科鲁泽新车异味较大值得买吗_科鲁泽怎么样

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.2分“优秀”

【提车信息】 购车原因:之前开的二手比亚迪f3，开了三年跑了8万公里，平常跑市场所以用车比较多，跑了18万多公里，就想着换一辆。 车型选择对比经过:11月份开始关注雪佛兰，因为亲戚买了一辆，绝对外观挺不错。刚开始关注的科沃兹，感觉顶配价格都到科鲁泽了，就直接去看科鲁泽。后面看着就喜欢上了科鲁泽，一看23款就被外观吸引，设计很动感，时尚。再看内饰，双联屏真是喜爱啊，满满的科技感。该有的配置都有，直接12.2号去4S店看车提车。 详细提车价格分解:整个车价没怎么谈，刚开始谈的惠享版7.9w，加装一键启动、航空软包，远程启动这些功能要贵2000，当时样车就是加装了这些，第一眼就看中了，后面价格谈不下来还跟悦享版一样，犹豫再三还是选择了悦享，多要了航空软包，其他全车膜，保养，挡泥板，方向盘套，车牌架都是本来就送，唯一不舒服的就是旧车只抵了2000元！ 【静态感受】 外观方面:最喜欢前脸，大气，大灯看起来很犀利。 内饰:双联屏看起来年轻时尚，炮筒式出风口看起来运动气息更足。自动驻车功能真心喜欢，非常实用，等红绿灯直接可以解放双脚了。配置上该有的功能都有，仿皮座椅，真皮方向盘，多功能方向盘，中控按键实用性还是非常好。唯一美中不足就是两个旋钮感觉有点松垮垮的，希望后期厂家可以改进。 空间方面:我觉得家用足够了，我个子不高，前排座椅调好后后排坐下去完全不会觉得拥挤，座椅填充物很不错，坐上去软软的。座椅包裹性也很不错，开车坐着也不累。 【动力、油耗及操控】 动力方面，目前我只开了600多公里，表显油耗5.7。自动驻车功能特别实用，起步大概是因为自动驻车功能在，油门踩了要过1秒左右才有动力上来。我个人开车不喜欢猛踩油门，感觉加速起来还是比较顺畅，没有顿挫感。超车需要提前预判一下，舍得给油也是没问题的。车内隔音做的还可以，胎噪也不是很大，发动机舱隔音效果蛮不错，车内基本听不到声音。 【购车后用车成本】 暂时还没有到保养里程，也没有维修之类的起步，所以保养费用这一块暂时还不清楚。 【车辆不足缺点】 1.起步有点肉 2.提速要提前预判，要不然有点慢 【总结】 总体来说，这个价格科鲁泽觉得是性价比最高的，该有的功能都有，家用代步丝毫不用担心。 最后感谢圈主疯牛病的推荐！

点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦畅版

4.5分“优秀”

【最满意】 最满意的是这个车的性价比，本来刚工作没多久，还没有多少积蓄，之前也对比过，传祺，和飞渡，感觉新款的飞度虽然人气高，但是颜值并不让我满意，而且配置也没有科鲁泽高。 【最不满意】 最不满意的就是低速的时候发动机的声音有点大，而且声音很有特点，是多听几次之后一听就知道是科鲁泽。 【空间表现】 从外观上来看，科鲁泽，这款车的外观我非常满意，线条优美，车型帅气，没有以前的老车型这么臃肿，非常符合一个20几岁的年轻人的气质。我买的这一款是灰色的，刚开始觉得这个灰色比较少，车漆上亮晶晶的很有感觉，后来在路上开多了，观察的多了，发现雪佛兰科鲁泽这款车开灰色的人真的挺多的，偶然看到过一款黑色的，觉得黑色的更霸气一些。 内饰方面，车子的内饰是黄色和黑色双拼皮质的内饰刚开始有些味道，我个人非常喜欢闻这个味道，但是我的女朋友觉得有点不好闻，现在时间久了，车子已经没有味道了。 这款车的空间挺大，不管是主驾驶，副驾驶还是后排，我觉得我整个人坐进去，不像比什么宝马一系啊，比这些车的空间还大，我觉得非常好。后备箱的空间比较大，可以装很多东西，空间我很满意，但是后备箱的垫子不是光滑的，如果沾了灰尘的话，不好打理，还需要我个人去买一个后备箱垫，要是买车的时候考虑到这个问题，送一个垫子就完美了。 【购车经历】 科鲁泽，这款车是我购买的第一辆车，6月28号的时候下定决心要买，29号办好手续就提了，贷了5年，分期下来每个月的压力也不很大。现在用车快两个月了，最初的目的是买来和女朋友一起出去玩，后来因为换了工作比较远，所以每天开车上下班。 【驾驶感受】 这个车的配置很高，相比它的低配，多了天窗多了后视镜加热，还有后视镜防眩目，我最喜欢的这个车的功能，就是它的自动大灯。这款车还有发动机自动启停功能和坡道辅助，不过刚开的前一个月我还不太习惯这个自动启停，总是开到半路上，速度低了就会熄火。 还有就是雨刮的速度，我这个必须要吐槽一下，最慢的一档非常慢，快的又快，感觉不太科学，不知道这个能不能调。

