首先这个款车的外观真的无可挑剔,超级超级帅,看起来就很有动力的感觉。我之前买车的时候也在考虑suv还是轿车,媳妇晕车就买了suv。这个车比轿车空间大那么一点点吧,几乎差不多,不过这些我都不在意,因为这车开起来真的爽,能感受到每次换挡,每次踩离合发动机的嚎叫。虽然这车马力不大,但是油门感应真的很快。自己的第一个车很喜欢。手动挡只要你舍得踩油推背感真的没得说。
再说说这个油耗一开始这个油耗是13个多,现在开下来7.5。看他们说油耗5-6个可能是因为我开车有点暴力的原因。我经常烧胎起步,这车离合很轻,不容易熄火,反正油耗这个我也不怕,我跑的也少。
最后这个价格就是7.25裸车带天窗,落地8.58个,啥东西没送,就贴了个膜。不过也无所谓了。
还有这个车机真的没用,喇叭也不行。不过我都不在意,毕竟这个价格在这里。最后有车友群拉我一下
哈127964004:湘西哪里的
喀什大王:钻石版车机还可以 可以去汽配城换一个
用户7829971168102:我的咋没有天窗
点评车型:
2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT激擎
4.7分“优秀”缤越cool提车不到一个月一直用的智能模式。给油动力就来,很平稳。降速的时候有点顿挫感,开起来胎噪有点大,动力方面,基本没得问题了。缤越cool档位还是挺好的,唯一不足的就是不能自己加减档了。
其他设备像空调,除雾,风量调节等实体按钮,很方便,经常操作,可以盲操作了。相对触屏操作来说,在驾驶中来得更安全点。
车机:关于车机,简单操作了一番,流畅度可以接受。就是有时候不知道怎么回事,听歌会卡个几秒,画面很清晰,内置应用不多。
车联网很方便,可以随时查看车子状态。远程启动,开空调,开窗户。
车联网很方便,可以随时查看车子状态。远程启动,开空调,开窗户。
空间方面的话后座有点小了,但凡胖一点的最后面都有点挤得慌。后排空间安排合理的话平常放点东西还是可以的
用户183978359071:噪音大你是怎么解决的
L梦回城:落地多少
静静俯瞰繁华:车联网是要下载什么app呢?
点评车型:
2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT激擎
4分“优秀”【空间表现】
单身汉够用,但是总体来说还是略小,特别是后备箱,只能放下一大一小的行李箱,后排不宽敞,但是也不拥挤
【最不满意】
车子的各方面都挺好,毕竟价格在那,但是我不明白,为什么我头一天晚上开车,车机屏幕好好的,第二天早上上班就裂了?我担保绝不可能是我人为损坏,去售后他们也一口咬定是我人为的,最后不了了之,憋屈
【提车价格】
去年年底买的,因为全款并且购置税补贴的尾巴,价格砍不动,落地11.78,送了三次保养,脚垫,膜,记录仪等
【油耗】
油耗最狠一次赶到了4.8,平均6.4左右,均为市区和郊区道路行驶
【动力表现】
跟脚,动力随叫随到,因为我是第一次买车,啥也不懂,也没开过什么好车,个人认为都挺好的,只是加速到三档换四档的时候会有一点点顿挫?
