开过很多轿车,但是suv真正驾驶过的不多,只有h6、4008、ix35和cs75plus四款。2021.7.17去看车,刚好有低配现车,当天就全款订了,先锋版安第斯灰加红内饰,优惠一万,三年四次保养,送脚垫、后备箱垫、行车记录仪、护板。之前本来三千订了比亚迪秦dmi,不过需要等五个月,就退了,提车75p。
话不多说,下面分享一下对75p的驾驶感受及印象:
1,外观:我最喜欢马自达的外观,马自达设计师的手笔加雷克萨斯的部分元素,真的让这辆车外观很时尚美观,外观我给满分。
2,内饰及用料:在这个价位我找不到比75p更养眼的内饰了,红内饰很有氛围,活力十足,用料踏实,性价比很高。
3,配置:虽然没选择豪华,但是配置也挺丰富的,不太满意的是后视镜和座椅不是电动的。
4,空间:空间是真的挺大的,这无可挑剔,而且后排无隆起,好评。
5,舒适性:座椅的舒适程度还可以,我给中评,可能我坐惯了轿车,suv坐时间长了感觉像坐板凳似的,有点累。
6,隔音:这车的隔音不太好,如果半开窗户风噪会特别大。至于胎噪,我觉得可以接受。
7,滤震:遇到坎坷路面滤震还是差了些,悬挂有点硬,但是底盘的整体性还不错,给人紧致、厚重的感觉。
8,动力:选择的1.5t版本,动力稍显不足,起步转数高提速一般。
9,平顺性:没想到爱信6at平顺性做得还不错,没有特别突兀的顿挫感。但是这个变速箱好像不太聪明,升降档位与驾驶者的意愿常常违背,提速降档经常出现,可能是发动机和变速箱匹配得不成熟导致的。
10,操控感:单论操控感受,我可能会给到差评。这辆车不灵活,显得有些笨重,转弯信心不足,提速不够线性,方向盘偏小且车身惯性较大,油门与方向盘配合不那么协调自然。给我的最直接的感觉就是不够聪明和机敏,这方面确实不如4008和h6。
11,其他细节:车钥匙造型还可以,不过长安还是把标做的再大些,我觉得会更好看。车机系统并没有想象得那么好用,不过相比这个价位的合资车都没什么功能,已经挺丰富了。车灯我觉得特别漂亮,轮毂也有很强的工业风。车身尺寸足够大,外观很有力量。后雨刷属实有些鸡肋,就和自动启停、天窗一样没用。
国产车进步很大,但是内核的东西还需要继续努力。希望国产车能够长足进步,相信不远的未来,长安也能造出一辆纯自主,底盘优秀,调教精良的好车,加油!作为九零后,第一辆听家人的建议买了雅阁,第二辆力排众议,选择了75p,总体来说觉得选择很值很正确!长安很棒,这个价位肯用爱信变速箱,大胆引用马自达设计师,勇于创新研发,为它点赞👍🏻
人潮拥挤,我要遇到你:出了油耗高点,别的没毛病
徐文强强哥:多钱提的车,我济南12.3万落地
我帅么637:买车建议2.0T以上,肯定不会后悔
【提车价格】
具体记不清了 算下来12.9w贷款 3年无息 贷6万3000手续费
【保养】
厂家送的,6年12次免费保养 给的壳牌长安定制全合成机油 感觉还好
【驾驶感受】
动力日常用完全没问题 舍得给油还是挺猛的 操控方面没感觉到笨重 开一天就习惯了 以前是个国产小轿车
【购车经历】
看了不下三年的车了 喜欢的换了一个又一个 先头准备买逸动 因为买这个感觉预算不太够 后来咬咬牙还是上了75p除了油耗比轿车高点 剩下没啥后悔的 对了 后悔没上豪华型 刚开始开没有360真的小心翼翼
【最满意】
最满意的就是空间和内饰 后排能完全放倒 店面换位置拉个装修材料小柜子完全没问题
【最不满意】
油耗稍微高了点 可能这个级别的车都这油耗 另外就是内饰偶尔异响 特别东北冷了以后开空调之后 做工还有待提高
【亮点配置】
我这个算低配了 该有的也都有了 只能说这个配置够用吧 没钱上高配
【空间表现】
空间没得说 完全够用 后排三个人不挤
【油耗】
十八线小县城 市区11个左右 跑过一次2000多公里的高速 平均7个油多点 80-100km/小时的时候表显最省油
佳年649:我也是先锋,过后也有点后悔没上豪华,,可能一个地区一个样,我贷款落地咋12w,
2640092490:什么时候下的订单,什么时候到的啊
用户6476157248508:车模多少钱?
