点评车型: 2019款欧拉黑猫 351km 灵趣版

3.5分“良好”

最近工作比较忙，有一阵没有那么关注欧拉黑猫的车友圈，这几天车子出了事故，上班也没有这么方便了，和同事也调了班，闲下来，看了车友圈里好多车友提了新车，而且黑猫的销量也非常的不错，我们车友的群体也越来越大，真好！！！ 这次主要和大家分享一下40000km的一些使用问题，还有车子事故的问题。 续航: 目前车子使用了39868km，由于工作的原因，天天要200到300公里的路程，有时候起的比较晚，赶时间的话，就跑高速，不赶时间就走国道，不知道是不是车子最近跑得多，还是别的原因，上高速的话，40km的路程，原装轮毂轮胎，贴了膜，做了车内隔音，我和一个同事，大概就110kg，没有别的东西了，天气晴朗，开冷空调，时速85km，40km路程，掉表续航去到120km左右，感觉比以前耗电大了，如果纯市区跑，续航超过351km，不知道什么鬼问题。趁着这次事故，去4S店检查看看。 异响:以前车子的隔音不好，做了隔音，现在好很多，但是现在有稍微比较颠簸的路面，就好发现左后的减震异响，开始以为是我乱发东西在后备箱引起的，结果清理了还是有异响，准备有空，拆了后面的饰板，看看里面是什么问题，做个案例，在分享给大家。 以上都是一些小问题，下面要分享的是本次事故让我觉得车子表面很好，实际就像大拆车节目里面说的一样，车子安全性能很差，事故的视频在我主页可以看到，当天开车准备回家，在一条刚刚修好的环城公路上行驶，突然手机有信息提示，就拿手机看看，刚拿起手机，眼睛瞟了一眼路面，发现有泥头车要右转，当时时速70左右，我发现泥头车距离我大概有100米左右，我一脚踩刹车，ABS防抱死系统马上介入工作，结果还是撞了上去，车子刹车太差，70时速，100米的距离，停不下来，我也是醉了，由于已经及时踩了刹车，所以撞上去时速不是很快了，但是车子事故损毁比较严重，所谓的前防撞钢梁，就是薄薄的一块铁片，注意是铁片!!!大拆车这个节目之前把黑猫拆完了也是说这个车前防撞钢梁很差，后面也防撞钢梁都没有，以前不信，现在真的信了，一旦这个车子事故，车内人员将会很危险，这个让我想起去年帕萨特在中保研碰撞测试低分后，网友们拍的段子，坐车的要每人发一个摩托车头盔保命才行。以前觉得一分钱一分货，价格便宜，内饰用料简单点，做工差点，这个都可以接受，但是涉及到安全问题，我觉得厂家真的太无良了，如果这个车送中保研碰撞测试，我觉得分数应该比帕萨特还低，厂家要挣钱可以理解，但是减配车子的安全防护装置就是对消费者的最大欺骗，希望国家可以对出厂的车子前后防撞钢梁要强制性安装，对防撞钢梁的厚度要给予一定的标准，不能让车企钻了法律漏洞，对消费者的不负责！！！

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 基础型

3.5分“良好”

