点评车型: 2022款欧拉黑猫 301km 基础型 三元锂

3.39分“良好”

外观:不用说，买这车都是看上外观。内饰:内饰全部硬塑料，偶尔意向，配置低，就这个智能车机还够用。不过能下载到我APP太小。基本啥也下不了。配置:高科技配置基本没有，这价位也还还差不多。空间:这是最满意的，别看车小内部空间真不小，坐四个人都很富裕，就是后备箱空间很小，啥都装不下。操纵:35千瓦电机。市区代步够用，50以下超车也差不多，高速都不说了，掉电太厉害，基本我就跑85左右，还差不多。舒适:还OK吧，在这个价位没啥明显缺点，没啥优点，中规中矩。可靠性:这个我就要吐槽了，原车雨刮，这个响，我这新车，滋啦滋啦的。鸡皮疙瘩一身，受不了。用车成本:那保证低。30度电就OK了。八点前去充电站，三毛一度电，夏天跑300多点，没啥保养的，跑了一万多公里自己买个空气滤芯，别的啥都没花。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 基础型

4.36分“优秀”

塑料感很强，动力一般般，外观见仁见智，中控中规中矩，操控没有特点。 但这东西就6万多。顿时感觉6万就能讨论质感，动力，外观，中控，操控…似乎也算非常优秀了。现在的长城真的有点过分了，真的好得过分了。 质感：说真的我作为比较粗糙的男人，对质感没有什么追求，买的这个基础款是织布的，我就觉得织布的比皮的好。不过老婆喜欢皮的，另外买了皮座椅。无所谓了。中控部分的塑料感挺强的，会感觉有点不可靠的感觉，不过我不在意。其他的，关门的声音挺皮实。 中控电子设备：时不时有点小毛病 操控：出乎意料，虽然最高车速只能106，但操控感觉挺不错。 外观：个人觉得黑猫mini，白猫k car，朋克猫甲壳虫，好猫保时捷。 动力：这个是给女人开的，动力够用而已，市内踩地板，估计其他车也得深踩才能跟得上。电车比油车的加速好太多了，感觉油车要做到电车的加速估计不便宜。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 基础型

3.57分“良好”

续航:南宁的天气比较温和，301版本大概市区能跑到320左右，我习惯开强回收，不仅能保护刹车，还能回收电力。但是开暖气一定会影响续航，掉电比例高达1：2。高速续航，80定速巡航的情况下能9折左右，超过80掉电就快了 空间：后备箱太小几乎没有，能塞进几个小包，但是后排表现可以，能坐5个人 动力：0～60随叫随到，电机参数看着一般实际上油门给到动力就到，这是新能源的优势。 电耗：市区8～9个，高速9～12 充电：南宁电费6毛5快充，充满15块左右，一公里6分钱 综合：一个非常适合市区代步的小车，掉头非常方便。南宁到北海，柳州，来宾220公里可以一次性到达，定速巡航非常实用，最远目前到达湛江中途补电。欧拉的存在，我舍弃了油车，一个月就开了5000公里，在南宁有部落，欢迎各位欧拉黑猫的车主一起交流

点评车型: 2019款欧拉黑猫 351km 亲子版

3.57分“良好”

【购车经历】为什么要买这个车？这源于大家车言论袁老师的一条视频，深深的种草了。加上袁老师也是欧拉黑猫的车主，一个试车无数的车评人，用人民币投票，肯定不会有错。偶然试驾过一次，比较满意。等到去年1月1号，跟老婆早上领证，下午没事做就看一下车，刚好回家路上就有欧拉店，进店后老婆也喜欢，试驾也不错，马上就聊了价格73800，于是当天就给了订金，1月14号，提的车。 【续航】续航是这小车一大亮点，我开eco+最强动能回收，基本能跑330km左右。这点我是非常满意。 【最不满意】过比较大的减速带的时候方向盘会有异响，会有点打手，这个问了销售，他们说是通病，除了这点，其他都比较满意。 【空间表现】空间不错，后面坐人也不会很挤。后备箱其实也是可以放两个20寸登机箱，还算有一点点实用性了。 【维修成本】没维修过，现在4万公里了。就补过两次胎。 【养车心得】今年续保2800左右，电费1年1200左右。平均到每个月300，非常便宜了。加上我自己是一个顺风车司机，每天出门基本都会接一下单。一个月顺风车1000到2000。我还把顺风车的钱，搞了个顺风车基金定投。每周定投250，一年52周。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 351km 标准型 三元锂

