亚洲龙配置实用值得买吗_亚洲龙配置怎么样

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 进取版 国VI

4.29分“优秀”

2021年8月20号订车，9月25就提车，30多天就成功提车，相对来说对于芯片短缺的时期是非常快的了，总体来说对四川龙非常满意跟喜爱。 首先说外观吧，之前对比过好多品牌车型，有帕沙特，雅阁，英诗派，君越。从外观来说亚洲龙可以从任何角度秒杀这些车型了，外观霸气侧露，总体都比以上这些车型大，看上去就有那种大气豪华感，我想要的就是这种感觉，毕竟也是b+车型，车身的线条设计非常好看，之前在五月车展也差点订了雅阁，奈何看了亚洲龙之后就会亚洲龙情有独钟，所以外观是我选择他的最重要因素。亚洲龙和它的豪华品牌把兄弟雷克萨斯ES非常相像，甚至在尺寸、动力方面都相差无几，可以说是两个品牌的同一款车型。同样这两款车型的前脸设计具备同样的张扬，“凸”字形大面积进气中网采用横向线条勾勒组成，具有较强的层次感从而增加视觉效果，同时和独特的“花生眼”大灯相互连贯，让亚洲龙的前脸成为丰田车型最霸气的一款。 再说内饰吧，好多人也都说亚洲龙内饰太抵挡次，其实我觉得还可以吧，内饰看上去也有棱有角的，看上去总体也比较大气，也没有车友说的那么不堪入眼看上去质感还是比较不错的，实际用手去触摸亚洲龙的内饰，整体触感和看到的大致相同，整体用料采用皮革和软性搪塑制成。前排扶手到中控下方的镂空设计为一个平面，在驾驶车辆时右手放在扶手箱上可以找到非常舒适的姿势。 配置方面呢我选择的是19款进取最低配的，自己觉得还是非常适合自己，虽然没有电动座椅但是真正的都是自己开，电动座椅又不是要一直调，我发现低配车型同样能够让你享受到高配车型的安全性配置，像10个安全气囊，胎压显示，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动刹车系统，自适应巡航功能，发动机启停技术等都是有的；多功能方向盘配上9英寸中央彩色屏幕（支持手机互联功能），完全能够满足我日常的娱乐需求，而简洁的内饰布局也更居家温馨。至于像没有倒车影像、真皮座椅这些问题，后市场都能解决。像倒车影像某宝买的一百多，真皮座椅六百多，用的好的很，我自己也非常满意。 空间上来说空间方面相信我不用多说了，外形就可以看出来很大，前后后排都很宽敞，乘坐感很舒服。后备箱也是非常大，可以装很多物品了。 操控方面呢因为使用了全新的TNGA架构，这个架构给亚洲龙注入了更多运动基因。更低矮的造型不仅让车身线条看起来更加流畅，并且也能为操控带来实质性的帮助与提升，实际体验为转向过弯地盘对于侧倾抑制更好，并且可以从方向盘上感受到清晰路感的传递，体会路面变化带来的反馈，让你可以切身参与到驾驶中来。 动力上亚洲龙2.0L车型与之匹配的是Direct Shift-CVT变速器。不同于传统的CVT发动机，亚洲龙2.0L的CVT变速器采用了齿轮和钢带锥盘的混合传动形式，兼具了AT变速箱和CVT变速箱的优势，使传动效率更高，这样使起步的速度也不算太低，并且不会出现打滑现象，这台发动机在转速6600rpm时可达到最大功率131kW（178Ps），在转速在4400-5200rpm区间内可达到最大扭矩210Nm。其实在市区开都没什么问题，高速上超车可能要多准备点时间，但对于我来说没有特别高的飙车欲望，还是安全第一☝️ 在舒适性上亚洲龙2.0L在行驶过程中的静谧性也十分良好。不仅得益于这台发动机稳定的运转品质，还有亚洲龙2.0L的降噪减震NVH材料包，其降噪抗震性比迈腾、君越都要高。驾驶者在车内几乎感受不到发动机舱传来的震动，低速时安静，高速时也没有撕心裂肺的“干吼”声，给人更舒适的驾乘体验。 整体而言，亚洲龙2.0L的动力绝对达到了“够用”的水平，甚至在同级别中还处于前列，无论是日常代步，还是高速巡航都可以完美胜任。亚洲龙2.0L有着良好的动力总成标定，合理的转向手感，使亚洲龙2.0L开起来不会吃力，是有一种驾轻就熟的随意感。最重要的是亚洲龙2.0L的油耗更出色，一般市区开的话6.5左右，使用成本也会更低。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.5L 进取版 国VI