近两年，随着汽车市场的不断发展，新能源汽车不断的走进我们的视线。各大汽车厂家也都不段的寻求新的道路，逐渐转型新能源汽车。说到新能源汽车那就不得不说一款造型小巧可爱的欧拉黑猫，黑猫自上市以来凭借独行的外观，吸引了一大批女性粉丝。而我们今天要试驾的就是这款欧拉黑猫——2021款 301km 基础型。说句实话，在试驾这台车的时候，我是有十分的不愿意，因为这台小巧可爱的女性专属车对于我这身高178cm体重90kh的老爷们来说却是有点憋屈，无奈最后还是我选择了妥协。 先简单聊一下这台车的外观， 欧拉黑猫整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为3495*1660*1560mm，结合2475mm的轴距，符合这个级别的平均水平。外观上我最喜欢的地方就是前脸那两个仿生学圆形的大灯设计，看上去充满了复古萌趣。价格方面，这台车的指导售价为6.98万元，经过咨询店内张经理后得知，这台车目前优惠在0.90万元左右，加上车船税、商业险、交强险以及上牌费，落地下来在6.6万元左右。 下面再来说一下空间，对于我而言空间确实不怎么宽敞，这也是我之前不愿意试驾的原因。我坐进前排调整至最低时，头和车顶之间会有不经意的摩擦，而腿部也属于一直弯曲的程度。在前排座椅不变时坐进后排，可以说基本上没有给我留下任何活动的空间，头部擦到车顶，而腿部也与前排仅有三指的距离。黑猫定位为5门4座微型车，舍弃了5座的定位，即使如此，后面也只能起到放一些物品或者接送孩子作用，至于成年人真的不建议坐在后面。对于后备厢，我同样也没有报很大的希望，打开后真的如我所料，可谓是又短又小。当时，我就在想这么小的空间，也就是放个常规大小的行李箱了。不过，好在后排座椅可以整体放倒，放倒后的后备厢空间可以稍微拓展一些空间。 由于这台车是4S店的试驾车不是新车，所以车内基本上市没哟什么异味的，但是整个车内塑料感极强，材质都比较坚硬，触碰起来手感并不是特别好。内饰整体设计风格也是偏向年轻时尚风格，大量的圆形元素使得这台车显得更加可爱。另外，三幅式多功能方向盘搭配上9英寸触控液晶屏，不仅支持手机原厂互联/映射，而且还支持多媒体系统以及电话，在开车时使用起来非常的方面，也让驾驶者不再分心接电话，保证了驾驶的安全。 在实际驾驶中，轻轻踩下电门，黑猫轻快灵动的动力响应令人惊讶，车如其名，小小的车身像猫咪一般轻巧地窜了出去，动力来得并不突兀。在行驶起来后，不仅动力很轻盈，黑猫的底盘表现也同样让我喜欢，对路面细碎颠簸的过滤十分的细腻，柔软的悬架调校并没有失去应有的支撑，车身的小巧在市区道路行驶时非常方便。不过有一点，经过我们实测，这台车的最高车速不会超过108km/h，对于市区行驶来说已经足够了。 出于好奇心，我在封闭路段时还对这台车还进行了0-100km/h的加速测试。在测试前，我没期待有多快，毕竟这台车搭配的是一个小功率永磁同步电机，虽然电动机特性让起步的时候加速感受不错，但是那只是短暂的一瞬间。经过我们反复测试，这台车的零百加速最好成绩为17.32秒。 对于这台新能源汽车肯定要比燃油车经济，虽然续航里程只有301km，但是作为日常上下班代步、接送孩子以及周边游玩可是一点问题都没有，日常使用的话，支撑4天左右应该问题不大，并且这台车还支持快充，只需要30分钟的时间就能充80%的电量。 在隔音降噪方面，黑猫表现的较为一般，当时速超过60km/h时，这台车的电动机响声就会变得很大，并且轮胎噪音和风噪控制的也不是很好。当车速能达到70km/h以上时，噪音就会影响车内人与人之间的相互交流。 说实话，这台车对于男士来说并没有什么吸引力，但是对于女士来说的话，黑猫还是一个不错的选择，行驶时可以自由穿梭在，即使是侧方停车或者倒车入位，相对车型较大的车来说，都简单很多。就从这几点来说，对于那些新手女司机来讲，更是福利级别的车型。 以上就是我对黑猫试驾的实际感受以及个人的观点看法。虽然这台车有那么一些缺点，但是无论什么样的车都会有不足的地方，最主要的还是要个人的使用需求以及个人看法。最后再说一点的是，这台真的不太适合男士开，仅适合女士开较为好点。

点评车型: 2019款欧拉黑猫 351km 灵智版

3.71分“良好”

欧拉r1个人是觉得值得购买的，第一个一定是指标和价格，众所周知很多城市燃油车要摇号，而新能源不用还免税。价格方面呢，如果你的城市非常拥堵，你的预算又低于10w，那同级别的微型车里面欧拉r1的行驶质感，续航里程都是较为领先的。 🐭价格：女朋友两年前买的351km版本，当时价格是大约6.9w左右，现在补贴少了些，新出了400km续航的，价格应该是8w左右，听说新款有了主动刹车等安全功能，还是值得的。 🐱电池和续航: 这个应该是大家最关心的话题了，如果市区通勤，不开空调，速度在80以下，那表显的续航里程数可以说是非常准确的，有时候甚至比表显还省电🙈但是夏天冬天肯定要开空调，那续航里程可能就要起码除以1.5了。如果你开上80码，或者上高速开上100码，那亏电会更加严重，大约要表显续航除以1.8到2左右。充电时间方面，快充的话30分钟左右就充满了，从100km充到340km的话20块钱左右，慢充更便宜，使用成本很低。 🦊行驶感受：这辆车的0-60公里加速非常快，因此红绿灯变绿后做个领头羊非常容易，毕竟主打城市通勤。但是60以后的加速就比较吃力了，特别是高速上80到100，那真的是要地板电很久的水平。其次呢，这辆车的底盘非常硬！因此过减速带，或者地面坑坑洼洼的情况下最好悠着点，否则和过山车一样，有一次我路过一个路面大坑，车子的轮毂装饰盖飞了出去😶，瞬间傻眼了。由于车非常小巧，城市里塞车的时候变道，过小路，掉头经常可以一把过，这点非常适合大城市通勤。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 405km 长续航型

