点评车型: 2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型

4.8分“优秀”

开了不到半个月。车没的说。这个价位买个8AT变速箱的车。其他的都差不多。懂的都懂。我也是上下班。噪音大了点，只针对特殊路面。高速120噪音也不大。这个车就是厂家良心打造。没什么可以黑的。配置每个品牌车都差不多。而且这个车确实没有异味。买过来直接开就好了。。但是。。。投诉电话我还是要打的。交完钱的后续一系列事情。我很生气。从交完钱之后打销售电话不接。微信不回。因为销售的业务不熟练导致报税窗口关闭。需要上一张发票作废之后才能再开报税。导致我第二天请假又去的4S店继续办理。和销售约好了早上去。结果销售休息了。这真是煮熟的鸭子飞不了了。我在4S店等了两个多小时。他同事来了。最可笑的是到4S店办手续出门让我交停车费。我TM裂开了。。大早上憋一肚子气。办完税约的十天之后贴膜和安装发动机护板。到了地方来了个女销售。说赠送的不好建议我加900贴他们的单透膜。有给我推荐前机盖车衣。天窗贴膜。我都没同意。我说膜不好就不贴了。把发动机护板装上吧。她告诉我没有。我很生气。我们十天前就约好了。再一个你没有你给我打什么电话让我去。。我来回两个多小时。一点没把你的时间当时间。。就是没有达成她的意愿。直接告诉我，你可以出去了。。把我从屋里赶出去了。。我在他们店门口的石头上坐了一个多小时。。可笑的售后。投诉电话我指定打。我就是看好这车了。。希望之后的售后保养不会再给我开方子。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 经典版 1.5T 自动先锋型

3.8分“良好”