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.2分“优秀”

目前2600公里，城市道路和高速对半，先跟前一台车宝来比较一下，做工用料确实感觉没有老宝来扎实，毕竟便宜了几万块，后面第一时间加装了发动机护板和底盘装甲，不过舒适性比我的老宝来要好很多，配置也比老宝来高很多，过减速带的滤震效果也比老宝来要好，动力佛系驾驶够用，空间比老宝来要大，但新车味道较大，后备箱比较小，毕竟独立悬挂要更占尾部空间，反正能接受。综合油耗目前6.6个油 。操控性略低于我之前的宝来。噪音控制中规中矩，最近横向比较一下其他几个车型，个人感觉在100公里时速时噪音比宝来(11款)，哈佛H6(15款），沃尔沃xc60要好。 【最不满意】 新车味道较大，动力一般。倒车上一个5公分的坎居然没上上去。车机语音识别垃圾，经常识别不出要导航的地点，影响用车感受。 【驾驶感受】 比较舒适，高速稳，轻松拿捏130 【提车价格】 8.08万

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.7分“良好”

各位车友好，20240102 提车回家，四 s 店销售很热情，当初看上了它的颜值，如今受着它体内发岀的难闻的味道，内饰的味是真的难闻且味大。车是 23 年 9 月出厂， 底盘很硬，起步加速肉。自动大灯真不错，可惜不能关闭这个功能，因为下次开车又会回到自动功能，有时开车门只是拿东西，按解锁就自动把大灯打开了。

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合乐享版

3.5分“良好”

【最满意】 对于雪佛兰科鲁泽，我特别喜欢是这辆车的外观，整体外观看起来非常的实在，前脸的进气格栅造型十分简洁有力，一定也不花里胡哨。大灯也非常有活力，车上，轮胎的造型也是人整个车身现代更加的流畅自然，简洁明了。 【最不满意】 第一感觉是，雪佛兰科鲁泽的整个车的异味还是非常之大的。如果这方面再改善一下就非常好了，同时雪佛兰科鲁泽的第二排空间不是特别够，后排也有凸起，感觉雪佛兰科鲁泽的后排空间相对比较小。 【空间】 雪佛兰科鲁泽的前排空间特别宽敞，而且座椅十分舒适，同时视野很开阔，中间布局十分合理解。还有储物的空间也很好，挂挡杆的位置还有两个可以放水杯的地方。这点我感觉非常不错。在中间还有一个放东西的储物盒，空间利用的很nice。我非常喜欢。至于雪佛兰科鲁泽的后排空间，假设仅仅是坐两个人的话，还是十分轻松不在话下的，但如果要坐满，倒是有些略显不足。不过后备箱的容积还是十分可以的。 【动力】 油门的反应非常灵敏，驾驶平稳，总体体验不错。

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动痛快版

3.64分“良好”

