科鲁泽油耗高值得买吗_科鲁泽怎么样

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合乐享版

3.4分“良好”

日常代步，中规中矩，网上说的中控异响有，胎噪大，空调制冷效果还可以的，很凉。 目前油耗还是很高的，9.0，之前都是9.3，这两天在高架上没怎么堵车，下降到9.0，城市里代步还是偏高的。红绿灯少的城市或者不是市区应该油耗会低一点。 本来打算买1.3的做车的朋友，把我劝退了。想买悦享店里没了被迫买了乐享。1.5l的就是起步不能像以前的车第一个出去了，不过问题也不大。上坡动力弱，你会觉得加了油门速度也上不去。低速行驶顿挫明显，速度起来了就没了。底盘比较稳，弯道能明显感觉出来。 买它图便宜，下雨淋不着，有空调吹，就不要求了。 贴了黑车标，车膜，买了脚垫，后备箱垫，其他的也没花了。

点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦享版

3.94分“良好”

【提车价格】 落地8.15，发票税后价格6.58，再加上4519保险，5823税，剩下的5360是订金和一些杂七杂八的钱（送的有脚垫和记录仪）。 【最满意】 外观没什么说的，内饰也都ok，总体静态不错。 【驾驶感受】 1.5L城市地面道路动力还不错，毕竟大家都不踩，一般提速转速在2千5到3千5之间。 快速路提速有点吃力，一般提速转速3千5到4千5之间，还是感觉有些吃力。 高速提速就很慢了，超车一般是4千以上才有明显动力提升。 最高踩过6千5不到7千，感觉动力输出提升不大（当时车窗开着缝，感觉有辆摩托车在我旁边一样，吓一跳。）； 通用第三代变速箱的换挡逻辑很怪异，提速升降档反应慢，时间长； 速度快（60以上）快速变道、转弯感觉车很飘； 低速打方向重，过小的烂路也颠，速度上100后噪音大，上120后很吵； 车机很好用，手机连蓝牙后放的声音有两秒左右延迟； 【油耗】 10000公里油耗7.5，基本都是快速路和市区，可能因为拉的转速高油耗高。 【乘坐体验】 后排空间小，但是除了拉货很少拉人。 后备箱还挺能装的，但是后备箱的两条杠子有点挡着位置... 【购车经历】 现车的原因主要是因为...这个价位的车就他缺点少，没有缺配配置也没有什么亮眼的地方（没有雷达，主要我也用不上）但是看看价格也没有什么可说的，一分钱一分货，挺好的小车。

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享版

4分“优秀”

【购车经历】 本人打工仔一名，由于预算有限。在10W以下对比了好多品牌车型，最终选定科鲁泽。当时也在3缸和4缸之间犹豫好久，最后保险起见选了4缸（也怕选了3缸后心里老是惦记抖不抖，反而会影响用车心情）。 【提车价格】 我是22年4月初定的车，因为有现车隔了两天就提车了。提车+上牌一天搞定。落地价7.9（当时还没有税减半政策），分期4W三年，要了我两千多一点的利息。 【动力表现】 我的观点是只要舍得给油就没有肉车。因为给油有延迟，我在快速路和高速上超车都是提前1~2秒给油，超车毫无压力。在市区红绿灯起步也不会拉跨，基本都是比别的车先过路口（这可能是别的车没大脚油）。 【油耗】 我目前已经行驶了五千多公里，其中70％是快速路。平均时速50。目前表显平均油耗6.8，自己算下来是7.6。这油耗感觉还是有点高，不知道行驶市区多的油耗会怎么样？ 【驾驶感受】 底盘悬挂就不说了，因为我开别的车少，也没发现有什么区别。也没发现什么缺点和优点😂 车内噪音有点不尽人意，尤其是大脚油时发动机声音，速度大于100KM/h时的胎噪和风噪就很明显了，不过音乐声大点还是能盖住的。 这车小毛病也有，比如:开空调时时不时有“滋滋滋”漏气的声音、给油加速时发动机声音会短暂变闷同时车身会有短暂共振，速度上来或者停止给油就好了、车机卡过一次（当时是连着Carplay），其他暂时还没遇到。不过这价格这些问题我目前还都能接受。 还有这车的内饰就不说了，看着不揪心就行了。外观还可以，每个人眼光不一样，自己喜欢就好。

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动痛快版

3.64分“良好”

