科鲁泽驾驶体验良好值得买吗_科鲁泽怎么样

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.5分“优秀”

够车地点:广西柳州 价格:裸车价7.09万，落地8.30万，首付5.7万，厂家免息免抵押贷两年。无分期手续费，保险全险，300万第三者险，购车还赠送皮脚垫，前后挡泥板，全车贴膜，灭火器。 从22年就开始关注科鲁泽，23年8月提车到现在也差不多半年了。以前也在通用旗下——上汽通用五菱西部工厂涂装车间前处理电泳线上过两年夜班，所以对通用汽车的品质还是很放心，至少底漆防锈工艺有底气。两三万的五菱面包车都用PPG的底漆面漆，路上也很少看到生锈的五菱面包车。 买科鲁泽之前同价位的国产品牌长安逸动，吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽系列，也有关注，对比，国产品牌胜在配置丰富，大屏，360，无钥匙进入都用上。同价位合资品牌也只能看低一定位的大众桑塔纳，现代瑞纳，丰田威驰，空间小，配置差，满眼塑料感。相同定位的现代伊兰特，大众朗逸，日产轩逸，丰田卡罗拉落地价要高出2-3万。 对比之下选择了科鲁泽，天窗，中控双联屏，后倒车雷达，后倒车影象，四轮独立悬挂，双拼真皮座椅，内搪塑软包塑料，真香。 外观:各人见智了，中规中距，感觉白色还是比较耐看，灰色看起来也很有质感。好多人不喜欢它的鲶鱼须前杠，哈！ 内饰:双联屏确实加分不少，双拼真皮座椅也比上一代土黄色耐看，后排中间有头枕比大多数同位合资车厚道 空间:对于173cm的我已经很好了，不管是前排还是后排腿部，头顶都很富余。 配置:中控双联屏，内置行车记录仪，高德导航，后倒车雷达，天窗，购车还赠送皮脚垫，前后挡泥板，全车贴膜，灭火器。提车后基本上不需要添置额外物件，很省心。 驾驶感受:平时市区驾驶可以随便应付，适合比较佛系驾驶，四轮独立悬挂还算舒适，1.5配合6DCT完美，无顿挫。高速提速有点费劲，特别是入口汇入主路，超车提速较慢。 昨天2月17刚好5000公里多点刚做首保，除了底盘有点小刮碰，其余车况良好。

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.7分“优秀”

【购车经历】 看车也有半年，关注的科鲁泽也由23款升级为24款，虽然没啥变化，也没改成6at，但性价比真的很高，24款的珍珠白也很好看，所以就决定是小泽了 【提车价格】 一个人去看车谈价，确实不好讲价，24款悦享全款8.2w落地，保养要不下来，就要了护板脚垫和膜，说实话这价格不便宜也不贵，但有额外2000的政府补贴红包，索性就提了，也不想等了 【驾驶感受】 作为新手，我觉得这个车还挺好开的，加速比较平顺，几乎感受不到顿挫，而且过井盖和减速带，减震效果很好，车内不颠，这也是这车独立悬挂的优势吧。不足在于开空调后起步确实慢，踩油门后一档结合慢，起步后加速还可以，在市内开还行。喜欢起步就第一个冲出去的，那就买1.3t的 【亮点配置】 这车的配置，该有的都有了，一键启动，电子手刹和自动驻车好评，非常方便，CarPlay放音乐，音质也还可以，车机也很流畅。对比其他国产车，不足的就在于没有360全景影像，这个对于我这种新手还是比较实用的，其他的像什么感应式尾门，一键升窗这些配置，就可有可无吧。 另外车内空间真的很大，头顶空间也可以。 【最不满意】 无线充电比较鸡肋，越充越少，不实用。另外怠速总能听到哒哒哒的声音，不知道啥发出的。 【总结】 性价比最高的合资车，外观内饰都很好看，配置也很丰富。也对比过经典轩逸，外观过时并且中控评还得自己花钱，不喜欢。对比过国产逸动，动力很好，但是试乘时能明显感受到顿挫，把我坐晕车了，也忽略，所以最终选择了各项都均衡的美系车。感觉选择美系车的都是追求实用主义，并且有个性的，有主见的。 希望这八万的车，能让我顺利省心开八年，别让我失望哦

