我们先来看看外观方面,科鲁泽主打年轻运动,这在家用A级车市场里属于“少数”。
科鲁泽 2020款 320 自动悦享版配备了1.5L L4发动机,发动机最大功率是113马力,峰值扭矩为141牛·米,匹配6挡手自一体变速箱,最高车速是180km/h,工信部综合油耗为5.9L/100km。
来到车内,科鲁泽 2020款 320 自动悦享版采用了仿皮座椅,双色的设计也很时尚,整体乘坐感受较为舒适。
鲁泽 2020款 320 自动悦享版内饰设计风格很时尚,采用了双色的设计
车身腰线微微上提,营造出的车身效果非常运动。多辐式轮毂造型别致,一定程度上增添了整车的运动性能。
缺点:1.5虽然是四缸机但是在动力方面稍逊,提速肉,发动机噪声大,但市区代步是够了。优点:外观够时尚,年轻化,运动化,米色内饰显得年轻,但是有一些不耐脏,空间够用,后备箱也挺大,油耗基本在6个左右,有时候堵车会上7个,堵的厉害了加塞严重的,得上8,CarPlay很奈斯,车还没启动,他就连上了,音响也很好。总体来说还是不错的
点评车型:
2020款科鲁泽 轻混 Redline 320T 双离合欢快版
4分“优秀”选择雪佛兰科鲁泽,有着三个最大差异点,正好瞄准了年轻人的消费痛点。
第一,年轻化的外观,全系带有三个风格外观造型,中庸适合家用的普通版本,以及运动激进的RS、Redline版本,这在同级别中实属少见,以致于某些中国品牌“抄作业”,想要复制这种成功。
第二在于智能互联,带有同级先进的车机系统以及安吉星车联系统,支持Carplay、Carlife、手机控制、语音识别等功能,至于同价位对手,能带有语音识别就已经是“超常发挥”了。
第三在于高效动力总成,科鲁泽可选1.5L四缸、1.0T三缸以及1.3T 48V微混四缸三款发动机,最大功率分别是113马力、125马力、163马力,后两者作为小排量涡轮增压全新发动机,无疑是降维打击。
总的来看,对于年轻消费者而言,毫无疑问,科鲁泽相当具有吸引力。
点评车型:
2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版
4分“优秀”科鲁泽可以说是一台专门为年轻人打造,且性价比突出的车型。
外观上看,科鲁泽应用了雪佛兰品牌家族化的设计语言,熏黑色的前格栅运动气息十足,大灯组内部还带有两道日行灯。引擎盖的筋线略显硬朗,延伸至车侧形成了隆起的轮拱形态。车尾部分,尾灯带有立体的细节设计,整车的视觉效果非常年轻化。
来到车内,科鲁泽在内饰上应用了更多的曲线元素,饰板的弧度非常“通用系”,中部的屏幕虽然边框大,但实际的尺寸为8英寸,好在其功能比较丰富,也带有CarPlay功能,能够满足当下的主流需求。
在动力方面,科鲁泽提供有1.0T 6MT、1.0T 6DCT、1.3T 6AT以及1.5L 6AT四种动力总成。1.3T 6AT的动力总成带有48V轻混系统,除了参数更为亮眼,实际体验上起步的舒适感以及动力方面也更为出色,也更值得的选择。
点评车型:
2020款科鲁泽 轻混 Redline 320T 双离合爽快版
3.64分“良好”科鲁泽车身尺寸分别为4614*1798*1485mm,空间表现还算不错,完全可以满足日常家用。同时行李箱常规容积为405L,箱体开口较大,存放行李时十分便利。同时,配备了ESP车身稳定系统、上坡辅助、天窗、真皮方向盘等等,给驾驶者提供了较为实用性的配置。
造型设计年轻、动感,前脸采用雪佛兰最新的家族式设计语言,宽大的中网设计,搭配熏黑式格栅设计,融合两侧质感很强的大灯,增添了不少档次感,车身侧面采用凌厉的腰线构成,运动风格强烈,符合年轻人的审美。