3.64分“良好”

外形方面亚洲龙是一款设计比较激进的车型，丰田最新的家族化设计风格一点都不老气，甚至还能带来非常强的运动感。 但亚洲龙在质感方面相比雷克萨斯ES来讲确实有很大的差距，7英寸的液晶仪表盘和9英寸的中控屏放在这个级别的车型上来讲也比较小，尤其是液晶仪表盘显示效果算不上细腻，略有一种廉价感。中控屏甚至也不支持CarPlay，在线导航功能也缺席，基本上没有实用性可言。 不过在安全性配置方面新车的表现足够出色，提供有丰富的主被动安全性配置，能够大幅降低交通事故发生的概率，全速自适应巡航也能较大程度缓解驾驶员跑高速时的疲劳感。 动力方面，这台2.5L发动机有着209马力的最大功率，匹配8AT变速箱，这样的动力总成对于亚洲龙来讲是完全够用的，起步加速快，动力平顺，而且没有涡轮的迟滞感，综合表现让人满意。而且关键的是仅需92号汽油即可，实测百公里油耗也只有8.5个左右，后期用车成本比较低。 很多人都认为亚洲龙其实就是雷克萨斯ES换壳，二者同为TNGA架构打造，尺寸轴距方面也高度相似，只是亚洲龙的豪华感不如雷克萨斯ES而已。 事实情况基本上也是如此，亚洲龙在配置方面其实并不逊色于雷克萨斯ES，空间表现基本上保持一致，从这方面来看是性价比比较高的一个选择。

点评车型: 2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.5L E-CVT XLE尊贵版

4.6分“优秀”

目前提车没几天，开了一千多公里 满意的地方有很多，油耗、动力、颜值、空间都还不错。空间唯一不足就是如果身高在一米八以上可能会顶头。 目前没什么明显的缺点，要挑几个那就是音响和车身强度了，音响算是听个响后期还是准备改装的，车身用力按的话可以按下去，也算是日系的特点了😅 还有一个值得夸奖的地方，雷达非常精准，我是纯新手司机，这车又非常大，所以把控不好距离，偶尔也会注意不到其他车辆，这时候小龙都会很早提醒我，如果即将剐蹭也会抢我的方向盘，确实不错～ 一开始想买小白龙奈何没现车，现在小黑龙也是越看越帅，越来越爱了哈哈，2.5双擎开在路上回头率还是蛮高的，尤其是日系车主，都会盯着我看很久🤩，这车综合评价我还是挺满意的～

点评车型: 2023款亚洲龙 智能电混双擎 2.5L E-CVT豪华版

4.43分“优秀”

