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    奔腾B702021款1.5T 自动十五周年纪念版值得买吗_奔腾B70怎么样

    ·奔腾B70

    什么是懂车分

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    3.65
    “良好”
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    共493人评价
    12万-18万轿车总榜No.66
    低于70%的同价位车系
    经销商报价
    10.09-14.49万
    厂商指导价
    10.59-14.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • 3.72
    • 外观
    • 4.24
    • 4.08
    • 内饰
    • 3.58
    • 3.64
    • 配置
    • 3.36
    • 3.55
    • 空间
    • 3.94
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.47
    • 3.66
    • 操控
    • 3.46
    • 3.67
    • 动力
    • 3.49
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈锐宝XL3.86外观4.43
    • 红旗E-QM53.83空间4.61
    • 名图3.69空间3.90
    • 奔腾B703.65外观4.24
    • 锐程CC3.61空间3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • 迈锐宝XL3.86外观4.43

    奔腾B70·全部评分

    点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版

    4.21优秀

    之前发了一次。因为评分好像不对。我又删了从新发一下吧 【购车经历】今年九月份开始看车。第一辆看的是雅阁。六月大学毕业之后手里有点钱,觉得贷款买雅阁也行。后来家里说贷款压力大。我也刚参加工作。所以预算就降低很大。后来看比亚迪的宋pdmi,无奈等车太慢。而且我们村儿有人买过比亚迪。家里说品控不是很优秀。没办法。看了奔腾。第一眼就相中了……简直了这颜值。兜兜转转十一月提车。目前还没有任何问题。 【驾驶感受】 随踩随有,高速正常跑130以内啊。随踩随有。变速箱顿挫吗。我并没有觉得。我不知道为什么有人黑变速箱,难道这些黑子们之前开的是双r车?本人农村出身。家里最开始三四万。到现在十万左右。还有给我买的这个12.5左右。我觉得这车跟之前对比那就是好车不是吗?奔腾国产车定位不就是给国人开的吗?国人我觉得还是老百姓最多吧。从群众中来,服务于群众。可能有些车黑从美丽国来的? 【油耗】 呀。油耗真不低。现在开了300公里。油耗10.6个。不过一直是堵车开。等这周开始跑高速看看怎么样吧。油耗照片需要的话我后期可以补上。 【销售态度】 这没毛病。我人在邯郸工作。车在唐山买的。家里大姐姐那一口唐山话亲切的要命啦。态度好的很。 【最满意】 当然是颜值。这车我爸在唐山开回家之后。给我弟弟看的激动的一批,一直跑来跑去的看。小孩子那种激动。给我打视频说有多漂亮。哈哈 【动力表现】 1.5T,小油门一踩。涡轮迟滞一秒左右嗡的一声,速度就起来啦 【提车价格】 提车价格在12.5左右。实际上更低。我不写出来了。有想知道的私聊我吧。 【只夸不喷?】 很多人看完之后肯定觉得。我这文章有意思啊。只夸不喷,我还是那句话。一个最真实的车主。大学刚毕业,之前自己存了钱。我不是那种有钱公子。咱就是普通中国人,没开过车黑子开的那种豪车,咱奔驰都没坐过,各位真心想买的兄弟,咱既然关注这款车,就说明也不是那种手里有几百万的主对不对。你们不要听车黑说的话,说什么这不舒服那顿挫。我觉得比我单位开的出任务的皮卡稳得一批。还望各位兄弟不要小马过河。要亲自试一试。

    2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版 图 02021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版 图 0
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    2021-11-23

    9367375649857你这车是哪个配置,油耗是有点高了

    B70车主有没有奔腾B70的车友群,拉我一下啊。

    用户103843938982不要在这里边看这个车怎么样 你要去质量反馈那里看 来综合评估 晓得吧有想法买车的人 别被带了节奏哈

    点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版

    4.7优秀

    我是98年的小生,当时因为刚从江苏调回来长春工作,地点在郊区平常不通车开会打车也不方便,就心思买个车。刚进4s店就走不动道了,深深地被吸引了,说实话这是我的第一辆车,也是我去4s店看的第一台车,附近就是广汽,大众啥的我根本都没去。 2021年10月份提车,目前4个月行驶5600公里。 颜值方面没的说,当时4s店销售最不推荐买黑色,但我就觉得黑色帅,很霸气,看起来豪华b级车的感觉,大轮毂非常大,造型也帅,18吋双色多辐铝合金轮毂。 后辅助驾驶功能非常强大,在高速上省时省力,定速巡航自动跟车加上车道压线辅助。 前车灯和尾灯我很喜欢,贯穿式尾灯里面还有长城墙的元素。掀背式大尾门超级帅,并且这样空间很大。内饰大连屏。 【保养当面】 提车当时在4s店买的518终身保养,工时和保养的费用都没有(据说后面购车没有这项服务了),前几天去首保一分钱没花,排队排了一上午,二楼有休息室,提供咖啡和饮品。睡了一大觉,hh 【购车经历】 过程稍微有些不愉快但是也还好吧,当时裸车11个达不溜,买完了以后听说多花了5k,hh有一丢丢难过吧,客服倒是挺热情的。 【乘坐体验】 主驾驶全部自动,有记忆座椅,座椅加热,但是坐着不是特别舒服,不硬但是有硬板凳的感觉,买了头枕靠垫好多了。 【油耗】 这个是最痛心的,心疼啊,油耗稍微有点高。刚开始两个月油耗在10个往上,后来经常开高速踩出来了。后面又买了中石油的燃油宝下来了一点,不知道能维持多久,冬天雪地胎市区目前百公里8-9个,高速7.5左右。夏天可能会更低一点。 【最不满意】 噪音太大,我不知道怎么处理比较好,如果再加上开空调的话,说话都听不清楚了 然后语音系统也不太灵敏,老是说我没说话,我就差喊了,副驾驶有朋友的时候我觉得我像个傻子。车内饰塑料感太严重,一按还有嘎嘣嘎嘣的异响,显得很廉价。再一个就是油门反馈有点差,轻踩没感觉,重踩嗡一下子,就是俗话说不跟脚吧,上次开朋友的速腾那叫一个丝滑,着实羡慕了!最后就是没有氛围灯!!都啥年代了,然后自己配了一个,效果也不错。 【空间表现】 很大,比普通suv还要大, 掀背式尾门很帅气,就是不是电动的,关闭的时候会摸一手灰,而且要特别使劲关不然的话就打不开中控又显示关不上,就需要重新操作打开它重新关闭。

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    2022-02-16

    名字好难娶啊啊啊啊我觉得我的马子也很帅

    断点bh大家别信了 这是假的 这就是易车平台的人 说是要好评按人家规格发布文章 说是给消费者100京东购物卡 所有人才这样发的 到最后闲文章还不行 改了八百遍了 你们买车自己看好 这里面大部分文章都是易车平台操作后发出来了的 下面是微信聊天