【购车经历】 2022年12月看的车，月底提车，就打算10万内买个车，之前了解美系车优惠力度大，家里又建议买个合资车，就去看了雪佛兰和别克，又小又简陋，后排都碰头。又去看了丰田和本田，10万内没有。 这下死心了，考虑国产，家附近有个有一片4S店，就去了 过去第一家就是长安，看到CS75plus，55plus，想起来之前在停车场看到过，当时就觉得好看，还专门记了一下，查过。二代斜前脸很不喜欢，一问还有一代先锋版，当时报价10.79，2年免息，落地算下来11.7。当时没完全确定要买，简单讲了一下价格，顾问的意思最多到11.5，再往下就不行了。先撤了 回家后联系朋友咨询，懂车帝上查配置，查车友的分享，1.5T动力够用，6AT，也考虑过上2代，差2万更新了发动机，换了8AT，感觉有点不值，一个哥哥建议加2万不太值，还不如加3万弄个2.0T。最后决定就一代1.5T，就这也超预算了。 确定车型后开始4S店询价，去过一家别的4S店，谈到11.2但需要弄一个还是3000元医护补贴，隔几天联系不符合，补贴条件，放弃这家。 大概隔了一周，第一家4S店顾问联系说价格可以聊。约了个时间就去了，要11万落地，贷5万3，2年免息，申请不下来，就开始加，贷款挂牌费600，还不行，又加了588终身免费保养基础（机油机滤➕工时），还是不行，最好谈到11.2万落地。打定金，约好时间提车。对了，中间确定车型后，在懂车帝里找到保定一个老哥的帖子，也是一代先锋版，去汽贸城谈的是11.2落地，好像也是4S店提车，我还跟老哥咨询过，也是我当时能查到的最低价格。有这个底才去4S店谈的。最终到11.2，我也挺满意了。 【提车价格】 裸车10.29（开票也是，贷了5.3），购置税约4500，保险约3400，上牌600，保养套餐588 落地11.2。送了脚垫，贴膜，（合作的贴膜店建议用好点的膜，说赠送的太次，又加了1400元。😭）剩下的停车电话牌，车内屏幕贴膜都是几块钱，几十块钱的东西。买车的花销就这些了。 【油耗】 下面说一下使用，外观，选的灰色，确实好看，前网也是我喜欢的样子，我父亲看了说R18的轮毂有点显小，车大衬得轮毂小，车机还行，就刚开始一个月升级后有一次卡顿，停车重启了一下就好了，我记得说明书上有强制重启，可以按键操作，驾驶感受噪音大，尤其是高速，我这个车是配的佳通轮胎，看评论说二代配的韩泰轮胎，不知道哪个好，现在开了5500公里，表显综合油耗8.3，实际上也差不多，市区得9～11，高速7～8，按照7.4～7.7元/L的价格，6毛多一公里。 【驾驶感受】 AT变速箱没感觉明显顿挫，就是提速慢，深踩油门后需要缓一下速度才能提起来，有人说AT就是这样，我开别的车也少，这块不清楚，开习惯后我超车时会提前踩油门，把转速拉上来，再去超车，这样速度快很多。 前段时间大概在3000～4000公里的时候，感觉怠速发动机声音很难听，有点飘，不知道有没有问题，下次去保养的时候问问师傅。 【空间表现】 先锋版，空间跟一代一毛一样，没啥说的，后排靠背调节最靠后，半躺的姿势脖子不舒服，我家里人都不舒服，我坐上去往前调点后头部空间有点局促，我是感觉碰头发，但最起码这样角度坐着不累。之前做过朋友的吉利博越，那个确实高，座椅也软，75的座椅偏硬。后备箱最宽1.1米，再宽的东西放不进去。 【最不满意】 最近天热了，感觉空调出风口有点难受，自动空调模式26℃，主驾想方向盘方向拨是打开，反方向是关闭，上下调节角度小，经常要不吹的冷，要不就关了热，开车的时候需要来回调整。这点很不舒服。 天窗，不知道这算不算是车技的问题，有过1次关闭天窗后，幕布关不上，按关键后没反应，试了好几次，最后才行，还有几次幕布不能一键关闭，按就走一点，还有再按再走一点，这样一点点关上后再打开就可以一下就都关上了，我也觉得不舒服。剩下的就是做工，精细度差点意思。也是最近发现副驾门缝漏风，高速上100以上的速度，自循环，在副驾倒车镜那块有气流声，关了内循环就没，开了就有，有点烦。也不是一直有，随机出现，也可能有规律，我还没找到。 【保养】 4S店打电话约首保，提前打电话约时间，过去坐了一小时，提车走人。 【亮点配置】 360全景影像，挺好用的，毕竟快4米7的车长，没那么好停，但不能过于迷信360，该调倒车镜就调，该伸脖子就伸，不要觉得差不多，第一次蹭车就是在停车场拐弯蹭到了。

点评车型: 2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型

3.4分“良好”

【空间表现】 比较宽敞也挺实用比同级别空间好点够用，座椅也比较舒服长途也不会感觉很累，从2000公里出去旅行过还是比较好的 【最不满意】 三百多公里的时候主驾车门有过异响（嗡嗡的）副驾还好声音不是很大，不过大概三天左右时间又没动静了。2600多公里的时候音响也有过杂音，不过过了一晚就没事了，偶尔长安APP软件与实车不符比喻跑的公里数跟锁车有木有关窗，这些小毛病实在是忍受不了很差评！ 高速巡航120KM转速2000感觉好高而且巡航的时候转速一会2000一会2500 这转速忒不稳 开过a级 b级 c级 d级车型中个人没遇到这种情况是我土狗了 这点很差评！ 【购车经历】 同级别同价位车型都看过也参考过，H6 博越l 星越l 荣威rx5M 传祺Gs4p 奇瑞瑞虎8p 也有考虑瑞虎8p跟cs75p中犹豫 还是毅然决然的选择了三代cs75p 比较实用和家用三代75p还是满满当当的 【提车价格】 12.99w优惠了1.6w 个人不想全款只选择了贷款 落地13.9 车价还是可以在砍砍的 我的利息有点偏高 各地价格不同优惠不同仅供参考（十几到三十万的车子说实话没什么可挑的 个人观点） 【驾驶感受】 新车五百公里内也有运动模式过几次还可以 那会儿也没想着跑高速 郊区日常超车也够用比小日子的车好太多了 市区能不能行看你们个人技术了 运动模式给油还是比较灵敏 二三十的速度转弯也挺灵敏指哪打哪 【油耗】 新车一千公里内平均10～11中 一千到两千公里平均9个油 两千一百公里旅行跑的高速最低油耗5.9（时速115-120Km）全程空调五档 不要再说国产油耗高 高速真的不会跟大 跑的长途大概1200多公里 下了高速平均油耗在7.5左右 旅途中间油耗都是7个多不到8个也有高速两三百公里也有市区郊区遇到高峰期油耗会大一点平均8个 现在首保完第一箱油表显可以七百多公里 估计也就六百五 六百七十左右多公里左右 【保养】 ssss店首保还好没有给强制推荐附加项目 唯独给说了深度清理发动机机油免费 但是 工时98 可惜没听那一套

