长安CS75 PLUS新车异味较大值得买吗_长安CS75 PLUS怎么样

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动领航型

4.6分“优秀”

辛苦圈主飙车oo推荐 【购车经历】 去年开始关注cs75plus这款车，今年年初发布了第二代，当时由于不着急用车，也就一直处于观望状态。6月份之后购置税减半，正好生活上也开始需要一部车，所以就决定入手。 购车很快，由于之前跑过两家店，再通过各地网友的价格分享，7.16周六当天去看完车后，价格谈到心里预期价位后，当天就订车了。 因为第二天就来一批现车，一周时间上牌，7.25就办好可以提车了，由于自己要办理停车场等一些杂事，7.28正式提车！? 【提车价格】 入手的是1.5T领航，算上政府补贴2000，落地14.05（对比网友们的价格，有低有高，反正达到自己预期就好，也别太纠结） 【驾驶感受】 由于是自己的第一部车，平时其他车也开的不多，所以就简单说下… 底盘调教确实如网友所说偏硬，但是我个人是能接受的。买领航也是为了让媳妇开车能更方便和安全，她暂时不太敢开，所以自适应巡航等一系列辅助驾驶功能都是我先在试用的。开下来的感受，包括抬头显示，是真的香！特别方便、省事，操作还简单，在市内快速路或者桥隧上行使的时候真的省心。 车机方面，使用起来很顺滑，暂时没出现卡顿司机现象，后续再观察观察。吐槽一点，很多网友也反应过，空调没有实体按键，摸来摸去确实麻烦，所以我也是尽可能使用车机进行控制，希望车机能一直这么稳定下去！ 【油耗】 由于只开了100多公里，还没上过高速，所以现在看来没什么参考性，总体油耗9个左右，也贴一下今天单次的油耗随便看看… 【空间表现】 个人觉得相当够用了，更大的车也没开过，作为紧凑型SUV来说，一般家庭使用都是足够的了。前排储物空间不少，能用到的地方都用到了，后排空间很大，坐着很舒服，后备箱也是很能装。 【其他】 新车味道还是挺大的，车停地下车库两天，随便测了测甲醛，肉眼目测应该是超了一倍。不过销售送了车内除味，过两天去弄一下，再多开一开通通风，希望能好一点吧。 新手一枚，随便写，暂时就想到这么多，后面如果想到什么再说吧！

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型

4.6分“优秀”

晚上小酌一杯，闲来无事分享一下用车感受，1.外观方面： 肯定不需要多说了，各大博主讲将有的辞藻都用完了我也不重复了，因为每个人的审美都有逻辑支持，只要自己选择的就一定好。 2.内饰方面： 这个我相信各种视频都能看的见，做工和手感还是比较细致的，我老婆第一次看车的时候都不敢相信这是国产车的品质，我买的是1.5T没有座椅通风和氛围灯感觉挺失望的，也没有座椅记忆调节这个挺可惜的。 3.乘坐感受： 说真的新车里面味道还是挺大的，还有就是主副座椅的这个包裹感有点小，我172，体重135感觉这个靠背有点窄的感觉，还有就是人机交互方面也没有网上说的那么灵敏，不是你每一次呼叫小安他都会打理你，我自己开车的时候都没啥问题，结果在我朋友面前演示三次都失败了，当时特尴尬，最后一个就是噪音，噪音胎噪确实有点大，但开几十万的宝马都有噪音，所以这个也能勉强接受。 4.综合油耗 我开车比较温柔，市区CEO模式基本上在8.5个油，我买车之前预计是10个油，所以这个油耗完全可以接受，还有这个油耗和自己开车习惯有关，网上说的什么十二十三个油，这种情况我目前还没遇到。高速目前还没跑过不做评价。至于动力方面，我研究的少，我就是上班代步，所以没啥感觉。 5.购车情况 我们是安徽合肥1.5t领航裸车12.79元，贷60000，金融服务费3000，保险4350，4s店加了100公里的油。我预定的是1.5低配因为一直没车，后来改成了中配，结果送的终身保养也没有了，我是去年年底交的定金，因为年底比较忙，所以和销售人员沟通的也少就直接交了定金，现在想想当时沟通的时候没有发挥好，不然我还能争取到更多，感觉还有很多机可以再去争取，如果有想入手的朋友一定要先做好功课再去。 总价：作为一个无产阶级来说75p真的是够用了，因为既然选择了长安肯定是以适用为主，作为80后感觉实用比面子重要，而且现在的国产车做的真的不错。但是还有进步空间。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

