点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.4分“优秀”

本来想买一辆二手车先开，当时看车的时候正好到了雪佛兰的4s店，从来没有考虑过雪佛兰车型的我，进店就看到了新款的科鲁泽，内饰外观惊艳到我了，回家就看这款车的新车攻略和优缺点，和父母商量了一下，正好父亲也看了这款车，然后一拍即合，国庆期间去看车的当天就提了（买车不要太快）。 驾驶感受：整体驾驶感受还不错，新款车型1.5L配置的变速箱更改成了双离合这点有点小遗憾，后期不知道扛不扛得住。 油耗：油耗还在磨合期，目前已经从16个油降到了7.5个油，我开车比较温柔，油耗都不太高，目前还有下降的空间，预估可以在6.5个左右徘徊。 价格：目前4s店的优惠不大，刚去谈价格销售只优惠了一万，后期就是各种磨，我性子急，想落地价9万拿（销售内心已经笑出来了），父亲就一口咬价8.6万落地，销售又让分期什么的，最后谈成全款落地8.8万。现在销售套路深，如果不着急买可以再等等，后边应该还会有降价。 整体上的感受不错，外观大气，内饰科技感，操作转向也不错，建议家用就选择了1.5L的，有喜欢操作的，就考虑1.3T的吧！每款车都有优缺点，喜欢它就不要盯着缺点看，多看看优点，越看越喜欢！

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.7分“良好”

今年刚毕业，从事的工程方面的职业，需要经常跑项目，主要就在城区里跑，偶尔跑下国道、绕城、快速路之类的，对动力要求不高，主要是便宜皮实。在买车的过程中陆续了解了，帝豪，荣威i5，大众朗逸（因为我这里的大众4s店说桑塔纳自动挡的停产了没车让看退出的平替就是朗逸），科鲁泽，威朗。大众首先被排除太贵了感觉都是品牌溢价，全款落地得10万多，帝豪和荣威内饰确实是最好的，坐车里感觉挺高端的😂，但荣威的设计我欣赏不来有点丑也排除，又因为主要是家里人出钱，家人对国产的信任度还是不高，也只能排除帝豪了。后续在威朗和科鲁泽里选，威朗是真的很不错，动力足开起来感觉也很不错，科鲁泽和威朗比还是有一点差距的，但毕竟差了1万多块呢可以理解。后续为啥买科鲁泽，就它真的很便宜，而且我觉得是所有车里最中庸的那个，所有的方面都不突出但也不差就真的很好了。 接下来说说下我的驾驶感受吧，我新车已经提了一周了，开了大概200多公里。（以前在家都开的宝马，可能会点偏见只起参考） 优点: 一、动力前期的响应还是很足的。 二、小的颠簸的过滤很不错，像过污水井盖直接的不会出现一个轮胎影响整个车的情况。 三、后备箱空间挺大的也很规整。 四、方向盘的指向性还是可以的，虚位不会很大。 五、升降档很积极。 缺点: 一、爬坡动力不足有点吃力，但也不是不能动那种，就是能明显感觉到车在用力。 二、油门前段太灵敏了，开了自动驻车后再起步有点窜（可能是我还不太熟悉车的原因）。 三、路感比较明显，特别是碎石路都能感觉到石子弹到挡泥板上。 四、油耗稍微有点高，我现在平均油耗显示8.6左右实时油耗7.1左右，再开开可能会降点。 五、换挡虽然很积极，但换挡的感觉很明显，有顿挫的感觉，但不会很严重，这个价位能接受。 以前就是我提车一周的使用感受，希望大家都能提到自己喜欢的车。总之这个价位买科鲁泽我觉得很值得。

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.7分“良好”