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.8分“良好”

✔买车背景 之前有辆好几手的赛欧，当时为了练手买的 开了两年多，现在攒了点钱 想换辆新车。用车都是纯家用，上下班，回老家，出去游玩啥的。主要想买个皮实耐用，省钱省心的车 ✔预选车型 预算大约8万块钱，看了不少车型，对比还是喜欢轿车，suv价格要高不少。 车型看了四代帝豪，逸动plus蓝鲸版，科鲁泽自吸，朗逸自吸，伊兰特自吸。 一开始找买个带T的，发现自吸足够了，而且涡轮增压的后期维护陈本也比较高，所以放弃涡轮增压。帝豪油耗也不低，也放弃，主要是国产车虽然硬件质量已经很好了，但是像软实力 底盘 调教啥的还有待提升，所以国产车就全军覆灭了。刚开始看到伊兰特就很喜欢，前脸和流背的造型 屁股的尾翼 车门的流线都太帅了，比朗逸呆板的外观强太多了。但是还是个人因素，家里急用钱 资金减少了2万，科鲁泽还有免息免抵押政策，综合比较 提了性价比比较高的科鲁泽 ✔提车过程 一共去过四趟科鲁泽4s店。第一次6月去观看外观和内饰，试驾感受了一下，大体咨询了下价格。第二次去 确定要买科鲁泽，7月底联系销售去谈价格，落地低价8万2，感觉还可以再降降，由于紧急情况提前离开。第三次八月中旬去的，价格和7月底价格一样，软磨硬泡就是不降价，500都降不下来，可能是不到月底不便宜，送的东西不少 : 2次保养加工时费，全包脚垫 坐垫 底盘装甲 原装麦克，七折工时费终身卡（内有1000元） 2000元划痕险。。最终还是8万2签的合同，2万6无息贷款2年 ，还免抵押，交了3000定金。第四次去提的车，当时8点半去的4s店，9点正式办理 ，全部办完 保险 贷款 购置税 赠品 临牌 ， 12点结束，大约三个小时吧，顺利开回家 ✔用车感受 1外观 : 24款科鲁泽外观越来越年轻化，前脸和车尾的造型都比较不错，线条也比较运动，比较适合20多岁 30左右的年轻人开 2配置 : 双联屏很拉风，功能够用，导航也比较不错，倒车影像和雷达，一键启动，自动驻车，LED大灯，自动大灯 就是天不是很黑就开启，有点浪费电。对于合资车已经很不错了 3动力 : 1.5L家用代步够用，起步有点肉，20以上到60动力还是可以的，80以上又没劲 ，高速超车有点费劲 4油耗 : 1个月开了 1200公里 ，基本一半高速一半市里，平均油耗6个多点，高速120迈油耗5个，省道80迈4个多点，真感人啊。。就是市里比较费油，8个多点，平均车速不到20。这油耗还是可以的，不像网上说的油老虎 5动态 : 驾驶感受还是不错的，双离合变速箱的顿挫感也基本没有，方向盘不虚位，油门刹车很线性也挺跟脚。双独悬过不平的路段颠簸感也不是很明显，比扭力梁强很多。。就是油门响应有点延时，踩下油门得过1秒多才响应，深踩刹车后再起步就非常缓慢 ✔个人评价 裸车7万块钱 能买这样的合资车太香了，性价比超高，虽然没有 很亮眼的地方，但是也没有短板，非常适合年轻人家用代步。非要说缺点，就是油门响应延时有点高。 ✔改装增配 车膜没去4s店贴，自己找人贴的，安装了发动机底下护板。音响效果一般，安装DSP功放，整了个副驾低音炮。自动启停很鸡肋，网上买的屏蔽器很好用，自己又安装了网上买的车窗升降器也挺不错 最后提醒，买车建议去试驾，一定要去试驾

