点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.28分“良好”

今年3月末提的车，现在跑了4500公里吧 当初原本奔着最低配去的，但是一进4s店，就深深被黑色吸引了，真的实车黑色比白色好看多了，立马选定黑色还加了一万块钱生了个配，因为低配没有黑色。 首先说外观，那真的是无懈可击，我加装了前铲和尾翼，每次停完车都要回头看真是太帅了，身边的所有人没一个不说我车好看的。尤其是每次洗完车又帅了一个高度。再就是如果下次换车我不会买黑色了，因为太爱脏了。 然后说说动力，S档地板油真的有推背感，平时想超车就没有超不过的，绝对够用。 空间真的就一般般了，后面坐着挺挤吧的，不过后备箱挺大的。 内饰就那样了，普普通通真是普普通通没啥说的 油耗，真省油现在，刚买回来市区开大概12个油左右，开了一阵后尤其做过一次保养后，现在市区大概7-9个油，跑普通的国道4-5个油，还是开空调，我对这个油耗真心满意。 无钥匙进入启动好评，定速巡航好评。 开了快6个月了，目前车没有发现任何毛病，但是缺点就是底盘低，有的坑坎都特别小心特别慢，缺点后排空间小，缺点内饰太普通垃圾。 我是裸车14.35，全下来16.4，加装尾翼真的帅和不加尾翼两个车，尾翼500，前铲200。其他没改啥了。 最后我准备换车了所以发这个帖子告别一下我的第一辆思域，才开了5个多月，才开了4000公里，啥问题没有，去二手车他们给13.6，我是真舍不得卖，心理价14，所以还在纠结中，说下为什么换车，因为我要结婚了，这车家用不行，要买suv空间大的，这车自己开着玩那是100个行。 有什么问题可以问我，有想买车的也可以联系我，我辽宁的

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4分“优秀”

【最满意】2022年了，十一代都出来了，还买十代hatchback肯定是馋它的身子啊！ 【最不满意】应该是隔音了，由于之前开途观开了好几年 对比来底盘品质和隔音还是有一些区别的，但是这个价位就忍了。 【购车经历】95号汽油已经直逼10块了，换个省油的日系车是最大的原因。2020年刚出来的时候就觉得思域的hatchback很好看，上个月去车展又看到了一台红色的展车仍然觉得很好看。还等什么？买啊！跑了几家4S点都有现车。毫不犹豫下定提车。 【驾驶感受】提速还行， 中段有力，但是1.5的机子到后段还是有些力不从心但是听到发动机很卖力的嘶吼。80以下隔音还行再往上说话就要大声点了。让我欣慰的是两厢是有发动机声浪的，特别是刚刚启动那一下，有点小影豹开阀门的赶脚 只是思域是真的声浪 。 油门深踩还是会小小的嗨起来的。 【乘坐体验】座椅舒适度适中，长途也不会累。后排空间由于我的驾驶坐姿较靠后，后盘略显拥挤。后排185会顶头 ，座椅长度适中。副驾驶竟然不好调高低差评。 【油耗】目前才开了200km， 开的比较激烈， 油耗10个左右，希望磨合好之后会降下来。 【提车价格】应该是由于要上十一代两厢了，各个4S店都忙着清掉现车库存，我这个价格在江苏南通应该还是不错的，潮酷控上路14小。这个价格算不算抄底？

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4.39分“优秀”

提车到现在已经跑了35000km了，比我多的估计也没几个吧，聊聊用车感受。 ps：当时看好动力和手波所以想买的，手波当时要俩月没等住提了现车，唉 现在想想都是后悔，手波yyds。 买这车大多数都有颗想玩的心吧，要不然这价格能买不少更实惠的车了，分几点谈谈吧。 1.外观 前后杠几乎完美还原TR，中出排气，原厂还给加了侧裙，比起三箱来多出的这些钱光在外观上就值了，我是黑色，乍一看很帅，但时间长了一身黑凸显不出前后杠那里的颜色对比，这个见仁见智。 2.空间 毕竟A级车，空间有限，坐四个人还是很ok的，要空间去买日产啊是不是? 不过前排的储物空间确实有限，而且左边头顶设计了个把手，敢问是给谁拉的？？ 弄个眼镜盒不香吗？ 如果你要拉货搬家，后座放倒之后纵深无敌，亲测跟普拉多放倒座椅差不多，这点是三箱绝对给不了的。 3.动力 国六之后加了GPF动力被封印了，对我来说刷阶➕换直通已经解决动力问题了，杠杠的。 4.油耗 我高速占比比较多，平均7.5左右 群里小伙伴市区平均8.4 5.内饰 内饰还是挺耐看的，后期换了高配车机搭配Carplay很舒服，就是异响真是受不了，通病。 6.吐槽 顿挫：在快速路跟车时踩完油门松开时会感觉到明显的顿挫，非常之难受，可以试驾体验。 异响：不同车内饰不同程度不同部位的会出现异响，挺难受的也是 青岛FK7欢迎您?

