点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.29分“优秀”

车开的可以，大了点停车麻烦点，目前主要依靠360全景停车。 【动力表现】 动力个人觉得够了。油门反应挺快的。 【续航】 续航我主要城里跑，电续航够用。装了私桩充电方便，电价便宜啊。 【充电时间】 3个小时充满，目前充的少，说前期发动机多磨合。 【第三排空间】 较小，我放下去了，这样第二排可以很宽裕。第三排的确应急用。这样后备箱也大，放东西方便。整体空间我都挺满意的。 【购车经历】 差不多10天左右提车，本来说要2个半月，结果估计有人排队不要了，直接我提了。 【油耗】 油耗目前5个多吧，新车加满了，开完这箱就开始当电车开。 【说说缺点】 新车味道较大，我男生习惯了就还好。我妹子说觉得特别大刺鼻，目前有机会就开去晒晒。 车大，车位前方停了辆车不好出来，结果出车位刮墙了，目前把手花了……轮毂也不知道蹭哪蹭花了，哈哈。上牌验车别人跟我说才注意到……

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.57分“优秀”

去年国庆下定，到清明节前一天提车，等了差不多半年时间，不过也算值了。 【空间表现】 这是我第二辆车，之前是一辆A级两箱，空间太小了，三个大人两个小孩挤在一起，出去玩一下，后备箱也放不了很多东西。唐就不用担心了，前排，第二排坐着非常宽敞，同事来是做也都说很舒服。第三排座位太矮了，不矮也不行，要不就顶住头了，所以大人坐着会非常不舒服。不过我两个小孩就正好合适了。腿长正好，他们自己觉得坐第二排反而不舒服。 不过有一点不好，这么大的车，前排空间利用的不好，驾驶位，膝盖碰方向盘下面，把腿压低，踩刹车有点用不上力。另外没有什么储物空间，纸巾盒放不下，口罩只能用一代10条那种，不能用盒装的，眼镜都没地方放。只能乱七八糟塞进去。 【动力表现】 超车没的说，油车根本没法比，之前的油车加点速换个档，加点速换个档，。。。这个车稍踩油门就出去了，还没敢试过地板油。 【续航】 周末跑了一趟佛山二环，车不多，没什么电，只能HEV模式，跑出来0.5度电+4.4L的油耗，按这个去跑，一箱油加电不得续航1500公里啊? 【驾驶感受】 还没上过高速，目前感觉开起来非常平稳滑顺，加速直接，网上说的刹车差，我感觉还可以，一般我也不会激烈驾驶，就正常开感觉挺好。车内非常安静，很多功能还在了解，没试过，后面再慢慢摸索。 【提车价格】 去年国庆买的，还没涨价，还送了一堆礼品，加贴膜，加底盘装甲，加工具包。总体指导价+7000，反正很少人能拿到这个优惠了?

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.93分“优秀”

2022年2月9号下的订单，原本抱着三个月提车的心态，没想到等了40天销售就给我打电话说车子到了，挺惊讶的😺 3月24号提车。接下来我就这一个星期左右的驾驶感受来和大家分享一下。 【空间表现】 空间确实没话说，换车的目的之一就是为了空间 平时就我和我老婆用车，所以把第三排放倒做后备箱用，那叫一个大字了得。第二排空间也不错，足够用了，坐三个人 表示也很舒服。座椅很宽大，也很软。不得不说，空间大开起来真的很舒服。 【动力表现】 平时就是上下班代步用，用的最多的是eco，偶尔会出个小远门。目前为止还没有上过高速，也就是在市区和快速路，昨天晚上路上没啥车，用了一次sport 加上混动模式，红绿灯起步，确实快。 【充电时间】 因为家里的充电桩还没装好，提车到现在在外面充了三次电，用的都是快充，用时一个半小时吧，接下来在家里充电桩没安装好之前，不充电了，怕油过期😅 【智能化】 整车的一个智能化配置很高，我定的尊贵版 我已经觉得够我用了，像顶配的氛围灯，小话筒还有座椅腰部调节之类的 我觉得我个人也很少用到。不过大家如果喜欢，经常用的话 可以考虑上顶配。 【最不满意】 这个车一身优点，我来吐槽一下缺点吧。 一：实话实说，车的整体悬挂滤震，比起德系车还是差一点距离的 也希望厂家在三电技术的领先下，花点时间研究研究地盘功力。也不是“差” 总体还行，我个人能接受。 二：亏电状态下，发动机介入声音还是有一点的，大小可接受，就是听上去不是太好听，方向盘有一点点的轻微抖动，很小 不仔细感受，体会不到。如果带小姐姐，放点音乐 就可以掩饰尴尬。这是重点，大家拿笔记下🤣 三：大灯不是很给力，后期上高速感受一下 如果实在不行 就去换个大灯。 四：车子尺寸很大，很大气 带来的影响就是停车比较吃力，转弯半径比较大，可能刚开了一个星期 还没适应。 五：太TM省油了，提车加满的油，我要看看能用多久，市区用的话，我感觉到6、7月份都不成问题。🤟