3.61分“良好”

10000公里回来补点东西，提几个问题，不知道新款改了没有。第一个方向盘没法前后调整，像我习惯离方向盘远一点的，就只能胳膊够着开，长时间累。 空调没法单独选择组合模式，没有扶手箱空间受限，没有后防撞梁，没有后排阅读灯，想找个东西找不到，非常不方便！ 后排窗户不能摇下来长时间后排憋屈，有时候解锁车辆但是充电枪不能自动解锁，还得开引擎盖子，需要改进！最新款已经有了大连屏，自动大灯，真的是郁闷啊。 5000公里来补点东西，先说说大家最关心的续航，最近西安20℃往上的续航已经可以达到80%了，也就是说我满电能跑320了，不过一直都是100多剩余里程就充电了，西安现在谷峰电价，晚上8点以后是3毛钱一度电，充满一次不到10块钱，折合下来夏天一公里3分钱，用车成本太低。 缺点：悬挂太硬了。。。。不舒服，后排不是升降玻璃，挺麻烦，后备箱空间不大，大物件还得换车。原厂大灯，喇叭太廉价，我后期全都换了。 优点：电车太方便了，好停好开好放，西安公交车道随意通行，公共车位前两小时免费，带充电车位的停车场前两小时免费，用车成本直线下降，比我的昂科威节省太多！ 2300公里再来补点东西，经过实测，5-10℃城市的实际续航在65-70%，高速就是60%。 气温每上升5℃效率能提高2-5%，最近发现这个上坡辅助的程序不知道怎么设置的，有时候启动，有时候不启动，多次实验感觉是坡度较高，长时间停止就能自己开启，不然也会溜车。家里装了充电桩，平时驾驶就比较激烈，每次驾驶得分都是50多，一度电5毛，算下来一公里7分钱，非常便宜！手机互联也方便，另外发现手机蓝牙在手机第一次开启连接车辆慢，需要重启软件两三次才行，如果第一次好了，后面连接就非常快，还有就是网络音乐的歌曲太难听了，全是网络歌曲，费劲。 补点东西（这是第二次补充），最近又开了400公里，两次高速，说下最高时速，慢下坡能到100，平路最多85，电机转速得到7000，然后一过6200的转速一直闪烁，弄的我也不敢再跑快，上高速就是佛系，超个大车很费劲。。。。。，也很费电，昨晚充满405续航，今早开就剩385，去了个周边峪口75公里，40公里高速，跑的80公里速度，掉电也很快，抵达目的地还有253续航，从峪口回来多跑了10公里还有133续航，开四档暖风，也就是说冬天（基本-2到4℃）平均续航250（照我这个比较急加速的开法）。 这几天改了自动大灯，换了蜗牛喇叭（原厂的简直是老年代步车的声音）。从微信自己办理了etc。 （这是第一次写的地方）家里有辆车，就想的城里弄一辆代步车送孩子，这两天西安天冷，最冷-10℃，一晚上掉了70的续航里程，充满电续航显示373，目前132公里，显示续航90，这么冷肯定跑不到90，左后玻璃不知道怎么原因往下掉了一截子，内饰做工真的不行啊，中控，车门都是满满的塑料感，准备去做个包真皮。方向盘也重新包了，中央扶手也没有，刚开始很奇怪，后面又从淘宝买的扶手。大灯也换了led，另外就是中控大屏的角度太过垂直，驾驶员看着很累！从某宝破解可以安装其他程序。 驾乘体验还可以，悬挂偏硬，过减速带比较颠簸，好开就是因为小巧。 几个优点，一是蓝牙钥匙特别方便，车钥匙也不用带，开门就走，但为啥蓝牙钥匙只给主驾驶这边放了呢？？ 二是好开，代步不错，安全配置较高！上高速远的话真的要用燃油车，80往上跑不动，尤其是有坡度的时候，你超个大车面简直急死 几点建议，只想买个代步车的，降低用车成本，对内饰没要求，不经常上高速的可以考虑。另外偏北方的尽可能买长续航，掉电比较严重，我还是一个人开的多，要是对车辆质感，行驶速度，内饰精细度有要求的，直接好猫吧，好猫的质感直接上几个档次，也能开起来。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 萌宠版

