点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 坐标西安，为了买到心仪的车，前后试驾并且对比了目前所有自主品牌热销SUV：2021款长安CS75plus,第14代新轩逸，哈佛H6,比亚迪宋Pro，吉利博越，传祺GS4plus, 奇瑞瑞虎8，奇瑞瑞虎8plus； 第14代轩逸： 这是去看的第一款车，中意的配置是悦享版，大家说的移动大沙发，是有道理的，确实舒服；但是来回查了很多关于轩逸配合，这部分实在是有点儿low，相当于14万买了一个日产车标，因为我跟掌柜的上班的地方就在家对面，只有周末游玩和孕期去医院用车，所以要这么个低油耗的车也没有太大意义。所以这款车出局。 哈佛H6： 看上的是哈佛H6第三代 1.5T MAX版,指导价12.89万，试驾2次，感受都很好 再算价格的时候，充分的感受到哈佛这个品牌对于贷款客户不是那么友好，前置利息相对其他品牌高很多，另外加装GPS，这个费用也得消费者出；所以这款车落地价格在14.5万，评论区晒出来哈佛优惠1万多，在西安就是个传说。 如果仅仅是价格也就罢了，最让人匪夷所思的就是哈佛因为疫情影响，卖的最好的哈佛H6 1.5T MAX没有现车，只能帮忙在陕西省内调车，而且调到的都是超过6个月的车，这不是影响销量嘛，所以这款车出局了。 比亚迪宋Pro: 值得称赞的是比亚迪的客服是所有客服最专业的，讲的真的很好，如果我真的喜欢比亚迪，肯定就它了；这个车我试驾的是骁云版，外观和内饰都不错，因为开起来对我来说有点儿软绵绵，不知道为啥开了之后就不想关注了，就出局了 吉利博越： 听说1.5T是三缸，所以只考虑1.8T，试驾感受很中庸，没有一点儿特别，外观和内饰都一般，而且技术也有点儿老，没有新推的发送机和配置亮点，所以这款车就出局了。 传祺GS4plus： 看了传祺GS4plus之后，就不想考虑传祺GS4了，但是传祺GS4 plus因为6月份上市，几乎没优惠，销售也高傲的不行，现车也没有，搂了一眼就走了，毫不犹豫这车就出局了 奇瑞瑞虎8：看的是鲲鹏版，价格跟虎8plus一样，但是外观没虎8p那个好看，就简单算了下价格14.5后，就直接拐弯到旁边另一家奇瑞去看虎8plus了 奇瑞瑞虎8plus: 这款车真的是无奈的选择，外观内饰还可以，而且动力1.6T，三块大屏，液压顶杆，电动，座椅也比75p更舒服，试驾了一圈儿，感觉各方面都还行，但是说不上来特别喜欢。 开始准备买1.6T豪情版，指导价13.19万，最后贷款7万，算下来14万，回来查了感觉大家都能优惠1.7, 我这边儿优惠了1.1万就感觉到头了；后来第二次去决定考虑豪享版，磨了半天，加上低开发票，最后14.9万，超预算了就没买。 之后这个销售天天给我打电话，最后优惠到1.2万，下来14.7万，不知为何就是不愿意妥协这几千块，就总觉得他家价格很高 2021款长安CS75plus： 一开始看的是21尊贵，当时7月底8月初，优惠还挺大的，有1万多，但是当时还没有决定要买，以至于错过了最好的下单机会现在想来也有点儿可惜 2022款长安CS75plus: 终于等到新车发布，给几家正规4s店打电话，都说没车需要预定，而且优惠3~4千，加上手续费，落地下来豪华版14.2了，与其这样还还不如往后等等看，就准备下单瑞虎8plus的时候，侥幸的联系了之前销售，他说昨天刚到了现车，已经卖了几辆，只剩下2台了，听到立刻就开车去店里了，经过唇枪舌战，最后还算是已一个满意的价格提到了 感想很深刻，如果真的喜欢一个车，你愿意为了他妥协几千块，尽管最后长安销售小哥已经无法优惠了，尽管跟心理预期还差2千，但是我愿意为了这个车签单，这也许就是我最终没有选择瑞虎8plus的原因吧 【空间表现】 空间表现很满意，因为买车主要为了掌柜的坐着舒服，同时也为了以后宝宝的玩具和出行用品，可能是赛欧开的时间长了，我们全家还是很满意这个空间。 【最满意】 360° 无死角帅气外观和赛车般内饰风格 蓝鲸发动机+爱信6AT 内饰方面内侧扶手和档把附近加了金属拉丝设计，加了车道偏离预警，后视镜电动折叠确实显得很高档，2年的基础流量 【亮点配置】 因为加装了电子档把，价格比指导价过了1千元，有的地方加装需要2000个元 【销售态度】 遇到我的销售是一种缘分，聊的好的人，就比较好做生意 【提车价格】 指导价：12.49万 加装了电子档把，指导价：12.59万 现金优惠：5500元 全部落地：13.9万 另外购买了888元的6年12次基础保养，跟家里的老司机请教过，这个确实划算，涡轮增加机油都200多一桶了 【驾驶感受】 适合自己的才是最好的，经历各种缘分遇见了22款长安CS75plus，虽有遗憾但是并不后悔

