点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型

4.4分“优秀”

在唐山进行提车，优惠1.6w 首付14900月供免息2500+ 分期服务费1000上牌600本来想在说一下但是想了想算了，服务还是很好的，什么也没赠就有个贴膜和记录仪。 【提车价格】 优惠1.6w我觉得可以在砍一砍，可以砍但没必要。 11.7落地（没利息、36个月2500月供） 首付14900 4000+的税和3600+的保险 服务上牌1600整体来说没赚也没亏多少吧。 【驾驶感受】 没尝试过快开，现在205km的里程，速度大概开的80最快，说是需要磨合，我也不太清楚，就没敢快开，动力1.5T还行吧，因为也没开过别的车。基本上就是开联动云。 【油耗】 现在油耗加满油后跑的10-14 【亮点配置】 前面的长鼻子和掀背门比较不错 【空间表现】 确实很大，但是对于同级别车可能小一点，不过毕竟价格在这边摆着还是不错的。 【乘坐体验】 我觉得很好hhhh毕竟是我自己攒钱买的车 【最不满意】 车机流量太少了！我觉得后续肯定不够用！

点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型

4.8分“优秀”

家里有一辆服役了十多年一汽夏利，空间太小了，年限太长了，所以决定购买一辆自己的爱车。 ?购车预算我的购车预算是十万块钱这个价格的车子家用足够了，当时是奔着名爵one去的，去4S店价格没有谈下来，刚好旁边就是奔腾店进去店里，这款B70颜值吸引住了，前后排的空间很大，后背箱真大，大掀背，主副驾带加热，后视镜折叠加热，360全景影像，电动尾门。一问价格和我的预算价格差不多。当时就下定决心买它了。 ?买车经过也是一波三折，经过和销售经理，主管一顿PK砍价后价格，最终是10.8W，自己能勉强接受，打算第二天去提车，谁知道第二天去了车里面带保护膜的他们说卖了，让她们便宜一点，死活不同意，一气之下我们就走了，十几分钟后另外一个4s店就打开电话，说我在懂车帝留下联系方式了，问我是不是要买B70，我说对……，然后我就被忽悠到那个店里去了。 车辆外形方面还是很讨人喜欢的，尤其是戈形大灯，雨幕式中网非常潮流。作为一辆家用车，B70的减震换算可以，行驶起来七十迈以下没有什么多余噪音，七十迈以上胎噪就上来了。十万左右B级车就这空间这配置也是相当可以了。

点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型

4.4分“优秀”

（购车经历）被粉色B70展车深深吸引，进店后销售很热情的带我试乘试驾，动力十分够用。 一听价格也很实惠，最低配8万就能落地，果断买了1.5T最高配尊享版 【最不满意】 副驾驶储物盒开关还没出4s店门就坏了，但立马就给安排了工作人员进行更换 【驾驶感受】 开着很轻盈 超车各方面很够用 也有推背感 【油耗】 我一般就是市区上下班开 油耗在12个油左右 毕竟开的有点猛 经常地板油 【空间表现】 前后排空间很大 我本人身高188 主驾驶座椅不用放最低 很舒服 后排也很大 很够用 最喜欢的就是这台车后备箱 真的是非常大 掀背形的 【亮点配置】 主副驾驶座椅加热 前后风挡加热 后视镜折叠加热 一件收后视镜 360全景影像 走窄路很好用 一件升窗降窗 时间远程启动热车关窗定位 电动尾门 【提车价格】 由于是黑色没有自带的电动尾门 我提完车后续又去加的电尾门 包括在落地价格里面 店里优惠很大 聊了两天当时给我报价全款落地11万左右 后来就去店里谈 购置税5000左右 保险4000多 挂牌自己掏120 临牌10元 讲到最后全部下来109000左右

点评车型: 2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型

3.4分“良好”