3.14分“良好”

油价高的时期 入手一辆经济型纯电代步小车很有必要，选择黑猫 主要看重它是纯电平台的新车，空间同级里很大，四门后排乘客上下车方便，外形 时尚 可爱 有特点，续航不长不短城市里够用 ，有快充 三元锂电池，对北方用户友好，还有 不限行 能走公交车道 有2小时公共车位免费停车（我所在城市），虽然等车时间不短 50天，别的电车也差不多，但提车后用起来还是很好的，市区道路 提速快 噪音低（60以内）好开 好停 好调头，小车的优势尽显，高速风噪大 后加速力不强，所以按设计定位用车 就是市区代步接娃神器? 说回定车，本来选舒适 大屏，但听销售说 提车慢，实际确实慢很多，最后改定标准，内饰差点，但提车快，续航 基础配置都一样，早用才是王道！最后 聊下续航 目前冬天 一周2充，开暖风 基本6折左右 能接受，原车卤素灯 升级了Led大灯 其它就是基本的 座套 脚垫 记录仪 喇叭升级了蜗牛大喇叭 原车声太小，后续再分享其它用车感受，目前很满意?

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.56分“良好”

用车一年半，个人觉得市内代步神器 外型可爱呆萌，确实像只小猫咪。价格实惠，五六万块钱，遮风挡雨不限号。内饰中规中矩，不科幻不超前，比较合眼缘。 当初想买宏光的，两门觉得有点不实用，隔壁就是欧拉，进门就刷了卡。 大灯高度可调，提速轻快，空调制冷制热都不错，座椅坐着还可以，身高185坐后排有种错觉跟x3空间差不太多，后排座椅能放倒，解决了后备箱小的问题。 不限号的日子，真是美滋滋，用车成本没计算过，基本就是周末去商场逛街，顺道就近充个电，满电351km，大概跑二三百吧，充满一次二十至四十块钱左右，开了一年半，公里数5000，开的还算比较少的。 唯一的槽点就是减震不太好，后轮过减速带太硬，开快了后排磕脑袋，开慢了过减速带觉得车里嘎吱嘎吱响，对于这个价位不挑刺了。 以此篇纪念一下我和我媳妇的新能源生活 车牌号媳妇自己随机出来的生日年份，已满一年，可以保留号牌了，之后她想换一辆大点的电动SUV，还再考虑中，黑猫带给了我们小两口方便轻松的通勤条件，感谢这一年半任劳任怨辛苦付出，六万左右购入，一年半之后六万二已出售，保值率非常满意！

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

2.83分“一般”

由于在北方，冬天那个续航里程大家都懂得，挂着空调正常开，基本减一半，夏天好多了，还有就是冬天的快充简直了，从280充到351，居然一个多小时……看来整体受温度影响比较大，然后就是舒适型，最不满意的就是50迈以后的整车噪音，胎噪和风噪太严重了，考虑到这个定位和价格，也就忍了，主要买来代步用，所以整体还能接受，后期可能会换更好的，再有就是蓝牙钥匙激活问题不知道是APP不兼容华为鸿蒙还是怎么着，反正一直没激活成功，一直卡在第二步。不知道大家有没有这个情况，都怎么解决的。对了，我是买的一个朋友的，她开了5000公里转手给我的，由于当时政策和工作性质所以她享受了很多补贴政策，导致6.38提的车还赠了充电桩啥的。然后友情价给的我，可以说价格方面是相当合适了。最后，电车虽然省钱，但需要一直开下去才能抵抗那可怕的贬值度。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 351km 豪华型 三元锂