清水诗词:也是去年年底的11.7
喜庆的枫叶7E7:小型SuV缤越算大的,长安35比这个短多了,后备箱更放不了东西
A浪猫野九:老乡还有什么缺点没这车
点评车型:
2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT激擎
4分“优秀”【空间表现】
本人一米八,空间大小合适
【提车价格】
全款落地11.48万
【购车经历】
从网上看车到提车用了四天
【油耗】
跑了五百公里,一半市区一半高速国道,油耗8到9
【亮点配置】
360影像很实用,提高停车效率
【驾驶感受】
动力够用,运动模式油门响应很快
【最不满意】
中配没有座椅加热,新疆冬天冷,但为了这个加一万又觉得不划算
用户5058470012592:我也打算买,但是想着等23款吉利缤越出再看看
外观:好看,我买这个车就是从外观下手的
内饰:可以,没有塑料感 没贴膜前没有异味的
配置:这个价位合资车可能啥都没有,这款小车车居然有自动大灯,过隧道自己就开灯了 我还以为是车出毛病了🙈
空间:后排一般毕竟轴距在那,反正车子一般都不存在拉满情况,所以不用担心空间问题
毕竟是涡轮车走市区和山路油耗会高一点
动力:随叫随到,不存在小马拉大车👍
车重:才1.3吨左右 批量1.4T👍
车身避震:效果也不错,方向盘打着也不重
手动挡:都说换挡顿挫,但这个小车我开着顿挫基本很少,你想想吉利车都出来几年了,早就改善好多了,买车两天开了300多公里了😂
要买的小伙伴抓紧了,紧凑型SUV排名:第二名了👍
仰天长笑踏歌行:现在买这款的话,车是不是库存车呀,有点担心
Laity1344:多少拿下的
头条用户:高速120码 用6挡转数是多少
点评车型:
2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT激擎
3.7分“良好”车辆整体空间略显局促,后备箱储物空间不太够,后排空间略微拥挤,上坡起步略微溜车,由于价格便宜,配置够用,外观好看,所以选了这辆车,裸车价10.98,最后落地11.5,没有选装,送了全车脚垫(赶紧很一般)、空调被、空气净化器,还有忘记了。车辆驾驶动力响应还是比较积极的,特别是开了运动模式,点油门噌的一下就能上去。
一天之计在于陈:哪个店买的?
Twyao:小型SUV,空间就这样了
用户1201513575529:[图片]
本来想买合资紧凑型轿车,因为之前开过,这个价位基本都是1.5自吸,看到缤越后瞬间被征服,颜值,动力,配置,几乎都是我们想要的!已经上牌了,虽然是1.4T,但扭矩235,涡轮1500左右就介入了,提速还是很快的,比之前的1.5自吸好太多了,小型suv里对比了长安35p,总觉得外观太普通了,没有缤越做的动感时尚!油耗再往下走,7个左右能接受!
潇917:涡轮不是1800介入嘛,我1.4的1800转介入
用户3656849894771:为啥我的10个油还能变低么
用户712349114611:车主几月买的,是全款吗,花了多少钱,我们这优惠2000,不会砍价
点评车型:
2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT Battle
3.93分“良好”【最满意】
声浪不错,而且四出排气是真排气,就光是这一点已经赢过很多车了,特别是同价位的SUV,而且驾驶感受上也很有运动车的感觉。
【最不满意】
座椅偏硬,长时间驾驶的话会有些累。
【驾驶感受】
声浪很不错,发动机扭矩给得也很快,底盘的表现也配得上这个小车的运动定位。
小型SUV市场,缤越COOL是一款综合实力不错的新选择。
它搭载了一台1.5T的四缸发动机,最大功率133kW,峰值扭矩则达到了290N·m,零百加速成绩仅需7.6s,这基本上达到了一台合资2.0T发动机的水准,而且还提供了同级少有的弹射起步模式。
从我们之前的实际体验来看,当你切换到运动模式后,伴随着排气声浪分贝的增加,踩下油门踏板,缤越COOL随之以迅猛的加速回应,匹配的7速湿式双离合变速箱,换挡快、效率高,它能很快明白你的意图。
最为关键的是跑得快,油耗也不高,官方公布的NEDC百公里综合油耗最低5.8L。
再加上,缤越COOL全系标配了10.25英寸液晶仪表+12.3英寸的中控大屏,集成了吉利银河OS交互系统,人机交互体验远超同级合资小型SUV。
所以,如果你是关注性能和智能化体验的年轻人,那么缤越COOL值得考虑。
外观看起来不大,实际内部空间非常OK,尤其后排,前脸个人感觉设计比较战斗,并且第一眼看见的感觉就是觉得改装空间大,动力响应非常到位,涡轮迟滞算是调校的很低了,悬挂相对软,不过作为一辆主要以家用为主的车辆来说其实是很舒服的,个人觉得香的一匹!!!
零度57014102:发动机抖不抖吗?