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.43分“优秀”

我选的赤帝红尊荣版，外观大气，空间大，主要是因为比亚迪的超级混动技术，提车开了一周了，还没充过电，近50公里亏电油耗5.8升，还是可以的，开起来很平稳，没有别人说的什么开船感觉，车内静音效果还是可以的，没觉得的噪音大，发动机声音几乎觉察不到，除非驻车发电可以听的清晰，车机不算太流畅，处理器用的还是不够好。 后排空间够大，就是考虑家人乘坐体验，选择7座，是因为家里人多，偶尔可以应急。买车前，也就是去年去看了广州国际车展，试乘客几乎所有车型，什么宝马奔驰奥迪，特别体验了第二排的乘坐体验及空间，其实宝马奔驰奥迪也挺一般，低价位的后排空间还很有限，前排大家都差不多，无需太多对比，其中宋plus dmi几乎是最舒服的，乘坐前，有一堆情侣进去坐了好长时间不出来，还以为坐进去睡着了，后边我跟朋友坐进去竟然也不想出来，座椅很软，空间较大，坐姿很舒服，说实话比唐dmi还要舒服，原本订的是宋plus dmi，后来改了唐，没想到1个多月就提车了，除了宋唐座椅比较舒服，长城哈弗酷狗、林肯领航员、冠道、长安unik、坦克300、日产轩逸的后排都比较舒服，比宝马奔驰奥迪的入门车型都要舒服，感觉入门车型就不是家用的，后排坐进去憋屈，法系车，是真倔强，后排座椅硬的……说回比亚迪唐dmi，还有一点看重的就是真皮座椅，宋plus dmi不是。 整体评价，对这车挺满意的，人生第一辆车，值得纪念。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.36分“优秀”

【智能化】ACC模式还是挺香的，可惜没有特斯拉、小鹏那种自动驾驶模式，行道有时会偏离压线。车机方面，用了一个多月不卡，和安卓平板一样。车机就是一个安卓的平板没，基本语音能操作，网上买了一对麦克风，小朋友们坐车变成一件乐事。 【动力表现】驾驶感受方面，很顺，加速很线性，没有顿促感，比油车好开多了；刹车表现还行，没有说特别优秀的感觉；悬架方面，感觉偏舒适，过坑坑洼洼过滤得不彻底；操控方面，方向盘可以调节轻重，操控模式可以调整，现在磨合期一般用eco模式，暂时没试过。 【空间表现】一二排空间很宽，第三排紧急用，坐小孩没问题。二三排可以放倒，放倒后空间很大，如果第三排做人，后面基本行李箱空间很小。不过对储物空间这边利用率不是很高。 【购车经历】看到4S销售朋友圈发布有现车，是之前别人订的车车贷过不了放弃的。第二天就过去下定了，刚好拿车赶上过年。可惜是中配，觉得够用，如果能上的话还是高配好。 【提车价格】没有优惠，赶在加价前买了，选了两年免息贷款，车险比较贵要6000，还有上牌费500，金融手续费免了，送多两次保养和踏板，还有平常一些脚踏之类的。 【充电时间】现在一般用快充，25左右到充满基本一个小时左右。不过合适的快充比较少，我们这边380V的还是占大部分。快充功率不是很高，最高25、26kW，冲到90多会降到和慢充差不多。 【油耗】现在磨合期用hev模式，跑市内比较多，百公里大概30来块钱，用电的话会省好多。不过就算当油车开也好省。 总体说，买了不后悔，对车还是很满意的，如果在快充能适配700V以下，充电功率再提高就更好了。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版尊荣型

4分“优秀”

车机系统相比较于其他，稍有落差。馈电情况下，发动机声音明显 但是，外形酷，回头率杠杠的，加速杠杠的，后排空间也很大。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

3.36分“良好”

智能化差点，车机软件的ID设计也比较中规中矩，比起其他新势力我觉得还是没那么好看，希望可以早点OTA升级更好看的界面。 动力强劲，就是费油费电，慢充太慢。 内饰用黑色面板的面积太大，容易粘指纹和刮花不说，我感觉是不咋好看。 第二排乘坐空间一流，乘坐感也很好。 油耗偏高，8.5L左右百公里 操控只能说够用，因为我以前是开特斯拉毛3，所以对比起来还是比毛3差很多，不管是转向精度和自动驾驶都差很多，所以这项见仁见智吧！