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4.1分“优秀”

用车半个月，给我的感受，很不错！ 说不上特别好，但绝对不算差，同级别自动挡我只开过一次速腾，买车以前开车大部分都是手动挡(开的车型比较多，没仔细记是什么车型)，所以没法对比其他车来提出观点。 最喜欢这辆车的就是外观，两厢给我的感觉很战斗，不是说三厢不好，只能说看个人喜好吧，萝卜青菜各有所爱。 最后悔就是没买到红色的，当时订车说红色没车了，无奈下只能选择白色，也还能接受吧。 也还好，还算满意吧😁 说说缺点，众所周知CVT低速会有搓顿，这个确实，等红绿灯的时候起步轰油门有那么瞬间，会搓顿，就我个人而言是可以接受的。 还有就是内饰，塑料感比较强烈，不过嘛，车是用来开的，我也只能这样说服了自己了。 开车油耗： 跑高速最低6.9L (高速我只跑了200公里，下次跑一趟长途应该可以跑到6.5L 以下，是应该啊，注意看词) 城市路平均在8.0L (这个因人而异吧，我上下班骑了200公里，路途4公里，红绿灯3个，油耗是7.7L )，有一些黄金右脚可以开到7.0L，我是很佩服的(是褒义，并没有嘲讽的意思)

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4.4分“优秀”

车非常漂亮，尤其是这个拉力红，真的真难买，看了山东省的各个4s店，好不容易在济南才找到这款红思域，这车动力足，轻轻油门，速度60以上，开了空调跑高速油耗6.7，市区关了空调开了50公里，油耗降到6.4！！ 说说缺点，这车内饰真的太普通了，屏幕太低端，这车底盘也低，过减速带 速度快 蹭底盘，妥妥的得加底盘护板才放心！！ 因为是心爱的车，为了选个好的车牌号，苦等半月12123，居然从9.7号我买车那天再也没放新号段，实在等不了了，12123选号，自己查了很多选号视频攻略，编了几百个号码，最后通通没用上，12123自编号码居然很多英文不让选！！郁闷，编的JJ(姐姐)MM(妹妹)520 521 213（爱一生） 214（爱一世） 235（爱上我） 245（爱死我）通通 不让选，最后无意选的YY245（永远爱死我）居然选上了，算勉强符合心意！

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3.93分“良好”

车子动力好，颜值高，最主要是两箱，路面上两箱车很少，车机有点垃圾，开了两个月了换了短簧，降低车身更帅了。车漆是真的薄，被石子弹一下就露底漆了，也不准备喷漆， 以后伤痕多了，一起整，哈哈哈哈，马上快首保了，不知道首保过后油耗还会低一点不 【提车价格】 16.8w 【续航】 92加满跑500km 【最满意】 动力和颜值 【乘坐体验】 换了短簧，太硬了，颠得很，对比起来原车很舒服 【驾驶感受】 动力响应非常快，换了短簧操控提升了，侧倾减小了 【最不满意】 车漆薄，车机卡，没有carplay。百度那个真的垃圾，还要下软件。 【购车经历】 只喜欢两箱车，看了高尔夫8relin落地18万多，就没考虑了，看了两箱思域就定了。最后一张和我兄弟的高尔夫合影。

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4分“优秀”

