最近工作比较忙,有一阵没有那么关注欧拉黑猫的车友圈,这几天车子出了事故,上班也没有这么方便了,和同事也调了班,闲下来,看了车友圈里好多车友提了新车,而且黑猫的销量也非常的不错,我们车友的群体也越来越大,真好!!!
这次主要和大家分享一下40000km的一些使用问题,还有车子事故的问题。
续航: 目前车子使用了39868km,由于工作的原因,天天要200到300公里的路程,有时候起的比较晚,赶时间的话,就跑高速,不赶时间就走国道,不知道是不是车子最近跑得多,还是别的原因,上高速的话,40km的路程,原装轮毂轮胎,贴了膜,做了车内隔音,我和一个同事,大概就110kg,没有别的东西了,天气晴朗,开冷空调,时速85km,40km路程,掉表续航去到120km左右,感觉比以前耗电大了,如果纯市区跑,续航超过351km,不知道什么鬼问题。趁着这次事故,去4S店检查看看。
异响:以前车子的隔音不好,做了隔音,现在好很多,但是现在有稍微比较颠簸的路面,就好发现左后的减震异响,开始以为是我乱发东西在后备箱引起的,结果清理了还是有异响,准备有空,拆了后面的饰板,看看里面是什么问题,做个案例,在分享给大家。
以上都是一些小问题,下面要分享的是本次事故让我觉得车子表面很好,实际就像大拆车节目里面说的一样,车子安全性能很差,事故的视频在我主页可以看到,当天开车准备回家,在一条刚刚修好的环城公路上行驶,突然手机有信息提示,就拿手机看看,刚拿起手机,眼睛瞟了一眼路面,发现有泥头车要右转,当时时速70左右,我发现泥头车距离我大概有100米左右,我一脚踩刹车,ABS防抱死系统马上介入工作,结果还是撞了上去,车子刹车太差,70时速,100米的距离,停不下来,我也是醉了,由于已经及时踩了刹车,所以撞上去时速不是很快了,但是车子事故损毁比较严重,所谓的前防撞钢梁,就是薄薄的一块铁片,注意是铁片!!!大拆车这个节目之前把黑猫拆完了也是说这个车前防撞钢梁很差,后面也防撞钢梁都没有,以前不信,现在真的信了,一旦这个车子事故,车内人员将会很危险,这个让我想起去年帕萨特在中保研碰撞测试低分后,网友们拍的段子,坐车的要每人发一个摩托车头盔保命才行。以前觉得一分钱一分货,价格便宜,内饰用料简单点,做工差点,这个都可以接受,但是涉及到安全问题,我觉得厂家真的太无良了,如果这个车送中保研碰撞测试,我觉得分数应该比帕萨特还低,厂家要挣钱可以理解,但是减配车子的安全防护装置就是对消费者的最大欺骗,希望国家可以对出厂的车子前后防撞钢梁要强制性安装,对防撞钢梁的厚度要给予一定的标准,不能让车企钻了法律漏洞,对消费者的不负责!!!
我想要的实现了:这个价位的车,只能小心开,我都不敢开出市,高速都路敢上,国道都慌,市区转下可以,看着就脆,只能普通性价比可以,产品是简陋的可以了
小飞su:这个还没有看到车友换过,只能凑合用了。
qzuser268742377:最多二十米你才紧急制动,一百米从何而来,玩手机差点把自己玩挂了
近两年,随着汽车市场的不断发展,新能源汽车不断的走进我们的视线。各大汽车厂家也都不段的寻求新的道路,逐渐转型新能源汽车。说到新能源汽车那就不得不说一款造型小巧可爱的欧拉黑猫,黑猫自上市以来凭借独行的外观,吸引了一大批女性粉丝。而我们今天要试驾的就是这款欧拉黑猫——2021款 301km 基础型。说句实话,在试驾这台车的时候,我是有十分的不愿意,因为这台小巧可爱的女性专属车对于我这身高178cm体重90kh的老爷们来说却是有点憋屈,无奈最后还是我选择了妥协。
先简单聊一下这台车的外观, 欧拉黑猫整体造型设计感十足,车身尺寸方面,长宽高为3495*1660*1560mm,结合2475mm的轴距,符合这个级别的平均水平。外观上我最喜欢的地方就是前脸那两个仿生学圆形的大灯设计,看上去充满了复古萌趣。价格方面,这台车的指导售价为6.98万元,经过咨询店内张经理后得知,这台车目前优惠在0.90万元左右,加上车船税、商业险、交强险以及上牌费,落地下来在6.6万元左右。