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.7分“良好”

外观：提车之前，总觉得这款车相比于大众系列车来说，不够稳重，不够成熟。提车以后，发现还是挺顺眼的，挺好看的，金领带寓意也挺好。 价格：去年暑假去四儿子店问价格，悦享版报价9.1，我听完转身就走了，当时比较倾向于大众朗逸星空500万的那款车，还不如加钱上那个了。今年年底听说都便宜，然后我就又问了下，没想到报价不到八万，说到店还会便宜，包牌包税，这个价位在天津来说，我觉得可以了。后来到店，谈到七万六，送脚垫送首保，实在是谈不动了，也比预期的价格差不多就认命了。本来打算去山东潍坊和济南提车的，那边报价也七万六七，但是，这边比较近，差不多的话，肯定还是选择近一点儿的。 内饰：相比于之前开的手动挡车，简直不要好太多了，比风神好太多了，那个塑料感太强了。这款车塑料感稍微不太明显，至于轩逸日系和桑塔纳朗逸低配版的车就别说了，啥都没有，但是三大件稳定，牌子也保值，但是年轻人嘛，就取个眼缘。再说，性价比对我这个妥妥的打工人来说才是首选，至于国产车，并没有偏见，但是可以买合资绝不会选择国产，因为二手车市场之前看过，保值实在是惨不忍睹。虽然科鲁泽也不如日系德系车保值，但比国产强多了。就这样子。 油耗：刚提车总里程二十公里，油耗十一点多。从天津郊区到市里，三十公里，油耗降到九个多。回老家的路上，国道省道从九个降到了5个多。初步判断，市区油耗，七八个左右。国道省道五个六个左右，这是表显油耗，实际加油判断就是五毛钱一公里左右。二百块钱，小四百五十多公里。 缺点：原地怠车的话，五分钟两公里的油耗，然后遥控钥匙放后备箱的话，会自动锁车，联系4s店和通用售后，无法开启，只能找开锁公司，所以千万不要大意，我提车第二天就吃亏了，妥妥的大冤种，找了开锁的 还有就是空调开一档暖风就特别大，热的不行，内循环外循环切换都不管用，开窗户通风一会儿或者关了暖风就会起雾，特别恶心，啥也看不到。 起步顿挫，反应确实比较慢半拍，而且加速超车的时候，加速的很不稳定，感觉反应慢，所以超车挺费劲的。国道跑130很稳。 最近再研究内饰，美化一下，关于其他的，还没研究到或者体验到，还有音乐还凑合吧，就这样，小雪有点儿傻，倒车影像和记录仪很模糊，而且就只能看两个钟的回放，差劲，还有别的体验，后期再更新。 有机会试试高速，这车应该能跑到四五个油

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.3分“优秀”

之前开的二手08款凯越，年纪大了，想换了它，买车前听了很多车评人说别买车再等等，再等等，又是降价又是购置税减半的，价格的确是降了点，但是购置税没等来，全是老六蹭流量。买了车以后才发现，这个车涨价降价已经无所谓了，好好享受新车就是了。 前后等了半年终于提了科鲁泽，买科鲁泽主要看中他的性价比，价格不高，配置还不错，口碑也挺好，家用也够用。 开了这一个多月，总体上比较满意，外观中规中矩，内饰还不错，配置也挺全，主要是价格便宜，油耗还可以，我开车起步不会地板油，但起步肯定算快的，目前跑高速出来的最佳油耗4.6，平均7.0，跑市区我觉得也得8个多，比混动新能源是多很多，但是比我原先的凯越少多了。动力家用足够了，低速加油有点推背感，高速超车有点费劲。空间还可以，后排坐人后能有两拳的距离，头部空间差点，尤其是驾驶位，后备箱有点小。驾驶起来比较平顺，能感觉出换挡来，但不是顿挫，低速滑行二档换一档的时候有点顿挫。跑高速比较稳，但是感觉不如我的老凯越稳。 说一下不满意的地方：后排没有照明灯，晚上看不清脚下；档位行程太大，用套很不上档次，用盖板会好看很多，面板上的档位符号不清楚，也不发亮，对不熟悉的人来说很不友好；自动落锁后在车内一下就能打开，对于小孩来说很不安全。 就先说这么多吧，总的来说对于手头不宽裕或者没有很高要求的想买这辆车的人来说放心买就行。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4.2分“优秀”