从去年六月份想买一辆代步车，然后开始了解买什么车比较合适。预算十万以内，只减不增，最开始看的是别克的威朗，问了销售给报的价要十个以上了，然后就发现了他的兄弟科鲁泽。 22款1.5L悦享版的给报价7.5万，去看了实车感觉外观还可以就是内饰太不喜欢了，然后销售说新款要上市了可以等等。 这期间没事一直了解车，看来差不多价位的帝豪，伊兰特，长安逸动Plus，22年的时候逸动Plus价格最高。 然后赶上疫情一直没入手，疫情结束后去试驾了，23款帝豪，23款逸动Plus还有新款的科鲁泽 说一下试驾感受，三款车中逸动的提速更好，也更有力，毕竟是1.4T的。帝豪和科鲁泽动力上差不多，但感觉帝豪50码以上后提速声音比科鲁泽大，两个提速差不了多少，感觉科鲁泽的更好一点，可能是6at换双离合之后提速更快一点吧。 然后和销售比较价格，今年去月份，23帝豪尊贵报价8.3，23逸动P尊贵8.2左右，24科鲁泽说8个（7月份说没23款了）。 本人是在河南郑州，估计这三款都能看到8个左右落地，三款的23年月销量也都差不多 因为自己性子慢热，加上是新手最终提了23科鲁泽，落地八个。 因为开的还比较少，动力上觉得还行，没有别人说的那么不堪，家用足够了。 当然这个价位的车优缺点都有，列几个自己能感觉到的优缺点。 优点 车子跑高速的时候很稳；自动驻车很好用；方向盘操作灵敏；后排空间挺大的 不足： 没有按键背光，新手可能不太熟练；倒车影像不清晰，看着像720P的；有一键启动却没有无钥匙进入，感觉设计上没有照顾用户体验 其他的对得起这个价位吧，希望小泽能开个十年八年。

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.3分“优秀”

之前开的二手08款凯越，年纪大了，想换了它，买车前听了很多车评人说别买车再等等，再等等，又是降价又是购置税减半的，价格的确是降了点，但是购置税没等来，全是老六蹭流量。买了车以后才发现，这个车涨价降价已经无所谓了，好好享受新车就是了。 前后等了半年终于提了科鲁泽，买科鲁泽主要看中他的性价比，价格不高，配置还不错，口碑也挺好，家用也够用。 开了这一个多月，总体上比较满意，外观中规中矩，内饰还不错，配置也挺全，主要是价格便宜，油耗还可以，我开车起步不会地板油，但起步肯定算快的，目前跑高速出来的最佳油耗4.6，平均7.0，跑市区我觉得也得8个多，比混动新能源是多很多，但是比我原先的凯越少多了。动力家用足够了，低速加油有点推背感，高速超车有点费劲。空间还可以，后排坐人后能有两拳的距离，头部空间差点，尤其是驾驶位，后备箱有点小。驾驶起来比较平顺，能感觉出换挡来，但不是顿挫，低速滑行二档换一档的时候有点顿挫。跑高速比较稳，但是感觉不如我的老凯越稳。 说一下不满意的地方：后排没有照明灯，晚上看不清脚下；档位行程太大，用套很不上档次，用盖板会好看很多，面板上的档位符号不清楚，也不发亮，对不熟悉的人来说很不友好；自动落锁后在车内一下就能打开，对于小孩来说很不安全。 就先说这么多吧，总的来说对于手头不宽裕或者没有很高要求的想买这辆车的人来说放心买就行。

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.5分“良好”

车是买了一个新车。上了一个公司户，只需要过个户。反正包牌包税7.25落地。这样算的话，除掉交强险和税差不多，裸车应该在6.5w左右。后面去做了个查博士，自己花了200块。买的时候也是新车，公里数只有41公里。然后自己贴了个全车3m膜，然后又买了商业险，我估计应该比有后我价格买的更低的，买完车我就后悔了，另外一家也有一个这个车也是新车。结果人家71000都卖，发现又多买贵了1000多块钱。不过无所谓，只要喜欢1000多就算了吧，人家也要赚钱。目前开了几百公里了。等着过几天就准备拿牌照了。开起来还是不错，科技感十足。之前有一个八年的赛欧，15年一月上的牌，开了6.4万公里。然后卖了14000。相当于又补了六万左右，换了一个科鲁泽，大家觉得合算吗？本来买这个车的时候，我还看上了奇瑞的gt。22款的1.6t那个。但是那个落地价下来要十万块出头，最后因为跟销售差了2000块钱，没谈成，转头就提了科鲁兹。现在想想啊，七万块钱7.2万能买一个科鲁泽这种自动挡的配置啊，好像像这个价钱同等价位还真买不到这种配置的车，除了国产车。 不知道我这个价格买的贵，还是便宜？大家买的是多少钱呢？

