长安CS75 PLUS动力响应灵敏值得买吗_长安CS75 PLUS怎么样

点评车型: 2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型

3.8分“良好”

新手小白，刚提车半个月，这么说呢，刚开始是准备买的unik的，后面了解价格有点超预算，只能放弃大胖k，75p尊贵版，1.5T动力方面在南方对我来说是完全够的了，平时也就日常上下班，周末偶尔跟女朋友出去玩，城市道路超车油门也是随叫随到，高速由于还在实习期还没跑过。油耗方面跟自己的驾驶习惯有关吧，市区的话根据我的驾驶习惯来的话，偶尔会有上到10个左右，不过大多部分都是8-9，具体的我也没算过，以上数据都是依照表现，具体的百公里油耗多少咱也没测过。空间的话，一个字概括大，前面空间可以大大方方的坐着开车，副驾驶话女朋友都说挺舒服活动范围也大，后排空间我172身高（个人觉得挺矮的），120斤，轻轻松松坐进去，还能跷起二郎腿，我是挺满意的，颜值方面那是没得说。后悔的一点就是当初没有选白色，三代75p还是白色好看些，看起来耐看些，也没有那么容易脏。二代75p的话就是灰色好看些，以上都是我的个人观点，现在的国产车也做得挺不错的，支持国产。

点评车型: 2023款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动精英型

4.5分“优秀”

【购车经历】 23年初的时候开始有换车的想法，之前的长安奔奔mini已经12年，跑了16万公里，到了不得不花钱修才能继续开的时候，而且随着2个孩子越来越大，空间已经非常不够用了。7月之前一直在懂车帝关注二手车，看了好多，花乡也去了，看中了几个后选车型，然后和老婆商量，最后一致认为不如多花点钱买新车（本来买车的预算是5~8万），然后又继续看新车，10万内的轿车和SUV都有看，最后锁定长安CS75（没有PLUS），去店里和销售谈的各种优惠完，落地9万左右（1.5T高配），然后满心欢喜带着老婆孩子去4S店提车，到店后又带着老婆看了75P和55P，对比75的外观和内饰，75P明显更大气，然后销售又分别给介绍了一下，75和55P都是双离合，75P是全系8AT，考虑到省心皮实还得是AT，所以就和老婆商量想加点钱买75P，最后在我的劝说下终于同意追加投入，定了75P，但是只能买最低配的精英版，看配置表常用的配置都有，一些舒适性配置对我来说可有可无，也就没在纠结，上午谈好价格（砍价过程感觉有些瑕疵，不管怎么砍还是没有到达自己的预期），约好下午去提车，然后就是交钱，买保险（全险4200+），我是要求自己去上牌，所以又省下1500块，就这样满心欢喜的把爱车开回了家。 【提车价格】 最终的开票价格是10.39万，23款1.5T二代精英版（带颗粒捕捉器），送了脚垫，后备箱垫，尾箱放杂物的箱子，全车膜和底盘装甲。 【空间表现】 车内空间完全够用，因为我的家人体型都不高大，后排做3个人也不觉得挤，而且中间地台是近乎纯平的，所以坐在中间也没有被区别对待的感觉，后备箱也是很大，而且后排座椅全放倒后是一个超大的、纯平的尾箱，平时家用完全够用。 【驾驶感受】 提车到现在2个月，开了2500+公里，平时都是用ECO模式，比较佛系的开感觉动力够用，想要动力就用标准或者运动模式，动力那是随叫随到，相应的油耗也会更高，至今没研究自定义模式有什么用，感觉和标准模式差不多，个人感觉不如换成雪地模式，毕竟北方的冬天下完雪路面还是很滑的，不知道这几种模式能不能应付。至于很多车友吐槽的悬架硬，我的理解这是厂家在舒适性和操控性之间的选择，毕竟鱼和熊掌不可兼得。 【油耗】 目前开了2500+公里，油耗基本符合预期，不省油，但是也没到特别费油的程度，平时用车环境还不错，几乎不堵车，表显长期油耗7.6，实际综合油耗8升多一点，期间也经历过特别堵的路段，表显短期油耗最高9+，没超过10升的时候，我开车属于比较激进的类型，经常超车，绿灯起步基本都是第一个窜出去，这个油耗表现我觉得很不错。在这分享一个我自己的驾驶心得，在起步或者超车的时候用标准或者运动模式，平稳匀速行驶的时候用ECO模式，会比一直用标准模式要省油。 【最满意】 最满意的要说外观和内饰，动力不仅仅是够用。 【最不满意】 要说最不满意的那可能就是外观件缝隙较多，每次洗完车都有水从各个缝隙里流出来，等干了之后就会留下明显的水印。再有就是偶尔出现的异响，深踩刹车停住的时候会有咯噔一声，不知道是变速箱还是刹车系统异响。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4.29分“优秀”

