奔腾B70配置实用值得买吗_奔腾B70配置怎么样

点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 2.0T 自动智享型

4分“优秀”

【最满意】首先，尺寸决定气场。奔腾B70轴距达到2800mm，而我们熟悉的凯美瑞这样的中型车轴距也不过2825mm，同时这部车的车身宽度做到1840mm，已经和日系B级车一个标准。因此奔腾B70除了比一般的A级或者A+级车都要修长，前脸的设计也更有横向张力，可以看到有攻击性的前大灯与雨滴式进气格栅的搭配，组合起来形成的一体化设计让人印象深刻。相比合资紧凑型轿车“小而美”的前脸细节，奔腾B70突出前脸设计的“国字脸”，自带中国风。另外我发现雨滴式进气格栅和奔腾的全新Logo也很搭，真有点下雨的感觉，突然想起《七里香》的一句歌词：雨下整夜，我的爱溢出就像雨水……此时BGM响起你会不会跟着哼唱一段。侧面设计上，光影哲学性感曲面、轮毂造型、车窗造型、更实用的变曲率弧线，呈现出一种“潇洒”的视觉感受，同时也保障了后排空间最大化。值得一说的细节是，奔腾B70的C柱附近设计与红旗H9有些类似，这个部分的线条感很强，腰线于此跟车顶线条结合得恰到好处，尤其轿跑车宽体设计是点睛之笔，把整个侧面与尾部的衔接串连起来，十分耐看。尾部设计也呈现出新鲜感——有别于一般A级轿车，奔腾B70使用一副散发着B级车科技魅力的点阵式贯穿尾灯，一方面和车头的进气格栅相互呼应，同时也恰好处于黄金分割线，使车尾的视觉效果达到最佳，个人觉得车尾不做作、不生硬，再次说明现在国产车设计水准的提高。另外值得一提的是，一般轿车后备箱常规式开口，有的开口大一点拿放物品就还好，要是开口小拿放东西那叫一个不方便。而这次B70设计师大胆做出轿跑掀背造型，这样的处理不仅让尾部一下就变得很有年轻感，并且在开启备箱盖时我们便发现，整个后盖掀起来不仅帅气还有很强的实用性，不会顶着头，伸手拿物品也很方便，要知道奔腾B70后备箱空间比同类车型大20%。实际上直到现在，不论是A级还是B级车，真·掀背式设计依然屈指可数，因为成本不是高出一星半点。 进入车内之前会发现，奔腾B70有三种开门方式——传统的车钥匙解锁；年轻人喜欢的蓝牙手机钥匙；以及手机APP远程解锁，方便忘带钥匙或者亲友借车等场景使用。所谓细节决定成败，奔腾B70在不少细节上都能给人惊喜。奔腾B70内饰配色有不同选择，除了全黑基础配色，还有红色内饰等可选，对时尚有追求的潮男潮女可以找到自己想要的配色。另外比较关键的一点是，这部车的内饰用料完全达到、甚至超过很多合资车型的水准，比如中控台下方的皮质材料，比如车门扶手以及中央扶手触感都很不错，反观一些日系轿车的用料是真的跟不上时代的进步了。 车内的设计还有几处出彩的亮点，下面就跟大家着重分享——首先奔腾B70采用连屏设计，但不是常见的两块屏幕简单拼接，而是采用了流动的曲面连接，有点像宝马3系的处理。功能方面，液晶仪表分辨率高，显示清晰并且信息齐全，触控中央大屏的影音娱乐以及导航功能也都在线，同时还有科大讯飞为奔腾B70专门研发的语音交互系统，我们实际体验了用语音导航、听歌、打开空调，语音识别准确率颇高，反应也很迅速，这一点充分体现出国产车的优势。其次奔腾B70有一副很有运动感的电子挡杆，我一上车就被它吸引了——作为飞机迷发现它很像国产大飞机C919的操纵杆，拨动它的那一刻有种驾驶飞机一般的错觉。说到C919，不禁感慨我们国家的科技水平日新月异，从航空到高铁再到汽车，自主知识产品逐渐追上世界，并且也在实现逐步超越。 【乘坐体验】接着我们来到后排进行体验，而后排乘坐空间正好也是奔腾B70的绝对亮点。对于很多已成家的80、90后来讲，是把家人的舒适放在首位的，所以2800mm轴距带来的超大空间，可以给后排乘客提供非常宽裕的腿部空间和头部空间。与此同时，奔腾B70在座椅方面的表现也十分突出，后排座椅填充物软硬适中，对身体的承托很到位，加上全景天窗的配合，后排乘客的综合舒适度可以得到高分。巧的是，奔腾B70刚刚在九月，获得中国汽车技术研究中心颁发的整车舒适座舱6A级认证，而这些认证其实和我们的用车品质感息息相关——其中，CN95健康座舱就是很多人都知道的空气过滤系统；热舒适性，就是车辆的隔热以及空调；静谧舒适性就是NVH，涉及到噪音控制、空间舒适性等等；驾乘舒适性主要是体现于底盘滤震等方面；另外新增的一项则是座椅舒适性。总之，认证项目多越多，获取认证的难度就越大，奔腾B70是十万级中唯一获得该认证的车型，可以作为参考的是，另外两台通过该认证的车型——红旗HQ9和华为问界M7，售价已经来到三四十万。 【驾驶感受】动力配置上，这次提供的1.5T和2.0T两种动力选择，是奔腾B70的另一大卖点。两款发动机的功率、扭矩调校都在同类发动机中处于中上水准，能够满足绝大多数时候的动力需求，因此我们建议预算有限的朋友选择“够用”的1.5T车型，而对动力有更大要求的朋友可以选择2.0T车型。