室内设计欧阳:多少钱落地
孤独的570:悬架软,这点不赞同
【最满意】
它的一个空间是我主要选择的一个点吧,空间非常的宽敞,足够家用了,无论是自驾出行还是走亲访友,后备箱很大,行李不愁没地方搁,前后排都是非常的宽敞,本人175,坐进驾驶室一点都不觉得小,腿部和头部空间很充足,更不要说后排空间了,后排坐满人的情况下也不会有拥挤的感觉,坐在里面也不会压抑,坐起来很舒服。动力方面也是非常的强悍,随踩随有的推背感,起步一点也不会拖泥带水,高速上超车也是轻轻松松的一点也不会乏力。
【最不满意】
内饰方面我感觉做工比较的一般吧,看起来塑料感比较的强烈,科技感不强,看起来有点降低档次了,而且内饰异味也是比较重的,这个也是很多新车有的通病,对这个味道比较敏感的会非常的难受,不过后面经常多开窗通风也放了很多柚子皮在车内,慢慢的好了很多了。
优点:外观大气,内饰简约,油耗低,提速快
缺点:空间小,发动机声音略大
【最满意】
动力好,1.5T的动力放在这样一台小型SUV上还是挺猛的,路口等红路灯的时候来踩一脚,推背感十足,动力响应灵敏,随叫随到。再有就是空间表现也还不错,虽然是小型SUV,但是2600mm的轴距,后排空间座个成年人也不会很局促,而且后排的地台隆起很小,腿部空间还是比较宽松的。它的外型也很好看,小有小的巧,四出的排气,加上一个小尾翼,整体运动感十足,有点小钢炮的味道。
【最不满意】
它采用的前麦弗逊后扭力梁的非独立悬架,所以在悬架调教上不上很理想,整体偏硬,过个小的沟沟坎坎车里颠簸感还是挺强的。 噪音控制也不太好,风噪,胎噪都比较大,开在高速上脑瓜子嗡嗡的
外观上缤越这款车主打年轻时尚的运动风,所以第一眼也是看上了它的外观。而且我本人也是对红色更加的喜欢﹐看上去更加的年轻,侧面看上去车身前部低,尾部高,这样的设计看上去更加有运动感,有点蕃势待发的感觉。我挺喜欢这样的内饰风格,整个中控台的布局简约又大气,但这个八英寸的中控车机就让我有点失望了,看着还挺高端的,实际上的功能特别单—。车没有异味。坐进去感觉很上档次。空间上这台车子我觉得空间方面表现的是挺好的,相对来说这款车子对比其他的车子,感觉这台车子作为一台家用车的话,空间表现是比较不错的,车内有很多巧妙的储物空间,实用性有很好的提升。
配置上6手动变速箱(MT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,刹车辅助,车身稳定系统,倒车影像,定速巡航,上坡辅助(HAC),陡坡缓降(HDC),车顶行李架,运动外观套件等。
动力上这台车子油门的脚感还是挺容易适应的,加速的时候反应比较灵敏,整台车子开起来的时候,感觉反应非常的迅速﹔还伴随着推背感,每一次换挡都有足够的动力,高速的时候超车也不会很吃力,动力还是满足家用需求的。油耗用数据说话,尽管我开车还没多久,但是油耗也就7.1个了,我觉得再开一段时间油耗很有可能降到7个以下,这实在是太省油了。
操控上手动的并不仅仅是为了便宜,更多的是为了能够有一个更好的质里稳定性,现在看来质里稳定性确实是有了,但驾驶体验是真的很糟糕,因为这个变速箱真的做的很一般,完全没有什么所谓的吸入感,同时离合器踏板行程也是比较长的。
缺点减震有点偏硬,胎噪,风燥80码以下还可以,上了80码就有点大了,不过还能接受。放水杯的地方完全是自动挡的设计,自动挡无所谓,挂一次挡就可以不管它了,手动挡随时都要换挡水杯位置太高,影响换挡,相当憋手。车窗按钮能不能朝前移一点,主驾位置操作太不方便了,人机工程和合资车型还是有一定差距。还有就是车灯太暗了,至少近光装一对LED嘛,没有日行灯,装一对雾灯也可以嘛,这车如果不改灯,晚上开起太吃亏了,相当费神。