点评车型: 2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型

4.3分“优秀”

终于已经提车了。不知道这个价钱有没有贵，有没有被割韭菜？12.99减12000，再减3000政府补贴，再减置换补贴3000，然后再送一个588三年六次保养免费送，全款落地，126300左右，还赠送了一些小物件，有车衣，还有应急包，还有玻璃水等…… 它的空间设计非常出色，作为一款紧凑型SUV，它的内部空间非常宽敞，不仅给我带来了足够的头部和腿部空间，更重要的是后排座椅的靠背角度可以随意调节，确保了乘坐的舒适性，此外，后备厢的空间也很大，足够容纳大量的行李。 内饰的颜色搭配比较协调，做工稍差，用料也不是很好。车内异味微乎其微，基本上闻不见。车内隔音效果不怎么好，胎噪风噪声很大。减震偏硬，过颠簸路面时会有异响。 空调制冷效果不错，这么大的车可以很快降温。 座椅舒适度一般，但包裹性很好，腰部支撑也可以，腿部支撑不到位。后排的空间可以说非常宽敞，靠垫的高度适中，头枕偏硬。 它的油耗是我不太满意的地方，尽管它采用了1.5T发动机，但城市道路上的实际油耗相对较高，在我的日常使用中，每百公里的油耗大约在9.5升左右。虽然在高速公路上的油耗相对较低，但城市道路的油耗仍然是我购买它后的一大困扰。 底片调教偏硬，跑高速的的时候超过八十明显感觉到风噪胎噪。 不知道是刹车的事还是悬挂的事，不管你刹多么慢，刹停的时候总会顿一下，以前开车的车刹停也会有点但是没这个车那么明显。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型

4.7分“优秀”