【最满意】油耗低，空间家用足够，动力可以 【最不满意】没有电子手刹，没有锁车车窗自动上升，没有远程启动，没有一键启动，电动调节座椅值得吐槽，只能前后调节。内饰一般吧，新车味道有点大，应该开一段时间就好了。毕竟性价比还是可以的额。 【驾驶感受】轮胎胎噪有点大，还能接受。 【购车经历】同价位的车看了很多，大部分毛病都挺多的，这一款空间，油耗，动力都还是不错的，最终问了宁波所有4s店只有一个有现车最后一辆，直接奔着就去了。 【续航】现在是170公里，等完一箱油看看能跑多少吧，一直跑市区。 【提车价格】裸车价格73000（包含购置税），首付35000，算上分期利息一个月2880，利息不到3500，保险5000还有金融服务费乱七八糟一共是95000落地。送了脚垫，行车记录仪，贴膜，保养两次

点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦畅版

3.79分“良好”

美系车中的精品，车身线条流畅优美，没有Rs运动款这么张扬个性，在狂潮的车界里, 320科鲁泽非常大气整体的风格很沉稳，双组LED日行灯不仅非常美观还很显眼，看着很舒服，开出去回头率自然不会低。 内饰比较喜欢的地方就是中控台的感觉，按键清晰看上去不是很繁琐，我觉得简简单单的就很好，看上去悦目操作也是方便。就是除了中控其它的地方就稍显平凡了，跟靓丽运动感十足的车外型有那么一丝不搭调，要是内饰上能再设计的更高级一些就好了 , 一眼看上去还是有些廉价感，而且新车异味感比较重。不过好在中控搭载了一块8英寸中控大屏，虽然尺寸不是很大，但是这个安吉星车机系统还是很实用的，支持车联网以及CarPlay和CarLife互联。 科鲁泽的空间还是比较良心的，完全超出了我的个人预期，作为一款家用的紧凑型轿车，头部空间很充足，满足家庭用车的乘坐实用性，2600mm的轴距让后排的空间足够的大，可以让乘坐人员足够的的舒服，不过中央位置会比较欠缺，因为中央地板位置凸起偏大，对舒适度的影响还是很大的。另外 405L的后备箱空间可以满足不同情况下的需求，而且后备箱开口很大，完全满足家庭日常用途。不过扶手箱空间偏小。舒适性上看着外观感觉很运动，但是悬架整体调校还偏家用舒适性，比较定位还是家用车，减震效果很不错。不过隔音效果相对会差一些，车内的胎噪、风噪以及发动机的噪音在车内还是很明显的。 动力上搭载了1.5L自然吸气发动机，113匹的最大马力只能说足够家用，传动上匹配6AT变速箱，动力上略有延迟，开起来并不会给你很激进的感觉，总的来说比较佛系吧。操控各方面雪佛兰科鲁泽算是用最低的价格给你高端的体验吧，操控起来非常得顺畅，基本上就是你咋想的，就很顺手就可以操控，很喜欢这种智能化快捷化的操纵。 总的来说，这台车的性价比可以说相当物超所值，作为一款十万不到的合资车，产品的质量起码有一定的保证，再者该车的外观、空间、动力上在同等级车型对比也排得靠前，作为家用车来说的确是不错的考虑车型之一，不过还是得根据自己的需求来。

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 Redline 320T 双离合爽快版

3.79分“良好”

科鲁泽在外观这个方面还是很有辨识度的，设计上抓住了很多买车者的心，一眼看去一点都不觉得这是一辆十万以内的小车 ，整个车子的设计还有车子的形态都是很有特点的，照片的表现还是不够突出，实车可以有更好的感官，运动感十足，完美的继承了美系车的肌肉感，非常迎合年轻消费者的喜爱。 内饰设计相对来说比较老套，与外观完全不对称，或许这样做是为了更贴近家用吧。中控用料上还是以塑料为主，细节上相对比较粗犷，一贯的美系风格。另外新车内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。中控搭配了8英寸的触摸液晶大屏，比较小气，但是很实用，支持手机互联以及车联网，能满足日常大部分的需求。 空间方面，这个没的说，我身高1.75米坐在驾驶位完全够用了，后排的位置上，腿部空间能有1个半拳头距离、头部有1拳的距离，完全没问题。不过中间位置则有点欠缺，舒适性不是很强。舒适性在同等价位的话还算是表现的很不错的，但比我的预期还是稍微差了一点， 尤其是对于风的噪声控制还有对于轮胎的噪音控制，过一些坑的时候，这个轮胎的噪音还是可以很明显的听到的，而且有的时候急加速还可以听得到发动机的急加速声。整个舒适性在于噪音方面的确是控制的很一般。 动力方面实在是不怎么样，三缸的发动机相信大家也十分明白，在日积月累的使用后会是怎样的效果，这一块也一直被用户所诟病，对驾驶体验有要求的、或者是对3缸机比较抵触的，还是不推荐购买这款车型。其中1.0T引擎配合48V轻混系统，传动上配合6挡双离合变速箱，动力应付家用还是足够的，整个车身不重，但是底盘的调教还算硬朗，在过弯路段有良好的表现，能避免大部分的颠簸，总的来说还是有一定的运动元素。