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

4.5分“优秀”

【购车经历】 95年打工仔，毕业4年打算买台车子，一直对车没有去研究过，要买之前考虑要SUV，然后问朋友推荐了一下，自己上懂车帝看看外观啥的就去看车了，看了下长安哈弗吉利，然后就买了长安CS75 plus的2022款1.5T自动豪华版，提车至今半年多一点点，整体感觉不错 【空间表现】空间够大，后排坐3个不会很拥挤，后备箱空间可以 【最不满意】我个人最不满意的地方有3点，一个是只有主驾才有一键升降车窗；二是锁车不会升窗（几次忘记关窗……）；三是手机蓝牙连接上车机之后要点击音乐，选择本地音乐，才有手机的声音，真的很麻烦…… 【驾驶感受】本人驾驶属于不激烈也不是很慢的，动力我觉得够用了，就是底盘很硬，过减震带或者坑坑洼洼地方，晃的很，可能车重也是一部分原因吧，然后操控性我是觉得挺好的，没有笨重的感觉，就是低速起步的时候有顿挫感，但不是每次都会，还有就是遇到过几次转速很高，但速度没提上去的情况，雨天的时候刹车踩的会响，其他也没啥了 【油耗】 油耗整体是平均9.47（小熊油耗记录），在SUV是啥水平，你们评论哈 【亮点配置】 亮点配置肯定是内饰的三连屏了，看起来挺舒服的，还有锁车后视镜折叠等等，该有的东西大概都有 【提车价格】 总体落地价差不多14万（我是说所有，什么利息啊上牌费啊手续费啊等等） 【保养】 马上要去二保了，有那个2年或4次保养，不知道用啥机油，好不好，要不要加钱上好点的，车友们帮忙解答下咯 【销售态度】 还好吧，没有特别好或不好的感受

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

3.07分“良好”

【购车经历】 刚开始都一直在懂车帝看75p，比较荣威的rx5plus 。 因为朋友有一辆 ，但是是老款干式双离合 ，后来更新了湿式才考虑的荣威， 刚开始一点也不考虑。 后来去4s看了荣威试驾了一下 新款 ，感觉还可以 。但是不能接受的是没有现车 ，本来对荣威就不怎么看好， 因为很多人说荣威开两年容易异响， 确实这点证实了。 我朋友现在荣威 ，我开了一次， 感觉特塑料 转向灯打着一点感觉都没有 。 就是感觉很塑料 ，拉胯！ 后来就是本来就比较喜欢75p， 没事就在懂车帝看关于75p的帖子， 就决定提了75p。 就是毅然决然 ，毕竟自己喜欢， 自己喜欢才最好 不管别人怎么看 。 送了车衣 ，其他也没送啥都是该送的都有送 ，啥也不缺 ，送的东西挺鸡肋的。 【空间表现】 空间日常使用没什么问题， 够用 。跑高速， 后排座椅可放倒 。能平躺下休息。 不说司机了 家人躺在后排睡觉， 没什么问题的。 以后旅行的话 ，可以放一个气床 。很奈斯的！ 【提车价格】 整体下来14出头 ，还是有点高预期的价的。 因为新款 ，优惠不大， 就3000说破嘴也不给优惠 ，全款拿下的！ 【驾驶感受】 感觉座椅很不舒服 ，自己在网上买了头枕 ，还是作用不大， 运动座椅确实挺鸡肋 ，唉 ，是真的鸡肋 ！ 座椅长时间开车真的对司机不友好 ，腰疼腿酸的 ，有些定速巡航， 自己也很少用， 因为觉得定速巡航不太靠谱， 也不太省油。 【油耗】 自己日常开7.5左右 ， 第一次跑高速油耗跑到了6.3 百公里， 跑的最低的一次油耗， 记得很清楚。 总体来说油耗还是不太在乎的 ，高低都得开啊 看到别人油耗5点多甚至4点多 。不过很少 ，大部分都是轿车 ，你要跟轿车比 ，肯定是鸡肋的 正常suv 都是的7 8个油 ，毕竟追求动力。 最满意的不知道怎么说， 还是自己喜欢最重要 哈哈， 情人眼里出西施嘛 。 【保养】 保养是3000公里多我就到首保时间了 ，按月份 嘛， 保养也是买的套餐 6年12次免费保养 也没啥保养的 ，就是换了机油机滤 加了玻璃水 。 【乘坐体验】 乘坐也还好吧 我觉得 ，我还是没坐过 因为一般都是我开车 ，家里人也挺满意的。 【动力表现】 觉得有点鸡肋 1.5t感觉还是差点意思 ，预算较高可以选择2.0t ，感受真的不一样！ 除了，运动座椅对司机不友好之外 其他都可以