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.5分“优秀”

够车地点:广西柳州 价格:裸车价7.09万，落地8.30万，首付5.7万，厂家免息免抵押贷两年。无分期手续费，保险全险，300万第三者险，购车还赠送皮脚垫，前后挡泥板，全车贴膜，灭火器。 从22年就开始关注科鲁泽，23年8月提车到现在也差不多半年了。以前也在通用旗下——上汽通用五菱西部工厂涂装车间前处理电泳线上过两年夜班，所以对通用汽车的品质还是很放心，至少底漆防锈工艺有底气。两三万的五菱面包车都用PPG的底漆面漆，路上也很少看到生锈的五菱面包车。 买科鲁泽之前同价位的国产品牌长安逸动，吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽系列，也有关注，对比，国产品牌胜在配置丰富，大屏，360，无钥匙进入都用上。同价位合资品牌也只能看低一定位的大众桑塔纳，现代瑞纳，丰田威驰，空间小，配置差，满眼塑料感。相同定位的现代伊兰特，大众朗逸，日产轩逸，丰田卡罗拉落地价要高出2-3万。 对比之下选择了科鲁泽，天窗，中控双联屏，后倒车雷达，后倒车影象，四轮独立悬挂，双拼真皮座椅，内搪塑软包塑料，真香。 外观:各人见智了，中规中距，感觉白色还是比较耐看，灰色看起来也很有质感。好多人不喜欢它的鲶鱼须前杠，哈！ 内饰:双联屏确实加分不少，双拼真皮座椅也比上一代土黄色耐看，后排中间有头枕比大多数同位合资车厚道 空间:对于173cm的我已经很好了，不管是前排还是后排腿部，头顶都很富余。 配置:中控双联屏，内置行车记录仪，高德导航，后倒车雷达，天窗，购车还赠送皮脚垫，前后挡泥板，全车贴膜，灭火器。提车后基本上不需要添置额外物件，很省心。 驾驶感受:平时市区驾驶可以随便应付，适合比较佛系驾驶，四轮独立悬挂还算舒适，1.5配合6DCT完美，无顿挫。高速提速有点费劲，特别是入口汇入主路，超车提速较慢。 昨天2月17刚好5000公里多点刚做首保，除了底盘有点小刮碰，其余车况良好。

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.8分“良好”

【驾驶感受】 开起来比较舒服 【油耗】 我开的少现在只开了两百公里的样子！平均油耗市区里面在九到十个的样子！环城高速六个的样子 【动力表现】 动力是我最不满意的地方 提速很慢 有点心有余而力不足 还有就是制动距离比较长！ 有一次前面车辆发生故障我还有四五十米就看见了！当时应该在五十几时速我都提前刹车减速了但是到最后还是差点撞到前方车辆！应该就差一颗米！还好是有惊无险！ [乘坐体验] 总的来说除了动力差一点还有制动距离远点有待改进！其它方面还是比较满意 外观比较时尚 内饰也比较大气 还有一点就是感觉我被坑不少钱！所有的东西办下来糟了9.4w！兄弟们不知道你们提车落地都是多少！我没有经验是个小白也是我第一台车应该被坑了不少！

点评车型: 2023款科鲁泽 1.3T 轻混自动尊享版

4分“优秀”

