点评车型: 2023款唐DM-i DM-p 冠军版 215KM四驱尊享型

4.57分“优秀”

【空间表现】 7座平时当5座用，后排和后备箱的空间都很不错，临时用7座也还行。 【动力表现】 0-100km动力随叫随到。 【智能化】 车机应用市场的APP版本太旧了，高德地图好多功能都没有，小迪经常喊不答应，让小迪播放音乐只能用酷狗和酷我很不方 便。 【驾驶感受】 道路保持功能有点烦，总是抢方向；有一次在高速上从运动模式切换到ECO模式，方向自动往右打，吓死个人。 【充电时间】 从25%充到100%，快充35-45分钟； 【最不满意】 2月1日提车，2月底荣耀版上市，冠军版直降2万，这背刺的感觉真好！荣耀版DMI也换成DMP外观了，以后DMP就低调了，不看轮毂和刹车都是DMI😅 早买早享受，晚买享折扣！

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

4.79分“优秀”

车型好看，空间大，动力表现很充沛，内饰大气，科技配置很丰富。 【空间表现】 第一排第二排空间很棒，第三排有点小，将就一下坐七个人也还行。 【动力表现】 动力很好，比油车强的太多了。 【续航】 纯电续航不是太好，可能是天太冷的缘故，112公里只能跑七八十 【充电时间】 充电还好吧五六个小时就能充满。 【智能化】 语音助手很好用很方便，手机也能控制车辆。 【提车价格】 相比较周边城市有点小贵不过不想折腾无所谓了 【油耗】 油耗是亮点提车加了200块的油没怎么用。 【购车经历】 网上看了一段时间到店直接就提了，省事。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

3.93分“良好”

本人五月提车，现将用车具体感受点评如下（以下仅代表本人个人看法，如有不妥之处，请以自己驾车体验为准）： 一、购车情况 购车地点乌鲁木齐，车型为唐Dmi冠军版112km尊荣型，买车时无优惠，全款落地22.5（裸车21.98+平安保险0.52），4s店赠品：除首保外的2次保养、全车脚垫、三无车模、发动机及电机护板。截至目前，总里程8000km（纯电、HEV公里数对半开），HEV模式3700里程时首保一次。 （这些东西把人气死！！！看车时问销售车模防紫外线怎么样、能不能测，销售说好的很可以测，都是厂家直发，还送发动机及电机护板。结果钱一付、车一提，想着当天就把所有东西都弄完，销售直接来一个：实在不好意思，本店暂时无测紫外线设备，贴膜已经预约到下个月了，我这边先帮你预约，或者直接把膜带走自己找人贴！本人家不在乌鲁木齐想着来回比较麻烦，就打算带走自己找人贴，结果膜到手连个包装盒都没有，光中间一根绳系着，交给我的时候还让我小心保管！我真的服了，啥保护都没有小心个头啊！！后期膜一测，是真垃圾啊，就直接扔了，最后贴的大师膜。发动机及电机护板也有意思，提前光说送，也不说没库存，就安了个电机护板，发动机护板意思再等一个月才有货！！！我TM，你提前说下会si嘛）总而言之被狠狠套路了.....╥_╥ 二、优点 1. 首当其冲的就是油耗，目前来说出行成本确实低，本地电费一度电0.4元，纯电平均一公里出行0.04元；HEV模式下只跑高速（车速100—120km/h，强制保电，95#油）油耗5.5个左右，市区高速混跑（强制保电，95#油）油耗7.5个左右（本人驾驶行为较激烈）。油耗总体来说还是很满意，就是不知道电池在新疆的冬天表现如何。 2. 动力表现强劲，虽然整车2.2吨，只是两驱的，但推背感还是有的，0~100加速8s多，高速路上，车速达120左右动力还是很充沛，给油就能超车，本人最高车速只到150，往上没体验过。 3. 静谧性不错，纯电模式下行驶基本没什么声音，尤其是关窗后，车里非常安静；HEV模式，原地干踩油门，突突突的声音还是有的，脚放在刹车上感觉最为突出（而且声儿确实不好听，有点儿像拖拉机...），一般情况下，待车速度起来后，就没什么感觉了，纯风噪声压过了发动机声。 4. 乘坐空间是真的大，本人小年轻，车上一般最多坐俩个人（副驾坐对象），第三排座椅一直放倒从没用过，导致第二排空间富裕的能翘二郎腿。 三、缺点 1. 车机系统莫名其妙死机，仪表盘显示简易模式，倒车影像等各种车机功能都无法使用，导致倒车把别人车怼了，得亏当时车速慢，就光是轻碰了一下，我的唐屁股后面凹了一个小坑，蹭了一点漆，被碰的车没什么问题，车主也没追究......（第一次死机在景区深山老林里，手机没信号，打不了电话问4s店，没倒车影像技术也难蹦，结果就撞了...╥_╥）购车到现在，一共死机4次，第二次死机时打电话问4s店，4s店意思是其他用户也反映过该问题，可能是电路原因，让我多次深踩刹车，再重启车机可能恢复，后面几次死机都是靠该方法重启，但为什么我去保养检查电路的时候，一点儿问题也没有？？？ 2. 后排座椅等比放倒。我就想不明白了，既然你产品都支持后排放倒功能，为什么不能5:5纯平？？出趟门好不容易想体验一下后排放倒的休息空间，6:4放倒睡觉时和溜坡的一样，怎么趟怎么难受。 3. 自启动发动机。你厂家答复“为了发动机好，定期启动发动机”，我真的没啥意见，但你好歹自动切HEV模式，尤其是加完油后，每一次！真的是每一次发动机都会介入，重点仪表盘还光荣的显示EV？比亚迪你搁着掩耳盗铃呢？？ 4. 底板问题。后悬架的3连杆其实不是很在意，但不知道是不是车底盘高的原因，过坎、过坑，duang~daung~duang的，感觉和开船一样，每次车上有朋友坐，都小心翼翼、安安稳稳的开，生怕开猛了，给他们整吐了。 5. 没备胎。4s店意思，这车配了补胎液、充气泵就够了，备胎多余还占地方、增加整体车重...搞得我每次出远门心里都没底气，生怕走烂路把车轧了，抛锚在路上。 6. 后备箱利用率差。整车看着很大，但其实装不了太多东西，后备箱空间和后备箱门底端一样高，一点儿向下利用的空间都没有，真的把周围朋友的同价位车型后备箱，领克、星越L、途观、crv后备箱向下利用空间羡慕上了。 7. 这条严格来说不算缺点，就是想吐槽下，雪地胎是真的贵╥_╥，选的“玲珑”雪地胎，朋友19寸的胎一条300出头，我一条胎快700...真是悲伤的故事。 除了以上几条本人认为诟病的，其余优点，就不一一展开了，有想咨询其他问题的，可评论区留言，本人在能力范围内答复（不太会拍照片，凑活看吧）