下面再来说一下空间,对于我而言空间确实不怎么宽敞,这也是我之前不愿意试驾的原因。我坐进前排调整至最低时,头和车顶之间会有不经意的摩擦,而腿部也属于一直弯曲的程度。在前排座椅不变时坐进后排,可以说基本上没有给我留下任何活动的空间,头部擦到车顶,而腿部也与前排仅有三指的距离。黑猫定位为5门4座微型车,舍弃了5座的定位,即使如此,后面也只能起到放一些物品或者接送孩子作用,至于成年人真的不建议坐在后面。对于后备厢,我同样也没有报很大的希望,打开后真的如我所料,可谓是又短又小。当时,我就在想这么小的空间,也就是放个常规大小的行李箱了。不过,好在后排座椅可以整体放倒,放倒后的后备厢空间可以稍微拓展一些空间。
由于这台车是4S店的试驾车不是新车,所以车内基本上市没哟什么异味的,但是整个车内塑料感极强,材质都比较坚硬,触碰起来手感并不是特别好。内饰整体设计风格也是偏向年轻时尚风格,大量的圆形元素使得这台车显得更加可爱。另外,三幅式多功能方向盘搭配上9英寸触控液晶屏,不仅支持手机原厂互联/映射,而且还支持多媒体系统以及电话,在开车时使用起来非常的方面,也让驾驶者不再分心接电话,保证了驾驶的安全。
在实际驾驶中,轻轻踩下电门,黑猫轻快灵动的动力响应令人惊讶,车如其名,小小的车身像猫咪一般轻巧地窜了出去,动力来得并不突兀。在行驶起来后,不仅动力很轻盈,黑猫的底盘表现也同样让我喜欢,对路面细碎颠簸的过滤十分的细腻,柔软的悬架调校并没有失去应有的支撑,车身的小巧在市区道路行驶时非常方便。不过有一点,经过我们实测,这台车的最高车速不会超过108km/h,对于市区行驶来说已经足够了。
出于好奇心,我在封闭路段时还对这台车还进行了0-100km/h的加速测试。在测试前,我没期待有多快,毕竟这台车搭配的是一个小功率永磁同步电机,虽然电动机特性让起步的时候加速感受不错,但是那只是短暂的一瞬间。经过我们反复测试,这台车的零百加速最好成绩为17.32秒。
对于这台新能源汽车肯定要比燃油车经济,虽然续航里程只有301km,但是作为日常上下班代步、接送孩子以及周边游玩可是一点问题都没有,日常使用的话,支撑4天左右应该问题不大,并且这台车还支持快充,只需要30分钟的时间就能充80%的电量。
在隔音降噪方面,黑猫表现的较为一般,当时速超过60km/h时,这台车的电动机响声就会变得很大,并且轮胎噪音和风噪控制的也不是很好。当车速能达到70km/h以上时,噪音就会影响车内人与人之间的相互交流。
说实话,这台车对于男士来说并没有什么吸引力,但是对于女士来说的话,黑猫还是一个不错的选择,行驶时可以自由穿梭在,即使是侧方停车或者倒车入位,相对车型较大的车来说,都简单很多。就从这几点来说,对于那些新手女司机来讲,更是福利级别的车型。
以上就是我对黑猫试驾的实际感受以及个人的观点看法。虽然这台车有那么一些缺点,但是无论什么样的车都会有不足的地方,最主要的还是要个人的使用需求以及个人看法。最后再说一点的是,这台真的不太适合男士开,仅适合女士开较为好点。
A瞬间lisa:这车噪音大吗?昨天试了一个别的噪音很大没办法接受
等2个月黑猫:额,我比你高比你重都能舒服的开,你是咋回事
易水寒:空间不赞同,其它很客观
10000公里回来补点东西,提几个问题,不知道新款改了没有。第一个方向盘没法前后调整,像我习惯离方向盘远一点的,就只能胳膊够着开,长时间累。 空调没法单独选择组合模式,没有扶手箱空间受限,没有后防撞梁,没有后排阅读灯,想找个东西找不到,非常不方便! 后排窗户不能摇下来长时间后排憋屈,有时候解锁车辆但是充电枪不能自动解锁,还得开引擎盖子,需要改进!最新款已经有了大连屏,自动大灯,真的是郁闷啊。
5000公里来补点东西,先说说大家最关心的续航,最近西安20℃往上的续航已经可以达到80%了,也就是说我满电能跑320了,不过一直都是100多剩余里程就充电了,西安现在谷峰电价,晚上8点以后是3毛钱一度电,充满一次不到10块钱,折合下来夏天一公里3分钱,用车成本太低。
缺点:悬挂太硬了。。。。不舒服,后排不是升降玻璃,挺麻烦,后备箱空间不大,大物件还得换车。原厂大灯,喇叭太廉价,我后期全都换了。
优点:电车太方便了,好停好开好放,西安公交车道随意通行,公共车位前两小时免费,带充电车位的停车场前两小时免费,用车成本直线下降,比我的昂科威节省太多!