【购车经历】 家里第一个车是17款迈锐宝，工作原因，会接触很多品牌的车，感觉美系车做工厚道，所以第二个车还是雪佛兰，自己就是上下班代步，看了一大圈，刚好出新款科鲁泽，就去4S店看了实车，和网上了解的差不多，实际上乘坐更感觉好，乘坐空间大，比同价位的都大，就是后备箱小了！ 【提车价格】 23款1.3T顶配的问了几个店，就赛博特最低报价，按揭的分期2年加利息落地9.2个！顶配的车太少，厂家贷款自带利息，除了顶配都不要利息，什么金融费啥的乱七八糟都没有，经理挺直接，当天就提车！ 【驾驶感受】 美系车就一个字！稳！两个字！扎实！转向清晰，回弹有余！ 【油耗】 买完车城区上班，基本7-8个油，自己每次加油里程归零实测，夏天空调全开，9块的油价，基本7-8毛！恰逢中秋游玩，全程高速，乌鲁木齐到库尔勒，再穿独库公路到独山子，5.5毛油耗！其中上了海拔3000，估计是氧气不足，不跳档，手自一体运动模式直接上！ 【售后态度】 运气不好！刚买的车发现右前大灯眨巴眼！就是一刹车就闪，去售后，维修工都说是抖问题，我坚持说车灯问题，我说他不专业，他还笑我傻！后经过两次反映，现场实测，售后人员全叫来看看，眼睛好的才发现问题！马上联系厂家全部更换！我这人好说话，没要他的什么赔偿啥的，你做好你该做的事就行！万通点名！ 【乘坐体验】 空间还好，吐槽一个，既然驾驶座椅前后电动了为什么不算电动？搞不懂厂家设计师脑子！座椅太短，长途驾驶不开定速巡航腿酸。点名：冬天的座椅加热很不错！特别新疆！三缸发动机确实声音大，怠速抖动大，跑起来感觉不到吧！天气冷的情况下驾驶台会有异响，看过车质网投诉，估计是硬核塑料工艺问题，毕竟车价格在这里！ 【保养】 没到一万，还没自费，美系的尿性保养价格不高不低。

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.7分“优秀”

【购车经历】 看车也有半年，关注的科鲁泽也由23款升级为24款，虽然没啥变化，也没改成6at，但性价比真的很高，24款的珍珠白也很好看，所以就决定是小泽了 【提车价格】 一个人去看车谈价，确实不好讲价，24款悦享全款8.2w落地，保养要不下来，就要了护板脚垫和膜，说实话这价格不便宜也不贵，但有额外2000的政府补贴红包，索性就提了，也不想等了 【驾驶感受】 作为新手，我觉得这个车还挺好开的，加速比较平顺，几乎感受不到顿挫，而且过井盖和减速带，减震效果很好，车内不颠，这也是这车独立悬挂的优势吧。不足在于开空调后起步确实慢，踩油门后一档结合慢，起步后加速还可以，在市内开还行。喜欢起步就第一个冲出去的，那就买1.3t的 【亮点配置】 这车的配置，该有的都有了，一键启动，电子手刹和自动驻车好评，非常方便，CarPlay放音乐，音质也还可以，车机也很流畅。对比其他国产车，不足的就在于没有360全景影像，这个对于我这种新手还是比较实用的，其他的像什么感应式尾门，一键升窗这些配置，就可有可无吧。 另外车内空间真的很大，头顶空间也可以。 【最不满意】 无线充电比较鸡肋，越充越少，不实用。另外怠速总能听到哒哒哒的声音，不知道啥发出的。 【总结】 性价比最高的合资车，外观内饰都很好看，配置也很丰富。也对比过经典轩逸，外观过时并且中控评还得自己花钱，不喜欢。对比过国产逸动，动力很好，但是试乘时能明显感受到顿挫，把我坐晕车了，也忽略，所以最终选择了各项都均衡的美系车。感觉选择美系车的都是追求实用主义，并且有个性的，有主见的。 希望这八万的车，能让我顺利省心开八年，别让我失望哦

点评车型: 2023款科鲁泽 1.3T 轻混自动尊享版

4.9分“优秀”