具体来看,比如大面积的黑亮色蜂窝格栅,黑色外后视镜,黑色小鸭尾,还有黑色前后包围。暂且不谈科鲁泽性能如何,就这些运动化标签,都足以吸引到年轻人的目光。
全系车型标配有倒车影像、发动机启停、上坡辅助、多功能方向盘、8英寸中控屏、车联网、LED远近光灯、LED日行灯、外后视镜电动调节、后排出风口等。虽然车内材质用料不是很好,但是结合价格来看,心里还是会平衡一些。整体内饰给人的感觉还算不错,比较偏向于实用性。
车身侧面,与很多新车的车身不同,科鲁泽的车身并没有看到明显的溜背式造型,车身轮廓线条段落感明显,但是起伏过渡比较自然。、动力方面,2020款科鲁泽提供1.0T、1.3T涡轮增压三缸机和1.5L自然吸气四缸机,传动上匹配6挡手动、6挡双离合变速箱以及6挡手自一体变速箱。
点评车型:
2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动痛快版
4分“优秀”车尾的MONZA字样显露出这台车的赛道房车血统,其外观也是围绕着这一主题进行的设计,很容易和喜欢激进运动的年轻车主引起共鸣,动力参数虽不算耀眼,但一脚油下去还是能感到几分激情,你要求不能太高,毕竟裸车不超过十万的车型,而城市玩车主要还是外观党占多数,科鲁泽RS的黑化运动套件味道已经够足了。48V轻混的加入既提高了起步及低速阶段的平顺性又能起到节油的效果,总体来讲,花不算多的钱过过改装房车瘾还是值得的。
1预算不到十万块,想买一部家用代步车,除了那几个日系常青树之外,雪佛兰科鲁泽也是个不错的选择,起售价格不到八万,整体性价比还不错,再加上科鲁兹在同级别中较为运动的外观风格,整体还是值得推荐的。
2外观属于科鲁兹的一大优势,特别是Redline版本车型,熏黑的中网以及熏黑的后视镜外壳,后备箱是还有熏黑的鸭尾,整体运动感还是营造的比较不错的,小细节很棒。科鲁兹有三款动力总成,分别是1.5自然吸气以及1.3和1.0两款涡轮增压发动机,动力表现最好的当然是1.3T版本,最大马力163匹,这个数据在同级别中还是不错的。
3雪佛兰的内饰设计一直受到吐槽,这点科鲁泽也不例外,内饰整体设计较为老气,并且做工和用料也比较一般。后排座椅不能放倒确实是个问题,后备箱空间本身就比较小,再加上后排座椅不能放倒,所以空间灵活性上表现一般,拉大件比较不方便。最后就是这款车的车窗按键没有背光灯,夜晚操作不是很方便。
4除了1.5自然吸气那款发动机之外,剩下两款涡轮增压的发动机都是三缸的,这两款发动机根据车主反映怠速抖动比较大,这属于三缸机本身设计缺陷,目前没有解决的办法,如果后期抖动非常严重的话,可以更换发动机机脚缓解这个问题。副驾驶车门异响共振属于科鲁泽的通病,压住或者拉紧车门时异响消失,这是车门内部一个小铁片发出的声音,解决办法是拆开门板,往铁片上贴一些海绵垫。
5像科鲁泽这种售价比较便宜的车型来说保养价格还是比较亲民的,首保在5000公里时进行,更换机油机滤就可以,并且首保是免费的。首保之后每5000公里保养一次,这个保养周期稍微有点短,小保养价格在400元左右,大保养价格在1000元左右,整体还是比较便宜的。
6外观运动空间在同级别中也还可以,八万左右的起售价格性价比也还不错,前提是你能接受它涡轮增压车型是三缸的缺点。
游戏人生5405:第二条里怎么变成科鲁兹了都不审一下稿么