    哈H弗三代烧机油主要是油耗比同级别的高,噪音确实不小

    点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版

    3.57良好

    车辆已提,本评价基于同价位段车辆对比进行评价。只与同价位作为对比,将同价位各个车辆的各方面最高分定为5分,(例如我给出评价的外观5分是指在这个价位段的t1级别)这是基于评价的前提! 1.首先说说外观,我觉得这是让我同时应该也是让大多数人考虑和选择他的原因。但是他的前脸和灯设计风格很多人认为是模仿某拉客的,认为标是模仿某肯的。关于这一点我觉得各有所见不必同一,我个人认为有相似元素,但是b70的设计风格是更符合我的审美。所以我给予高分评价。 2.内饰,我觉得设计感还行,我个人喜欢这种风格,虽然他内饰其实也和某?相似,但是也更符合我的审美风格。但是内饰设计是可以了,不过料还缺点意思,塑料还是比较强的,但是对比同价位其他来说也算在前沿。这个就看个人了,还是建议直接去店里看。 3.配置,配置的话就只能说该有的差不多都有,给得还算丰富,但是同价位也有很多在配置上比他更加丰富的车型,所以配置并不突出,但是都是很实用的配置。 4.空间,空间够大内部空间和后备空间都很足够,但是空间也不是同价位中很突出的。但是对于日常家用,甚至是一般商务出行和接待我认为也是可以的。这个每个人的需求和达到满足感的点不一样,最好是直接去店里试一下。 5.操控,我个人认为在操控上比较偏沉稳,涡轮的响应我认为是偏沉稳偏慢的,不过转向还是很精准的,地盘也很扎实,但是减震是偏硬的风格,这个就看个人的喜好了,操作上我认为比起某豹和某爵是不能对比的,因为风格和主打的市场需求不一样。操控建议大家去直接试驾去! 6.动力,我认为就只能说中规中矩,不很突出,但是也一定不能算平庸,也符合同价位的预期。开起来也足够了。 7.舒适性,这个就没法评价了。每个人追求的点不一样和追求的舒适度也不一样。建议去体验。 整体来说如果你是因为外观颜值来看上他的话,同时也不过分追求动力啊,品牌啊以及其他方面,那就不用犹豫了。如果追求品牌的话其实同价位还有某旗可以选择。这个就个看个人了,不过有一说一,这个车颜值是真顶,每次我去接我同学的时候停在校门口等嘛,回头率都真的不错,还有很多跑滴的师傅围观和询问。简单来说就是十几万的车给了你十几万的配置,但给了你几十万的颜值,不知道这个车的朋友都以为好几十万。 另外说说大家试驾没法发现的问题,应该也是最关心的问题, 油耗, 高!超级高!比2.0t的很多车型都高!轻轻踩,以省油为目的的开也在10个左右,正常驾驶的话也要15个左右,另外我个人踩得偏重,油耗就直接30个去了,本人提车到现在一共加了3次满油,目前总共才跑了五百多公里,一箱油5天就见底!提车时车里加了有一半,现在车里也还有一半,每次低油量到5我才会去加,就相当于一共用了115升左右。我个人综合油耗的话在20个左右。正常轻轻踩,省省开应该在10到15左右。确实偏高,不过呢也能接受。如果不能接受的话,那就直接不考虑了。据官方人员说后期油耗会下降。到目前来看的话我已经开三箱油了,但是还不见得油耗下降太多!!整体来说有利有弊,我是比较能接受,还是给予好评!

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    2021-10-14

    锦睿创意暴力驾驶吧。我高速就5.8左右。市区也才8.5左右,葱没有过10呀。你这个软件时什么软件,你去跑跑高速可能就好一点了。

    小钱陪你聊车不过有一说一,如果你正常开的话。还是只有10多个的主要就真的这个驾驶习惯很重要。

    用户6361543261416兄弟 V12发动机吗?

    点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版

    4.8优秀

    总体都很满意,有些小问题希望改进 1、后尾灯缝隙大小不一,钣金有点翘边(也许合资车也会有这个小问题) 2、车机的确卡过黑过(两次),停车锁车几分钟重启又会好,听说换屏蔽线就好了,但是新车我不想拆。 3、油耗,除了高速比较省油,其他路段稍微有些费油,可能我驾驶过于激烈导致的,以前我开的手动挡,可能习惯不一样。 4、这么大的一个掀背,居然没有电动尾门,是最大的一个遗憾,如果自己加装还影响质保,有些失望。 5、起步稍微多给点油,变速箱反应就会迟滞,我不知道跟我的驾驶有关(开这车我比较激烈),还是变速箱调校的不大好。 综上所述,我都能够心理上接受,毕竟这个价格买这样的车子已经好太多了。 优点很多很多,简单说几个, 1、外观时尚大气,(不论别人怎么说,我不在乎,我在乎的是我跟我媳妇喜欢最重要) 2、空间不能说足够大,那样有些夸张,但是绝对不小,配上全景天窗,坐在车内很舒坦,一点都不压抑。 3、智能辅助高速上很好用,方便了很多,减少了很多疲劳感。 4、后备箱空间是我最欣慰的地方,轿车能有这么大的储物空间真的很难得。 5、终身质保,使用无忧。 (很多人喷这个喷那个,说白了键盘侠是最恶心的,什么这个车像那个车了,那个车防这个车了,其实,不爱请别伤害,同为中国人,为什么教养素质差距这么大呢?没人让你支持国产车,但是也不要诋毁嘛,对你有什么好处????) 这是我第二台国产车,我不信奉与崇拜合资车,很多人一提到国产车就会第一印象的说没有合资车好,殊不知这种思想是多少年前的。还有一种人,明明自己很喜欢,却担心被别人说,怎么买了个国产车,心理上过不去面子这个坎。你有实力才会有面子,你没能力力开个豪车也不会有啥面子。

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    2022-03-13

    白首逐功名在路上看到过一辆黑色的,的确好看,所以来看看车友圏,没别的意思,个人感觉黑色更好看。

    Monstar3856买了有俩月了 变速箱d档起步油门响应有一秒左右的迟钝 s档就没有迟钝感觉了 其他都挺好 反正我挺喜欢的

    道阻且长喔帅啊😎,等我摇到牌子了也要搞一个

    点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版

    4.36优秀

    我觉得奔腾70绝对是一款内外兼修的车型,它不仅有着出色的颜值而且内在表现也相当给力,当然1.5t的动力表现也不错,要知道在十多万价位里能够买到这样的配置➕1.5t的动力真是超级划算,运动模式下起步那感觉简直了,一脚油门起步伴随着轮胎与地面摩擦的声音,可以瞬间让人热血沸腾,什么思域还有影豹,在奔腾绝对马力下统统都是弟弟的存在。不过购买奔腾B70还是以家用为主,这款车的油耗表现也不错,乡村路百公里油耗在6-7个之间,市区下我开百公里油耗一直控制在7-8个之间,因为市区车多人多+红绿灯也多,控制在这样的油耗我还是比较满意,如果跑高速的话油耗会更费一些,前段时间我去廊坊玩,来回两千多公里高速仪表盘显示油耗8个左右,因为我的是21款1.5t的 可能要不比2.0t的要费一些。 不知道大家发现没有,刚买奔腾的时候没有那股刺鼻新车异味,我之前坐过朋友的大众朗逸,虽然他买了几个月的时间了,可是坐在车内仍然可以很清楚的闻到异味,相反奔腾的那股异味就少了许多,据说是因为它的车内用料材质都达到了环保级别,为此我还拆开地毯看了一下,下面确实用的是环保级别的白棉,不像某些合资车用的再生棉。再加上原车自带的车载PM2.5空气过滤装置以及原厂超级空调滤芯,这可以让车厢内始终保持着安全健康的乘坐环境,对家里有老人或者孩子真蛮适合,总体来说奔腾b70这款车表现还是不错的,但是也有不足的地方,国产车吗都在成长的阶段,作为消费者我觉得我们多一些包容。让我们一起成长,奔腾加油!加油!加油!