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.43分“优秀”

【空间表现】 从外观看是真的非常大，但是第三排其实侵占了一些第二排的空间，但是第二排的空间也算非常大的，而且第二排座椅是真的很长，承托性很好，本人176，正常坐姿后排两拳。 【动力表现】 随踩随到，初段电机发力很轻，是个灵活的胖子 【续航】 目前一直用混动，已经跑了288公里，hev120公里 【充电时间】 家里车库有充电位置，用1.5km随车充电枪需要15个小时才能从20到100 【第三排空间】 目前还没使用过，不过买车前试过，只能应急或者小朋友，个子矮的女生 【智能化】 很智能，一句话小迪就搞定了，360很好用，并线辅助和自动启停使用频率最高 【最不满意】 等车，等车，最大不满意就是等车了，还有一个问题就是在亏电20情况下，开起来经常会发动机启动反充电量，导致声音比较大，虽然说和正常发动机声音差不多，但是比之前电机的声音大了不是一点半点，这点不太好，也尴尬 【油耗】 目前黄金脚，最低开出了4.8，soc设定智能保电70 【购车经历】 在体验店了解的唐Dmi，8月13日下订，当时说了3个半月的，结果足足等了149天，快5个月了，差点过年都开不上，期间销售也是没办法解决你的排名问题，就两个字:混乱。订单混乱，厂家乱发，很难受，只能干等，期间也动摇途观L，领克01，摩卡，星越L，不过好在等到了，确实香。整个车子开起来过滤的质感真的很好，很有厚重感，和之前试驾的摩卡感觉很像，国产车越来越好，比亚迪三电技术也越来越牛了，希望能发展起来

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.07分“优秀”

10月26日订车，12月25日，提车，应该说算是不慢了吧，简单的谈一下。 选车历程：家里车很多，不过都是公司货车跟接送工人的五菱，自己第一辆车是老头子的09款雪佛兰景程，第二辆车是14年结婚的时候家里买的凯迪拉克XTS，公司这几年坎坎坷坷过来了，也想着换一辆大点的车，毕竟前面两个车都是家里给买的，想着自己靠自己也要买一辆车，可能这是我这样的人的倔强把。选车的时候也看了三巨头跟特斯拉，怎么说呢，续航是一大硬伤，毛豆Y的话其实说实话很向往但是内饰真的太毛坯了，理想主要是三缸发动机，蔚来怎么说呢，我怕被喷，所以还是不谈了，小鹏的等车太久，比亚迪是后来才去看的，看了就觉得不错，七座很大，了解了下DMI的技术后就觉得很不错，因为有时候要跑远路，所以油电混动比较好，市区可以开纯电，高速用混动，免购置税，加上上的公司牌照，还能抵税，所以就愉快的决定了，其实还是比较喜欢比亚迪的实在跟纯粹把，希望国产车能好。 下面说下用车的体验 外观：龙颜设计，LED大灯宛如龙之眼，八边形进气格栅代表着龙的嘴巴，上面一根镀铬饰条好似龙须，侧身线条流畅，悬浮式车顶的时尚感也不错，配合贯穿的家族式尾灯，轮毂是双色的铝合金材质，旋风切割的感觉。可以这么说吧，一开始看，你可能会觉得不是很好看，但是最耐看的，我觉得更突破传统的是，比亚迪把汉字文化融入到了车里，用汉字做为车标，这很意义。 内饰：用料很不错，大屏，液晶仪表，钢琴烤漆，手够得到的地方基本都是软材料，这也是国产车一直以来的优点。 动力：百公里加速9秒，已经够用这个没啥好说的，毕竟还有DM版本。 续航：从提车到现在一共开了700公里，300块钱油还没开完，市区用电，高速混动，肯定是很省的，这个后续会再记录。 空间：空间上面七座，车长只有4870，比一般的七座5米车短，第二排空间很足，但是第三排坐大人的话略显紧张，不过作为家用的话也是足够的。 舒适度：因为刚开了700公里，最长时间开车也只有1.5小时，感觉舒适感很好，但是没有深度驾驶过，所以驾驶感受有可能不是很全面。以后会继续跟进。 充电：因为还没有装充电桩，所以都是用的家用便携式充电器充电1.5KW，电量从20%到98%，插上充电器小时需要15小时，实测不需要那么长时间晚上8点插上第二天5点就能到98%。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 52KM 豪华型