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

3.8分“良好”

现在已经提车3个多月了，我也来说说我的一个用车感受。希望对大家会有帮助。当初买这个车之前我也去和当下主流的车型作过对比，其实这个价位可以考虑合资车，但是我觉得现在我们自主品牌，品控也不差。就去和哈弗h6，吉利博越还有传奇gs4都去做过比较，最后还是选择了长安这个品牌。 主要还是有以下几个原因，一是因为他是重庆的本土品牌，还是有些本土情节。二是4s店比较近想着以后售后保养比较方便，三呢长安车的颜值还是比较符合我们我们的审美，我是一名95后哈😁外观确实比较漂亮。 其次就车子的内饰，总体做工来说还是比较良心的，这个新车味道不是很大，不像我之前那个车，一年多了，家里人做车都还觉得味道大晕车。我内饰选的是红色，年轻人嘛，总要有些朝气嘛。黑色太沉稳了不适合我这躁动的心。总体座椅舒适度还是很不错的 唯一我觉得不是很完美的，就是一体式的座椅看着很好看，就是脖子不好受，加上一个头枕会更舒服一些。但是这个车跑高速隔音效果还可以胎压感觉不是特别大。 说了优点再说缺点，个人建议这个车还是买2.0的比较好。1.5的确实动力来说要肉一些，跑了一趟四面山，海拔在1100左右，油耗13左右 而且还特别肉，而且感觉这个车在1，2档换挡的时候顿挫还是比较明显，二个就是前中控台有异响，去了4s店检查又没有检查出来原因，不过后面又不响了，还是很意外，三个就是它的空调控制面板，触摸的还是没有按键的舒服，而且特别容易留下指纹印，贴个膜会好一点。 最后一个所有办完落地12.5现在开了3500多公里，综合油耗在8.7高速城市各一半吧。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 自己的索纳塔八从2014年开到现在，确实有点感情，从我步入社会至今，陪伴我经历了结婚生子考工作，如今载我来回奔波200公里上班回家，他给了我很多帮助，开到现在也没有什么太大的毛病，十分省心。但是考虑到家用和媳妇的要求，妈妈也不太喜欢坐轿车，以及内饰的老气(米黄色)，趁着现在工作较闲，就考虑换车了。换车前打算就换一个大一点的SUV，也考虑了二手车，去二手车市场看中了18款的昂科威，但是觉得二手车价格不实在，跟老板磨了几天就是磨不下来，就放弃了。于是在懂车帝上看了又看，筛选一个条件又一个条件，也看了很多评车文章，了解到目前国产的崛起，发现销量长居前几的长安和哈弗让我感起了兴趣。于是去4S店看了哈弗第三代H6、长安CS75plus，试驾完感觉差别很明显。我个人对驾驶感受不太敏感，但是确实不太喜欢自动挡换挡时候车子一抖，长安CS75plus的AT变速箱换挡十分顺滑，就着重看了长安的，又对比2022款和二代，二代的前脸有点欣赏不来。最终决定订了2022款的1.5t豪华版。 【提车价格】 提车落地花了132854，后期置换补贴2000元，所以落地也就13万左右。 【空间表现】 对比之前的索八，毕竟是第一个SUV，真的这个空间太大了，很满意，后排打倒直接当床，正好满足以后出去自驾游的想法。 【最不满意】 要说最不满意吧，目前来说没有最不，只有一点点不满意的就是座椅有点硬，但是是在能接受的范围内，还有那个前脸和车门下的红边真的不好看，有种汽配城特意贴出来的感觉，我买了黑色膜准备把它贴住。别的不满意的目前倒是没有。 【油耗】 刚提车，从库里出来油耗在11个，从店里开回家又兜了一圈，都是在市内略堵的情况下，油耗到了长期油耗到了9.5，短期油耗8.2，算了一下现在的油价一公里也就7毛多，说实在的比我索八2.4L的油耗都低。。。这也是我换车的另一个原因。我开车比较柔和，后期油耗肯定超不过9个。至于别人说的11个往上的，我是不了解怎么开出来的。。。 总体来说，这是我的第一辆SUV，我们一家人都很喜欢，国产车真的今时不同往日，抛开车标价值，同样的价格国产车能给我们更多的配置，满足我们更多的需求，适合更多国人家庭用车标准，我觉得国产品牌一定会越来越好。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