1.2013/8/16号入手2023畅享版黑色，裸车10万，保险4500，税8900，置换补贴4000，政府补贴3000，汽车之家补贴1000，汽车之家优惠10000(未到账，审核中) 2.优点: 颜值高，空间大，价格实惠(就是不知道后期小毛病多不)，发动机待机状态噪音小(朋友的比亚迪汉差不多) 3.缺点: 胎噪大，主驾驶有的时候会有异响(找不到哪里有问题，有车友同样问题吗，可以分享下)，电动尾门后面没有按键或者一脚踢，在外面开后备箱只能长按钥匙，不太方便，车机太low(一直没有刷嘟嘟桌面)，油耗有点懵，时高时低的，以前开的是12款迈腾2.0T，对比迈腾2.0T的油耗不相上下，一般市区10个油，高速7个多，相对来说能接受，但是油箱太小，经常需要加油（个人感觉准B级配个60L的油箱不过分吧） 4.用车体验:起步顿挫感严重，平时驾车习惯地板油，特别是红绿灯排第一的时候，1700转的时候速度还是提不上来，不错速度提起来后还是可以接受的，整天驾驶感一般，喜欢小暴力驾驶的谨慎购买。 5.购车也比较急促，在小区看到这款车，当时不知道什么牌子（看的前脸），一眼就相中了，就在懂车帝看了下，感觉价钱合适，第二天晚上8点约的4S店的工作人员，无试驾，直接谈好价钱下了定金(8/12)具体优惠多少不记得，只记得自己付多少钱，第二天工作日说8/16号提车政府补贴3000，又等了两天， 6.因为只要看颜值够买的，无上手体验，体验后感觉一般，就想出手，最后报价9万多，一个月亏2万，目前没有出。

点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型

3.7分“良好”

【购车经历】 从看这款车到提车一共用了3天时间，第一次过去看车的时候对这个车其实挺无感的，因为在车友圈看到这款车小毛病很多，买这个车主要是价格😂，当时跑了三个4s店做对比，本地两家外地一家用了一天时间吧砍到自己的心理价位就订车了，我是低首付首付只给了2.4个w戴9万免息落地11.4送了一箱油，在这边店里面定完车，另外一个店里面的人就直接给我报最低价，低到我想象不到😂😂这个价格我可以私聊给你们。 【驾驶感受】 底盘质感挺好的，减震速度起来的时候偏硬一点，过弯支撑性不错，隔音一般发动机噪音有点大，目前我也才开200多公里具体点的感受以后再分享吧。 【油耗】 目前提车到现在一共开了200多公里，现在表显油耗7.3L，因为我是国道和市区开得比较多油耗比较高，感觉做了首保或者跑高速应该能控制在6个左右。 【空间表现】 空间没得说确实很大，我174的身高坐进去后排头部应该有一拳，腿部空间就更大了😂前排感觉靠背与头枕角度不怎么贴合身体，座椅比较短对腿长的不怎么友好。 【最不满意】 品控确实不行，提车才2天副驾储物盒就坏了打不开了，车辆隔音用料方面也很一般（当然毕竟10来万的车能理解）发动机噪音大，2档换3档有顿挫，遇到过一次红绿灯起步一直在1档不升档拉到4000千多转也没换挡，然后我调到s档才换档，要买这款车的朋友一定要去试驾自己去感受，价格方面拖着大刀去砍就可以了。 【提车价格】 首付2.4月供2500元36期。

点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 2.0T 自动驭享型

4.14分“优秀”

