点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 基础型

3.07分“良好”

拉黑猫是这两年声名鹊起的一款汽车品牌，其实来源于长城旗下，这也是长城布局新能源汽车的一部分。那么最具代表性的欧拉黑猫这款车型到底性价比如何呢？是不是值得我们购买？今天我选取这款欧拉黑猫的入门版车型来和大家聊一聊，具体的配置为2021款 301km 基础型，厂家指导价6.98万元，优惠后的价格相当的划算，只有5.48万元。保险2500元，上牌1000元，所以这辆欧拉黑猫的全部落地价格为58300元。 【优点】 这辆欧拉黑猫的外观设计比较的卡通，有点类似于日本的k-car车型，比较小，好停车，适合城市代步使用。它的前脸采用了圆溜溜复古的大灯设计，并且配备了熏黑的车顶，熏黑的反光镜，远远地看确实就像是一只大猫。它的侧面看起来短小而精悍，又有点smart的既视感。从它的轮毂我们可以清晰地判断出这是一辆新能源汽车。车尾采用了同样很复古的正方形大灯设计，配备上双色的撞色车身，颜值很高。 这辆车子的内饰设计比较简洁，也特别干净利落。配备了九英寸的悬浮屏幕，增强了科技感。整个内饰使用了黑色加灰白色的外观设计，而且座椅使用了非常养眼的天蓝色装饰，颜值出众，看的人心情也特别好。 动力使用的是纯电驱动。它的电机功率比较小，只有35千瓦，而且电动机总扭矩也仅仅只有125N·m。但是续航里程却高达301km，基本上符合家用，而且快充只需要半小时就可以充到总电量的80%，对于我们城市通勤其实是非常实用的。 【缺点】 这辆车子的缺点也非常具有特点，也是电动车至今绕不过去的门槛，就是电池焦虑比较的严重，稍微远一些的路程就比较让人头疼。当然，随着城市充电桩越来越普及，这样的焦虑感会逐渐降低。 这辆车子在冬天续航能力会缩水，如果冬天你开着空调，那么你将不知道剩下的电量还能开多久？这一点确实让人比较的头疼。 车内的空间较小，当然了，这本身也是一辆比较紧凑型的微面。我的身高1米75，坐在前排和后排都是比较紧凑的，而且有一点点顶头。如果满载四个成年人，会显得无比拥挤。 总结：如果家里只有一辆车，我个人并不太介意购买这辆欧拉黑猫车型。如果仅仅只做城市代步，或者说家里有车了，只是作为补充用车，我觉得凭借着低价格，高颜值，倒是可以考虑的。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 豪华型

3.5分“良好”

【为什么选择这款车】 我选择这款车就是看他小，可爱，这两点是我最看好的，还有就比较的环保，在城市开不要用油，在市里接小孩子上学，一年来可以节约很多的油钱，虽然说还要用一些电费，但是算下来比开燃油车要划算一些。 【动力】 说动力的话，黑猫适合行走在平坦的路面上，比如城市和一些坡度不大的山路，不过我们这边路况比较好，开着还是比较得心应手的，托黑猫个头小的福，路上开着感觉比其他家用车好行驶，车易小巧中低速加速度的绝对优势，让黑猫在拥挤的城市路里出尽了风头，平时在城市的公路行驶速度最多60公里每小时，这个段位的速度电动车的加速度是能甩汽油车几条街的，虽然听起来很鸡肋，但这点用在跟车上很好用。 【操控】 车子虽然看起来不大，但开起来操控很灵活，盲区很小，电车的操控不用我多说大家也都清楚，是比较简单的，方向盘非常的轻盈，指向精准，没有虚位的手感，路感反馈很清晰，同时车子底盘相对比较合适，通过能力比较不错，电门的响应也非常到位，同级别的车里算是开过比较好的，我一直都是老老实实、稳稳地开着车，感觉操控挺好的。 【电耗】 买黑猫也是因为电池吧，电车电池安全性高，市面上的很多新能源车为了价格是不高，安全隐患大，像我们这样拖家带口的，最重要的就是安全!黑猫用的是最安全三元锂电池，电池安全不担心，虽然电动车要比燃油车要省，但技术不一样，省电不省电先不考虑，有了与之相适应的潮流配置最强电动技术，店内说可以跑340公里，这个可以有，我充满电，开空调，跑330左右，相差不了多少，但是不知道冬天续航里程到底是多少，其实说来说去，黑猫价格真心实惠，但是为了安全，还是买了!但是充电有个弊端，单位门口的充电桩居然不匹配，为此开到店内特地充电一下，结果是充电器不匹配! 【舒适性】 舒适性这车就烦在后排空间上，驾驶空间是足够的，但是后排空间让人心累，同事坐后排，一直感觉我亏待了他一样，座椅相对来说还是比较满意的，动力的推背感座椅有很大的帮助，车内噪音:噪音平时还行，毕竟电车，但是速度快了这车的噪音还是存在的，但好像基本所有车都会有的吧，座椅舒适性还是可以肯定的，习惯在车里睡觉的小伙伴可以试试这车，睡着都挺舒服，当然，大个子就算了。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 基础型

