点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动悦享型

3.43分“良好”

奔腾B70是一款掀背中型轿车，主要定位为家庭用车。奔腾B70在南宁有优惠约2000元。以新奔腾B70 1.5T 自动悦享型为例，南宁指导价为11.29万元，优惠2000元后裸车价为11.09万元，购置税约为9500元，保险5000元左右，全款最终落地价为12.54万元左右。 一、奔腾B70令人满意的地方 （一）奔腾B70具有时尚+年轻的造型设计，既适合充当家庭用车，也适合年轻人。正面看，奔腾B70具有低趴的风格，位于两侧大灯组内的日行灯造型犀利和独特。“T”形日行灯直接与巨大尺寸的中网连接在一起，整车前脸很规整、宽大和大气。奔腾B70侧面腰线圆润，整车较长，车顶线条从A柱开始平缓的下降，至末尾平缓的收笔，整体一气呵成，既不拖泥带水，也不急躁收官，看起来时尚且优雅。奔腾B70尾部采用贯穿式尾灯设计，尾灯两侧的形状依然保持着“T”字造型，与前脸互相呼应，保证整体设计的一致性。 （二）奔腾B70具有充满时尚+科技气息的内饰。奔腾B70内饰同样采用了很多时下流行的设计元素，大尺寸的连体双屏设计符合时下潮流。车内实体按键比较少，空调按键集成在了档把前的触摸屏里，方便了解空调的状态，增加车内科技感。中控台通过空调出风口及中控大屏所在一层熏黑面板的隔离分为三层，分布有序，造型独特，使内饰更加具有活力。 （三）奔腾B70乘坐空间可观。奔腾B70有2.8米的轴距，乘坐空间不会使人担忧。用本人174cm的身高来测量，将驾驶位调至合适的驾驶状态，奔腾B70前排头部空间还有1拳，后排腿部空间有2拳有余，由于溜背造型的原因，后排头部空间已经所剩无几，好在还有镂空地方和全景天窗，后排乘客也不会太压抑。奔腾B70后排座椅支持四六比例放倒，放倒后可与后备箱形成一个纯平的大空间，开口很大的掀背造型+非常平整的后备箱，即使搬家装大件物品也很便利，自驾游时可以开着后备箱，坐在里面吃饭、看风景，累了可以在车内小憩。 （四）奔腾B70动力储备充足。中低速行驶时，这台1.5T发动机不会出现乏力的现象，只要给油，发动机很快就给你响应。由于这台小排量1.5T发动机动力调校的风格偏向平顺加上B70走的是家用型轿车路线，因此奔腾B70的动力输出不会太暴躁，很适合在城市内驾驶。 （五）奔腾B70拥有丰富的配置。奔腾B70全系提供定速巡航功能，在高速行驶和长途驾车中驾驶员不会太过劳累；上坡辅助也全系标配，即使是手动挡车主，在半坡起步时也可以做到得心应手；真皮方向盘质感很好，握感舒适；全系都提供了亮度更高的LED大灯，夜间照明效果很好，点亮后才能配上奔腾B70这么靓丽的造型。 （六）奔腾B70油耗低。奔腾B70百公里综合油耗为8.2L左右，国道油耗百公里7.2/左右，高速为6.8L/百公里，市区4km郊区+7km拥堵路段油耗为9.5L/百公里。整体看，奔腾B70油耗不算很低，但考虑到整车属于中型车，这样的油耗也算可以接受。 （七）奔腾B70悬挂厚重。奔腾B70调校很好，有不错的韧性，可以很好的过滤掉路面小坑洼和碎石所带来的细碎震动感，过烂路或者遇见大坑时，底盘整体性更高，不会有松散的感觉。以车速45km/h左右过弯时，车速侧倾抑制得很好，车内乘员侧倾幅度不大，可以保证乘员舒适的乘坐姿势。 二、奔腾B70不满意的地方 （一）奔腾B70没有配备四轮独立悬挂。定位为中型车的奔腾B70用的依然是后轮非独立悬挂，虽然调校得不错，但如果换上四轮独悬，预计乘坐舒适性会更高。 （二）奔腾B70涡轮迟滞感明显。在起步阶段，踩下油门，涡轮会有所迟滞，等涡轮介入后，驾驶员才能明显感受到车辆的速度上来。当深踩用门需要动力超车时，需要等待两三秒发动机才会反应过来，才会开始发力。 （三）奔腾B70有顿挫感。奔腾B70变速箱升档比较积极，可以提高燃油经济性，但当驾驶员想要降档时，变速箱动作会有点慢，需要等待一会才会做出反应，急加速的情况下，需要驾驶员留点时间给变速箱。在起步或者中低速，有轻微顿挫感，驾驶员仔细感受才会感受到。 三、奔腾B70保养成本 奔腾B70首次保养是5000公里或6个月（先到为准），其后保养周期是5000公里，小保养成本500元左右。整体来看，虽然奔腾B70保养周期不是很长，但保养成本不算高，一般家用可以接受。 四、总结 奔腾B70的优势为：时尚+年轻的造型设计（中年、青年都适用）、时尚+科技气息的内饰（顺潮流）、乘坐空间客观（家用没问题）、动力储备充足、配置丰富、油耗低和悬挂厚重，整体感强。 奔腾B70不足为：没有四轮独悬，算是一大遗憾；发动机和变速箱调校还有一定的提升空间。 总之，奔腾B70拥有年轻时尚的外观和充满科技感的内饰，是一款既适合年轻人玩的车型，大空间也适合用来充当家用车；同级别少有的掀背尾门造型也使得奔腾B70具备很强的实用性。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动悦享型