当时优惠2W，谈不下去了。送了脚垫跟膜 小思域买回来一个月啦，目前开了3000km，现在谈谈自己对这个车的使用感受。 1.关于油耗：偶尔地板油起步，市区拥堵路段，油耗在6.8L左右；跑高速的话在6.3L左右 2.隔音方面：相对三厢来说隔音确实差了点，不过属于A级车的正常水平，可以接受。 3.动力表现：本田1.5t，提速超车什么的总会让你信心满满。 4.外观方面：两厢回头率很高，总有人会好奇盯着看，自己也感觉越看越帅，哈哈 5.内饰做工：内饰没有想象中那么差，算同级别中等水平吧，不过相比速腾、高尔夫、领克03、昂克赛拉这一类还是差很多的。 总之对思域还是很满意的，是一辆买了不会后悔的车，希望大家都能买到自己喜欢的车。

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3.57分“良好”

总的来说，思域车有四个优点，三个缺点 优点1、颜值非常高、改装更好 本田十代思域全新换代新车可谓是颜值最高的紧凑型轿车，在国外外观设计也获得很高的评价，而且本田十代思域用来改装更棒，新一代思域上市后，国外车友提供了很多种改装套件，而且效果很棒 优点2、空间非常大 本田十代思域不仅颜值高，而且车内空间很大，车内储物空间也很多，后排座椅空间也很宽敞，乘坐舒适性也不错。 优点3、动力够用、油耗比较低 本田十代思域是动力跟昂克赛拉相比只能说是够用，毕竟匹配的是CVT变速箱，虽然比较平顺也比较省油，但是操控性方面跟昂克赛拉相比就差很多了。但是本田十代思域比较省油百公里综合油耗6升左右。 优点4、动力输出线性、油门响应灵敏 本田十代思域动力比较强悍，动力输出比较线性，提升了驾驶感受，换挡逻辑很平顺，油门响应很灵敏。本田十代思域没有顿挫感，超车比较轻松。 缺点1、车内隔音差 本田十代思域车内噪音很大，需要改善，下一次改款如果多加点隔音棉就好了。 缺点2、后备箱开口小 有网友反馈本田十代思域的后备箱开口太小，装载稍微大一点的物品的时候装载不方便，开口容易卡东西。 缺点3、底盘太低 本田十代思域底盘太低了，很多网友反映知识都不敢走烂路，所以本田十代思域在市内或者高速行驶是不错的选装，胎噪有点太大了点。

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3.4分“良好”