3.36分“良好”

一直有女性粉丝让我推荐一台家庭备用代步车，平常时候出去买买菜带带娃，比较实用的车型。正好最近试驾了欧拉黑猫 2021款 301km 基础型，虽然续航能力一般，尺寸一般，但很符合家庭备用代步车定位，主要价格也很经济。从定位上看是一款5门4座2厢微型车，就不要想尺寸有多优秀了，长宽高在3495×1660×1560毫米，车身轴距在2475毫米，整车提供三年或12万公里质保服务。厂商指导售价在6.98万，江苏地区裸车价格在5.98万，由于是纯电动车型没有购置税，上牌费用在500元，车船使用税在300元，交强险在950元，商业保险在3592元，全款购车总花费在65,142元。当然也可以选择贷款购车，按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在17,940元，含贷款利息落地价格在68,282元，比全款购车多花费3140元，月供在1250元。 提速：对于微型电动车动力上不能有太高要求，采用单电机方案，最大功率在35kW，最大扭矩在125N·m。日常在一亩三分地行驶没有问题，全力踩下油门踏板，驾驶起来凑合够用，上高速后最好不要走第一车道，提速感受确实令人着急，慢慢开是最好的选择，从实测数据上来看，百公里提速成绩是在17.1秒。 充电：如果平时只是以买菜接送小孩为主，电量上不需要太担心，本身提供了快充模式，0.5个小时可以充满80%电量，而在慢充模式下，9个小时可以充满电量。日常出去跑跑，晚上回来插上电，第2天早上电量又满了。 刹车：作为一个重量0.977吨车型，全力踩下刹车踏板，车身不会有明显变化，车身姿态看上去很从容，同时刹车力度不会觉得太软弱，当然跟常规汽油车对比肯定有差距，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在45.1米。 噪音：低速行驶车厢内部噪音不是很大，时速到达60公里以上，就能够明显听到风噪以及轮胎声音，因为性能限制，最高车速在102公里，个人在进行噪音测试的时候，只测试到时速80公里的噪音。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在39.6分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在60.5分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在63.5分贝。

点评车型: 2019款欧拉黑猫 310km 灵智版

3.06分“良好”

【用车两年半】疫情来临专门购入用于家庭使用的副车，两年下来竟然成了城市通勤的主车。优势极其明显，1.成本低，综合电费约7分钱一公里，我日常通勤距离约40多公里，一周一充电。2.车身小巧，城市道路停车极为方便。3.外形可爱，回头率很高，种草了很多车主，自从黑猫退市之后，很多朋友反馈小车没有更好的选择了。4.三米多的车空间竟然很好，经常坐三四个人。车无完车，缺点有以下几点，1.内饰真的不好看，限制于价位用料也很差。2.车身很消薄，前防撞梁薄的突破下限，防撞梁后面就是空调风扇，轻微追尾直接全废。3.湿地勿急刹车，轮胎打滑严重。以上问题主要是安全性方面，所以我在车机里限速了70，而且不开他上高速，大雨天也不开他。整体上这个小车还是承担了我们家庭城市用车的主要工作，十分推荐！

点评车型: 2019款欧拉黑猫 351km 女神版

3.33分“良好”