对一款车子的评价好坏就是自己感觉好坏，别人的评价都是参考，自己喜欢就好，不考虑后期卖车，科鲁泽家用性价比无敌，几万的价格给你十几万的感觉。我不懂车，只能用自己的感觉去说这台车的好坏。 车子提回来20天，干了800公里。2023.4.25订车，5.6提车。赶上五一优惠，安徽落地8.92（裸车7.74），分期贷款3.5W，白色1.3T三缸轻混版。 说几个满意的地方：1、这个盲区预警、车窗自动折叠真的很好用，2、1.3T推背感十足，性价比极高，超车随随便便 ，3、新款科鲁泽内饰真的很好看，车机互联无线充电应有尽有 4、全车最喜欢就是黑白相间轮毂和飞机引擎出风口 5、目前加了600块钱92油，开了800公里。6、底盘独立悬架调教真的不错，这个价格这个配置无敌。 说几个车子有不满意的地方，1、车门没关好永远显示主驾驶没关好 2、车子不带安吉星不可以连手机看油耗 3、车子启动有点抖（三缸能理解）4、后排车窗不能降到底 5、后排座椅不可以放到 6、后备箱车屁股没有按键不能开。7、小雪系统有点笨拙，支持高德地图基本不用用手机导航。8新款全是黄标不喜欢自己网购一个黑标贴就行 9、三缸确实抖，48V轻混配上也还可以，不知道开几年会不会抖，但是开起来上高速目前一点不抖。

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.4分“良好”

【最不满意】 启停功能每次上车都要手动关闭 【购车经历】 早在网上看好了逸动和科鲁泽，选科鲁泽是因为发动机质保8年16万公里，不准备短时间换车，年初七4S店开门第一天第一个客人，直接成了 【提车价格】 直接谈的落地8.7W我是按照去年购置税减半的车友价格去谈的，还有网上同城和我有购同款车意向的朋友去谈过价格判断出来的。 【驾驶感受】 只是上下班代步我没有考虑带T的车型，我一共开过除这款车以外的3款车，17款1.5T宋，23款哈6国潮高功率，雷凌，都是亲戚朋友的车，60时速以内给油一样轻松上，不会差太多，市区堵车T型车发挥不出太大优势。行驶了5天上下班拥堵均速14，油耗给我干了10.7个油，我都怀疑是自己中奖了，昨天跑了趟4S店拿行驶证，小表测出来均速35，行驶了60多公里5.5个油我这才放心了。所以油耗跟路况关系很大。网上说的起步慢半拍是因为拉了电子手刹。感觉最好的还是变速箱和发动机的匹配了，调教的没话说，不仔细感觉不出是双离合的车，比我开过的宋强太多了，几乎没有顿挫感。座椅能手动升高对我这种不高大的体型来说很友好，减震前后独立还是比较舒适的。新车3天左右就没有异味了，车机系统流畅，这两点也要给个赞。操控感不错，乘坐空间也是够用了。内饰只能说过得去，有一定塑料感。吐槽一下不足的地方，后背箱空间比同级车小，不过我一个人上下班能接受。启停功能每次都要手动关闭，经常忘记，后座椅不能比例放倒是最大的遗憾，雷达车头没有，内置摄像头像素很一般。后续有问题会来请教老司机。

点评车型: 2023款科鲁泽 1.3T 轻混自动尊享版

4.2分“优秀”