点评车型: 2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型

3.7分“良好”

【提车价格】 8.1万的裸车价。 交强险：950 车船税：245 商业险：两百万三者“947.77” 八万一的损失险“1804.71” 购置税：7168.14 81000裸车价” +（950+245=1195）交强险+车船税 +（947.77+1804.71=2752.48）商业险 +7168.14=92115.62落地价（不包含平安出行险388） 【驾驶感受】 一、二档动力牵制（表现为高转速不升档，这个所有第三代B70都有） 小坡不给油不动，大坡D档溜车。陡坡停车一脚油门一脚刹车，习惯了。 变道辅助、开门预警、流水转向，1.5T 23款独有。 【动力表现】 1.5T市区百公里油耗8.5～12.5。 高速定速巡航120，百公里油耗6.5。国道7.0～9.0 红旗H5同款发动机！（H5加95，B70加92） 动力？这个价位1.5T+湿式七速双离合的轿车毋庸置疑 【乘坐体验】 轴距2800mm 22尊享同款多连杆式独立悬挂！ 后排空间富裕，地板凸起不高不影响三人乘坐舒适性。 前排主驾电动、迎宾一应俱全，副驾空间尚可。 后备箱掀背电动尾门，容量大空间宽敞。放平座椅拆除隔板，这置物空间无敌了！ 【购车经历】 21年下半年拿到驾照，买了一台14年大众宝来。加装被减配的后保险杠，买贴纸满车贴。到中期的天窗漏水，倒车雷达损坏，本就疫情阶段又修又换的十分的消耗资金。直到23年一月发动机出现问题实在是修烦了打算买一台新车。当时考虑过上汽的朗逸，1.5L五百万版裸车13万多，实在是资金不够。一直开到23年二月份，在奔腾4S店买了一台B70。想买22款尊享来着，当时22尊享和23畅享价格是一样的，相比较之下还是觉得23能更适合我。当时裸车价99400，时过半年掉到81000？国产车是真的不保值呢！二月份提一辆23款畅享珍珠白（当时要的是富勒银没有现车）新车提回来就出现如下问题。 1、后尾灯灯光故障报警 2、无线充电板间歇性失灵 3、镀铬条异响（车门银色装饰条） 4、天窗胶条鼓起开胶 5、异响 与4儿子对峙了长达三个月，天时地利人和！鄙人在六月份喜提全新B70富勒银配色23畅享一台（就是现在懂车分这台） 【最满意】 1、雨滴格栅设计，内部中网星空式造型。 2、两侧战戈大灯组造型犀利，日间行车灯呈现出L型，视觉冲击力比较强。 3、B级车的尺寸，A级车的价格。 4、2+1USB供电和双12V供电。 5、远程开锁、无钥匙启动、开窗（包括打开天窗）、空调预启动、远程车辆检测、车辆定位。 【最不满意】 （2和7是现阶段的23富勒银问题，珍珠白未出现） 1、360全景偶尔不工作和卡顿。（只显示界面不显示图像，有时候界面都不显示） 2、汽车电瓶谜之亏电（偶发通病，第一台从二月份到六月份一次没出现过） 3、异响（干扰驾驶心情） 4、YOMIAPP维护是没有团队吗？BUG也太多了！ 5、车机系统一言难尽！！！ 