【费用】科鲁泽 2020款 轻混 RS 330T 自动痛快版 指导价12.29万，本地4S店优惠3.5万，裸车价8.79万，购置税7577元，保险（商业险+交强险）4600元，加上上牌等费用，全款落地10.1万左右。 【驾驶体验】搭载的是1.3T三缸发动机+48V轻混动力系统，与之匹配的是6AT变速箱，这套动力的表现个人还是很满意，虽说采用的是三缸发动机，但抖动并不明显，起步的时候很给力，只要油门稍微重一些，提速还是很快的，超车爬坡都没问题，高速跑120km/h轻轻松松，并且车身很稳，感觉不飘，这套动力的平顺性也是很不错，持续给油能够感觉到动力的提升很线性，几乎感觉不到顿挫感，驾驶质感非常的丝滑，对于朋友的手动挡车型，平顺性方面的优势太明显了；座椅采用的是仿皮包裹，质感略微有些硬，后排中间地面有凸起，短时间乘坐或许不会有明显的感受，但长时间乘坐就会觉得腰酸背痛，这比朋友的轩逸差远了，底盘的调校给我的感觉也是有些硬朗，尤其是回老家走山路的时候，颠簸感很明显，平时在市区开行驶质感还是很不错的。 【空间】车长4630mm，轴距为2640mm，定位紧凑级轿车，对我来说，内部空间的表现完全够用了，毕竟我对空间的需求不是很大，我身高173cm，坐到前排驾驶位头部空间还有1拳多，坐到后排，腿部也有1拳多的空间，头部空间也够用，但对于身高比较高的人来说，后排头部空间会略紧凑不少，这可以说与造型的设计有一定的关系，车内配有很多小的储物槽，能够放一些随手的小东西，非常的方便实用，扶手箱位置也可以放东西，后备箱也够用，起码能满足家用的需求，平时购物、赶集买的东西放后备箱完全够了，目测能够装下2-3个行李箱。 【操控】开这车心里很有底，自动挡很好上手，不管车速多么快，总感觉轮胎能够稳稳的抓住地面，方向盘轻盈，单手可操作，转向精准基本上是指哪打哪，转弯的时候车子半径比较小，很灵活且感觉不到侧倾，刹车非常的灵敏，一般情况轻踩就可以了，跑高速时速超过100km/h车子也不会飘，非常的稳。 【外观颜值】当初之所以选择这款车，可以说与高颜值的外观有直接的关系，这车的设计确实很时尚年轻，符合了我的审美需求，前脸辨识度很高，格栅内部设计很有设计感，看上去很漂亮，LED大灯组造型很犀利，照明效果非常的棒，车身侧面线条流畅，很动感且很耐看，这样的外观我非常的喜欢。 【油耗】工信部油耗5.3L，实际油耗要高不少，截止到现在，跑了有3000多公里了，一般市区跑的多一些，综合油耗7个上下，表现完全可以接受。 总结：科鲁泽整体的表现还是很不错的，满足了代步的基本需求，有着不错的实用性、耐造性以及经济燃油性，加上这款车较大的优惠力度，个人还是比较推荐的。

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.4分“良好”

缺点，车机卡顿，提速慢，尤其是起步，发动机只吼不走，油耗高，市区11个，冬天13个，安全性比日系车强的多，图3是高速油耗

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.4分“良好”

新车磨合期， 油耗要高点 ，我市区城乡都跑了油耗大概9个多。哈哈可能我驾驶还不够温柔吧！ 因为这车后悬挂是独立的， 所以颠簸路段， 滤震效果还可以 ，（买之前我试驾过车 ， 换朋友开也专门在后排感受了一下零百加速 ，路况一般） 。就是车载导航 没有手机导航精准， 风噪胎噪也是能接受的范围， 毕竟价位在这里 。 24款珍珠白和灰色有点纠结， 都挺好看的 ，珍珠白在太阳照射下 ，一闪一闪亮晶晶， 别说 还真有点儿像珍珠 ，最后选了珍珠白😂 整体来说 ，还不错！👍👍👍

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.9分“优秀”

家里其实已经有两辆车了，但这车实在太便宜了，就当买着玩。 为什么我给全好评。因为真的太便宜了，就算他有一些小毛病，我都不忍心喷。 目前刚过1000公里，所以油耗还比较高， 其他不说，说4个我觉得不太好的点，为什么还是要说一说，因为这几点其实跟成本关系不大，这完全可以改进。 1，收音机声音无法主动关闭，必须通过链接蓝牙放音乐才能抵消 2，自带的高德导航没办法更新，时间长了，如果没有升级。怕不好用 3，锁车声音又大，又难听，而且关不了 4，来后备箱只能通过车内按键，或者钥匙，不是很方便。 希望后续改进吧。 当然也有其他缺点:什么动力不足，车身轻，130以后，有点飘，隔音差，这都不是问题，毕竟它就这个价格

