5号汽车点评怎么样

这一次，我来参加了奔腾B70的试驾活动，试驾版本是2021款 1.5T 自动驭享型，下面是我的用车体验，希望对大家了解奔腾B70有帮助。 1、外观介绍 前中网采用了类似数码雨滴的造型，两侧前大灯采用了中国古代兵器“戈”的设计元素，这种设计，赋予了前脸些许肃杀之气。下包围采用了贯穿式设计，两侧还运用了镀铬饰条加以装饰，让奔腾B70张扬又不失稳重。聊一下我对奔腾B70的外观感受吧，有一种国产潮牌奢侈品的感觉。 2、空间如何？ 车身尺寸方面，奔腾B70长宽高分别为4810×1840×1455mm，轴距为2800mm。我身高175cm,体重130斤，坐到后排，头部还有三指距离，腿部空间还有两拳三指宽。如果你身高再矮一点，甚至能够做“葛优躺”这个动作。 3、配置丰富 全新第三代奔腾B70内饰中控区域，采用了大面积的钢琴烤漆以及镀铬材质进行装饰，使内饰更显科技感。在智能配置方面，奔腾B70也搭载有碰撞预警、车道保持、盲区监测、自动泊车等功能，这些功能对于新手司机来说非常具有价值，不仅能够预防各种道路危险，还能拓展驾驶者对于周围环境的掌控，提升驾驶的安全性。我试驾下来，感觉配置非常实用。 4、动力与驾驶体验 动力上，奔腾B70搭载了1.5T发动机，该发动机最大功率124kW，峰值扭矩258N·m，动力输出非常迅捷，得益于7速双离合变速箱调校。尤其是起步阶段，发动机响应非常迅速。但是，时速在20-30km/h时，感觉有明显的顿挫感，变速箱似乎卡了一下，但车速过了40km/h以后，动力响应就非常迅速了，车速达100km/h以上时，感觉后劲不足，没办法，最大功率124kW，你大概知道是什么水平了。动力日常绝对够用，但是想要强劲的动力，就不用想了。 5、底盘调校 底盘采用了前麦佛逊后多连杆的独立悬挂布局，底盘调校偏向舒适，对于细碎的颠簸路面过滤较为出色，同时，面对大坑洼路面时，悬架行程也能够保证没有多余的弹跳。在高速转弯期间，车辆能够保持良好的姿态，增强了驾驶的信心。 6、NVH隔音 NVH方面，奔腾B70的NVH表现非常出色，我试驾体验下来，发现其怠速工况下，噪音基本影响不到座舱，座舱内部乘员正常沟通交流完全没问题。而随着速度提升，车速上到80km/h以上时，发动机噪音、胎噪逐渐响起来，隔音性表现只能算一般了。 7、总结一下奔腾B70的优点和缺点。 优点：外观颜值高，感觉很高端豪华。空间大，配置丰富。 缺点：变速箱低速有顿挫感，动力水平一般，NVH隔音中规中矩。