2300公里再来补点东西,经过实测,5-10℃城市的实际续航在65-70%,高速就是60%。 气温每上升5℃效率能提高2-5%,最近发现这个上坡辅助的程序不知道怎么设置的,有时候启动,有时候不启动,多次实验感觉是坡度较高,长时间停止就能自己开启,不然也会溜车。家里装了充电桩,平时驾驶就比较激烈,每次驾驶得分都是50多,一度电5毛,算下来一公里7分钱,非常便宜!手机互联也方便,另外发现手机蓝牙在手机第一次开启连接车辆慢,需要重启软件两三次才行,如果第一次好了,后面连接就非常快,还有就是网络音乐的歌曲太难听了,全是网络歌曲,费劲。
补点东西(这是第二次补充),最近又开了400公里,两次高速,说下最高时速,慢下坡能到100,平路最多85,电机转速得到7000,然后一过6200的转速一直闪烁,弄的我也不敢再跑快,上高速就是佛系,超个大车很费劲。。。。。,也很费电,昨晚充满405续航,今早开就剩385,去了个周边峪口75公里,40公里高速,跑的80公里速度,掉电也很快,抵达目的地还有253续航,从峪口回来多跑了10公里还有133续航,开四档暖风,也就是说冬天(基本-2到4℃)平均续航250(照我这个比较急加速的开法)。 这几天改了自动大灯,换了蜗牛喇叭(原厂的简直是老年代步车的声音)。从微信自己办理了etc。
(这是第一次写的地方)家里有辆车,就想的城里弄一辆代步车送孩子,这两天西安天冷,最冷-10℃,一晚上掉了70的续航里程,充满电续航显示373,目前132公里,显示续航90,这么冷肯定跑不到90,左后玻璃不知道怎么原因往下掉了一截子,内饰做工真的不行啊,中控,车门都是满满的塑料感,准备去做个包真皮。方向盘也重新包了,中央扶手也没有,刚开始很奇怪,后面又从淘宝买的扶手。大灯也换了led,另外就是中控大屏的角度太过垂直,驾驶员看着很累!从某宝破解可以安装其他程序。
驾乘体验还可以,悬挂偏硬,过减速带比较颠簸,好开就是因为小巧。
几个优点,一是蓝牙钥匙特别方便,车钥匙也不用带,开门就走,但为啥蓝牙钥匙只给主驾驶这边放了呢??