点评车型: 2015款唐DM-i DM 2.0T 四驱旗舰型

4.14分“优秀”

【空间表现】 基本上够用了，后排三个人很宽敞 【动力表现】 力大砖飞，蓝牌车随便干 【续航】 纯电市区没问题，远点用混动 【充电时间】 6个多小时 【智能化】 在当年算可以了，跟现在没法比 【驾驶感受】 座椅还行，悬架偏软，过弯侧倾，刹车点头，滤震一般，隔音一般，动力强劲，加速利落，纯电丝滑，混动发动机介入没有明显噪音，完全亏电时噪音动力不太好，有电一条龙。 【油耗】 亏电8升左右，国道，平时纯电一毛多一公里 总结:唐是绝对对得起这个价格的，无论是新车还是二手，动力给到的绝对是超越路上90%车的底气，外观个人觉得确实是短板，但看久了也算耐看，总得来说比例是协调的，内饰配置在这个价位上算是拉满了，底盘算不上优秀，但8年老车一点感觉不到松散，高速很稳，烂路不挑。隔音只能算合格，但没有发动机噪音还是很爽的。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

4.21分“优秀”

不知不觉提车已经100天了，行驶里程5500公里，总体来说对这款车表现满意，简单做下总结，给想入手的兄弟们参考一下： 【空间表现】空间不错，二排空间表现优秀，三排空间表现合格，短时间乘坐舒适性尚可。 【动力表现】日常通勤使用动力表现优秀，提速快，油门反应快。 【续航】纯电续航80公里左右，每天上班大概30公里，基本两三天充电一次。 【智能化】车机表现良好，响应速度快，准确率一般。 【油耗】纯电市区油耗见图片，亏电油耗高速6个左右，比较理想。 【充电时间】充电站快充40分钟左右 【不满意】前排储物空间不足；A柱影响视野较大，尤其左转时；语音识别需要改进；转弯半径大，掉头不方便。 【提车价格】裸车20.98，保险5200。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

4.36分“优秀”