3.93分“良好”

【外观】 绿白色真的很好看啊，耐看，萌萌的，不过要加价。 【购车经历】但是从看车到提车一周时间也是真真行大运了，351豪华版下地也要8万多了。 【续航】 不开启暖气的情况下续航跑过270公里，表显还有40公里，作为市区通勤完全足够了，但是开冷气暖气的话，续航打折6到7折感觉。 【充电时间】 快充一个小时就充满了，80％之前很快，80％以后就会慢下来了，充了几次快充都是一小时就左右就搞定了。慢充就是真慢了，30充到满需要8小时以上。 【驾驶感受】 低速市区感受良好，比油车舒服，但是这车不适合高速，费电，而且转速一下子就上去了，所以还是只跑低速就可以了。 【乘坐体验】 外观看着小，后排座空间还是蛮可以的，开完SUV再开小黑猫确实一下不习惯，不过都还好吧。 【最不满意】 车机系统，只有一个QQ音乐在那里，连屏的操作切换比较麻烦，也就不想动了，app用户体验属实差。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 萌宠版

3.07分“良好”

这车就是自带颜值，可爱风！ 女人最爱的萌萌哒。 提车五个月了 【充电时间】 基本在外面充电站，平均是20%就过去充了，大概80分钟充到100%. 【续航】 日常上班使用，两个星期充一次，也能跑230公里左右。 【外观】 颜值相当，远处看萌萌哒，近看更加萌萌哒。 【最不满意】 就是车辆塑料感太浓郁了，车身薄隔音差，纯属是代步用为主！ 【购车经历】 因为本市没有四儿子店，就去了汽车贸易公司买的。优惠一万多，等车52天。 【提车价格】 69800.优惠一万.保险3200+银行贷了5.8多，基本就是全贷那样，月供1千，五年的。 【驾驶感受】 城区道路轻便，容易停车，不错的感觉，提速感觉一般般，不算很快，毕竟就一个电机。 A柱盲区有点大容易看不到 【保养】 八月份提车，到现在开了3000公里，准备5千就看看去哪里的四儿子保养看看，有点远 【最满意】 最满意就是外观吧。可爱风最主要是老婆喜欢?

点评车型: 2019款欧拉黑猫 351km 灵趣版

4分“优秀”

