点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型

4分“优秀”

【提车价格】 1.5尊享黑色无电尾，10.9出头全落地无置换 【驾驶感受】 开了一个月不到900公里，我也是第一次开车，毕竟B级车，感觉大了一些，掉头入库什么的不利索，隔音一般，行驶感受都OK 【最不满意】 灯光很暗，外面看很亮，实际很暗，晚上行驶还是有影响的，打算改灯 国产车油耗偏高 最低跑到5.6 市区目前10左右 （表显）;买车到现在800元的油跑了900公里还剩3格。发动机好像是三四年前的 希望后期油耗可以降一些 【购车经历】 朋友推荐的，也是对比了很多4s店，最低同配置白色给到我10.3全落地，因为是外省，最终没考虑 我是考虑家用，很在意空间，也没啥钱觉得这个价位的轿车不管是外观和配置很难有比这个性价比高的了 做工细节明显不如合资车，4S的服务态度包括环境售后都没有其他大一些的品牌好，但是个人可以接受 如果再让我选一次依旧还是这台车 满分十分能给到 8 这个价格其实真的没啥挑的，什么车都有优缺点，也是看个人的经济情况和需求 【最满意】 外观，空间，目前无任何故障。很帅！ _ 图片都是之前的随手发

点评车型: 2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型

3.4分“良好”

1.2013/8/16号入手2023畅享版黑色，裸车10万，保险4500，税8900，置换补贴4000，政府补贴3000，汽车之家补贴1000，汽车之家优惠10000(未到账，审核中) 2.优点: 颜值高，空间大，价格实惠(就是不知道后期小毛病多不)，发动机待机状态噪音小(朋友的比亚迪汉差不多) 3.缺点: 胎噪大，主驾驶有的时候会有异响(找不到哪里有问题，有车友同样问题吗，可以分享下)，电动尾门后面没有按键或者一脚踢，在外面开后备箱只能长按钥匙，不太方便，车机太low(一直没有刷嘟嘟桌面)，油耗有点懵，时高时低的，以前开的是12款迈腾2.0T，对比迈腾2.0T的油耗不相上下，一般市区10个油，高速7个多，相对来说能接受，但是油箱太小，经常需要加油（个人感觉准B级配个60L的油箱不过分吧） 4.用车体验:起步顿挫感严重，平时驾车习惯地板油，特别是红绿灯排第一的时候，1700转的时候速度还是提不上来，不错速度提起来后还是可以接受的，整天驾驶感一般，喜欢小暴力驾驶的谨慎购买。 5.购车也比较急促，在小区看到这款车，当时不知道什么牌子（看的前脸），一眼就相中了，就在懂车帝看了下，感觉价钱合适，第二天晚上8点约的4S店的工作人员，无试驾，直接谈好价钱下了定金(8/12)具体优惠多少不记得，只记得自己付多少钱，第二天工作日说8/16号提车政府补贴3000，又等了两天， 6.因为只要看颜值够买的，无上手体验，体验后感觉一般，就想出手，最后报价9万多，一个月亏2万，目前没有出。

点评车型: 2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型

4分“优秀”

【驾驶感受】 个人工作原因，所以我用车不是在跑高速就是在跑高速的路上到目前为止，已经行驶了1万多公里了。开着这么多公里整体感觉良好，高速上开车子很稳定，风阻系很小，速度越快越稳定，速度100码以上，车身下压性很好。动力很给力不知不觉就到了140多码，要不是导航提醒我还真不知道我已经超速了，我感觉140码油门没到底，还可以往上提，我这也是我迄今为止跑的最高的时速，为了安全不敢在继续往上提了。 【油耗】 的说双离合变速箱耗油高，可能是我经常在高速上跑，发动机也处于最佳的工作状态，我的油耗一直维持在6.3L左右，偶尔短途跑跑市区，油耗也不超过7L。今天正好加油，顺便记录一下，加了42L的油，接近加满的状态，能够我用15天左右。 【乘坐表现】 车子经常我一个人用，我的后面也很少坐人，我开车会把座椅调到很靠后，我自己开着很舒服，座椅也不硬，座椅的弹性很好，经常跑长途的我给座椅打满分。 【最不满意】 车子智能化跟当下的新能源车车还不够意思，奔腾还得进步。