3.57分“良好”

大家好，这里是燃擎Myautotime，我是田小云，一个汽车圈里的女工程师。今天我们评测的车型是长安CS75 PLUS。 首先给出一个结论性的意见，对于初次购车的增量市场的用户来说啊，这辆车还真是个挺不错的选手，但是对老司机来说啊，这辆车需要改进的地方可能还不少。 来，我们一项一项的来讲。 【外观很讨巧】 说实话，长安CS75 PLUS的造型设计是很讨巧的，它很成功的在形体上为大家塑造了一个大体量感的外观。什么叫做大体量感呢，就是这辆车本身的尺寸可能不是很大，但是营造的氛围和空间感是很大的，这一点啊，真的是很受用。 你看，这个行李箱小窗的这种设计，就会比那些强化了D柱形象的同级别车型看上去更大。而且就整体上来看呢，长安CS75 PLUS的形象啊，也是我们印象中那种标准的城市SUV的样子，它并不是很怪异的那种。 这种设计的优势啊，就在于它可以老少通吃，对于家用车来说，它往往就能够赢得更多家庭成员的认可。这一点啊，很重要的。 而且呢，在车头以及车尾等等这些细节的图案设计上，长安CS75 PLUS也可以做到很多让人关注的点。比如说，大灯早早的就用上了这种贯穿式的设计，在几年前，这还真的不多见。另外你包括这种橙色的点缀和镀铬饰条的呼应，都是这辆车的点睛之笔。对了，漆面做工也确实很棒。 怎么讲呢，就是这辆车的设计啊，它给了很多初次购车的用户去着重关注的细节，而这些细节啊，做的确实不错。 【内饰很不错】 最近几年啊，自主品牌在设计上的进步我们是有目共睹的，尤其是车内的可感官质量，那轻轻松松的都要甩开合资品牌好几条街了。所以以至于，十万块左右的长安CS75 PLUS的内饰，完全可以做出几十万的合资车才有的样子。 内饰的设计，是典型的大包覆式的布局，怎么说呢，就是通过仪表板这样的形体内收，同时抬高副仪表板的高度，来形成对驾驶者的包裹的。你看，现在在副驾的机位拍的我，那一定是被这些特征牢牢的包裹住的。好的包裹感，往往是构建豪华感的第一步。 然后呢，在可触及的部分，长安CS75 PLUS也都做得非常不错，软质包覆还用细皮纹，再加上对撞式的配色，嗯，第一印象是非常不错的。这种第一印象的塑造，还包括了它的空间感等等。 但是往细了抠呢，不成熟的地方也不少。 虽然它采用了一个包覆式的车门，但是在打开车门之后，座椅的中心线和门槛的距离依旧很大。下车就很难受了，尤其是还有车主装上个踏板，那就更是完蛋了。 还记得前面我说的这辆车轮距没赶上车宽的事吧，就是这个原因闹的。 侧围加宽了，座椅和踏板不变，当然就下不去车咯。事实上啊，有这种问题的自主品牌的SUV，还真不是少数。 但换个角度来讲，这种侧围加宽的方法，倒又让A柱远离了我，空间感又提升了。 【动力总成很欧范】 我千辛万苦借到的这辆CS75 PLUS呢，是1.5T的版本，和其他绝大多数的同级别自主品牌SUV一样，不过不一样的是，它匹配的是一台六速自动变速箱。 自动变速箱和双离合器变速箱相比啊，最大的区别就是它不是单纯的零和一的结合方式，它会线性得多。 1.5T的长安CS75PLUS刚刚上手的第一印象是非常不错的，涡轮增压发动机那种平台化的扭矩输出特性被提炼的很到位。 很容易给人一种这辆车动力很不错，而且开起来也很惬意的感觉。但是这种动态的响应距离轻快呢，还有一定的距离，尤其是在越过了发动机最舒服的那一段输出平台之后，就有点无力了。 不过有一说一啊，这台1.5T和6速自动变速箱的匹配，确实要比大部分的双离合器的组合线性一些的。 尤其是在现在这种冬天低附着力的情况下，对于打滑的抑制是控制的不错的。 至于底盘嘛，怎么讲呢，调校的很讨巧，就像那些欧洲车一样，整体感不错，尤其是在低速的时候，很有高级感。也很容易给驾驶者产生这辆车的底盘动态极限很高的感觉。 但事实上呢，这个感觉不会持续太久，随着车速慢慢的提升，底盘的表现就会像二进制一样露出操控极限过低的情况，车尾开始进入到一种活泼欢快的节奏，让你不得不回到现实。这只是一辆买菜用的家用SUV。 【最不满意】 1、驾驶视野差点意思。 它的下视野并不是很好，引擎盖一直露在挡风玻璃下方，车子一开这个引擎盖就一直出现在我的视野里，让这辆车显得很大。 对于新手来说啊，这样的设计是个重大的利好，但是对于工程师来讲，这种设计并不值得推崇，因为此时引擎盖已经成为了一个巨大的盲区。 2、车身姿态有问题。 这是长安CS75 PLUS的前桥，你可以很明显的看到前轮相较于前翼子板的关系是内收的，而且收的还非常厉害。 轮距的尺寸没有赶上车身宽度的变化，所以长安CS75 PLUS的大体量感的车身啊，其实就死死的压在了这个轮胎上，看上去一点都不精神。 3、没有四驱。 作为一款城市SUV，全系不带四驱系统，这也足以说明这辆车的产品定位，还是在妥协成本和性能之间的关系。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