关注长安，是从两年前开始的，那时第一次有了换车的想法，从油腻踢，到二代55，再到今年出来了二代75，从最开始的讨厌V脸，到接受并订车，这个过程中抖音直播功不可没，可以说长安真的很会做销售！ 先说说价格吧，谈的过程就不说了，直接说结果：裸车127430+保险3795+税10699（低开）+上牌140（自己去车管所），赠品：脚垫尾垫+发动机下护板（送的膜换成了这个）+一大一小两个整理箱+两床夏凉被+200油券（最终抵扣了车款）…订车后又在华中战区直播间抽了两张券：交强险抵用券（直接抵扣车款）+500车品券（兑换了原厂的边后膜）…最终合计140914落地，赠品还算丰富！！！脑子一热又花了2000买了不含首保的5次保养+一次全车镀晶。 我订车是4月中旬，恰逢我们这边口罩事件刚过，销量惨淡，是抄底的好时机，订车后一周就提车了，本来定的黑灰内饰，但为了早开上车，就换成了红黑内饰，真的一点都不后悔，红黑内饰更显年轻活泼，媳妇也很喜欢！ 说说重点的用车感受吧，我一直觉得分享用车感受得有个参照，比如经常看有的人反馈噪音大，拜托，看跟谁比，不在同级别同价位比较，那就是纯耍流氓啊！！我第一辆车是17年高尔夫7，6AT1.6自吸，开了快五年了，也算是五万多公里的老司机了。不知道像我这样从合资换成长安的兄弟多不多，我之所以换，是因为马上就有孩子了，高尔夫空间太小，自吸动力肉，座椅不舒服，想换个大车开出去也有面子，也比较适合自己的个性。 二代75的座椅很舒服，包裹性强，不用颈部靠垫脖子也不累，这点是高尔夫没法比的，坐在主驾驶开车腿部空间宽敞，内饰高级，特别喜欢悬浮的中控台，下边那么大的储物空间我特别喜欢，双联屏很大，贼爽（有人说车机卡，我目前没有这种感受）后排空间和后备箱是真的大，看惯了高尔夫再看75，感觉是无法形容的大！说说重点的发动机和变速箱吧，车辆冷启动时声音确实不小，转速1400转，在热车半分钟之后，伴随着声音的减小转速就能接着降下来，如果在这半分钟内你没忍住把车开出去了，那么就会有种踩油门转速升的快但车不怎么跑的感觉，所以建议大家上车前提前遥控启动车辆热热车。 很多人会担心1.5T的发动机和8AT的匹配，我的个人感觉，正常行驶感受不到一丁点的顿挫，非常流畅，加速线性！高尔夫的6AT就不行，低档位顿挫是很明显的。经过我的观察，6档升7档，时速得85左右吧，所以如果开到80时速左右的时候，是处于升档前的高转速时期，所以开到八十这个速度，会比较费油，开90反而会比80省油，同理，等升入8档的时候，也会很省油，这就是档位多的好处吧，不知道我这个结论正确不！总之，怎么踩油门能控制在经济挡位和经济时速，需要慢慢去摸索！ 说说油耗吧，油耗这东西不能泛泛而谈，得比较个人的驾驶技术，路况！我是老司机了，不会一脚油门一脚刹车的开。我的路况是属于城区但不堵车的情况，上下班来回二十公里，车上两个人。第一箱油快跑完了，跑了六百多公里，有二百公里是高速，目前综合油耗是8.4，等下次加油再算一下第一箱油的实际油耗，大家可以关注后续，估计9个多点。说说高速的感受吧，第一次高速是回老家的一百公里，车上两个人，基本上就是定速110，115的样子，转速1900，2000吧，如果开到120那转速就2100（所以跑高速还得2.0）油耗6.7确实吓到我了。。。结果回来的时候，还是两个人，但多拉了点东西，还是同样的一条高速，没想到定速不论是110还是120，总是会降档加速，加到120后维持几秒接着在降档加速，所以转速就一直很高，油耗也来到了七个多，这明显是动力不足了，后来我就没定速巡航，自己踩油门吧，但你要说他高速上动力不够吧，自己踩油门不注意就超速了，轻轻松松…这点弄得我很尴尬，等下次再开高速看看还这样不。 想省油，建议新手们一定学会带挡滑行，远远的看着红灯，提前收油。其实买这车也已经考虑到油耗的问题了，这么大的车，多费油可以接受，也不差一个月多花一两百油钱。对了，插个嘴，抱怨油耗高的，你问问同级别suv的油耗吧，想省油就别买大车，买个轿车或者小SUV吧！ 说说糟心事儿吧，图片自己看吧，提车没看仔细，第二天才发现，回四儿子店处理了一下，也没和他们计较，希望大家提车的时候要关注一下车门！！还有一点提醒就是B柱的钢琴烤漆，大家要保护好。还有一点想吐槽的就是红色饰条，贴纸都提前买好了，结果提车后可能爱屋及乌吧，看着没那么难看了。 超级喜欢前后贯穿灯，看图吧，太漂亮了！开着回老家，就是村里最靓的仔！比比我同学买的17个多落地的XRV，我的天，那个内饰，那个中控，那个仪表，那个空间。。。拿的出手的也就剩个保值率和油耗了，话说这么小的车，油耗怎么可能高？所以真希望大家都比较一下国产车吧，要打破迷恋合资车的心态，毕竟这十年发展太快了！ 好啦，说了不少了，想买这车的，一定要看完，相信会给你一点建议！

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型

4.1分“优秀”