点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 2.0T 自动尊享型

2.93分“一般”

车还行 胎噪挺大，正常开通勤13公里，油耗12，超几下车油耗15，有点过高。颜值不错 。车机反人类，车算还可以，就是购车的ssss店太腊鸡。建议避坑深圳宝安沙井某4S店。这么多事情串联起来真是难受，提醒下大家。 第一，当时十月17号谈好的是，价格和有现车，18号交尾款打资料 19号提车。结果我交了定金第二天问多久过去，跟我说提不了，没现车，一问各种借口，要求退钱又死活不给退。店大，没办法，搞得宝安的补贴20号下午金额满了没拿到5000补贴。 第二 后面提车的时候，打了临牌就没了，没喊我参与各种福利活动 第三 5万积分，当时提交了 后面发现没拿到 一问 呵呵，淡漠跟我说 销售没审核，所以没拿到 后续如何一句话都没 第四 前天准备换个通风座椅，才发现车子主驾驶4个螺丝都是滑牙的，轨道右侧边还有刮痕 很奇怪 4S也没给我个说法 店大嘛 没办法 第五 后备箱被轻追尾了一下 跟我说必须要切割后备箱才能修复回差不多原样 我也不知道是不是必须要切割 大家可以看看 第六 去年十月十七号，谈了价格和首保加一次保养，既然是送我的，那我想什么时候用就什么时候用 有什么道理是“ 必须5000公里或者隔半年才能用 ” 并且当时也没跟我说 现在我准备国庆过后去用 跟我说半年或者5000公里保养才可以

点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 2.0T 自动驭享型

4.14分“优秀”

【最满意】这里重点称赞一下奔腾B70的外观颜值，毫不夸张的说，这是我见过的最好看的国产家轿之一，前脸的设计非常出众，看上去辨识度很高，车身线条流畅干练，搭配上低趴的轿跑造型，营造出了不错的运动气息，开在路上，应该会有比较高的回头率；还有，这车的舒适性也比较不错，软性仿皮材质包裹的座椅很软，坐垫很厚实，尤其是前排座椅，还附带加热和座椅记忆功能，再加上扎实的底盘调校，整车的舒适性还是很不错。 【不满意】不满意的地方就一点，大多数时候中控屏都比较流畅，但长时间驾车的话，中控屏反应会变慢，只能说可以接受。 【空间】作为一款中型车，奔腾B70在空间方面还是很出色的，车长超过了4米8，轴距达到了2米8，整体的乘坐空间很宽敞，身高180cm的成年人坐进去一点问题没有，特别是后排空间，头部空间近1拳，腿部空间2拳有余，后排坐3个人一点问题没有。 【动力】不得不说，2.0T排量还是很强劲的，起步的时候顿挫感并不明显，也可以说没有顿挫感，提速快且线性，超车什么的都比较容易，只要舍得给油，还是能感受到推背感的存在，无论是跑高速还是跑高速，都没啥问题。 【油耗】表显油耗8.1L，搭载2.0T排量，油耗8个多还是能够接受的，但加油的时候一定要注意，加95#汽油，千万不要加错了。 奔腾B70整个的表显可以说可圈可点，特别是颜值、空间以及舒适性这几点，超过了同级大多数车型，并且价格也比较合理，有着比较高的性价比。

点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 2.0T 自动驭享型

4.29分“优秀”

