发布作品

    奔驰C级(进口)怎么样_奔驰C级(进口)值得买吗

    ·奔驰C级(进口)

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.95
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共177人评价
    25万-35万轿车总榜No.0
    经销商报价
    27.54-30.78万
    厂商指导价
    35.54-39.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 3.97
    • 外观
    • 4.37
    • 4.38
    • 内饰
    • 3.99
    • 3.95
    • 配置
    • 3.86
    • 3.79
    • 空间
    • 3.87
    • 3.79
    • 舒适性
    • 3.85
    • 3.91
    • 操控
    • 3.94
    • 3.98
    • 动力
    • 3.75
    • 3.97

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.03分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 捷豹XEL3.99外观4.65
    • 奔驰C级(进口)3.95外观4.37

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.03-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    奔驰C级(进口)·全部评分

    点评车型: 2021款奔驰C级(进口) C 200 轿跑车

    3.64良好

    如果你是一名和我一样的性能控,或者是下赛道选手,那么这台车基本宣告并不适合你。如果你是一名女生,或者你是一名对动力操控并不是很在意的年轻人,奔驰C200 Coupe可以考虑。 奔驰C200 coupe百公里加速时间:9.2s 接下来是实际体验的优点。 1:外观绝对是C200 coupe的亮点,整车都是掀背式的造型,非常有回头率,这台车对于外观党来讲杀伤力很大,就连我这个性能控也不得不说确实在外观方面对它赞赏有加。 2:内饰豪华感强,C200 coupe内饰豪华感已经达到了百万级的感觉,尤其是夜晚的氛围灯,配上这台车的外观,女生应该会对这车爱到无法自拔。 3:底盘悬架,这台车虽然动力很减分,但其车本身素质过硬,整个底盘是偏硬的,过滤震动效果不错,底盘质感很高级,没有松松垮垮的感觉 4:9AT变速箱优秀,C200 coupe的日常换挡没有顿挫,平顺性极佳,这台车非常适合日常代步使用。 5:48V 1.5T意味着省油,这台车在燃油经济性方面比较不错,能达到后期省钱的效果。 再说缺点 1:动力孱弱,这也是为什么我说和我一样的性能控可以直接排除此车的原因,这台车的外观看着很运动,很有轿跑风格,看起来是个不好惹的家伙,但实际跑起来你会发现一台15万的本田思域也可以打败它,尤其在中后段的表现更为无力,120km/h后,加速很慢。 2:空间,作为Coupe车型空间其实不算是缺点,但我还是要讲出来,这台车的后排空间尤其是头部,比较局促,除非一车女生,否则满载很难受。 总结 这台C200 coupe的缺点说实话并不多,因为它本身的定位就是轿跑车,比较低的售价也意味着它不可能面面俱到,因此你买它,无非是冲着它的外观颜值以及内饰设计,还有品牌去的。 40万的水准如果要性能有奥迪S3,要霸气有福特Mustang,小众冷门有科迈罗挑战者,家用保值省心有雷克萨斯ES。 因此,你选择奔驰C200 coupe的原因也很简单。 1、外观 2、内饰 3、奔驰品牌 如果你符合以上三点,这台车可以买。 否则,你懂的。

    2021-02-27

    点评车型: 2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车

    4.14优秀

    外观方面延续了家族化的设计风格,前脸采用了繁星点阵式中网搭配三段式下包围的设计,造型上更加动感。轿跑的车身设计,双门4座虽然在空间上没有优势,但跑车的运动感凸显的淋漓尽致。 内饰上也采用了家族式的设计风格,炮筒式仪表配合悬浮式中控屏,加上涡轮式的空调出风口以及三辐式多功能方向盘,细节设计让新车的豪华感和运动感都展现了出来。 动力方面搭载带48V轻混系统的1.5T发动机,功率为184马力,扭矩为280牛·米,匹配9速手自一体变速箱,实际驾驶中,这套轻混系统对动力的助力作用还是很显著的,在起步加速时的动力反馈很轻快,提高了发动机的效率,对燃油经济性也有较大帮助。