从提车到现在已经4个多月行驶了6500公里，想写一些实际的用车感受跟大家分享一下，让想买这车还没入手的朋友有个参考。这是自己的第一辆车所以有些问题表达上不是很专业，以下描述仅作为参考，对于专业性大家不需要太纠结。 购车原因： 本来自己是没有购车打算的，家里到公司15公里，每天骑个电动车也挺方便。但是小孩大了，一家三口出去逛下街啥的都得骑两辆电动车再加上过年过节或者走亲戚串门啥的一家老小得骑4辆，确实出行不太方便，而且父母，丈人丈母娘他们年纪都大了，回个农村老家不太放心。下定决心要买车是年前有一天从农村老家回市里，那天天气特别冷骑到半路又下起了雨，两人在那样的环境下决定了去买车。 车辆选择： 初步商议购买的车辆在15万左右，因为小孩，丈母娘两人晕车，再加上自己的喜好就排除了轿车选择SUV的车型。当时看了比亚迪宋PLUS，领克01，CS75plus，虎8，H6等。说实话自己还是挺喜欢领克的特别是21款，但是由于价格和空间的原因最终放弃了，别的车型各有各的优点，至于选择CS75plus第一是因为2.0T+8AT，第二是看到他的颜值和空间确实比较心动。最终选择了CS75plus 2021款自动旗舰型 内饰空间: 内饰做的确实不错，上手摸到的地方都是软性材质，完全不像合资车这个价位的都是塑料。自己开的嘛肯定要自己坐在里面舒服，别的啥都是虚的。三联屏，档杆自己都比较喜欢。车的空间够大，后排坐着没有憋屈的感觉，后排座椅放倒几乎可以全平，对于我这种农村城市两边跑的拉点东西比较方便。座椅有几点要吐槽一下，运动座椅舒适度不太够，然后腰部支撑调节的按钮位置是有预留的但是没有这个功能。 车辆配置: 配置就不多说了，毕竟论坛有介绍，几乎你能用到或者用不到的配置都有，不会因为你需要用某些配置而车辆没有产生尴尬，L2自动驾驶这些在高速上确实方便。车道偏离，车道保持，下车预警，并线辅助这些功能对于新车司机比较友好。 动力油耗： 一直看到有人说动力虚标，说实话开了6500公里下来真没觉得。城市，国道，高速三种路面都开了，动力绝对够用，满载的情况下想超就超，特别是国道和高速中段加速随叫随到。起步有顿挫感，不知道是我自己的感觉还是都是这样的。油耗的话表显综合9.4，小熊油耗每次加油算下来平均大概在10个左右的样子，可能是我城市红绿灯起步油门踩的太猛的原因，城市+高速的油耗在7.6左右吧！纯高速没试过，应该还会再低点。油耗完全能接受，我城市上下班每天30公里多一点，单纯上下班一个月的油费在700块以内！ 总体来说车开起来还不错，开了6500公里没有发现中控卡顿，车子异响之类的问题，语音识别也很灵敏，要说问题的话车子过减速带特别是速度不快的情况下不是很干脆，没有轿车那么舒服。反正家用这款车个人认为确实不错了，空间动力啥的都够！

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

3.57分“良好”