用车半个月，560公里，来给大家分享一波用车感受，也给正在观望的同志们一些参考吧。 【购车经历】 之前一直考虑的是君威、名图、蒙迪欧等B级轿车，因为我更喜欢开轿车的感觉，但是女友更喜欢大大的SUV，所以对SUV也有一定的关注。因为本科是学汽车专业的，所以对汽车比较了解，我知道这款车是爱信的8AT，1.5的蓝鲸NE发动机没有颗粒捕捉器，所以感觉用料还比较良心。于是在某一天周末抽空去本地各家长安4s店看车，试驾了2.0的，动力确实好，和8AT的匹配也更好一些，动力充沛，换挡丝滑，但是我更多的是用于市区代步，所以考虑良久还是买了1.5的。 【提车价格】 5.22日抽了一天时间去看车，逛了4家，价格都很坚挺，因为这个车在东北确实优惠的很少，最后一家4s的销售报价在我的预算内，本人性格也不喜欢墨迹，果断交了定金。结果5.23出台政策购置税减半，比较幸运吧，优惠享受到了，购置税减半也享受到了，政府补贴也享受到了，最后算上全车自己后玻璃膜落地不到14w，我知道相比于南方城市我这个价格还要贵上5000不止，但是没招了，当时着急了，也逛烦了。 【空间表现】 空间方面可以给满分，紧凑型SUV，2710的轴距，前后排空间都不错。后排可以放倒是个亮点。但是缺点是后排座椅头枕比较短。 【驾驶感受】 悬挂还算适中吧，没有开crv那种很晃悠的感觉，比较硬朗，地盘滤震效果一般，因为原车用的是韩泰的轮胎，比较硬，前麦弗逊悬挂，后多连杆悬架，和大多数家用车的底盘表现差不多。 【油耗】 现在综合油耗是9.9升，因为我开车喜欢急加速，而且每天上班5公里，下班5公里，速度很慢，所以油耗比较高，上下班油耗都是表显11L左右，跑城市快速路表显8.5左右。 【动力表现】 1.5的动力其实已经够用了，188马力，300牛米的峰值扭矩，推动一台1.6吨的车，说不上动力非常好，但是可以说是日常代步，加速超车等等都很够用，车速较慢的时候，急加速前轮会出现挠地的情况。 【最不满意】 有几个不太满意的地方 1.每次刹车到停止后，无论刹车踩的多柔，都会出现幅度比较大的向前点头情况，并有一些异响，可能是刹车系统厂家调校的一般。 2.车机经常网络不好，目前死机过一次，还有打开行车记录仪时经常会卡住导致闪退。 3.即使是夏天，每次启动后，都会转速1500左右维持30秒左右，声音很大，之前开过的任何车都没有高怠速这么久过。 总体来说14万落地的一款紧凑型SUV，CS75PLUS还是不错的，4700的车长，2710的轴距，无论是在视觉感受还是在驾乘空间方面都是同级别车辆中比较出色的，而且各种配置都拥有了，包括主动刹车，540全景影像，座椅加热，主副驾驶都是电动调节座椅，爱信的8AT变速箱，每台车都有优点与缺点，每个人的对车的需求也不同，选择适合自己的就好。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

3.83分“良好”