点评车型: 2023款科鲁泽 1.3T 轻混自动尊享版

3.9分“良好”

外观车头感觉不如以前的那款好看。油耗有点大，提车一个月跑了1500公里，平均油耗8.2。刚启动是有点抖动，等一分钟左右，怠速降下来就好了。

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合乐享版

3.86分“良好”

车是辆好车。这个价位买到这种配置完全够用。就是油耗有点大。我堵车的时候都开到9了！动力一般。爬坡的时候溜车！太丢人！

点评车型: 2020款科鲁泽 320 自动悦享版

3.17分“良好”

97年，已成家，小孩10个月，作为一个典型的无背景，无能力的平凡人，成家之后在两家人帮助下勉强能买的起车。本来没打算买车的，有一回骑车带怀孕的老婆出去玩，结果下大雨，只能忍着不方便躲在雨衣下，看得出来，她和她肚子里的很难受。住在昆明这边三环外了，有点类似乡村，没路灯，我也有点弱光，遇到一张对头车，开这个远光，加上大雨的反射，我直接啥也看不见，我拼命的用我微弱的的电动车远近光灯闪他，希望他能关一下，可惜无果，别人根本不理你，我只能在路边等着，每多等一秒，我老婆就多难受一秒，只见别人慢慢悠悠的开了80多米，期间我一直在闪，然而我也只能无能狂怒。哪天过后我决定了，拿出那笔不知道什么时候才能做生意的资金，选择了买车，给老婆一个交代。本来第一眼看中了迈锐宝，买车之前对车一窍不通，别人说屌丝三宝，我一想，刚好，我就是屌丝，嘿嘿，对比过其他车，颜值，动力，空间，都很厉害的，价格也便宜，也不知道为什么称之为屌丝车，不过无关紧要了，人都是这样普通，还要求车不普通？ 去到4s店，看到迈锐宝实车的时候被惊艳到了，真好看，但是又一撇见到科鲁泽，我赶紧问销售这个多少钱，可能招聘觉得我降低档次给我乱报价，说裸车85000，我老婆一听，就这个了，在她的观念里，车只是代步工具，然后莫名其妙的就买了这款，讲了半天价裸车80000，首付了四万多，月供1300，没什么压力。可能不是自己选的车，起初不太喜欢，油耗也高，最高达到10.5个油。后来慢慢的也就习惯了，操控还行，方向盘挺重的，现在油耗降到市区8.2，动力嘛，市区完全足够了，最主要的是，老婆孩子不用风吹雨淋了，还留了些钱以备不时之需。只是偶尔会羡慕别人开豪车的，但我坚信，这只是暂时的。

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.93分“良好”

今天新提的车，科鲁泽1.3t畅快版，五一时候就预订了，全款85000，就只送的原厂行车记录仪、灭火器、脚垫、贴膜和终身免费保养，终身免费保养说是需要一千块的，硬要下来的，不过要在这个品牌的4s店才行。 五一时候当时只有一辆洒脱蓝颜色的，我一直不太喜欢这个颜色，就想要个白色的，拖到现在才有白色车，今年6月份生产，行驶里程4公里新车。今天稀里糊涂忙了一天，在市区开了七十多公里，整体还是比较满意吧，动力超给力，市区里开，而且我还是新手，油门一直没敢狠踩过，就怕超速或者出事。最后看了下平均速度才20公里每小时，平均油耗9.多，感觉还是有点高的，只能再磨合试试看了。 我这停车技术太逊了，完全不敢开车到处跑了，今天试了几次停车各种歪，有点愁人了，在外面停和在驾校完全感觉就不同了，真的痛苦。 还有就是我的手机号是171开头的小米卡入不了雪佛兰俱乐部的会怎么办啊？有知道的吗？ 再顺带问一下，淘宝买了自动启停器，请问谁知道这个东西是怎么用的吗？插到哪个地方的？

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4分“优秀”