二是好开,代步不错,安全配置较高!上高速远的话真的要用燃油车,80往上跑不动,尤其是有坡度的时候,你超个大车面简直急死
几点建议,只想买个代步车的,降低用车成本,对内饰没要求,不经常上高速的可以考虑。另外偏北方的尽可能买长续航,掉电比较严重,我还是一个人开的多,要是对车辆质感,行驶速度,内饰精细度有要求的,直接好猫吧,好猫的质感直接上几个档次,也能开起来。
loong9233:为什么我高速能开107.80夸张了吧
宣东731:坐标河北,数据跟题主差不多,351版本真实续航180。
飞哥严选好物:冬天两百多,现在开了三万多公里了
说实话这个价格都可以买一台燃油车了,把他作为家庭第二台代步车最合适,节省燃油消费、购置税,保养也更加经济,卡哇伊的造型很适合女性朋友使用,操控确实灵活,但油门比较突兀,实际续航里程没有官方数据那么高,整体配置水平也比较高,新车指导价为7.38万元,我们山东地区优惠6000元,全款落地价为7.3万元,包括300车船税、4700元全车险和100元上牌费等,相比燃油车节省了好几千元的购置税,但是车险挺贵的,关键是电动车零部件在事故中容易受损,维护费用偏高,所以只能尽量多买。
造型确实非常的可爱,很适合女性朋友驾驶,相比低续航里程版本来说增加了LED日行灯、铝合金轮毂,这两项对于改善颜值贡献很大,卡哇伊的面部表情非常个性,不过卤素远近光照明度太低了,尤其是不明不暗的夜间,或者是雨天夜路,感觉只能算一个警示灯来用,16英寸铝合金轮毂非常漂亮,看着档次感顿时提升了好多,尾部设计依然卡哇伊,不过保险杠特别饱满,看着挺扎实,后备厢盖比较高一些,开启之后只有200L的容量,这个也不算硬伤,毕竟定位微型车,后排可以放倒拓展到872L,所以说它的空间利用率还是比较高的,如此较小的体格在拥挤的道路上穿梭非常灵活。
内饰设计非常的简单,双炮筒的仪表盘很有特点,可以显示续航里程、车速、档位等信息,清晰度很高,中间是9英寸触控屏,支持车联网、OTA升级、原厂互联映射、蓝牙电话等功能,同时配备2个USB接口,解决了日常出行大部分电子化的需求,不过中控台用料、做工不好,比如触感差,接缝处有毛刺,方向盘物理按键的阻尼感不佳,旋钮档杆的档位切入感不是很清晰等,这些细节上还有提升空间。
作为一台微型车,我对他的空间是不抱有任何希望的,我身高1.78米,前排调整好坐姿,头部还有大约三指的余量,后排头部快要碰到车顶棚了,腿部同样快碰到前排座椅后部,所以说它的空间更适合两个人,或者后排坐下身高较矮的儿童,甚至后排就是作为一个储物箱来用,仿皮座椅的质感不好,而且毫无透气性可言,感觉不如把他改为织物面料的,底盘最小离地间隙达到了140mm,比很多轿车通过性都要强,但是悬架调校就没有什么技术可言了,特别生硬,走个烂路颠得厉害。
它的续航达到了351公里,这个数字是理想化的最高里程,实际使用会受到各种外界因素影响,比如车速越快、耗电越高,爬坡耗电高、满载耗电高等等,还有像我们这边冬季气温低,即便是充满电了,实际续航顶多在200-220公里区间,所以说,它就是一台纯粹的匀速市区代步车,另外需要注意的是,单纯松开刹车踏板是不走的,尤其是上坡路,一旦松开刹车踏板,就会向后溜车,即便是平路上也需要踩油门才能跑起来,而且力度还要稍微大一点,油门的响应特别突兀,轻踩好像不走,稍微加点力气结果突然窜出去,确实比较难把控这个力度。
虽然不是燃油车,但是也需要常规保养,首保5000公里免费,此后每隔1万公里做一次小保养,主要是检查硬件设施、更换刹车油等,行驶6万公里预计需要保养支出2400元,再加上省下的加油钱,实际用车成本确实相当实惠。
奥利奥大白:到手多少钱
轩辕战魂:你冬天不开空调吗
小鬼鬼带你嗨:标准版太贵了
黑猫的外观设计十分小巧可爱,圆润的样子带着些许的复古元素,开在路上的辨识度还是很高的。呆萌的圆形大灯和方正的尾灯质感不错,双色设计也让它显得更加年轻俏皮。黑猫的内饰设计比较常规,采用了对称式布局,塑料件使用地比较多,触感一般,但是得益于比较丰富的色彩和图形搭配,比如中控台的白色纹理,座椅的白色菱形块和红色描边,都让它的内饰质感有了保障。方向盘支持上下调节,造型可爱时尚,但是塑料材质的手感很一般,可以考虑包个真皮外套。空间表现令人满意,无论是头部空间还是后排的腿部空间,这台4座小车坐起来并不憋屈。
黑猫搭载的永磁同步电机,最大功率48马力,最大扭矩125N·m,电池容量33kWh,工信部续航里程351km,支持快慢充,半个小时就可以充到80%。黑猫的初段加速比较轻盈,时速超过60km/h后,再加速时就需要深踩加速踏板了。而且它的整体电门调教偏沉,开起来的感受并不是想象地那么轻松,多少有点油车的味道。底盘的调教偏硬,缺乏韧劲,过颠簸路段时会有抛跳感,高速之后的胎噪比较明显。
一些实际使用过程中的缺点:
1.仪表装饰罩在挡风玻璃上的大面积反光依然没能得到很好的解决,会影响到驾驶视线。
2.由于车宽的限制,中央通道的储物空间十分狭小,实用性较差。
3.空调控制被集成在中控屏幕里,好处是中控区域更加简洁,但是实际操作使用起来并不便利。
4.车身轻,高速发飘。
欧拉黑猫的整体性价比还是不错的,尤其是新车改款以后,快充时间进一步缩短,补电也不再费时,对比同价位竞品,它的做工用料和质感都要更好一些,可爱的造型设计和灵活的车身更适合女生城市上下班代步使用。
【提车价格】
9.7号订的车,等了将近三个月,可以说很煎熬了。58900元裸车价格,没有要充电桩减了1000元,原本是59900元。
办了个贷款。手续费2000元,保险2800元多。
付款的时候用云闪付,有一个政府的消费券1000元,销售没有提醒我,我很生气。这个店接待我的销售我觉得挺差劲的,第一个辞职了,然后换了一个,啥事儿都是你自己问,也不提醒你,上赶着他们,服务态度很不好,挺操蛋!