4分“优秀”

提车作业🚗🚗   终于终于提笔写提车作业了，絮絮叨叨希望各位看官能喜欢。 【选车心路】 家里有两辆燃油车，原本是想拿10年的老现代置换330i或者x3的，但是奈何宝马今年在成都卖的实在是太好了，先被4S店套路，后优惠收缩，虽然很喜欢宝马，但是不着急于今年买，后续优惠回来了再进行置换吧。 言归正传，在轰轰烈烈的新能源大潮里，我觉得家庭配置车辆应该是一辆中大SUV+一辆纯电小车，市内短途和中长途旅行相对应，既然SUV暂时无法购置，纯电小车的购置就踏上了日程。 新能源更新换代快，买一个既相对好用，又能在使用几年后亏钱不心疼的车辆，预算定在了10万以内的纯电小车，市内通勤上下班，符合的有五菱宏光miniev、小蚂蚁、宝骏e300、科莱威、欧拉黑猫、哪吒、零跑T03、奔奔e-star、比亚迪-元ev。 【筛选的历程】 1、日常状态下，我们小两口用车，但是养着有一条金毛，如果只有两个座位、两个门，老婆临时带一下朋友，使用状态会受限，排除五菱宏光miniev、小蚂蚁、科莱威、宝骏e300； 2、造车新势力这几年蓬勃发展，很支持国产百花齐放的状态，但考虑到国家新能源进步神速，一些品牌起起落落很正常，大厂-成了另外一个筛选条件，哪吒、零跑虽好，但是担心售后维保的厂子没有了，再好也没有那么香了； 3、市区代步如果临时绕路或者有事，那么快充也是一个提高幸福指数，缓解焦虑的硬性筛选条件； 4、剩下的只有黑猫、奔奔和元ev。奔奔落地5w，黑猫落地6w多，元落地8w多。 老婆大人最终拍板的时候来了，找店看实车，黑猫小小的乖乖的，最终决定黑猫！ 【提车费用】 成都欧拉离得近有两家，找到了现车，最终购入黑猫，首付38800，贷款28000，含保险、手续费、上牌费，送车窗膜、脚垫、三次保养，要了一个灭火器。从下定到提车，3天搞定，直接开走。 【初体验】 优点： 1、整车外观很乖，最终也是赢在这个乖乖的外观上。2、加速在0-60KM/H非常迅速跟脚，行驶起来类似1.6L或者2.0L的自吸车质感，比我预想的感觉更好。3、车内空间是最惊喜的地方，我185前排调好以后，后排坐好以后腿部依旧有一拳的裕度；后备箱受限于两厢车，只可以放20寸的行李箱，24寸的行李箱需要躺倒放，空间一般。 缺点： 1、车内异味比较大，尤其是7月的成都创新高的高温，每次开车先要彻底通风，新车快一个月了，味道总算越来越小了。 2、萌宠版的车前是炮筒式仪表盘，在白天有太阳的时候，会看不太清楚仪表盘。 3、后排车窗不能升降，而且车窗上方的把手竟然减配了，只留下一个坑。 4、喇叭是真正的老年代步车喇叭，都不好意思按，难道这才是厂家的原意么？ 【总体评价】 欧拉是一个幸福感极高的城市通勤小车，适合不跑跨城的家庭第二台车子。几万块的价格买一个不限号、使用成本极低的代步工具，真香！

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.29分“良好”