3.14分“良好”

用车两年多了，目前表显里程21000公里，聊聊对这个车的看法 先说优点：一空间够用，作为家用车，平时拉拉东西一点问题没有，后排放倒可以躺着睡觉；二舒适性也不错，跑山路比较多，颠簸路面的驾乘感受还能接受，有时过坑减震会发出撞击的响声，不知道正不正常；三颜值，反正感觉用了两年多，偶尔洗干净放在风景不错的地方，还是会觉得有点小帅，所以感觉还行。 再说缺点：一是油耗高，市区正常通行9个左右，我们这云南山区基本上11左右了，去年小表清零到现在9k+公里，平均油耗10.1，跟朋友的大众、捷达一比，多少有点离谱了。 二是长安的品控还有提升空间，跟很多车主一样我这台车一万公里左右就出现变速箱油底壳漏油情况，4S店质保更换，到目前还没发现有其他问题；另外一个就是老鼠太能进去了，每次包养都能发现老鼠的痕迹，虽然山区老鼠多，但是我姐的虎8跟我一样停同一个位置，就没在虎8里面发现过老鼠的痕迹，去年有事外出了一个多月，回家发现车里都成老鼠家了，空调机、内饰、线束被咬得一塌糊涂，忍痛拖到4S店花了将近6K，换了空调总成还有一堆线路总成，要是别人的车进老鼠我还觉得正常，问题是周围都没有，我就觉得这个车子设计有缺陷。 三是车机卡顿，正常的软件使用没有问题，就是倒车影像和行车记录仪是真的卡，有时候车尾巴都快撞上了，倒车影像还是你开始倒车的样子，这一点真的是无力吐槽，去4S店好几次，感觉每次都是恢复出厂设置，然后好用一段时间，时间一长又开始卡；有些行车记录视频直接跟马赛克一样，真不知道万一有需要的时候掏出来一堆马赛克该怎么整。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

3.86分“良好”

性价比的话，的确挺高，也就略逊h6一点点 外观第一眼看到就喜欢上了，直接买。销售也还比较热情，比我之前那辆比亚迪的销售不知好了多少倍 这个价格，车的大小尺寸 动力 内饰能达到这个程度我已经很满意了，毕竟落地才14.1万 ，内饰好歹也算皮革，塑料件少，比日系那几个17 8万的还好一点。 优点不说了，不喜欢这辆车我也不会买。直接说缺点: 1.油耗平常高速7 市区爬地面堵车9.5左右，综合8.5-8.8。冬季一开空调这个油耗就看不懂了。。。直奔11上下。一箱油平常开也就580-620公里左右，极限我也不敢试 怕抛锚了（省油模式） 2.偶尔p档开始挂前进档时 车会微微咔噔一下，问了一下其他车主 也有这个情况。 3.运动模式 堵车时跟车有点冲，有点偏猛，不推荐，几种模式下油耗差不多 4.座椅颜值不错，但坐久了真的腰酸屁股疼，腰腿不好的慎重买，长途3-5小时跑下来 腰酸屁股疼 5车机有点卡 功能过于单一，分辨率也一般般 6.高速 声噪不小，不过这个价位的suv都这样 7 上牌费忘记砍价了 1500有点小贵，心疼不已。不过总体落地价14.1 还算凑合，羊毛出在羊身上 8 前进气格栅细看满满的劣质塑料感，估计2年后塑料件一老化就更明显了，这是一个硬伤 9前面的贯穿式灯 里面的灯珠子晚上开灯后肉眼可见的low 一颗一颗的灯珠子。跟奥迪 沃尔沃那个灯的确没法比，反正也没谁盯着灯看。。。 十几万的车子 灯其实可以做的更好的 总体情况就这样了，车我整体还是比较满意的，看准了就买 买了就别后悔，代步工具而已，有朝一日发财了，再换卡宴或者粪叉