对比了很多这个级别价位的自主和合资车 ★购买75P的理由： 1.考虑安全性。虽然不常跑长途，大多市内用车，但差不多每周都能见到车辆撞车之类的事故，长安CS75PLUS用料厚道，6气囊，碰撞测试全优，买车首先要考虑安全，生命无价，安全第一。 2.考虑性价比。360度影像、自适应巡航、全液晶仪表、电子档杆等等实用性科技加持，合资车要20多万。 3.考虑车性能。通过近2个月试驾多个品牌，以及变速箱对比，最终确定选择长安 CS75PLUS2.0T领航型 4.考虑舒适性。CS75PLUS外观时尚，车身修长， 富有运动感;内饰简洁大方，最起码让我看着很舒服，前排运动座椅和后排的座椅可调节，是最让我满意的。 5.考虑三大件。2.0T蓝鲸发动机+爱信8AT还是值得信赖的。 虽然自主品牌汽车同合资品牌汽车相比，在品牌影响力方面还有差距，但真拉出来对比其实距并不是那么大了。 一些个人觉得比较好用的配置： ★主动刹车 主动刹车启动时候，先是报警提示你该减速了，如果没有减速就会主动帮你刹车，有点像猛踩刹车那种感觉。 ★自适应巡航 很好用，开启以后自动跟车，如果有车变道来你面前，也会主动帮你减速，设定120公里，如果你前面车辆只有100，那你也会100跟他走，超车后，速度自动提升到120。 ★远程启动功能 钥匙在50米范围内启动有效，需要长按启动键，手机APP最远试过三公里外启动，手机 APP启动车辆只能用空调设置。 ★油耗 这些油耗只是我自己行驶下来估计的 附上一些图片 仅供参考：高速7.5升，市内10.5升，平均9.4升。建议新车用运动模式和普通模式跑个一两箱油，再用经济模式跑，油耗下好多。在运动模式下市内油耗在12到14升，运动模式磨合发动机快些，别急加。普通模式在市内油耗约10到12升，油耗有所下降，加速较运动慢一些。我是两箱油后用经济模式跑，市内10升，今天跑了次高速高速7.5升，综合9.4升，这里一多半是市内路程，有图为证。 ★一些自己的使用感受 1.2.0T+8AT动力组合，绝对是黄金搭档，长安调教的算是优秀的了，运动模式下有推背感超车无压力。其他模式也不弱。 2.车辆隔音做的很好，经济模式下，如果不急加速，基本听不到发动机声音。 3.外观年轻时尚，内饰做的也好，基本没有什么甲醛味。 4.后排座椅可调节，这些值得赞一个。5那个音乐秀有个性，可以装逼一下。 6.360度影像清晰度不错，起码比合资的强的太多了。大家反映的车机卡顿暂时未发现。部分车友说的车门有异响也未发现。 ★最不满意 1.居然没有眼睛盒! 2.无线充电其实成本并不那么高，领航居然没有，建议厂家下次再改款，变成标配吧! 3.领航了 竟然副驾没有电动座椅 车窗 只有主驾驶位可以一键升降！

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.71分“良好”