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    2021-09-26

    宝鸡金成装饰车后面玻璃贴的叫什么 老铁

    点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版

    3.71良好

    作为一个职业的车评人,今天要给大家带来的是奔腾B70 2021款 1.5T 自动十五周年纪念版的试驾体验,定位为一款4门5座中型车,长宽高为(mm)4810/1840/1455,轴距为2800mm。厂商指导价为12.19万,当地地区这款车型目前暂无优惠,购置税10788元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险4950元,全款落地价格在139003元。 当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为54142元,贷款85330元,月供要2548元,贷款购车总花费要145870元,比全款购车多花出6867元。 外观:外观方面,奔腾B70依旧采用奔腾家族新设计语言,在整体设计上更加突出运动感和实用性。前脸两侧大灯造型十分的别致,点亮后非常的漂亮。车身侧面,整体线条非常的流畅,腰线的设计使得侧面更具层次感,并且18英寸多幅式轮圈也凸显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计年轻时尚,尾翼的设计更加突显运动气息,贯穿式的尾灯也让尾部富有层次感。 内饰:内饰设计也更加偏向年轻化,非常的青春时尚,“T”字型的中控布局十分明确,按键的位置以及排列顺序也非常的合理,使用起来十分方便。另外,造型新颖的多功能方向盘搭配12.3英寸触控液晶屏,不仅支持GPS导航、导航路况信息、车联网以及OTA升级,而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航、电话、空调以及天窗,满满的科技感,十分符合当下年轻一代的审美。 配置:奔腾B70这台车在配置方面属于中等水准,配置了电子驻车、胎压报警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标示识别、后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗以及一键启动等。 动力:奔腾B70在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力为169Ps,最大扭矩为258N·m。传动系统方面,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。 操控:奔腾B70开起来明显要比老款轻盈了不少,不再像老款那样平淡无味,动力的阶梯感要更容易感受到,动力的爆发点也是更容易找到,整体风格也是更注重年轻化调校。这款发动机的峰值扭矩在1300rpm就可以爆发,所以其拥有非常不错的低扭表现,只要稍微给点儿油,那么转速就会很快上升,即便是在普通模式下,转速也是经常会突破3000rpm,直接给你的反馈就是动力很能轻易满足你。 加速:我们采用3000rpm弹射起步,起步之后的G值突破0.65g,车内的加速感并不算强烈,随后加速G值缓缓下降,稳定在0.2g左右。在全力加速的过程中,这款车的这台7挡变速箱换挡速度较为柔和,速度突破100km/h,最终用时9.69秒。 制动:从奔腾B70制动测试结果看,整个制动系统有效的抑制了较大的车辆惯性,但测试结果也显示出存在轻微的热衰减现象。在制动过程中,辅助制动系统也保证了车身的制动平稳性,整个车身在制动中没有发生侧偏现象,即便是在湿滑路面条件下,车身也保持了较好的制动轨迹。同时值得一提的是,奔腾B70这台车配备的轮胎在制动测试中表现了较好的耐磨性,但是也同样是因为轮胎较好的耐磨性而丧失掉了很多抓地力,直接由于轮胎的抓地力不足造成奔腾的制动成绩不理想。但是,在日常使用中,感觉奔腾制动的脚感还是很不错的,同时响应也非常积极。最终,这台车在刹车制动测试中取得最好的成绩为40.26米。 油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为117km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为9.1L,经过计算这款车的油耗为7.8L/100km。 噪音:坐进这款车车内,静止灭车状态下,车内的噪音值为36.3dB。也就是说,车辆的隔音措施阻断了23.8dB的噪音,效果还是非常不错的;在“怠速”状态下,车内噪音值为40.2dB,增大了3.9dB的发动机工作噪音,不会让你有任何察觉。在40km/h匀速状态下行驶的车内噪音较怠速状态有明显提升,前排区域为48.3dB,后排为45.3dB,而时速上升至60km/h时,前排为51.6dB,后排为47.6dB,噪音值略大于40km/h工况状态下。噪音与车速是等同的,行驶车速越快,产生的噪音就会呈正比上升,噪音值也就会越大。

    2021-05-21

    农锅锅22我也是订了15周年纪念版的落地132880全包贷了10万三年免息

    我也是大叔了😓没并线辅助

    向往32552怎么区别十五周年版?

    点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版

    3.71良好

    作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完奔腾B70之后的一些感受,我试驾的车型是2021款 1.5T 自动十五周年纪念版,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 奔腾B70定位紧凑型车,并且车身结构采用了掀背式设计,它的长宽高分别为4810/1840/1455mm,轴距2800mm,我试驾的这款车官方指导价是12.19万,目前唐山地区没有优惠,车辆购置税10463元,车船税420元,交强险950元,商业险4300元左右,上牌费500元,全款落地价格在13.85万左右。 试驾车搭载1.5T发动机,最大功率169马力,最大扭矩258牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,在试驾过程中我发现,这台发动机的低扭很充沛,起步时只需轻踩油门就能获得积极的动力响应,而且油门十分跟脚,在城市道路驾驶很轻松,发动机中后段的动力响应也比较积极,我们实测这台车的百公里加速时间为10.17秒,而且车速超过100km/h之后,发动机的后劲也挺足,深踩油门也能及时得到动力反馈,高速超车挺有底气,这样的动力表现应付日常驾驶完全够用。 变速箱的平顺性表现不错,低挡位下没有明显顿挫感,动力传递很顺畅。唯一不足之处是降挡反应比较慢,在中途急加速时少了一点干脆劲儿。 试驾车的底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,底盘在驾乘舒适性上的表现很令人满意,悬架能够将路面上大部分颠簸给过滤掉,而且在遇到连续减速带或者连续坑洼路况的时候,也能感觉到悬架有明显的韧性,不仅可以有效降低冲击感,而且车尾没有任何弹跳感,底盘给我的感觉十分厚重。转向系统是轻松、舒适的调校风格,方向盘力度很轻,路感很少,指向性不是很精准,中间位置有一定虚位,在紧急并线时稍微有些拖沓,也注定这台车没什么操控乐趣。 按照这台的车身尺寸来看,它已经可以划归到中型车的行列了,乘坐空间还是挺宽敞的,我的身高是175cm,将驾驶座调到最低,头部空间一拳左右,后排腿部空间则超过了两拳,但受到溜背式车顶的影响,后排腿部空间只有两指,稍微有些压抑,前后排座椅都挺宽厚,填充物也比较软,坐上去很舒服,前排座椅的侧向包裹性也很到位,但稍微有些不理想的地方是后排靠背角度比较直,身体不能完全放松,长时间乘坐不是很舒服。 掀背式设计使得这台车拥有一个实用性很强的后备箱,内部空间很规整,在常规状态下能轻松放下20/24/28英寸三个行李箱,后排座椅支持4/6比例放倒,放倒之后的载物地板也非常平整,最大纵深将近2米,装载能力和实用性都很出色。 其实奔腾B70是一台标准的家用车,消费者对它的油耗表现还是很关注的,为了保证评测的完整性和真实性,我们也进行了实际油耗测试,驾驶这台车经历了城区拥堵、环线以及高速三种常见路况,共行驶120.2公里,平均时速为33km/h,消耗92号汽油9.75升,百公里平均油耗为8.11升。

