点评车型: 2019款亚洲龙 2.5L 进取版 国VI

4分“优秀”

算是比较早一批的亚洲龙车主吧，2019年8月份拿到的车。 购车原因: 家中添娃，原来的车是14年的别克英朗GT，出行空间有点局促了，换！ 车型: 亚洲龙2.5L燃油进取版黑棕色，没舍得订顶配，因为钱包不够鼓！ 订车历程: 当时亚洲龙刚上市不久，算是比较火，不好订到车，甚至很多4s店还需要加价，不过世上无难事，只怕有心人，多方打听下还是顺利订到了车。 2019年8月12日去4S店定的车，没有加价； 2019年8月28日通知我去提车，还是挺快的！提车比较简单，4S就送了玻璃贴膜，质量不咋滴。 亚洲龙开了两年半多了，跑了快五万公里了，简单说下用车感受吧。 优点: 1、后排空间足够大。乘坐感受比较好，座椅软硬适中。 2、经济性比较好。不挑食，92汽油高速6个左右，综合路况7.8左右；四年10万公里免基础保养费挺划算，其他的保养合适就在4s店做，不合适就在外面的综合店做了，这点比较省钱。 3、动力够用，2.5L动力足够用，平时应急超车也不虚；8AT变速箱换挡积极，还算比较平顺的。 4、安全性还可以，好像同级别的亚洲龙的安全气囊是最多的吧，标配主动刹车，自适应巡航和碰撞预警。这些还是比较实用的，深有感触！ 5、驾驶感不错，底盘扎实厚重；急加速、急转弯时感觉还是很稳的！转向手感方面，低速时方向盘转向手感偏重一点，速度起来了就好了，驾驶起来给我的感觉就是稳，有点之前德系车的感觉，不太像日系车的驾驶感觉。 缺点: 1、进取版配置着实有点低；当时可选的配置太少，2.5L燃油版的总共两个配置，一个高配，一个低配，高配买不起，选的低配的，后期升级改装花了不少钱。 2、驾驶座头部空间比较小，一般开车都是调到最低；副驾驶坐姿有点高，上下车容易碰头。 3、车漆比较薄，停车场别人一开车门碰到就是白色印子，我的是黑色的，更加明显。 4、隔音一般，跑高速的时候感觉风噪稍大点，隔音需要改善。 外观方面: 2019年买车的时候自己26岁，觉得亚洲龙有点老气；现在自己也是要奔三的人了，再看亚洲龙，大气稳重！ 总结来说，亚洲龙还是比较宜家的。自己工作的原因，需要经常用车，亚洲龙对我来讲是个不错的选择，较低的油耗，充沛的动力，保养省心省钱！

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4.79分“优秀”

以前开的赛拉图是二手的，也有13年车龄了，零件老化严重，经常要修车，所以跟老婆商量打算换一台大一点的新车，预算在20万左右，考虑到车辆保值、耐用度、亲戚使用口碑等，决定把目标放在日系两田上，雅阁，凯美瑞，亚洲龙，CRV，RAV4，由于自己跟老婆都比较喜欢轿车，所以仅在雅瑞龙上选择，试驾和展车体验，雅阁因隔音和发动机原因（小舅子的是思域，不想花多钱还是买回一样的发动机）PASS了，凯美瑞因后排长度（我自己坐在驾驶位后面的座位发现顶到膝盖了，本人182cm，95kg，家父身材跟我的差不多）所以也PASS。最后选择亚洲龙。 外观上，我老婆喜欢雷克萨斯的轿车系列，感觉亚洲龙的侧面车身很像，看拆车车评说亚洲龙和雷克萨斯ES零件通用率60%，感觉质感挺有豪华感。 配置上选择2.5进取，是因为网上评论说2.0的提速一般，虽然没有2.0的实际日常驾驶感受，但还是觉得买2.5，不后悔。自己也有7年驾龄了，感觉有些电子设备还是可有可无的。电动座椅基本上在新车调整好了之后基本上不会再去调整了，而且车也不借给别人。天窗基本上不开，所以全景还是单天窗感觉差不多。盲区监测可有可无，毕竟佛系，不怎么乱变道超车。剩下的基本上都有了。 价格上23.48全包，算下来基本上没有优惠，送了全车皮（方向盘也是手缝皮），脚垫，膜（基础膜），360全景，雷达（汽配城那种，需要另装一个显示器的，没有让4S店装，自己拿走了）。已经尽力了，谈了半年，实在不肯再降了，不过好在是刚到店的现车，不需要等待。 内饰上比较稳重耐看，网上说＊碑中控，分辨率像上世纪的彩电什么的，基本上都是键盘侠。说真的，我第一眼看到中控确实比较单调，但是后面多看几眼，到订车，到现在是使用中，越看越喜欢，百度CarLife目前还在使用中，平时不怎么用导航，都是比较熟悉的路。其他内饰基本上是软塑料或者包皮。感觉还是比较偏稳重型的，个人感觉比凯美瑞更加耐看。 动力上因为以前的是1.6老车，所以基本上养成佛系驾驶风格了。高速上定速105已经觉得挺快的了，试过满载定速105然后深踩油门加速，提速很有劲，发动机也没感觉到用力吼叫的程度。市区低速下配合8at确实会有点顿挫，跟以前开cvt的车不一样，感觉就像以前在农村开女装摩托车和开男装摩托车一样，没有把握到它换档的那个点，所以会有顿挫。随着时间推移，对车的熟悉度增加了，目前开了1200公里，感觉低速顿挫小了很多，目前油耗在7.8L/KM（一半高速一半都市上班堵车），还算很满意。刚开始味道有点重，新车嘛，当一些碳包，柚子皮，然后开窗暴晒下就好了 操控上虽然车身近5米，但是实际开起来转向很精准，很容易上手，就是不好停车。不到一个月第一滴血就出现了，而且自己还不知道，心疼！ 终结：虽然价格上有点高，甚至个人感觉有2-3万信仰税，但是从以前10万级别的车辆升级为20万级别的，也算是自己努力的回报吧。感觉还是非常满意的。希望大肥龙能够承载着我和我的家人一起驶向更好幸福的未来！ 以上是个人感受，文采不好，莫见怪

