长安CS75 PLUS整体空间出色值得买吗_长安CS75 PLUS怎么样

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4分“优秀”

长安CS75 PLUS是一辆非常好看的车，不管是外观设计还是内饰，都足以吸引不少年轻消费者，甚至是中年消费者。我认为这是它销量好的主要原因，也是我购买长安汽车的原因。但是当我开过这台车后，我的购买欲望直接下降了三成。CS75 PLUS在细节之处的把控并没有像它的颜值一样禁打。在操控，底盘调校和NVH这些方面还需要提升，而且车机系统的反应不够敏捷。不过话说回来，在这个价位，你又似乎很难买到比它更好看的SUV，空间表现也足够充裕。毕竟老百姓们不一定真的在意开车时的那些细微差异。而长安这几年的进步也是肉眼可见的。如果你真的想买这台车，我真心、由衷的建议买2.0T的。作为老车主，我也希望在不久的将来长安能做出“明明可以靠颜值，却偏偏要靠才华”的车。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.93分“良好”

CS75 PLUS的外观很大气，挺符合年轻人的审美的，前脸造型很犀利，总之外观是没什么槽点，内饰方面，国产车在内饰方面给人的感觉就是科技感强，CS75 PLUS也不例外，大尺寸高清液晶屏以及左侧触控屏，科技感是很强，而且车内被大量软皮所包裹，很有档次。长宽高分别为4690×1865×1710mm，车内空间没得说，不管是第一排还是第二排都有很充足的空间，副驾后排都能翘二郎腿，家用完全没问题，不过后备箱空间有点小，但是日常出门还是够用的，隔音效果一般。1.5T加6AT变速箱，这个动力数据表现还可以，不过起步有点肉，但是一般路况也都能应付，通过性较好，偶尔越野也可以，不过喜欢越野的话并不建议选这款，这款更适合家用一些，越野方面的脱困能力、涉水能力表现都一般，不是很突出。油耗偏高，但是相对于这么大的车身块头来说，也是可以接受的，总的来说，这款车还是很适合家用的。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动先锋型

3.86分“良好”

这款自动先锋型是今年3月新增的车型，外观基本沿用现款长安CS75 PLUS的设计，前脸采用贯穿式的前位灯，夜晚点亮格外炫目，大嘴栅格霸气剽悍。内饰包括两种颜色，其中，熔岩红充满激情，如果不喜欢太过张扬，那么，还有稳重的碳晶黑可供选择。12.3英寸触控彩屏集成了GPS导航、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等功能，给客户带来科技体验。动力搭载1.5T涡轮增压发动机，最高功率178马力，峰值扭矩265N·m，传动匹配6挡手自一体变速箱，百公里加速9.8秒左右，起步动力不是很强，在给油后1秒多涡轮增压介入，动力开始爆发，达到6000转后逐渐减弱，满足城市代步绰绰有余，如果想要更强的动力体验，可以考虑入手2.0T产品。该车型轴距2710毫米。1.82米的身高，前排有四指左右的空间，后排也有四指左右的空间，后排腿部约有两拳多的空间，整体空间表现上乘，与哈弗H6难分高下。配置方面，标配三气囊、胎压显示、ESP、后雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，配置中规中矩。另外，自动先锋型的车胎规格为225/60 R18，18英寸的轮圈在车系之中属于中等直径尺寸，因为，CS75 PLUS还提供有17英寸和19英寸轮圈直径的产品。该车型主要缺点是悬架偏硬，坑洼路段行车不舒服，噪声偏大。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

3.79分“良好”

首先，这款车的外观很好看，可以说是目前除引力系列以外，长安汽车近几年来做的最好看的SUV了。另外，由于搭载了蓝鲸2.0T发动机，所以这款车的动力很足，就算坐满人，跑山路也不吃力。另外，这款车还搭载了同级少有的8AT变速箱。安全方面，这款车配备了六个安全气囊，并提供了自适应巡航，主动刹车，车道偏离预警，360全景影像等。由于是顶配版车型，所以这款车的辅助驾驶功能很多。 配置超高，由于是顶配版，所以它搭载了全景天窗、主电动调节、自动空调、自动大灯，电动尾门等，其中，主驾电动调节和电动尾门很实用。空间非常大，即便是满载，也非常舒适。另外，晚上打开车灯，贯穿的LED大灯非常好看。 当然，缺点也是有的，这款车虽然动力很强，但是提速很慢，特别是8AT变速箱，更讲究平顺，所以升降档不如双离合反应快。另外，它的车机系统也有待改进，虽说360全景画质提升了不少，但有时会出现卡顿现象。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动精英型

3.93分“良好”