4.21分“优秀”

我是今年五月拿的驾照7月18提的车 以前也没开过别的车，从驾校出来感觉是个车都比驾校那破车强（我们驾校那破捷达坡道定点挂一档都能直接变成3档，教练说那车的问题） 我买车呢首先是价钱能承受的时候优先考虑颜值 颜值：这车真的是颜值征服了我 在短视频上看到有个改色改装的超级帅 等下上个别人的图 颜值五星 动力：我就跑过两次高速 最高跑过150 反正油门肯定没踩到底 感觉120的时候踩着不放松一会儿就跑上150了 ，其实我对动力要求不高，算是个佛系车主 上牌后高速从没超过120 配置：现在纪念款好像也没贵多少 我当初是看懂车帝很多人说黑屏卡顿什么的，我就干脆选了悦享 反正导航我更习惯手机导航，其他的那些配置感觉对我是有更好 没有也无所谓的态度 然后就选了悦享，想着万一中奖了车机卡顿黑屏也影响不大（提车五个月了目前没出状况） 油耗：我不知道别的轿车一般多少个油 反正我也没暴力驾驶吧，油耗一直在11个或者10个多的样子 就有次高速跑下来是7.7 那是最低的一次了 车友群里那些发图五六七个油的不知道咋开的 不过我也不太在乎 我一年应该也就一万公里出头 在高一年也就多三四千油费吧。 缺点：提车五个多月其实就跑了1200多公里 工地是多加上大环境情况很多时候没怎么动 油耗偏高算一个 然后发动机声音有点大（我不知道别的车咋样，反正不开音乐我不太习惯）跟出租车的发动机声音差不多 d档好一点 s档就感觉明显 然后红绿灯停车起步如果油门重一点会有一点点顿挫 轻踩匀速就没有 其他问题我还没发现 目前来看我还是满意的 反正我是颜值党 贵的我也买不起 先就这样 有问题的可以留言问，我看到会回复 谢谢

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动悦享型

4.14分“优秀”