感谢圈主飙车oo推荐 【用车场景】 车型配置：2021款1.5T自动豪华型，裸车12.49W，落地13.2W（含置换和补贴），目前车辆开了1万七千公里，暂时还没有什么问题，主要用途就是家用和城市道路，而且轻度越野自驾游一下 【驾驶感受】 长安CS 75PLUS刚起步会感觉有点肉，但是速度提起来就很快，特别是开运动模式的时候，可以体验到满满的推背感，动力方面还是挺满意的，1.5t上下班代步完全够用了，如果对动力有需求的话还是建议买2.0t的动力还是要强一些，但是动力响应还是挺积极的，不会说速度上不去这种情况，换挡顿挫的话在起步阶段一点明显，40码过后就不怎么明显了，转向也挺精准的 【能耗表现】 油耗情况：目前公里数17000公里，最近由于工作原因一直在高速和国道上行驶，刚好三保完成再加上高速和国道较为省油，最近两箱油都跑出了800++的续航 用车成本：里程数17000公里，加油费用9945，每公里大概五毛八左右，路况：高速国道市区五五开吧，最省油的时候六个油，最费油的时候近11个油，油耗还说的过去 【亮点配置】 说一下选择75plus的原因吧 1，三大件：个人也不是专业测评人，只知道看一下三大件，蓝鲸1.5T发动机（这个价位合资只有1.4），AT变速箱（耐用王者，别说AT费油，真出问题修的时候就明白了），底盘就不说了，除了很好的和很差的大家都中规中矩 2.安全气囊：买车方便的同时安全也是需要注意的一点，在同价位75plus六个安全气囊，别的车大部分只有四个安全气囊，多两个气囊对自己和家人的安全都有极大的保障 3.科技感：21世纪的口号是什么？科技改变生活，对于传统按键和中规中矩的中控，还有合资廉价的倒车影像真的是深恶痛绝，但是在75plus上我看到的是360全景影像，远程启动，车灯秀，拟实振动面板按键，远程空调，自动泊车，太香了 【不足之处】 做为21款的车主，实在是忍不住想吐槽一下以下几个问题 1.车机，车机应用太少，不支持加载第三方应用，车机系统太过封闭 2.座椅，跑长途真的很累，现在有个头枕，脖子支撑还可以，但是腰上还是不太舒服，下一步准备弄个腰靠 3.360画面，在行驶中速度低于30打开转向灯360出现画面过慢，只有在停住车以后才会出现实时画面，这一点传祺方面做的比较好，跑高速都能传输实时画面 4.胎噪，在速度90一下胎噪声音情况一般，跑高速或道路稍微不好的情况下在驾驶室可以听见明显的胎噪，在跑长途高速中容易疲劳

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型

4分“优秀”

【购车经历】 今年过完年就有购车的想法，在懂车帝上泡了几个月了解各种车型，因为家里人口多，所以首选suv，预算十四万以内，这个预算合资车pass掉，最开始关注的有长安cs55普拉斯，哈佛h6，四月份去附近看车，第一站去的长安4s店，销售服务态度不错，介绍了55p的配置等，但55p实车看着尾部比较短，展车只有灰色，（后来在路上看到白色的也还好）正好边上有台二代75p白色，瞬间觉得顺眼太多了，之前也有了解过二代75p，各款配置也清楚，选的中配，试着谈价格，首付八万落地要十四万五超预算了，低配要十三万七，死活谈不下来，果断走人，想着改天去看哈弗，结果懂车帝上看哈弗的中控台不喜欢，两块屏一前一后，特别突兀，再加一个颗粒捕捉器成功劝退了我，因为不是急用车看车计划就此搁浅。 【提车价格】 六月初刚好出台购置税减半的政策，周末就去看车，就冲二代75p去的，因为小白，没怎么开过车，试驾也试不出什么来，就没试驾，直接谈价格，二代75p1.5T尊贵，白色车身黑灰内饰，做的分期，发票裸车开110000首付80000，贷55000，贷3年前置利息1000，月供1535，金融服务费3000自己上牌，保险4500多送脚垫，车膜，跟销售磨了半天要了4次保养，六月五号交了2000订金，六月十三号提车。 【驾驶感受】 提车几天直接开回老家上牌，全程高速，回去时用的ECO模式，起步比较肉，加速要深踩油门，跑了五百公里，表显6.4，回来时用的标准模式，起步比较串，油门随踩随到，同样路程，标准模式表显6.8，也不知道准不准，动力没的说，高速120超车无压力，8at开起来特别丝滑。 【空间表现】 这车除了大还是大，我身高170，前排驾驶座调好头部空间还有一拳半距离，后排坐上去可以翘个二郎腿，后排座椅靠背还可以调节，长时间坐也不会累，还支持放倒，放倒后妥妥的一张双人床。 【亮点配置】 最满意的就是540度全景，很清晰，对新手特别友好，在一些窄路会车，还有农村一些路况不好的路帮助特别大，再就是语音控制，喊一声《小安你好》它可以帮你完成很多操作，车机比较流畅，暂时没有出现过卡顿。 【最不满意】 新车味道有点大，网上买了些竹炭包放车上，希望能有所好转，还有就是过弯时侧倾大，不知道是不是我开得比较快的原因，平时过弯开五六十码，感觉车要翻了一样😂 写的最后，反正人无完人，车无完车，跟据自己的需求花钱买自己喜欢的。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型

