的一面。另外它的内饰、空间、动力配置也都令玩车妹满意，也无怪乎它能在市场上取得不俗的销量表现了。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

3.93分“良好”

对于长安CS75 PLUS，想必大家都不陌生。今年8月最后一天，2022款长安CS75 PLUS正式上市，作为年度改款车型，共推出了5个款型，售价区间在11.79-15.49万元，这个价格段位还是比较美好的。 它整体延续的还是长安的御岳设计理念，为了体现整辆车的运动感，所以特别运用了红色的装饰 亮条，红黑撞色，还挺吸睛的。轮毂造型也蛮特别的，像雪花，官方学名叫“冰裂”轮毂，2.0T的车型是19寸的尺寸，1.5T的是18寸，配合它凌厉的腰线，更有运动范了。 坐进车内，红黑撞色的内饰设计比较抓人眼球；另外，22款长安CS75 PLUS前排的一体式赛车座椅还支持电动调节以及加热，按一下按键就能实现座椅调节，操作起来确实比手动调节的要方便很多。而且现在冬天不是到了嘛，座椅加热功能也蛮实用的，这意味着这个冬天就再也不用坐冷板凳冻屁股啦。 中控部分，CS75PLUS采用的也是现在比较流行的三联屏设计，不过它的中控屏幕与传统的纯平面屏幕不太一样，有一个8.1°的弧度设计，据说更符合人类视网膜的弧度，玩车妹感受了下，实际体验感受还不错。另外，22款CS75PLUS采用的不是那种传统的圆形方向盘，而是D型的，视觉感受和握感都会更好，而且集成了很多的功能按键，照顾到了实用性。 空间方面，作为一台家用SUV，CS75 PLUS的车内空间是能拿下高分的，后排座椅坐起来同样也很舒适，而且玩车妹注意到后排的地板是平的，没有凸起。其实很多车型的后排中间底板都有一个很高的隆起，这样的话相当于第二排的中间座椅就废掉了，但是CS75PLUS就没有这个问题。 动力部分，22款长安CS75 PLUS继续提供1.5T和2.0T两款蓝鲸发动机，最大输出功率分别为178马力和233马力，最大扭矩分别为265牛米和360牛米；至于传动系统方面，与1.5T发动机相匹配的是一台爱信的6速手自一体变速箱；与2.0T发动机相匹配的是爱信8速手自一体变速箱。总体来看，这两套动力组合在国内同级别车型中都还算具备具一定的优势。