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3.64分“良好”

外形方面亚洲龙是一款设计比较激进的车型，丰田最新的家族化设计风格一点都不老气，甚至还能带来非常强的运动感。 但亚洲龙在质感方面相比雷克萨斯ES来讲确实有很大的差距，7英寸的液晶仪表盘和9英寸的中控屏放在这个级别的车型上来讲也比较小，尤其是液晶仪表盘显示效果算不上细腻，略有一种廉价感。中控屏甚至也不支持CarPlay，在线导航功能也缺席，基本上没有实用性可言。 不过在安全性配置方面新车的表现足够出色，提供有丰富的主被动安全性配置，能够大幅降低交通事故发生的概率，全速自适应巡航也能较大程度缓解驾驶员跑高速时的疲劳感。 动力方面，这台2.5L发动机有着209马力的最大功率，匹配8AT变速箱，这样的动力总成对于亚洲龙来讲是完全够用的，起步加速快，动力平顺，而且没有涡轮的迟滞感，综合表现让人满意。而且关键的是仅需92号汽油即可，实测百公里油耗也只有8.5个左右，后期用车成本比较低。 很多人都认为亚洲龙其实就是雷克萨斯ES换壳，二者同为TNGA架构打造，尺寸轴距方面也高度相似，只是亚洲龙的豪华感不如雷克萨斯ES而已。 事实情况基本上也是如此，亚洲龙在配置方面其实并不逊色于雷克萨斯ES，空间表现基本上保持一致，从这方面来看是性价比比较高的一个选择。

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3.79分“良好”

车子买了两年，感觉我终于可以写一写这个车的优缺点了，不足之处也请各位车友多多包涵，以下仅代表我个人观点： 优点：1.皮实耐用。亚洲龙算是我买的第一台车，都是当“工具车”开，基本没怎么管，除了加油注意（只加中石化，中石油），其他基本没管过，坑坑洼洼都是蒙眼压过去😅。 2.空间够大。喝酒后我喜欢把副驾驶位置放倒，调到最后，特别舒服。 3.动力不弱。买车之前就比较了双擎和汽油版，考虑我工作性质，后期爬山的几率大一点，而且四五线小城市没那么堵车，最后选了2.5l+8at，这套动力确实开起来还行，虽然比不过奥迪的2.0t，但是不管在爬山阶段还是高速加速阶段，总感觉车子还有余力。 4.足够安全。年前出过一次车祸，被一台重型货车以70-80左右速度撞到左侧后门位置，万幸人无大事，就是左侧腰部软骨有轻微挫伤，休息了半个月。 缺点：1.侧面修长是真的好看，但大嘴是真的丑。2.车机虽然能满足我连手机打电话，听歌，但还是要吐槽“这个是真垃圾”，后悔当初加装360没有把车机一起换掉。3.悬挂支撑力不足。刚上手的时候，只要一压井盖，总感觉车子方向盘有点左右晃，后来开习惯了，也就无视了；5.车辆顿挫。正常情况下感觉还不太明显，一般出现在1档2档3档换挡，不过在急加速后踩刹车在急加速的时候会出现明显顿挫；4.售后维修真的慢，三个多月了，直到现在4s店还没把车还没修好，我催起我都烦了。。。。 另外我发现车子多功能方向盘按钮存在短路？车子开久了（1个小时以上）摸ok键，感觉非常烫手，不晓得别的车友有没有这个问题。

