黑猫的外观设计十分小巧可爱,圆润的样子带着些许的复古元素,开在路上的辨识度还是很高的。呆萌的圆形大灯和方正的尾灯质感不错,双色设计也让它显得更加年轻俏皮。黑猫的内饰设计比较常规,采用了对称式布局,塑料件使用地比较多,触感一般,但是得益于比较丰富的色彩和图形搭配,比如中控台的白色纹理,座椅的白色菱形块和红色描边,都让它的内饰质感有了保障。方向盘支持上下调节,造型可爱时尚,但是塑料材质的手感很一般,可以考虑包个真皮外套。空间表现令人满意,无论是头部空间还是后排的腿部空间,这台4座小车坐起来并不憋屈。
黑猫搭载的永磁同步电机,最大功率48马力,最大扭矩125N·m,电池容量33kWh,工信部续航里程351km,支持快慢充,半个小时就可以充到80%。黑猫的初段加速比较轻盈,时速超过60km/h后,再加速时就需要深踩加速踏板了。而且它的整体电门调教偏沉,开起来的感受并不是想象地那么轻松,多少有点油车的味道。底盘的调教偏硬,缺乏韧劲,过颠簸路段时会有抛跳感,高速之后的胎噪比较明显。
一些实际使用过程中的缺点:
1.仪表装饰罩在挡风玻璃上的大面积反光依然没能得到很好的解决,会影响到驾驶视线。
2.由于车宽的限制,中央通道的储物空间十分狭小,实用性较差。
3.空调控制被集成在中控屏幕里,好处是中控区域更加简洁,但是实际操作使用起来并不便利。
4.车身轻,高速发飘。
欧拉黑猫的整体性价比还是不错的,尤其是新车改款以后,快充时间进一步缩短,补电也不再费时,对比同价位竞品,它的做工用料和质感都要更好一些,可爱的造型设计和灵活的车身更适合女生城市上下班代步使用。
欧拉黑猫从实际的体验来看,这款车在普通的城市行驶就差不多,他基本上只适合于城市通勤,最好就不要跑高速了,不然高速被追尾都是有可能的。
他的外在来说看上去确实是小巧玲珑,在城市行驶中,本身就“小”,即便是小巷子都基本可以穿梭。35kW的永磁同步电机,最大扭矩为125N·m,他的低扭是较为充沛的,本身转向就轻盈,加速踏板也灵敏,实际的驾驶来看,并没有什么的迟缓感,这款车在时速20-50的时候,是它最轻松驾驶的时候,普通的城市行驶还是非常好开的。
不过你若想开这款车跑高速?那我要劝你打消这个念头,最简单来说,他的最高车速才102km/h,实际的驾驶来说,其实你能一直保持在90-95的时速就非常的不错了,都要“脚下”发狠了,如此的速度来跑高速,真的是容易被别人给追尾啊,所以开着黑猫来说,就老老实实城市行驶就行了,高速?太危险了,毕竟“先天不足”啊。
整个内饰的设计来说是较为简洁的,基本上触手可及的地方会显得硬邦邦的,内饰的触摸感确实是不佳。本身4座的布局,我认为空间还是有一些优势的,特别是腿部空间我有点的惊喜。175cm是身高,在调整好座椅之后,前排的头部空间是1拳,后排头部就3指,腿部拥有大约1拳3指,如此的腿部空间来说,我还是有点出乎意料的。当然了,黑猫本身不适合于180cm的朋友乘坐、驾驶,大个子请忽略这款车。
他的乘坐舒适度确实是一般,普通的城市行驶中,当遇到一些减速带时,其实后排的弹跳感是较为明显的,普通的城市行驶来说,车内都可感受到车外其他车型的“呼啸声”“胎噪”等,他的隔音确实是不怎么样,舒适度不佳。
官方给这款车的续航是301公里。实际上,现在这大冬天来看,正常的城市行驶为主,他的实际续航就是220公里左右,是远达不到官方的续航里程的,冬天电池“亏电”还是存在的。对于这款车来说,我的评价就是:这就是纯粹的城市代步车,买菜车,适合于城市通勤,至于想当作是家用车?有时跑跑高速,以及一家人游玩?那你就打消这个念头吧。
紫宸852:不然嘞?不是单身或者是家里有油车,谁会家庭第一辆买这车?
攀登5265:这种测评对女人来说毫无意义,好看就完事了,这就是欧拉的目标人群去年底老婆看到好猫直接赖着不走,根本不用试驾环节,这不,开上了,我买的单,我也好奇的开了几回,结果发现回不去了,再也不想开油车,目前在考虑是比亚迪汉呢还是闪电猫呢,对超跑级别的提速的特有兴趣。
A丶专营甘草韩:裸车价多少呀 那个城市