1—USB音乐没有断点播放，只能从A打头开始放 。 2—奔腾地图使用率太低了，有手机导航谁还用这。 3—应用市场就摆设，市场有的都是本身自带的。 4—中控上滑老是调出空调面板。 5—车机助手语音召唤YOMI反应慢半拍，有时候还卡住说两遍才识别。 6、后尾门的橡胶塞擦车老能擦掉（自己买更大的胶塞完美解决） 7、质量把控不是很好 1-轮眉附近两处漆面流挂。 2-前机盖左右接缝不对称（前机盖是斜的） 3-后尾门饰板螺丝未打严，造成异响（自己拆开拧的） 4-后备箱隔板胶垫变形导致颠簸异响（拿502把胶垫粘上了） 8、原厂玲珑轮胎胎噪是真心大，嗡嗡响。 9、终身质保必须维修、保险、保养、全程4S，断档视为放弃终身质保（终身质保只保三大件） 五年机油均为半合成机油不包含手工费（一年至多两次） 第三代B70中控支持格式： USB支持格式： 至高支持128G U盘格式必须为NTFS或FAT32。 音乐格式： WAV LDAC MP3 视频格式： MP4 不支持APK（安卓软件包） 为什么不刷嘟嘟？第一是懒，第二是中控存储并 不大，而且目前功能也用不上太多。

点评车型: 2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型

4分“优秀”

【购车经历】 被粉色B70展车深深吸引，进店后小哥就很热情的邀请我试驾体验。也能感觉动力十分强劲。还有乘坐舒服度也很好，一听价格也很实惠，最低配8万多就能落地，我果断买了1.5T自动畅享型。 【最不满意】 提车2天，刚刚行驶了63公里，就发现副驾驶储物盒开光就坏了，就把车开到4S店售后看了一下，说是开关有问题，说换个开关就可以，让我回家等电话，啥时候配件来了通知我去换件。真的要吐槽一下奔腾汽车了，我们用户是仗着你们的质量信任去买车的，但你们的品控是不是也太差劲了？虽然你们给免费更换，但才提2天的车就要拆车换件，心疼之余难免会有些后悔当初的选择。唉！草率了！我希望我仅仅是个个例，也希望准备入手的各位还是谨慎点，毕竟除了花钱之外还要耽误好多时间去处理这些本来不该发生的事情。 【驾驶感受】 开着很轻盈超车各方面也很够用，加速中规中矩吧，只要舍得给油，还是能够满足一般性能要求的，但你要用拥有那种性能车的要求来对比，就想多了。 【油耗】 我一般就是市区上下班开油耗在10个油左右，毕竟开的有点猛经常地板油 【空间表现】 前后排空间很大我本人身高188，主驾驶座椅不用放最低，很舒服后排也很大很够用最喜欢的就是这台车后备箱真的是非常大掀背形的 【亮点配置】 主副驾驶座椅加热前后风挡加热后视镜折叠加热一件收后视镜360全景影像走窄路很好用一件升窗降窗时间远程启动热车关窗定位电动尾门 【提车价格】 由于是黑色没有自带的电动尾门我提完车后续又去加的电尾门包括在落地价格里面店里优惠很大聊了两天当时给我报价全款落地11万左右后来就去店里谈购置税5000左右保险4000多挂牌自己掏120临牌10元 讲到最后全部下来109000左右 一汽奔腾全系整车终身质保