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4.56分“优秀”

【购车经历】我比较喜欢修长的车子，哪时候就帕萨特，亚洲龙，君越，雅阁之间选择，帕萨特断a柱之间放弃了，君越担心用车成本和油耗叶放弃了，最后就是雅阁，雅阁去试驾了感觉不是很满意，底盘有点散，不够舒适，亚洲龙试驾了，因为我第一辆车，所以对动力不是很有要求，所以试驾了2.5的亚洲龙，整体满意，试驾是尊贵，但是预算不够，后看在懂车帝对比来配置，发现2.5进取性价比很高，直接订2.5低配。 【提车价格】 4s店有2.5进取的白色现车，没有提车，奈何对于白色不太感冒，主要是后保险杠和车身有色差，看了看碳晶棕直接订了，等车40天，最后落地231800。 【最不满意】 提车到现在9个月，不满意的就是低速顿挫，感觉比大众的还严重，然后就是23w的车没有雷达，至于别的都可以接受。 【驾驶感受】 驾驶感受就是低速顿挫，eco模式太弱了，开过2次没有开过了，经济模式的时候还可以，平时都是经济模式，s+模式非常爽，悬挂调节很有用，不开运动模式很软，开起来很明显的侧倾小了，底盘很硬，运动很多。 【动力表现】 开过的车很少，对于我来说够了，但是50码之前确实有点肉。 【空间表现】 4975的车长，2870轴距，空间简直了，都说亚洲龙很高的人坐不了，我朋友190都可以开，可能是我座椅是手动调节点愿意，空间没得说。 【油耗】 高速5个左右，我从珠海开到长沙还可以走150公里，大概一箱油高速可以干到1000，在长沙市区开9个油左右，纯市区400-500，如果是快速路可以开到600-700，现在表现反正7.8，车友们你门多少油耗可以评论一下。

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4.21分“优秀”

提亚洲龙一个月用车感受； 空间:一般就我和我媳妇开车很少满载，本来这款车在b级车里空间就很好。 油耗:现在是磨合期在街里跑得9到11个油，高速120迈转速1700油耗5.5 毕竟2.5排量的车，这个油耗能接受 磨合完油耗应该还会降低点。 动力:很多人说亚洲龙动力肉，跟好多2.0排量的车比直线加速都比不过。但个人感觉挺满意的，我买这台车的目的就是家用、商用。最起码还没达到正常超个车都很费劲的程度？起步换挡也没有明显顿挫。 噪音:买车之前就看到亚洲龙这款车在网上有投诉，主要就是中控异响 a柱异响、天窗异响、车门异响……我也是怀着忐忑的心里，抱着试试看的想法买的。最起码现在上述问题都没有出现，胎噪到是存在的个人感觉可以接受。风噪有一点点但没有其他人说的那么大。 颜值:外观其实也没啥好说的。仁者见仁，智者见智 内饰的话刚一看反正不怎么美，到也能接受，开了一段时间感觉也挺好看的。 缺点是内饰做工感觉没达到同级别车的标准。当时试驾顶配车的时候我就说这倒车影像是真的服，就跟打了马赛克一样，模糊不清。因为我的是进取版不带原厂倒车影像，在外面加装的花费600，感觉还好吧勉强接受。原车是织布座椅，后改的全车真皮座椅和前排座椅加热2000。 总结:当时纠结2.0进取和2.5进取，后来我看配置，发动机不一样，变速箱不一样，2.5全系标配悬架软硬调节，价格差了不到一万块钱，所以果断上2.5。 全款落地加改装一共23w，买都买了不想纠结价格徒增烦恼，用车一个月非常满意。后续会持续更新……

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3.79分“良好”