【最不满意】 1.三缸机刚启动车的时候确实有点抖动，只是那一下，正常开起来就没感觉了，还有就是等红绿灯时在D挡也会有些轻微抖动，刹车踩得不深，也会有吱吱的响声。所以每次要么就是把刹车踩到底让它触发自动启停，要么就是干脆关掉启停，等红绿灯时换到N挡。 2.刚启动时怠速有些高，能达到1400转，导致松刹车刚开起来时有点蹿的感觉。 3.车机功能太少，只能说用用导航和听音乐。减配掉了安吉星，没有远程启动，也不能很好的实现更多的语音功能，像语音打开车窗、打开天窗都实现不了。 4.还是说如果能加上自动解锁、一键启动和电子手刹就比较满意了。 【购车经历】 之所以选择这台车也是偶然间在网上逛各种帖子看到了雪佛兰科鲁泽，当时的预算就是八万多块钱，从年初开始关注车，因为家里那台东南V3底盘已经绣的惨不忍睹的。当时一直在关注的车是荣威i5自动钻石版，八万四五这样能落地，因为家里有辆车也没有太着急订车，可等到4月份想订车时却发现优惠一直在变少，8.5万落地有点难，然后就放弃了荣威i5，当时也去看了帝豪、逸动、英朗，除了帝豪，逸动、英朗大概都要9.5落地，帝豪也不是太喜欢。然后看到了雪佛兰科鲁泽，也没有太了解过就在论坛上看了看，看到价格八九万能落地，正好当地有个雪佛兰4S店，休息的时候直奔店里，正好有量白色1.3T试驾车，试驾了一下动力真的强，外观也帅，就喜欢上了，销售给的落地价要九万二三，简单讨价了下就回家了，过几天销售给我打电话说能谈谈，到店里又谈落地9万，当时家里人觉得还可以接受，又过了几天直接去订了。是办的贷款3.9万，18期。定完车知道自己买贵了，在天津基本上8.8 8.9的价位比较多，等车也等了一个半月，赶个好日子520提车。可谁想6月出台了购置税减半的政策，又亏了一笔钱。 【提车价格】 落地9万整，走的厂家金融贷款3.9万18期。 【驾驶感受】 目前驾驶了200公里，整体表现很满意，动力足，方向盘虚位很小。首先动力值得表扬，动力很足，超车总有一种推背感。速度到七八十迈踩油门还很蹿。 【油耗】 油耗方面没有说美系车就特别费油，我提车刚跑了不到200公里，目前显示每百公里7.2l油耗，一点点再降，感觉六七个油差不多，中规中矩。无奈的就是现在的油价，92的都要九块一升了，真的加不起。 【维修成本】 刚提车还不清楚，10万内的车费用不会很高。 【保养】 增了首保二保，又要了四桶机油。 【空间表现】 空间中规中矩，2640的轴距家庭日常用车足够用，前排开车也没有太压抑，后排空调够用，值得表扬的是后排中央地台隆起不高。 【亮点配置】 有定速巡航，全系标配LED大灯。 【最满意】 1.首先动力值得表扬，动力很足，超车总有一种推背感。速度到七八十迈踩油门还很蹿。 2.外观帅，年轻人选择车必须要帅，熏黑的标，黑色的中网、小尾翼、后视镜，再加上红色的RS标。 3.空间中规中矩，2640的轴距家庭日常用车足够用，前排开车也没有太压抑，后排空调够用，值得表扬的是后排中央地台隆起不是很高。 4.有定速巡航，跑高速还是方便些。 5.全系标配LED大灯。 6.油耗方面没有说美系车就特别费油，我提车刚跑了不到200公里，目前显示每百公里7.2l油耗，一点点再降，感觉六七个油差不多，中规中矩。无奈的就是现在的油价，92的都要九块一升了，真的加不起。 没开过什么好车，之前开的是家里的东南V3，也经常开单位的卡罗拉，东南V3就不用做对比了，毕竟是老车，哪哪都异响，方向盘、离合、刹车都特别的重。对比卡罗拉内饰空间感觉没什么太大差别。 感谢圈主推荐。。