提车地点:厦门 车型:悦享型 裸车11.29w 我不太懂车！但我不选择最高配车，觉得没有必要！选择款中配的就行！原来一直看中比亚迪秦Plus DM，但是价位自己承受不了，之后看到了这款新奔腾B70觉得还是挺不错的！考虑好了后才买的！目前上班也没怎么开！有时候放假就开出去溜溜，刚提车开了100来公里，仪表盘显示是10.0/100km ，但跑了几百公里之后！！仪表盘显示油耗7.8/100km ，跑的路段都是在厦门市区内！没上过高速，但还是有点不太相信，毕竟才跑了几百公里也不好下结论！就看以后多跑跑才知道！车型还是很不错的，跟很多同等级车相比，我觉得B70更好看些，个人觉得，不代表所有人哈！才几百公里也没啥小问题出现！希望后期不会有啥问题就好！ 差不多一年了，这车真的很不错，最满意的就是省油！现在市区内百公里耗油嘛都是在7.4左右，觉得还好，当然啦现在厦门天气太热开空调嘛就到了7.8 左右！能接受啦??? 动力嘛1.5T我觉得已经足够了！家用车的话，奔腾B70是非常不错的选择，不过这是个人喜欢哈！空间足够大，溜背式后备箱，后座放平就是一张大床，挺好的！外观特好看！当初看中的就是它是一款中型车！中配18寸轮毂，高配19寸轮毂！大气上档次??? 喜欢的朋友其实可以去看看或试驾的！国产车还是很不错的哟……

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动悦享型

3.79分“良好”

前段时间把家里十几年的帕萨特报废了，本来是想买台朗逸，但是去看了实车之后感觉空间比较紧凑，然后又看了同事的奔腾T77，我是比较满意的，后来带着老婆去4S店看看奔腾T77，如果满意的话就直接订车，不过老婆说奔腾B70更让她喜欢，最后提了奔腾B70。目前已经行驶了7000公里，我来简单说说我的用车感受。 【外观】前脸采用六边形进气格栅，同时内部带有竖状点阵式装饰件，官方称之为“数码雨滴”，尤其是在光线充足的环境下，显得非常精致、大气，并且与两侧造型锐利的大灯相接，兼顾一体感同时又进一步拉伸车头横向视觉宽度，看起来气势更足。侧面线条过渡平滑且优雅，车顶线条经过C柱之后迅速下垂与尾箱相接，形成流畅且个性的溜背式设计，视觉效果与宝马GT掀背轿车非常接近，兼顾美感和运动感。行驶在路上能赢得更多回头率。尾灯使用当下流行的贯穿式设计，并且两侧灯组造型与前大灯类似，形成前后呼应的效果。底部带有双出排气口，营造出一定运动气息。其实，我觉得这款车耐看度很高，特别是前脸十分耐看，不得不佩服老婆的眼光。 【空间】B70是定位奔腾旗下B级车，车身尺寸分别为4810*1840*1455mm，车内空间感很强，本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，并不感到压抑，腿部有较大的活动空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有两拳一指左右，满载状态下不会显得特别拥挤。同时中间地台区域有略微隆起，并且呈现45度夹角，对于中间乘客乘坐并没有太大影响。此外，后排还配备了独立空调出风口以及储物槽，方便后排乘客使用，实用性比较强。行李舱容积较为宽大，厢内设计平整，放置行李物品时也非常方便，且后厢采用掀背式结构设计，支持后排座椅40/60放倒，可形成一个不是纯平的通透空间，可提升车内的储物空间。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，匹配7挡双离合变速箱。低速状态下有略微闯动，转速超过1800转时，涡轮开始介入，时速在80km/h以下加速，可以感觉到明显的推背感，拥有较为出色的表现。在市区驾驶它属于“急躁”性格，等红绿灯或堵车时，发动机有略微闯动，油门踏板较为澎湃，可以说低速状态下动力比较充沛，但也伴随着轻微的顿挫感。当车速达到100km/h之后再加速，还能获得第二波加速感，这也是得益于双离合变速箱的功劳。悬架调校风格偏向舒适性，弹跳并不会太生硬，面对一些大的冲击时，悬架的表现很稳当，整体感很强，没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时，悬架的过滤还不够到位，零碎的振动传递得有点多，不过在能接受的范围内。 【底盘/隔音】底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。 【购车费用】厂商指导价是11.29万，没有优惠，裸车价还是11.29万，加上购置税将近1万元，车船税420元，上牌费500元，强制险和商业保险6000元左右，全款落地价是13万左右。 总的来说，奔腾B70各方面表现不错，最让我满意的是外观和空间，空间基本可以满足我们一家人的出行，个人觉得是一款值得推荐的B级车。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动悦享型