【空间表现】 唐的后排无需多说，本人1.83身高.后排2拳多的距离，二郎腿随便翘，本来买唐就冲着后备箱大，又可以当应急7座使用，长途旅行不建议7人乘坐，平常家用当个大5座用，总而言之，唐的空间表现没得挑剔 【动力表现】 动力这玩意说句实话，真不弱，(本人佛系开车)，之前开油车过度到新能源车型，感觉提速很猛，0-50提速很快，后段一般，毕竟是DMI车型兼顾家用的奶爸车，要想动力强悍预算够的小伙伴可以冲DMP，试驾过DMP动力猛的一批 【续航】 续航这块，城市轻松达到110KM，脚法开车习惯稳的也可以到120KM，有点反向虚标，这点还是不错的 【充电时间】 刚提车用了次快充，功率可以到39 40%-100% 差不多30分钟，吃个早点的功夫充满出发，在家用朋友的家充朋友也是比亚迪的车(千山翠)，25%-100 % 大概2-3小时充满，感觉很快 【第三排空间】 第三排算个应急座椅，偶尔人多用用，长途不建议第三排启用 【智能化】 因为从油车过度到新能源，每天都像个好奇宝宝似的，觉得哪哪都智能高级 【最不满意】 基本满足家用，可油可电，可7座，可5座，还要啥自行车呢，什么都想要，那车价就高了 【驾驶感受】 本人奶爸一枚，时常一家三口出行，安全第一，佛系开车，除了转弯半径比较大以外，都还可以接受，总的来说开起来很平顺，有FSD减震的加持还是很不错的 【油耗】 油耗这方面，我是真挺满意的，主要怕担心，油箱里的油过期

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

3.86分“良好”

【空间表现】 二排够用挺宽的了，三排只能短途应急了，如果能到5米长，三排更友好一点就更好了 【动力表现】 动力没话说，混动模式下前中后期都表现不错，纯电模式起步也很快，开起来也是比较轻盈的感觉，总体感觉够用 【续航】 纯电续航我走国道和市郊混合大概100公里，广东这个天气下就还行吧，有预算的还是买个252续航版本的好 【充电时间】 一个小时充满，新款半个小时 【第三排空间】 基本没用，提车一个月多，就用过一次10公里，孩子坐的不情不愿😅 【智能化】 相较家里的油车全是不同时代的产品，但是用车也就路上这点时间，算是加分项吧，其实真不用太在意，对小老百姓来说车总归是个代步工具对吧 【最不满意】 最不满意的暂时还没有啥，可能就是转弯半径和过弯的支撑性 【驾驶感受】 挺棒，当时试驾了唐再去试驾的gs8混动，感觉唐开起来更适合自己 【提车价格】 21款的老唐了，落地20.28，说实话有点后悔没上新款

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.29分“优秀”

外观我觉得好看，开出去停车很多人围观，满足了虚荣心?！配置对我来说绝对够顶，最喜欢的就是它的k歌模式，没事和老婆孩子唱唱歌挺好玩的，音响也不错，音质很好！内饰我选的是金鳞橙，很好看，耐脏程度不错。有点不满意内饰面板是钢琴烤漆，很容易磨花，我买来就贴了内饰膜！没办法，爱车呀！dmp是七座，我就想不通干嘛不出五座的，七座我根本用不到呀，二排空间很大，因为我们一家人都不高，平均才1.6?！话说回来，最满意这辆车的就是动力，提速贼爽，在高速路超车就是一脚的事，动力随踩随有。车买来到现在二十几天开了才700多公里，买车时4s店充满了一次电，后面都没充过，一直把它当油车再开，满电纯电模式续航我开了190多，我觉得表现还可以，没打折多少，唯一纠结的就是我在农村使用，馈电山路油耗竟然有10+，可能是我喜欢猛踩油门的缘故！虽然它馈电油耗有10几，但是我还是挺满意的！因为我前一辆车是日产途达，无论内饰，动力，配置，油耗都比途达好太多了，特别是油耗，途达山路可以到20往上！唐dmp在我心中最不喜欢的是全景天窗，最近我们这里升温了，车里热的要死，还有下冰雹的时候特别怕被拍烂了！在我看来，全景天窗很鸡肋！在这里我想奉劝准备入手dmp的朋友们，选颜色最好选白的或者红的，不要选黑和灰，这两个颜色特别不耐脏，本来我想要红色，我老婆非要我选灰色，后悔了，她又不帮我洗车，在农村每次开出去回来都特别显脏！

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.86分“优秀”