【动力表现】 对于1.5t的车来说，这个动力真的很强了，后段也给力，在城郊超车基本上无压力，在城区里面红绿灯啥的，起步基本是第一个，后面的车也跟不上，除了电动车那是真的比不过，但是拨片降档超车之后，松开油门，有一种很严重的拉扯感，不晓得要怎么操作才能取消这种拉扯感。 【最不满意】 最不满意的真的是这个车机，这个车机干脆别给我了，就是个mp3，省点钱不如自己装一个上去，真的无语对这个车机，什么功能也没有，没事上的话，大塑料也比较多，比较后悔的是砍价的时候没跟4s店要个皮座椅，这布座椅颜值个人觉得比皮座椅高，但是不好打理，总觉得会有什么灰会粘上去。 这车比较颠，不适合家用，带妹子的时候都觉得很颠，我和她说这叫运动，她觉得这就是颠。不太行。 【购车经历】 购车经历真的可以写小作文了。从刚毕业开始起手里没钱的时候就开始看车了，看了七八个月吧，零存款的最开始想买，转正后每个月省吃俭用攒8k左右吧，以下是我几个月开的看车顺序 五菱宏光mini-科沃兹-飞度-四代帝豪-名爵5-缤瑞-比亚迪秦-名爵5天蝎座-univ-福克斯-星瑞-宝马1系-领克03 1.5-凌度l-A3-CT4-高尔夫-领克03 2.0-迈锐宝2.0-深蓝-思域。 可以看出来从最初我就没打算买思域，三厢思域真的太丑了，恕我直言，十一代三箱真不好看，不过有一次路过东本，门口停着一辆改装过的大尾翼，大轮毂，大包围的fk7，就一眼万年了，可其他人都不理解我，好多普通人都觉得不好看，但这次谁都拦不住我，我买车的热情达到了最高峰。 但是每次进东本，销售都觉得我年纪太小了，讲话也不社会，不像是有钱买车的人，都不理我。 其实我每月死工资，吃单位的，住单位的，攒了十个月，手上有8万了，本来想买个二十几万的车，后来一想房子还要装修，就没上那么贵的，然后就往迈锐宝看，这车太大了，从里到外都没啥好看的设计细节，就作罢了，然后看高尔夫，试驾一次就爱了，但是4s店比较黑，一问1.4tpro落地16万多，我扭头就走了，要不然我就买高尔夫了，真的好精致！！！ 说实话，我根本没有用车需求，我就是想买个大玩具，顺带撩妹更方便一点，于是银行卡往那一摆，买了潮酷控就被销售怒宰了13.9万，还谈的是生产了6个月的车，销售都开心坏了，从没遇到过砍价能力这么差的顾客，哈哈，不过目前没遇到啥问题，我开心就够了。 【提车价格】 首付总共付了7万，贷款7万，送了八次保养，后视镜自动折叠，自动关窗，还有三件套。 【驾驶感受】 很硬，或者说很有韧性的地盘，我喜欢，以前开家里面的英朗，支撑就很不够，家在山区，每次进弯都怕，要踩刹车，怕整个人被扔出去。然后就是换挡拨片很带感，按一下超出租车（两秒真男人），按两下超家用车（三秒真男人），按三下超豪华车（五秒真男人），高速一点过弯丝毫不慌，甚至还想踩油门。 不过我是油耗至上的人，除了红绿灯爽几秒，基本上就是40码高ping战士。 然后就是感觉挺稳的，够扁，显得够宽，带来的就是稳，加上不错的机械素质，可以感觉到车是很整的。 【油耗】 最新！油耗实测！总共加了1937元，跑了3350公里，实测每公里0.57元，我住在城里的闹市区，每周末有一次100公里左右的郊游，非常有参考意义！ 我在贵阳，山城一座，还是比较拥堵的。 【最满意】 最满意的就是外观，新款和旧款两厢放一起，直接没考虑买十一代思域，太普通，太实在了，没意思了，23岁的最好年华何不开一辆张扬有个性的车呢？

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3.4分“良好”