【购车经历】 99年，人生第一辆车，我是23年6月提的车，买车前想买雅阁10代半，雅阁大溜背的造型，确实很像奥迪a7。侧颜完美。就是车头不够大气。辗转问了几家4s店，都说幻夜尊贵卖完了，，只有刚上市的11代。。11代造型没有get到我的地方，(即使现在降价了4万，，我也不喜欢11代的雅阁造型），，后面就去看了比亚迪汉，，内饰确实很豪华，国货用料真猛，，奈何试驾时，感觉不是很舒服，，不知道怎么说不舒服，无论是座椅还是底盘，就是感觉不舒服。而且要充电，，虽然现在的电车是真的配置拉满，但这是我人生中的第一辆车，只想考虑油车。。 后面又去看了ct5，23年6月份的时候，ct5还没有降价，豪标带boss都要27，，有点超预算，后排空间小，听说还很费油。。也不是很省心。。(现在听说23w就能搞到ct5，这个价格是真香，后悔买车买早了) 最后就看es200，，es200的颜值真的打到我心巴上了，，无论外观内饰，都很符合我的审美，，做工细节都很不错，，主要是这个标，看着都很贵的样子。。即使动力只有2.0，也能接受。。当时奈何落地要30+?，，只能放弃。(现在听说26落地，后槽牙咬碎了) 20-23的预算，，就接着看凯美瑞，感觉凯美瑞前脸不喜欢，，放弃。直到偶然在路边看到一辆车，，前脸真的很大气，车身也很长！！了解到是亚洲龙，，从知道亚洲龙到定亚洲龙，只用了3天的时候，，本来想定2.5纯油尊贵，，但是在广州没有粤A很麻烦，，拍个牌一两万！！了解到广州购车政策，买丰田混动可以免费上蓝牌粤A，，就转头买了混动，，混动尊贵比豪华贵了2万，，当时预算不够，觉得豪华也可以，就定了混动豪华，现在回头看，配置差的太多了，特别是18寸轮毂，360，雷达，全液晶仪表盘。。。后悔当初没咬牙加钱上尊贵！ 【驾驶感受】 1，E-cvt变速箱真的太好开了，，丝滑无顿挫。 2，丰田的L2辅助，目前是我用过最好用的，高速开L2，就没那么累了，缺点就是容易犯困?，好几次差点睡着 3，混动起步用电，起步挺快，超车也够用 4，夏天制冷很棒，26度一挡风，凉嗖嗖。 5，隔音中等偏上，没那么好也没网上说的那么差，也没有网上说的A柱漏风的现象，可能23款改革了。 【最满意】 1，外观大气，4.99米车长，很有气场 2，空间大，后排大到可以翘二郎腿。本人身高1.83，不顶头，调好座椅，头上还有一圈半距离 3，油耗低，市区最低能开出3点几的油，这么大的车你敢相信？ 4，乘坐舒服，过坑基本都二能过滤掉 5，动力够用，超车轻松 6，后备箱空间也大 【最不满意】 1，轮毂小，二十万的车配17寸轮毂，日系车是真能简配就简配！！以至于我落地后一直想改高配18寸轮毂，，但是偶然间看到es200的17寸轮毂，觉得很不错，就装上了，，用了快一年，觉得这个轮毂好看是好看，就是亚洲龙底盘太高了，显的很小，，考虑了很久，决定还是换了一套19寸美版刀锋轮毂！！改完气质立马提升，，这才是b级车该有的样子，酷毙了！！ 2，深踩油门发动机声音大，，开多了之后才发现，这个车深踩油门加速是没用的，发动机声音还大，。要线性的慢慢踩，动力也上来了，发动机声音也不大 3，内饰一般，外观有多帅，内饰就多一般，没有国产车内饰的豪华，也没有20万该有的豪华 4，23年后有颗粒捕捉器?，，燃油版还好，我买的混动更容易堵，目前9000公里没堵，不知道以后怎么样。 没有360，也没有雷达。。后面加装了360，前四后四雷达，carplay，氛围灯 最难受的点: 1，，买车前亚洲龙风评没那么差，买车后，五大杀手锏，高速五杀，日本排海，丰田造jia，各大合资车企降价。。最想不通，23年了，什么人会想出五大杀手锏的这个词，以至于到现在这个梗成了各大车企的笑话！！ 别再说我买日本车了，，我只是喜欢这个车的颜值，和国jia无关，，国jia有难，我也一定上 回过头来，，看看现在的国产车。。智界S7，小米su7，都很不错，，国产车也在崛起，电车也许会成为以后的市场主流，，以后要是卖车，应该也会考虑一下国产电车 后面啰嗦的有点多，随便看看就好。。 总结就是亚洲龙开起来还是很不错的，作为一辆家用车，偶尔和朋友出去玩，去野营，去泡温泉，上下班听听歌，真的很舒适好吧。买车买的不是车，是一种生活态度。这辆车也算是一辆避风港，加油就可以跑，油耗还低，不用充电。。10万公里还免费保养。

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版

4.2分“优秀”