长安CS75 PLUS造型十分霸气，前脸延续长安家族式设计语言，采用硬朗的腰线设计，营造出十分帅气的视觉感。搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大输出178马力。车内前后排空间宽敞，乘坐舒适，相比同级别车型来得有优势。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型

3.79分“良好”

长安CS75PLUS 目前主销的是2022款第二代的版本，价格从12.49-15.49分为1.5T和2.0T两个动力版本搭配的都是8AT变速箱，动力表现还是不错的，蓝鲸动力也算是长安的看家本领了，2.0T的车型最大马力233匹，最大扭矩390牛米，动力相当充沛，响应灵敏，高速再加速能力也很强，CS75PLUS的整体空间表现也不错，4700mm的车长，2710mm的轴距，后排空间和后备箱还是比较宽裕的。这台车的座椅舒适度也不错，整体比较柔软，而且包裹性也很强，说一下它的缺点啊，油耗也是有些高，2.0T的车型百公里油耗基本是在11L上下，噪音控制不是很好，风噪和胎噪还是挺大的，新车会有一些异味，刚买不要着急开，最好还是先散散味。2022款第二代2.0T自动旗舰型，这个版本配置直接拉满，L2级别的驾驶辅助系统，540度全景影像，电动后尾门，HUD抬头显示，手机无线充电，索尼的音响，64色氛围灯，基本你想到的配置都配齐了。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

3.86分“良好”

外观上，长安CS75 PLUS采用家族化的“御岳生命动感”设计语言，配合夸张的网状结构熏黑进气格栅，气场强大。冰裂纹设计的全LED组合前大灯，造型前卫，极具未来科技感。此外，全LED组合后大灯采用凤凰火焰设计，新颖别致，大幅提升车辆辨识度及外观品质。后位置灯灯光效果酷炫，极富科技感。 内饰方面，长安CS75 PLUS搭载了双12.3英寸全高清视网膜大屏，组合左侧触控屏，实现三联屏显示操作。最新一代梧桐车联智能系统，深度整合“腾讯车联TAI”的核心能力，不仅支持40余种精细化场景，更可随时通过多场景语音交互实现车内操控。 空间方面，得益于2710mm的轴距长度，长安CS75 PLUS内部空间表现也令人满意。通过后排座椅的人性化设计，为乘客留足了头部和腿部空间。值得一提的是，该车拥有灵活而多变的空间布局，当后排座椅按4/6比例放倒后，后备箱空间还可由620L扩展至1450L。 动力方面，长安CS75 PLUS搭载1.5T和2.0T两款发动机，其最大功率分别为178马力和233马力。并满足国六排放标准。传动匹配6速手动、6速手自一体与爱信的8速手自一体变速箱。 整体来说，长安CS75 PLUS搭载了丰富的配置、较为充裕的空间以及充沛的动力表现，为消费者带来更为舒适惬意的出行体验。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型

3.71分“良好”

【最满意】 外观颜值高，空间够大,后排真的很宽敞，可以从容的翘起二郎腿。配置满足需求,暂时没出个什么问题，长安的质量还是有保障的。智能驾驶，我比较满意这一点。 【最不满意】 悬架太硬了，过减速带或者一些路况不好的路面的时候明显感觉不是那么舒服，然后隔音的效果也不是很好车速较快的情况下，风噪还是胎噪都是比较明显的。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

3.86分“良好”

【最满意】外观年轻时尚，颜值很高；内饰用上了大面积软材质包裹，而且中控造型也好看，很有科技感，只不过红色座椅有些太艳了，换成黑色会好一些；空间方面表现不错，180CM身高坐进去前后排都很宽敞，而且后排地板是纯平的，座椅也是可以调节的，包裹性还不错乘坐起来很舒适；2.0T发动机配合8AT变速箱，动力不是问题，加速很快而且加减档没有明显的顿挫感，这套动力总成长安调校的还是很优秀的。 【最不满意】市区堵车油耗在10-11L之间，偏高。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动领航型

3.79分“良好”

【最满意】售价有一定性价比，配置较为出色，空间表现不错，满足实用的家用需求 【最不满意】底盘有一些跳动，没有那么有贴服感，辅助驾驶功能没有那么惊喜 【驾驶感受】能够满足家用舒适性SUV的一般需求，驾驶轻松，不过变速箱在低速起步时不是那么干脆，油门响应有一些拖沓 【乘坐体验】座椅较为舒适，车厢氛围满足这一价位的要求 【油耗】相对合理，但不属于经济性的类型

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

4.57分“优秀”

平时走市区，油耗大概10个左右，suv表示可以接受。本人新手一枚，360特别好用，侧方位跟倒库根本不用愁。买这一辆的初衷就是空间比较大，动力来说也就看好at变速器，其他跟比亚迪，哈弗等国产suv相比，没多大差别。人生中靠自己买的第一辆车，我还是挺满意的。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.93分“良好”