[提车信息] 我是纯市区上下班用车，由于我的老雅阁又经常出问题，家里另一辆车不方便上班开，正好今年汽车都在降价，就在5月份开始有换车的想法了。 一开始，是想考虑几万块钱买个二手B级车，凑合过度几年，等新能源沉淀几年，然后再换新车能源车，后来一想现在新车这么便宜，干脆10万以内买个新车开吧，少了很多烦恼。一次偶然在直播间看到雪佛兰的科鲁泽，一眼就相中外观了，开始疯狂查资料了解这款车。在科鲁泽之前，我试驾过缤瑞 ，帝豪，比亚迪秦，朗逸，因为要买油车，我决定选择合资品牌。综合对比这几款车，科鲁泽性价比最高，外观是我最中意的。 提车砍价经过：第一次到店里，我看的是24款悦享，砍价砍到了8.1万落地，没有接受我就走了。后来经过各种渠道询价，别城市4S店报价对比，心里有了底。后来我又去了一次这家4S店，这次我选择1.3T版本，报价最低要8.6落地，这次也没接受我就走了。走后销售通过电话跟我联系，我说8.3能卖我就提车，半小时后通知我去提车了。 ［静态感受］ 外观：前脸是我最满意的，侧面稍微欠缺设计。新车到手马上贴了黑标，嘎嘎帅！ 内饰：改款后的内饰很年轻化，软包也是比较到位，座椅也比较舒适。 做工：整体做工不错，没有异响，方向盘的手感很舒服。 空间：空间是真的给我惊喜了，紧凑车型后排居然有这么大空间，后备箱空间也不小。 驾乘舒适度：隔音我认为是及格得，在这个价位来说已经相当不不容易。音响稍微欠缺点质感，乘坐体验总体比较舒适。 ［配置］ 1.3T，3缸发动机，6档手自一体变速箱，前后独立悬架，车机支持无线Carplay，百度carlife，华为Hicar，内置高德地图，行车记录仪，倒车影像，雷达，电子手刹，电子驻车，一键启动，定速巡航，胎压显示，自动大灯。 ［购车后费用］ 贴膜没有贴赠送的，在线下店贴了全车太阳膜花费400，脚垫整车选了航空软包花费500，黑车标花费32。 [车辆优点] 1.动力充沛，超车无压力，1.3T动力真的给我惊喜了。 2.内饰空间大，后排空间舒适。 3.车机系统不错，连手机很方便。 4.独立悬架底盘体验很好。 5.自动大灯自动驻车功能非常实用！ [车辆缺点] 1.手机无线充电功能应该可选择关闭，放那里手机太烫充不进去电，不放那里手机没地方放！ 2.雨刷器有区域刷不干净。 3. 锁车鸣笛提醒应该可选择关闭，强制鸣笛会吵到别人。 [总结] 目前为止开了350公里，纯市区没上过高速，油耗没有参考价值，但是有点担心油耗高哈哈。1.3的动力真的是非常棒，整体体验可以打9分。瑕不掩瑜，性价比无敌，10万以内我认为可以闭眼入这款车，优惠力度非常大！希望厂家后续能够多出一些可原装的配置安吉星要是能加装就好了。

点评车型: 2023款科鲁泽 1.3T 轻混自动尊享版

4.1分“优秀”

今年8月份打算结婚，正好原来的比亚迪F0年检车险都要到期了，后来跟对象一合计，买新的！科鲁泽这款车我从22年就研究上了，旧款的黑标，再加上“RS”标识，简直帅呆了，但是内饰确实有点糙，23款的科鲁泽内饰改款以后，颜值确实上升了一个档次，但是个人总觉得前脸没有旧款好看。 入手前也去试驾了吉利旗下的缤瑞，180多匹马力，提速确实快，但是有一说一，后减震真不怎么样，过减速带明显感觉后轮要飞起来一样。也去看了奇瑞旗下的艾瑞泽5GT，车很酷，也很帅，197匹马力，配置也很丰富，奈何没有试驾车，没有试驾过，不知道操控怎么样，另一方面考虑到车型比较小众，就pass掉了。 我们当地有俩家雪佛兰4S店，都去试驾了一下，以前也没开过自动挡汽车，一直拿我的比亚迪F蛋练手，试驾时感觉自动挡太香了，比我破蛋蛋好开多了哈哈哈哈，就是感觉初期起步油门反应有点慢，后期提速挺快的。到现在跑了不到400公里吧，给我感觉就是一个字 香！！市区跑的少，基本上都是外环跟高速，1.3T的小泽超车毫无压力，动力随叫随到，油门深踩下去的时候，涡轮增加介入，轰鸣的引擎声刺激着大脑神经，带来了无限快感。而且车身还配备了并线辅助，对于新手来说我觉得比较友好，毕竟后视镜的空间是有限的，最起码可以起到警示作用，提高行车安全。 近期考虑换车的朋友我觉得非刚需可以再等等，从第一季度来看，销量真是差强人意，预估今年后半年会出台相关政策，刺激车市回暖。但是话又说回来，不怕买贵的随时可以入手，早买早享受，自己的快乐别人哪能知道呢，对吧哈哈哈哈。 先这样吧，后期有啥心得再跟大家分享，祝大家都能早日开上自己的爱车，车门一关，一路平安！！

点评车型: 2023款科鲁泽 1.3T 轻混自动尊享版

4.8分“优秀”