4.6分“优秀”

外观霸气 仿佛像个肌肉猛男 空间表现 空间非常大，坐进去还有头顶一拳的距离（身高180）不会有压迫感，后排放平后可形成1.8x1.5的大床，满足日常使用 配置方面 usb接口太少，前排就一个，需要单独购买点烟器转接口，360影像非常好用，傻瓜式倒车都行 储物空间 自认为小了点，其次是因为设计在下面，经常容易忘记拿东西，手套箱也小了点点的感觉 设计方面 手机无线充电的位置靠前了一点，在等红绿灯的时候不方面拿，其次放手机的时候不太方便放，手机放进去的时候很容易最后是摔进去的 其次是手套箱的设计，手套箱的左侧由于内饰设计原因会比右侧突出，打开手套箱的时候，左腿会和边缘碰到，不能完全打开（当然也有可能我腿长的原因） 内饰方面 红黑内饰超级好看，豪华感十足，颜色正，既不会大红也不会暗红，低调奢华红，强烈推荐红黑内饰 油耗方面 可能是新车新手原因导致油耗较高，基本没下过8，大多数在10左右 气味方面 评论有人说味道太大，但是我提车的时候并没有闻到味道，平时经常开空调，开窗不多，依旧没有闻到什么异味，这点很棒 中控操作 个人原因（左撇子），喜欢用左手操作，不太方便自己，这个影响不大，但是蓝牙连接方面不够智能，连上了手机蓝牙后，必须手动切换到本地播放才能播放音乐，很影响体验 其次中控的亮度无法自动调节，在白天夜晚得自己手动调整亮度，这点很不好，其次倒车影像使用的时候会自己调整到最亮，晚上十分闪眼，这点不好 驾驶感受 主驾座椅坐久了会有点腰痛，停车时不管再慢都会车点头，除非自然溜停，这点体验不好，加速很不错，对于我自己是满足了我的动力需求

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.93分“良好”

我购买的是21款1.5t尊贵 【提车价格】 裸车价12.09万 保险3471.86元 购置税1.1万 【购车经历】 选择这台车主要是车好看，配置不低空间大内饰好看而且销量长期前3也不会差，当初购买前还看了现代的ix35和途胜l还有哈弗f7x、欧尚x5和x7、传祺gs4、crv，最终还是选择了这台车，相比较之下这车用的at变速箱可靠，空间也大内饰好看配置也高。 【空间表现】 空间这方面我感觉挺大的，刚买那天坐了六个人，没感觉坐不下，后备箱可以放的东西也多，毕竟是家用车还是希望空间尽量大一点，事实证明我的选择没错，这个价位来说空间很满意了。 【驾驶感受】 这车刚起步会感觉有点肉，可能是我不舍的踩油门的原因，但是后面速度提起来就很快了，特别是开运动模式的时候，还是挺满意的，1.5t上下班代步完全够用了，如果对动力有需求的话还是建议买2.0t的动力还是要强一些，但是动力响应还是挺积极的，不会说速度上不去这种情况，换挡顿挫的话在起步阶段一点明显，40码过后就不怎么明显了，转向也挺精准的。 【最不满意】 车机系统不怎么好用，车辆刚启动的时候很卡，打开语音反应有点慢，语音控制系统不能控制车窗，隔音和减震效果也不好，基本上听歌音量都是开18左右，其他暂时没有碰见过。 【油耗和保养】 目前车辆开了1万公里，暂时还没有什么问题，除了车机系统的，平常油耗在8个油左右，平常都是跑的国道，速度在70左右，跑高速的话是6个油左右，在城市道路开是9-10个油，毕竟这车也挺大的油耗挺满意的，保养暂时还没做，只做了首保，等下个月做了二保再来更新或者重新发一个贴。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动领航型

4分“优秀”