赶着去年政策尾巴，给老婆买辆代步车。目前半年多开下来了，现在已经跑了一万多公里。 【乘坐体验】 本来想的是这么小的车四座当两座用吧，怎么也够宽敞了。不过没想到乘坐了一下体验不错。比预想的要好很多。后排整体坐着比较舒适，身高185的我坐后面腿部还能有个比较舒适的状态。确实没想到。 【空间表现】 作为一辆家用代步车，空间上还不错，驾驶位支持前后，上下调节，虽然是手动的，但是有这个功能个人觉得全是比较良心的。对于身高体长的人比较友善，驾驶位即能调整到一个舒适的位置，又可以减少对后排空间的影响，这也是让我没想到的。后备箱空间不大，好在后排可以放倒。不过平时基本用不上。主副驾是连通的，换位置很便捷。储物空间比较少，基本放后座，扶手箱等于没有，中间凹槽可以放些东西，中控下有个槽，里面有防滑垫，放手机很稳妥。 【续航】 这个应该是大家最关注的问题，去年提车正好赶上冬天，充满电351公里，续航基本能达到220实际里程，现在天热了基本能跑到251公里，一般我跑到剩80左右充电，前期掉电很快，200公里开始掉电就慢了，基本和实际公里差不多。平时基本功能全用，起步也基本不考虑省电，油门该踩就踩。当电瓶能耗低于75%可以免费更换电池。（不是换电池组，是换电芯） 【动力表现】 动力个人觉得还可以，最高速度能开到107公里，要比0-100加速肯定不行，但是满足日常驾驶还是妥妥的。平时超个车也没啥压力（一般是在路况比较好，车比较少的情况，如果在高架上车多的时候，大家还是要准确判断道路情况的，毕竟瞬间提速没有那么快。推背感对这个车来说是盲区?? 【驾驶感受】 避震不行，碰到坑洼路面，反馈非常硬。不过一辆代步车，还能怎么要求呢。动力非常线性，不知道别的电车什么样，反正这个开起来没感觉到过什么换挡顿挫，流畅的很。车身比较轻，过弯不能太快，车身有明显摆幅，车身小，停车极其方便。对女性绝对友爱。整体操控还不错，作为代步车个人觉得够了，操作简单，女生开起来没压力。 内饰 座椅是仿皮的，个人觉得还可以，配色也不错，比织布的好。其余全塑料，仪表台带了点设计感，提升了点美观度。总体来说还是可以接受的。送的脚垫比较次，没有脚垫固定。容易蹭到下面转向杆。 配置方面 主动降噪，胎压监测，动力回收，语音交互，碰撞预警，主动刹车，定速巡航，多功能方向盘，远程启动，车机互联等等，基本功能都有。（实在记不清，可以自己懂车帝查一下??）功能设置使用基本全靠车机手动，语音控制，感觉开着一台手机。比较适合年轻人，上手容易。 经济性 目前只做了首保，免费的。平时用电费用一个月100左右。比油费是便宜很多。 使用感受 开了半年多，买回来出门代步基本都是它。在本市开基本无压力，真的是经济实惠。主动预警有的时候感觉挺正常的，有的时候离前车挺近的也报警，不知道是不是判定也和车速有关，不太懂。不过不影响日常驾驶，有一次预警真的派上用场了，及时提醒，个人平时预警灵敏度开的最高。主动刹车，体验了三次，有点莫名其妙。正常行驶，突然介入一下子，不过好像有纠错，没有一下子把车刹停。可能电脑觉得我开的太快了??。窗户只能控制前排，设计位置个人觉得不是很合理，刚开始会误把电子手刹当成窗户按键，不过会自动释放，这个还行。还有主驾窗户只支持一键开窗，不支持一键关窗，这比较恶心。半吊子不上不下。动能回收，4S建议设置标准，因为回收的时候会有声音，低的情况声音比较小，高的情况声音比较大。标准适中。我设置的是高，平时当刹车用，一般我开的时候基本用不上刹车，减速全靠它?，只有刹停的时候踩一下，刹车片估计可以用很久??没有扶手箱有点不舒服，有的时候堵车，开久了手没地方支撑??不过在杯架那里放个保温杯倒是可以撑保温杯上???无意中发现的，位置正好，很合适。680毫升的杯子，感兴趣可以试试??后备箱我也有些不解，按下开关还要手动抬起，醉了。然后钥匙上居然还给你设置一个后备箱开关键，只是装饰??鸡肋。倒车影像下雨天一定会挂上水珠，位置应该好好设计一下，反光镜个人觉得设计的也不是很好，太容易挂水珠了，以前的车倒车影像就没遇到过这种，反光镜车子停着有水珠可以理解，行驶过程中也会挂这么多就太Low了。。后档有电热丝真的让我有种事情还不算太遭的感觉??。最后这车的亮点就是外观了，我老婆就是看中这个外观。最后建议就算是代步，续航一定要买高版本。省心！