先说价格，价格也不知道咋算的，反正落地24.1，加上政府消费券23.6，是真的啥也不给送啊…..（送贴膜脚垫，雷达，完了安装的时候我在场，给我对比了送的和加钱的，反正普通一点一加就是毛两千块钱，就很烦，干脆不装了，额外装了个360，这个本来不想装，奈何车子太大，还不适应，就花了2600，说是比送的质量好，但感觉还是很垃圾，也搞了挺久的，5个多小时） 没开过啥好车，420km，92一箱油400不到还有一半，平均油耗5.4，高速大概300km不到点，之后应该油耗还能低点，希望可以百公里三升，哈哈，高速开驾驶辅助，车道居中，手不放在方向盘上他就叫，叫一会儿碰线了，自己也居中了，总体感觉很不错，挺省心的 【最不满意】 不满意的味道头两天确实比较大，开一个小时就嗓子疼，后来做了店内杀菌消毒，做完当时比较刺鼻，之后柔和了味道还有一点，不过没啥不舒服的了 还有车机开通已经三天还没给我搞好，得手机导航就很不方便，毕竟他有的功能不能用就很难受还是没服务，手机app倒没啥问题了 【提车价格】 24.1 油都没送一箱.. 【维修成本】 销售一直给我推什么4年延保5q，我看网上说没必要，我希望他不会坏吧，可以给我传三代！哈哈哈.

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

4.4分“优秀”

来了来了，先说买的2019款2.0豪华。本来想买2022款2.5豪华，奈何预算不允许，只能提老款的2.0了。车撒2021年12月份的，7公里，算库存车了，但根本不愁卖，也不是砍价的点。 一开始在一年前就对亚洲龙这个车非常喜欢，所以决定买车的时候就马上去看的亚洲龙，改款之后的大灯和中控大屏感觉更加喜欢，家里只给20落地的预算，看中的认识的销售随随便便一算24落地，所以还是放弃了。带家人去看车的时候，家人不是很感兴趣，所以当天没定，去看了大众和别克，家里人对别人君越一眼看中，商量价格后当天交了定金，准备第二天去提车，但是回家一合计，油价这么贵，加95油耗还高，后期保养也不便宜，而且因为上海疫情也不能提新车，只有展车最后还是放弃了。 第二天还是决定提自己喜欢的亚洲龙，20的预算就提老款算了，城市里开上下班2.0也够用。去谈价格最后加上置换补贴一共20.68落地。当天交钱办手续提车后，才发现第二天购置税减半。。。算了算了提车还是要开开心心。 目前才300公里，跑了一趟高速，主要还是城区，平时还是不敢用力踩，不像之前分手动挡老车，油耗大概8个多，加速城区大概够用，特别喜欢那个辅助驾驶系统，本来之前看车的时候还想着改装外观和内饰。买了之后，发现自己没有这个心思了。

点评车型: 2023款亚洲龙 智能电混双擎 2.5L E-CVT XLE尊贵版

4.2分“优秀”

【最满意】 外观大气，黑色修长的车身，感觉和A6放一起也一点不逊色。 【驾驶感受】 购车之前一直关注2.5纯油的，后来试驾了双擎版本，果断选择双擎，目前开了2000+公里，真的丝一般顺滑，关键红绿灯起步，高速超车，丝毫没压力，动力随叫随到。 【油耗】 目前2000+公里，综合油耗4.8个，跑高速120码5个油多一点，关键是市区越堵车越省油。当然这个和个人驾驶习惯有很大关系，仅供参考。 【亮点配置】 尊贵版该有的配置基本都有了，辅助驾驶很给力，本来打算提豪华的，阴错阳差，当时尊贵有现车，豪华要等一个月，咬咬牙上了尊贵，不过不后悔，18寸大轮毂，全景天窗，关键23款尊贵版加了座椅通风，自动雨刮和手机数学钥匙，总算心里平衡一点了。 【最不满意】 头部空间不给力，特别是后排中间位置，不到一米八的个头坐着顶头了。 还有一点就是自动大灯，太敏感了，敏感度调到最低了，大白天没太阳的地方说亮它就肆无忌惮的亮了，关还关不掉。 【购车经历】 最后说说购车经历，考虑过车型凯美瑞，迈腾，CT5。凯美瑞外观感觉没有亚洲龙大气，后排腿部空间不大，迈腾外观和内部空间都没有毛病，特别是内部空间是真大，无奈老婆大人对大众不感冒，加上大众销售吊儿郎当样，还没有试驾车，直接Pass了，最后是Ct5了，外观的钻石切割是大爱了，内部也有豪华感，无奈后排空间，，，不适合四口之家。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L XLE尊享版 国VI