    2021-06-08

    点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版

    3.71良好

    奔腾B70,其实我对这台车更多的印象是一位任劳任怨且没什么特点的低调公务车,如果你把它硬安上家用属性,那也是勤恳的管家式车型。然而,今天当我看到眼前这台全新奔腾B70的时候,我的天,它已经完全变换了另外一副模样,自身进行了完全的年轻、运动化。 “外观硬朗够年轻” 第三代奔腾B70基于一汽最新的FMA无限方程架构打造,也是该架构下的首款车型。外型采用“光影哲学之性感曲面”设计语言,与家族风格统一。新车推出所谓“五新”升级概念,包括新设计、新操控、新安全、新空间、新智能,说白了,这款车跟上代车型几乎没有任何关联性,几乎都是全新开发而来。第三代奔腾B70已经和第二代没有太多的关联,新车前脸采用了“光影哲学之性感曲面”的设计语言,最瞩目的便是扁平化的多边形进气格栅,内部采用矩阵式排列,74颗雨幕样式的银色装饰带来了极强的视觉冲击力。此外,两侧大灯组的造型也十分新颖,根据官方表述,其设计灵感来源自中国古代兵器“戈”,狭长的造型向下延展仿佛一对獠牙,充满攻击性。与进气格栅相互搭配,一个在横向一个在纵向上相互搭配,让车头的设计立体有神。作为一台轿跑车型,奔腾B70的车顶线条自B柱开始逐渐下滑,优美的弧线延展到车尾部形成一个自然的鸭尾设计。尾部的亮点之一是采用掀背尾门,其开口位置越过了C柱,带来了极为可观的后备厢空间。尾灯采用了时下流行的贯穿式设计,造型上和大灯相互呼应,并将后摄像头集成在灯带中,整体上下层次分明。 “内饰虚拟座舱体验” 奔腾B70采用了时下最流行的内饰布局,对称式设计加上两块大屏带来了极强的科技感,空调控制区域也调整为触控模式,用料方面,车内运用了大量的软质包裹,门板上还有绒布材质提升质感,加上中控T字区域的钢琴烤漆材质,档次感营造的还是比较到位的。两块大屏采用了最新的UI设计,设计感确实出众,但同时也能看到这块双联屏预留的黑边比较明显,如果下一代车型能够对此有所减少,那呈现出的效果必然会更加出众。中控台上的动漫人物投影算是奔腾车型的一大看点,相比于造车新势力上的那些车载“机器人“来说,这个”小姐姐“在交流上会略显生涩,输出语音指令时,缺乏人和机器之间的沟通。中控大屏采用了奔腾D-life5.0车联网系统,支持酷我音乐、奔腾商城、车辆管家等功能,在便利性上算是保持了主流水平,并且倒车影像也十分清晰。 “乘坐表现中规中矩” 仿皮材质座椅,只有主驾驶座的电动调节,带有前排座椅加热。空间方面,体验者身高180厘米,前排调整好驾驶员坐姿之后,头部还剩下一拳左右的空间。在第一排保持不动的情况下,第二排的头部空间接近一拳,腿部有两拳以上的乘坐空间。我们试驾的这台奔腾B70增加了不少缝线处理,档次感十分出众。乘坐感受方面,整个座椅的填充物还是比较柔软的,并且有一定的包裹感,后排座椅的舒适性中规中矩,并且有一个接近全平的地台。 “1.5T动力仅仅够用” 搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为169马力(124kW),峰值扭矩为258牛·米,与之搭档的是一台7速双离合变速箱。整车给人的驾驶感觉并不激进,更偏向日常驾驶的平顺及舒适性。发动机动力储备在市区路况行驶时绝对够用,当发动机“起劲儿”之后,后程的加速能力相对于其1.5L排量来说还算是很不错的。当然,这次车上仅有我一人,如果是满员状态下动力表现可能会打一些折扣,这点需要注意。 如果需要急加速情况,那么你需要多一点耐心,因为当你迅速深踩油门之后,发动机转速上升、声音也出来了,但是那股“劲儿”会稍慢半拍。当发动机进入发力状态之后,还确实能感觉到一些推背感。需要说明的是这种迟滞现象在“S挡”下并没有很明显的改观。 变速箱的表现绝对值得称赞,日常行驶时的“存在感”很低,它并不会像有些双离合变速箱那样用非常明显的顿挫感刷存在感,日常仅能在低挡位切换时候感觉到非常非常细微的动作,然而这些动作细微到“生怕打扰到你”的程度,你完全不用在意。整体升挡逻辑还是非常积极的,跟发动机同样的问题,降挡会稍稍有点滞后,这也侧面影响了车辆的瞬间加速能力。整车的底盘和悬架系统给人的感觉很“整”,完成度及调校程度都非常高。即使中高速过弯时候,悬架对于车辆的侧向支撑在这个级别来说也是上乘水平。转向手感属于偏轻那类,好处是即使力量不大的女性驾驶者单手也可以非常从容的操作。

    2021-06-05

    恓惶的车主卡屏黑屏,新车打不着火,钥匙失灵,就这样的车拿出来是真的丢人,唉,想想自己买了这个车就想给自己一巴掌

    用户9542569710536不敢买

    用户6977451493064没试驾体验不要出来瞎喷

    点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版

    4.3优秀

    【提车价格】 分期提车……整车综合优惠1W购置税10785保险4000上牌费2000金融服务费2000买了一个保值计划2788,一套算下来13.2 【购车经历】 看了广州优惠1W才去广州看的以为是裸车优惠,到了店里才说是整车综合优惠,本来想12万以内拿下来的,但是销售就是铁公鸡,砍不动,想了想来都来了懒得跑来跑去,就定了。 【最不满意】 1,购车时销售说可以上外地牌,提车的时候让我自己跑回去上最为不满意之一 2,售后服务就是爱回不回你的感觉,其他还好了 【驾驶感受】 驾驶这方面最不满意的就是倒车影像延迟,发动机干吼,油门踩下去了还是不自己换挡,车机卡钝,目前没有遇到黑屏这个问题 【油耗】 油耗就是硬伤了1.5t的车重,高速一般7个油,市区不堵车8到10个,堵车那就厉害13到14甚至能干到15-16,但对于油耗我是无所谓的,油箱必须是满的,其他问题日后发现再与各位车友分享

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    2022-04-13

    LUOchanglong还有一个就是这车160以后想上170很难

    白墨老师[图片]

    945泽晞我的周年厦门提12.8上路

    点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版

    3.79良好

    第一眼看中外观,其次是这个价格能买到一个B级车感觉特别划算,本想选比亚迪秦,但是东北这个冬天对电车实在没有信心,再没看别的,他们建议我看吉利星瑞,说实话,颜值太不抗大了,奔腾让我最不满意的是油耗了,基本从来没低于过12个油,也可能和温度有关系,每天早上需要热车,再说一下操作,可能是车身大的关系,以前我开捷达的时候感觉转向很精准,但是这个就没那么精准,续航表,真的超级坑,总是10公里的掉。都不知道到底还能跑多远,最后说一下,建议大家选2.0的,即便是家用,1.5真的是感觉力不从心,每次起步,转速老高,但是速度就上不去,估计这车百公里加速得12秒左右,发动机变速箱匹配的特别不舒服,换挡迟缓。还是希望国产车再努努力

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    2022-01-18

    勤劳的小人参奔腾的车真的垃圾 死机黑屏基本上是通病 最主要的我的车不到一年 电瓶亏电 昨天刚去的4s店充电检测 也说不出个123来 4s店里好多b70都是电瓶问题

    有趣有盼166这个裸车价格真的吗?落地多少?

    Rebirth9969我打算今年入手一下,推荐一下呗,什么配置的

    点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版

    3.93良好

    【提车价格】 全款落地12.5W左右 【驾驶感受】 开了有一个多公里了, 外观大气上档次, 内饰还可以 ,车机还能联网 ,还有远控功能 ,同价位无敌手 。 【油耗】 市区7-9 ,国道不堵车5-6 , 高速6-7 ,看个人。开不开空调 ,带不带人 ,以及会不会踩油门控制发动机喷油转速 ,个人因素很多 ,非礼勿喷 。 最后付自己在国道等红绿灯拍的油耗图。 【最不满意】 车机偶尔卡死或者黑屏没反应, 特别是高温天, 买了一个车用遮阳伞放前面就好了, 没出现卡顿啥的, 问4S店让等屏蔽线 ,等了半个多月没见回信。 【动力表现】 1.5T够用就行, 高速或者国道超车得提前加大油门踏板 ,不然提速慢 ,不过日常驾驶绝对够用了。 【空间表现】 大, 真的大, 不愧是B级车 。同价位还有谁 还要啥自行车哈哈。