【最满意】这里重点称赞一下奔腾B70的外观颜值，毫不夸张的说，这是我见过的最好看的国产家轿之一，前脸的设计非常出众，看上去辨识度很高，车身线条流畅干练，搭配上低趴的轿跑造型，营造出了不错的运动气息，开在路上，应该会有比较高的回头率；还有，这车的舒适性也比较不错，软性仿皮材质包裹的座椅很软，坐垫很厚实，尤其是前排座椅，还附带加热和座椅记忆功能，再加上扎实的底盘调校，整车的舒适性还是很不错。 【不满意】不满意的地方就一点，大多数时候中控屏都比较流畅，但长时间驾车的话，中控屏反应会变慢，只能说可以接受。 【空间】作为一款中型车，奔腾B70在空间方面还是很出色的，车长超过了4米8，轴距达到了2米8，整体的乘坐空间很宽敞，身高180cm的成年人坐进去一点问题没有，特别是后排空间，头部空间近1拳，腿部空间2拳有余，后排坐3个人一点问题没有。 【动力】不得不说，2.0T排量还是很强劲的，起步的时候顿挫感并不明显，也可以说没有顿挫感，提速快且线性，超车什么的都比较容易，只要舍得给油，还是能感受到推背感的存在，无论是跑高速还是跑高速，都没啥问题。 【油耗】表显油耗8.1L，搭载2.0T排量，油耗8个多还是能够接受的，但加油的时候一定要注意，加95#汽油，千万不要加错了。 奔腾B70整个的表显可以说可圈可点，特别是颜值、空间以及舒适性这几点，超过了同级大多数车型，并且价格也比较合理，有着比较高的性价比。

点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 2.0T 自动智享型

4分“优秀”

【最满意】首先，尺寸决定气场。奔腾B70轴距达到2800mm，而我们熟悉的凯美瑞这样的中型车轴距也不过2825mm，同时这部车的车身宽度做到1840mm，已经和日系B级车一个标准。因此奔腾B70除了比一般的A级或者A+级车都要修长，前脸的设计也更有横向张力，可以看到有攻击性的前大灯与雨滴式进气格栅的搭配，组合起来形成的一体化设计让人印象深刻。相比合资紧凑型轿车“小而美”的前脸细节，奔腾B70突出前脸设计的“国字脸”，自带中国风。另外我发现雨滴式进气格栅和奔腾的全新Logo也很搭，真有点下雨的感觉，突然想起《七里香》的一句歌词：雨下整夜，我的爱溢出就像雨水……此时BGM响起你会不会跟着哼唱一段。侧面设计上，光影哲学性感曲面、轮毂造型、车窗造型、更实用的变曲率弧线，呈现出一种“潇洒”的视觉感受，同时也保障了后排空间最大化。值得一说的细节是，奔腾B70的C柱附近设计与红旗H9有些类似，这个部分的线条感很强，腰线于此跟车顶线条结合得恰到好处，尤其轿跑车宽体设计是点睛之笔，把整个侧面与尾部的衔接串连起来，十分耐看。尾部设计也呈现出新鲜感——有别于一般A级轿车，奔腾B70使用一副散发着B级车科技魅力的点阵式贯穿尾灯，一方面和车头的进气格栅相互呼应，同时也恰好处于黄金分割线，使车尾的视觉效果达到最佳，个人觉得车尾不做作、不生硬，再次说明现在国产车设计水准的提高。另外值得一提的是，一般轿车后备箱常规式开口，有的开口大一点拿放物品就还好，要是开口小拿放东西那叫一个不方便。而这次B70设计师大胆做出轿跑掀背造型，这样的处理不仅让尾部一下就变得很有年轻感，并且在开启备箱盖时我们便发现，整个后盖掀起来不仅帅气还有很强的实用性，不会顶着头，伸手拿物品也很方便，要知道奔腾B70后备箱空间比同类车型大20%。实际上直到现在，不论是A级还是B级车，真·掀背式设计依然屈指可数，因为成本不是高出一星半点。 进入车内之前会发现，奔腾B70有三种开门方式——传统的车钥匙解锁；年轻人喜欢的蓝牙手机钥匙；以及手机APP远程解锁，方便忘带钥匙或者亲友借车等场景使用。所谓细节决定成败，奔腾B70在不少细节上都能给人惊喜。奔腾B70内饰配色有不同选择，除了全黑基础配色，还有红色内饰等可选，对时尚有追求的潮男潮女可以找到自己想要的配色。另外比较关键的一点是，这部车的内饰用料完全达到、甚至超过很多合资车型的水准，比如中控台下方的皮质材料，比如车门扶手以及中央扶手触感都很不错，反观一些日系轿车的用料是真的跟不上时代的进步了。 车内的设计还有几处出彩的亮点，下面就跟大家着重分享——首先奔腾B70采用连屏设计，但不是常见的两块屏幕简单拼接，而是采用了流动的曲面连接，有点像宝马3系的处理。功能方面，液晶仪表分辨率高，显示清晰并且信息齐全，触控中央大屏的影音娱乐以及导航功能也都在线，同时还有科大讯飞为奔腾B70专门研发的语音交互系统，我们实际体验了用语音导航、听歌、打开空调，语音识别准确率颇高，反应也很迅速，这一点充分体现出国产车的优势。其次奔腾B70有一副很有运动感的电子挡杆，我一上车就被它吸引了——作为飞机迷发现它很像国产大飞机C919的操纵杆，拨动它的那一刻有种驾驶飞机一般的错觉。说到C919，不禁感慨我们国家的科技水平日新月异，从航空到高铁再到汽车，自主知识产品逐渐追上世界，并且也在实现逐步超越。 【乘坐体验】接着我们来到后排进行体验，而后排乘坐空间正好也是奔腾B70的绝对亮点。对于很多已成家的80、90后来讲，是把家人的舒适放在首位的，所以2800mm轴距带来的超大空间，可以给后排乘客提供非常宽裕的腿部空间和头部空间。与此同时，奔腾B70在座椅方面的表现也十分突出，后排座椅填充物软硬适中，对身体的承托很到位，加上全景天窗的配合，后排乘客的综合舒适度可以得到高分。巧的是，奔腾B70刚刚在九月，获得中国汽车技术研究中心颁发的整车舒适座舱6A级认证，而这些认证其实和我们的用车品质感息息相关——其中，CN95健康座舱就是很多人都知道的空气过滤系统；热舒适性，就是车辆的隔热以及空调；静谧舒适性就是NVH，涉及到噪音控制、空间舒适性等等；驾乘舒适性主要是体现于底盘滤震等方面；另外新增的一项则是座椅舒适性。总之，认证项目多越多，获取认证的难度就越大，奔腾B70是十万级中唯一获得该认证的车型，可以作为参考的是，另外两台通过该认证的车型——红旗HQ9和华为问界M7，售价已经来到三四十万。 【驾驶感受】动力配置上，这次提供的1.5T和2.0T两种动力选择，是奔腾B70的另一大卖点。两款发动机的功率、扭矩调校都在同类发动机中处于中上水准，能够满足绝大多数时候的动力需求，因此我们建议预算有限的朋友选择“够用”的1.5T车型，而对动力有更大要求的朋友可以选择2.0T车型。