4.06分“优秀”

外观还是很漂亮的，线条流畅，看着很大气。空间挺大的，但是有点矮，个子超过1.8腿长的就可能不舒服。乘坐舒适度很高，驾驶舒适度一般。动力较差，操控还是挺好的，车子很稳。车漆特别特别薄，没磕碰都有可能掉漆，手指甲也能划出道道，所以这方面的确很差劲。整体配置有acc挺好用，胎压监测，自动刹车等安全配置，挺不错。但是中控属实有点垃圾，我买了个转换模块才能用上高德。油耗的话，市区上10个妥妥的，综合下来，60升可以跑700到750公里，大概就是8.5个油，不是很省油。 总体来说，外观很不错，配置丰富，舒适度还可以，操控不错，总体空间不错，车身较长。缺点是车漆太薄，动力很差，中控很差，油耗略大，车子太矮。 价格还算对的住，送的4年10万保养，首保需要花点钱清理碎屑。 建议购买指数：4颗星

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.14分“优秀”

① 外观：个人觉得外观非常对胃口，学设计的，特别是工业设计，特别中意这个外观，细节到位 ②内饰：我特意想说说，真的很简单大气，有人说很丑，我只能说中国美育的缺失，错把土豪当成美，接受不了简约美。 ③ 配置：配置还可以的，但是，同价格同价格，确实偏低的，就是三大件成本高，耐用，2.5自吸➕8at变速箱，底盘采用gnta平台 ④ 空间：空间宽敞，很满意，长度宽度比以前的现代伊兰特大多了，老婆说，以后动手打人都得起身了，前排我180坐，后排还很宽敞，前排我老婆后排女士能够葛优躺，储物空间充足，后备箱空间很深。 ⑤ 操控：很沉 很稳，也是没有了小车的推背感和灵活的操控了。 ⑥ 动力：其实也好，首先对动力要求不高，也能开车更稳重一点。 所以说买车看需求，动力有追求就得带涡轮增压的发动机。 ⑦ 舒适度：整体满意，减震不错，隔音还好。座椅舒适。 开上几天的体验： 1.减震确实比以前的车好太多，小颠簸不痛不痒，稳当。 2.空间大，和以前轿车比宽敞不少，储物空间大，宽度长度都大了不少，老婆说，以后 车里打我得起身了过去了，前排我180高，后排依旧宽敞，前排老婆坐的话，老婆身高的人在后排能葛优瘫。 3.功能强大，自适应巡航，车道偏离辅助，自动驻车，自动大灯，一键启动，无钥匙进入和锁车……开车越来越轻松了，懒人开车似得。 4.提速沉稳，也是没有了小车的推背感和灵活的操控了，其实也好，首先对动力要求不高，也能让人开车更稳重一点。 所以说买车看需求，动力有追求就得带涡轮增压的发动机，或者电车。 5.油耗8.1-8.2，新车没清零这个油耗显示很满意，当然，因为是新车磨合，前2000公里想温和一点，用的省油模式。 6.之前论坛吐槽的弊端，新车气味重，100迈以上胎噪风噪明显，装配工艺很一般。当然，如今价格下探，简配很正常，不过分就行。 有的车友各种改装悬架，运动刹车卡钳，全车拆了做隔音，换全套音响，甚至连驱动单元都动了，再加低音炮，我个人觉得也很动心，但是，不准备再添置改装了，努力赚钱未来换一个更好的车，一分钱一分货，40万以上不会纠结车辆安全用料，50万以上装配 隔音 音响 配置 都好。 最后，祝大家工作顺利心想事成，早日提到自己满意的车！ 配图是刚提车，在对象老家，加上贴膜不方便洗车，车身车胎风尘仆仆，凑合一拍，拙照见谅

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版

3.8分“良好”