【空间表现】 空间还是可以的，后备箱也挺大 【最不满意】 目前没有最不满意的地方吧，要说就是长安品控在加强一下，提车几天，右后视镜跟A柱连接点有翘边，去4S店修复了一下，还是那样 【购车经历】 在懂车帝上研究了大半个月，对比了哈弗H6及雪铁龙凡尔赛，当时就去4S店去看了，试驾车只有2.0T，没有1.5T，试驾感觉还可以，当时就订车了，H6跟凡尔赛也没有去看呢，感觉有点草率吧。 【提车价格】 13.59万，没有优惠 【驾驶感受】 1.5T家用的话驾驶起来完全够用了，8AT平时换挡说实话感觉不出来的，在国道时速60-80时在6-7挡徘徊，不打手动挡看不出来在哪个档位，发动机转速不管跑多快只要匀速，转速基本保持1800转左右，调教的始终让涡轮处于工作状态，不然光靠1.5自吸带不动。油门相应还是挺快的，轻点油门马上就有动力跟上来，我平时就是自定义模式或者节能模式。 【油耗】 我平时上下班开，平均时速22KM每小时左右，所以油耗要高一些，现在才1000公里+，油耗在百公里10.6L左右，现在油价这么高，感觉顶不住了。 【亮点配置】 1.5T领航配置基本拉满，除了自动泊车，其他该有的都给你配上了了，全速域自适巡航高速用起来是真香，谁用谁知道。唯一遗憾的是为啥不给我座椅通风，全系都不给，唉。还有那个碰撞预警有点吓人，特别突然，该刹车到时候没起作用，你自己好好开车，在把控范围内的时候突然就介入了，ABS都给干出来了，我当时就懵逼了，还是好几次了，不是一次两次。拉着别人全车一脸懵，问我咋啦。 【乘坐体验】 同事都说这空间绝对可以。一般家庭完全拿捏。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

4分“优秀”

国产车只看了长安、吉利！因为刚开始没太关注其他车型😂 长安75p外观是我喜欢的款，并且蓝鲸发动机+爱信8AT变速箱组合也很👌！ 吉利看了现车博越，车提速很不错！看懂车帝油耗不低。最终放弃！车是在我同学负责的长安自营店买的，裸车价13.19万，保险3800左右，购置税付了1.3万左右，贷款服务费3000，最终落地15.1W左右。 1、外观： 我想要安第斯灰色，奈何媳妇要炫晶白🍺 白色属于耐看型，车显大。御风前脸、贯穿式头灯以及后凤凰尾灯辨识度极高！腰线设计完美👍 条幅式19寸大轮毂提升整车质感！ 2、内饰： 内饰工艺属于定价区间国产车型第一梯队✌️ 偏向主驾驶8℃双联屏设计、清晰度很高！偏智能车机系统给驾驶体验加分！我最喜欢超大全景天窗！ 3、驾乘感受： 长安蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱是我选择这辆车的主要原因！车开起来的确很平顺，加速循序渐进感觉不到车辆换挡🤔 车辆在减速时4降3有明显的拖拽感。虽然说是爱信AT的通病，但是有点影响驾驶体验。方向转向虚伪小，转向精准（转向模式选择较轻时回轮时方向有虚位）悬架前软后硬。车辆支撑性还不错！适合跑国道、山路。跑高速车辆少时自适应巡航简直不要太爽！直接解放双脚，跑长途神器🤟 驾驶模式：经济模式下车辆驾驶特别平顺。变速箱换挡佛系。标准模式下车辆加速稍快，变速箱换挡比较积极。运动模式下车辆加速特别积极，点一下油门踏板车辆迅速响应降档提速。就跟打了鸡血似的！ 车辆乘坐起来舒适度不错。座椅软硬适中，跑长途不会特别累。我比较喜欢！座椅太硬硌得慌、太软坐久了全身酸痛！ 4、 油耗： 油耗如图所示是我一年来的油钱除去公里数跑的公里数得到的百公里的花费。跑高占比60% 城市快速路20% 市区10% 平时市区很少开车。因为开车很堵的那种🌚 所以油耗相对较低一些。 5、噪音： 整车隔音做的中规中矩。在车内怠速状态下发动机噪音很小！可以忽略不计。跑高速120以上风噪稍大（高速最高限速120所以风噪可控😂），本人喜欢听音乐🎶所以无伤大雅。路况不好，年久失修的柏油路上胎噪特别大，让人耳鸣的那种。跟轮胎有很大关系（要想胎噪低就要换静音轮胎） 6缺点： 外观：喷漆工艺还有待提高！车辆车顶、引擎盖有锈迹！车身底盘没有做全面防锈喷涂！ 内饰：材质中规中矩，装配工艺还需提高！ 车身：5个门车门门边铰链强度工艺还需提高！

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型

4.3分“优秀”