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享天窗版

4.14分“优秀”

提车满一年1年了。目前开了21000公里。总结一下我对科鲁泽的各方面感受。 【提车价格】 2022.6.23提车的，当时价格还没完全下来，提车花了8万出头。价格还算中规中矩，不便宜但也能接受，毕竟早买早享受。 【购车经历】 这是我第二天雪佛兰的车子了，第一台是号称修车师傅的噩梦科鲁兹，但我的科鲁兹是手动的，并没有他们所说的太多小毛病还修不好，日常保养开了8年。换科鲁泽之前看过好几款车型，奇瑞艾瑞泽5，当时价格最便宜就是逸动和科鲁泽，因为家用车一年才1万公里，所以感觉没必要买混动了，也对国产车不怎么感兴趣，所以选的科鲁泽了，毕竟也是老美系车主了，对美系车的用料还是有信心的。 【油耗】 目前开了21000公里，有高速和市区乡镇，高速比较少，这车高速大概4.5-5.5升油耗，乡镇估计得要9升。平均下来7.9升油耗吧，能接受，毕竟一个月才加三百多的油钱，再省也省不到哪里去。 【驾驶感受】 还算满意，隔音比很多同级别的国产车好多了，方向盘指那打那，感觉没什么虚位，悬挂比较软，刹车需要踩轻点，不然会点头。堵车的时候不要踩猛，踩猛了会顿挫很明显。 【空间表现】 空间方面对比10万的日系车还是能打的，前面腿部空间够了，但手够不到，座椅设计不是很好，必须也个腰靠才好点。后排的中间凸起很低，这个必须得赞！ 【动力表现】 提速感觉比cvt的起步快，但是感觉油门有0.5s的延迟。而且堵车低速会有顿挫，起步一路去不堵车换档很平顺，几乎感觉不到换挡，动力方面只能说满足家用，毕竟1.5自吸的排量摆在那里，踩猛点还是有惊喜的，毕竟是双离合，比Cvt提速快多了。 【最满意】 最满意的就是内饰方面了，比较时髦，朋友都以为是电车，后面亲戚找我介绍也买了一台白色的 【最不满意】 最不满意的是方向盘不能前后调节，只有高低。对腿长的不是很友好，后尾门没有开关按键，车窗升降和方向盘没有背光灯，偶尔有点异响，安全带没有高低调节。天窗开关不方便，后排没有阅读灯，这些小细节虽然不影响使用，但实在是隐形减配了。 【亮点配置】 电子手刹，自动驻车(不怎么用)，自动大灯，这些实用的配置确实给到了，确实比较方面，定速巡航也能用到。 总结：对于8万下地的这个车，还是比较满意的，可能没有给予太大厚望所以也没有失望吧。反正也只是台上下班的买菜车，只希望不要把我丢半路就行了。对L2B这个老掉牙的发动机还是有信心的。 车展上看的，本来只打算买一个小电车代步，因为家里有一台油车啦，谁知道看到最后还是觉得油车更具性价比。本来是被尼桑的有一款吸引的主打一个价格优惠，落地只要8w，回头就看到了雪佛兰裸车6.29w想着去问问，落地也就7w多点，但是是基础款，布座椅，机械钥匙，没有天窗等，但是还是双屏，客服说加6000可以多智能钥匙，天窗，皮座椅，还可以上下调节座位，倒车影像和雷达，觉得还挺好，算算落地8.39w还有政府购车补贴1000(暂时还没拿到手)。所以直接定车啦，昨天到取车，用的5年带5w满2年可以提前还，一个月还1041毫无压力。保险5000多，小贵，我问有没有提成，他们说没有，5000多的车船税。手续搞了一天终于完成了，开车回家。珍珠白，挺好看，外观满意。皮座椅，黑蓝配色还行。座椅手动调节，主驾位控制一切。后备箱还挺大，后排座椅不了放倒。有儿童锁，可以加装儿童座椅，双联屏大，连接手机快，苹果，华为，其他安卓手机都可以连接。到高速口忘记没有安装etc直接开过去，然后又尴尬的返回，开习惯了suv忘记了这是轿车，本想从高速入口那个拐口拐进去，没估计到具体，新车才到手就被马路牙子蹭到了，伤心死我了有没有高手给我看看，我想在网上买那个补漆的，自己补补不知道行不行……今天是开的第二天总里程才80几，拿到手总里程是9油耗20?开了几十公里，现在油耗8.9再接再厉好好磨合一下，把油耗再降降，等我再开一段时间看看是要表扬还是要吐槽 缺点，车机卡顿，提速慢，尤其是起步，发动机只吼不走，油耗高，市区11个，冬天13个，夏天空调制冷不是太到位，还有开空调动力会更慢。 这款车我21年1