昨晚（3月12日）里程数达到1w，提车5个月，写写这段时间的用车体验。 1、选车考虑 我的车是在22年十一期间提的，当时十代半两厢思域已经停产挺久，在北京找了好几家4s店才顺利提到。 为什么买它，很大部分原因是第一眼就让我心动的外观~从2022年年初就开始看车，预算15w-18w左右，是本人第一辆车。当时看了一圈包括MG6，影豹，A3 sportback，大众系没考虑觉得内饰批发味儿太重，最后在东本店里看到hatchback一下就被吸引，掀背式后备箱我真的无法拒绝，看到的第一眼已经幻想开这个车去超市进货了。 本人很喜欢开车，工作日不开，只在节假日开，5个月就到了1w公里，我对车的要求是动力不弱，低速行驶油门跟脚，高速行驶车身不飘，对后排空间没什么要求，90%时间车上最多坐2人，对隔音、避震要求也不高，毕竟预算十几万不能啥都要。 家里人本来想给我买个20w左右“更像样”点的车，但这个价位的车外表普遍太稳重、不够年轻，golf的话要加95成本有点高（那会儿油价好贵啊，92都8.5左右）。想着买车还是自己喜欢最重要，加上考虑到后续养车用车成本，便宜点的车刮了蹭了维护起来也不心疼，思域加92就可以，外观又满足我不想烂大街的需求，最后选了这个车。 本来想提白色的最高配，无奈停产导致实在选择不多~最后在北京提了这辆黑色的中配。在店里装了个360影像，因为已经停产，优惠力度挺大，最后全部落地应该是14.5w。保费第一年好像五千多，4s店保养一次好像是几百块，六七百吧，具体忘了，目前只做了送的首保。 2、驾驶感受 时刻谨记这辆车是A级车且价位在14w左右，这么比较的话，思域能成为热销车不是没道理。 动力方面绝对不弱。hatchback的外观上比常见的三厢更战斗，但不要忘记它本质上还是一台买菜车。在市区跑，0-60的加速很顺滑，油门跟脚，开着感觉有劲儿，引擎声我觉得也很悦耳（当然两厢车的隔音肯定比三厢车还差，后排会比较吵），风噪还可以接受，路噪主要取决于路的质量。 开到100车身仍然很稳，但开到120乃至130，风噪上来以后我会有点心虚，还是双手握方向盘才踏实。春节开着这个车往返京沪，定速巡航基本在124-128之间，没什么大问题，但明显感觉车身比我家的老A6轻。老A6开起来高速仍然是很稳，这个车差点，不过毕竟车身重量差了好几百公斤，级别差距也摆着。 【油耗】方面，我开车没有激烈驾驶，算开的比较稳的，不过提车后没几个月就冬天了，所以截至目前的油耗可能还是偏高。目前1w里程的油耗是7.5，近4000公里的油耗是6.9（中间跑过京沪往返，共2500km）。刚提车的时候油耗高，日常在8以上，加上在上海市内跑不起来，红绿灯太多，全部综合油耗一度跑到过8.9。不过后面出去玩多跑高速油耗就下来了。单纯跑高速，时速100左右，保持匀速，油耗应该不会超过6，最低跑到过5.3。 3、内饰 塑料件内饰的吐槽我就不多说了，好在目前跑高速也没太出现异响。 女朋友有一回开车穿了个膝盖有金属挂件的裤子，不小心把塑料件划了划痕，心疼5分钟，哈哈。塑料内饰实在是很脆弱。 提车1个月内就买了carplay盒子，因为原版车机只支持carlife，只连蓝牙听歌又看不到歌词。carplay盒子很偶尔会卡或者连不上，大部分时间没问题。不过如果在连carplay的时候有人打电话进来，会比较费事，不过这个应该是连carplay的问题，跟carplay盒子没关系。 我本人不喜欢大连屏，hatchback的小触控屏很适合我，使用物理按键更加安全，希望下一辆车还可以买到以物理按键为主的中控台，许愿…… 4、配置 时常劝自己差不多就得了，看开点。 中配的hatchback没有起步后自动锁车功能，需要手动锁车门、开车门，得自己记着点，时而觉得自己在开摇杆升降窗户的出租车。 电动座椅调节只有顶配有，且顶配也只有主驾驶位有，中配仍然是没有的。更别提set功能。 后视镜电动折叠没有，独立控温区没有，后排甚至没有空调出风口，只能说还好我后排不坐人，不然实在不方便。 提车3个月左右，应该是12月的时候，发现驾驶位的玻璃升降出现问题，到一段的升降速度会变缓，不过倒还没出现关不上或打不开的情况，哪天有空还得去看看。 5、总结 总的来说我对这个车很满意。功能够用，好开，平时省心，养得起也修的起，开在路上回头率不错，去加油总被问要加92还是95。买车还是看自己需求，买到自己满意最重要。

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4.57分“优秀”

选车的时候试驾了思域的两厢与三厢。最后买了两厢。对比思域三厢，思域两厢的操控感受要好很多。两厢比三厢尺寸短，但车身却比三厢重，底盘是做了加强处理，所以过弯更灵活。 虽然是两厢，但实用空间一点都不比三厢小，我在选车的时候，特别带了卷尺到4s店进行了内部空间的实测，两厢与三厢后排的车内宽度都是146厘米。从后排座椅中间同一点位测量，两厢与三厢都是88.5厘米。而三厢与两厢的轴距一样（官方数据2700），所以两款车的纵向空间也是一样的。特别要说一点，思域两厢的后背箱装载能力真是太强了，特别是后排座椅放倒以后，真是比三厢的装载力灵活太多。 说到外观，这个属于见仁见智的问题。我个人更喜欢两厢的造型，因为更显年轻和战斗力。特别是把车的照片发到群里，我身边的女性朋友都更喜欢两厢的外形。 但思域两厢的过于年轻化和运动化的外形，可能不太适合年龄较长的人。 我之前选车的时候也考虑过奥迪A3。但理性分析了一下，还是从动力与空间实用性考虑，放弃了A3。最后一张图，我们通过对比奥迪A3三厢版来感受一下思域两厢的尺寸，思域两厢比A3三厢都大，动力、空间与实用性都好于A3。