3.71分“良好”

作为一名车评人，下面要和大家分享的是奔腾B70 2021款 1.5T 自动悦享型的试驾感受，这款车属于5门5座掀背车，长宽高分别为4810/1840/1455mm，官方指导价为11.29万，目前经销商的平均优惠在5000元左右，裸车10.79万，购置税9301元，车船税420元，交强险950元，商业险4115元，上牌费500元，全款落地价格为123186元。 如果选择分期付款，按照两年期贷款利息6%计算，首付30%，分24期偿还，提车时需花费47656元，贷款75530元，利息总额4531.8元，每月还款3335.9元。 这款车搭载的是1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩258牛·米，匹配7挡双离合变速箱，发动机在中低转速下的动力响应很积极，日常代步很轻快，尤其是在城市道路中行驶很轻松，动力输出平顺、线性，油门也很跟脚。发动机在中后段的动力响应依旧比较积极，即使车速超过100km/h，踩下油门之后能马上得到动力反馈，高速超车时也很有信心。 7速双离合变速箱的平顺性很令人满意，低挡位的顿挫感十分轻微，基本上不会影响驾乘舒适性，它的换挡逻辑很清晰，升挡很积极，动力衔接很连贯，不过在急加速时，变速箱降挡反应比较迟缓，但也有改善方面，如果在超车之前切换到S挡，那么这种降挡迟滞现象就改善很多。 我试驾的这款车采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架的组合，底盘的质感很出色，扎实、紧致，悬架能有效化解各种程度的颠簸，在遇到减速带或者较大的坑洼时，悬架也可以有效降低冲击感，车身也会有出现多余晃动，底盘能给乘客带来舒适的乘坐感受。转向手感很轻盈，指向性和路感都偏中性，车头的反应也不算快，属于家用车的标准调校风格，更注重日常驾驶的舒适性，操控属性较少。 油耗表现，我驾驶这台车总共行驶了120.6公里，全程两名乘客，空调温度恒定在24度，经历了拥堵、环线和高速三种常见路况，车辆的平均时速为32km/h，共消耗了92号汽油10.02升，百公里平均油耗为8.3升。 奔腾B70的外观十分动感，采用了溜背式车顶，对车内空间会有一些影响，我的身高是180cm，将驾驶座调到最低，头部空间三指，后排腿部空间两拳左右，头部空间仅有一指余量，前后排的头部空间都比较局促，座椅舒适性还是比较理想的，填充物软硬适中，包裹性和支撑性都比较到位，后排靠背角度稍微直了点，身体无法完全放松，坐时间长了比较累。 掀背式设计带来了大开口、大空间的后备箱，内部也非常规整，可以很轻易地放下20英寸、24英寸和28英寸三个行李箱，而且剩余的空间还很大，能满足大部分家庭用户的载物需求了，需要装载大件物品时，这台车的后排座椅还支持4/6比例放倒，放倒之后的地板也很平整，进深超过2米，载物能力很强，而且实用性和灵活性也要比普通三厢车强很多。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动悦享型

3.71分“良好”

