车扯点评怎么样

外观方面，唐DM-i采用了比亚迪王朝系列车型家族式的设计语言，与此前的唐DM车型十分相似。大尺寸的进气格栅搭配类似龙须的镀铬饰条，形成了Dragon Face的设计语言，很好的凸显了唐的气势感，同时也很有辨识度。虽然有着较为魁梧的车身，但唐的车身线条还是非常流畅的，较高的窗线搭配悬浮式的车顶以及大尺寸的轮圈，让唐的侧面看上去很有动感，整体设计是很成功的。 内饰方面，唐DM-i采用了类似游艇的倾斜式中控台设计，并有一整块亮黑色的饰板进行装饰，搭载了两辐式方向盘和可以旋转的中控大屏，空调出风口还融入了圆角矩形的元素，整体来看在时尚感和科技感方面都是比较到位的。另外，毕竟价格来到了20万元左右，唐内饰的用料水平也是完全不用担心的，大量软性和皮质材质的使用，也为车内增添了一定的高级氛围。 配置方面，作为DM-i车型的顶配车型，尊荣型进一步丰富了例如并线辅助、倒车车侧预警这些主动安全配置，也是全系唯一提供12.3英寸全液晶仪表的车型，中控屏尺寸也提升为15.6英寸。像前排座椅加热/通风、多色氛围灯灯功能也都有提供，没有搭载品牌音响可能是唯一比较遗憾的了。 空间方面，唐DM-i在第二排座椅移至最靠后的位置的情况下，可以为175cm的乘坐者提供接近三拳的腿部空间，以及一拳左右的头部空间，当作为一台大5座车使用时，空间表现很不错，同时夸大的坐垫以及可以调节角度的靠背也让乘坐的舒适性很优秀。而在第三排座椅方面，唐DM-i进出第三排的空间偏小，在前排留出1拳三指的腿部空间的前提下，后排乘客也可以获得相同的腿部空间，头部空间也有一些余量，对于短途乘坐还是可以接受的。 动力方面，唐DM-i使用了比亚迪最新的DM-i插电式混合动力系统，相比此前偏向动力性能的DM车型，其更看重燃油经济性表现。不过虽然这么说，但实测8.1秒的零百加速成绩，也说明其动力水平在应对日常驾驶时是卓卓有余的了。同时该混动系统类似纯电车型的动力响应速度和加速的线性程度，也为驾驶者提供了十分轻快和灵敏的动力体验，再配上馈电情况下，6L左右的百公里油耗，绝对是非常适合家用消费者的选择。 底盘方面，唐DM-i还是表现出一定的厚重感的，整体调校偏向舒适，面对日常市区常见的颠簸和震动，应对的比较从容和淡定，细碎震动也基本感受不到，整体是能让人满意的。当然，在面对连续的起伏或颠簸时，车身还是会有比较明显的晃动的，面对连续较大颠簸时，尾部的跳动也会略显明显。同时，唐DM-i在操控方面就是很中规中矩的表现，对于日常驾驶足够舒服顺手，不会有明显的特点，这也是这样一台主打家用的中型SUV该有的表现。