入手第二天，我对车也不是很懂，总体感觉还不错，虽有一些小瑕疵，但是感觉性价比还是挺高的 【空间表现】 空间是比较满意的地方，宽敞，看着大气，坐在后排都能翘个二郎腿😁 【最不满意】 油价又涨了😭 【购车经历】 3.20去试驾（所有试驾车都是2.0T的）过一次后，挺满意的，就是颜色拿不准，觉得白的和安第斯灰都挺好看的，因为没有安第斯灰的实车，就没定下颜色，后来有事耽误了，29号去看了下白色和安第斯灰的实车，感觉还是安第斯灰＋红色内饰看着高端一点，好了，接下来没问题了，30号就提车了，一天办完所有事情，还是挺满意的。 【提车价格】 裸车12.99，20号参加了99抵1000的活动，所以实际裸车是12.8999，税11495（后来又优惠95），上牌费300，保险4987.88，送车膜，镀晶，首保和一次免费保养，脚垫，方向盘套，炭包，挂件香水，两块洗车布。 【驾驶感受】 1、感觉1.5的动力也不错，用的ECO模式，除了起步表现一般之外，其他都还可以，超车提速响应也挺快的，想体验推背感的话用sport模式吧，还有压线预警，防碰撞预警啥的，挺灵敏的 2、刹车不太习惯，很容易急刹，可能是没开习惯 3、地盘感觉偏硬，减震一般，不过能接受 4、隔音效果一般，但也不是太差 【油耗】 从四儿子店到家，大概13公里，刚好碰上下班高峰期，表显8.5，可能开的比较少，不太准 【销售态度】 销售挺热情的，去看车啥的，都是来接送，除了优惠少，其他都挺好的 【最满意】 最满意的就是座椅了，坐着很舒服，座椅上有一些小孔，透气性比较强，夏天应该也会很舒服

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

4.14分“优秀”

最近这车太火了，提车都要等挺久，坐标深圳，9月3号订的车，当时4s说要国庆后才有现车，最后9月25号就通知可以提车了。1.5T次顶配，走厂家金融无利息，3千手续费，落地13.8w，感觉性价比还是很高的。接下来说一下这车的静态感受，首先是颜值，真的非常高，比老款75好看太多了；配置的话在国产车里只能算中规中矩吧，Led大灯，自动大灯，360全景摄像头都有，胎压显示。但是没有自适应巡航和电动后视镜，还有要吐槽的就是后排连个杯架都没有；空间很大，毕竟2710的轴距，后排地板纯平，坐三个人也无压力，后备箱空间也非常大；内饰好评，摸得到的地方都是软的，但是座椅的舒适性感觉比较一般，而且坐上去腿部承托不够好，腿会有点曲，不知道是因为底盘高还是座椅矮的缘故。动态方面的话，首先是动力，我觉得家用完全就够用了，即使是在eco模式下，运动模式就更不用说了，提速很快，但正常模式和运动模式起步有点冲，感觉初段油门还是调的比较灵敏的；很多人说长安的爱信变速箱调教的不好，但我个人还是满意的，低速来回换挡也没什么顿挫，比使用双离合的国产车好不少；底盘整体偏舒适，一般的小坑过滤的不错，但转向支撑不太够，转弯速度稍微快点就有点慌，可能也是重心比较高的原因吧；最后是大家比较关心的油耗，目前3千多公里，高速市区各一半，综合油耗11l，同级别里相对高了点，但也能接受，毕竟那么大的车加上AT变速箱。总体来说还是满意的，而且这几年国产车的进步真的很大，跟我同事16年的cs75对比，各方面都有了不小提升。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型

4.14分“优秀”