要20万买7座SUV，我感觉唐dmi就是最优选，试了胜达、库斯图、glb、锐界，本来还要试试crv，没时间了，也不想跑了，就直接选唐（最关键还有绿牌，不限行在成都挺好）。 老款有优惠新款没有，我觉得铺装路面那点底盘升级的区别可能我这种人开不出来，就直接选择省钱了。 从紧凑型轿车换了大唐，刚开了几天，还在适应车子，有点长有点宽，360环影好评。 动力相当OK，一踩就有,一直开的HEV+eco模式，比原来CVT的车子还丝滑。 空间相当大了，本来也是应急的7座，第三排平时收起来尾部空间很大，这也是选他的一个主要原因。 正在准备装充电桩，发现有点坑爹，国网要从户表位置装电表，我住的高楼层，10多层下到地库车位那里线有点长啊～～这个也算一个没考虑清楚的点😅

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱尊享型

4.79分“优秀”

2022年唐DMP发布后，7月就预定了黑色7座中配，12月提车，已开3600多公里，总体感受很好，提速很快，空间满意，驾驶体验感很不错。 说说不足：1是前排储物空间差一点，包都不知道放哪里，只能丢副驾驶座椅或者后排，要是都坐了人，就不知道放哪儿了，要是像有些车那样在中控下面是空的，可以放包，那就完美了；2是自带行车记录仪清晰度不怎么样，与抖音上面看到的别人的行车记录仪清晰度相差很大，只能说够用，还没有声音；3是没有自带后行车记录仪，要是也有就完美了。 【充电时间】 快充一个小时不到，很舒服。 【空间表现】 第三排一直放倒的，后备箱就很大，第二排空间也不错，乘坐的都说大。 【动力表现】 提速快，有劲，超车毫无压力。 【续航】 主要充电，偶尔用油，一直开空调24度左右，充满电，开到智能保电25时，一般能跑150公里 -160公里左右，也就是1%的电能跑2公里的样子，与官方宣称的215出入不大

点评车型: 2022款唐DM-i DM-i 252KM尊享型

4.43分“优秀”

【最满意】 可以油可电，上下班用电出去玩用油。还是挺香的 【最不满意】 这个什么钢琴烤漆是那个设计师设计的，出来看看会不会被口水淹死。 【购车经历】 2022.5.20（重庆乾元观音桥店）盲订的，中间给我换了4个销售顾问。第一个销售销售顾问姓李，离职了什么都没给店对接要不是我去店铺问车情况他们都不知道我还定了车的，更不说定车的时候给我说的送的礼品了。2022.12.25提车，可以、如果、应该不是跟厂家投诉了，可能还要晚。 【驾驶感受】 高速可以辅助驾驶还是很给力的 【乘坐体验】 后排空间大，跷二郎腿完全没问题 【油耗】 反正我没开到他们说的那么低，我开的话7个左右 【续航】 他们说有200多，我实际只能跑180左右，上班10公里，一周充电一次 【提车价格】 反正没优惠，不用考虑了

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.43分“优秀”

【续航】 对于自重2.1吨来说，EV实际续航冬季可以达到85公里左右，春秋季可以达到105公里左右。HEV有电下百公里在5.3L，亏电下百公里7L。绝对算是很香了！ 【空间表现】 对于20W的SUV车型，空间绝对算是很宽敞了！1米7的身高第二排坐下后膝盖大概还有3个拳头的距离。 【充电时间】 快充可以达到48KW，从25%开始充到100%只需要1一个小时不到。 慢充可以达到6KW，从25%开始充到100%也只需要3小时不到。 还是非常方便的！

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.71分“优秀”