点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 2.0T 自动驭享型

4.29分“优秀”

【最满意】 2.0T的车型有三款，搭配6AT的变速箱，最大马力224匹，最大扭矩340牛米，这动力，在同级别车型里算数一数二的。4810mm的车长，2800mm的轴距，这空间还是很宽裕的。老王一米八的身高坐在后排，腿部空间相当充足，在颜值方面，奔腾B70的回头率还是相当高的，三维立体式的大灯，这也算是奔腾的家族式设计了，一个大嘴的进气格栅以及溜背的造型，看上去就很战斗，而且尾部是采用掀背的设计后备箱开口面积大，后排座椅放倒后拉点东西很实用。在操控方面，奔腾B70采用了前麦佛逊后多连杆的独立悬架，在保证舒适度的同时，又给足了车辆支撑性，对路上一些细碎的颠簸过滤的很干净，过一些小沟小坎悬架回弹很快很干脆，也不会有过多的摇晃。 在配置方面。奔腾B70也是非常丰富的，像L2+级别的驾驶辅助系统在2.0T的车型上是标配的，360度全景影像，前排座椅加热，主驾驶记忆，自适应远近光，全景天窗统统都是标配，除了低配车型外，也都有手机无线充电，这样的配置，在同价位合资车当中那是相当高的。 2.0T的奔腾B70调教的更偏运动，动力开起来还是挺猛的，但如果你想要省油那可以看看1.5T的版本。