我当时买车的时候就考虑了几款车型:
吉利博越,哈弗H6,长安75P
国产以内10万左右SUV,合资的不考虑,上的太贵,下的也不显档次,本人前一台车是吉利开了6年,觉得没毛病,性能各方面都不错,所以果断支持国产。
再说说试驾
第一试驾的是博越,整体舒适性,操控,地盘其实都还不错的,唯一让我接受不了的就是新款博越的前脸,我真的觉得太掉价了,还没以前老款的颜值高,很简单就因为前脸我放弃了。
第二是去试驾的哈弗H6,号称销量第一的国产神车,外观整体来说勉强过得去,只是车型显大,流线型稍微欠缺一些,老婆强烈反对买,说一听这个名字哈弗哈弗,就觉得二哈,然后觉得没流线型不喜欢,试驾都不愿意上车。整体试驾感受,底盘真的过硬,跟坐面包车的底盘差不多,平路有一点坑洼的路段就跳起来,车内饰也是奇葩,感觉歪歪扭扭的很变扭,而且运动模式,经济模式互换还没有按钮,得触屏调节,也就是车的配置比较高,该有的都有。
第三我们去的是长安,一进门我太太就看中了长安75P的外观,然后试驾,整体感觉底盘减震,操纵性,动力都还不错,唯一的就是隔音风阻稍微有些。符合我的驾车需求,所以果断谈价,拿车。
缺点的话,真的有异响!
尤其是后备箱处,开车的过程中快速平路没声音,开慢速颠婆路段的时候总有吱嗝吱嗝的声音,请按后备箱更加明显,暂时问题还没得到解决,这个真的好烦!
一身正气祝枝山:2020款博越前脸好看你怎么不选?还是你觉得丑?我反而觉得75p 外观加条红色让人受不了
冬877:套个坐垫、是给下任用的
丶TimeBakery:兄弟,这会儿是不是有种想把座套两把撕了的心情 评论里都在说座套,我也想说 好丑
外观-设计很大胆潮流,人称雷克萨安
内饰-我选的黑红撞色,比较符合年期人的审美
配置-因为我选的是标配,价格在那,所以配置不高
空间-不是很理想,后排座椅有点矮,轴距2710可是后排空间不是很理想,如果后排座椅可移动那太香了,不过后备箱空间是真的大,拉货必备。
操控-过弯多少有点倾斜,车子低俗下有点搓顿感,刹车要深踩速度才能降下来,有点不太灵敏度感觉
动力-我选的1.5t的,当然跑不过2.0t的,平时家用大部分时间也坐不满人,所以也够用了,超自吸的车还是比较快的,油门在运动模式下响应很快。
舒适度-前排很舒适,座椅包裹很好。后排就长时间就略显疲劳,座椅不是太长,对腿步的支撑不是很好。
总结:国产家用还是可以的,但是考虑保值就不用看了。
【油耗】
一般吧,1.5t的9L左右,市区堵车要多一点点
【最满意】
外观很大气,内饰很好看!
【驾驶感受】
动力模式感觉不错
【空间表现】
后排空间真的很大,做在后面膝盖还有2~3拳的空间
【亮点配置】
3连屏,基本一般车的配置它都有,一般车没有的它也有
【提车价格】
本来我是打算买2021款1.5t自动豪华版的,但是后来销售说2021款自动豪华版没有了,现在只有2021款自动先锋版,要不然就只能预定2022款自动豪华版了,但是预定2022款自动豪华版还要等好久,并且还没有优惠,所以我就定了2021款自动先锋版,少了一些配置但是有现车不用等,所以我就定了2021款自动先锋版,首付4万8千多点,贷了8万,月供2303
符合年轻人的审美,看这个车也半年多了在懂车帝上,就是车身红色腰线,有点骚气,方向精准,指哪打哪,当初该听劝,咬咬牙上2.0的,,,动力是不怎么行,,,可能别人会说没有肉的车,只有肉的人吧😄,新车的话也没送什么东西,,,就行车记录仪,脚垫,一个吸尘器,,感觉好鸡肋,倒车视频很清晰,看他们说这里异响,那里响的,,目前倒是没发觉,就是新车味道比较大,不过毕竟车是标配的,不是顶配,车在店里的时候就觉得比较大,停车困难,对于我们新手来说,往前开容易,往后倒就有点分不清方向了,我感觉这个车买贵了,但是我没有证据,身边朋友也没有上这一款的,我也看了网上那些砍价的视频,但是四川有句俗话叫做,买的没有卖的精,我也想和销售谈裸车价,但是非的给我说落地价,朋友劝我说,人家卖个车万把块都不赚,那么多人,成天喝水嘛,我就感觉好一点
不管是内饰,外观还是操控都特别满意。就是油耗太高。😅最高的一次开着空调跑到15。虽然说都是在市区跑。但平均速度也没下过30.怪我开的太暴力了吧。整体来说还是很满意的。