提车之后有个3000元补贴,去静态交通申请(微信小程序,已附图)我刚初审通过,其他还不了解。
【充电时间】
快充基本一个小时就能充满,没充满过,对电池不是很友好。我在家用随车充冲过,电池不大,感觉冲起来也不慢,一般是9A的速度
【乘坐体验】
开起来底盘的质感,还是有点超出我对它的预期。挺整的很不错。
【驾驶感受】
方向盘虚位有点大,左边打到底的状态如果想往右到底,我数了下四圈!这是驾驶方面唯一不太满意的地方,但是也在接受的范围。车子小城市穿梭开起来简直神器!
【动力表现】
动力很可以了,起步深踩能有点推背感。日常用很不错的,足够了动力,价格在这里摆着了。速度可以开到107km/h,再往上的话已经上不去了。
【最不满意】
暂时最不满意就是方向盘虚位有点大。
【购车经历】
订车到车到店等了八十多天,没别的办法你就等就完了,不想等就退你钱,也是够煎熬的。定完之后,济南新开了三家新店,新店有扶持,订车之后一个月左右就能到车。这让我这等了这么久的确实很烦躁!
【续航】
现在还不是很冷(温度最低零下五),温柔开显示续航跟实际行驶里程几乎一样。跑过高速,不开空调带着媳妇两岁小孩基本折半。
大海骄子2003:青岛有没有补贴?什么时候用,我交定金了还能用消费券吗?
用户2711273305247:你的价钱什么这么便宜?
乐清卡百利进口艺术漆:政府补贴1000元,好好阿
欧拉黑猫他只适合于城市行驶,并且高速也不要上,因为“先天因素”,跑高速被别人追尾是正常的。
35kW的永磁同步电机,最大扭矩为125N·m,实际的驾驶来说,起步阶段还算是轻盈,但随着车速的上升,动力响应就会渐渐的跟不上了,想要获得加速感,就得脚下发狠,欧拉黑猫驾驶的最轻松时候是时速20到50的时候。因先天的因素,他的最高车速只能到102km/h,所以开着这款车就不要想上高速了,实际的行驶中,时速你能干到95就非常厉害了,跑高速?是想着被人给追尾吗?
普通的城市行驶还是非常适合的,本身他的转向轻盈,车速提升了之后也没有随之而来的沉重感,本身的车身就小巧,城市穿梭确实非常合适。并且令人惊喜的是悬架的调校有一定的韧性,弯道时能支撑住车身,同时还能过滤掉一些振动,回弹比较及时,在同级别的微型车当中,算是表现比较好的,点赞。
整个内饰的设计会非常的简洁,基本上没有物理按键,9英寸的悬浮式中控屏实用性还是不错的,支持手机互联、映射等。当然了,受限于成本,他的中控面板以及方向盘等用的还是硬塑包裹,摸上去显得硬邦邦的。他的空间在同级别中还是不错的,176cm的身高,在调整好座椅之后,前排的头部空间是1拳1指,后排头部就2指,腿部拥有大约1拳4指,腿部空间确实是惊喜啊。建议180cm以上的朋友就不要坐欧拉黑猫的后排了。
他的续航虽然官方说是351公里,实际上,市区工况正常上下班来说,平均车速30km/h的情况下,这时冬天的续航就是250公里左右,当然了,只是城市行驶来说,如此的续航也足够,毕竟不跑长途。对于这款车我的评价是:他只适合于城市通勤,普通的城市行驶还是不错的,但你就不要开着他跑高速了,毕竟“先天不足”
云路飞杨66:笔者是没开过黑猫上高速吧?最高可以跑到105,而不是理论的102
兜率宫烧锅炉的:为啥不能上高速?高速路上跑60-70的蓝牌厢式货车多的是。这些慢跑大爷都不在乎,有什么不敢上高速的。
箱车negotiate:跑的慢就一定被追尾?