【最满意】 2.0T的车型有三款，搭配6AT的变速箱，最大马力224匹，最大扭矩340牛米，这动力，在同级别车型里算数一数二的。4810mm的车长，2800mm的轴距，这空间还是很宽裕的。老王一米八的身高坐在后排，腿部空间相当充足，在颜值方面，奔腾B70的回头率还是相当高的，三维立体式的大灯，这也算是奔腾的家族式设计了，一个大嘴的进气格栅以及溜背的造型，看上去就很战斗，而且尾部是采用掀背的设计后备箱开口面积大，后排座椅放倒后拉点东西很实用。在操控方面，奔腾B70采用了前麦佛逊后多连杆的独立悬架，在保证舒适度的同时，又给足了车辆支撑性，对路上一些细碎的颠簸过滤的很干净，过一些小沟小坎悬架回弹很快很干脆，也不会有过多的摇晃。 在配置方面。奔腾B70也是非常丰富的，像L2+级别的驾驶辅助系统在2.0T的车型上是标配的，360度全景影像，前排座椅加热，主驾驶记忆，自适应远近光，全景天窗统统都是标配，除了低配车型外，也都有手机无线充电，这样的配置，在同价位合资车当中那是相当高的。 2.0T的奔腾B70调教的更偏运动，动力开起来还是挺猛的，但如果你想要省油那可以看看1.5T的版本。

点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型

4.2分“优秀”

车不是我的名，所以车主认证大家就不要在意了，但是从买来到现在我也开了很多次，所以就简单谈谈感受： 1、提车日记： 首先先说一下价格，由于我不是在4s点买的，而是在汽贸城买的准新车，所以价格便宜一些。虽然是二手，但是是全新，买的时候只有64km，提车的时候还是比较顺利，由于车也比较便宜，所以就送了个脚垫，然后也没有什么提车仪式，但总体来说还是比较满意。 2、车辆外观 外观仁者见仁 智者见智吧，第一眼看上去还是很漂亮的，一般人看了都觉得不像是这个价位的车。前脸和尾部还有整个车身的线条还是很耐看的，最满意的应该就是掀背尾门了，这个配置是特意选装的电动尾门，尾门打开的时候确实帅。 前大灯和后面贯穿式的尾灯也是我比较喜欢的，尤其是后面贯穿式尾灯点亮的时候，里面像是加了中国结的元素。 3、内饰 内饰部分，双联屏，电子档比较漂亮，而且空调面板处设计的也不错，就是太容易留指纹了，必须得贴个膜。 4、配置 不得不说现在的国产车配置确实高，电动座椅，座椅加热，360环影，自适应巡航，还有自动驻车，自动空调等等，配置确实是太多了，而且很实用，在东北，冬天座椅加热就很舒服了，只不过好像只有坐垫加热，靠背不热，这是一个缺点自动驻车也方便，不用一直踩着刹车，我个人最喜欢的还是这个主驾迎宾座椅，下车自动向后去，太喜欢了。 5、空间 空间就用一个字来形容，大，真的很大，2800的轴距已经可以算是b级车了，我180的身高，前排后排都不挤。 6、驾驶感受 首先1.5T的动力绝对是够用的，深踩的话提速还是很快，双离合的变速箱换挡还是比较快，整体这个车感觉上属于升档比较积极比较快，还比较平顺，只是低速时，变速箱确实有点顿挫，但不明显。 噪音速度过了80就比较明显了，风燥还有胎噪，悬架整体还好，不颠，只不过感觉在高速过弯时支撑性不太够。这个价位这样的驾驶感受已经可以了。 7、油耗 国道高速比较省，大概6-7个吧，市区得9-10个，毕竟这么大个车。 最后，这个价位，外观，配置，空间，动力能做到这样的不多，还是比较满意的。

点评车型: 2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型

3.7分“良好”