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.5分“良好”

外观 外观我挺喜欢的，虽然不是那么的运动，但是也够用了，个人觉得不是很老气。 内饰的话我感觉很内敛，跟国产车比是差点，这个价位我感觉挺好的 【驾驶感受】 我是新手上路，目前来说还算够用吧，就是提速特别慢，轻轻踩他就磨磨唧唧的往前走，使劲踩就突然串一下，跟车的时候很容易被人加塞，可能因为我是新手技术菜吧，动力是挺弱的，不过对于我上下班通勤来讲是够用了 【油耗】 油耗这个因为是新车，再加上我开的比较慢，市区里基本刚起步速度刚起来就踩刹车了，我现在油耗10个左右，表显平均速度才19，我也不知道这是为什么，感觉平常开起来的时候也有四五十啊…求解答 【乘坐体验】 驾驶的时候感觉挺舒服的，没跑过长途，没什么说服力，后排空间倒是挺大的。 总结来说，我觉得满分十分，这个价位的表现我们给到7分，我还是挺满意的，挺适合我这样的新手的，但是如果是老司机对动力有要求，千万别买它，你会很难受的，就这些。

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享版

3.3分“良好”

【销售态度】 必须吐一下，不吐不快，碰到了一个非常不靠谱的销售，订金一交立马就就变了，订车的时候说是有现车，结果第二天准备去店里看车的，告知不用去了，没车！记错了！带天窗的有，我的是没有天窗的，没车！先等一下有车再通知。 一星期过去了是一点消息也没有，忍不住给4儿子打电话，居然不接！到下午才回了电话说在调车，还要等一个星期左右。（期间发信息都是隔几个小时回一句不好意思在开会，马上帮你查之类的） 惠州河南岸店 奉劝各位要买车的一定先看销售的服务态度跟人品。 新车提车是没有贴好膜的，要自已去贴，然后还约不上时间，给我的通知是24号才有时间给我贴。行车记录仪也是只留了线头，因为没贴膜就没给装了 6.3号交的订金，7.7号提的车，等24号去贴膜，我XXXX非常非常感谢这个销售（订车的时候说有现车，我预计半个月左右提车的，最终这结果……） 吐完了接下来走一走流程了 【购车经历】 决赛圈是 逸动P，帝豪4代，科鲁泽，这哥三我是反复看了有半年时间了，一直是看好长安的，预算也差不多9个左右，符合我的预算。 去看长安的时候谈得也挺好，试驾了一下各方面都挺好配置丰富，中控屏幕大，哈哈哈哈，准备跟销售磨一下价格的，何耐砍不动，就没有订，接着看下一个 吉利，第4代帝豪，看的是次顶配的那款，基本配置也算是拉满了吧，540度的全景影像对新手真的帮助非常大，停车方便太多了，给人极大的信心支持，看了也挺心动的，中控方面也是很豪华。接下来就是价格了。 正当我在比较这两哥们的这个性价比的时候科鲁泽跳出来了，网上报价优惠36,000。店内报价优惠更多，这价位比我的预算少了一个W。8个以内可以拿下。 再一看1.5L+6AT，这性价比好像可以，比起另外两个，那么最大的优点或许就是便宜了，最大的缺点就是电子配置方面，这仪表盘真小，这个中控屏也不好看。这个空调手动的。这个雷达后面装的。这个倒车影像不会拐弯的。没有360度全景影像的。这个手刹是机械的。这个中控台是塑料的。 在这种种缺点下，我还是抵挡不了他的优点的诱惑，所以最终定了科鲁泽。 【驾驶感受】 目前行驶有100公里了。动力方面不要有太大的期望，毕竟就113马力。这个变速箱比CVT确实要好很多。这天气空调也还行。不知道是不是因为新车的缘故。 