外观:不用说,买这车都是看上外观。内饰:内饰全部硬塑料,偶尔意向,配置低,就这个智能车机还够用。不过能下载到我APP太小。基本啥也下不了。配置:高科技配置基本没有,这价位也还还差不多。空间:这是最满意的,别看车小内部空间真不小,坐四个人都很富裕,就是后备箱空间很小,啥都装不下。操纵:35千瓦电机。市区代步够用,50以下超车也差不多,高速都不说了,掉电太厉害,基本我就跑85左右,还差不多。舒适:还OK吧,在这个价位没啥明显缺点,没啥优点,中规中矩。可靠性:这个我就要吐槽了,原车雨刮,这个响,我这新车,滋啦滋啦的。鸡皮疙瘩一身,受不了。用车成本:那保证低。30度电就OK了。八点前去充电站,三毛一度电,夏天跑300多点,没啥保养的,跑了一万多公里自己买个空气滤芯,别的啥都没花。
不会起名的同学张:延保要买吗
IloveChina1994:这外观也不好看啊
努力努力再努力x:你这轮毂可以
塑料感很强,动力一般般,外观见仁见智,中控中规中矩,操控没有特点。
但这东西就6万多。顿时感觉6万就能讨论质感,动力,外观,中控,操控…似乎也算非常优秀了。现在的长城真的有点过分了,真的好得过分了。
质感:说真的我作为比较粗糙的男人,对质感没有什么追求,买的这个基础款是织布的,我就觉得织布的比皮的好。不过老婆喜欢皮的,另外买了皮座椅。无所谓了。中控部分的塑料感挺强的,会感觉有点不可靠的感觉,不过我不在意。其他的,关门的声音挺皮实。
中控电子设备:时不时有点小毛病
操控:出乎意料,虽然最高车速只能106,但操控感觉挺不错。
外观:个人觉得黑猫mini,白猫k car,朋克猫甲壳虫,好猫保时捷。
动力:这个是给女人开的,动力够用而已,市内踩地板,估计其他车也得深踩才能跟得上。电车比油车的加速好太多了,感觉油车要做到电车的加速估计不便宜。
往事不断蒙太奇38770532:友仔,落地多少?订车等了多久?
全程冒险的猫:本田e,了解一下
623boss:这车就是个代步车,还要啥自行车
用车一年半,个人觉得市内代步神器
外型可爱呆萌,确实像只小猫咪。价格实惠,五六万块钱,遮风挡雨不限号。内饰中规中矩,不科幻不超前,比较合眼缘。
当初想买宏光的,两门觉得有点不实用,隔壁就是欧拉,进门就刷了卡。
大灯高度可调,提速轻快,空调制冷制热都不错,座椅坐着还可以,身高185坐后排有种错觉跟x3空间差不太多,后排座椅能放倒,解决了后备箱小的问题。
不限号的日子,真是美滋滋,用车成本没计算过,基本就是周末去商场逛街,顺道就近充个电,满电351km,大概跑二三百吧,充满一次二十至四十块钱左右,开了一年半,公里数5000,开的还算比较少的。
唯一的槽点就是减震不太好,后轮过减速带太硬,开快了后排磕脑袋,开慢了过减速带觉得车里嘎吱嘎吱响,对于这个价位不挑刺了。
以此篇纪念一下我和我媳妇的新能源生活
车牌号媳妇自己随机出来的生日年份,已满一年,可以保留号牌了,之后她想换一辆大点的电动SUV,还再考虑中,黑猫带给了我们小两口方便轻松的通勤条件,感谢这一年半任劳任怨辛苦付出,六万左右购入,一年半之后六万二已出售,保值率非常满意!