本来是打算78月份再提车，但是看到车展有2.8W的优惠，也懒得管是不是坑了，当时就定下来了，买新不买旧，提的23款，裸车9.6W，本来也想着买车开个7、8年，资金也有限，就搞了个五年长贷。 【油耗】 提车后一直在市区开，开了500公里了，贵阳这边堵车是常态，油耗在12个左右，五一上高速回老家后到了1500公里，截止目前开了3800公里，表显油耗在8.5个左右，确实是有点高了，多开一段时间看看是否会降下来。猛踩油门的时候油耗蹦的老高，现在都是很温柔的踩油门。 【驾驶感受】 D档2档进3档有顿挫感，平时路上车多喜欢开S档，超车啥的比较舒服，开起来比较顺畅，加速也满足需求。刹车比较硬，开出4S店后前车急啥，踩了个急刹出现异响，滑行了一段，还好距离大，不然一血就拿到了。 【乘坐体验】 驾驶位坐久了腰会酸，还是要备有一个靠背枕头才行，特别是要开长途的。驾驶位有电动座椅和记忆功能，上车启动会自动调节，副驾只能手动调节，五一高速回老家一个来回500多公里，后排的老弟说后排坐久了难受，腰疼。 【最满意】 外观很大气，让人看到就眼前一亮，整车空间大，后备箱尺寸足，动力也满足日常基本需求，配的电尾门档次提高了不少，双联屏的中控也很满意。黑色确实不耐脏，但是，帅就完了！ 【最不满意】 隔音不好，胎噪也大，特别是高速行驶的时候，但是这个价位，我也不奢求能有多安静，打算后期加装隔音棉。大灯不够亮，不够清楚，每次开启大灯我都要探头往前看。车里的导航和智能语音跟个憨憨一样，导航能导到山里头，语音叫叫不应，一进隧道就断网，这是我最不满意的地方，后面刷了个嘟嘟桌面，直接用里面的高德地图导航，挺好用。1.5T的动力开久了会感觉不够用，油耗确实搞，跑高速开的快一点车显油耗在7点几个，如果不追求速度，可以到6.5以下，23款配置相对减配了不少。

点评车型: 2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型

3.7分“良好”