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版

3.57分“良好”

车辆已提，本评价基于同价位段车辆对比进行评价。只与同价位作为对比，将同价位各个车辆的各方面最高分定为5分，（例如我给出评价的外观5分是指在这个价位段的t1级别）这是基于评价的前提！ 1.首先说说外观，我觉得这是让我同时应该也是让大多数人考虑和选择他的原因。但是他的前脸和灯设计风格很多人认为是模仿某拉客的，认为标是模仿某肯的。关于这一点我觉得各有所见不必同一，我个人认为有相似元素，但是b70的设计风格是更符合我的审美。所以我给予高分评价。 2.内饰，我觉得设计感还行，我个人喜欢这种风格，虽然他内饰其实也和某?相似，但是也更符合我的审美风格。但是内饰设计是可以了，不过料还缺点意思，塑料还是比较强的，但是对比同价位其他来说也算在前沿。这个就看个人了，还是建议直接去店里看。 3.配置，配置的话就只能说该有的差不多都有，给得还算丰富，但是同价位也有很多在配置上比他更加丰富的车型，所以配置并不突出，但是都是很实用的配置。 4.空间，空间够大内部空间和后备空间都很足够，但是空间也不是同价位中很突出的。但是对于日常家用，甚至是一般商务出行和接待我认为也是可以的。这个每个人的需求和达到满足感的点不一样，最好是直接去店里试一下。 5.操控，我个人认为在操控上比较偏沉稳，涡轮的响应我认为是偏沉稳偏慢的，不过转向还是很精准的，地盘也很扎实，但是减震是偏硬的风格，这个就看个人的喜好了，操作上我认为比起某豹和某爵是不能对比的，因为风格和主打的市场需求不一样。操控建议大家去直接试驾去！ 6.动力，我认为就只能说中规中矩，不很突出，但是也一定不能算平庸，也符合同价位的预期。开起来也足够了。 7.舒适性，这个就没法评价了。每个人追求的点不一样和追求的舒适度也不一样。建议去体验。 整体来说如果你是因为外观颜值来看上他的话，同时也不过分追求动力啊，品牌啊以及其他方面，那就不用犹豫了。如果追求品牌的话其实同价位还有某旗可以选择。这个就个看个人了，不过有一说一，这个车颜值是真顶，每次我去接我同学的时候停在校门口等嘛，回头率都真的不错，还有很多跑滴的师傅围观和询问。简单来说就是十几万的车给了你十几万的配置，但给了你几十万的颜值，不知道这个车的朋友都以为好几十万。 另外说说大家试驾没法发现的问题，应该也是最关心的问题， 油耗， 高！超级高！比2.0t的很多车型都高！轻轻踩，以省油为目的的开也在10个左右，正常驾驶的话也要15个左右，另外我个人踩得偏重，油耗就直接30个去了，本人提车到现在一共加了3次满油，目前总共才跑了五百多公里，一箱油5天就见底！提车时车里加了有一半，现在车里也还有一半，每次低油量到5我才会去加，就相当于一共用了115升左右。我个人综合油耗的话在20个左右。正常轻轻踩，省省开应该在10到15左右。确实偏高，不过呢也能接受。如果不能接受的话，那就直接不考虑了。据官方人员说后期油耗会下降。到目前来看的话我已经开三箱油了，但是还不见得油耗下降太多！！整体来说有利有弊，我是比较能接受，还是给予好评！