一：驾驶感受，方向盘有点重，还能接受，勉强能单手打方向 不开运动模式，油门反应很慢，基本上踩油门1秒才会响应，p档挂d档要反应2秒钟，低速顿挫，很明显，踩刹车大概5档降4档也有明显的顿挫 二：抖动，提车当天发动车子打开前机盖，发动机看起来抖的一逼，实际做车里没啥感觉，这方面做的比较好，目前500km，跟刚提车一样 三：外观 在我看来是真的好看，除了侧面，新车也没有异味 四：动力，转速基本上要到2000转，涡轮增压介入后动力提升比较快，高速超车是真的快 五：油耗 提车当天加了40升的油，跑了450km还剩一格，450km大概有350km是高速，算下来8.9L/100km，可能一直开空调和喜欢地板油起步也是一方面原因 今天终于5000km了，也是第一次在市区里开出5.8的油耗，平时一直都是10个以上，突然发现驾驶风格对这车的影响太大了。 要说如何省油，我们必须先了解如何去驾驭这套轻混系统。 这套轻混系统，必须在几乎满电的状态才能发挥因有的作用，如何判断大致电量【百分比会有不准，大家见谅】，可以从行车感觉上判断， 100％满电的时候，启停感觉很轻微 80％电量的时候，启停会有向前冲的一下，同时开空调没办法踩出启停 70％时候，不开空调也没办法踩出启停 50％时候，电机不运行，整台车比30万公里的出租车还要抖，加速没动力，油耗奇高。 因为有一次，我在车里等人，没开空调，但开了屏幕和音响，听了一天歌，然后车起步的时候，感觉车要抖报废了，和拖拉机比有过之而不及，油门要踩挺厉害才有速度，都准备去4s店了，但我有点怀疑，是不是48v的电池没电了。然后开始溜车开，大概开了20公里，总算验证了我的猜想，同时也解答了我的疑问，科鲁泽的混动到底在哪？因为平时除了溜车时有阻力，根本感受不到他的混动。 我试过1.3t无混动的英朗，感觉在抖动方面，有无混动没太大差别，都不太抖。但这次电瓶缺电的经验告诉我，这两台车，在防止三缸抖动方面，应该走的是完全不同的方法。 普通1.3防止抖动，应该是使用发动机机垫等一系列物理方式抑制。而轻混车型大概率是用小型电机来抑制，但在物理方面，并没有做太多的抑制。 所以轻混的确做到了解决三缸抖动的问题，但是我非常好奇，为什么不物理与电机共同抑制抖动，而单单只用电机来抑制呢？双保险不好么？就是为了节约成本？ 所以，相对于所谓的三缸车用三年就抖动这一说法，我觉得至少有轻混电机在这，应该不至于，因为机垫会老化，但电机三年后还是能正常运行的。但贴吧朋友说，电机或48v电池坏了就当普通三缸车开，我觉得也不现实，因为轻混要有问题，这就是台拖拉机。 而且，一般来说，要经常用车的人，能保证车辆都在时刻给电瓶充电状态，更能感觉到轻混作用。而向我这种一般只有周末才开车的人，停几天开，电瓶就容易在车辆使用的前十几公里，一直无法完整使用电机。 而且，这套轻混系统，只有在电量充足的状态下，才能发挥出应有的效果，所以，感觉电池寿命会非常短，而电池4s的价格，是2300。。。。哎。。。 这个时候，了解了轻混的大致工作原理，就可以说如何省油了， 1.启停要开，市区红绿灯多，而且这车，怠速特别耗油。【这点很矛盾，因为启停导致电池受损，这车电池又贵的离谱，所以大家视情况吧，我开启停主要是等红灯的时候真的安静】 2.要点踩油门，不要踩出涡轮，但凡涡轮介入了，瞬时油耗几乎就是16个往上了。 3.30公里以上的时速就能出现eco，eco出现的越多，油越省。如果eco没出现，一定是档和车速不匹配，补点油门，让车升个档，在开始溜车，eco就出现了，然后保持适当油门，稳定转速，eco就持续出现。 4.如果觉得上述操作很麻烦，就直接使用定速巡航，定速巡航状态下，一定是eco。 5.你说堵车的路上怎么用定速巡航？拜托，堵车还想省油？ 6.首保没过的车子，别说了，油耗怎么样都降不下来的。 然后今天跑了70多公里，不堵车的市内，油耗终于到了5.8，如果60km速度定速巡航，瞬时油耗应该是在3.8到4.3左右。 当然，如果这样开车，真的没有驾驶乐趣了。。。。所以，我还是sports模式继续开着了～ 总结：我选这个除了便宜，没什么理由，还有就是好看，有人可能会问，为啥不买英朗，英朗舒服多了，我只想说放屁，8万的3缸车别给我扯舒服，买车最重要的是量力而为，车不是房子不保值，车是给你带来方便的工具而已，能动，就是首要条件，当然也有些人说，车是面子，#(捂嘴笑) 中国人除了BBA什么车都不认，你买那就对了，没必要看其他车，这款科鲁泽，给我的感觉就是开着可以，代步没毛病，最重要是好看，开回村里没多少人懂的，面子也有了，当然强迫症的同学不适合开这车