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 基础型

3.64分“良好”

欧拉黑猫301基础，黑白拼色。 提车三个月整，行驶2300公里，简单说下用车体验，总体来说很满意，没有啥不好的体验。 【购车经历】 6月24日下单，8月11日提车上户，等车一个半月，不算太久。 【驾驶感受】 优点：对新手非常友好，操控简单，小巧玲珑，尤其我们城市现在的智慧停车位对新能源免费，爽歪歪。平时接送两个孩子上下学，所以买车时不考虑两开门的，孩子上下车太麻烦。黑猫后排空间很大，后备箱也完全够用。冬暖夏凉，遮风挡雨最佳选择。 【最不满意】 这个价位不该要求太高，可是还是要吐槽轮胎窄，内饰廉价，车内隔音不好。 【续航】 续航总体满意，不虚标，十几度的天气平均速度5.60迈耗电里程1：1，在市内喜欢用ECO模式，前段时间冷，气温0℃开暖风打五折，过段时间更冷可能五折都不到了，冬天开电车是真的难。 【充电时间】 习惯留20%左右电量时充电，慢充9小时，快充一个半小时左右，家不远处就有快充，快慢充交替，很方便。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 351km 舒适型 三元锂

3.36分“良好”

【充电时间】 在家都用慢充，反正一夜能充满，快充也不快，怎么也得等一个小时以上，因为不可能把电跑光了再充，不需要太讲究，属于计划性代步车，应急长途不行。 【外观】 就奔着外观来的…很复古的造型，长相可爱，反正我很满意。 【续航】 城市代步，够用的，跑个县区还可以，高速有点麻烦…不想等着充电 【驾驶感受】 很轻，该有的都有了，老少皆宜，妈妈喜欢… 【提车价格】 销售给优惠的太少了，定了以后才知道我提贵了…熟人介绍的，认了呗 【购车经历】 去看了看接着就定了，因为这个价位的新能源选择性没那么强 【最不满意】 等了139天…这应该是最痛苦的经历了，因为我先把家里的另一辆车卖掉了，早知道先不着急卖掉，这样有点耽误使用了

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 基础型

3.39分“良好”

就黑猫而言，长城欧拉的定位还是蛮准确的！凭借呆萌小巧可爱的外表赢得了广大女性的青眯！用车大半年了黑猫给人最大的直观感受就是一个字省！ 优点：车身小巧停车方便，用车成本低，续航实，红绿灯起步快动力够用！ 缺点：1塑料感强、2外壳脆（脆皮猫）、3雨刮器胶条新车就异响不断、4副驾驶中控位置过颠簸路减速带异响、5售后不怎么好（不管400还是4s店）！ 平时用车：行车时车速在60-70匀速行驶时最省电，对于续航的话车子冬天空调开暖风的时候对续航影响大点、夏天开空调来冷风的时候对于续航的影响几乎可以忽略不计！车充电都是家里充电桩充的电没有在外面快充过一般都是在晚上的时候给车辆充电白天用车（峰谷电、谷电0.308元/度）！

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 萌宠版

4.21分“优秀”

一共等了等了42天感觉算快了，现在已经行驶了1500公里了，终于想写份感想 【驾驶感受】 地盘紧致而且全是软的，对比日系本田悬架真的软很多，前排舒适性还了挺不错的，后排颠是正常，过大减速带还是慢点好。 单踏板模式用习惯了真的还舒服了，开回油车真不习惯踩刹车了 【续航】 续航的话上下班一个星期充一次，还是挺实的。跑高速匀速90以下就1比1.4掉，超过90掉电掉到心寒 【动力表现】 动力就是基本1.5自吸的水平，速度上100还是挺轻松的，没想象中难。 【最满意】 外观肯定是考虑第一的啦，复古kcar风。第二，后排空间真的大，基本和家里的crv后排一样大。 空调制冷广东地区简直就是福音，很给力。 【最不满意】 内饰全是塑料，设计挺好看，自行小改了一下还是顺眼很多，原本的塑料感太强，哪里都是硌手，特别是门板。隔音也不太好，想着6w配置还算可以就算了。 总体来说还是值得推荐的，加上最近油价上涨，充电真香。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 405km 长续航型