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动驭享型

3.79分“良好”

这一次，我来参加了奔腾B70的试驾活动，试驾版本是2021款 1.5T 自动驭享型，下面是我的用车体验，希望对大家了解奔腾B70有帮助。 1、外观介绍 前中网采用了类似数码雨滴的造型，两侧前大灯采用了中国古代兵器“戈”的设计元素，这种设计，赋予了前脸些许肃杀之气。下包围采用了贯穿式设计，两侧还运用了镀铬饰条加以装饰，让奔腾B70张扬又不失稳重。聊一下我对奔腾B70的外观感受吧，有一种国产潮牌奢侈品的感觉。 2、空间如何？ 车身尺寸方面，奔腾B70长宽高分别为4810×1840×1455mm，轴距为2800mm。我身高175cm,体重130斤，坐到后排，头部还有三指距离，腿部空间还有两拳三指宽。如果你身高再矮一点，甚至能够做“葛优躺”这个动作。 3、配置丰富 全新第三代奔腾B70内饰中控区域，采用了大面积的钢琴烤漆以及镀铬材质进行装饰，使内饰更显科技感。在智能配置方面，奔腾B70也搭载有碰撞预警、车道保持、盲区监测、自动泊车等功能，这些功能对于新手司机来说非常具有价值，不仅能够预防各种道路危险，还能拓展驾驶者对于周围环境的掌控，提升驾驶的安全性。我试驾下来，感觉配置非常实用。 4、动力与驾驶体验 动力上，奔腾B70搭载了1.5T发动机，该发动机最大功率124kW，峰值扭矩258N·m，动力输出非常迅捷，得益于7速双离合变速箱调校。尤其是起步阶段，发动机响应非常迅速。但是，时速在20-30km/h时，感觉有明显的顿挫感，变速箱似乎卡了一下，但车速过了40km/h以后，动力响应就非常迅速了，车速达100km/h以上时，感觉后劲不足，没办法，最大功率124kW，你大概知道是什么水平了。动力日常绝对够用，但是想要强劲的动力，就不用想了。 5、底盘调校 底盘采用了前麦佛逊后多连杆的独立悬挂布局，底盘调校偏向舒适，对于细碎的颠簸路面过滤较为出色，同时，面对大坑洼路面时，悬架行程也能够保证没有多余的弹跳。在高速转弯期间，车辆能够保持良好的姿态，增强了驾驶的信心。 6、NVH隔音 NVH方面，奔腾B70的NVH表现非常出色，我试驾体验下来，发现其怠速工况下，噪音基本影响不到座舱，座舱内部乘员正常沟通交流完全没问题。而随着速度提升，车速上到80km/h以上时，发动机噪音、胎噪逐渐响起来，隔音性表现只能算一般了。 7、总结一下奔腾B70的优点和缺点。 优点：外观颜值高，感觉很高端豪华。空间大，配置丰富。 缺点：变速箱低速有顿挫感，动力水平一般，NVH隔音中规中矩。

点评车型: 2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型

4.7分“优秀”

听朋友介绍买的，现在国产车的质量也可以，有一汽背书，质量及质保啥的不用担心，即便有问题总能找到奔腾的爸爸，哈哈。 主要外观也还可以，车很长，在这个价位能买到B级车的尺寸也可以啦，大灯很好看，前格栅也好看，具体看图哈。 配置上其他的还没啥体验，主驾驶记忆的功能挺好用的，熄火启动的时候座椅自动变化，下次方便很多，然后行车的时候换道辅助，应该是换道辅助吧，就是变道的时候有车在要变得道后面，比较近的话，外后视镜会有闪烁，有报警声，这个对我开车帮助很大，我总怕和别人刮在一起，处理事故浪费时间精力。 而且这个车有518权益，这家店给我详细讲了下，每年2次免费机油，我上下班都用不完，觉得有点小亏，然后工时可以用那个生日月保养工时5折券兑换，还有行驶里程奖励一公里一积分，一次保养5000公里间隔，那不就是5000积分，换个50元工时代金券工作也就不用花钱啦，要是有空的时候在yomi上转发个朋友圈，也能得50积分，这样机滤差不多也不用花钱，这样保养不花钱就很nice，不过518权益绑定续保，店里说到时候让我拿着外面的续保价格回来，他给我补，一半现金补一半店内产品补，我自己挑产品，这块到时候再看看。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动驭享型