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享天窗版

4.43分“优秀”

【最不满意】 没什么不满意的，就是装了发动机护板底盘更低了。 【购车经历】 没疫情之前没想过买车这个问题，开车都没想过。疫情期间一直都是家里、公司两点一线，哪都不敢去，然后就想自己有个车多好，就算哪也不去，家附近外面兜一圈都好。之后一年时间都在看关于车的信息，一个打工的工资也没多少，还上有老下有小，所以预算就10W一下的。之前都看的国产车，没敢考虑合资车，因为以前就喜欢雪佛兰的logo，所以就点进去看看，结果发现还真有惊喜，预算不多、车的配置又是我想要的，一下子就看上科鲁泽1.5了，四缸机、6AT、机械手刹、独立悬架，就冲着这个去的，以前没关注过，还真不知道雪佛兰优惠这么大。第一次去4s店就直接定了车，一个星期就提车了。 【提车价格】 全款8.45落地，第一次买车什么都不懂，感觉买贵了。不管那么多了，总算有自己的车了，哈哈哈、开心！ 【驾驶感受】 驾驶感觉不错，适合佛系开车的我 【油耗】 首保前油耗有点高，过了首保市区8点几个油，高速5点几，现在油耗显示7.5，还都是开空调的情况下，感觉再跑跑高速还能往下降点 【亮点配置】 四缸机、独立悬架、6AT、机械手刹，太喜欢了。 【保养】 4s点送了两次保养，到手后自己装了发动机下护板、防鼠网、喷了底盘装甲。 【空间表现】 前排空间够用，后排空间也不错。

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.7分“良好”

刚毕业上班，买辆车代步，兜里没钱没有什么想法能开就行。科鲁泽还是给了我挺多惊喜。首先是车看着不大但是空间挺满意的，比起CT5也差的不是很多（个人感觉不喜勿喷）。然后动力比较足，猛给油的加速还是够用，高速一般95的速度转速在两千稍低点.. 刚提车的时候比较费油，油耗在八个左右，然后三个月首保之后油耗在5.5左右，这个5.5是近700km平均油耗，当然这么低是因为高速稍多，可能脚法也有长进吧哈哈哈哈。 对车子颜值很满意，灰色的就是比较容易脏，刚开始有空就在单位洗车，现在懒得管了。 车子的底盘我还是比较满意的，高速的话挺舒适的，美中不足就是风噪大，没办法这个价格是不奢望隔音效果的。胎噪感觉也有点大，等跑了两年换套好点的胎吧。 最后，这车三缸真的不抖，单位车有二三十辆吧（大众/福特/尼桑居多），感觉都比我车抖??

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

3.6分“良好”

5月份买的车，买后两周出购置税补贴政策，每想到此，泪决不止😭 说说车子，总体来说作为年轻人的第一辆车，还是非常满意的，8万多块钱颜值好看动力可以，内饰没啥出彩的但也不觉得难看，3缸确又抖动，但目前来看，抖动不是很明显可以接受 先说优点: 1.颜值高，哈哈，感觉颜值还是可以的，就是翼子板转向灯有点突兀，要是集成在后视镜就好了 2.动力可以，1.3T说猛还是不至于，但是整体够用，前80码提速响应都还算快，对我来说已经很够用了 说说自己觉得的缺点: 1.变速箱逻辑还是有点小问题，加速还是有些顿挫感，轻微但明显 2.油耗略高，可能是我个人原因？城区里跑基本都是10个油，虽然说夏天，又是城区，可是朋友2.5的凯美瑞同样用车环境也是10个多阿，大佬们有没有什么降油耗的好法子教教我😭 3.空调不给力，就是空调不给力 4.内部不能锁车门有点蛋疼 总结来说，瑕不掩瑜，8万多，哦现在部分地区落地不到8万了😭买这个车我还是非常满意的，和小泽一起奋斗，争取下辆车换个80万的哈哈