身为一个年轻男性，我个人是不太喜欢这种小巧的车型，之所以解读这款车还是因为对象喜欢这款车，第一看到还是在路上开车的时候，后来就拉着我去4S试驾😂。 外观上，其实不能用男性的角度去看，毕竟欧拉黑猫这款车设计上就偏向女性，所以外观上我对象看法比我的看法更有说服力。正面圆形大灯，看起来很萌、很可爱，对于女孩子很有吸引力。而车身的尺寸也非常小巧，即便是驾驶技术不好的女生，日常停车也比较简单，这一点比较不错。 内饰部分还是很有科技感，双筒液晶屏再加上中控智能屏幕，娱乐功能还是非常全面的。如果个字比较低或者160cm以下女生，看双筒仪表需要够着看，设计的有点深。手刹部分，相信女性更加偏向电子手刹，机械的偏重，对于女生来说拉起松下比较费力。配色上设计比较普通，功能按键也比较简单，对于女生比较友好。 配置部分，对于女性来说出门化妆是必不可少的，所以欧拉黑猫的驾驶位和副驾驶都有化妆镜，细节加分。另外，硬件配置搭配的也比较全面，例如倒车影像、安全气囊、驻车雷达，语音识别等等，对于女生或者新手，这些都是驾驶安全上的辅助配置。灯光部分一般，采用了卤素，算是没有跟上LED的主流，行车记录仪则是加钱选配。 空间方面，两个字“不大”。驾驶位和副驾驶稍微大点，有一点活动空间。后排虽然是双人座，但是如果真的坐了两个人，基本就是坐着，腿部基本没有伸展空间。后背箱空间也是比较小，基本可以容纳一个22-26寸的行李箱。在这里，结合这款车的空间也说一下舒适性吧！首先，这款车不适合长途驾驶，虽然驾驶位和副驾驶有一点活动空间，但对于后排乘客来说必要压抑，空间太小，城市当中短途代步还行。因此，空间和舒适性我给的分都不高。 最后说一下动力和操控性，因为是试驾，道路条件一般，所以没有测试极速和续航，不过身边有一位女性朋友她曾跑过高速，极速在100km左右，续航上并没有官方350km，驾驶速度越高，续航越短，普遍在280-300km之间，不适合出远门，毕竟适合城市上下班。 操控上，在0-60km加速时，感觉动力还是非常不错的，不过时速过了60km，就感觉动力衰减了很多，慢慢悠悠的提速。 简单总结一下：欧拉黑猫外形可爱、车身小巧、驾驶难度低，深受女生喜爱。内饰一般，配置适中，内部空间小，不适合家用，最大的用途就是城市上下班代步。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 301km 基础型 三元锂

3.71分“良好”

【提车价格】 9.7号订的车，等了将近三个月，可以说很煎熬了。58900元裸车价格，没有要充电桩减了1000元，原本是59900元。 办了个贷款。手续费2000元，保险2800元多。 付款的时候用云闪付，有一个政府的消费券1000元，销售没有提醒我，我很生气。这个店接待我的销售我觉得挺差劲的，第一个辞职了，然后换了一个，啥事儿都是你自己问，也不提醒你，上赶着他们，服务态度很不好，挺操蛋！ 提车之后有个3000元补贴，去静态交通申请（微信小程序，已附图）我刚初审通过，其他还不了解。 【充电时间】 快充基本一个小时就能充满，没充满过，对电池不是很友好。我在家用随车充冲过，电池不大，感觉冲起来也不慢，一般是9A的速度 【乘坐体验】 开起来底盘的质感，还是有点超出我对它的预期。挺整的很不错。 【驾驶感受】 方向盘虚位有点大，左边打到底的状态如果想往右到底，我数了下四圈！这是驾驶方面唯一不太满意的地方，但是也在接受的范围。车子小城市穿梭开起来简直神器！ 【动力表现】 动力很可以了，起步深踩能有点推背感。日常用很不错的，足够了动力，价格在这里摆着了。速度可以开到107km/h，再往上的话已经上不去了。 【最不满意】 暂时最不满意就是方向盘虚位有点大。 【购车经历】 订车到车到店等了八十多天，没别的办法你就等就完了，不想等就退你钱，也是够煎熬的。定完之后，济南新开了三家新店，新店有扶持，订车之后一个月左右就能到车。这让我这等了这么久的确实很烦躁！ 【续航】 现在还不是很冷（温度最低零下五），温柔开显示续航跟实际行驶里程几乎一样。跑过高速，不开空调带着媳妇两岁小孩基本折半。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 萌宠版

3.57分“良好”