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动痛快版

3.14分“良好”

【优点】 1、选择这辆车就是被它运动时尚潮流的外观所吸引了，同级别的车也看了很久，对比的是经典版的轩逸，最终选择科鲁泽。前脸的设计采用了雪佛兰家族式的设计，但是细节之处又能体现它的不同。前进气中网采用了熏黑的设计，配备上进气中网内部的RS标识，看起来特别的运动。它的大灯设计是鹰眼造型的，看起来特别凶狠，大灯的配置也很高，是led光源的。侧面采用的是不规则的运动轮毂，搭配上间断式的车身腰线，看起来特别的潮流，是经典版轩逸那种铁轮毂没有办法比拟的。车尾采用了运动尾翼的设计，并且层次感比较鲜明，车尾右部红色的RS标识让我感到非常的满足。 2、我媳妇说她最喜欢的就是这款车型的内饰设计，中控台采用的是波浪造型的设计，具备时尚的美感。车内采用了红色的缝线，也是比较青春洋溢的。中控屏采用了八英寸的触控屏幕设计，分辨率高，配置也高，让我觉得最实用的是它的手机互联系统。当然我媳妇也经常在车上充电，听歌特方便。 3、车内的空间也特别宽敞，科沃兹的空间对于我们家庭而言是绝对够用的，毕竟我们家也没有大胖子。前排和后排空间都是比较宽敞的，我的身高1米78，将前排座椅调至最低，头部还拥有一拳的距离。保持前排座椅不动，坐在后排拥有三指的距离。让我感到满足的是它的后备箱，尺寸比较大，一家人出去自驾，带个大帐篷是毫无压力的。但是后排居然不能放倒，一开始我们都没有发现，实用性有所打折。 【缺点】 1、后排座椅的宽敞度是高，但是后排只有两个头枕，而且还不能进行调节。 2、车子的座椅采用的是仿皮材质，看起来档次不错，但是车内的异味也因此明显增加，而且长时间散不去。 3、车子的整体噪音比较大，而且车身抖动明显。车子的噪音主要来自胎噪和发动机冷启动的噪音，车热以后要好很多。

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享版

3.6分“良好”

【购车经历】 购车前研究了几个月，懂车帝上先看了几款车，帝豪，荣威，科鲁泽等都看了配置价格，鉴于预算有限?还是觉得科鲁泽性价比比较高，就开始看车友圈配置价格，心里还有个低价，后面在我们的市问了价格，无天窗落地都要8.4，然后又在省城的店问了几家店，有一家说8可以落，当时没有居住证就暂时没去，后面五月新政策，上牌不要居住证了，另外一家价格也差不多，就找了近点的一家去谈。 【提车价格】 最终谈到落地7.8几，后面买保险又加了驾乘险，医保外用药之类的保险，比预算的多了1k，算下来就花了快接近8落地了，无息贷款3W多，勉强能接受吧。 【最不满意】 内饰刚提车味道有点大了，进去放竹炭包，坐了会儿，差点被熏死。 【驾驶感受】 新手拿到驾照好多年没摸车了，暂时也说不出啥问题，起步确实有点肉，对于新手还好，老司机可能就不是满意了。

点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦享版

3.86分“良好”