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

4.5分“优秀”

外观方面，这车看着相当霸气，像个大车，家里人也都说这车好看；内饰这块没的说，老婆比较喜欢纯黑色，耐脏，但我提的是红黑内饰，老婆虽然有点不满，但也少不了说一句有高级车的感觉；配置这块，豪华版的常用配置就已经足够了，车灯也特别亮，晚上开视野这块没有一点问题，顶配的一些配置虽然也挺好，但不是必须品；最后来说下空间，坐过人都说空间大，后排坐的舒服，宽敞，后备箱能装东西，昨天刚跑了趟泉州，带了一车东西下去，很轻松的都塞进去了。操纵这块，高速上目前倒是挺稳的，调教的挺硬，不会有多余余震，开起来也好开，看网上说以后时间久了底盘就会松垮垮的，这个到时候再看了。 整体上，对这车比较满意，就是有以下几个地方不太满意:1、动力稍微弱了点，1.5t的在高速上超车明显信心不足，不能迅速完成；2、车身的皮好像有点薄，前几天刚和别人发生了点刮擦，别人只是擦掉点皮，我的是车门变形严重；3、市区油耗稍微高了点，走高速如果车速能稳定在90左右，表显油耗大概在7.5左右，如果在市区，走走停停的情况下，表显油耗要上到10-11个，如果开了空调就要再加1-2个了，而且表显一般的都要比实际的要低1-2个，所以实际的油耗可想而知?；4、车机系统反应有点慢哈，有时候会卡住不动，操作起来不是太好。 目前本车已经开了一千公里了，总体上，国产车还是可以的，这个质量对的起这个价位，当然以后如果能更好点就最好不过了

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

3.64分“良好”

有时候停车或者起步的时候车子会有一点卡顿，动力的话就比如说松开油门的气候有可能会有一点阻滞感这个倒是影响不是特别大 【购车经历】 当时是博越跟哈佛还有这三辆车一起做的对比，是因为什么下决心买的车呢就是因为回家坐公交再倒汽车特别麻烦，就下定决心要买辆车，当时还是4s店里的人来找的我才定下的 【空间表现】 还行吧，跟豪越对比了一下豪越空间大，但是说他那个后悬挂不太行，而且看这个外观帅呀，就决定下手这一辆，空间的话我试过，把后座放倒我一米七六的个子170斤的体重睡个觉还是挺宽敞的，这个是真实感受 【油耗】 市区的话能费油不少，市区将近10个，跑高速7个左右 【最满意】 最满意的就是外观了，毕竟看着就帅哈哈哈，颜值是我选择他的很大一部分原因 【乘坐体验】 有360全景影像很舒服，自动豪华版有这个定速巡航这个刚学会用，座椅挺舒服

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

4.7分“优秀”

牌照终于邮回来，等了好几天了。 【购车经历】 看了好多天车，看了很多车型，一直很纠结，最后呢，还是坚持本心，我个人喜欢SUV，家里人又支持国产车，所以最后哈弗和长安就是最好的选择了(奇瑞吧，家里人觉得内饰有点......所以没选?)，哈弗呢，附近的亲戚朋友好多开哈弗的，M6H6大狗啥的都有买的了，所以最后选了长安，家里人都很满意，我也很喜欢。 【提车价格】 裸车11.61万，购置税1万多，保险4000+，落地价13.1，又弄了个延保4000+，总落地价差不多13.6。 【驾驶感受】 动力呢随踩随有，刹车也比较灵敏，1.5T的178匹马力，上下班代步或者出去玩基本够用了，整体还是比较满意的。 【亮点配置】 配置吧，既然没选高配的，那就不对配置有什么过高的要求了，反正360影像、定速巡航、导航、行车记录仪啥的都有，对于日常行车也都够用了，车机系统也比较流畅(毕竟新买的车)。 【油耗】 买的时候11.6个油，开了两百多公里吧，降到了10.2个油，偏高，但还可以，感觉以后开一开应该还会下降的。 【最不满意】 目前没啥不满意的，等开一开再看看吧。 目前就这些，其他想到了再说吧。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