你要是问我家庭第2辆代步车有什么好的选择？我会说欧若拉黑猫，作为一个大老爷们，确实不适合开特别卡哇伊的车，但我们身边总有一位女士，她们会喜欢。近几年，微型纯电动车很火热，比如说五菱宏光mini ev，我自己也进行了试驾，两款车对比下来，欧拉黑猫在配置上更丰富一些。我平时自己上班，老婆也需要去接送孩子，最近是买了一台欧拉黑猫2021款 2021款 301km 萌宠版，长宽高分别在3495×1660×1560毫米，整车提供三年或12万公里质保服务。 进入欧拉黑猫车内，对于开惯了中大型车的我来讲，很压抑。有一次带上老婆孩子出去短途烧烤，烧烤架放在后备箱再加上一些日常用品就会很吃力，食材准备了很多，最后却没有能够全部装下，常规状态下后备箱容量只有200L。而自从这一次之后，下次出去玩，我再也没有开过欧拉黑猫。 科技感受还行，9英寸中控屏幕显示细腻，功能上支持手机互联、语音识别控制，智能化上一般，不能通过语音的方式控制窗户以及空调。为了减少被碰瓷，在购车的时候选装了行车记录仪，加价了600元。前排提供两个USB接口充电也很方便，至于后排则没提供，不过本身也是以坐小孩为主，刚需要求不是很高。音响方面不是很好，只有4个扬声器喇叭，在长途行车中，我自己感觉还不如家里2000元的音响。 为了让老婆开车时候更舒适一些，座椅上升级成了仿皮材料加价了1000元。虽然坐起来还是硬邦邦的，但包裹性更强，走个小长途不至于腰酸背疼。在灯光效果上也很差劲，特别是走夜路，照射效果特别差，远近光灯都是卤素光源，并且没有提供选装，确实是种遗憾，不过可以加装LED日行灯，加价也就在300元。 我自己对于电量要求不是很高，因为平时出去跑长途就开燃油车，更多的是用来去接送一些小孩，301km续航能力完全足够了。当然实际行驶下来，会有一些缩水，大概能开个260km。充电我自己都是选择晚上充，早上拔掉，9个小时就可以充满，当然欧拉黑猫也是提供了快充模式，如果跑短途旅行，到时可以应急，半个小时就可充满80%。 动力上就不能追求太多了，搭配了一台前置永磁同步电机，总功率只有35kW，总扭矩只有125N·m。开习惯了涡轮车型，确实会觉得加速过程中软弱无力，当然作为电动汽车也有好处，前期加速很积极，但速度稍微一上去就会变得很平淡。并不适合心浮气躁的老爷们，好在大多数女孩子，对性能没有太大要求，平时接送接送小孩很好。 加速成绩就不要太看重了，百公里提速超过了17秒。作为一款重量不到1吨的车型，全速加速过程中，唯一让我记忆深刻的就是稳定性不错，没有出现太大抬头迹象。而在制动上，同样短板明显，15英寸轮胎抓地属性一般，全力制动过程中前后悬架拉伸压缩现象不严重，但实测成绩一般，100~0km/h刹车距离超过45米。 而从行驶舒适度来讲，底盘调效更偏向于舒适度，有着不错的过滤震动能力。但是隔音效果上很一般，低速行驶不会太明显，毕竟低功率电动机不会太吵闹。而时速上到80公里之后，多方面噪声会传透进车厢内部，主要是因为车身结构不是太厚，底盘的噪音、发动机噪音、轮胎噪音以及风噪都会兼而有之。从定位属性上面来看，虽然能跑高速，但跑高速舒适度很一般。 以上就是我行驶一段时间的感受，作为一款指导售价6.98万的车，本身就不会有太大的期待值，而在4S店也有一定优惠，裸车价格在59,800元，加上不需要交纳购置税，落地下来在65,142元。把它当成一款日常代步车倒是很好用，安全性还算不错，有安全气囊、胎压监测，后排拥有儿童安全座椅接口，支持刹车辅助、车身稳定系统、牵引力控制系统等功能。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 351km 舒适型 三元锂

4.28分“优秀”