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    2022-07-27

    我也是大叔了😓银色没黑色高大尚,但是它耐脏

    三巷先生我和你同款车裸车价113900

    命有终有丶我的跑高速到140的时候有点飘,你的会吗

    点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版

    3.8良好

    买车这事自己喜欢就行,朋友全都建议买合资,买日系,省油。以自己的开车习惯来说,一年一万公里,省不了几个油钱,主要不喜欢公路三大妈。 【购车经历】 对比同价位的车,配置,外观空间都很满意。长安去4s店试驾,中间挂档那一块碰腿,不喜欢。吉利喝95的,不太喜欢。 【提车价格】 价格还可以,4s店给加个电尾, 【驾驶感受】 大油门起步会先等一秒左右,然后嗡的一声速度才 上去,略微一点点的推背感。4567换挡没有感觉,123换挡有一点点的顿挫感。 【油耗】 只能说凑合,市区开车,平均8个左右,很怕车旧了以后油耗增驾。 5年10次免费的机油,终身质保。这点挺好 【驾驶感受】 长时间开车靠背有一点硬,不是很舒服。

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    2022-02-15

    Qc发发发分期还是?首付多少兄弟,月供呢,全部下来啥价,我唐山的也想提一台

    情劫丶就怕后期油耗高啊。。

    用户273060991有没有那个全息投影

    点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版

    4.5优秀

    2021年8月20日提车,十五周年纪念版裸车价11万。落地12.6万,贷款10万3年免利息!自行加装电尾门1800元。目前1000公里左右!外观霸气,耐看,内饰高大上,空间表现不俗!1.5T的动力还是可以的,变速箱低档下有轻微顿挫,总体感觉还不错!配置丰富,该有的都有!唯一美中不足的就是全系没有carplay,自带导航不好用!自行安装了智能行车记录仪,大洋1000元,替代车机导航!总体来说十几万的车,绝对物超所值!提车之前,跑过太多4s店,国产的,合资的10到20万价位的车基本上都看遍了!老婆一眼就相中了它!不管怎么说就是要买它,其他一律不要!我还有的小担心!目前来说国产还是没有让我失望!虽然有些地方出厂把控的不是很到位,毕竟价格在那里!早入手早享受!!!

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    2021-09-05

    ৡৢ莫ۣۖൢ妖ꦿོོ小翅膀自己贴的么

    头条用户10万的破车 装什么

    T-ea沉沦买贵了呀,我这边报价优惠1.5w,还可以再谈谈到优惠2w不难,车价10.19.,购置税8k,保险4k,11.39,上牌金融服务费,在给他1千,落地价11.5到11.7这样吧。

    点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版

    4.21优秀

    已经提车快两个月了,谈谈用车感受: 我提车之前看了星瑞,看了长安CC,又对比了B70,首先 B70的外观吸引了我,溜背,还有双出排气,很符合年轻人的定位,再次是价格,合资A级的价格可以买到B级车,B70的空间确实很大,舒适度高,并且1.5T的机器搭配湿式双离合,很平顺,变速箱调教的很不错,很兼顾了家用,油耗也不高,非常经济。主要一点是这款配备了车道偏离,自适应巡航,跑高速太舒服了,只用扶着方向盘就行了,就是会容易犯困哈哈,黑屏卡屏没有碰到过,到现在跑了2400公里,转向比较灵活,还配备了主动刹车,安全配置很丰富,这些配置正常都是三四十万的车才会配备的,现在国产车很不错,集高颜值,双联屏,大空间,及动力都非常不错,整体很满意,支持国产!

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    2021-11-04

    古玉502刚订这个车,好多人都说不建议但还是选了自己喜欢的,不晓得以后用起怎么样,希望不要让我失望

    久违46779落地总共多少W

    天行1st我也看了长安cc感觉挺不错,感觉就是外观内饰中规中矩,动力挺吸引人。表弟买的星瑞,空间很大,2.0加95油,感觉不如这个划算。还没去4S店看这车,听说这车小毛病挺多嘛?

    点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动十五周年纪念版

    4.43优秀

    本来一开始订的是白色的,后来4S店来了一台黑色的,白色的还需要等,想想黑色就黑色吧,一开始网上反应说这车黑屏卡屏之类的不敢买,但是去4S店打听说从9月份生产的屏蔽线都没问题了,提车有一个礼拜了,确实没发现卡屏黑屏之类的,再一个这个车油耗是真的高,目前行驶总路程不到100公里,油耗平均14个左右,这个是真的太高了,有钱买车没钱加油了,跑快了车子隔音效果不是很好,胎噪风噪有点大,还有底盘调教整体效果不是很好,偏硬了,过减速带不是很平稳,这款后面还是独立悬架的,低配版的还没有可想而知过减速带或者低洼坑路上那种感觉,每次开车都会把发动机启停给关了 ,不关起步感觉有点慢了,而且发动机启停对电瓶要求极高,经常看到车友圈说打不着火了或者启动说电量低,请启动发动机

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    2021-11-20

    起飞的AD钙启停我感觉关不关都行,我反正基本都踩不到触发启停的点,我都怀疑我的是不是坏了

    窦谦晨落地多少

    戏局ᯤ⁹ᴳ裸车12.6?

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    同级车热门评分

    3.60分“良好”
    迈锐宝XL 2022款 Redline 550T 自动锐动版迈锐宝XL 2022款 Redline 550T 自动锐动版

    兜兜转转,最终如愿以偿,买了平民的汗血宝马-雪佛兰迈锐宝XL550T。 现在家里在用的是一辆长辈给的2007款轩逸,给我用的时候跑了12w公里,在我手里跑了7年,跑了10w公里。2021年下半年就有换车的想法了,那时却因为口罩原因出现了汽车“芯片短缺”,几乎所有的汽车购买落地价格都有大幅上涨,心想绝不惯着这些坏毛病,所以就一直观望。2022年6月国家宣布购置税减半,觉得是一个购车好时机,所以开始对比挑选,准备购车。其实以前一直以来我是一个日系粉,家里那台兢兢业业的老轩逸给了我很好的印象,虽然断断续续维修过,但是总体来说还是便宜耐用的,这次换车也想高一个级别,所以首先就考虑日系三剑客:雅阁、凯美瑞、天籁,由于本人喜欢开车,所以雅阁就排在首位。大众系的压根没考虑,一直以来的减配负面影响印象不好,特别是帕萨特头盔事件,虽然后面补考合格了,所谓一次不忠终身不用,所以还是不考虑了。本着理工直男买任何东西都喜欢研究、对比,讲究极致性价比的特性,迈锐宝XL的2T9,闯入了眼帘。美系车一直以来在人们的印象中就是故障率高、油老虎的代名词,但是大清都亡了,要以发展的眼光看待问题,迈锐宝XL还真是一款宝藏车型,故障率经住了考验,比日系稍高一点点,油耗也与日系同排量相当,但是动力却是更猛。带上老婆去4S店看车,女同志一坐进副驾就不乐意了,这什么内饰这么老旧呀,然后坐到后排体验后问我,你确定这车比轩逸高一级别?怎么觉得后排没有轩逸大呢?沙发也没有轩逸舒服,虽然耐着性子试驾了一下,也肯定了动力强劲,但是内饰和后排就pass了。经过我反复的教育劝说,车最重要的就是三大件,其他内饰什么的全是浮云,虽然还是不愿意,但最终还是同意了,去上海找熟人购买了。 开了大宝一段时间后的感受: 1、最满意是动力操控方面那是没得说,浙赛20w内最速车的不是浪得虚名。一马平川的地方是真的爽,但是如果在市区走走停停,变速箱的逻辑和匹配还是差点意思,主要表现为刹车降档以及轻柔油门时候的拖拽感(窜动感),该说不说家里那台老轩逸配的4at可是丝滑顺畅,发动机和变速箱的匹配其实还是蛮考验功力的,宝马就不说了,丰田在变速箱的匹配上其实也是很厉害,就算是老旧的4at也是用的炉火纯青。 2、油耗:现在美系车已经不是油老虎了,我的大宝高速6.1-6.2,市区平均8-10的样子,开的距离越短油耗越高。目前1000公里平均油耗7.8。3、最不满意的就是隔音了。买之前就做了功课了,245的胎宽噪音大,并且挑路面,我心想还能比我的老轩逸噪音大?开起来还真不是那回事,这一个月跑过一次高速,来回一共400公里,我开的高速是沪昆高速湖南段,以前开轩逸上高速,觉得发动机噪音很大,噪音声调偏高,胎噪风噪不明显(也许被发动机噪音盖住了),也不算难受。结果开大宝上高速后,觉得基本没什么发动机噪音,特别大的是胎噪嗡嗡的,特别速度140多的时候,耳朵都有些受不了了,两个小时高速开下来,脑瓜子嗡嗡的,不过我也能理解,这个价格就不要要求高了,钱都花在三大件上了,如果隔音要做好,大宝重量就要增加,对于运动型车来说,正所谓宁可重量减一公斤不愿马力多一匹。 4、车买回来一个月就一血了,被人用尖锐的东西把门漆划开了,看着圈友们的一血都是自己碰的或者被别的车刮的,其实这些我都能理解,毕竟别人不是故意刮的是车技不好,但我这个被人故意用钥匙划破就真是理解不了,碰到这垃圾人也是倒霉,如果不是调监控费事费力,要是现场被我看见了,我不要他赔钱,只要教他做人。 5、各位圈友,档把附近我圈出来的正确的使用是干嘛用的?望指教。 现在看着大宝的销量不高,心情挺复杂的,一是希望它销量能增加,这样厂家会有资金去把新技术、好技术用在大宝身上,对于我们车主来说,保有量高了维修保养也更方便便宜。二是担心如果销量高了厂家就飘了,就像其他品牌一样开始减配、加价,店大欺客了,这样,就少了一辆宝藏好车。 开着物美价廉的大宝,我想起一句话:美国通用,中国人民的老朋友。