紧凑型SUV是以家庭为单位购车时绕不开的选择，这个细分市场竞争激烈、内卷严重，堆配置、加大车身尺寸、拉低售价，几乎成了每个厂商的基操。不过合资品牌通常以发动机、变速箱以及底盘调校作为主要卖点，配置凑合够用就可以有恃无恐。直到近两年，自主品牌开始着重研发动力系统，核心竞争力得到了直线提升，市场表现自然今非昔比，终于对同级别合资车型造成了不小的压迫感。 第二代长安CS75 PLUS就是拥有核心竞争力的自主车型，搭载了蓝鲸新一代2.0T 高压直喷发动机，最大功率171kW，最大扭矩390N·m。全系标配了爱信8AT变速箱，这就意味着1.5T车型和2.0T车型的驾驶感受更相似了，区别仅在于动力性能。 发动机的扭矩相比上一代提升了30N·m，最大扭矩转速区间调整到了1900-3300rpm。整体调校风格变化不大，低扭表现十分抢眼，稍微点一下油门，车身就会不安分的向前窜动。所以在城市代步时，动力性是完全够用的，甚至有些精力旺盛。目前提供了Normal、ECO、Sport、自定义等4种驾驶模式。前三种为固定模式，理论上动力性能会有所区别。自定义模式，用户可以选择不同的动力模式组合以及不同的UI匹配。其实在驾驶过程中，我感觉这几种模式在初段的动力响应没有太大区别，更多体现在变速箱的换挡逻辑上，即便是ECO模式，油门也挺贼的。 爱信8AT变速箱的表现没让人失望，在Normal和ECO模式下没什么存在感，与发动机配合默契，整体的动力衔接十分平顺。只要不地板油，变速箱能将发动机的转速保持在很低的区间内，以便提升燃油经济性，这也是最适合家用车的调校方式。 在低速行驶时，方向盘转向手感比较轻盈，指向性良好，符合大多数人的操控习惯。随着车速提升，阻尼感也会变得沉稳，能够很好的保证车身姿态，增强了高速行驶的稳定性。底盘对于细碎颠簸过滤得不错，但整体质感还有待提升，通过一些较大起伏的减速带或沟坎时，后桥略显生硬，抑制振动的能力不如前桥。 座舱有种轻奢科技风，双拼色的内饰设计简约素雅。中控台采用阶梯式布局，大面积的软性材质的应用和贯穿式出风口提升了质感，无论是视觉效果还是触感都保持了现款车型的优势。两块12.3英寸液晶大屏支持多样化的双屏幕互动，而且可以调整不同风格的UI。车机内置了梧桐车联系统，操作逻辑和流畅度都达到主流水平，支持语音和手势控制，识别率很高。另外，系统还自带了不少热门应用和丰富的娱乐影音生态，像是常用的高德导航、车载微信、喜马拉雅、抖音都没缺席。 如今自主品牌已经普及了L2级辅助驾驶功能，第二代CS75 PLUS在此基础上还搭载了智能W-HUD抬头显示、540°全景影像系统以及50米循迹倒车功能。其中，50米循迹倒车功能是一大亮点，它可以记录最后50米的行驶路径，开启功能后可以自动识别后方障碍并把车按照原轨迹倒回来。当新手司机不小心开进一个狭窄的死胡同里，这项功能就完全体现出了价值。 第二代长安CS75 PLUS并没无脑式的增大车身尺寸，而是将升级重点放在了配置方面。爱信8AT变速箱与蓝鲸动力系统融合度较高，至少驾乘感受在同级别里处在第一梯队，如果能将初段的动力响应再调校温和一些，将会更符合家用SUV的调性。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型

4.6分“优秀”