3.8分“良好”

现在已经提车3个多月了，我也来说说我的一个用车感受。希望对大家会有帮助。当初买这个车之前我也去和当下主流的车型作过对比，其实这个价位可以考虑合资车，但是我觉得现在我们自主品牌，品控也不差。就去和哈弗h6，吉利博越还有传奇gs4都去做过比较，最后还是选择了长安这个品牌。 主要还是有以下几个原因，一是因为他是重庆的本土品牌，还是有些本土情节。二是4s店比较近想着以后售后保养比较方便，三呢长安车的颜值还是比较符合我们我们的审美，我是一名95后哈😁外观确实比较漂亮。 其次就车子的内饰，总体做工来说还是比较良心的，这个新车味道不是很大，不像我之前那个车，一年多了，家里人做车都还觉得味道大晕车。我内饰选的是红色，年轻人嘛，总要有些朝气嘛。黑色太沉稳了不适合我这躁动的心。总体座椅舒适度还是很不错的 唯一我觉得不是很完美的，就是一体式的座椅看着很好看，就是脖子不好受，加上一个头枕会更舒服一些。但是这个车跑高速隔音效果还可以胎压感觉不是特别大。 说了优点再说缺点，个人建议这个车还是买2.0的比较好。1.5的确实动力来说要肉一些，跑了一趟四面山，海拔在1100左右，油耗13左右 而且还特别肉，而且感觉这个车在1，2档换挡的时候顿挫还是比较明显，二个就是前中控台有异响，去了4s店检查又没有检查出来原因，不过后面又不响了，还是很意外，三个就是它的空调控制面板，触摸的还是没有按键的舒服，而且特别容易留下指纹印，贴个膜会好一点。 最后一个所有办完落地12.5现在开了3500多公里，综合油耗在8.7高速城市各一半吧。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

3分“良好”

这款车子有漂亮外观了,毕竟是看颜值的时代。，后排放平出去自驾游，房间钱都省了, 动力充沛，爬山涉水都比较轻松。 缺点 车子的噪音比较大，尤其是胎噪，感觉有点影响心情。刚买回来的时候，车子的内饰异味也有点大了，需要认真处理一下才行。 外观 采用了长安汽车最新的家族式设计。大嘴进气格栅搭配网格加点阵的中网造型，视觉冲击力极强，风格独特。车头上方加入一条贯穿式的灯带，把两侧大灯连接成为一个整体。车身线条流畅，层次分明。加上尾部凤凰火焰尾灯，点亮后让CS75 PLUS更具辨识度。 内饰 中控非对称式设计，偏向驾驶员一侧。沉浸式三联屏界面清晰，内容丰富，营造出满满的科技感的同时，也让驾驶过程中的互动性更强，更便捷。全新造型的三辐式多功能方向盘，配合类似游艇式电子挡杆，看上去很上档次。大面积的真皮包裹也体现出长安的诚意，我认为在做工细节上还有待加强。 空间 空间表现很不错,整体内部空间看起来非常宽敞,布局合理。前后排之间距离很宽敞，坐满人腿部可以也很好的伸展开。后排座椅放倒,可以躺着休息。后备箱的空间也很充足。 配置 这款车的配置的确比较地道，相当丰富，应该给国产车点个赞。安全配置齐全，操控配置配还有并线辅助、车道偏离预警和主动刹车。12.3英寸的中控大屏，多媒体功能齐全，使用简单方便。多功能皮质方向盘、电动后尾箱、自动双区温控空调也很好用。 动力 1.5T发动机最大扭矩为265Nm，最大功率为178马力，数据不输于大部分的合资品牌1.5T发动机。它的燃油热效率非常高，有着俗的油耗表现。起步、超车、加速反应比较快,跑山路也没感觉吃力,换挡很平顺。平常一般在城区跑,经常堵车,起步、超车、都很给力,开着也蛮方便。 操控 车的方向盘手感不错，转弯方便 ,一点都不费力 ,同轿车的操控差不多。多功能的电子配置方便实用, 360度全景摄像让倒车和入库都非常方便,新手开起来也没问题。 坐姿高视野很好，高速超车提速也快,开起来底盘也很稳，长途跑下来，也没有太累的感觉。车辆的总体操控品质算得上优秀。 油耗 油耗还是不错，我主要在市里头跑，现在的平均油耗基本保持在10个左右，这样的表现感觉还是挺不错的，当然以后如果能降下来就更好了。 舒适 这款车内部空间宽敞,车内坐满人，不会觉得拥挤和压抑。座椅包裹性很好,坐着很舒服,后排的座椅靠背可以调节。隔音方面不是特别好，而且减震悬挂也稍微差了点意思。天窗和空调还不错，可以增加一点舒适度。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