2019年，新能源汽车还不是那么火热的时候，我勇敢的成为了一名新能源汽车车主，当时选择的是一辆二手奇瑞小蚂蚁151，当时主要就是主要考虑的就是车价低，用车成本低，毕竟现在生活压力太大，能省一点是一点。但是买下来3w多，用了两年，实在是觉得小蚂蚁续航太短，两天充一次电实在麻烦，正好，那一段时间被黑猫萌萌的外表俘获了，果断入手。 开了一段时间，总感觉有几个地方不满意，一是165的轮胎太窄，总有一种抓不住地的感觉。二是喇叭太难听。三是没有日行灯。四是咩有遥控钥匙，蓝牙要是等的时候太傻，针对以上问题，开始了漫长的DIY改装之旅。 一、改装遥控钥匙 黑猫出场只带了个感应钥匙，或者就得用蓝牙了，实在不方便，某宝购入遥控钥匙一套，自己动手安装，安排。 基本上跟着教程走还是比较顺利的，就是拆盖板不太容易。 二、换轮胎 一次在二环路下桥的时候，由于地面有沙子碎石，差点没刹住要追尾个出租车，此次经历坚定了我换轮胎的想法，果断咸鱼，联系了一个，数据基本可行，主要看轮毂J值，ET值，孔距。安排。 英姿飒爽，哈哈哈。换掉钢圈之后，明显形式质感有提升。 三、换喇叭 车主都知道，黑猫的电动车声喇叭确实太low，某宝购入双音蜗牛喇叭，自己动手安装，安排。 整齐的走线，强迫症福音，走在路上再也不会被旁边的电动二轮鄙视了。 四、换银耳朵（后视镜外壳改色） 作为老高尔夫车主，总有个性能情怀，晚上改个外壳都得200-300元，不如自己动手，安排 撬棒拆掉，三遍色漆，两遍清漆，效果还不错，心中瞬间多出5p马力。 五、自制日行灯设计与安装 原车没有日行灯，原车位安装灯要300多块，正好朋友给了几个日行灯，自己安装吧，安排。 由于要车辆ACC取电，查来查去，最后在保险盒里找到，飞一根线到机舱，地线直接搭铁。解决 像不像猫胡子，哈哈哈。 六、改装天使眼 种草了。。。咋整，本来想自己设计一套，问了下店家，光双色灯泡就得200多，正好咸鱼上有人出二手，不到400搞定，安排 安装其实比较简单，有不懂的可以问我 七、内饰改装 加了些装饰件，方向盘缝了个真皮套，买了个脚垫，装了个行李架  就是这样。 八、用车感受 1.空间巨大，183，100kg完全无压力 2.行驶质感还可以，路噪较大 3.续航基本可靠，冬季开暖风，一小时3度电。夏季一小时空调2度电左右。165窄胎实测可跑400，195胎实测可跑300+，基本满意。 九、下一步改装计划 做隔音，改音响，车身改色，都自己做吧，慢慢来，慢慢更新。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 基础型

4.06分“优秀”

我有三辆车，一辆日产逍客，一辆林肯冒险家，一辆就是这个欧拉黑猫了。黑猫是我目前开的最多的车子，目前已经行驶11000+公里。 颜值：我买的是黑白拼色款，301基础版，当时优惠一万，加保险63000落地。颜值是我最喜欢的地方，关注这款车也是因为颜值。 动力：这款车动力其实挺一般的，但是城市代步简直太适合了，不会有突然加速那种感觉，非常适合城市拥挤路段开，不容易油门当刹车。 空间：空间我也比较满意，四门四座，坐四个人完全没有问题，碰到瘦子，还可以坐五个人，不过我的车一般后排带我家两只秋田，蝴蝶窗简直太适合我家大黄和元宝了，不用担心他们的安全，还可以给他们通风，不担心前排空调的使用。 缺点：一是app不太好用，远程开空调经常失败，蓝牙钥匙也经常不好用。二是由于板车悬架，过减速带路感明显。三是车噪音还是挺明显的。这些问题都不是什么大问题，希望欧拉能把软件再优化一下。 总体:非常适合我这样的用车情况的车主，家住城乡结合部农村自建房，在市区上班，每天来回40公里，充电一周只需要一次，每周放单位充一次电，几乎没有用车成本。这个车慢充自家空调插口就能充，太方便了。其他以后再来补充。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.5分“良好”