点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型

4.2分“优秀”

车不是我的名，所以车主认证大家就不要在意了，但是从买来到现在我也开了很多次，所以就简单谈谈感受： 1、提车日记： 首先先说一下价格，由于我不是在4s点买的，而是在汽贸城买的准新车，所以价格便宜一些。虽然是二手，但是是全新，买的时候只有64km，提车的时候还是比较顺利，由于车也比较便宜，所以就送了个脚垫，然后也没有什么提车仪式，但总体来说还是比较满意。 2、车辆外观 外观仁者见仁 智者见智吧，第一眼看上去还是很漂亮的，一般人看了都觉得不像是这个价位的车。前脸和尾部还有整个车身的线条还是很耐看的，最满意的应该就是掀背尾门了，这个配置是特意选装的电动尾门，尾门打开的时候确实帅。 前大灯和后面贯穿式的尾灯也是我比较喜欢的，尤其是后面贯穿式尾灯点亮的时候，里面像是加了中国结的元素。 3、内饰 内饰部分，双联屏，电子档比较漂亮，而且空调面板处设计的也不错，就是太容易留指纹了，必须得贴个膜。 4、配置 不得不说现在的国产车配置确实高，电动座椅，座椅加热，360环影，自适应巡航，还有自动驻车，自动空调等等，配置确实是太多了，而且很实用，在东北，冬天座椅加热就很舒服了，只不过好像只有坐垫加热，靠背不热，这是一个缺点自动驻车也方便，不用一直踩着刹车，我个人最喜欢的还是这个主驾迎宾座椅，下车自动向后去，太喜欢了。 5、空间 空间就用一个字来形容，大，真的很大，2800的轴距已经可以算是b级车了，我180的身高，前排后排都不挤。 6、驾驶感受 首先1.5T的动力绝对是够用的，深踩的话提速还是很快，双离合的变速箱换挡还是比较快，整体这个车感觉上属于升档比较积极比较快，还比较平顺，只是低速时，变速箱确实有点顿挫，但不明显。 噪音速度过了80就比较明显了，风燥还有胎噪，悬架整体还好，不颠，只不过感觉在高速过弯时支撑性不太够。这个价位这样的驾驶感受已经可以了。 7、油耗 国道高速比较省，大概6-7个吧，市区得9-10个，毕竟这么大个车。 最后，这个价位，外观，配置，空间，动力能做到这样的不多，还是比较满意的。

点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动乐享型

3.71分“良好”