    4.14分“优秀”
    锐程CC 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型锐程CC 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

    首先讲一下,给国产车加油!革命尚未成功,长安仍需努力。 在讲一下,我想写一篇值得参考的好文章,给大家做个参考。可能我会写的比较长,但我觉得你想买十万左右的车,请看完,看完不吃亏,不上当。 最后在讲一下,预算十万的车。我看好几款。都是试驾试乘过的。轩逸,卡罗拉,朗逸,宝来,逸动P,影豹,名爵,锐程。 外观:看车的第一眼就是外观,外观看不上就不要买了,毕竟每天看着都闹心,早晚得分手不是。 就上面看过的车,给我惊艳感觉的有22款锐程CC,22款朗逸(十万左右预算显然是超的有点多,中配最少14万多,我说的是带涡轮的,自吸的最低13万) 这俩车外观符合我的眼缘。 像轩逸,卡罗拉,4630的车身真的就是看着太臃肿。 影豹,名爵,又太运动太激进。 宝来,逸动太平庸。 现在 重点讲锐程CC的外观吧。别的就不讲了,不然就写的太多了, 4800的车身长度,就注定不会看着臃肿,凶又带着沉稳的前脸,年轻中透着睿智,流线纤长的车身,得益于4800的长度,沉稳的车尾,让整车家用商务运动都能的心应手。 所以就外观来说,不平庸不突兀,颜值老少通杀,不会像轩逸卡罗拉那样年轻人大多看不上,不像朗逸宝来满满商务风,不会像影豹名爵看上去那么激进。 其实大家应该换个思路,和这个车比颜值应该看看天籁,雅阁,凯美瑞,帕萨特。你会发现这个车的美。 在说说缺点,为什么不在长10厘米,宽10厘米, 那怕你在贵一点点(喜欢B级车的外观) 大家说对不对!!! 内饰:没啥好说的,大家看看天籁,这是天籁的双胞胎弟弟,空间都是如此的相似。 非要多说几句的话!秒同价位合资。 风格又和同价位的国产不一样,偏沉稳,不够科技感,不够激进。不过我喜欢。喜欢就够了对吧! 配置:配置怎么说呢!同价位合资有的他都有,合资没有的他也有, 配置不用我说大家一查就知道啦! 配置国产都比合资高,也没啥特别的配置,也不缺特别重要的配置,喜欢三个驾驶模式。 空间:不用多说,就一句话,秒同价位空间(只对比我看过的车型) 操控:起步有点慢,可能我没开运动模式,方向盘有虚位,视野还可以,要多调调座椅。刹车不错。 动力:不谈合资,同价位的轩逸经典,朗逸1.6L,三缸卡罗拉,12秒的起步。关键还比这个CC轻150公斤左右。 就谈同价位以性能卖点的性能车,秒天秒地的影豹,名爵,以及思域,实测不都是8秒多,22款CC运动模式一开也是8秒多。关键车身更长,更重。更重要的是还可以切三种模式。拉个老人,经济模式一开,一点也不窜。 舒适性:得益于后轮多连杆独立悬挂,得益于大空间,得益于大轴距,得益于大沙发座椅,是合资车没法比的,合资日系车重点吐槽下,和我开6年的五菱宏光S没啥区别,当时试驾试乘真的就感觉一进车就五菱宏光S那味,我最开始试的就是日系车,我当时就怀疑可能我不需要在买一辆车了,十万多的车和五万的五菱宏光S没啥区别啊,一个味儿。 舒适性是我试的车里面最好的。不管是驾驶还是乘坐,唯一让我有点不舒服的可能侧方停车,因为车长,碰到停车不规矩的,不太好进停车位。 最后在说点重点, 发动机:1.5T蓝鲸发动机破吉尼斯纪录那款,不比合资差吧,都说虚标,以我试驾的感觉,真心没虚标。 变速箱:青山湿双7速,除了调教不好。我觉得比6at,cvt,干双。更良心,如果不用湿双我真的要觉得发动机虚标了,毕竟1.5T发动机赶上2.0T发动机的数据了。小排量变速箱怕是顶不住。 缺点也有湿双的顿挫,法拉利的湿双都调教不好。今天刚试了朋友的保时捷911。感慨良多。我选择原谅CC的顿挫和起步慢,还有劝大家起步要轻踩油门。深踩他也是光叫唤不动弹哦。 底盘:问过几个15年的睿骋车主,没有秀,不怎么锈,我就安心了。我不信7年以后长安就原地踏步走? 买回来也看了底盘,防锈该做的都做了。就没做底盘装甲了。没啥必要。 油耗:大家看图,多说无益。一个人一个脚法。经济模式更省油,标准模式废一点。运动模式跑市区十个油都不够。5.6是经济模式开的。6是普通模式开的。都是满载。开空调。市区到农村,市区路,国道,省道,乡村路都走了。毕竟40多公里开1个小时左右, 运动模式没舍得试,在加上磨合车不敢运动模式远跑,村上去镇上我都是运动跑的,3公里8个多油。 好了,也不知道还有啥没说。大家问我好了,总结缺点【最不满意】360行车记录仪需要开通。车上其实是有的,起步慢,需要适应,不然给油他也不走, 顿挫建议用经济模式,完美解决, 最后总结一下,经济模式1800转换档, 70速7档 标准模式2200转换档,85速7档 购车价位。裸车99900,保险3000,购置税8470, 总体特别满意。前提是你不在乎别人怎么说。老一辈觉得合资好。一不小心写到字数限制了,又删了不少,哎!