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完奔腾B70之后的一些感受，试驾车型为2021款 1.5T 自动悦享型。 动力感受：这台车搭载的1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩258牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，发动机在中低速行驶的动力输出挺活跃，油门灵敏度适中，在城市道路驾驶时，不管是红绿灯起步还是并线超车都比较轻快，但在急加速时，发动机的涡轮迟滞现象还是很明显的，深踩油门后，需要等待发动机反应片刻。发动机中后段的动力储备中规中矩，虽说深踩油门也有一定爆发力，但持续性较短，我实测这台车0-100km/h的加速时间为9.77秒，属于同级车型的主流表现，高速超车能力稍微有些差。 7速双离合变速箱的表现比较令人满意，它升挡很积极，如果温和驾驶，发动机转速基本上会维持在1500转左右，除了在低挡位区间会有极其轻微的顿挫感之外，其他大部分时候它的平顺性都很出色，深踩油门需要降挡时稍微有些迟缓，急加速时的动力衔接不够顺畅。 底盘和驾驶感受：这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，底盘的整体性很好，悬架设定偏舒适，能过滤掉路面上的大部分颠簸，而且中后段还有一定的韧性，高速过弯时的侧倾抑制很好。转向手感较轻，日常驾驶很轻松，不过指向稍微有些模糊，方向盘也没有多少路感，少了一些操控感，另外就是高速行驶时，转向力度也不会发生变化，稳定性稍差。 空间和乘坐感受：这台车的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距2800mm，我的身高是175cm，将驾驶座降到最低并调整好合适的驾驶姿势，头部空间一拳整，保持前排座椅位置不变来到后排，此时腿部空间超过两拳，头部空间只有两指，整体感觉比较压抑。前排座椅十分宽大，包裹性也到位，填充物也挺软化，舒适性表现挺好，后排靠背角度有些直，身体不能完全舒展，长时间乘坐容易疲劳，舒适性不如前排座椅。 掀背式设计是这台奔腾B70的特色之一，后备箱那个的开口很大，拿取大件物品很方便，内部空间也非常规整，常规状态下能同时放下20/24/28英寸三个行李箱，剩余空间还很客观，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后的载物面也很平整，最大进深超过2米，扩展性很理想，实用性也值得肯定。 购车费用：这台2021款 1.5T 自动悦享型的指导价为11.29万，目前平均优惠在3000元左右，裸车10.99万，购置税9474元，车船税420元，交强险950元，商业险4150元，上牌费500元，全款落地12.54万左右。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动悦享型

3.71分“良好”

奔腾B70是奔腾旗下的一款中型车，去年十一月份推出了换代车型，相较于老款车型在产品力方面有显著的提升。本周我从本地的经销商处借到了一台奔腾B70的试驾车，试驾车型为2021款 1.5T 自动悦享型，官方指导价是11.29万元。下面我将此次的试驾感受分享给大家，希望能起到参考价值。 一、外观简述 见到2021款奔腾B70的实车后，很难把这台年轻、时尚的全新车型与前两代车型联系起来，与“前辈”相比，现款奔腾B70的外观风格简直是180度大转变。雨幕式的中网造型占据整车前脸非常大的面积，格栅的外部轮廓和内部细节设计感都很强。T字形的大灯组样式新奇，最吸引眼球的要数日行灯区域，点亮后具有很高的辨识度。侧面主要的亮点在其溜背造型上面，让车身线条看起来十分舒展。来到车尾，奔腾B70尾部的层次感非常丰富，通过中线收紧形成的“小鸭翼”，以及贯穿式的尾灯搭配起来，起到不错的视觉效果。 二、乘坐空间 奔腾B70的车身长度达到了4810mm，轴距为2800mm，属于标准的B级车尺寸。在乘员舱空间部分，奔腾B70也有着同级别主流的表现。本人的身高是179cm，坐在前排座椅上大概能留有4指左右的头部空间，丝毫不感觉到压抑。后排腿部空间超过两拳，头顶空间并不富裕，仅留有2指的余量，主要是受到溜背车身的影响。后备箱的容积还算可观，放置2~3个24寸行李箱不成问题，基本可以满足日常出行对载物的需求。 三、驾驶感受 奔腾B70搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率169Ps，峰值扭矩258N·m。传动系统，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。发动机整体的动力储备，在日常驾驶的环境下还是够用的，100km/h范围之内不会感觉到动力枯竭或者乏力的情况出现。这台车开起来的驾驶感受并不激进，动力更多的是以线性输出，平顺性有着相当不错的表现。7DCT变速箱的表现让我印象深刻，平常驾驶时它的“存在感”很低，仅在低挡位区间存在轻微的顿挫感。换挡的积极性很高，动力衔接的也十分紧密。 四、底盘悬架 奔腾B70的底盘表现非常规整，开起来没有松散的感觉。悬架结构为前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合，与这个价位的大部分车型保持一致。悬架可以过滤掉大部分来自路面上的细碎颠簸，但是面对减速带或者连续起伏路段时处理的不够从容，车身仍保留一些多余的跳动。悬架的侧向支撑性较为充足，高速过弯时车身姿态控制的很不错，算是比较有韧性的那种类型。 总结：奔腾B70经过换代后，在静态方面有着肉眼可见的变化，现如今汽车消费市场日趋年轻化，而年轻消费者对于车型的设计层面有着较高的需求，奔腾B70外观和内饰的设计显得更加成熟。至于动力方面，我个人感觉1.5T发动机的动力足够日常使用了，而且7DCT变速箱的表现十分亮眼，行驶品质属于同级别车型里中等偏上的水平。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动悦享型