3.71分“良好”

引言：放眼目前国内整个SUV市场，众所周知哈弗H6常年稳居状元席位，那么榜眼和探花的位置一直在长安CS75和吉利博越之间徘徊，自2019年9月长安CS75 PLUS上市以来，长安CS75系列的销量直接翻倍，目前由长安CS75和长安CS75 PLUS组成的长安CS75系列在2021年1-5月销量已突破15万辆，月均销量高达3万辆左右，那么如此炙手可热的一款SUV，今天郝哥就来为那些潜在车主们提供些购车参考吧。 造型：长安CS75 PLUS于2019年成都车展上市，定位紧凑级SUV，目前在售七款车型，售价区间为10.69万~15.49万元。在众多国产紧凑级SUV当中，如果单论颜值，2021款长安CS75 PLUS可谓颜值担当，这也是未来长安品牌的家族式设计语言，熏黑的中网辨识度很高，修长的大灯从车头延伸到车侧，值得一提的是，全系标配LED日间行车灯，红色饰条点缀还增加了一丝运动气息。悬浮式车顶+19英寸花瓣式轮圈符合年轻消费者的喜好，尾部的“凤凰火焰”LED尾灯与大灯相得益彰，标志性的高位刹车灯极具个性，2.0T车型的双边四出排气极具视觉效果，而且还不是装饰都是真实的，不知道这样的造型您喜欢么？ 内饰：自从奔驰推出了贯穿式大屏以后，很多自主品牌相继效仿，通过仔细观察不难发现，该车的贯穿式大屏两块屏幕并非纯平，而是偏向驾驶员一侧带有一定的弧度，12.3英寸的大屏无论是画面清晰度还是反应速度郝哥都很满意，而且搭载的梧桐智能车联系统具备了车联网/手机映射以及自然语音识别功能等深受年轻人喜欢的配置。 配置：提到配置，就不得说一下新车的黑科技配置，作为各大自主品牌的杀手锏之一，长安CS75 PLUS配备了遥控代客泊车功能，更安全更智能，通过手机轻松一键遥控泊入或泊出。集成式自适应巡航能够自动辅助划线和跟车，尤其为新车朋友们解除了后顾之忧。除此以外，像车载微信/多场景语音交互/手机蓝牙钥匙等功能也全部配备。 空间：相比其它方面，长安CS75 PLUS的空间优势并不算很明显，只能说刚好够用。新车的长宽高分别为4690/1865/1710毫米，轴距为2710毫米，与号称国产SUV标杆的哈弗H6相比，轴距短了28毫米，与郝哥前不久评测过的广汽传祺GS4 PLUS保持一致，但车身长度却又短了20毫米，因此只能说新车尺寸上只属于中等水平。后备厢空间在数据上也不算很出色，但满足一般家庭使用还是完全没有问题的，不过如果比较在乎空间的朋友可得酌情考虑一下了，换句话说，如果您特别乎空间，那不妨看看郝哥前不久发布过的奇瑞瑞虎8 PLUS，同样是13多的售价直接买辆中型SUV的空间岂不是更香么？ 动力：新车提供了蓝鲸系列的1.5T和2.0T两款发动机供您选择，与之匹配的是6挡或8挡手自一体变速箱，其中1.5T车型最大功率131千瓦（178马力）；峰值扭矩265牛·米，2.0T车型最大功率171千瓦（233马力）；峰值扭矩360牛·米，1.5T最高配和2.0T最低配售价上相差8000元，因此如果更看重动力的消费者，只需多花8000元就能换来增加将近100牛·米的扭矩还是挺划算的，但如果更看重性价比的朋友，郝哥还是推荐1.5T车型会更加划算一些。 推荐配置：相比低一点的1.5T自动先锋型，1.5T自动豪华型预算只增加了7000元，但你却能换来前后气帘/360度全景影像/定速巡航/转向辅助灯等安全配置，此外还有全景天窗/车顶行李架/主驾座椅电动调节/车窗一键升降以及后视镜加热等豪华配置，粗略估算新增配置多达15项以上，这7000元花得还是挺值的。至于更低一点的1.5T自动精英型连大灯都是卤素的，因此可以直接PASS掉了。相比再高一点的1.5T自动尊贵型，预算同样再需要增加7000元，但这次配置上只新增并线辅助/主动刹车/自适应巡航等几个可有可无的安全配置，确切点说老司机可能完全用不上的配置，豪华配置上增加了电动尾门/手机无线充电和后排杯架还有空气净化装置等很鸡肋的配置，其中电动尾门最受欢迎，但主要用途仍然是显逼格而已，因此这7000元花得就有点冤了。最后还有两款2.0T车型可选，但总体来看性价比优势并不明显，此外长安CS75 PLUS也为喜欢手动挡的朋友推出了一款手动挡车型，但以上这些都属于小众消费者，最终结合大众人群考量，郝哥还是推荐1.5T自动豪华型。 总结：超高的颜值/丰富的配置/注重燃油经济性的动力以及不错的售价，不得不承认，长安CS75 PLUS的确是一款专为老百姓打造的SUV，怪不得销量能这么好呢，不知道您心动了么？如果您还想了解哪款车型也可以给郝哥留言或私信，感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