【提车价格】 8.1万的裸车价。 交强险：950 车船税：245 商业险：两百万三者“947.77” 八万一的损失险“1804.71” 购置税：7168.14 81000裸车价” +（950+245=1195）交强险+车船税 +（947.77+1804.71=2752.48）商业险 +7168.14=92115.62落地价（不包含平安出行险388） 【驾驶感受】 一、二档动力牵制（表现为高转速不升档，这个所有第三代B70都有） 小坡不给油不动，大坡D档溜车。陡坡停车一脚油门一脚刹车，习惯了。 变道辅助、开门预警、流水转向，1.5T 23款独有。 【动力表现】 1.5T市区百公里油耗8.5～12.5。 高速定速巡航120，百公里油耗6.5。国道7.0～9.0 红旗H5同款发动机！（H5加95，B70加92） 动力？这个价位1.5T+湿式七速双离合的轿车毋庸置疑 【乘坐体验】 轴距2800mm 22尊享同款多连杆式独立悬挂！ 后排空间富裕，地板凸起不高不影响三人乘坐舒适性。 前排主驾电动、迎宾一应俱全，副驾空间尚可。 后备箱掀背电动尾门，容量大空间宽敞。放平座椅拆除隔板，这置物空间无敌了！ 【购车经历】 21年下半年拿到驾照，买了一台14年大众宝来。加装被减配的后保险杠，买贴纸满车贴。到中期的天窗漏水，倒车雷达损坏，本就疫情阶段又修又换的十分的消耗资金。直到23年一月发动机出现问题实在是修烦了打算买一台新车。当时考虑过上汽的朗逸，1.5L五百万版裸车13万多，实在是资金不够。一直开到23年二月份，在奔腾4S店买了一台B70。想买22款尊享来着，当时22尊享和23畅享价格是一样的，相比较之下还是觉得23能更适合我。当时裸车价99400，时过半年掉到81000？国产车是真的不保值呢！二月份提一辆23款畅享珍珠白（当时要的是富勒银没有现车）新车提回来就出现如下问题。 1、后尾灯灯光故障报警 2、无线充电板间歇性失灵 3、镀铬条异响（车门银色装饰条） 4、天窗胶条鼓起开胶 5、异响 与4儿子对峙了长达三个月，天时地利人和！鄙人在六月份喜提全新B70富勒银配色23畅享一台（就是现在懂车分这台） 【最满意】 1、雨滴格栅设计，内部中网星空式造型。 2、两侧战戈大灯组造型犀利，日间行车灯呈现出L型，视觉冲击力比较强。 3、B级车的尺寸，A级车的价格。 4、2+1USB供电和双12V供电。 5、远程开锁、无钥匙启动、开窗（包括打开天窗）、空调预启动、远程车辆检测、车辆定位。 【最不满意】 （2和7是现阶段的23富勒银问题，珍珠白未出现） 1、360全景偶尔不工作和卡顿。（只显示界面不显示图像，有时候界面都不显示） 2、汽车电瓶谜之亏电（偶发通病，第一台从二月份到六月份一次没出现过） 3、异响（干扰驾驶心情） 4、YOMIAPP维护是没有团队吗？BUG也太多了！ 5、车机系统一言难尽！！！ 1—USB音乐没有断点播放，只能从A打头开始放 。 2—奔腾地图使用率太低了，有手机导航谁还用这。 3—应用市场就摆设，市场有的都是本身自带的。 4—中控上滑老是调出空调面板。 5—车机助手语音召唤YOMI反应慢半拍，有时候还卡住说两遍才识别。 6、后尾门的橡胶塞擦车老能擦掉（自己买更大的胶塞完美解决） 7、质量把控不是很好 1-轮眉附近两处漆面流挂。 2-前机盖左右接缝不对称（前机盖是斜的） 3-后尾门饰板螺丝未打严，造成异响（自己拆开拧的） 4-后备箱隔板胶垫变形导致颠簸异响（拿502把胶垫粘上了） 8、原厂玲珑轮胎胎噪是真心大，嗡嗡响。 9、终身质保必须维修、保险、保养、全程4S，断档视为放弃终身质保（终身质保只保三大件） 五年机油均为半合成机油不包含手工费（一年至多两次） 第三代B70中控支持格式： USB支持格式： 至高支持128G U盘格式必须为NTFS或FAT32。 音乐格式： WAV LDAC MP3 视频格式： MP4 不支持APK（安卓软件包） 为什么不刷嘟嘟？第一是懒，第二是中控存储并 不大，而且目前功能也用不上太多。

点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型

4.9分“优秀”

奔腾B70，买这辆车的故事颠沛流离，最初喜欢别的车型，但是因为价格太高了，所以一直在徘徊，偶然的一天看到主页的文章，于是就看到了这一款车，这一款车的外观深深的吸引到我，给我的印象真的是视觉冲击感极强，他这掀背式车身，流线型线条，一看就是比较偏年轻化运动化，于是我就了解了一下这款车，发现他竟然是一个B级车车身长，然后配置丰富，价格也不是，比较高都在我信誉价位，于是我就一直在网上看，偶然的一天当地政府有一个购车补贴，然后我就顺便去4S店看了看，这款车看到了之后，给我的视觉冲击感也是非常的强，而且坐上去也很舒服，我1米8的身高前排后排都能伸开腿，并且还有很大的一个缝隙，于是我就果断的把这款车给。订购了，交了定金，然后选了一个良辰吉日去提车。当时也给了几个赠品。行车记录仪。保险也是在4S店买的。

点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型

2.7分“一般”