4分“优秀”

1.5T尊贵，贷款买的，免息一年半贷了5万，全部下来14左右，等了40天不到，看过h6，比亚迪dmi（等车时间久）奇瑞虎8以及传祺Gs4plus。听说是蓝鲸发动机加At变速箱。咱也不知道好不好周围人都说好，所以在同等品牌中选了长安，上个月20号提的车，目前20天左右。基本跑城市道路，跑了五百多公里，驾驶感受中规中矩，感觉1.5t起步动力比较弱，速度起来就还好。预算够的话直接上2.0T比较好。油耗比刚拿的时候低了些，刚开的时候表显12-13这样，现在长期表显11.4，短期8.5-9左右。空间表现很好，我身高1.75无压力，国产同级别车感觉都差不多，目前没碰到毛病，各方面都还行就是新车异味比较大，买这个车跑了前后两天，我的下次经验告诉我，一定确定好车型以及哪个配置，这样跟销售才好谈。多跑几家不能急。基本上跑下来价格就大差不差了，能省一点是一点。 目前最满意的地方：外观是我喜欢的样子，还有自适应巡航模式我比较满意，但是这个只有尊贵及以上才有。手机蓝牙钥匙，远程控制这些我比较满意，忘记带钥匙了手机一样能开目前想到就是这些。 最不满意的地方：灰色虽然比较好看但是不耐脏，在太阳底下就更明显。还有就是车机不够智能。不能下app，想听的音乐也十分有限。微信功能就是个鸡肋，根本用不上，因为当时是盲定，车机这块可能是我期待比较高。 后续对这个车有更多的认识再来分享😀😀😀

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

4分“优秀”

优点:动力足，跑高速很轻松，导航很好用可选高德地图和腾讯地图，比大众，宝马的导航好用太多尤尤其对于方向感查的人来说非常好用，音响音质很不错，听歌比我同事的迈腾音质还好。内饰简约大方，包裹材质能摸到的地方都是软的，这个国产车做的都很好，另外车内基本无异味，这点比同价位合资车强10倍。合资车25万以内的，车内塑料味都很重。 缺点:行李箱空间小，基本放不了什么东西就满了，超级小，小的令人发指。油耗高，有多高呢，跑市区日常10个油，如果跑的长一点能到9点几，如果中间在跑点高架路能到8点几，但是这种情况太少，我一般都在市里没高架的地方跑，如果堵车堵的水泄不通的话能到13点几，跑高速低点6.2到7.9，当然别人的车高速都能到5点几，还是比不了。就酱紫

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

4.43分“优秀”

2021年2月3日提的车，因为年前销售火爆，原本定的安第斯灰已无现车（大重庆都没得，自己问了很多4s店），最后定的水泥灰（后来觉得比安第斯灰更年轻好看，耐脏）。 车价 ：13.99-8000优惠=13.2万 贷款8.5万 合计上路不到15.4万 赠送：全国12次基础保养+脚垫（后面建议你们要全包围的）+膜+行车记录仪+一个急救包 油耗：过年期间在老家农村（坡坡坎坎多 12个/100公里）高速7.5-8个；市区8.5-10个（我这不怎么堵车） 优点：1、外观颜值真的好看，内饰整体设计也还不错，2、动力充沛 几乎没怎么切换到运动档，不过切换后明显感觉提速就上来了，3、空间大，后排没有凸起是个人真爱，后备箱空间是真的大，4、无顿挫感。 缺点：1、内饰异味有点严重，一个多月了，车里还有那种皮革味道，2、车机系统还是有丢丢反应慢，特别是开机的时候 3、360全景影像清晰度还是有待提高，只是比2020款有改进，不过正常使用够了。 整体评价:15万的价格买这个车不亏，能满足日常出行需求（代步，旅行，出差，家用）， 自己看过CRV和皓影，但是觉得内饰真的太丑了，最后还是选择了这款。 建议：哈佛 瑞虎8 长安 这三款车建议年轻一点的孩子选择长安或者瑞虎8吧，哈佛我是觉得不好看（个人观点）；预算充裕的 一定要选择2.0T的 不够的想办法也建议上2.0T 你绝对不后悔。