【最满意】 最满意的应该是驾驶感受了很灵活，高速还没跑过，算不算稳，还不太知道，但是80码左右还是很稳的，然后好像这个时速其他车也没什么问题，所以没有比较。不知道，是因为对他的期望降低了，还是怎么地嗯，并没有特别惊喜的地方。 【最不满意】 最不满意的地方。应该就是这个倒车雷达是后面送的加装的，然后这个行车记录仪说是原装的，但是不是本身有这个一体的设计，所以看起来东拼西凑的感觉很不好。还有就是这个自动启停的功能，每次上车总忘记关，哎呀我还以为发动机出什么故障了 【提车价格】 感觉自己买贵了，主要是因为这个服务，真的让我感到非常的不舒服。 【油耗】 油耗目前100公里，是12个，新车没有跑多少，应该不能作为参考吧。 【保养】 保养方面是送了两次。 最后就没有啦，手机打字错别字较多，请见谅。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.9分“良好”

买车的初衷是发现近期越来越需要一辆车满足自家日常需要。 【购车经历】 首先买车心理预估价位9万内，如果真的完美符合自家对车的各项需求稍微加一点也可以。 最先关注的车型其实是SUV，考虑家用一空间大视野开阔拉东西多，外形看起来比轿车更皮实觉得也会更安全，基本上这个价位内的比较火的都关注过，重点锁定在五菱星辰、宋、远景X6pro欧尚x5，其中对五菱情有独钟，在懂车帝看测评以和各车主对自己车的实测评论同时去店内看车试车，期间在雪佛兰店里看车的时候偶然看见一辆1.3T蓝色RS试驾车，车身上贴了一些赛道风格的贴膜刚拉人试驾回来往那一停，说实话第一眼就爱了呀，当即就和销售了结一下配置价格，配置一堆数据没记住个啥，就记住一个3缸，毕竟咨询朋友的时候“别买3缸”不是出现在第一句就是出现在第二句。价格优惠4万多裸车价是候选车中最低的。销售看我有兴趣给办了试驾，到场地首先百公里加速，起步，当即坐在副驾驶的我像沾在座椅里，几秒没注意就这推背感又一次爱了呀，之后急刹车，时速70极速连续变道类似麋鹿测试等比较极限的公路测试下来发现，操控比SUV更舒服更稳，起步更快刹车更短，而且乘坐也更舒服，再加上一直看的SUV基本都那一个样子，忽然一车造型年轻运动，动力也足，乘坐空间够大，还有个私信就是小满足一下自己的速度与激情，当即列入首选，之后几天内详细了结了一下，权衡各项利弊后确定1.3T畅快版。 【提车价格】 价格各地都不一样，车友圈了结同配置不同地区最多能差1万。本地裸车7.5，2年0息落地8.5，可能比有些地方贵，没办法是实在不会砍价(๑˙ー˙๑) 【最满意】 首先肯定是外观了，还是比较好看的，个别黑色搭配还显的略独特一些。语音控制挺准确也挺方便，空间也很足，我175前排喜欢比较躺比较舒服一些的坐姿，后排空间还很大，坐舒服后膝盖离靠背两拳距离 【最不满意】 目前购车3天200公里，使用中发现2点不满意。1油耗，可能市内跑+开空调吧，油耗基本10个多，堵个车更夸张。2发动机确实抖动，启动时会异响而且抖的很明显，这个时间倒是短发动时差不多1秒吧。还有开空调等红绿灯或者其他原因停车时在车里也可以明显试到抖，把空调关了就没这感觉了。 【驾驶感受】 目前感受不错。座椅还可以比较舒服，舍得油动力杠杠的，超车很流畅，转弯也很稳，偶尔急转弯没有飘的感觉。 就目前体验来看这车家用完全没问题，这几天下来驾驶下来安全方面感觉还是很放心的，能感觉出来的稳，身边朋友也都说不错，但毕竟还是新车磨合期都没过，具体质量还有待观察，而且磨合以后对车来说还才进入黄金时段，期待中。

