点评车型:
2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI
4分“优秀”抛开上古时代,本田在中国市场用上涡轮发动机,其实时间并不长,本田在国内使用涡轮发动机的首款车型就是神车党追捧的那款“秒天秒地”的思域。2016年4月,搭载1.5T发动机十代思域在国内正式上市。这款车型搭载的是本田L15B8发动机,压缩比10.6,最大马力177匹,峰值扭矩220牛·米(手动226牛·米),L15B8发动机是本田在国内的第一款1.5T地球梦发动机,可谓是基础版,受制于成本限制,并没有使用本田完全体i-VTEC,使用的是VTC,可变升程技术被阉割了。但即使如此,这款发动机的性能和燃油经济性在同级别也是很突出的,思域也凭借这款发动机和其他优秀的产品力,在4S终端几乎没有降价的情况下,18年11月份销量达到了22219辆,丝毫没有受到机油门事件的影响。可见,这款车是多么的深入人心,而且同级车型都拿思域对比。
总体来说很值得买,动力真的很硬,颜值高,哈哈,就是看中的颜值,强力推荐1.5的,花几个钱改个黑武士,帅爆了,哈哈,这个价位,最帅就是思域了,这个没话说的,就是中控屏幕不大,不过对于运动感来说,反而更好。啥车?蹦它就是了。走起,热销车型,就是优惠太少了。
【最满意】
外观的造型设计可以说很时尚帅气。车身线条设计的也很流畅的,前脸的造型辨识度也特别高。一看就知道是思域,可以说是非常耐看的一款车。动力对于普通人来说完全够用的。提速感觉非常不错,比较平顺。满载的情况下也是毫无压力的,不会出现很肉的感觉。
【最不满意】
隔音的效果一般,高速驾驶的时候速度一起来胎噪声还是比较明显的。
点评车型:
2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI
3.6分“良好”外观和动力真不错,就是十几万的车低配后视镜上居然没有转向灯。不知道为什么,方向老是跑偏
第十代思域外观时尚酷炫,中控台的设计也是偏向于驾驶位置,用起来很顺手,不过车内的内饰塑料感强烈,显得档次较低,塑料味也重。这款思域搭载了代号为L15B8的发动机,CVT无级变速,最大扭矩的输出区间在1700-5500转之间,扭矩爆发迅速,有着非常好的加速性能,因此这款思域的百公里加速成绩轻松达到8.6秒,这个加速成绩基本秒杀绝大部分同级车型,澎湃动力融合领先科技使得思域成为年轻人的最爱。但有车友反馈,该车型有发动机机油增多现象,该故障的原因跟发动机组件机构有关,比如气缸压力不足,气缸密封性不好,会使发动机功率下降,起动困难,导致发动机机油增多,因为此故障车友反馈较多,东风本田总厂为此出了召回通知并担保质保期内更换发动机总成,由此可见,机油增多现象是十代思域全球化产品设计缺陷问题,因此车友发现该现象的,可与经销商联系解决。综合来看,该车型目前市场用户反馈情况良好,无其他严重的通病问题,但为保证良好的出行,建议车友定期做保养与维护,单次保养费用在500-1200元之间。