这是一款中配车型，它采用了1.5T发动机，也就是大家熟悉的排量为1.5升的涡轮增压式发动机。这款发动机拥有178马力，能够发出131千瓦的功率。178马力是什么概念？一般的紧凑型SUV大约拥有150马力，一般的轿车大约拥有120马力，显然大多数汽车的动力都够用，因为大部分汽车都能在高速公路上行驶。 就动力数值而言，178马力属于较好的动力水平，因此长安CS75 PLUS的起步与加速时间会比较短，也就是说178马力满足日常家用还是绰绰有余的。就个人而言，178马力基本上够用了，因为动力再高一点的话，那油耗也会相应地增加。 来看看油耗吧，这款中配车型以92号汽油为燃料，其工信部百公里油耗是6.7升，以今天的油价为例，这款SUV每公里的燃油成本约为4.4毛钱。所以说，这款SUV的油耗水平适中，而高配车型的油耗是8.1升，因为动力强则油耗也高。 在安全方面，这款车拥有6个安全气囊、自动驻车、主动刹车、并线辅助、胎压监测等配置。虽然没有车道偏离预警，但是这款SUV的安全配置还算齐全，因此中配车型的安全性能较好，并且属于中等偏上水平，此外SUV看上去还显得比较厚重。 在变速器方面，这款车采用了6挡手自一体变速器，也就是大家知道的6AT了。由于AT工作起来比较稳定，并且支持自动换挡与手动换挡，所以大家还是比较喜欢AT的。此外，这款SUV采用了电子档杆，因此这款车的档杆比较小巧，并且换挡也会比较轻松。 在操纵方面，这款车拥有自动大灯、自动空调、电动后尾门、后视镜电动折叠、无钥匙启动、手机无线充电等配置。上面的这些操纵性配置，可以简化驾驶员的操作，提高乘客的乘车体验感，这里称它们都是暖心配置。显然，这款车的配置算可以了，并且要比同价位的合资车的配置稍微好些。 长安CS75 PLUS是一款紧凑型SUV，它也是一款典型的畅销SUV，因此这款车的性价比较高。通过上述分析可知，这款中配车型的动力性较好，油耗水平适中，车内的空间比较宽敞，在外观上也有一些亮点，并且配置也相对较好，因此这款中配车型的性价比不言而喻。 总的来说，这款SUV能从众多车型中脱颖而出，说明这款SUV符合了多数人的购车需求，也说明了长安CS75 PLUS还是有些亮点的。国产车能有这样的进步，也是值得大家肯定的。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.6分“良好”

省油模式：没见得省油，但是踩油门后给油的反应是真的慢，外观那个什么灰，说实话还真没白色黑色好看（个人觉得），音响那个效果是真的很一般，市区堵车油耗14，有点胎不缩了。一个月不到车就被挂了。 【空间表现】 整车空间还是挺大的，后排坐四个人都可以，胖的坐三个都还有空间。要是后排坐垫可以前后移动就好了，副驾驶和驾驶座一旦往后调到最后，后排空间就不太放得下脚了，而且前排主驾座也调不了最后，座椅高低调节也不太喜欢 【乘坐体验】 悬挂不太行，过减速带或者烂路会很硬，一点舒适度都没有。 【油耗】 市区堵车油耗能吓死人，晚上堵车能跑到14、15个油耗，都不敢开车了，油价又涨的厉害，加一次油跑几天就没了

点评车型: 2020款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.86分“良好”