买黑猫9月有余，先从外观来说是最吸精的?也是因为外观而结缘。走到哪里都有人咨询我各种问题“这是什么车”“这车哪儿有卖”“能跑多少公里”。然后就是车身小巧，但是内部空间足够使用，家里两部油车都很大，接送两个孩子我最头疼、最不方便，选择黑猫就是觉得身材简约，内部空间充足?每个门上都可以放水杯，中央扶手位置也有一个杯座，一共是??️个杯座。大宝十几岁，二妮八岁，进去学校路段通行顺畅（除非是堵车现场）俩宝上下车也很方便，不用担心因为自己开车堵了马路。即使刮风下雨的恶劣天气，也都可以把他俩送到学校最近的地段?其实我觉得黑猫就是我和孩子们的保姆车。除了上放学，买买菜，剩下就是我的私人时间，美甲美睫，跟三俩好友出去聊天喝酒，黑猫凭借起步快，刹车稳的优势，带着我穿梭在城市的各个角落。 再说说车里的内饰吧，颜色比较深，端庄又好打理，我自己有给配了一套坐垫，有了装饰的作用。孩子们在车上唱歌，听故事，和小欧聊天都挺好。 还有让我最最骄傲的是，用你家的电源充满电费不到30元，我可以开两周左右，你说在油价上涨的日子里电车香不香。送孩子，路边等人根本就不用考虑空调费油，冷风可劲儿的吹，吹的你把温度上调，风速最低这是何等的舒适。还有系统配备的可以APP远程开锁?解锁，远程开暖风、冷气这些功能。让你觉得开电车就是一种享受……油车却成了柴米油盐? 说了一大堆的好，你最想听的来喽~先说内饰，两后窗的设计有点过于廉价和不方便，特别是需要跟车外人打招呼的时候是最尴尬的。空调系统很好，所以通风这一说暂时觉得不用考虑；然后就是汽车内部没有任何挂钩，需要自行购买，偶尔打包一些吃的，没地方挂要么自己单手拎要么让同伴帮忙拎；大儿子最喜欢流行的热门音乐，小欧只能说抱歉?，希望系统能做个升级，快步跟上网络时代。虽说有这么一些小方面欠缺，但是我觉得不影响我的总体使用，毕竟我们还是要从出行方便、美观舒适和省油的角度出发。毕竟人无完人，希望厂家能完善我们车主的用车小心德，把黑猫做成欧拉的经典。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 301km 基础型 三元锂

3.39分“良好”

外观:不用说，买这车都是看上外观。内饰:内饰全部硬塑料，偶尔意向，配置低，就这个智能车机还够用。不过能下载到我APP太小。基本啥也下不了。配置:高科技配置基本没有，这价位也还还差不多。空间:这是最满意的，别看车小内部空间真不小，坐四个人都很富裕，就是后备箱空间很小，啥都装不下。操纵:35千瓦电机。市区代步够用，50以下超车也差不多，高速都不说了，掉电太厉害，基本我就跑85左右，还差不多。舒适:还OK吧，在这个价位没啥明显缺点，没啥优点，中规中矩。可靠性:这个我就要吐槽了，原车雨刮，这个响，我这新车，滋啦滋啦的。鸡皮疙瘩一身，受不了。用车成本:那保证低。30度电就OK了。八点前去充电站，三毛一度电，夏天跑300多点，没啥保养的，跑了一万多公里自己买个空气滤芯，别的啥都没花。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 基础型

4.36分“优秀”

塑料感很强，动力一般般，外观见仁见智，中控中规中矩，操控没有特点。 但这东西就6万多。顿时感觉6万就能讨论质感，动力，外观，中控，操控…似乎也算非常优秀了。现在的长城真的有点过分了，真的好得过分了。 质感：说真的我作为比较粗糙的男人，对质感没有什么追求，买的这个基础款是织布的，我就觉得织布的比皮的好。不过老婆喜欢皮的，另外买了皮座椅。无所谓了。中控部分的塑料感挺强的，会感觉有点不可靠的感觉，不过我不在意。其他的，关门的声音挺皮实。 中控电子设备：时不时有点小毛病 操控：出乎意料，虽然最高车速只能106，但操控感觉挺不错。 外观：个人觉得黑猫mini，白猫k car，朋克猫甲壳虫，好猫保时捷。 动力：这个是给女人开的，动力够用而已，市内踩地板，估计其他车也得深踩才能跟得上。电车比油车的加速好太多了，感觉油车要做到电车的加速估计不便宜。

点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 基础型

3.57分“良好”

续航:南宁的天气比较温和，301版本大概市区能跑到320左右，我习惯开强回收，不仅能保护刹车，还能回收电力。但是开暖气一定会影响续航，掉电比例高达1：2。高速续航，80定速巡航的情况下能9折左右，超过80掉电就快了 空间：后备箱太小几乎没有，能塞进几个小包，但是后排表现可以，能坐5个人 动力：0～60随叫随到，电机参数看着一般实际上油门给到动力就到，这是新能源的优势。 电耗：市区8～9个，高速9～12 充电：南宁电费6毛5快充，充满15块左右，一公里6分钱 综合：一个非常适合市区代步的小车，掉头非常方便。南宁到北海，柳州，来宾220公里可以一次性到达，定速巡航非常实用，最远目前到达湛江中途补电。欧拉的存在，我舍弃了油车，一个月就开了5000公里，在南宁有部落，欢迎各位欧拉黑猫的车主一起交流