点评车型: 2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型

4.4分“优秀”

油耗表现: 这个车的油耗在同级别应该还算可以，跟我的轩逸比，肯定还是差点。毕竟车身自重在那放着了。我一般开的最费的就是6.7个，这个车最低差不多算是这个水平，开的最高的时候开到了九个多将近十个。不过感觉能不超过十个，油耗还是不算高的。毕竟轩逸自重才不到1.3吨，这个车就已经将近1.6吨了，还是个SUV。我朋友的哈弗是1.5T低功率的，有时候能开到十几个，感觉好离谱。 最不满意: 感觉这个车机出现过两次死机卡顿，给销售反映这个问题销售说很正常，长按音量减键15秒重启一下就好了。还有就是配置不够高，我以为有座椅加热肯定会有座椅通风，谁知道没有。销售跟我说座椅通风的成本太高了，现在十几万的车子基本上都不会存在这个配置。还有就是因为国产车内饰全是皮质的吧，里边刚开始异味比较大，所以刚开始开起来感觉不是太好，不过到现在为止已经开了一个月了感觉还不错，异味没有那么大了，不过不能老开窗户，开窗户时间长了会有很多灰尘进去，爱干净怕脏不想开窗户的话建议可以买几个炭包或者放一小盆绿植进去。 驾驶感受: 这个车开起来非常不错，要不是我车买的早，我可能也会选择这个车型了。不管是外观还是内饰都非常富有科技感很高级的样子。而且蓝鲸发动机十日本进口的8AT变速箱这个动力总成，属于强强联手了。同级别绝对找不到对手，动力非常强劲有力，而且开起来的感觉非常稳，比我的轩逸开起来好多了。正常开，经济就可以了。如果是想动力强一点的话，还是要标准模式和运动模式，尤其是运动模式，带给我的推背感很足很足! 乘坐感受: 选择SUV的人大部分还是冲着空间大通过性强去的，后排放平基本上躺两个成年人没有问题。感觉这个车也可以被誉为空间魔术师了，连中控台的下方都给你挖空了，放个包啥的挺方便，不用专门放后备厢了。出去旅游玩和家庭出行都非常的合适，虽然说这个车有不足的地方，但是世界上不会有十全十美的车子。总体来说花个十二三万能买到这个车子还是非常值得的!

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型

4.4分“优秀”

平时开车比较稳，因为是新手目前也没上过高速，平时开七八十公里车速八十六十左右开空调正常模式油耗是5个油左右到5.5，开空调在6到6.4个油，市区的话堵车加空调最高开过10个油确实有点扛不住，不开空调堵车什么的市区也要8个到9个油这样，停着不动的话因为有一次没事干车停着放那开空调差不多是2分钟一块钱这样我也不知道这个算不算费油，内饰很棒，科技感也很强，车机有过一次卡顿，不过几十秒就恢复了 【空间表现】 空间很大足够了，我一米九二的身高，一百七十斤，坐进去后排完全没压力可以躺平，副驾要调到最后面也很舒服，主驾开车中等就差不多可以了，舒适感挺棒的，反应各方面也很优秀，自动刹车帮我避免了一次擦碰虽然我感觉碰不到他突然自动紧急刹车了一下把我吓一跳? 【驾驶感受】 爽，只要你舍得踩油门那速度还是非常给力的，底盘太硬，过减速带的时候硬的贼明显，对坑坑洼洼的感受也很贴切 外观方面 颜值真的耐打的很，新车异味有点重我还因为这个脸部过敏痒了好几天去医院开药吃好的，不过问题不大，不妨碍我对这辆车的喜爱，真滴棒??????，喜欢的铁子们火速冲瑞虎八啥的真的不大行，那发动机顿挫感明显的很，大长安牛批！

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动精英型

4.07分“优秀”