本人第一次买车，以下主观感受不喜勿喷。 买车需求：预算15w以内，家用suv，NVH性要好（我和媳妇儿都会晕车），最好有自适应巡航（开高速不累） 买车之前： 第一次买车，在网上看车都看了两个多月，由于预算有限，能看的车型不多 开始的备选清单：xrv、比亚迪宋、吉利博越、领克06、哈弗h6、哈弗赤兔、长安CS75plus、长安CS55plus、荣威rx5plus 我媳妇儿不喜欢尺寸太小的，看过实车后xrv和领克06直接被pass了（然而我最看重的就是领克06） 博越和宋外观我看不顺眼，也没什么出彩的配置，pass。 剩下的就去试驾h6、赤兔、75p、55p以及rx5p 哈弗： 哈弗h6是配置最多的一款，智能化也最高，什么抬头显示、循迹倒车、自动泊车都有。低速下1.5推背感很强，动力没的说，2.0的反而要弱点，致命缺点在于隔音差底盘硬（或者说运动性强？），唯一试驾过两次的车，那噪音那颠簸，我实在是受不了！如果不考虑舒适性肯定就选它了、 哈弗赤兔比h6尺寸小，也是同样的底盘偏运动，个人不喜欢 荣威： 在我媳妇儿pass掉领克06后我的第一选择。 在懂车帝上看新款rx5p配置改良了不少，包括底盘、发动机、变速箱，看起来是我心目中完美的车型。4s店刚出22款的rx5p的第二天我就跑去试驾了，然而开一圈后的感受是:底盘硬、运动模式加速也没推背感（有可能是涡轮介入转速偏高，我没踩出来？），反正让人心里落差挺大 长安： 这是重头戏，自从75plus刚上市那会儿我就看上了它的外观，我刚考完驾照那会儿也是看上的老款55 55p加速很强，就算在重庆很抖的上坡路也能推背而上，nvh性也表现得最好，犄角旮旯的下坡路都几乎没颠簸，车内一片祥和。但配置很简陋，老司机可以无视，由于后备箱偏小被我媳妇儿pass 试驾的75p是20款2.0，鉴于“虚惊一场”的名号，我还是有所顾忌，然而实际动力表现是试驾的几款车中最让我满意的，另外试驾员在急加速变道超车的演示中让副驾驶的我感受到了四个字——又快又稳！我们的需求点也都满足了，最后选了它 服务态度：哈弗汽博店是我去过所有4S店里服务态度最好的，没有之一！试驾员有详细讲解车型配置，让人心里有底。在我提了75plus之后哈弗打过两次电话来温柔询问没选哈弗的理由，并表示抱歉没满足需求，还祝贺我喜提新车。其他厂家的4S店也更像是完成任务，跟哈弗比起来差距明显 进入正题，75p的用车感受： 外观：没什么说的，我相信很多人买75P都是先冲着外观来的，就一个字——帅！ 内饰：内饰看着还是舒服，没什么亮点也没什么不好。 空间：我175的身高坐着很宽敞，驾驶位调好后再去后排跷二郎腿都没问题，后备箱大得1p。 动力：我自己第一次买车，之前只开过有五六年车龄的起亚k3和雪铁龙，都是1.6自吸；买75P后明显感觉这1.5T比前面两个加速能力好太多，低速不用说，就算到了80再加速也能有较为明显的推背感，但有时候sports模式下深踩油门后动力会迟来。 操控：这是我最想吐槽的部分，方向盘前段转向比（大概是这个意思）很小，不是说打了方向盘不转，而是车身转得角度很小，以前打半圈就能转过得弯到它这儿非要转一圈了，打方向盘累得很！ 舒适：还没长时间跑过高速，现在座椅体验没什么问题，低速下隔音不错，小声说话问题不大。但这个底盘就有点玄了，粗糙但没有坑洼的路面跑起来很稳，几乎没震动，但过稍微明显点的坑弹跳就很强烈，还有多余的弹跳 油耗：买之前看了小熊油耗的数据，差不多9-10个油，我现在跑了600+公里城市道路，表显均速18km/h，表显油耗13，这是从最开始的14降下来的，估计还能降，有待观望 小毛病： 1、刹车踏板过高， 能轻松踩到刹车的位置踩不到油门；刚好踩到油门的位置又需要勾脚踩刹车，脚腕太容易累了； 2、大概在阅读灯的位置和驾驶位车门位置开始出现异响了，估计是做工细节差点； 3、洗过一次车，大灯出现水雾，但是下雨天又没有。给售后报过了，由于没当场测试出来，售后暂时不管； 4、方向盘四向调节的范围窄了点，实用性不高； 总体来说长安CS75Plus能满足我们的用车需求，是辆好车！

点评车型: 2020款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4分“优秀”

一转眼CS75plus已陪我7个月，行驶了8015公里的路程。先说说大家关心的油耗问题：我的平均油耗9.1升，最低一次平均油耗8升，最高一次10.91升，要说明的是我这平均油耗不是表显油耗，是我每次加油用小熊油耗记录的。不过呢，我平常市里面不开车，都是周末出去玩，高速和快速路比较多，开车去过武汉、福州、长沙等周边省会城市。接下来想谈谈驾驶感受：我当时买这车是试驾了的，试驾车型2.0旗舰，感觉发动机声音整齐、清脆，与合资车不相上下。所以当场拍板就要旗舰版。总体说来，这车行驶质感比较高级，长安虽说借用老rav4的底盘架构，但也在此基础上进行了改进。在铺装路面上行驶非常平稳，过井盖的声音沉稳。低速过减速带时，会有多余弹跳。在非铺装路面我没开过！方向盘有一点旷量，但好在控制起来不费力，不可能做到指哪打哪。这个变速箱虽说是进口at变速箱，与发动机匹配度偏大众，2档升3档拖档。三种驾驶模式区别还挺大的。s档够运动，标准正常，ECO慵懒。网上天天有人喷虚惊虚惊的，不知道有没有钱发，如果有我也喷。?说实话，2.0t动力已经很猛了，超个车什么的非常够用。什么百米加速6s7s，当自己是赛车手还是专业车评人，不就是个普通用户，这个动力还有什么不满意的？谈谈外观内饰：外观很像日系某豪车，有时对面碰到我都觉得不好意思，所以我对外观没感觉。内饰看上去还是很豪华的，当然只是看上去豪华，做工和用料不能比高端豪车，就造了个气氛，毕竟就这价格。谈谈科技配置：这种配置对于国产车不在话下，就问你这个价位哪个国产车不是一堆配置，主动刹车、车道保持、360环影、倒车自动下翻、锁车自动折叠、自动泊车等。但有一点我要说明，这个IACC是真的简单方便，比其他车全强，一个按键搞定。我用的最多！下面再说说不足之处：当时是7月31日提车的，那是已经出了改款，不过对于顶配而言没多大意义，就是多个微信语音控制和无线充电。第一点不足，车胎窄了吧，235不行吗？第二，语音控制有时呼之不灵，特别尴尬。第三，车机反应慢。刚启动最好等一下再用，否则连360环影都出不来。第四，没有座椅通风。都配座椅加热了，为什么不加个座椅通风？长安小气了！第五，空间一般。前排调整正常位置，后排腿部空间不是很宽松。后备箱不放倒时储物空间不是很大很深，就是个正常水平。最后做个总结：先声明车是我花钱买的，我没必要给厂家打广告，他又不给我好处，所以我不是车托。这车车性价比极高，特别是旗舰型。月销量不是造假造来的，是实实在在卖出来的。难道热销的背后不正是这个车的口碑吗？我们国产车还有很长的路要走，应该脚踏实地不忘初心，不要学某些车企简配加价。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