虽然亚洲龙和凯美瑞同是中型车，差距还是比较大的 接下来就说说我对这车的的看法，看看能不能给你们提供帮助 亚洲龙优点是挺多的： 1.外观大气 光是外观，亚洲龙就比凯美瑞好看好多，记得朋友刚提这车时，我就被吸引到了 仁者见仁、智者见智，反正我是挺喜欢“大嘴”设计的，非常有个性 侧面来看，线条流畅，显得整车修长，尾部的贯穿式尾灯也是一大加分点 2.空间大 车长超4.97米，轴距超2.87米，光看数据就觉得很出色了 但等你真正坐进车内，更会觉得宽敞 尤其是后排空间，坐进去一点都不会觉得拥挤，每次坐朋友车我都觉得很舒服 即便是老人坐在后排，舒适性也不用担心 当然，这车也是有些缺点的： 1.味道重 新车刚提回来的时候味道很重，久久散不去 其实这好像是丰田的通病，记得之前也有人抱怨过皇冠的车内味道一直久久散不去 2.配置不亮眼 在车机系统上，日系车是不占优势的 除了一些常规的多媒体配置，在亚洲龙的车机配置上不会找到太多亮点 虽有Carlife功能，但表现一般，关于这一点朋友也已经抱怨过好几次了 人无完人，车无完车，只要车子的优点比缺点多，我感觉就能称得上是好车，这车价格跟凯美瑞差不了多少，空间大、外观大气，的确是一台不容错过的车子

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4.07分“优秀”

动力弱发动机噪音大，普利司通胎噪大，环境隔音差，魅力配置低甚至没有，急刹车马上加速反应会慢半秒，方向盘转向手感很好，地盘滤震很棒，变速箱锁止范围非常大，视野很好特别是后视镜跟A柱中间可以看到外面，A柱离我很远，保养便宜准备第二次保养至今一分钱没花，还专门中午去店里吃饭，其他的方面可能忘记了，或者是感受不深没有印象，所以给好评了吧，没有想好就码子了想到哪就写到哪另外，南宁市区油耗8.5-9.1 高速两口子5.3升高速省油市区不行 我媳妇特别喜欢他的屁股跟龙眼，还有跑长途服务区休息感觉车内有点矮压抑，测评视频也说了，买之前有心理准备，本人170问题不大，再换车还是SUV给力，买之前以为那个车道偏离预警是车道保持哎误会有点失落，acc还不错但是45左右就失效了，还行吧跑高速很放心特别晚上比人还有保障解放双脚，最好我也累了，没有后悔，买了以后家里都很和谐没有不满意的声音

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3.4分“良好”

22年4月抄底老款了，珍珠白落地22.2，送360和6年保养套餐易损件免费更换。不知道是否买亏了，回来开了一路的国道加高速，到家油耗6.5l/100km。这么大的车，2.5自吸，磨合期能踩出这个油耗还是让人惊喜的。上下车很方便，无钥匙进入摸一下就OK。虽说丰田历来是公路闪电，但是2.5也有两百多匹了，配合8AT变速箱在山路上借道超车很有信心。车这东西就像自己孩子一样，买到手了什么缺点都能接受。过几天去包个真皮座椅，安装个行车记录仪，改个蜂窝中网，插个CarPlay盒子应该就拾辍差不多了。咬牙超预算上b级车的，以后好好赚钱工作吧。还是就是买前听说丰田保有量大配件便宜，但今天却得知亚洲龙零整比百分之四百多，但是买都买了，只能加油养车养家了。

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4.07分“优秀”

2.5L进取版是丰田亚洲龙最具性价比的版本，但是厂家的配货很少，所以很多4S店都买不到，即使是买到了，优惠幅度也会比其它版本小很多。相比2.0L进取版，指导价加9000元就能从2.0L动力升级到2.5L，同时变速箱也从CVT升级为爱信8AT，非常划算。而且亚洲龙的2.5L发动机同样很省油，实际的百公里油耗在8L左右，动力储备比2.0L强很多，实测8秒出头就能完成百公里加速。作为入门版本，进取版的基础配置已经很丰富了，常用的无钥匙进入、中控大屏、LED远近光灯、后视镜电动折叠都有，天窗也没有缺席，买回来加个前后雷达、倒车影像、真皮座椅也花不了多少钱，基本与豪华版无异。而且相比较凯美瑞，亚洲龙的轴距长了45mm，后排空间更加宽敞，而且整车给人的气场也会更加强烈。另外凯美瑞2.5L汽油入门版的指导价比亚洲龙2.5L进取版还贵了11000元，相比之下亚洲龙2.5L进取版的性价比更加突出。

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4.29分“优秀”

当初买车就为了空间大，而且油耗表现不错，2.5L排量加8AT，发动机妥妥的够用，起步加速挺慢，但是跑高速后劲还挺足，高速上的油耗表现也不错，内饰我感觉还可以再加强点，材料啥的应该可以做的更好，可能丰田车都差不多。开了2.7万公里，还没怎么修过车，4S店赠送的4年10万公里保养也挺省心，反正我对亚洲龙挺满意🤓