优惠了2.78，没其他活动了，我们当地的一丰4s店在五一的时候没活动真的绝了。 本来想买顶配，销售说没货，订的话要等很久，时间不保证，最后选了混尊。 本来考虑灰色或者红色（有一说一22款改了中网红黑搭配特别帅），然后销售又说没货，本来有一台银的结果刚卖，现车只有黑白。我想着五一能把车开走，最后就选的黑色。 必须吐槽一下，真的有那么缺货么。 静态先说一下，由于改了中网颜值拉高了不少，混动和油版中网还不一样，一汽终于开窍了，屁股也比较骚气，其他的仁者见仁智者见智吧。 内饰还行，中控空调控制全是触屏的必须给差评，根本没法盲操，好几次调空调温度，莫名其妙就把座椅加热摁开了，而且反应速度不算快。 车机很惊喜，虽然说没有车机互联（只能连蓝牙），自带的百度地图导航能投到仪表盘和HUD上，内置的QQ音乐也还行，而且支持不同应用的声音单独调整，语音互动效果还可以，而且会自动过滤副驾的声音（反正我朋友坐副驾和和语音助手对话就识别不出来），反应速度以及打字流畅度都还不错。 开了快一个月，前两天摸了一下朋友的19款CHR，他这是什么辣鸡车机，就只能看个倒车影像。 说到倒车影像，和前几代完全没提升，估摸着只有个180P画质，只能说是能看清。 车道保持会自动帮你回一点点方向（变道记得打灯），自适应巡航跑高速很舒服（这功能用了就回不去了，现在跑60以上的路段只要车况不复杂、红绿灯少我就想开） 之前看B站吐槽，说是很肉，没觉得。做工差，可能我运气比较好吧。隔音差，120及以下都可以接受，130以上就有点恼人了。顺带别人吹了一嘴帕萨特隔音有多好，这个我不太清楚，近几年只有一次出差开了一把迈腾，隔音的事都忘了，只记得一直在跟车速还有油门较劲了。 空间很大，但头部空间只能说尚可。180以上驾驶请调低座椅，坐副驾你就躺着吧，副驾没高矮调节。后排中央有凸起，我感觉这车设计的时候后排就只考虑了两个人坐。 减震很好，至于有多好我也太会形容，反正我媳妇能在我开车的时候化妆。 新车气味有点难闻。 开车不算佛系（这辈子都不可能用ECO，太肉了接受不了），一半时间都在跑快速路，目前5个油，提速还是很OK的，高速变道信心感也比较足。 这车很长，特别长，我家楼下的停下车库修的很扭曲，这车转弯半径比较大所以在里面很折磨。路边侧方停车同样很折磨，我已经放弃侧方停车了。 大概就写这些吧。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

3.79分“良好”

亚洲龙被一汽丰田定义为皇冠的继任者，外观大气，内饰设计感足，立体式的中控区域区别于广丰，车内硬塑和软性皮质都有不少，档把周围的一块硬塑材质触感和视觉效果都差点意思，但内置的凹槽可以用来存放手机和小物品。配置不低，标配L2级辅助驾驶、自动LED大灯、9英寸大屏等实用性配置。车长接近5m，轴距2870mm，178cm的乘客调至正常驾驶坐姿，前排头部空间所剩无几，后排头部同样局促，即将顶到头，但好在腿部两拳半的间距足够宽裕。2.5L ECVT的混合动力系统已经十分熟悉，电机与燃油机顺畅的匹配是这套动力系统的最大特点，得益于电机的辅助，起步过程顺畅，中后段加速也很及时，在享受畅快驾驶体验的同时，兼顾高燃油经济性，实测百公里综合油耗5.1L。悬挂设定偏软，起伏路面也不会有很多的余震，细微震感可以轻松过滤，在运动模式下，整车的驾驶体验会偏向运动，瞬间的提速感并不比2.0T涡轮车来得慢。亚洲龙是一台低调的车，家用方面的亲和力很强，同时具有一定运动感，但近20万元的起步价偏贵，与雷克萨斯ES出自同平台的它显然不会自降身份进行降价，销量便始终不温不火。

点评车型: 2023款亚洲龙 智能电混双擎 2.5L E-CVT豪华版

4.3分“优秀”