3.14分“良好”

外观：还是挺可爱的。就是太小开在路上感觉自己在开老头乐。 内饰：可以用简陋来形容了，看在价位的份上也就忍了，味道比较大。 配置：这个价位这个配置可以了。好歹有400续航。 空间：A00的车能达到A0的空间，座位空间还是不错的，当然后备箱就牺牲了近乎于没有。操控：小车车操控很好，适合市内通勤，70以上有点漂。 动力：这价格还要啥自行车啊。 舒适性：凑合开吧，味道实在大，开着头晕。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 301km 萌宠版 磷酸铁锂

4.43分“优秀”

外观而言，颜值担当！ 内饰而言，做工还算不错，该有都有， 配置而言，欧拉的萌宠车机搭配手机互联完全满足日常通行需求，有导航有音乐。 操控而言，可能是因为自己的首辆车就是日系车，按照日系车的油门控制，能耗会降低，目前我是开到平均8-9kw/100km ，实测大概在1:1.1左右。 动力而言，0-60无压力，油门相对轻松，60-80要注意速度和转弯问题，90-107 确实提速比较慢。 舒适性，本人183的大个子，前方位置还算宽松，左腿覆盖了主驾喇叭位置。乘客位置还没尝试，主要是因为乘客都要坐小孩。 总体而言，这车值得入手，4座车适合家庭4口人出行， 媳妇和两个孩子坐后排空间不拥挤，后备箱也可以满足放一些日常用品。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 301km 萌宠版 磷酸铁锂

4.86分“优秀”

车子轻便，太适合女生了，太好开了，方便停车，方便倒车，主要是很萌很可爱呀，续航也不用担心，因为只是在城市里开一开，而且街上很多底下停车场都已经安排好了充电桩哦，充电一点不费劲。关键是不用风吹雨打了呀，不用雨里来风里去了。不用再晚上夜深人静的时候害怕走夜路了呀。无论外观还是内饰都非常适合女孩子，真的太萌了。我很喜欢。也很实惠呀，油价哐哐哐网上涨，可是电费没有呀，充满一次也就十几块钱，十几块钱跑半个月，或者有些人跑的远，跑一星期，那也很划算好嘛，朋友们，真的不考虑嘛，我真的太幸运抓住了欧拉黑猫的尾巴，入股不亏！我姐还每天抢我车呢，谁让开车不要钱呢。。多么愉快呀，开车真的是很治愈的事情，尤其开不要钱的电池。。朋友们，一起冲。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 基础型

4.22分“优秀”

欧拉黑猫，在我印象里可能是黑武士风格的小车吧，选车时候才知道这只是一种叫法。买这个车的群体，大多数都是女性，而且目的就是市内代步上下班买菜接娃等等，要求不会太高，但是颜值要过得去，买车时候横向对比，只有小蚂蚁和比亚迪e2，小蚂蚁虽然更安全但是颜值空间不如黑猫，e2各方面都好就是这个价格要超预算，最终确定欧拉黑猫，同价位可以选择基础的白猫，但是那个眯眯眼却是没有卡姿兰大眼睛好看。最满意的是：不用加油，快慢充皆可，面对不同使用场景，车身小巧外观圆润萌萌哒，旋钮挂档等等，最不满意的是：电车最关心的续航，尤其是冬天的续航，坐标苏州，冬天极端天气也就零下七八度，上下班期间温度可能都在零上了，暖风中档，续航温柔踩，基本打6折左右，夏天续航空调全速的话也就在8折左右吧，雨天冬天前挡起雾确实很难受，玻璃弧度造就即使空调除雾也只能一小块看得清，除雾喷雾由于贴膜原因也没效果，只能开窗通风。雨刮器反油车设计，有时候真的会搞错。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 351km 标准型 三元锂

3.72分“良好”

车整体还可以，就是濮阳欧拉售后超级垃圾，有问题周末不能安排预约，只能周内预约，去了还得等很长时间。垃圾

点评车型: 2022款欧拉黑猫 301km 萌宠版 磷酸铁锂

3.29分“良好”

外观可爱，整体车的做工也是优于对比车辆，虽然车体整体较小，但是车内空间还是足够，后座坐人也不会觉得拥挤压抑，语音还需要再加强改善