这款长安CS75 PLUS吸引我的第一眼就是霸气时尚的颜值外观设计，是我们年轻人喜欢的感觉。犀利动感的“X”字型前脸设计，车灯设计很迷人，尤其是LED日间行车灯我觉得非常炫，整体的辨识度也高。其车身侧面也显得非常的动感，悬浮式的车顶，大气的轮毂，给我一种别样的视觉冲击力。同时尾部的双边共四出排气设计，很性能哦！ 打开车门，红色的内饰给我很强的视觉体验，同时很有运动气息，比如“D”型的多功能方向盘设计，推进式的挡杆。其中用料上值得考究，中控采用了大面积的软材质包裹，摸起来手感很不错，但是这个内饰我唯独不满意的就是新车异味比较重，建议买车的小伙伴多通风处理。其中7英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控大屏设计，我觉得科技感很强，特别是语音操控系统，很智能。但是遗憾的是这套车机系统不支持CarLife和CarPlay互联功能，实用性大大折扣，可玩性不足。 空间绝对够大，不管是坐在前排还是后排没有一点拥挤感，身高1.78米的我，坐在前排头部还有2拳多的距离，而且车内的视线非常好，其中后排也足够宽敞，毕竟轴距达到了2710mm，即使坐三个成年人，我觉得都不会拥挤。同时后排座椅还支持按比例放倒，对后备箱的容积扩展性有很大的帮助，我觉得完全能满足大多数家庭的家用需求。舒适性方面我觉得很不错，整体底盘悬架调校偏软，减震效果很不错，走烂的时候开起来也不会有太大的颠簸感，唯一不足的就是，我觉得高速胎噪比较大，隔音效果差点意思。 动力上搭载了1.5T引擎，178匹的最大马力我觉得家用还是足够的，开起来不会给我“小马拉大车”的感觉，只是起步比较肉，但是中后段加速很给力，特别是传动上匹配了6AT变速箱，保证了动力的完美输出，提速很顺畅。操控上还是比较友好的，我开起来也不会显得有笨重的感觉，转向比较清晰，但是你想要轿车版的操控，那是不可能的；另外，刹车调校会比较灵敏，多适应一下就好了，不然容易踩急刹。总之这辆车的性价比我觉得还不错，油耗也不会很高，后期保养也相对便宜，而且配置上完全能够满足日常所需，不过在保值率上差点。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

3.79分“良好”

外观方面，长安CS75 PLUS前脸设计风格看上去十分的彪悍，大尺寸的中网搭配上了大量黑色结构进行点缀装饰，把整个车头塑造出一个很强的立体感。两侧锋利的大灯结合两边进气口造型再加上红色装饰件，添加了运动风的同时更是增加了一份战斗感。车身侧面，车门下部裙边在细节设计上采用了一根红色的类似刀锋形状的装饰件进行点缀，进一步提升了运动气质；外扩的轮眉、叶子板的S标装饰件、以及腰线的变化也让车侧增加了层次感。车尾部分，尾灯的造型很有性格，在夜间点亮之后辨识度极高；车尾的下方双边四出排气，也不在仅仅是装饰了，对于这台车的运动性有个很好的证明。 内饰方面，中控使用了偏向驾驶员一侧的非对称式设计。作为顶配车型，2.0T自动旗舰型比领航型贵了1.5万元，但它在配置方面都更有诚意，提供了并线辅助、交通标示识别、车道偏离预警、12.3英寸液晶仪表、座椅记忆、前排座椅加热、双区自动空调、64色氛围灯、内后视镜防炫目、自动雨刷、8扬声器以及自动/遥控泊车功能，这一连串的科技性、安全性、舒适性配置要都搁豪华品牌的车上那都是白花花的钱，对于预算充足的用户来说的话，选择顶配旗舰型能带来的优势也是相当明显的。 前排座椅是运动风格，有点跑车的味道，包裹性不错，坐垫也比较软。后排座椅填充物较为厚实，但靠背略硬，比不上前排坐着舒适，不过靠背可以调整角度，算是补偿吧。 空间方面，长安CS75 PLUS前排座椅的设计很有运动风格，对身体的包裹性不错，坐垫也比较软；后排座椅填充物较为厚实，但靠背有些略硬，比不上前排坐着舒适，不过靠背可以调整角度，多少能缓解久坐时背部的压力。身高175的个头在前排的头部空间表现1拳多；在后排的话，腿部活动空间能有2拳，总体上空间表现还是挺OK 的。后备厢空间总的来说还是挺大的，后备箱可以平放一个24寸和28寸的行李箱；而且后备箱的垂直高度有77cm，在放倒后排座椅后的空间使用率和便捷性上都表现不错。 动力方面，在急加速时涡轮迟滞的现象还是比较明显，但当涡轮介入工作后，动力的爆发也不会感觉特别突兀，在整个高转运行区间的动力输出依然较为线性，这套8AT变速对于升降挡的时机把握也很聪明，从驾驶感来说调教得很到位。 操控方面，CS75 PLUS得转向的阻尼适中，没有很明显的电子味，有一定的机械感，开上路的转向手感很舒服。 CS75 PLUS在经过颠簸路面时，底盘滤振能力值得肯定，但是快速变道或过弯时，车身侧倾会比较明显，整台车操控上极限不算很高。 【最满意】首先还是颜值，外观和内饰都可以带来满足感；其次就是动力表现可以说是随叫随到 【最不满意】对车内隔音这块还是有些不足，胎噪风噪还是比较明显；新车情况下内饰的味道有那么点大