这次咱们来说说雪佛兰科鲁泽这款小车。定位在10万级的它,拥有着年轻时尚的造型,深受年轻人们的喜爱。先从外观说起,科鲁泽有3种外观造型可选,一种是普通设计风格的,一种是Redline红线设计风格的,还有一种RS设计风格。三种风格各有千秋,谁也不要说谁更好看,选择自己最喜欢的就好了。内饰相比外观来说科鲁泽就显得比较传统一些了,和之前的科沃兹基本一致,缺少了点激情的感觉,
空间方面科鲁泽的表现还算不错,当做一台家用车来使用是完全没有问题的。后排的腿部空间基本能达到两拳的水平,而后排中间的地板凸起也不明显,偶尔的满载也可以应付。在动力方面,科鲁泽目前搭载了三种动力总成,分别是1.5L自然吸气、1.0T涡轮增压以及1.3T涡轮增压+电机的混动版本,选择还是比较丰富的。
接下来说一说保养方面,以2020款 320 自动悦畅版为例,科鲁泽的保养周期是每5000公里一次的,首保需要更换机油以及机滤这个无需多言,价格免费。后续的保养上空气滤清器、空调滤清器以及汽油滤清器均为每20000公里一换、而刹车油是每30000公里一换。在机油的选择上,科鲁泽需要使用嘉实多的5W-30全合成机油,在这块的要求还是比较高的,价格上也到了450元~480元左右。
再来说一说口碑方面,科鲁泽目前出现的比较多的问题主要是集中在发动机上,很多车主反馈说1.0T的科鲁泽的发动机会时不时的出现异响,具体表现为哒哒哒的声音,在刚刚冷启动时以及起步时会格外明显。这个问题目前看来似乎是无解的,因为很多车主去检查都没有检查出个所以然,而且声音本身也并没有特别明显。个人认为可能是发动机爆震发出的响声而已,这个问题在搭载了相同发动机的英朗上也时有发生,可能是这款发动机的通病。
科鲁泽主打年轻时尚的运动风家用轿车,对于刚刚步入社会的年轻人来说无疑是一个十分不错的选择,在造型上可选择三种不同风格,满足个性化需求。而在空间上也有着宽裕的表现,带着朋友一起出去玩再合适不过了。虽然1.0T以及1.3T均为三缸发动机,但是还有1.5L四缸可选,喜欢的可以考虑一下。
配置:科鲁泽是雪佛兰推出的合资紧凑型轿车,根据配置的不同,它有三种动力规格,第1种是最大功率83千瓦,最大扭矩141牛米的1.5升自然吸气发动机,匹配6速手自一体变速箱。第2种则是最大功率92千瓦,最大扭矩170牛米的1.0T三缸涡轮增压发动机,匹配手动挡或者6速双离合变速箱。而第3种则是最大功率120千瓦,最大扭矩230牛米的1.3T涡轮增压发动机,匹配6档速手自一体变速箱。
优势:科鲁泽在性能配置和外观方面,同价位少有对手。它使用的6速手自一体变速箱十分耐造,跟同级别其他车型搭载的CVT变速箱或者双离合变速箱相比故障率更低。科鲁泽的外形运动时尚,空间在同级别车型中也是比较大的。另外科鲁泽配有7个扬声器,天窗,倒车影像和雷达,在这个级别配置很高了。
劣势:科鲁泽的内饰用料比较一般,很多手能碰到的地方都用的是硬塑料,导致触感比较差,而且新车提回来味道会很大,需要更多时间来去除异味。同时,科鲁泽的后排中间地板凸起的比较高,乘客舒适性大打折扣。
通病:科鲁泽存在中控台和副驾有异响情况的出现,中控台异响主要是仪表盘外圈装饰条产生的,解决方案是用卡片将装饰条拆下,用502涂抹装饰条之后再装回去,等胶干了之后就不会再有异响。另外在仪表盘和中控空调出风口缝隙的异响,可以塞一点棉花或者去淘宝购买隔音胶带粘上去即可解决问题。
保养:科鲁泽赠送5000公里时更换机油和机滤的首保,在此之后,科鲁泽的保养间隔为每5000公里保养一次。以1.3T版本的科鲁泽为例,每次更换发动机机油和机滤的小保养价格为464元,行驶6万公里总常规保养成本在9070元左右。