导语： 作为家用轿车来说，消费者最关心的无疑就是价格和空间。今天介绍的这位主角恰好定位就是大空间高性价比的中型车，它就是一汽奔腾B70。2020年全新换代后的一汽奔腾B70可谓经历了天翻地覆的变化，不仅造型设计更向“老大哥”红旗品牌看齐，高颜值背后的性价比优势也越加明显，新车号称是国内最便宜的中型车，再加上目前北京地区大幅优惠加持，十分符合老百姓的家庭用车需求，唯一的不足就是知名度还有待提升，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？今天郝哥就来跟您聊聊一汽奔腾B70。 车型： 哪怕是最低配的一汽奔腾B70，在外观上也很难发现与高配版有何不同，虽然没有采用当下主流的大嘴式进气格栅，但扁平的风格辨识度更高，同时还拉长了视觉宽度。独特的泪眼式大灯全系标配全LED光源。LOGO下方的摄像头或许是鉴别高低配的最明显特征，同时为自适应巡航和主动刹车等安全配置打下了基础。溜背设计也是新车一大亮点，掀背式尾门开启方式相信会受到更多年轻消费者的青睐。相比前脸，尾部的运动气息更为浓郁，贯穿式尾灯点亮后效果不错，并与大灯进行了很好地呼应，不知道这样的造型设计符合您的喜好么？ 内饰： 新车采用了7英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控大屏组成的联屏样式，再搭配上钢琴烤漆饰板和贯穿式出风口，使内饰的档次感得到了明显提升。配置方面，像倒车影像、定速巡航、皮质方向盘、12.3英寸中控大屏、全LED大灯和后排出风口等配置均为全系标配。不仅如此，除最低配以外，新车还全系配备可开启全景天窗、无钥匙进入、座椅加热记忆、分区空调以及后视镜记忆等常用舒适性配置。总而言之，优惠后不足10万元就能拥有一辆配置如此丰富的中型车是不是还是相当合适的呢？ 空间： 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4810/1840/1455毫米，轴距也达到了2米8，得益于不错的车身尺寸，前后排的腿部空间还是相当宽裕的，宽大的坐垫也保证了乘坐舒适性，不过或许是由于溜背设计导致后排的头部空间还是会略显局促。值得一提的是，后备箱空间郝哥认为是新车的另一大亮点，掀背式开启方式不仅时尚而且更容易存放大件物品，超大的越级空间甚至不输那些中型SUV车型，同时放倒后排座椅后还能进一步拓展储物能力，全车25处的储物空间在日常家用中也提供了更好地便利性。 动力： 新车提供了1.5T和2.0T两种动力可选，其中1.5T发动机最大功率124千瓦（169马力）；峰值扭矩258牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，官方称百公里油耗6.4升，实际油耗预计在7-8升左右吧。2.0T发动机最大功率165千瓦（224马力）；最大扭矩340牛·米，传动系统为相对比较落后的6AT变速箱，同时实测油耗预计得突破百公里10升了，因此从性价比角度出发，还是1.5T版本会更合适一些。 竞争对手： 说实话，一汽奔腾B70其实并没有最直接的竞争对手，那么根据定位来看，也就只有广汽传祺GA6与其相当，但更偏传统的造型设计和更低的配置属性使其整体的产品竞争力远不及奔腾B70，或许在紧凑车市场，像吉利星瑞、长安UNI-V等主流国产车将会抢走它的部分市场份额，乃至卡罗拉、轩逸等热门合资品牌也会对其产生威胁，看来一汽奔腾B70最好能够凭借“以大欺小”的营销策略，用大空间这张王牌似乎更适合它。 与B70S的关系： 一汽奔腾B70与B70S虽然仅差个S，但却是两款完全不同的车型，B70定位中型轿车，而B70S则定位紧凑型SUV，在我们的传统认知中，总认为SUV会更适合家用，但对于这两款车型来说，郝哥认为恰恰相反，一汽奔腾B70依靠不错的大空间和更丰富的配置更符合日常用来代步的三口之家，B70S则依靠更高的离地间隙和动感十足的造型设计，相信会更受到那些喜欢郊游的小情侣们的青睐。 导购： 近日，根据郝哥暗访北京地区某一汽奔腾4S店得知，目前2022款一汽奔腾B70共分为1.5T和2.0T两种动力共计六款车型，售价区间为10.59万~14.49万元，不过根据店内透露，1.5T车型现优惠高达1.6万元，换句话说即使是中配自动悦享型优惠后的裸车价也不到10万元，性价比还是相当不错的。反观2.0T版本不仅优惠幅度不及1.5T版本，而且油耗也偏高，现车等待周期也较长，因此郝哥觉得还是1.5T版本会更划算一些。此外，通过店内还了解到，如果分期购车首付仅需1万元，贷款9万元且免息，并享受整车终身质保，颜色可首选白色。是不是有点心动了呢？ 总结： 相信通过郝哥的介绍，您对2022款一汽奔腾B70也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助。总体来说，一汽奔腾B70的优势就是空间和性价比，缺点则是油耗和保值率，不知道您更看重哪方面呢？感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动乐享型70周年纪念版

4分“优秀”