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.4分“良好”

车子开起来很稳，动力确实不那么强，但是够用了，还是安全第一，没有锁车升窗有点不适应，倒车影像没有倒车轨迹有点难受。

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.2分“优秀”

提车一个月，驾驶感受不错，外观整体造型和珍珠白颜色很好看，内饰简单大方，该有的功能基本都有，挺好用的，1.5L的动力除了上坡稍微有点费力以外，日常代步完全够用，很适合新手练手或者女生代步。有点美中不足的是只有驾驶位置有一键升降窗户，锁车后也没有自动升窗，每次需要手动去关窗有点麻烦，还有就是感觉夜间灯光亮度不太亮，走山路的话会比较费眼睛。

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.6分“优秀”

车子操控性比较舒适，盘山路无与伦比的驾驶体验！家用代步完全够用，价格和配置比较经济实用！省油！唯一就是底盘低，起步1.5的通病！跑高速稳的一批！

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.9分“良好”

【最不满意】 车子品控质量不过关，前挡风玻璃内部漏水，倒车雷达前进时偶尔会响， 【提车价格】 买的汽贸包牌包税的72000 【驾驶感受】 驾驶感受还可以吧，方向盘比较轻盈 【油耗】 油耗在7.3到7.5之间，平均油耗20以下的话就得十个油 【亮点配置】 整体配置的话，具有性价比

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.4分“优秀”

本来想买一辆二手车先开，当时看车的时候正好到了雪佛兰的4s店，从来没有考虑过雪佛兰车型的我，进店就看到了新款的科鲁泽，内饰外观惊艳到我了，回家就看这款车的新车攻略和优缺点，和父母商量了一下，正好父亲也看了这款车，然后一拍即合，国庆期间去看车的当天就提了（买车不要太快）。 驾驶感受：整体驾驶感受还不错，新款车型1.5L配置的变速箱更改成了双离合这点有点小遗憾，后期不知道扛不扛得住。 油耗：油耗还在磨合期，目前已经从16个油降到了7.5个油，我开车比较温柔，油耗都不太高，目前还有下降的空间，预估可以在6.5个左右徘徊。 价格：目前4s店的优惠不大，刚去谈价格销售只优惠了一万，后期就是各种磨，我性子急，想落地价9万拿（销售内心已经笑出来了），父亲就一口咬价8.6万落地，销售又让分期什么的，最后谈成全款落地8.8万。现在销售套路深，如果不着急买可以再等等，后边应该还会有降价。 整体上的感受不错，外观大气，内饰科技感，操作转向也不错，建议家用就选择了1.5L的，有喜欢操作的，就考虑1.3T的吧！每款车都有优缺点，喜欢它就不要盯着缺点看，多看看优点，越看越喜欢！