家里已经有一辆18款阿特兹了，需要一台小车给老婆上下班代步接送小孩，所以想选一台适合女生开的小车。 首先如果是第一辆车肯定是不会选择电动车的，毕竟续航和高速是让人头疼的问题，但是作为家里第二辆车，我还是把电动车作为了一个选择，家里父母其实都不怎么同意，觉得这个价格不如买个二手油车先开开，开个几年卖了也不亏。但是，每个人都有自己的偏好吧，而我选择电动车的原因很简单，就是家里已经有一辆油车了，添一台电动车改变一下生活的方式。另外，家里有车库，充电很方便，这也是很重要的原因。当然了，欧拉黑猫的价格在那，近期也没打算换，也不用考虑什么保值率啥的，开个几年，也不存在亏不亏的，三电也有质保期，至于续航缩水，也是能接受，反正冬天就多充几次，老婆上班十公里的路程，自己老家和老婆老家也都是二十公里之内，所以电动车也能满足我们的需求吧。 电动车选择黑猫，其实就是觉得这个外观很萌吧，适合女生，白猫虽然大一点，但是外观不是很喜欢，买车肯定是买自己中意的，而不要太在意其他的。好猫太贵，买不起，哈哈哈。其他品牌也没看，感觉没必要了，内心有了倾向，看了也是多余。顺便支持一下华系车。 12月29号上午提的车，中午直接去上了牌，下着大雪，温度骤降，似乎是在对电动车的考验。说一下用车感受吧，开了两天，开空调续航缩减很厉害。不开空调还好一点，开了空调几乎对半减，空调太耗电。转向还算可以，底盘不行，平时阿特兹开习惯了，黑猫开起来底盘不整，起步不算快，但是感觉很轻盈，这就是电车的特点吧，到了七八十码，加速就很乏力了。朝阳轮胎的确是不好，这个必须吐槽一下。新车味道很大，中控都硬塑料，不过设计比较简单，还算挺舒服。倒车影像清晰度不够，车内空间挺大的，这个很意外。另外没有esp。车内音响效果还不错，隔音一般。总而言之，如果对比价格，我觉得都是可以接受的，毕竟我的阿特兹我也有很多不满意的，但是自己的车永远是最爱的，阿特兹和黑猫我会一直开，只要他们可以，十年都行。既然选择了，那就是最爱，自己的才是最好的。回想自己中学时看见路上的老马六，那也许就是自己对汽车最初的喜爱。看见可爱的黑猫时，没有多好看，但是就是爱了。 后续:购买黑猫送的车膜，约的1月17日中午过来贴膜，按照约定十一点四十左右到江宁 wey 4s店贴膜，贴膜人员表示送的膜只能用个两三年，建议让我花钱升级，我没有升级，然后到休息区，工作人员说需要贴膜部门提供餐券给我才能提供盒饭，然后贴膜的人告诉我没券，尴尬，约的这个点过来居然没饭吃，最后还是找了销售才给了一份饭。，整个过程休息区工作人员和销售都一直态度很好帮我沟通。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 豪华型

4.33分“优秀”