    2021-02-02

    点评车型: 2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车

    3.93良好

    不得不说,奔驰C级coupe给我了眼前一亮的感觉,虽然这款车的外形并不惊艳,但整体造型确实不错,机械素质也并不算低。 如果性能不好,会不会影响其本身的定位,至少从奔驰C级coupe这里是不明显的,1.5T高功率184匹的马力,参照同功率的旅行版本,百公里加速约在8.3秒左右,成绩与造型多少有些不符,对不起这个足够运动的外观。 值得一提的是这款车拥有两门车型中不错的后排乘坐空间,即使是身材较为高大的人,后排的乘坐空间也是可以的,不过由于溜背造型的缘故,后排头部空间较小,不适合身材较高的人乘坐,因此后排实际上的更多时间是用来应急乘坐的。 在内饰气质的营造上,奔驰的车型都有一个比较不错的豪华感氛围,而C级coupe也是如此,虽然没有多少值得一提的亮点,但对于这样一个价位的运动造型汽车,内饰的豪华感是较为可贵的。 驾驶的感受方面,悬架调教偏软,但过弯时的侧倾并不非常明显,虽然这车并不是一辆很激情的运动轿跑,但无论是舒适度还是由内到外散发出来的气质,都是这种车型中不多见的存在。

    2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车 图 02021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车 图 0
    2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车 图 12021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车 图 1
    2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车 图 22021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车 图 2
    2021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车 图 32021款奔驰C级(进口) C 260 轿跑车 图 3
    2020-11-30
    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    3.71分“良好”
    宝马3系 2023款 325Li M运动套装宝马3系 2023款 325Li M运动套装

    23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!

    3.71分“良好”
    捷豹XEL 2023款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版捷豹XEL 2023款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

    拒绝❌街车,同样的价格配置方面非常棒,一款运动十足的车,人无完人,车无完车!接受它的优点,除了油耗高,其他都很不错。 【操控】 很丝滑,方向盘清晰,指哪打哪,不错?。 【动力表现】 动力250P马力,绝对够用,涡轮增压有几秒延迟,速度上来后动力源源不断。 【最不满意】 后备箱空间不足,车内储物空间不多,油耗偏高。 【购车经历】 家里第二台车,目前持有一辆CRV混动,换车之前是科鲁兹2016款,跑了不到五万公里,综合评价车身厚重,变速箱一般,动力太肉,七年了,实在不想开了所以决定换车, 备选A4L,325Li,奔驰C直接pass,1.5T,48轻混,原因不多赘述。 首先试驾的A4L,动力输出线性,换档逻辑清晰,主要因为内饰所以排除。 最想买的其实是3系,奈何2023年当时价格坚挺,负面消息一堆,也直接排除。朋友建议我买雅阁,不想买 一直犹豫不知道买什么,偶然看到XEL,没想到价格居然这么便宜,在之前都不敢想,感谢奇瑞,之后就去4店看车,居然没有试驾车,无力吐槽,只能静态观看,本地只有一家店,价格坚挺,没得聊,懒得跑,由于不想去外地,想保留之前的车牌,所以直接和当地4S聊,觉得差不多了就订了,把之前的车就置换了,人生又交了学费,之前的科鲁兹,由于换过门,比不换直接少6000,别听四儿子忽悠,他们为了利益最大化,忽悠你换,其实宁修不换,涨知识了。 谈的差不多就直接下定,前后三天时间,买车比买菜还洒脱。目前开了5000公里,感觉还不错,买自己喜欢的车,干嘛要活在别人的嘴里,哪个车最后也贬值,别谈什么保值率,扯淡。别老活在别人的嘴里! 花自己的钱,办自己的事,取悦自己,与别人无关。

    4.40分“优秀”