3.71分“良好”

今天测评的是奔腾B70,21款 1.5T 双离合 驭享型。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是13.99万，现在这款车我们这目前没有优惠，但是你可以叫店里送：座椅垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫、工时抵用券等， 所以裸车价格是13.99万元左右，购置税11900元左右，购车商业保险5500元左右，上牌500元、官方全款落地价16万元左右。 关于外观: 这款奔腾B70外观表现优秀。车头部分，六边形的进气格栅搭配数码雨滴式中网造型，显得舒展有力，长短不一的点阵式元素还采用了镀铬材质装饰，与中央车标搭配，如众星拱月。两侧造型锐利的大灯组，冷酷锋锐,让整个前脸呈现出一副前卫动感的年轻效果。车身侧面采用简洁流畅的线条，腰线自前车灯延续至车尾，并且有着明显的上扬痕迹，进而让新车呈现出一种向前俯冲的运动姿态。车身轮廓上，奔腾B70也采用了当下流行的溜背式设计，车身显得修长的同时更显灵动。 关于内饰和配置： 这款奔腾B70将内饰风格打造的跟外观一样，运动感足，不仅使用了平底式设计的双辐式方向盘，内饰的颜色可选的有黑色、浅色、黑色组合红色，三种内饰色彩配色；同时该车还采用了比较高端的双联屏技术和触控式空调控制面板，来增强该车的科技属性，让驾驶员拥有了更为便捷惬意的操作环境，值得一提的是，该车搭配了智能语音控制，用起来很便捷。 关于空间: 这款奔腾B70车身长4810MM,宽1840MM,高1455MM,整体的空间表现良好。体验者身高182CM，坐前后排都没事，但是他开车的时候有点顶头，另外这辆车的后备箱大得很；车里边的小储物格也多，放个手机口罩啥的都挺方便； 关于动力： 这款奔腾B70搭载的是1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡 双离合变速箱，最大功率124KW，最大扭矩258N.M，最大马力169PS,气缸4个，供油方式是直喷；这个车子的油门反应快，也很灵敏，并且有一定的推背感，动力在同级别车当中算得中等的水平。 关于悬架： 这款奔腾B70前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动，整体感受还是不错的；指向比较精准。路感清晰，悬挂减震偏硬。急刹反应非常灵敏，整体的操控性不错，新手开也没问题。 关于缺点： 1、没有什么优惠可谈，就说的只有厂家一些活动，感觉不是很吸引人呀！ 2、方向盘我感觉是稍微的有点轻的，可能女性朋友开起来不错，但对我来说还是有点轻，缺少点开车的质感； 关于保养： 正常的保保养项目为更换机油、机滤和空滤等，4s店大概需要550-600左右，如果在外面维修店的话在350-400左右，相比4s店便宜一些。 总结： 这款奔腾B70总体还不错，外观时尚运动，是个加分项，动力表现良好，空间大，变速箱不会出现明显的顿挫感，油门和刹车的脚感也非常好，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

点评车型: 2022款奔腾B70 2.0T 自动智享型

4.14分“优秀”