鸿运摩托维修中心:我的就是特么感觉前挡风玻璃喇叭那个位置有异响 真特么的烦那个声音
用户8789008540521:小保养260
1. 客户的这台雪佛兰科鲁泽采用了1.5L自然吸气发动机 ,匹配了6档手自一体速箱,提供了最大 113匹马力,最大扭矩141 N/M的动力输出,车主表示这台车的动力一些不太够用,红绿灯起步时动力孱弱。
2. 这台车遇到了方向盘发生抖动问题,主要原因是因为方向拉杆球头磨损损坏,导致路面震动经转向拉杆传送至方向盘引起抖动,在更换拉杆球头后,该问题得到了明显改善,因为牵扯到转向机构,所以重新为车辆做了一次四轮定位,总共维修价格在我们店是450元左右。3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式悬挂后多连杆悬挂。整体底盘调校一般 ,但还是比较紧凑,不会感觉比较松散。在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤还是比较细腻的,有着不错的乘坐体验。
4. 这台车的内饰表现一般,并没有太大亮点与吸引人的地方,不过中控的用料以及细节处理还算比较细腻,增添了一些档次感。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为5000公里,更换机油机滤的成本大约在550元左右,20000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯以及空气滤芯,总价格大约在800元左右,与同级别竞争车型相比并没有太大优势。
6. 总体来说,这台车的外观比较时尚新颖,但是动力表现算着车主最不满意的地方。
老李SKH51:香个粑粑,你要是开个迈锐宝还贴点边。
你说我像风67344975:开过三年的1.3T的科鲁泽,不得不说是真香
点评车型:
2020款科鲁泽 轻混 Redline 320T 双离合爽快版
3.5分“良好”1. 客户的这台科鲁泽,采用1.0T涡轮增压发动机+6速湿式双离合变速器动力总成,最大可输出125匹马力,放在这台尺寸中等的紧凑型车上,属于基本够用的水平。
2. 客户在使用这辆车过程中发现发动机故障灯亮,且多次熄火重新启动后依然亮。电脑检测,发动机出现节气门故障码提示。我们打开气缸盖发现,节气门积碳现象比较严重,但从检测来看,还没出现损坏。我们据此询问客户得知,他贪图便宜,常在路边小加油站加油而且从没做过发动机清洗。在清洗节气门积碳后,客户这台车的问题得到解决。在此提醒大家,通用这款1.0T三缸发动机并不是一款可以信赖的耐久性工业产品,需要较为上心的维护保养。车主一旦发现发动机故障灯亮,应该及时清洗发动机,建议到维修店用专门清洗剂清洗积碳;建议同车型车主,为车辆尽可能加注95号汽油,通常都可以解决发动机故障灯亮问题。
3. 底盘方面,科鲁泽采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,在路试过程中,我们能感受到美式悬挂带来的厚实感的韧性,整体舒适性在同价位车子中还是不错的。
4. 内饰方面,科鲁泽采用家族化设计,比较一般,材质部分只用了少部分皮质包裹,只能说一般,但基本符合这个价位的定位。
5. 保养方面,这台1.0T小排量三缸涡轮增压发动机,每隔5000公里进行一次小保养,用半合成机油加机滤、工时费大约在500元左右,还算可以接受。但由于三缸机天生娘胎自带的零部件,增加了可能出现损坏的几率,所以到了该做大保养的时候一定要按时做,不要心疼钱。