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3.93分“良好”

思域两厢车一如既往的采用了家族式剽悍的刀形大灯，下面两侧雾灯区比三厢思域宽阔，运动感更强。车侧设计比主流两厢车低趴，腰线曲直组合，保持运动本色。车内风格与思域三厢车基本一致，不像外观那么张扬，简洁稳重。思域这款潮酷控动力搭载1.5T 177马力涡轮增压发动机，峰值扭矩和220N·m，传动匹配CVT无级变速箱，官方百公里加速9.6秒，实测加速8.5秒左右，动力表现好于朗逸两厢的1.4T涡轮增压发动机，算不上暴力，但家用绰绰有余。该车型车身尺寸为4517/1799/1434毫米，轴距2700毫米，1.80米的身高，前排头部有两指左右的余量，后排头部基本顶头了，略显压抑，后排腿部有一拳三指的余量，比较充足，整体空间表现中规中矩。底盘搭载前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，调教偏硬朗，过减速带不减速，震感会比较明显。该车型标配五安全气囊、胎压报警、ESP、后雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可变转向比等，配置较丰富，比价格接近的朗逸两厢舒适版高，当然，优惠力度也没有朗逸那么大。这款潮酷控的主要缺点有胎噪大、后排空间一般。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.79分“良好”

空间:本田思域作为一款紧凑型轿车，空间表现还是很不错的，轴距达到了2700mm，这在紧凑型轿车当中处于中上游的水平，所以腿部空间和横向空间表现的都很突出，用于正常家用还是没有问题的，只是在舒适性表现上略显不足，尤其是后排座椅的坐垫厚度，有些影响舒适度表现。 动力:本田思域的动力是毋庸置疑的，这款1.5T车型，能够爆发出177匹马力，百公里加速7.5秒左右，直线加速的爆发力很强，在平坦路面的驾驶感很突出，能够感受到车型的操控，过弯侧倾并不是很严重，这与车型的低底盘有一定的关系，这样的动力用于日常家用完全没有问题，综合油耗在7升左右，综合实力还不错。 这辆车的几个缺点 1:这款车的隔音效果不是很好，尤其是在高速行驶过程中，带来的胎噪，风噪和发动机噪音都比较明显。 2:外观虽然颜值比较高，但是内饰廉价感很强，使用了大量的塑料材质，另外也有异味和异响的存在。 3:这款车底盘质感表现一般，在过颠簸路面时舒适度中规中矩，底盘缺乏紧实感。 购车费用:这款车目前指导价格15.29万，裸车价14.29万左右，另外加上购置税12646元，保险总费用6500，全款落地大概需要花费162000元。

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3.83分“良好”

买车一年了，这辆车的颜值还是很耐看的，本田车的噪音就不要太过于奢望了，习惯就好，， 开了一万公里左右，油耗也没有网上说的日本车有多神，，高速的话5.5左右，综合油耗9个吧，，不过开车油耗和个人的驾驶习惯还是有很大关系的，女朋友开我车的时候油耗就会低很多，可能我开车没有那么温柔，油耗就相对高点。 这辆车的后尾箱空间是我没有想到的，出奇的大，特别是搬家的时候把后排放倒可以装好多东西😂可能掀背车都这样吧。。 比较想吐槽是原厂车机，有点点笨，而且功能相对还是较少的，还有车上的时间永远都是走不准的，动不动就会难一分钟，不过买了一个carlife和carplay的转接头以后就导航，网易云，QQ音乐啥的也够用了。 驾驶感受的话，车的线性还是不错的，方向盘质感也还不错，市区里面开的话本田小排量涡轮蒸鸭还是不错的，超车时对大部分车还是相对自信的（毕竟才十几万的车，也不是啥跑车，不要来喷我啥啥啥都超不过还敢说自信） 想赞的一点是本田的远程启动！！真的很nice，冬天夏天都特别实用！！！ 因为都是自己开或者搭一个人的场景比较多，，后排很少搭人，所以后排空间我就不评价啦，买车的时候也不是特别在乎后排（不过坐过后排的说确实不是很大哈哈哈哈哈） 第一次写，想到啥就写啥了，今天是买车正好一年，写段文字纪念一下🚗