【最满意】
外观真的是无可挑剔了
【空间表现】
空间在同级里面可以说是数一数二的
【最不满意】
发动机罩都得自己买是真的恶心,虽然配置低,但是好歹也11万了,发动机罩都不带一个
【驾驶感受】
舒适性不错,空间大,适合家用,减震偏硬,不太适合跑山或者烂路,eco模式在不堵车的情况下基本上是7.5左右,标准模式基本上在8.3左右,运动模式没试过
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动先锋型
4.5分“优秀”长安CS75PLUS的颜值没得说,这车最吸引人的地方就是外观。大尺寸的熏黑网状进气格栅和贯穿式前位灯造型非常具有辨识度,整个前脸很前卫。车尾的亮点也很多,尤其是车顶的尾翼运动感呼之欲出。
内饰方面,在大屏千篇一律出现时,长安CS75 PLUS的三联屏设计更有冲击力,而且红黑内饰很燃。不过息屏时,感觉总有点怪怪的。
配置方面,配备AT变速箱是亮点,不过跟同价位的哈弗H6相比,少了头部气囊、定速巡航、车窗一键升降这些实用功能。
动力方面,它的参数比很多主流1.5T要好。
这款自动先锋型是今年3月新增的车型,外观基本沿用现款长安CS75 PLUS的设计,前脸采用贯穿式的前位灯,夜晚点亮格外炫目,大嘴栅格霸气剽悍。内饰包括两种颜色,其中,熔岩红充满激情,如果不喜欢太过张扬,那么,还有稳重的碳晶黑可供选择。12.3英寸触控彩屏集成了GPS导航、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等功能,给客户带来科技体验。动力搭载1.5T涡轮增压发动机,最高功率178马力,峰值扭矩265N·m,传动匹配6挡手自一体变速箱,百公里加速9.8秒左右,起步动力不是很强,在给油后1秒多涡轮增压介入,动力开始爆发,达到6000转后逐渐减弱,满足城市代步绰绰有余,如果想要更强的动力体验,可以考虑入手2.0T产品。该车型轴距2710毫米。1.82米的身高,前排有四指左右的空间,后排也有四指左右的空间,后排腿部约有两拳多的空间,整体空间表现上乘,与哈弗H6难分高下。配置方面,标配三气囊、胎压显示、ESP、后雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等,配置中规中矩。另外,自动先锋型的车胎规格为225/60 R18,18英寸的轮圈在车系之中属于中等直径尺寸,因为,CS75 PLUS还提供有17英寸和19英寸轮圈直径的产品。该车型主要缺点是悬架偏硬,坑洼路段行车不舒服,噪声偏大。
客户来店里说这几天开车,发动机故障灯一直亮,但是驾驶起来并没有感觉太大的异常,他也不敢开了,今天一大早开来店里让我们检查,客户说这个车开了还不是很近,机械部件出现问题的概率很小,我们怀疑发动机的燃烧状态不好,产生爆震等。产生爆震的原因可能是燃油质量不好,因为我们经过检测也没有发现其他的问题所在。出现这种问题,可以使用解码器清除一下故障码,或者拔一下保险丝就可以清楚。
打开机盖可以看到这车的1.5T发动机,查了懂车帝的数据得知最大功率178马力,最大扭矩265牛米,匹配爱信6AT变速箱。动力还算可以。
官方保养手册建议每5000公里,需进行常规保养,更换4L多半合成或者全合成机油都可以,机油滤清器80元左右,加起来只要400元左右。而4万公里时需进行一次大保养,需更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、制动液、防冻液以及火花塞,保养费用大概在一千多一点,费用的确不贵。
上举升机可以看到,该车前悬架采用了麦弗逊结构,后悬架采用了多连杆结构,材质都是钢制的。
打开车门可以看到内饰,科技感和豪华感都不错,双拼色的设计,采用了软质+皮质材料包裹,并均配有缝线处理,细节上的把控很好。
总体来说,这是很适合低端消费者的车型,如果你想做日常家用车的话,它会是一个不错的选择。
电气交流redshark008:一般说法是油品不好容易发动机故障灯亮,但是这种故障码断电清除了,油没用完,继续用还会亮灯吗?