以纯电车来说，不到8万元的落地价确实性价比很高了！毕竟是纯电平台的车型，且拥有33度的电池，外观呆萌可爱，车身小巧灵活（犹其市区开那叫一个爽！）家里有充电桩，晚上10点之后用谷电慢充，一度电0.2983元，四舍五入一度3毛，充满一箱电不到10元，实际用车过程中一箱电冬天开暖气打6折，夏天打8折左右，不管打几折，反正一公里的耗电成本也就是5到6分钱之间，相比家里油车一箱油要400多，简直可以忽略不计。 空间方面，别看这是台A0级小车，实际用车过程中坐4个成看男性（平均身高175以下），一点不显拥挤，但，动力会明显感觉提不上速，毕竟电机功率小！ 再来说说电车共有的一个优点：远程控制+可以在车上开空调睡觉。远程控制主要是可以提前开空调，让车内提前降温/升温，这个功能用过的朋友就知道有多爽，冬天再也不用冷得方向盘都不敢摸了，夏天再也不用“煎蛋”了！还有，因为没有了一氧化碳中毒的危险加上电价便宜，所以，在车上开空调休息，真的不要太美，上班族中午在车上空调一开，座椅放倒，躺着睡一觉不比趴在办公桌上睡好多了吗？ 接下来说说用车这一年来发现的糟点，有些是一上手就能发现的，有些是要用车一段时间后才慢慢发现的。 第一，“车皮”薄，前后保险杠都是塑料件，加上发动机仓比较空，总之，你一看就会感觉这车很“脆”，不耐撞（我已撞过一次，确实不耐撞，下次专门写一篇撞车报告） 第二，车机落后，开机慢，是贼慢的那种，开个机要半分钟到45秒左右，当然，只要车辆通电了马上可以走，边走边让车机慢慢启动了之后使用也不迟！但是，问题就在于我一定要关掉车辆行驶提示音才敢开出去，不然我会觉得很丢脸阿！可是车机每次开启就像不认识我一样，每次都要重新设定。这就让人很抓狂。结果你会看到一个人很潇洒的座进一台可爱的新能源小车里，座进去的一瞬间车辆就启动了，但是他不知道为什么？很久了都还不开车，就傻坐在那里看车机屏幕…… 第三，坐椅偏硬，没有腰部支撑。应该也是为了节省成本，也可能跟黑猫本身定位城市代步有关，这车开久了你就会发现，座椅软性材料用的不够，坐久了就会下陷，然后你的屁股就会感受到钢铁的坚硬。还有椅背没有腰部支撑，短途开开没什么感觉，但如果连续开一个小时以上，腰就有点受不了了，所以还得随车配一个好一点的腰托。总之城市短途代步挺香，周末中途出行配个腰托也香，长途嘛，就别想了！除非为了省钱！ 总结一下！买黑猫没后悔，长城的车质量还是不错的，开到现在2万公里没出现任何质量问题（新车出现小小的异响，但属于人为的，后面自己找到问题完美解决了），用车成本极低，小巧灵活好开车内空间大是它最大的亮点，虽然也存在一些不足，但车无完车，这几个小问题也不是什么大硬伤，大部分都能解决，瑕不掩瑜！所以，总体我给黑猫的评分是比较高的，开了两万公里（虽然大部份时间是老婆上班代步），我还是有点爱不释手的感觉！只要一有机会，我就想开它！油车，靠边去吧！

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 豪华型

3.43分“良好”

前几天看到欧拉出了一个宣传语，号称最懂女性的汽车品牌。的确，在女性市场上，欧拉做得相当好。黑猫就是一款很适合女性在城市中代步的车。 不得不说，它的外观设计是很成功的，经典的圆灯，一看就很萌。有很多人说，黑猫的设计借鉴了本田的小电动的设计，但事实是，黑猫的整体车身借鉴了SMart Forfour的造型，如果把两辆车摆在一起，从侧面看，你会发现它们几乎一模一样。不管模仿了谁，最终呈现出来的效果是相当不错的，很多女孩子都很喜欢它的设计。 黑猫是一辆四座车，以四座的标准来看的话，它的乘坐空间挺大的，主要也是因为车厢内没什么配置了。储物空间的设计也足够，随手的小物品能够很容易就找到存放的地方。不过，因此车身尺寸太小，后备箱就很小了，只有一个小凹槽，能放一些双肩包。如果要放大件的物品，就只能把后排座椅放倒了。 动力，是黑猫的短板。因为它的定位是城市通勤，所以用的一台功率很小的电机，再加上动力输出的逻辑是很温柔的，所以它的提速很慢，但因为电机的特性，动力的响应还是很快的，踩下油门之后，你能感觉到电机介入了，但提速绵软无力。好在，城市代步也用不上太强的动力。为了证明它专为城市而生，它的最高车速仅为102km/h，要知道国内高速的最高限速也120km/h，要是上高速的话，它肯定会被吐槽的。 操控也谈不上，因为车身偏小，四个轮子又都非常接近车身外沿，且车轮的宽度很窄，所以它开起来很像是面包车，底盘飘飘忽忽，转向也很模糊，好在因为车身很小，在狭窄的地方开也很灵活。 续航方面，这个配置的NEDC续航里程是351km，我实测快充大概1个小时可以充满，充满之后可以跑200多km，才会电量报警，真实的续航里程足以满足日常城市代步的需求。 总体来看，黑猫是一辆定位很精准的车，就是为了城市代步，而且锁定了女性市场，从这个角度来看，它的表现是很好的。值得购买。