3.79分“良好”

10月1号刚提的2022款1.5t自豪版，车子的操控符合这个价位，空间挺大的，后排坐了三个大人，一个小孩也不是很挤，三个大人都不胖。。。动力的话用普通模式舍得加油的话也有推背感。后备箱挺大的。用省油模式20－30码的时候有轻微顿挫感，提速也有点慢，普通和运动模式感觉不到，不过这也是很正常的。高速跑一百二三很轻松，油门还没有到底，风燥和胎燥符合这个价位的车，中规中矩，那些说他风燥大的估计开的都是几百万的车吧！想要我是开货车的以前没用过360，360影像用的很舒服，尤其是在街道上停车，转弯的时候。目前行驶了350公里，车上显示9.7油，刚提车的时候加油站调枪360元，油价7.1。现在油表显示还有5格油，油针在满油，半油和只有两格油的时候很坚挺的，等油烧完才能算出具体油耗，只要不超过7毛就能接受，因为我的货车一公里9毛，前一辆五菱之光6年6万公里，油耗都有6毛6了！！这个车的自重在那放着，想要34毛的就不要买suv！！我朋友的本田享域混动油耗才2毛2，吉利帝豪手动才2毛7！！颜值很亮，帅就行了！目前来说没发现有太大缺点。老铁们谁买的和我一样，车子熄火重启模式自动变成省油模式，问了销售说22款就这样，你们是不是也这样？？

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

3.9分“良好”

【购车经历】本来21年11月份订的新CS75蓝鲸尊贵版，到了22年一月20号了，销售说还没到车，过年着急用车，感觉上了销售的套路，换了这个75P豪华版的。 【提车时间】换完车型，急急忙忙把手续办了，1月27号急忙把车提了，就回去了，也没怎么检查车，送的东西感觉都没什么用，送的防爆膜还没贴，说是年后才贴。 【驾驶感受】提车到现在，开了有差不多两千五百公里，平均油耗算下来9.31，感觉有点高了，底盘有点硬，操控上感觉还可以，跑高速还行，胎噪有点大。 【空间表现】车的乘坐空间肯定是够用的了，就是后备箱如果行李多的话感觉还是不够用，过年回来带的东西有点多，不够放。 【最满意】自带的行车记录仪，还有本身的移动网络，动力在城市道路上基本够用，外观颜色显得大气。 【最不满意】不满意就是这个颜色太招灰了，很容易脏，一脏看起来就不好看了。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

4.2分“优秀”

【提车价格】 落地价格139000 贷款7万，首付69000，利息1460 【空间表现】 空间Nice，比我哥的RX5还大，性价比非常高 【驾驶感受】 避震很硬，农村坑坑洼洼的路，坐在里面震感很强，噪音也大，还能接受。 【油耗】 油耗跑城区9左右，跑县道8左右，这么重的车身，这个油耗还是比较满意的，变显平均油耗在10.5。目前还没有上高速。长期使用ECO模式，起步有点肉。 【最不满意】 最后来说说最不满意就是发动机声音大，特别是冷车刚启动和怠速情况下，灯光秀的声音都盖不住。 还有发动机盖子和后备箱的门要很用力才能关上 【购车经历】 我这边是县城汽贸店买的，交钱前后就是两个态度，还想我以后在他那里做保养，怎么可能！！！整个过程也表现非常不专业，但是车子和车子价格我比较满意 【最满意】 总体来说，这车子我还是很满意的，空间，油耗也没说的那么高，外观也好看，准备把它开报废，哈哈~