本人00后车主，由于工作赚了点钱，所以考虑购买一辆20w左右的b级车。 因为老家充电不方便，也先排除电车。 最先看上的是10.5代雅阁幻夜尊贵版，第一眼就被侧身吸引住，大溜背，5米车长，挺帅。然后在网上疯狂看车。但是后面了解到雅阁隔音不好，女朋友也不喜欢他的前脸和屁股，说他前脸不够大气，而且雅阁也是烂大街了，再加上11代雅阁出了，买10.5代，就成了老款。这里说下我们看了11代雅阁外观更不喜欢，有点复古的感觉，内饰还行。。最终放弃 直到有一次坐滴滴，看到路边停了一辆车，我和女朋友都被他吸引住了，前脸屁股侧身都很帅，然后立马网上搜索是什么车。亚洲龙，三个字映入眼帘。。就开始网上看车。路边看车，每次偶遇到路边的亚洲龙都觉得很帅。看了几个月的车，于是准备购买亚洲龙 【购车经历】 小插曲：在购买亚洲龙之前，听网上不少人说比亚迪汉dmi很不错，，可油可电，不用频繁充电。毕竟国货之光，还是想去了解一下。。不得不说比亚迪的销售超级热情，，又是端茶倒水，又是深度讲解。完全没有看不起你的样子，再加上比亚迪汉的外观内饰真的很不错，特别是内饰很豪华，啥配置都有。以至于我们当时差点就提车了。！就是在试驾过程中，可能是因为我不适合开电车的原因，试驾了5公里，头晕，而且底盘颠坡挺严重，转弯半径也大，加上老一辈也不喜欢比亚迪，比较喜欢本田丰田，我们内心也是超级喜欢亚洲龙的外观。不是喜欢日系这个品牌，只是单纯喜欢这个外观。最重要的是，现在在广州买混动车型，可以摇节能牌，免社保，只要有居住证，就能摇节能牌，百分百中，上蓝牌粤A。所以考虑许久，兜兜转转，还是购买亚洲龙。 【最满意】 终于说到亚洲龙了，亚洲龙最满意的点 1，那肯定是外观，就是为了外观颜值买单，5米车长，侧身前脸屁股无敌帅，每次停车走的时候都忍不住回头看一眼。 2，2.5L混动的变速箱真的很丝滑，没有顿挫感 3，混动低速行驶的时候，真的很安静，有点电车的感觉。 4，混动标配的抬头显示hud，这个功能我很喜欢，不用低头看车速了 5，自动定速巡航+道路偏离辅助，高速上打开这个功能，手脚可以放松了。 6，自动驻车好用。上坡不用担心溜车，等红绿灯也不用一直脚踩刹车了。 7，起步很快，可能混动起步用电，所以起步提速挺快，开过18年的1.5t君越，起步都没混动龙快。 8，变速箱丝滑，没有顿挫感，不愧是cvt的变速箱 【驾驶感受】 1，混动2.5L的动力对我来说足够了，如果想要动力更猛，打开运动模式。不过如果猛踩油门地板油的时候，发动机声音超级大，干吼不走。。我也很少地板油，因为太费油了。后段表现动力也很猛，随叫随到 2，没有异响，网上说异响严重，目前我没听到异响。 【油耗】 新车目前1000公里，市里开，5.5个油，后续里程多了，应该还会降 【空间表现】 大，空间大，网上说前排顶头，但是我一米八的身高，调到舒服的姿势，头上还有一圈距离。可能说顶头的人，坐的很直。 后排乘坐最舒服，无论躺着坐着趴着，还是葛优躺，都很不错。 后备箱的空间也很大很深，连电动车都装得下去。 【最不满意】 1，内饰一般，比起现在的国产电车，内饰确实普通了点，不过我装了氛围灯，好看了很多，中控也是越看越耐看。 2，23w落地的车，轮毂竟然才17寸，太小气了，这么大的车，配17寸，显得头重脚轻。当时没了解轮毂配置，落地后一度后悔没上尊贵，导致我每天都想改，直到有一天，有一辆尊贵的车停在我旁边，瞬间觉得他的车很大气，，立马就去改了原厂18寸熏黑轮毂！！！瞬间大气很多！ 3，原车倒车影像模糊，特别是晚上，根本看不了，还好我一提车，就加装超清360，像素直接拉满，比原车提高十倍的像素。 4，发动机给电池充电的时候，发动机声音挺大的 原车方向盘摸起来有点小，我喜欢大点的方向盘，所以在网上买了个方向盘套，自己手缝了4个小时，比原车方向盘大，摸起来也舒服多了。 改装真的是，只有一次和无数次！ 改装清单：美版中网，360软包，座椅通风，氛围灯，carplay，360倒车影像，前四后四雷达，和18寸熏黑轮毂 不得不吐槽，日系车是真的会减配。。。。。好歹23落地的车要啥啥没有，我改装的钱都可以上尊贵了，，反正就是后悔没上尊贵了，所以买车的朋友，一定要上尊贵，我踩过的坑来警示你们即将要买同款车的人。 最后总结一下： 没开过什么好车，也买不起bba，目前对这个车很满意了(改装后的），越开越喜欢！ 都说丰田省心省油，后面就用时间来验证。看看是不是真的省心省油！！