3.93分“良好”

【最满意】 油电转换过程中没有顿挫，亏电油耗在6升每百公里以内，这对于一个接近五米的SUV来说已经非常不错；车内可旋转的车机屏幕也是一大亮点，除了查看信息更方便之外，启动时也更有仪式感；车内空间真的非常大，在任何一排都能以很舒服的姿势坐下。 【最不满意】 DM-i版本的动力相比于DM有一些低，启动后没有那种健步如飞的感觉，推背感少了一些；高速状态下A柱位置的风噪有点明显；没有快充口，这一点在日常使用中有一丝丝的不方便。 【驾驶感受】 提速过程中虽然没有那么迅猛，但是不会有太多无力感，并且由于大部分时间都是电机在输出动力，行驶过程很平顺，车辆的动力响应很快，没有任何笨重的感觉；起步刹车不会有过大的前后俯仰；在发动机介入时几乎没有多余的震动与顿挫，不过发动机声音比较明显。 【乘坐体验】 车内的扶手位置有大量的控制按键，常见的功能不需要从触屏上打开，直接一键开启非常方便，也很有利于盲操，几乎所有的控制键位置都在一个非常顺手的位置；后排的坐垫长度、座椅空间、头部空间等都非常得宽敞松快，即使放有一些随车物品也不会有局促感。

点评车型: 2017款唐DM-i DM 2.0T 全时四驱豪雅型

4.11分“优秀”

内饰乡村级豪华，外观原创度不高，被人称为“丑唐”，地盘质感较差不够整齐厚重，非双层隔音玻璃，发动机噪音大，用车成本低，一年保养一次，家用充电三毛一度，15-100需要用4-5小时，没有快充，纯电很安静，混动油耗也不高，加速非常牛逼，2.4吨车高速百公里9-10升，城市混动形式约6升，亏电发动机噪音大因为要充电，车非常好开的很舒服，不管纯电还是混动行驶动力都强，舒服。空间大，后排可以翘二郎腿，后排座椅放倒后后备箱大大大，保养用原厂c3 5w30全合成机油，6升才300块钱，非常非常实惠，马牌轮胎20寸很大，所以容易扎钉，轮胎不算耐磨，但是舒适性是非常好的静音，一条胎电商上做活动都要1300左右，贵！

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.71分“良好”

外观:原创度非常高，都说比亚迪是山寨起家，但是在王超系列上面原创度非常高，唐DMi的颜值也绝对是当家主角。 内饰:还有很大进步空间，首先是配色太老土，土黄的皮质座椅给人一种非常浓郁的“乡土气息”；其次内饰塑料面板塑料感太强，不仅轻轻按压就有“吱吱呀呀”的响响声，而且在车内温度骤然下降或上升时，由于塑料件热胀冷缩也会出现意想不到的响声。 配置:这项绝对要打高分，同级别中应该是配置最高的，例如座椅通风功能，绝对是夏天降暑的利器；自适应巡航和车道保持虽然还有很大进步空间，但是聊胜于无；另外例如自动大灯、感应雨刷（第一次感应雨水会关闭所有车窗）都是非常实用的配置；最后值得单独表扬的是智能语音反应速度，真的是反应迅速、识别率高。 空间:7座车空间够大，第二排地板通平而且前后空间富足，而放到第二排座椅，后面可以轻松容纳2名成人，因此唐DMi/DM也床车的不二选择。 操控:作为一款家用SUV，就不要奢求任何操控了，过坑洼车身摇晃，刹车点头明显，这些缺点都说明唐DMi就不宜激烈驾驶。 动力:由于有电机加持，比亚迪唐DMi的加速感觉和油车2.0T动力比较像，市区超车妥妥的没问题。 舒适性:从普通家用的角度看，这款车舒适性非常高，皮质座椅、前排腰托腿托、前排座椅通风加热等等，但是也存在非常明显的缺陷，主要是底盘偏软，刹车容易点头，而且过坑洼车身晃动明显。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.86分“良好”