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.93分“良好”

车头黑色网状进气格栅搭配上狭长犀利的大灯，看起来很有气势，车身简洁大方，悬浮式车顶增加了时尚气息，侧窗上方的镀铬饰条也起到了很好的点缀作用，鲜红色的LED尾灯点亮后很漂亮。 车内中控台布局为简约风格，经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感舒服，一体式双联屏可以显示丰富的车辆信息。 配备了倒车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，功能很齐全。 身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着2拳的距离，头顶有着1拳左右的富余，不会有拥挤和压抑感，座椅填充物很足，坐垫也比较长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托。 搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为178匹，动力输出平顺，深踩油门有着比较强的爆发力，匹配的爱信6AT变速箱换挡平顺，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校偏向舒适性，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸。 缺点：快速过弯和并线时侧倾偏大，方向盘的指向也不是很精准的那种，操控性不是它的强项。车速过了100之后，胎噪很容易传进车内，坐在后排的乘客最有感触，嗡嗡的声音有些烦人。新车气味有点大，开窗通风一段时间才会好很多，360度全景影像清晰度一般。 长安CS75 PLUS虽有不足，但都在可以接受的范围内，作为家用值得购买。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型

4.5分“优秀”

买二代75p大半个月了，来说说真实感受吧。因为之前开的是一雪佛兰1.5自吸的车，纯纯的代步工具，你所想的功能几乎都没有，过个减速带或者小坑颠的呦，因为也没开过别的车，总听说什么驾乘感受底盘紧致，操控乐趣，自己从没感受过，想着好好攒钱下一辆一定买个主流的车也体验一下，一下过了6年，已经有换车的准备了，恰巧购置税减半那天时地利的，买吧！先是各app参数配置价格对比，先是瑞虎7plus，然后看了二代55p，最后打动我的还是8AT，好吧，跑市场，加销售微信聊，前前后后3个月吧，7.16号订车了，订的豪华，结果安第斯灰和黑灰内饰需要等，但是尊贵有现车，思考再三咬牙上了尊贵，这买车啊，本来想买个落地11万多的车，一看两看就不停的往上艮，预算一下超了两万，家人说买吧既然看上了就它吧，于是当天就提车了。外观大气，安第斯灰加成，内饰味道是真的大，确实大家反馈一致，开空调26度平局40车速，油耗9.8升百公里，相信磨合期后和关掉空调，油耗会更低，eco开是省油但是开起来真的肉，一般我都是用的自定义，动力随叫随到，不考虑油耗的话当然运动模式下那是真的爽，刹车总会有点头，车机比较流畅，但是网络总有时连不上，但这个价位十佳发动机和爱信8AT我已经很满意了，把这些感受和车友分享，希望给买车的朋友提供借鉴

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

4.07分“优秀”

本来看上虎8p 网上一致说的发动机好 到店试坐了以后觉得车内空间太小 显得车内特别窄 坐进去不太舒服 贷款只能贷2年 还是75p的优惠政策好一点 4月15号提的车 目前跑了不到500公里 车颜值高 开着舒服 动力一般 我不爱开快车 缺点就是车内异味大 开的时间长头晕