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国V

4分“优秀”

【提车价格】落地价格27万1左右，送了龙膜，后备箱垫子，六年基础免费保养，记录仪。保险买了6400.购置税是20659。 【购车经历】 之前自己的车子动力不行，就想换辆车子，从今年的三月份就开始在懂车帝上看车子，后来又因为疫情原因，一直到10.8号才把车子订下来，11.28提的车。发动机型号A25H. 【油耗】 目前跑了500公里左右，综合油耗4.8L左右，这车子是省油 【驾驶感受】 路上超车轻轻松松，反正动力在这。速度上到100左右风噪还是有的。 【亮点配置】 该车外观我觉得很好看，毕竟每个人眼光不同。新车味道比较大，买了20几个炭包放在车里，一个星期左右车里基本上没有什么味道了。很多人说中控不行不好看，我觉得因人而异，想听歌的在抖音上买个USB歌曲插上里面有几百首呢，导航我一般用手机方便快捷。这款车配了360全车影像、座椅加热这功能比较实用。目前提车10天左右没有发现网上说的异响的问题。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4分“优秀”

1.外观颜值 颜值的话我觉得仁者见仁 智者见智，我在颜值拉满的那个极端，很喜欢这个外观，不管是原厂中网还是美版中网都很🉑️，原厂看久了其实挺舒适的。 2.内饰 内饰不看中控屏幕，其他地方的设计还是蛮有高级感的，可惜还是有一部分是用的硬塑料，如果是全部都能用软性材质包裹就更好啦，中控屏幕看习惯了其实也还好，外接carplay盒子，CarPlay的UI设计能提高一些颜值。 3.配置 人生第一辆车，没有太多对比，我觉得够用了，对比与顶配缺少了全景影像，全景影像我觉得比较实用，4975的尺寸小白司机真的需要谨慎驾驶。 4.空间 空间是我选择亚洲龙而不是凯美瑞的关键因素，后排真的超级大，175的身高随便葛优躺。 5.操控 第一辆车也没啥横向对比的车型，我觉得底盘质感很不错，也许是自适应软硬悬挂这个配置的功劳，过坑坑洼洼的路段的时候悬挂处理的比较到位。 6.动力 只要肯给油，起步拉到3000转➕，红绿灯路口还是可以第一个出去，发动机确实会嘶吼，速度来的相对较慢，但是我还是蛮喜欢的发动机的嘶吼听着蛮爽就当是音箱模拟声浪了吧 哈哈哈哈 7.舒适性 在大空间的优势下，不管是座椅还是靠背我觉得还是挺舒服的，可惜副驾没有腰部支撑，有的话就更好了.

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L XLE尊享版 国VI

4.1分“优秀”

主要是被亚洲龙外观圈粉，2.0L起步还是比较慢，踩油门深点也够用，选日系车就是够用就行。全景影像说实在的基本不太看，比较模糊。加装了电动尾门，后视镜折叠，车窗升降这几个功能比较实用。这个价格没有座椅加热比较吐槽。市区百公里平均油耗7.8，高速油耗6个，家用车还是不错的。80以上速度胎噪风噪能大一些。换了米其林胎胎噪有所降低。黑色真不耐脏。后悔没买白色或银色。油门比较沉，刹车也挺灵敏。转向基本指哪走哪，很舒服。突发情况躲避时车身控制也不错。内饰看习惯了也就舒服了，就是平常普通的内饰。240w充电插口好评，手机走到哪冲到哪。后备箱空间很大。提车时候脸皮薄没太讲价，应该还有优惠余地。等车一个月，总体用车挺舒服的