前段时间试驾了几天奔腾B70 2022款 2.0T 自动智享型，在这里给大家讲一讲我的感受。 【外观】我最喜欢车头的进气格栅威严大气！长度4810mm，轴距2800mm车身修长，又有动感。 【内饰】中控大屏满足日常生活驾驶使用 【动力】2.0T发动机，6AT变速箱相匹配，动力输出顺滑，高速上行驶中后段动力储备十足，即使满载情况下略微会影响一些动力的输出，但对于日常上下班使用绝对够用了。 【配置】印象最深刻的是驾驶辅助系统：适应定速巡航ACC、开后方来车预警系统FCW、车道偏离预警LDW、车道保持辅助LKA、集成式巡航辅助ICA等等功能很实用了，尤其在高速上行驶。 【油耗】高速行驶6L/100km左右，日常市内上下班8L/100km。 【乘坐体验】整体表现还不错，座椅填充物厚实柔软，但后排地板略微突起乘坐感不是很好。 总结：如果不看重动力建议选择1.5T车型，无论动力，外观，内饰，底盘......我个人认为奔腾B70的产品力要大于品牌力一些。

点评车型: 2022款奔腾B70 1.5T 十五周年经典版

4.5分“优秀”

我很庆幸，我家的B70以上几点都做到了。价格不贵，油耗不高，动力还行，空间实用，通过性良好，内外颜值都不错，更重要的是，它时不时就能带给我一些小惊喜。比如说有一次，提车这么久第一次在路上遇到下雨，雨不是很大，在我还没觉得雨水对我视线造成干扰的时候，雨刷就自动打开了，别小看这些细节，真的是很能提升用车体验。 方向盘，平底设计和两侧的金属支柱，看起来还挺运动的，空调带空气净化功能，能过滤PM2.5，这也是一个小惊喜，对有宝宝的家庭来说还是比较体贴的。配置好颜值高动力好省油适合当代年轻人审美

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动悦享型

3.71分“良好”

现款在售的奔腾B70已经是第三代车型，它是基于奔腾的全新FMA架构打造而来，无论从外观、内饰还是发动机动力、操控上都有了质的飞跃。 首先外观设计，采用了全新家族式前脸，三维立体式的灯组包含了非常具有辨识度的日间行车灯和远近光一体的LED光源前大灯，并且搭配了一个超大的进气格栅，让整个车头看起来非常霸气；相较于老款采用了掀背设计，这个我个人是非常喜欢的，对于一辆国产中级车，能够做出这样的设计，我觉得是非常具有突破性的存在；采用了贯穿式的后尾灯，符合当下潮流。 内饰设计上，做工和用料都非常的不错，中控上方还采用了软性材质包裹；双联屏的加入是个很大的加分项，暂且不说它车机系统的运行如何，能够把这么潮流的设计引入进来，就已经是非常不错了，当然通过我们的试驾，也可以感受到这款车机以及大屏的运动流畅度还是很不错的。中控部位，基本摒弃了物理按键，取而代之的一块触摸屏，将空调的控制按键融入其中；当然，电子档杆和电子手刹，貌似已经成为现在大多数车型的标配了。 空间一直以来都是奔腾B70的强项，前两代车型这方面的优势都毋庸置疑。新款车型，虽然采用了溜背设计，但是后排的头部空间也并没与太明显的变化，得益于它在后排头部上方有一个凹槽的设计；并且这样的掀背设计，让空间的可利用性大大增加了，我觉得非常棒！ 奔腾B70自动悦享型，动力上搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱；就当下来说，换装小排量涡轮增压发动机是大势所趋，奔腾B70也随着车型的换代进行了排量上的调整。之前人们常说奔腾B70这车费油，通过我们的实际驾驶体验，搭载新款发动机的奔腾B70，燃油经济性有了很大的提升。在底盘调校上，前麦弗逊、后纵臂扭转梁式非独立悬挂，虽然并不是更高配置车型上的后独立悬挂，但是也有很不错的表现。 经过这些年的发展，国产汽车无论是从设计和做工，以及发动机技术水平方面都有了很大的提升，我觉得有些方面不输合资车型，而且同样的价位，能买到一个更高级别、配置更好的国产车型，我觉得是非常划算的！这个你得仔细的思考，买车是为了自己开着舒服，还是别人看着舒服；买车只看品牌的时代已经过去了，我们应该重新认识一下身边的这些国产车！