【最满意】 10来万的价格能买到20多万的外观这点一赞.....，最帅的就是贯穿尾灯加双边大炮筒排气，晚上开出去贼拉风！虽然目前采用贯穿尾灯车型不少，但轿车也只有比亚迪汉，奔腾B70，长安UNI-V,奥迪A8L，保时捷帕拉梅拉，领克尾灯这块做的很优秀，比亚迪汉价格超出预算，奥迪跟保时捷更贵了，长安的前脸跟建房子的砖块似的，领克空间小且前脸突出的LED灯前脸跟鲢鱼一样丑到哭不考虑了。 【驾驶感受】 我买是7挡双离，驾龄16年，这台车有上坡缓降功能，光是这个我很重视，别的我不敢说，光是既省油换挡平顺还的靠双离合，有的观众可能要扯CVT跟MT的那就不要继续看了，除非跟AT自动变速箱车，不然一律视为自己有钱任性。 【油耗】 我的油耗现在已经到了7.2，开了两千九百多公里，应该是车友里算低的了，加满油，可以开六百多公里，6/7毛钱一公里，还在承受范围内，但是看别人的5点几个油还是很心动。 【空间表现】 空间很大，掀背似尾门后备箱比常规轿车后备箱能装一倍，在加上后排座椅还可以放倒，非常可以，我用它搬一次家，来回跑了3趟就把家里东西全部搬完了。 【最不满意】 隔音真的一般，风噪的大小是根据你的驾驶速度成正比的，在城区限速40-50码，风噪可以说没有，能在快点就是高架了速度70-80码左右，连接蓝牙放点歌还能接受，但上高速开到了90-100码以上，随之而来的就是风噪越来越大，就连放歌也无济于事。

点评车型: 2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型

3.7分“良好”

本来是打算78月份再提车，但是看到车展有2.8W的优惠，也懒得管是不是坑了，当时就定下来了，买新不买旧，提的23款，裸车9.6W，本来也想着买车开个7、8年，资金也有限，就搞了个五年长贷。 【油耗】 提车后一直在市区开，开了500公里了，贵阳这边堵车是常态，油耗在12个左右，五一上高速回老家后到了1500公里，截止目前开了3800公里，表显油耗在8.5个左右，确实是有点高了，多开一段时间看看是否会降下来。猛踩油门的时候油耗蹦的老高，现在都是很温柔的踩油门。 【驾驶感受】 D档2档进3档有顿挫感，平时路上车多喜欢开S档，超车啥的比较舒服，开起来比较顺畅，加速也满足需求。刹车比较硬，开出4S店后前车急啥，踩了个急刹出现异响，滑行了一段，还好距离大，不然一血就拿到了。 【乘坐体验】 驾驶位坐久了腰会酸，还是要备有一个靠背枕头才行，特别是要开长途的。驾驶位有电动座椅和记忆功能，上车启动会自动调节，副驾只能手动调节，五一高速回老家一个来回500多公里，后排的老弟说后排坐久了难受，腰疼。 【最满意】 外观很大气，让人看到就眼前一亮，整车空间大，后备箱尺寸足，动力也满足日常基本需求，配的电尾门档次提高了不少，双联屏的中控也很满意。黑色确实不耐脏，但是，帅就完了！ 【最不满意】 隔音不好，胎噪也大，特别是高速行驶的时候，但是这个价位，我也不奢求能有多安静，打算后期加装隔音棉。大灯不够亮，不够清楚，每次开启大灯我都要探头往前看。车里的导航和智能语音跟个憨憨一样，导航能导到山里头，语音叫叫不应，一进隧道就断网，这是我最不满意的地方，后面刷了个嘟嘟桌面，直接用里面的高德地图导航，挺好用。1.5T的动力开久了会感觉不够用，油耗确实搞，跑高速开的快一点车显油耗在7点几个，如果不追求速度，可以到6.5以下，23款配置相对减配了不少。

点评车型: 2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型

4分“优秀”