3.57分“良好”

眼见到B70，我最大的一个感受是，体型真的是非常巨大。它的前脸大量运用了平直的线条营造出了一种端庄、大气的感觉，尤其是巨大的六边形中网，很大程度在视觉上拉升了车头的宽度。相比旁边停着的一辆上一代大众帕萨特，B70甚至能给到你一种C级车的视觉冲击。 尾部方面，新车使用了时下流行的贯穿式尾灯设计，细长的线性LED尾灯，起于下装部分车身与车尾连接处，竖向直线上行至上装连接处，90°转弯横向而行形成一条笔直的横线，将整个车尾一分为二，至车身与车尾连接处再次下行，形成良好的对称效应，让整个尾部更具整体感的同时，与前脸呼应。 无论是白天还是夜间辨识度都非常高。另外，B70还采用了时下流行的隐藏式门把手。 内饰的设计就缺乏了一些外观那样的独特感，和很多自主品牌一样，它也是用了今年比较流行的多屏幕解决方案。不过车厢内也有一些亮眼的装备，首先就是中控台上的全系投影，一着车就会投射出一个二次元的美女陪驾，通过它执行各种命令，还真的有点跟秘书沟通的感觉；其次，门壁板上少见的用了厚厚的绒布包覆，每次关门的时候蹭到都是一种享受。至于乘坐空间，2800mm的轴距摆在那儿，就知道肯定不会差到哪儿去。事实上，后排的纵向空间确实非常宽裕，只不过因为溜背的造型，头部空间略显压抑而已。 B70的外观我会给很高的分数，但长时间使用下来，我发现它一些装备被设计得漂亮之余，还需要在细节上再做优化。比如掀背式尾门，本来是很实用的，但它却没有设计车外开关，导致开启时没有那么便利；再有，它的方向盘只支持上下两向调节，不能很好地适应更多身材的驾驶员的坐姿；液晶仪表和中控屏的边框较粗、实际显示区域不够大，等等。如果这些小细节都改进好了，这台车给人的品质感会更足一些。 以前几代有马自达血统的奔腾B70，驾驶感和马自达一样都是比较偏向运动的。现在用了新平台的第三代B70，动态性格变得更平和了一些。 具体来讲，动力是很平顺的，加速也有底气，底盘的舒适度也很不错，过一些破损路面时，尤其是单轮压井盖的时候，还能感觉到底盘的厚实感和一定的高级感。另外，车厢内的隔音也很不错，即便跑高速也没有太多的风噪和漏风的情况，NVH控制得很得体。 B70上这台来自博格华纳的7速湿式双离合，升降挡的速度和时机的选择都没有问题，减速时也没有太多的拖拽感，仅仅是在2挡升3挡的时候有些顿挫，可以说整体的平顺性表现是不错的。 另外B70的底盘滤震虽然整体来说厚实感和高级感不错，但后悬挂在某些路况下贴服感还不够好。如果能再做些细微调整，那它的这套底盘就可以打更高的分数了。虽然是双离合变速箱，但在这个价位上也找不到比它更好的底盘质感，如果下次改款能把变速箱再优化一下的话，那么我想这款全新第三代奔腾B70的品质就更高了。 对于消费者来说，在很多时候，一台车开起来怎么样，可能远不如它长得怎么样重要。我觉得奔腾B70这款车，在外观设计上是很高级的，十几万你真的很难找到比它看起来更高档的车型了，这就是B70的最大杀手锏。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动悦享型