6. 总的来说,科鲁泽外观比较时尚,价位相对优惠,品牌号召力偏弱,但作为家庭使用还可以接受。
HOB83:买这车就是便宜来着,还加95,想什么呢
车神小张:买这车就是因为便宜,怎么舍得加95呢
白云日山尽:新手合适买1点几的
2020款科鲁泽320自动悦享版是雪佛兰公司打造出的最新款。专门是为年轻人打造,基本符合年轻的心态,整体时尚潮流,所以大多数人对于这款新车还是非常有感觉的。外观方面,车头的设计也很带感,新颖的黑色中网以及金色的车标,可以说是时尚带感了。进气栅格的设计如同一张大嘴巴,两侧的大灯设计也非常时尚,给人的视觉冲击力较强。车尾的设计也很丰富,尾灯被镀铬饰条连成一线,这样的设计让人感觉车尾被拉宽。这样的视觉冲击也是非常大的,尾灯光源设计也很时尚,夜间照明效果良好。内饰设计,整个内饰搭配有着自己独特的地方,比较简洁干净,但是却显得稍微有一点保守。视野比较清晰,整体感觉良好,保留着自己原有的设计理念。彩色电子屏幕镶嵌其中,触屏的设计显得较科技化,操作杆的外观比较有辨识度。方向盘为多功能控制,材质是真皮制作,所以手感较好,操纵感也很好。动力配置,这款车有着1.5L的排量,它的最大功率可以达到83kW。扭矩的最大值为141N·m,最大的马力为113Ps。它的速度可达为180Km/h,起步的时候比较迟缓,但是这样的动力足够日常使用。有车友反馈,该车存在发动机异响问题,很有可能是发动机缺缸导致异响,这个现象和点火线圈的故障关系很大。更换点火线圈一个大概在100元左右。保养方面,周期为5000公里,首保免费,基础保养600元左右,普通保养要花1000元左右,最贵的一次在60000公里的大保养,要换刹车油,火花塞价格在2000元左右。
这位小弟9:油耗怎样
归尘638:四缸 还缺缸???
重庆嫩雀儿:基础保养,普通保养?我反正一次400多,一次性多买几次有优惠,优惠下来300多
点评车型:
2020款科鲁泽 轻混 Redline 320T 双离合爽快版
3.86分“良好”雪佛兰科鲁泽 2020款 轻混 Redline 320T 双离合爽快版在外观上采用了雪佛兰标志性的设计风格,前脸分层大嘴进气格栅搭配上犀利有神的LED大灯,看起来很帅气,车身扎实紧绷,错落式腰线提升了运动感,外后视镜和轮毂都进行了黑色处理,尾箱盖上面还设计了黑色小扰流板,整车的运动气质立马就被提上来了,双腰线设计也勾勒出了不错的肌肉感,视觉效果很饱满。在内饰方面,采用了黑色为主基调,然后辅以一些红色元素来彰显运动感,与外观风格相呼应。底盘方面,科鲁泽采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,美式悬挂带来的厚实感大大提高了该车的舒适性。
根据过往部分车主的反馈,该车存在发动机异响、抖动严重的问题,经分析原因可能有机油黏度过高从而导致发动机运转中润滑不够,产生摩擦,导致异响。遇到此情况呢,车主可以前往4S店清洗气门积碳,调整配气正时或者更换合适的机油,往往需要花费300元左右。
雪佛兰科鲁泽 2020款 轻混 Redline 320T 双离合爽快版首保在5000公里或六个月时进行(以先到者为准),保养项目为更换机油和机油滤,价格在500元左右。往后的保养周期为10000公里或一年一次,但是当行驶里程达到50000公里时,需要对车进行一次全套保养,包括对燃油滤、制动液、空气滤清、火花塞等的更换,费用在800元左右(含工时费)。
用户7884497242331:要是四缸就OK啦
用户4746889659375:我的4缸800公里了,油耗9.0