外观方面，唐DM-i采用了比亚迪王朝系列车型家族式的设计语言，与此前的唐DM车型十分相似。大尺寸的进气格栅搭配类似龙须的镀铬饰条，形成了Dragon Face的设计语言，很好的凸显了唐的气势感，同时也很有辨识度。虽然有着较为魁梧的车身，但唐的车身线条还是非常流畅的，较高的窗线搭配悬浮式的车顶以及大尺寸的轮圈，让唐的侧面看上去很有动感，整体设计是很成功的。 内饰方面，唐DM-i采用了类似游艇的倾斜式中控台设计，并有一整块亮黑色的饰板进行装饰，搭载了两辐式方向盘和可以旋转的中控大屏，空调出风口还融入了圆角矩形的元素，整体来看在时尚感和科技感方面都是比较到位的。另外，毕竟价格来到了20万元左右，唐内饰的用料水平也是完全不用担心的，大量软性和皮质材质的使用，也为车内增添了一定的高级氛围。 配置方面，作为DM-i车型的顶配车型，尊荣型进一步丰富了例如并线辅助、倒车车侧预警这些主动安全配置，也是全系唯一提供12.3英寸全液晶仪表的车型，中控屏尺寸也提升为15.6英寸。像前排座椅加热/通风、多色氛围灯灯功能也都有提供，没有搭载品牌音响可能是唯一比较遗憾的了。 空间方面，唐DM-i在第二排座椅移至最靠后的位置的情况下，可以为175cm的乘坐者提供接近三拳的腿部空间，以及一拳左右的头部空间，当作为一台大5座车使用时，空间表现很不错，同时夸大的坐垫以及可以调节角度的靠背也让乘坐的舒适性很优秀。而在第三排座椅方面，唐DM-i进出第三排的空间偏小，在前排留出1拳三指的腿部空间的前提下，后排乘客也可以获得相同的腿部空间，头部空间也有一些余量，对于短途乘坐还是可以接受的。 动力方面，唐DM-i使用了比亚迪最新的DM-i插电式混合动力系统，相比此前偏向动力性能的DM车型，其更看重燃油经济性表现。不过虽然这么说，但实测8.1秒的零百加速成绩，也说明其动力水平在应对日常驾驶时是卓卓有余的了。同时该混动系统类似纯电车型的动力响应速度和加速的线性程度，也为驾驶者提供了十分轻快和灵敏的动力体验，再配上馈电情况下，6L左右的百公里油耗，绝对是非常适合家用消费者的选择。 底盘方面，唐DM-i还是表现出一定的厚重感的，整体调校偏向舒适，面对日常市区常见的颠簸和震动，应对的比较从容和淡定，细碎震动也基本感受不到，整体是能让人满意的。当然，在面对连续的起伏或颠簸时，车身还是会有比较明显的晃动的，面对连续较大颠簸时，尾部的跳动也会略显明显。同时，唐DM-i在操控方面就是很中规中矩的表现，对于日常驾驶足够舒服顺手，不会有明显的特点，这也是这样一台主打家用的中型SUV该有的表现。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.5分“优秀”

七座是我的首选条件，想对比其他车型这款性价比各方面都很好，虽然一开始不感冒这车的外形，看多了也还不错，实际用车中高配的配置感觉挺实用，车子动力方面无论是用电还是混动模式，都很给力。可能我没开过啥好车吧，总之我觉得唐dmi对于普通工薪家庭，空间上以及舒适性、车机使用的方便快捷上，绝对是够用了。对于自己的选择越来越觉得很明智啊哈哈哈哈?。 对于唐dmi车辆的隔音，我的使用感受是，车主们说的胎噪风噪，我听歌时候完全忽视，相比较之前的两台车（都不是贵车，好车）我超满意。豪车不比较，没坐过?不知道，我只觉得唐dmi的噪音我能接受范围，高速开着不会脑瓜仁疼。这是我选车时候的第一个条件，因为家里的旧车开了这么多年，真的是高速上风噪胎噪很生猛。 最后排不用的情况下，后备箱储物空间过年回家绝对够装婆婆的爱?！二排的座椅空间也很哇塞，因为中间是平的，中间乘客的舒适性也很好。再也没有长途坐后排屁股疼的感受了。我不是专业人士，也不像车友爱好者那么懂车，所有的都只是我个人的使用感受。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.14分“优秀”

【驾驶感受】 NVH体验很好，座椅很贴合比较柔软舒适 【动力表现】 动力响应积极，行驶途中超车无压力，有轻微推背感。油门下去1-2s完成超车。 【空间表现】 副驾驶手套箱下面没有普通车延伸的空间大，第二排很宽敞，第三排还未使用 【续航】 比着我以前的1.8L的轿车油耗低一半！经常充电的话费用会更低，目前HEV综合油耗5-6L，非常Nice！ 【充电时间】 提车到现在只充过一次慢充，21%-100%需要三个半小时，快充转换接头还没发来，目前没体验过快充。 【最不满意】 车身大，太安静，以前倒车习惯看倒车镜，现在必须得看全景影像了。轮胎噪音是有的，舒适度还不错。急刹点头，心里没底气。后期考虑换轮胎