3.64分“良好”

香哥今天给大家带来的这台车是奔腾B70 2021款 1.5T 自动悦享型，车源来自粉丝提供，直接上车来看看这台车到底值不值得购买！ 竞争力分析： 首先奔腾B70定位一台紧凑型轿车，那么它的同级别竞品车型就会是长安逸动以及吉利星瑞等等这台车型，通过与车主朋友的简单交流发现：车主当时感觉逸动太烂大街了，自己买车喜欢与众不同，那么转一圈下来，看到吉利星瑞也特别好看，但是同样价格也更高，所以最终车主朋友权衡利弊之后，买辆这台奔腾B70。价格层面奔腾B70悦享型官方指导价为11.29万，以我们太原市为例优惠4000元，优惠后裸车价为10.89万，购置税9637元，保险（含强险）4500元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为12.36万。 车型表现： 奔腾B70车身尺寸分别为：车身长度为4810mm，车身宽度为1840mm，车身高度为1455mm，轴距为2800mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹往下是一根钢琴烤漆面板贯穿镶嵌着双联屏设计，分别为一块全液晶仪表以及一块12.3英寸的中控大屏，方向盘材质采用真皮包裹，我感特别细腻。座椅材质方面这台车采用仿皮座椅，整个座椅的填充较软，坐起来比较舒适，但是包裹性不是很好。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳零1指。接下来我们保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现如何吧？后排腿部空间2拳零3指，后排头部空间3指，这个空间表现还是比较宽敞的。 奔腾B70搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7速双离合变速器，最大功率124kw（169Ps），峰值扭矩258N.m。跑高速后段再加速能力稍弱，而且这台车双离合变速器调教也偏差，2挡升档和降档都有顿挫。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教偏运动，走非铺装路面车身姿态不太稳定。隔音静谧性方面这台做的一般，市区内代步胎噪比较明显。燃油经济性方面，我们还是老规矩以太原市内实测为例，实测百公里油耗为8.2L。保养方面这台车保养周期为首保5000km之后每10000km保养一次，小保养一次的费用在500元。 香哥观点： 我认为奔腾B70有着不错的颜值和不错的空间表现在这个价位也会有它的一席之地，你不妨去试驾一下这台车！

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动悦享型

3.43分“良好”

买这个车一定不能买顶配，顶配完全可以选择别的车，这车我认为过渡期是一个很好的选择，颜值高，动力够用，四米八车长，掀背已经很好了。但是不得不说做工确实有很多问题，车身缝隙不匀称，有大有小，车燥太大，异响严重，油耗高，而且小毛病不断(大毛病好像不多)，我觉得买它一点问题也没有，我也不后悔买它，过渡期是一个很好的选择，但是作为一个车主，当时仔细对比过车型，相信我真的不要买高配，买高配配套设施确实很多，能给你的都给你了，但是你决定想象不到这些东西会给你带来多少麻烦，车机卡顿，反应慢。而且卖二手车的朋友跟我说这车低配还有的收，高配连收也拒收，高配价太低，车主不愿意卖，二手车也不质保，买二手车的也不愿意买，当然了要是打算开一辈子不卖了，这一点就不用考虑。但是这车小毛病一定不少，终身质保不是对他的质量有多有信心，只是个噱头让顾客有点信心罢了