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4分“优秀”

我是一个小的不能再小的车评人，给大家说说我对这台车短期试驾的一个感受，首先就是静态方面肯定就是外观颜值了，中型轿车而言这台车看着非常的大气，尤其前脸更显示出了整个车型的气质。内饰方面，也是采用了很多的软质包裹，有单色设计也有双拼色设计，也很符合一款中型车的气质，但是也有个吐槽的点，就是中控屏的整个一大块都是凸出来的，这一点很多人觉得不是很好，这一点因人而异了。个人觉得。空间方面在中型中轴距可以说是比较长的了可以达到2870MM，家用后排空间绝对够用，但是脚台的位置有个很高的隆起，确实影响后排三人乘坐感受。操控方面不论是方向盘，正常行驶中，可以说是指哪打哪。动力方面有什么可嫌弃的，因为采用的是2.5L自然吸气发动机，不考虑涡轮的问题，所以不论是短途低速代步还是高速行驶都应对的非常轻松。舒适性更没的说了，过减速带或者一些非铺装路面，底盘方面不论是大小颠簸都处理的不错。所以这台车动力和舒适性方面个人是非常推荐的。您觉得怎么样呢？

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4分“优秀”

又大又“便宜”，没人不会喜欢这样的一款车。丰田把亚洲龙就打造成了这个样子，超过4.9米的车长、超过2.8米的轴距，竟然比凯美瑞贵不了多少，它能吸引到消费者的注意力，就很简单了。 除了那个夸张的大嘴，相信你和我一样都不太能挑出亚洲龙的缺点来。它没有和凯美瑞形成“内斗”，如果你之前在看君越或者帕萨特等车型，你一定需要体验一下亚洲龙，不然可能会后悔。 亚洲龙内饰比凯美瑞规矩很多，横平竖直、一点放荡的迹象都没有，如果你25岁，你一定觉得它太古板，如果你35岁，估计才有了欣赏它的基础。目标用户群体年龄偏大，让保守的大屏显得不再是缺点了，物理按键和大个的旋钮，放在凯美瑞上我们可以去批评，在亚洲龙上就觉得气质还是很搭的。 后排乘坐空间可以说是非常宽敞，家里要是经常有老人乘坐的需求，亚洲龙会把他们照顾的很周到。偶尔的商务需求，也不会显得不合适。 亚洲龙的配置很厚道，2.5L的低配进取版，除了织物座椅需要手动调节，其他该有的都有了。倒车摄像头清晰度不高，我们不能去苛求它，毕竟丰田都是这样。 当然，亚洲龙绝对不是90分以上的车型，新车迟迟散不去的味道，明显不如凯美瑞。不知道是不是一汽丰田的原因，毕竟很多皇冠车内的味道也一直散不干净。 亚洲龙开起来相对灵巧，绝不是臃肿懒散的风格，整体上比君越好不少，比金牛座更要高出一个层次。30万以内，想搞定一个大空间的轿车，亚洲龙可以说是必须得看。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.5L 进取版 国VI

3.64分“良好”

2019款2.5L进取版。其采用传统的2.5L自吸发动机，加速很是平顺，动力强劲，但是也有车主反应发动机噪音有点大。但其发动机机油增多、乳化问题投诉率最高，这个问题一直没有解决，厂家说是正常现象。变速箱是8档手自一体变速箱，档位切换平顺。底盘方面，前部用的是麦弗逊式独立悬架后部是E型多连杆独立悬架，整体性能很好，就是有时会有异响，减震器硬有异响，一般是因为减震器的缓冲胶块和减震支柱缺少润滑造成的，通过润滑可以得到改善，刹车异响也很常见，换材质好点刹车片就不响了，原因是刹车片存在硬点造成的故障，或者通过打磨刹车片也可以得到初步的改善，内饰方面，配置一般，空间感比较优越，舒适度不高，内饰异响问题也比较多主要是仪表台和天窗异响，仪表台可以垫泡沫棉解决异响，天窗异响可以通过松松其固定螺丝再从新固定好来解决。亚洲龙厂家建议每10000km更换一次机油机滤，常规保养的价格在2000元左右，机油型号使用全合成5w-40，价格600元/桶，空气滤芯283元/个，空调滤芯和更换工时价格是1100元，价格稍微有点贵，因为亚洲龙使用了2个空调滤芯，一个粗滤空调滤芯在驾驶室外部，一个室内空调滤芯，所以后期的维护保养成本更贵一些。 暂时没有召回活动。