恭城唐大侠:我也是一台宝马一台黑猫
开春以来:6万买进,6万二卖出
訇貀觱䌳蟗觱:偷偷告诉你 黑猫要复产了
由于在北方,冬天那个续航里程大家都懂得,挂着空调正常开,基本减一半,夏天好多了,还有就是冬天的快充简直了,从280充到351,居然一个多小时……看来整体受温度影响比较大,然后就是舒适型,最不满意的就是50迈以后的整车噪音,胎噪和风噪太严重了,考虑到这个定位和价格,也就忍了,主要买来代步用,所以整体还能接受,后期可能会换更好的,再有就是蓝牙钥匙激活问题不知道是APP不兼容华为鸿蒙还是怎么着,反正一直没激活成功,一直卡在第二步。不知道大家有没有这个情况,都怎么解决的。对了,我是买的一个朋友的,她开了5000公里转手给我的,由于当时政策和工作性质所以她享受了很多补贴政策,导致6.38提的车还赠了充电桩啥的。然后友情价给的我,可以说价格方面是相当合适了。最后,电车虽然省钱,但需要一直开下去才能抵抗那可怕的贬值度。
用户6573273623237:现在停产了,我也考虑二手,请问二手还保电池么
拯救网瘾板鸭:电车贬值没那么可怕,再算到你是已经二手车,更扛贬值了
倒垃圾的啊:自用,别介意太多嘛
【外观】
绿白色真的很好看啊,耐看,萌萌的,不过要加价。
【购车经历】但是从看车到提车一周时间也是真真行大运了,351豪华版下地也要8万多了。
【续航】
不开启暖气的情况下续航跑过270公里,表显还有40公里,作为市区通勤完全足够了,但是开冷气暖气的话,续航打折6到7折感觉。
【充电时间】
快充一个小时就充满了,80%之前很快,80%以后就会慢下来了,充了几次快充都是一小时就左右就搞定了。慢充就是真慢了,30充到满需要8小时以上。
【驾驶感受】
低速市区感受良好,比油车舒服,但是这车不适合高速,费电,而且转速一下子就上去了,所以还是只跑低速就可以了。
【乘坐体验】
外观看着小,后排座空间还是蛮可以的,开完SUV再开小黑猫确实一下不习惯,不过都还好吧。
【最不满意】
车机系统,只有一个QQ音乐在那里,连屏的操作切换比较麻烦,也就不想动了,app用户体验属实差。
用户8701492315608:想买一台,不知道哪有
Amy6068:好贴
用户3288997159234:现在是不是已经停产了
这车就是自带颜值,可爱风!
女人最爱的萌萌哒。
提车五个月了
【充电时间】
基本在外面充电站,平均是20%就过去充了,大概80分钟充到100%.
【续航】
日常上班使用,两个星期充一次,也能跑230公里左右。
【外观】
颜值相当,远处看萌萌哒,近看更加萌萌哒。
【最不满意】
就是车辆塑料感太浓郁了,车身薄隔音差,纯属是代步用为主!
【购车经历】
因为本市没有四儿子店,就去了汽车贸易公司买的。优惠一万多,等车52天。
【提车价格】
69800.优惠一万.保险3200+银行贷了5.8多,基本就是全贷那样,月供1千,五年的。
【驾驶感受】
城区道路轻便,容易停车,不错的感觉,提速感觉一般般,不算很快,毕竟就一个电机。
A柱盲区有点大容易看不到
【保养】
八月份提车,到现在开了3000公里,准备5千就看看去哪里的四儿子保养看看,有点远
【最满意】
最满意就是外观吧。可爱风最主要是老婆喜欢?
用户1381390993834:我想买,没有了
笛笛321:这个车是不是已经停产了
aaa回忆的沙漏丶:11月下旬订的豪华,销售说预计3月底到,坐等绝育猫
我有三辆车,一辆日产逍客,一辆林肯冒险家,一辆就是这个欧拉黑猫了。黑猫是我目前开的最多的车子,目前已经行驶11000+公里。
颜值:我买的是黑白拼色款,301基础版,当时优惠一万,加保险63000落地。颜值是我最喜欢的地方,关注这款车也是因为颜值。
动力:这款车动力其实挺一般的,但是城市代步简直太适合了,不会有突然加速那种感觉,非常适合城市拥挤路段开,不容易油门当刹车。
空间:空间我也比较满意,四门四座,坐四个人完全没有问题,碰到瘦子,还可以坐五个人,不过我的车一般后排带我家两只秋田,蝴蝶窗简直太适合我家大黄和元宝了,不用担心他们的安全,还可以给他们通风,不担心前排空调的使用。
缺点:一是app不太好用,远程开空调经常失败,蓝牙钥匙也经常不好用。二是由于板车悬架,过减速带路感明显。三是车噪音还是挺明显的。这些问题都不是什么大问题,希望欧拉能把软件再优化一下。
总体:非常适合我这样的用车情况的车主,家住城乡结合部农村自建房,在市区上班,每天来回40公里,充电一周只需要一次,每周放单位充一次电,几乎没有用车成本。这个车慢充自家空调插口就能充,太方便了。其他以后再来补充。
爽朗的哪会没思念:你们的车开起来有听到电流的声音吗
用户7900804777122:请问欧拉和长安电车相比到底哪个好求大神指点,想买车还不知道到底买哪个我对车不懂
十月十六的萌宠猫:空调插座可有要求~那种挂壁式的可以用吗?