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动悦享型

4.5分“优秀”

大家好，和大家分享一下我的提车经历，提的是悦享白色，落地9.1万，坐标吉林长春，这是我第二辆车，之前开的别克英朗，无意之间发现的这辆车，就被这个车的颜值所吸引，各个方面和英朗比都提高一个档次，就决定换这辆车，开始在懂车帝上各种查找这辆车的图片，口碑，配置，结果我朋友也相中了这辆车，我俩决定每人提一辆，他提的是尊享，我俩一起到4s店里去看车，试驾，感觉方方面面都不错，虽然看网上评论说这辆车不保值，费油，中控屏幕黑屏之类的，朋友也都不建议我买，我也没有想那么多，我就想买车是给自己买的，自己喜欢就好，考虑别人的感受干嘛，又不是给别人买，于是我俩商量好10号去店里提车，10号到店里就交钱了，一点也不墨迹，现在开了20天了，跑了830公里，加了700块钱的油，现在还剩5格油，评论油耗9.0，天天开市区，我感觉还可以，相信做完首保，跑跑高速之后油耗还会降低一些，现在各个方面我都很喜欢，目前没有一点网上说的那些毛病，开着很过瘾，起步没服过谁，停在路边都说我的车好看，又一次去加油站加油，竟然问我是不是加98的油！笑喷了！哈哈！最后希望国产车越做越好！！谢谢大家的耐心观看！

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动悦享型

3.79分“良好”

对车还挺满意的，动力足，内饰还行，空间大，朋友都说可以，后悔没有买高配的了， 【油耗】 就是市区油耗高的人太多了，十一到十四之间，高速油耗七个油，还是可以的，。 【动力表现】 动力还是满可以的，满足正常需求，。 【乘坐体验】 之前试驾过顶配的，觉得那个真皮座椅不适合我，觉得太硬了，。 【驾驶感受】 整体觉得还可以，要动力有动力，要空间有空间。 【最不满意】 就是中配的没有手机操控方式，其他的还行。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动悦享型

3.71分“良好”

1.外观帅气，不知道的还以为几十万的🚗呢😃 2.空间大，后排前排都大确实不错 我一米八三座后面也不顶头 做我朋友的a4l 在后排都直不起来腰 3.动力可以，1.5t发动机100码以下提速感觉跟2.0差不多 上了100码就是稳速提升了 没有那种推背感了 4.改装外观潜力大，只说外观改装 随便加个尾翼或者换个轮毂或者包围 颜值都提升一大截 5.内饰真心不错，电子档把，大连屏，座椅加热，电动折叠后视镜，后视镜加热 大掀背后备箱 6.硬气 去年出了次车祸 高速120定速巡航睡着了 侧撞到高速护栏 啥事没有 就只是外皮损坏了 简单换个叶子板，前保险杠外皮，自我感觉如果那天开的是个日系车我感觉我就得受伤了 奔腾！硬

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动悦享型

4.64分“优秀”

这台车，很好用，也很好来，要动力有动力，要空间有空间，要颜值有颜值，很适合年轻人的第一台车， 【驾驶感受】 高速上120-140提取明显，而且很稳，听着小音乐，出去旅行，这台车要好 【油耗】 高速上油耗大概是5.9，市区可能每个地区和驾驶方式不同，我的市区油耗是不开空调7.0，我很少急加速，平平稳稳开， 【空间表现】 这台车的空间那是真的太棒了，后备箱能装好多东西，还能放平了当床用， 【最不满意】 那就是安装行车记录仪的时候，没有预留的usb插口，只能选择保险盒取电，除了这个，我对这台车超级满意 【乘坐体验】 我们家经常出去旅行，2-3天的旅行，以前的车，他们都不喜欢坐因为空间太小了，但是自从换成这个车，他们都很喜欢坐，因为我的后排空间太大了， 这就是我对这台车的用车感受，很喜欢