【购车经历】 跟老婆结婚以后一直想有个车，但是因为刚买了房，预算确实有限，老婆又不喜欢国产车，前前后后看了别克威朗，大众朗逸，最后要么就是因为配置不行，要不就是价格超预算，最后无意间看到了雪佛兰，一下就被外观吸引了，又是合资大品牌，后面就开始了解了配置，因为年轻人嘛，谁不想追求速度呢，就果断确定了1.3T顶配。 【提车价格】 当时提车是看了好几家店，最高优惠3.4万，裸车7.49万 加保险加购置税上牌跟贷款服务费的费用，贷款了3万，24期，总共落地8.7，送三次保养，记录仪，脚垫，膜，因为谈的落地价，所以也没有怎么了解详细每项的价格，还有就是我买的时候1.3T就不支持免息贷款了，额外多给了800的利息费，相当于8.78，总体能接受，就没考虑那么多了。 【驾驶感受】 提车在端午节前夕，因为着急回老家，提车当天就开上高速了，1.3T是真的好开，不需要怎么踩油门，轻轻一带，速度自己就上去了，超车非常轻松，还有运动模式，但是我一直没用过，因为感觉用不上，速度已经很快了，全程300多公里，几乎非常平稳，我朋友坐在车上也开过一段，说完全不像是几万的车。总体油耗5个，这点令我非常满意 【空间表现】 我们一行4人还有一个宝宝加了儿童座椅，后排坐了两个妹子，以为会偏挤，但是实际体验下来，空间出乎意料的好，并没有想象中腿都伸不开的情况。 【亮点配置】 该有的配置都有，最喜欢的就是定速巡航，无线充电，但是充电巨慢。而且手机会变烫。 【最不满意】 不满意的话第一个就是音响，那音质真心一般，第二个就是只有倒车影像，没有360，而且这个倒车影像巨糊，只能大概看一下，第三就是没有新车了，成都的店问完了，全是半年以上的库存车了，其他的就没有什么了，总体来说对于一个新手小白司机来说，还是非常满意的。

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.7分“优秀”

开了快1个月了，主要是上下班出行用，坐标浙江杭州，买的2023款1.5L悦享版科鲁泽，灰色外观，内饰是蓝灰色。 这是我第一次买车，对这车的详细用车感受描述一下。 首先，我觉得这车外观造型还不错，可能也是我是个实用主义者，对车外观造型的要求本来就不高，再加上这车造型确实还不错，我自己没有什么可以挑剔的地方。另外我看车友群里很多人觉得22款的科鲁泽外观好，我觉得各有所好吧，我觉得23款还行，也还挺好看的。23款是雪佛兰的金色车标，如有喜欢22款黑标的，可以去拼多多上买黑标覆盖原车金黄色的标，我觉得问题不大。考虑到年检会不会有问题，怕麻烦，所以没有买黑标去贴。 内饰方面，这个是我很满意的地方，在买车之前看了很多日系品牌包括22款的科鲁泽，立刻就被23款科鲁泽的双联屏吸引了，再加上这个价位上其他的车内饰实在是太太老旧了，所以一下就被这个23款科鲁泽的内饰吸引了。 动力方面，这个确实弱了点，100多一点的马力，作为买菜车是足够了。我开的时候，发现在90以下，加速确实比较慢。90以上没测过，应该还没上过高速。每次红绿灯起步的时候我都是提前浅踩油门，所以起步还好，加速没有落后其他车太多。 驾驶感受方面，我感觉操作性还行，转弯什么的很顺畅，形势过程中车也很平稳，抖动不太，也不颠簸，做我的车的人说感受不错，小孩以前做别人车都晕车的，现在坐我的车再也不晕车了。 空间方面，乘坐空间还行，1.8米+的家人坐后排，空间也还好。后备箱空间很大，可以放好几个大行李箱，没啥好说的，挺满意。 价格方面，杭州8.98万落地，无息贷款4万多，4s店送了些小东西。 吐槽1点，没车用钥匙锁车的时候，车喇叭都要响一下，有点蛋疼，有点吵，其他倒还好。 补充，开了快1000公里，油耗平均7.3个 最后，辛苦圈主疯人疯到疯牛病推荐。