本人目前32岁，驾龄10年左右。之前不懂车，买的第一辆车，长城哈弗h6手动挡开了两年，发动机动力差变速箱卡顿，果断换了第一代唐dm，2015款四驱旗舰。因为自己车位有充电桩，用车还是比较方便，一直开了7年19万公里。老唐缺点，速度过100以后。风燥随着速度直线上升，油耗也是。跑高速没低于过11个油。（那些说老唐高速油耗8-9升的，都是些跑短途高速不用保电且平均速度也很慢，还是看表显油耗没有观察实际加油量的。）底盘悬挂和同级车没法比。 开过朋友的车型很多，福特锐界suv，宝马5系轿车，奔驰c级轿车，酷路泽suv，还有些忘了名字。现在换了唐dmp以后有了很明显的对比了首先 【空间表现】 2820轴距在中型车里面不算大，但由于设计合理二排空间还是相当宽裕，三排只能应急不适合长时间乘坐。 【动力表现】 开了那么多年4.9s的老唐，对动力没什么期待了。目前只想舒舒服服的开车。但还是得有充足的动力储备，和稳定的四驱系统。这样开上路才能轻轻松松，游刃有余。 【续航】 之前的老唐换过一块电池，第二块电池纯电跑了10w公里，衰减30%。因为电池容量小，频繁充电所以衰减较多。唐dmp 正常开表显能耗18-19左右，远低于官方能耗。目前新电池，把电跑到15%的话190-200问题不大，电池衰减这一块肯定好于老唐。因为容量够大充电循环次数减少很多。 【充电时间】 比亚迪特有的升压快充技术，能发挥低功率桩的最大效率。光这一点已经在第一梯队了。不用去在意别的牌子宣传的最大充电速度，几分钟能充几百公里。那都是要去特定的位置，找特定的充电桩才能实现 。现实就是用不到。 【智能化】 本来一直觉得比亚迪辅助驾驶这一块非常烂，对这一块也没太多期待，毕竟是老司机了。但是没想到目前已经优化的非常好了。跑高速或者堵车状态一键启动就行了。不用在控制方向盘和油门刹车了开车非常轻松。说说智能辅助驾驶的不足也提点建议，跑高速开启以后，车道保持会靠近右手边车道线100mm左右的样子一直跑，不能居中有点遗憾。而且需要随时关注hud上面的车道保持标志有没有变白色（开启后会变绿），变白说明退出了且没有任何提示，如果旁边正好有车就危险。低速状态下使用可以自己停车和起步跟车。起步和刹停油门刹车控制力度介于新手和老司机之前。遇到堵车路况相当方便。对于插队车辆的识别能力很差，只有当插队车开进来一大半才能识别，所以碰到插队的最好及时踩刹车，而且想用辅助驾驶最好走最左侧车道，插队车相对少一点。 【油耗】 目前纯电跑了500公里，油耗没统计过。但是看了这么久论坛基本有数了。不会太高。 【驾驶感受】 有了电控悬架加持以后，底盘提升很多。开运动模式走柏油路面非常舒服，过沟沟坎坎非常干脆，震动不大，且没有多余的震动。类似于德系车宝马底盘的厚重感。噪音控制这一块，感觉车稍微跑起来就会有噪音，感觉不出来是风燥还是胎噪，但是这种噪音不会太大。即使跑到120也只是感觉风燥增大了一些。总的来说隔音这一块，比同级别美系车和德系车稍差。但也在接受范围内。不知道是不是错觉265的胎宽加2.5的车重，但是跑高速遇到横风依然有被风干扰做轻微横向运动的感觉。是底盘离地间隙高引起的吗？ 【最不满意】 最不满意的是转弯半径大了好多，遇到转弯掉头方向盘一打就到底了，角度都没有打多少。之前老唐车身尺寸也就比dmp短了100mm多。转弯半径明显大很多

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.57分“优秀”

【空间表现】 三排放倒后一二排空间很大。本人身高178，主驾座椅放到最高头也顶不到。 【动力表现】 动力充沛，高速超车得心应手。 【续航】 续航达成率基本可以，零下十度，每公里数和电量百分比基本对应，满电到hev自启，开空调基本能跑到70-80公里。 【充电时间】 使用到25%后，国网快充1小时50分左右。没有描述的那么快。 【第三排空间】 试过锐界，昂科威p，昂科旗，汉兰达，途昂，这个空间是中上的 【智能化】 语音交互很好用，可能以前也没开过啥智能化的车。 【购车经历】 销售很热情，服务也好，没有乱收费。 【最不满意】 开了两个月，目前没发现，后期再写 【驾驶感受】 有点幌，不过这个价格还要啥自行车。看车友说的广东fsd团购，甘肃也尽快。底盘是要升级下了。车静谧性做的不错，相比较来说胎噪比较大。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

3.83分“良好”

【空间表现】 还算可以，第三排不经常使用，第二排空间非常宽敞 【动力表现】 低速提速还行，比一般油车强，超过120后就没有什么优势了 【续航】 如果上下班代步距离不是特别越，足够了。强制保电25%的情况下，使用75%的纯电，能开70公里左右吧。 【充电时间】 我强制保电25%的情况下，慢充一般在3个多小时，快充估计在1个小时左右。 【第三排空间】 第三排空间不大，短距离应急或坐坐小孩还可以吧。长时间估计成年人受不了 【智能化】 智能比油车可强太多了，远程操作控制空调、启动，还语音小迪的运用等都不错 【提车价格】 官方标价，没有任何优惠，就是有个置换补贴大概好像是3000元。 【油耗】 亏电情况下在7升左右，有电的情况在5升左右，