本身这车裸车122900*掉了一个电尾门店里优惠1000元，裸车121900。新车自带36公里，出店加了46升油，跑了360公里，油表亮了！加第二箱油，36升！现在一共跑了770公里！油箱里还有12升油，油耗可真不低！基本跑的都是环路！我看表现最好5个油，哈哈，看看就行，快乐表，实际跑5公里左右，表掉10公里！还有这车挂D挡有明显响声，D挡挂p挡也是一样清晰！店里说正常！其它车也有这声音。还有这车发动机噪音太清晰，从启动都能明显听到，越踩油门越大！但是这发动机噪音只能跑起来胎噪能盖过它！还有发动机过3000转更完了，那发动机声音就如同面包车声音似的，嗡嗡响真恶心！我前面开的是海马m3，发动机声音都比这车声音好听！我好后悔当初选这车！这车隔音效果真差！

点评车型: 2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型

4分“优秀”

【外观】 从9月份买车到现在行驶了一千多公里，整体给我的感受还是非常给力，非常的棒。国产车在外观设计方面很优秀，最帅的当然是前脸部分，跟我心目中的红旗H9很想，红旗H9要30多万，对于我们处于工作地层的人来说，肯定买不起他。买个奔腾B70满足内心感受。 【油耗方面】 我自己有了车之后，依我现在的习惯，出门不管去哪，我的会开车出门，我从9月16号提的车，到现在总共开了1168公里了，而且我开车比较猛，我起步的是大脚油门的，刹车也踩的急，我现在的油耗普遍也是正常范围，高速百公里在7.1升，我觉得双离合变速箱油耗在怎么高也不会突破8L，更何况他的发动机跟红旗H5一样，红旗品牌在国内知名度还是挺高的。明明是同款发动机为什么奔腾销量不如红旗。好了不扯题外话。 驾驶感受 车子的密闭性很好，在不启动坐在车内，基本听不到外面声音，正因为这一点，开起来也隔音效果也很好，在市区内低速开基本听不到风噪，在高速上风噪就大一点，不过是可以接受的范围内。 动力 我选的是带1.5T的，动力可以说随叫随到，轻踩油门速度提的很慢，油门踩重一点速度一下子就提上来了，超车一下子就超过去了。 (我给点建议，推荐你们带2.0T的，动力比1.5T的强的不是一丁点,你可以试试的)

点评车型: 2022款奔腾B70 2.0T 自动驭享型特装版

4分“优秀”

【驾驶感受】作为新增车型，这台奔腾B70换装了与奔腾T99同款的2.0升涡轮增压发动机，其属于一汽自主开发的CA4GC系列发动机，拥有高压缩比米勒循环、两阶可变排量机油泵、电控双流道增压器等多项技术，最大功率为224Ps，峰值扭矩达到340Nm。传动系统匹配爱信的6挡手自一体变速箱，从日常使用的角度来看，AT变速箱的结构具有更强的承受力和耐用性，而且这样的动力组合在同价位当中还是比较少有的。 由于这台2.0T发动机在1250转就可以爆发出80%的最大扭矩、1650转就能够“拉满”扭矩，所以它的动力反馈实际上是比较积极的，特别是在起步的时候，提速很轻快，甚至会让人感觉油门有一些窜。在中后段加速时，这台2.0T发动机的后劲也是比较足，毕竟1.5吨左右的车子能够做到7.9秒破百，是需要强动力支持的。至于这具爱信6AT变速箱，主打的是平顺性，即使油门到底这种加速状态，换挡依旧没有明显的顿挫；而在S挡模式下，发动机转速会被延后，开起来也变得有些躁动，但整体来看是可控的。不过相比于油门踏板的积极反馈，我觉得奔腾B70刹车踏板的表现则略显慵懒，初段有一定的虚位，而且踩起来前段有点绵、后段则刹得比较生硬，所以制动过程整体给人的感受会比较偏软。 底盘悬挂方面，奔腾B70采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架组合，在面对直角转弯以及紧急变道时可以提供了比较强的支撑性，同时因为它带有横向稳定杆，所以在过大曲率弯道时也可以保持车身的稳定性。 另外，掀背式车型由于更长的行李厢开口缝隙，容易成为从外向内传递噪音的途径，不过在B70上这一点并不明显，高速行驶时车内仍然比较安静，这方面表现不错。 【乘坐体验】坐进奔腾B70车内可以看到，它的内饰设计很与时俱进。前排两个横置的连体大屏幕，搭配中控屏幕下方的触控面板，放眼望去有着很浓的科技感，而且这个空调控制旋钮操作起来也很方便。同时做工用料方面，奔腾B70内饰运用了大量的软质包裹，门板上还有绒布材质提升质感，加上中控T字区域的钢琴烤漆材质，档次感营造得还是相当到位的。作为一辆中级车，奔腾B70的空间表现自然也是大家关注的点，根据我1.74M身材的空间挑战来看， 2800mm的轴距的确为奔腾B70营造了宽裕的后排空间。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动驭享型