    4.36分“优秀”
    红旗E-QM5 2022款 充电 431km乐享版 5座红旗E-QM5 2022款 充电 431km乐享版 5座

    选了黑车棕内,等车20天。估计白车黑内或者黑车黑内2周就能提。 外观方面如果看照片我只想说,我尼玛这车咋这么丑,没见过这么丑的车,但实车完全不一样,我觉得实车外观还是很不错的。 单独看着完全看不出来很大很长,当你原地倒车或者掉头时你会发现这车太长了,之前开的捷达VS5一把能掉头的地方,EqM5必需回把舵。车长加上车身很宽造就了极大的内部空间,我只能说实在是太大了,后排都快能躺下了。 续航方面现在长春基本上30°左右,上车就开空调22-25°之间,偶尔还通过智联提前开空调降温。强动能回收模式,因为之前一直油车还不太适应所以还是经常踩刹车,平均能耗13.6KWh/100km,市区一半乡道一半实测满电跑到8%是293.2公里,如果跑到5%续航肯定是上300公里以上了。中间有一次去贴玻璃膜,排队在车里等着,原地开了2个多小时空调,再熟悉一下动能回收,我估计这台车100-0估计能跑380公里,但谁会跑到0啊,大多数都是95-5左右,300公里没问题,结合目前市场上大多电动车的续航达成率7折左右,这台EqM5算是和其他品牌持平,但这台车大啊,同级别真的没有比他大的了,所以这么看来续航表现还是不错的了。磷酸铁锂冬天远不如三元锂,冬天续航就等到冬天再测了,能上200公里我就满足了(如果上不了必须来吐槽)。 配置方面怎么说呢,可以说就是没什么配置但也够用了,最不能接受的就是有无钥匙启动却没有无钥匙进入,每次上下车都要掏钥匙,真的不能理解,我宁可接受没有副驾驶电动座椅,也想把这个功能加上。没有倒车雷达,这么大的车没倒车雷达,真的很容易碰到,虽然有倒车影像也不行。 再就说下电动座椅和氛围灯的事,这车真的是为了出租车而生的啊,主驾没电动座椅,副驾是电动座椅,前排没有氛围灯,后排有氛围灯(氛围灯这还有点小误会,销售告诉我有单色氛围灯没说位置在哪,我还想着挺好呢,拿到车硬是没找到氛围灯,这时候问销售才告诉我氛围灯在后排,我当时真的是想揍他的心都有了)。 随车送了充电器,家用220v看说明书充好像是2kW多点我还没用过,还可以切换成连接7KW交流桩的充电模式,实测8%充到100%用了8小时,充了53.11度电。花费22.31元,用的低谷电。 最后说下用车体验,空调很给力24°冻大腿,座椅很舒服,特别是后排更舒服,主副驾的储物空间还凑合,没有手套箱,但中央扶手下边有个空间,算是弥补一下。车辆空间就不用说了超级大,包括后备箱也很大。档杆前边放手机的地方有一点不方便,拿的时候档把有些碍事,但可以接受,要是配个无线充电就更好了,虽然他发热还充的慢,但偶尔忘记带线是真的有用。希望把无钥匙进入加上,这个没有真的太影响用车体验了。车机里的喜马拉雅会员vip还不能用自己的,必须买车机的,酷我音乐都要黄了还要会员,推荐的歌还一个比一个难听,倒是和网易腾讯合作合作啊,音响也不太行。动力还算满意,没测过0-100,但从日常驾驶感受来说动力太够用了。 智联上不能查看充电剩余时间,不能预约充电,不能设置充电限制。这几点不应该了,感觉这些应该很好实现吧。

    3.93分“良好”
    名图 2021款 1.8L MPi CVT尊贵版LUX名图 2021款 1.8L MPi CVT尊贵版LUX

    2021年5月,陪伴我六年半,残值率高达61%的本田飞度终于被我卖掉了,虽有不舍,但喜新厌旧的心理让我一下子投向了北京现代的阵营。身为奔四、家有二孩的中年人,已不再追求鬼火少年那样的激情。所以当时的买车目的很明确:不为了别的,就为了省心好开,满足家庭用车的基本需求,于是,很快就把目光投向了自吸发动机,但动力又不算特别弱鸡的名图。 外观,属于耐看型,第一眼看网图的时候,觉得怎么那么丑,眯眯眼加一个奇怪的分体式大灯,还号称剑眉星目,简直太另类了。后来去四s看实车,觉得和看网图的感觉有一定的差异,实车还是不错的,很多镀铬饰面和饰条提升了整车的档次感,特别是后视镜下方蜂窝状的镀铬饰条特别显档次,显得独一无二。车身侧面线条很流畅,车尾贯穿式尾灯不怎么好看,和伊兰特和索纳塔比都有差距,而且尾箱显得很单薄,给人一种不太安全的感觉(实际碰撞结果就不清楚了)。 内饰,挺不错的。双联屏和国产车差不多大。语音控制系统也很聪明,你能想到的它都能控制。扶手箱很大很深,能放不少东西。前排充电口有两个,其中一个在扶手箱里面,不太喜欢,不如全部放在中控台下方好。后排一个USB,后排坐两个人同时要充电就不太方便。双拼色的内饰挺好看的,棕色部分基本都用皮质包裹,手感不错,白色部分做得和皮质包裹似的,缝线很逼真,其实是硬塑料,而且不耐脏。 配置,挺丰富的。因为买的是1.8l顶配加选装包的版本,所以驾驶辅助系统挺齐全,除了实用的360全景影像和鸡肋的自动泊车没有以外,其它该有的都有了。当然,作为这个价位的中国特供车,全景天窗是少不了的,数星星有望了。还有一些细节挺不错的,比如阅读灯全部都是LED的,白光比卤素光显得有档次。此外,全速域自适应巡航也有,在高速上还是挺有用的,只要别想着在车上喝着咖啡,让车自动驾驶就不会有事。 空间,相当大了。表现出了a+b-级车应有的水准,后排地板凸起很低,所以坐三个成人毫无压力,头部空间稍显不足,尽管两边有掏空设计,但比溜背造型的车还是好一些。后备箱500多升,进深很大,能装很多东西。遗憾的是后排座椅不能放倒,无法拓展空间。 驾乘感受,有惊喜。原以为自然吸气车型+无级变速器肯定没什么驾驶乐趣,没想到这车的起步加速挺灵敏的,属于灵敏而不窜的那种。尽管加速过程很线性,丝毫感受不到换挡的顿挫感,但是加速感还是挺强的,虽没有推背感,但超车还是毫无压力的。刹车偏软一些,需要适应。总之,无论是驾驶还是乘坐的感受都挺舒适的,毕竟座椅很软,隔音降噪也还行,悬架调校也偏舒适,所以家人对这车的舒适性还是比较满意的。 可靠性,暂时不敢妄加评论。本来担心cvt变速箱的耐用性,毕竟我之前开的飞度的cvt变速箱是相当耐用的,对现代的派沃泰变速箱则信心不足。但后来,通过对山东日照派沃泰变速箱厂工程师的咨询,终于放下心来,确认它是钢链传动的无级变速器,耐用性高于钢带传动的无级变速器。发动机前几年车型有拉缸问题,现在已经解决了,但愿多年以后不要烧机油才好。 用车成本,还算经济实惠。油耗,百公里8升,在城市拥堵和城郊省道行驶,这油耗不算高,据说精英型车型油耗低一点,可能是因为车胎更窄,轮毂更小的缘故吧。保养是终身免费小保养,基本是噱头,用的机油太垃圾,迟早是要脱保的,就算到外面保养,自然吸气车型也贵不到哪里去。cvt变速箱油也可以2万公里换一次。所以,用车成本完全可以承受。 总之,这车属于买了不后悔系列,销量低不一定代表车不好,车到底好不好要自己开了才知道。希望北京现代认清自身问题,重塑辉煌!今天洗了车,更新一下照片,干干净净的名图在阳光下熠熠生辉,颜值还是挺高的。