以纯电车来说,不到8万元的落地价确实性价比很高了!毕竟是纯电平台的车型,且拥有33度的电池,外观呆萌可爱,车身小巧灵活(犹其市区开那叫一个爽!)家里有充电桩,晚上10点之后用谷电慢充,一度电0.2983元,四舍五入一度3毛,充满一箱电不到10元,实际用车过程中一箱电冬天开暖气打6折,夏天打8折左右,不管打几折,反正一公里的耗电成本也就是5到6分钱之间,相比家里油车一箱油要400多,简直可以忽略不计。
空间方面,别看这是台A0级小车,实际用车过程中坐4个成看男性(平均身高175以下),一点不显拥挤,但,动力会明显感觉提不上速,毕竟电机功率小!
再来说说电车共有的一个优点:远程控制+可以在车上开空调睡觉。远程控制主要是可以提前开空调,让车内提前降温/升温,这个功能用过的朋友就知道有多爽,冬天再也不用冷得方向盘都不敢摸了,夏天再也不用“煎蛋”了!还有,因为没有了一氧化碳中毒的危险加上电价便宜,所以,在车上开空调休息,真的不要太美,上班族中午在车上空调一开,座椅放倒,躺着睡一觉不比趴在办公桌上睡好多了吗?
接下来说说用车这一年来发现的糟点,有些是一上手就能发现的,有些是要用车一段时间后才慢慢发现的。
第一,“车皮”薄,前后保险杠都是塑料件,加上发动机仓比较空,总之,你一看就会感觉这车很“脆”,不耐撞(我已撞过一次,确实不耐撞,下次专门写一篇撞车报告)
第二,车机落后,开机慢,是贼慢的那种,开个机要半分钟到45秒左右,当然,只要车辆通电了马上可以走,边走边让车机慢慢启动了之后使用也不迟!但是,问题就在于我一定要关掉车辆行驶提示音才敢开出去,不然我会觉得很丢脸阿!可是车机每次开启就像不认识我一样,每次都要重新设定。这就让人很抓狂。结果你会看到一个人很潇洒的座进一台可爱的新能源小车里,座进去的一瞬间车辆就启动了,但是他不知道为什么?很久了都还不开车,就傻坐在那里看车机屏幕……
第三,坐椅偏硬,没有腰部支撑。应该也是为了节省成本,也可能跟黑猫本身定位城市代步有关,这车开久了你就会发现,座椅软性材料用的不够,坐久了就会下陷,然后你的屁股就会感受到钢铁的坚硬。还有椅背没有腰部支撑,短途开开没什么感觉,但如果连续开一个小时以上,腰就有点受不了了,所以还得随车配一个好一点的腰托。总之城市短途代步挺香,周末中途出行配个腰托也香,长途嘛,就别想了!除非为了省钱!
总结一下!买黑猫没后悔,长城的车质量还是不错的,开到现在2万公里没出现任何质量问题(新车出现小小的异响,但属于人为的,后面自己找到问题完美解决了),用车成本极低,小巧灵活好开车内空间大是它最大的亮点,虽然也存在一些不足,但车无完车,这几个小问题也不是什么大硬伤,大部分都能解决,瑕不掩瑜!所以,总体我给黑猫的评分是比较高的,开了两万公里(虽然大部份时间是老婆上班代步),我还是有点爱不释手的感觉!只要一有机会,我就想开它!油车,靠边去吧!
马三拉地拉不动:七万多价格买个老头乐,买其他国产车不好吗,不过电池价格摆在那也就那样
小洪经络养生:秒开?车子一启动马上就能操作车机吗?
用户1189844736055:挺喜欢黑猫的,就是已经停产了,唉