3.29分“良好”

外观：前格栅内部黑色的网格搭配数码雨滴的点缀，明暗差距比较大，看起来比较亮眼。前大灯实在是称不上美观，设计灵感据说来源于古代戈的造型，只能说是个人的想像力匮乏，这两样东西，实在联想不到一起去，这些年也总有很多车都运用了所谓的各式各样的元素，真正好看的就泛善可陈了，至少这辆车并不是例外。相比前脸尾部倒是更加亮眼，精致的小鸭尾搭配下方细长条状的双边共两出的排气装饰，显得紧凑运动。 内饰：双联屏的设计搭配一大块延展出去的钢琴烤漆饰板看起来确实不错，仿佛整个中控都陷入了一片深邃的黑暗当中，然而物有两面，钢琴烤漆饰板指纹收集器的称号也绝非浪得虚名。空调控制面板采用了非对称图案的底板以及左右完全对称的两个大旋钮，观感极佳，搭配游艇造型的挡把，档次感瞬间就起来了。 配置：让人遗憾的是，无论中控屏还是仪表盘的UI设计都不怎么好看，加之显示区与黑边区、以及四周亮色的钢琴饰板有明显的明暗差距，总给人一种很久以前数码显示屏蒙上一层胶纸的感觉。倒车影像的分辨率比较低，清晰度还有很大的提升空间。 空间：由于后排车顶有一个内凹的设计，我175cm的身高 头顶还有三指的距离，勉强算得上可以接受，腿部空间有足足三拳的距离，然而为了突出腿部空间缩短了座垫的长度，腿部的承托性不是很足，加之靠背的角度比较直，侧向的支撑也不是很够。但中间座位的舒适度不是很差，靠背没什么顶背感，地台的凸起不高且地台也比较宽，放脚也没什么压力。一直认为如果因为结构的原因地台高度无法调节的话，拓宽一下宽度是一个不错的手段，如果高得离谱的话就算了吧。 动力：发动机的转速提升非常迅速，即便是普通模式也能很迅速的突破3000转，而且峰值扭矩的爆发区间很低，1300转就可以爆发最大扭矩，因此低扭的表现比较不错。但加速时涡轮的介入非常突兀，在S挡下这种感觉尤为明显，体感不是很好。动力储备也不是很充足，在高速时再加速的话能明显感觉到后劲不足，高速超车想一步到位的话需要敢持续地板油的胆量。 操控：换挡平顺性不错，接合很顺畅，基本感觉不到顿挫的存在，略显遗憾的是换挡的速度不是很快，让人不是特别满意。悬挂的调校总体也趋向于舒适性，虽然依旧能感受到到清晰的路感，但并非是完全不加修饰的，就像底盘和道理之间多了层瑜伽垫，震动很轻微，没什么不适感。但高速过弯时的侧倾略微有点明显，不是特别舒适，尾部的循迹性也不是特别好。