    4.00分“良好”
    迈锐宝XL 2022款 535T 自动锐动版迈锐宝XL 2022款 535T 自动锐动版

    坐标北京。由于疫情,今年过年的时候,没能回家,直接促使了赶紧买车的信念。年后就开始关注,看的车型也不是很多,天籁,君威,迈锐宝,威朗Pro,威朗Pro是近一个月才开始看的。具体的后面可以说。 家里人有买日产的,开过以后,就pass了。君威和迈锐宝,同等配置差了两万块钱左右吧,我对迈锐宝的内饰不反感,媳妇也不挑,还挺喜欢。就打算开始看迈锐宝了,一直看了近三个月吧。1.5和2.0的都试驾了,首先动力都没的说,2.0肯定比1.5的好很多。最初也就决定提2.0的了,由于北京的价格,砍不下去,就开始联系郑州地区的销售谈价格了,我的目标很明确,价格合适,直接回去提车。当时2.0锐动的价格已经谈好了,落地16.1左右,不巧的是,郑州北京相继开始疫情,买车的计划就耽搁了。 也就是因为这段疫情时间,买车的那个兴奋劲才得以平静下来。因为我是老家河南,在北京上班,平时开车也不多,就想着,自己买一个2.0的大宝,动力再好,外观再好看,平时也是放着,看着就心痒痒。然后也想了一下,现在疫情,挣钱也比较难了,能省几万比挣几万来的容易的多,然后无意间关注到了威朗Pro这个车,各方面都能满足自己的需求,动力也很强。就开始谈价格了。现在购置税减半后,追风版价格落地谈到了11.4,购车协议已经签了,在去交定金的路上,路过雪弗兰店(这里别克雪弗兰是一家),突然看到了迈锐宝。我跟媳妇两个人突然都走不动了,才发现对大宝才是真爱(有点像再见初恋的感觉😂),然后就开始停下来,别克的销售催了两遍,最终还是没有交定金😂,别克的销售一脸不悦,感觉有点对不住了。然后就开始谈迈锐宝的价格了。 先说价格吧,想必大家还是最比较关心的。我买的1.5T的锐动(解释下为啥没买2.0的,都知道2.0的最好,但是这两个车我都是试驾过,动力都足够,对于我这种用车需求不大的,更是够用了,就这样)这个车,总共落地是13.36,无置换,送原厂行车记录仪(下图中的那个),贴膜,灭火器,脚垫啥的,提车的时候,换了机油,就这些了。对了,我这个车是1月26号的车,差不多四个半月整,当时对于这个时间有点久,还犹豫了好久呢。最后看看价格,就决定提了。贷款6.1万,走的通用自己的金融贷。 外观内饰上,外观没得说,很喜欢,车身也比较长,感觉特别大气,也很帅气。内饰,这个东西,见仁见智,反正我是觉得没啥,我媳妇也喜欢。这也开了几天,事实上也挺舒服的,实体按键,很方便,车机反应也很快,刚买车,已经买了手机支架了,还是用手机导航比较舒服~ 动力,1.5的动力,绝对够用,只要给油,超车随便超,这个是毫不夸张的。大家的说的异响我还没发现。 油耗,下面的图是今天跑的,去北京郊区溜了一下车。市区55公里左右吧,高速60公里左右。剩下的都是国道,感觉还有乡道,然后就是比较偏僻的郊区,绵延的山路大概来回30公里吧。今天算是路况都走了一遍了,市区是真高,红绿灯也多,平均12+个左右,全路况平均7.6,全程开空调。这个油耗很是满意,毕竟是个B级车。况且我是对油耗不是很在意的。 驾驶体验,锐动的配置完全够了,除了大灯。已经买了近光LED,到时候换个灯泡。 从开车感受,感觉座椅通风还是比较实用的,开着空调也出汗😂,这个车是真稳,特别在开山路十八弯似的那段路的时候,各种急转弯,很稳。 哈哈,写了这么多,发现写的都是优点,缺点目前我真的没发现。我不是迈锐宝的黑子,也不是吹粉,就是单纯的喜欢它而已,事实上也没有让我失望。目前是没有发现什么问题,至于以后会遇到什么问题,那都是后话了,如果真到时候有问题了,到时候可以再更新一个帖子。 对于买车,我个人的感受,如果真喜欢一个车,什么都满意了,如果只是因为价格差个千八百的,我觉得可以直接提,万事哪有那么多都能完全符合自己的预期呀,总要有一些遗憾。当你开到车的时候,才发现,之前的那些都不是事。 另外在线问一下,原厂的行车记录仪咋样呀,大家有用的没,要不要趁着618活动自己买一个呀? 最后祝大家事事顺心,都能买到自己喜欢的爱车。如果有问题,可以评论交流交流😁

    4.07分“优秀”
    锐程CC 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型锐程CC 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

    外观前卫耐打,空间同级别也算比较大的了,舒适型比较不错,前后双独立悬挂,动力足够,120之后超车也无压力,内饰虽然不够豪华但也是简单干练,反正我是比较喜欢这种,不喜欢那种双面屏大红内的设计,操控性还行,但是比起后板车悬挂的车型来说支撑性还是差点意思,但舒适型提高了,有舍有得可接受,配置够用,性价比很高,唯一遗憾的一点是没有车测预警和车道保持 【提车价格】 裸车108900贷款落地12.5,送6年12次保养,保险价格4724元,购置税8674元,每个地区价格不同,喜欢的话自己心里有个价位能接受就行,不要老是去攀比别人的低价 【油耗】 试车市区加城郊所表现油耗8.6L/100KM,实测380行驶562公里油价7.56/1升,380*562=0.676元一公里,67.6*7.56=8.84L/100KM表显和实测相差0.34L/100KM基本没大差 【油耗】 高速油耗实测700公里,这辆车为磨合期内的新车,全程没有使用节油跑法,普通模式定速120巡航跑法,这辆车的节油速度为80-110转速在1800-2200,120巡航转速在2600,表显油耗6.3L/100KM,实测加油335元,油价7.56,小计里程清零时总里程1118,我上个市区油耗作品中可以看到,新车有10公里里程,1108-1811=-703公里,335*703=0.476元没公里,47.6*7.56=6.29升百公里,与表显一致,这车还是个磨合期的车,市区0.67元每公里,高速0.47元每公里,已现在的油价自己琢磨下费不费油,首保过后应该能低一点,其实这个油耗我个人而言完全可以接受 【驾驶感受】 底盘比较舒适,前后独立很适合家用,高速转弯支撑性略显不足,过减速带和坑洼路段也并没有弹跳现象出现,很多人说这款车比较肉,低速有顿挫,但我只有在提车当天感受到了换挡不是很积极,起步油门响应不是很灵敏,但是顿挫是真没有感受到,为了适应油门问题提车第一天开了200公里适应,起步轻点油门,大概五分之一即可,或者加重一点油门转速到2000转松油门,全部松开重新点即可,多找下油门逻辑,别听风就是雨 【最不满意】 方向盘设计不合理,不管怎么调整方向盘和左右双手都没地方可以搭,长时间开车双手比较疲劳,氛围灯只有中控台一条,多少有点搞笑,有人说后排不能放到 我就纳闷了一个分体式的后备箱你给它放到干啥 【购车经历】 一开始是去看的小老弟逸动,无意间瞟了一眼角落里的CC,瞬间被吸引了目光,无论外国还是内饰都贴合我个人爱好,不喜欢双联屏的设计,接下来谈了下价格就毫不犹豫下单提车了 【销售态度】 销售太堵还行,不是特别热情也没有很冷落人 ,随便交谈了两句感觉价格合适就订了,销售有点懵我也有点懵!