购车之前对比看了瑞虎3x，桑塔纳，帝豪还有科鲁泽，最终选择了科鲁泽，毕竟同价位的也是四缸的合资车。整体中规中矩，性价比比较高，适合家庭代步。外观不错，空间也很大，有倒车影像，没有倒车雷达。 优点是油耗很低，回老家来回跑了300多公里，用了差不多半箱油。外观不错，而且各部分空间都很大。价格不高，而且油耗很低，适合家庭代步，城市内部使用。 缺点是内饰颜色不太满意，座椅不能上下调节，而且新车味道有点重，需要多散味儿。而且只有两个气囊。标配的两把钥匙有一把是机械钥匙，电子遥控钥匙只有一把，希望新车主好好保管。 总体来说，这个价位得合资车配置和价格已经很匹配了，还是值得入手的，也希望小雪以后能少出毛病，伴我快乐出行。

点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦享版

4.86分“优秀”

哈哈哈哈，终于买到心心仪的车了，太高兴了……对于有选择恐惧症的我来说，买车过程实在是太纠结了，又想质量好，还想价位合适……不过最终还是选择了合资车，最起码车的质量是有保证的，关键是价格在我的接受范围内，哈哈哈，对于家庭经济一般的我来说，这个价位在我的能力接受范围内，还能买个合资车，太合适了………趁着暑假带着家人来场说走就走的旅行………想象就开心😄😄😄。。。买这车唯一的缺点就是新车内饰有点儿异味，不过工作人员很贴心的送了个空气净化器，净化效果不错，也还能接受。。。选择这款车呢，最重要的就是因为是合资车和价格原因，这个价位买合资车，挺合适的……平时的家用车，不用担心动力问题，完全够用。。。油耗也不是很高，可以接受，相对来说已经算低了。。。选择这款车最重要的就是价格原因，性价比还是比较高的，而且家里人都比较满意。。。

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.64分“良好”

动力真的不错，提速小飞机，该有的配置全部都有，我感觉是非常够用咯，都说三缸抖，但是我是没有感觉到，内饰感觉值这个价格了，同样价位的国产车能买到什么呢，？能买到科鲁泽的颜值，动力还有配置吗。落地8万5的价格，简直太值了，缺点就是隔音差，后轮一直会有小石子打叶子板的声音，新车气味太大，甲醛超标，还有就是通用的这个变速箱还是不够聪明啊，感觉一窜一窜的，和马自达的6at真的没法比，还有就是感觉简配有些严重，多功能方向盘和车窗升降按键没有背光灯，晚上看不见，后排也没有阅读灯，但是这个价格还能要求啥哦哦，满足了

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.71分“良好”

优点：性价比无敌，车子有劲，操控好，减震偏硬。 首保前油耗8个左右，首保后通畅路段油耗只有4.5，拥堵路段要到10个左右了。 缺点：隔音差，跟同级别比，上了80噪音就比较大了。车内异味超级大，呛的慌，开了5个月还是很大，雪佛兰，别克都是一样的味道，一闻到这个味道就知道是通用的车子。 22款简配了aux接口，tf卡接口，安吉星，但是增加了一个后排头枕。

点评车型: 2019款科鲁泽 RS 330T 自动畅快版

4.14分“优秀”

动力: 越级了，163马力，高速上跑120不过2500转，基本没有踩过地板油。 外观: 很喜欢这种美式进攻性很强的外观，车身比例也很协调。 内饰: 全黑内饰，毫无亮点，新车味道挺大的。方向盘真皮的，可以夸一下。座椅是革的，还算舒适，后排无头枕。。。。 乘坐体验: D挡怠速明显抖动，换N挡能改善，胎噪明显，隔音一般。虽说前后独悬，但悬挂太硬，避震不行，路况不好的时候会比较颠，不过是那种感觉很扎实的颠，不是轻飘飘那种。空间还行，1米8大个也毫无压力。 油耗: 目前6000km，油耗7.2，主要跑城郊，这个油耗算同级别中等的了，不算省油，动力在这，开eco模式都随便秒思域，开sport直接起飞，这种越级挑战还去考虑每公里几分钱的油耗差？ 整体评价: 优惠多，1.3t落地9万上下，合资车里性价比无出其右，全系LED大灯，动力强，内饰和乘坐体验虽然不算理想，但和同价位合资比也是只好不差，隔壁近十万多落地的致炫简直惨不忍睹，哈哈哈哈哈哈哈