3.57分“良好”

感谢圈主飙车oo推荐 【用车场景】 车型配置：2021款1.5T自动豪华型，裸车12.49W，落地13.2W（含置换和补贴），目前车辆开了1万七千公里，暂时还没有什么问题，主要用途就是家用和城市道路，而且轻度越野自驾游一下 【驾驶感受】 长安CS 75PLUS刚起步会感觉有点肉，但是速度提起来就很快，特别是开运动模式的时候，可以体验到满满的推背感，动力方面还是挺满意的，1.5t上下班代步完全够用了，如果对动力有需求的话还是建议买2.0t的动力还是要强一些，但是动力响应还是挺积极的，不会说速度上不去这种情况，换挡顿挫的话在起步阶段一点明显，40码过后就不怎么明显了，转向也挺精准的 【能耗表现】 油耗情况：目前公里数17000公里，最近由于工作原因一直在高速和国道上行驶，刚好三保完成再加上高速和国道较为省油，最近两箱油都跑出了800++的续航 用车成本：里程数17000公里，加油费用9945，每公里大概五毛八左右，路况：高速国道市区五五开吧，最省油的时候六个油，最费油的时候近11个油，油耗还说的过去 【亮点配置】 说一下选择75plus的原因吧 1，三大件：个人也不是专业测评人，只知道看一下三大件，蓝鲸1.5T发动机（这个价位合资只有1.4），AT变速箱（耐用王者，别说AT费油，真出问题修的时候就明白了），底盘就不说了，除了很好的和很差的大家都中规中矩 2.安全气囊：买车方便的同时安全也是需要注意的一点，在同价位75plus六个安全气囊，别的车大部分只有四个安全气囊，多两个气囊对自己和家人的安全都有极大的保障 3.科技感：21世纪的口号是什么？科技改变生活，对于传统按键和中规中矩的中控，还有合资廉价的倒车影像真的是深恶痛绝，但是在75plus上我看到的是360全景影像，远程启动，车灯秀，拟实振动面板按键，远程空调，自动泊车，太香了 【不足之处】 做为21款的车主，实在是忍不住想吐槽一下以下几个问题 1.车机，车机应用太少，不支持加载第三方应用，车机系统太过封闭 2.座椅，跑长途真的很累，现在有个头枕，脖子支撑还可以，但是腰上还是不太舒服，下一步准备弄个腰靠 3.360画面，在行驶中速度低于30打开转向灯360出现画面过慢，只有在停住车以后才会出现实时画面，这一点传祺方面做的比较好，跑高速都能传输实时画面 4.胎噪，在速度90一下胎噪声音情况一般，跑高速或道路稍微不好的情况下在驾驶室可以听见明显的胎噪，在跑长途高速中容易疲劳