点评车型: 2019款欧拉黑猫 351km 亲子版

3.57分“良好”

【购车经历】为什么要买这个车？这源于大家车言论袁老师的一条视频，深深的种草了。加上袁老师也是欧拉黑猫的车主，一个试车无数的车评人，用人民币投票，肯定不会有错。偶然试驾过一次，比较满意。等到去年1月1号，跟老婆早上领证，下午没事做就看一下车，刚好回家路上就有欧拉店，进店后老婆也喜欢，试驾也不错，马上就聊了价格73800，于是当天就给了订金，1月14号，提的车。 【续航】续航是这小车一大亮点，我开eco+最强动能回收，基本能跑330km左右。这点我是非常满意。 【最不满意】过比较大的减速带的时候方向盘会有异响，会有点打手，这个问了销售，他们说是通病，除了这点，其他都比较满意。 【空间表现】空间不错，后面坐人也不会很挤。后备箱其实也是可以放两个20寸登机箱，还算有一点点实用性了。 【维修成本】没维修过，现在4万公里了。就补过两次胎。 【养车心得】今年续保2800左右，电费1年1200左右。平均到每个月300，非常便宜了。加上我自己是一个顺风车司机，每天出门基本都会接一下单。一个月顺风车1000到2000。我还把顺风车的钱，搞了个顺风车基金定投。每周定投250，一年52周。

点评车型: 2022款欧拉黑猫 351km 标准型 三元锂

3.14分“良好”

油价高的时期 入手一辆经济型纯电代步小车很有必要，选择黑猫 主要看重它是纯电平台的新车，空间同级里很大，四门后排乘客上下车方便，外形 时尚 可爱 有特点，续航不长不短城市里够用 ，有快充 三元锂电池，对北方用户友好，还有 不限行 能走公交车道 有2小时公共车位免费停车（我所在城市），虽然等车时间不短 50天，别的电车也差不多，但提车后用起来还是很好的，市区道路 提速快 噪音低（60以内）好开 好停 好调头，小车的优势尽显，高速风噪大 后加速力不强，所以按设计定位用车 就是市区代步接娃神器? 说回定车，本来选舒适 大屏，但听销售说 提车慢，实际确实慢很多，最后改定标准，内饰差点，但提车快，续航 基础配置都一样，早用才是王道！最后 聊下续航 目前冬天 一周2充，开暖风 基本6折左右 能接受，原车卤素灯 升级了Led大灯 其它就是基本的 座套 脚垫 记录仪 喇叭升级了蜗牛大喇叭 原车声太小，后续再分享其它用车感受，目前很满意?

点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

3.56分“良好”

用车一年半，个人觉得市内代步神器 外型可爱呆萌，确实像只小猫咪。价格实惠，五六万块钱，遮风挡雨不限号。内饰中规中矩，不科幻不超前，比较合眼缘。 当初想买宏光的，两门觉得有点不实用，隔壁就是欧拉，进门就刷了卡。 大灯高度可调，提速轻快，空调制冷制热都不错，座椅坐着还可以，身高185坐后排有种错觉跟x3空间差不太多，后排座椅能放倒，解决了后备箱小的问题。 不限号的日子，真是美滋滋，用车成本没计算过，基本就是周末去商场逛街，顺道就近充个电，满电351km，大概跑二三百吧，充满一次二十至四十块钱左右，开了一年半，公里数5000，开的还算比较少的。 唯一的槽点就是减震不太好，后轮过减速带太硬，开快了后排磕脑袋，开慢了过减速带觉得车里嘎吱嘎吱响，对于这个价位不挑刺了。 以此篇纪念一下我和我媳妇的新能源生活 车牌号媳妇自己随机出来的生日年份，已满一年，可以保留号牌了，之后她想换一辆大点的电动SUV，还再考虑中，黑猫带给了我们小两口方便轻松的通勤条件，感谢这一年半任劳任怨辛苦付出，六万左右购入，一年半之后六万二已出售，保值率非常满意！