91年的大叔，刚把长安卖了换了太理想，想着长安陪伴了我4年的时间，确实有很多的点点滴滴 【最满意】 家里给了12万块，本来老爹是想让我买一辆哈弗H6的，毕竟2020年买车的时候，汽车市场还没这么卷，不过作为我还是比较挑剔外观。这个价位能看中的只有2020年刚上市的cs75 plus，11-13万这个级别，外观+配置，的确是非常能打。 【最不满意】 交车的时候左侧轮胎全部装反，两侧的轮胎花纹应该是统一方向的，但当时小白，销售跟我说不影响，其实轮胎装反会影响油耗和磨损。tmd，当时年纪小不懂车，成都万友翔宇那个机场路的店。 成都，长安，机场路那个店售后人员为了吃业绩给我多报维修清单，本来都是免费换的东西。 成都，长安，锦江区（成都东成店）那个店事故保修，给我故意扩损，美其名曰维修件是一体的，硬是给我把没坏的前中网也算到了理赔里面，结果我去提车的时候发现应该更换的中网没有换，还是旧的在上面，我要求换新的，跟我说新的中网先给别的车用了。大家一定要注意，虽然后面还是给我换了，但是除了事故后，一定要注意售后为了拿提成，故意扩损报价，你以为可以走保险，但会影响后期卖车的价格。成都的一定注意这家店！！！！ 【购车经历】 当年第一次一个人买车，不太会谈价格，发票价11w，保险落地 3免息 13万多点点 【油耗】 4年整的时间跑了4.07万公里，平均油耗8.4。说实话比我心理1.5t的发动机预估的要高，高速平均7个油，成都市区9个多油 【保养】 前三次保养不花钱，后面第4次在4s店，之后都是去路边的途虎或者京东养车。稍微便宜点。 【驾驶感受】 开过x3，macan，5系，丰田。宝马是我认为最好开的车，长安的驾驶质感也凑活，比爸妈开的老丰田强太多（当年丰田还20多万呢），不过1.5t的发动机确实只能说够用，开了4年发动机声音有点大。尤其是遇到上坡，需要拉转速降档，虽然是自动挡的，但是确实动力还是不够，只能说够用。佛系开车的是完全够了，我不太够。 【乘坐体验】 空间非常不错，反正相对3、40万以内的车型来说，这款车型还是不错，本人180,95kg。前排良好，后排良好，而且后排可以稍微放倒一点点，这一点给个好评。而且成都-山东，山东-成都，往返了一次老家，后排放倒，拉了满满一车的东西，非常能装。超级好评。 人生第一辆车，全靠爸妈，提车一个人去的，啥仪式也没有；现在回想一下，当时的心情是无比激动的，第一次拥有一台车。对于现在只认BBA的人而言，那种喜悦是无法言表的。车牌号就不遮挡了，已经过户了，4年卖了5.6w。哎，想想就很心痛，当年可是13万落地的，其实它一直都不错，不过现在女孩都认牌子，换了台理想，希望未来大家都能得偿所愿、

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

3.86分“良好”

长安CS75plus这款车可以说是长安旗下最火热的车型了。日常和朋友聊天过程中我们也会经常聊到这款车，现在普通家庭的购车预算基本都在十几万左右，这个价位区间，可选可比的车型挺多，到底是合资还是国产，各有优势，说实在的我还是更倾向于国产多一些，毕竟外观好看，空间大，配置高，今天就针对长安cs75plus这款车和大家做一下内容分享。 前一段时间到店深度试驾了这款车，感受了不同的路况，也体验的了不同的性能，接下来跟大家简单分享一下它的优缺点。 首先说一下它的优点： 1、外观方面：说实在的我对长安cs75plus的外观真的是爱了，有种帅爆了的感觉，第一眼看上去就觉得这款车真的是颜值担当，以前的cs75外观很臃肿，老气，但是现在新款的cs75plus外观设计更加时尚，前脸造型更加犀利，视觉效果很凶猛，再加上贯穿的灯带，更加时尚，车辆灰色的车身颜色显得很有档次。红色饰条做点缀，整个车看上去都很运动。 2、内饰方面：对于长安cs75plus的内饰给我的第一感觉就是很哇塞的感觉，第一眼看上去，它内饰的豪华感，让你不会觉得这是一辆国产车，细节的地方做的也是很到位，在同级别的国产车型里是相当有优势的，是很多年轻消费群体的最爱。尤其是它的一键启动，和操控界面一体化的设计，看上去就很上档次。 3、空间方面：75plus的空间真的有绝对的优势，坐在驾驶位置对于我来讲要把座椅调整到最靠前的位置，无论是头部，还是腿部空间都相当宽敞。把前排驾驶座椅调整到合适的位置的时候，后排空间相当宽敞，做三个人的情况下一点都没有拥挤的感觉，后排座椅可以折叠放倒，重点是没有倾斜的角度，整体的后背箱空间相当宽敞。 4、动力方面：试驾的是2.0T车型，动力输出相当给力，轻点油门就有向前冲的感觉，40度爬坡也很给力，轻踩油门就能上去，没有吃劲的感觉，日常普通路段行驶过程中，起步加速表现也很好。驾乘的舒适度还是很不错的，车辆的操控和性能表现也很好， 接下来跟大家再简单说说它的不足的地方： 1、后排位置在走颠簸路段的时候稍微有点异响，不知道是不是通病，还是个别原因。 2、百公里急踩刹车的情况下，方向盘稍微有点晃动。 3、后悬架调校的有点偏硬，过减速带的时候会有明显的颠簸感。 总结：长安cs75这款车从我个人角度来讲的话，我还是蛮喜欢的。在某些地方有点小瑕疵，但是它的优势还是蛮大的，无论是外观，空间，动力，性能等各方面来讲的话，还是有很大的优势，长安的整体销量一直是上升的趋势的。对于这款车的话，建议大家到店试驾体验，然后再做决定是否入手。