【购车经历】 被粉色B70展车深深吸引，进店后小哥就很热情的邀请我试驾体验。也能感觉动力十分强劲。还有乘坐舒服度也很好，一听价格也很实惠，最低配8万多就能落地，我果断买了1.5T自动畅享型。 【最不满意】 提车2天，刚刚行驶了63公里，就发现副驾驶储物盒开光就坏了，就把车开到4S店售后看了一下，说是开关有问题，说换个开关就可以，让我回家等电话，啥时候配件来了通知我去换件。真的要吐槽一下奔腾汽车了，我们用户是仗着你们的质量信任去买车的，但你们的品控是不是也太差劲了？虽然你们给免费更换，但才提2天的车就要拆车换件，心疼之余难免会有些后悔当初的选择。唉！草率了！我希望我仅仅是个个例，也希望准备入手的各位还是谨慎点，毕竟除了花钱之外还要耽误好多时间去处理这些本来不该发生的事情。 【驾驶感受】 开着很轻盈超车各方面也很够用，加速中规中矩吧，只要舍得给油，还是能够满足一般性能要求的，但你要用拥有那种性能车的要求来对比，就想多了。 【油耗】 我一般就是市区上下班开油耗在10个油左右，毕竟开的有点猛经常地板油 【空间表现】 前后排空间很大我本人身高188，主驾驶座椅不用放最低，很舒服后排也很大很够用最喜欢的就是这台车后备箱真的是非常大掀背形的 【亮点配置】 主副驾驶座椅加热前后风挡加热后视镜折叠加热一件收后视镜360全景影像走窄路很好用一件升窗降窗时间远程启动热车关窗定位电动尾门 【提车价格】 由于是黑色没有自带的电动尾门我提完车后续又去加的电尾门包括在落地价格里面店里优惠很大聊了两天当时给我报价全款落地11万左右后来就去店里谈购置税5000左右保险4000多挂牌自己掏120临牌10元 讲到最后全部下来109000左右 一汽奔腾全系整车终身质保

点评车型: 2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型

4分“优秀”

（很遗憾发部上次没通过，这次希望让大家看到） 我认为每款车子的存在优点跟缺点，就拿我手上的奔腾为例 第1车漆很点薄，跑一趟山路下来，全车左右的是划痕，不知道是不是白色车都这样吗。 第2感觉不足的是灯光，夜晚灯光射出去是散光的，中间会有一团黑的。在没有路灯的高速路上或国道开起来视线肯定受阻，能见度较低，像普通卤素灯照明效果。 第3冷车启动，发动机声音轰隆隆的，热车了就没有。 第4车机有时候会出来轻微的卡顿，自动连的蓝牙也要等一会才连的上，挂倒挡也不会立马显示图像，有一点点延迟。 第5没有座椅通风跟加热，也不能选配，很可惜，自己在外面加装又的拆座椅。 第6尾门液压的声音太大，在关闭或打开的时候那个侧液压的声音很难听。 第7自动驻车功能稍微踩一点点油门，车子就往往前窜，稍不注意就容易追尾，所以我一直是关闭的。 第8就是倒车的时候变速箱有时候会一点有跨哒跨哒的响声。 （以上是一些小的事情，的可以接受，不喜欢勿喷哦） 以下的是优点； 第一7月份跑了890公里油耗显示8.7左右（一个月的成绩，可以勉强接受）第二动力充沛，感觉时刻的再准备我给油，高速上轻轻松松就跑到了130以上，超车动力也是绰绰有余的，第三车内的空间超大，第二排就是车辆的头等舱，（我用头等舱来形容B70的空间不过分吧）座椅也软软的很舒服，座椅的弹性也很大，长途驾驶也不会觉得累。 8月份从上海东方明珠到北京天安门1224多公里全程我一个人开，不会觉得累）。定位中型轿车他的油耗真的不高，到目前为止总共跑了3342公里，空调也是正常开，高速与省道个一半，表显油耗7.4，自己实测油耗7.7，两者油耗相差不大，油耗真的很低了。 10分满分我给B70，8分，没给满分原因，上面还有些不足的地方待优化。