【购车背景】 这辆车是我的第二辆车了，第一辆老二手车是08年的福克斯，突然就坏了。买新车吧，先在网上看车对比啥的，反正我也不懂车，就想跟着销量买。至于买国产还是合资的，一开始就想着买国产的，现在十几万的合资车感觉外观和内饰都挺落伍的。我也不考虑什么保值问题，真有钱的话，过两年再换车呗。原来是轿车，再买车就想买辆SUV，空间能大点。预算就这么多，其实国产车型火爆的就那么几款，最后综合对比下来，就选择了长安CS75PULS。下面谈谈我的用车感受吧。 【外观】 买的灰色尊贵的，我觉得外观很耐看，也很耐脏。以前没车的时候，在马路上看到有贯穿式尾灯的车就感觉很喜欢，想着以后买车也要这样子的，刚好75前后灯都是贯穿的，这下心想事成了！车身钣金做工啥的也挺不错，反正我觉得缝隙挺小的，而且挺对称。 【内饰】 内饰选择的是黑灰。中控、双联屏、空调出风口，基本都是一条线布局，这也是我喜欢的款式，我就好这一口，哈哈。不太满意的地方是中控没实体按键，虽然语音可以控制，但确实有点不方便。另外，黑灰内饰虽然看上去很美，但缺点就是容易脏，需要勤打理。 【空间】 相比原来的福克斯，空间那更是没的说了，满分！后备箱再也不愁了，要不每年回老家带不少东西，每次后备箱都要整理很久才能塞的下。我身高170cm，体重75kg，前排坐起来很爽，一点也不憋屈。后排空间也大，靠背可以调节这点很好，而且放倒可以纯平，挺令人满意的。 【配置】 国产车型对比合资车，优点在于配置更丰富。无钥匙进入很好用，远程控制也挺方便，倒车雷达也会显示距离、音响的效果也算中上，与原来的旧车相比真的提升很大。自适应巡航用起来很轻松，今天高速好像也自动刹车保持距离了。不太满意的是540度影像，我也感觉这个车头比其他的车还要高，看540度影像还很远，但是我却感觉已经马上碰到，可能开的少还没掌握那个度，盲区还没掌握好。 【驾驶感受】 第一辆车是买的老二手车，变速箱顿挫，长时间开车右脚都发麻。换了长安CS75P后，驾驶体验真的提升了不少。1.5T的动力，感觉家用足够了。我一直用的标准模式，感觉挺好，给油感觉速度挺快的。平时基本都是带着孩子出去，也不开快车，开得挺佛系的。但有时起步油门给多，会有点窜出去的感觉，可能还需要适应，这一点给人的感觉不太好。 【油耗】 提车到现在，因为众所周知的原因，只开了400多公里，平均油耗显示6.6。这么低的油耗我很满意，究其原因，一是我平时不暴力驾驶，二是平时通勤开的路路况很好，不怎么堵车。仅供大家参考，不喜勿喷啊，哈哈。 【最不满意】 最不满意就是刹车踏板的声音挺大，好像75的车都这样，不知道是不是。正常开起来不去特别注意也能勉强接受。 另外，手刹拉起的时候会有一个“丝”的声音，不知道你们有没有，反正影响也不大，不犯强迫症就行。 还有一个不满意的就是以前开的老二手车感觉挺稳的，小孩都没晕车过。新车不知道是不是开了自动驻车的原因，去旅游区有点弯的路，小孩就晕车吐了。感觉开了自动驻车每次起步晃动很大，现在基本都是挂P档。 因为旧车太挫，缺点太多，所以换了长安CS75P，整体来说我还是挺满意的，希望它能多陪伴我几年！ 最后感谢圈主老沈6890指导和推荐！

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型

3.86分“良好”

去年本来看的是cs55二代价格没谈下来，就刚好看到二代75的发布信息，就等了。 【提车价格】 一开始他给的最低价136000 后面东扯西扯才少了几百，后面提车的时候又交了个银行啥管理费，是说管理绿本的，我是按揭的。 【空间表现】 空间还可以，3个人坐后排都不挤，唯一遗憾的就是主驾驶座椅有点偏短，开长途的话脚会有点累，储物空间也足够大，也足够多，方便很多，后排空间也足够大。 【驾驶感受】 ECO模式太肉了，油耗感觉跟标准差不多。标准模式动力还行，不过有时候要松点油门在踩动力就很线性没有顿挫感，运动模式就不用说了，动力虽叫随到，一点不虚我朋友的领克05。 【油耗】 不开空调温柔点开就7个左右，开了空调就8个往上，如果还开空调又喜欢踩油门的那就9个往上，甚至12个油，最高16个，估计是新车的原因吧。加满一箱油480块钱53升，仪表盘显示只跑500公里，油耗可能偏高。 【亮点配置】 贯穿尾灯前大灯太帅了，就是前大灯中间那节不是很亮，晚上效果不错，还有远程控制功能手机蓝牙钥匙很方便，天气热可以提前开启空调，忘记带钥匙手机蓝牙钥匙就可以开走了。 【最不满意】 底盘太硬，舒适感不是很好。蓝牙音乐要手动打开，语音无法识别。新车异味太重。新车刹车有异响，需要磨合。 总体来说还算满意，13.6的价格能买到8AT估计也就长安能做到了，而且中配该有的配置都有，唯一遗憾的就是没有座椅通风。

点评车型: 2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型

4.3分“优秀”

刚提车一周多一点，内饰很好看，平常开车上班下班，早晚高峰使用经济模式油耗也在14个左右，可能是新车油耗高点，看之后油耗会下来点吗，国庆出去玩跑跑高速看看油耗能降下来多少。车辆空间挺大的我一米八的身高主驾座位得往后调到b柱靠后一点的位置右脚才不会碰到点火开关那个位置，360度的全景影像非常好用，对新手特别友好。开运动模式油门反应很给力，动力随踩随有。语音助手也特别好使。副驾驶刚开始我以为左边那块有一个突出会显得很挤，但是把副驾座位往后调之后，感觉也是很舒服的，后排很少坐人的话，前排空间就可以很大，感觉坐副驾比主驾还舒服。缺点的话经济模式油门感觉很肉，标准模式到现在好像没用过，堵车的情况下就算经济模式油耗也高。